Hoofd pluskabel die van de accu naar de zekeringbak loopt, heb ik m bijgestoken. In principe dus rechtstreeks op de accu (zit wel een zekering tussen)
Massa zit op het massablok naast de zekeringbak, stekkertje aan geklemt en op een lege plek gestoken.
Achterklep moet ik nog even kijken, is wel mogelijk:
Tankklepje is bij mij gewoon handbediend, en dat blijft ook zo.
Persoonlijk zou ik t tankklepje niet eens centraal ontgrendeld willen hebben, maar met een knop in de auto bijvoorbeeld.

http://www.motor-talk.de/blogs/rockport1911?page=2
Heb toevallig dezelfde set aangeschaft als deze persoon (zonder klapsleutels) en die heeft ook de achterklep mee aangesloten.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!

Beetje gezond verstand pakken dus
Achterklep wil ik liever ook doen is makkelijk met boodschappen en regen enzo haha.
Voor de tankklep zag ik deze oplossing

Als ik toch bezig ben...

Morgen eerst maar ff langs de dealer in Spijkenisse voor de lijm/kit, de onderste rand en 5-10 cm aan de zijkanten kan ik vast lijmen, die hoeven er toch niet af voor de raammechanismen en de cv.

Zal nog een lekker werkje worden om de oude lijmlaag van de deur af te krijgen gezien ik deze geprobeerd heb waterdicht te maken met zowel kit als montage lijm. Helaas tevergeefs..

M'n dochter zei dat er melk uit de deur kwam lopen.... bleek gewoon de montage kit/lijm te zijn die aan het oplossen was door het water

__________________
Mvg Maarten


2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options)

Moet je natuurlijk wel een watervaste kit gebruiken.
Tankklepidee had ik nog niet gevonden zo, die sluit dus t klepje ook nog eens af met de cv. Ben alleen bang dat er vocht naar binnen kan daar (of erger nog, benzine) waardoor je dus meer last van vocht in de auto zal hebben of zelfs extra roest ontstaat tussen de panelen.

Bij mij is het schuim trouwens ingesneden geweest en daarna weer dichtgeplakt met tape, word wel vaker gedaan. (was helaas bij mij al eens eerder gebeurt aan 1 kant, dus ik moest wel) Overigens niet de oorzaak van de lekkage.
Wat je ook kunt doen is de schuim volledig demonteren en vervolgens de deur voorzien van doorzichtige vijverfolie (immitatie van het idee zoals bij polo t/m 2f en vele andere vw) en dan het schuim er weer op voor de demping van t geluid te waarborgen.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!

Origineel zit hij ook zo bij de tankklep. Er zit toch een water/vocht afvoer gat in het tankklep rubber.
Zou geen problemen moeten geven.

Die kit is origineel vw dus hoop dat die wel goed is

__________________
Mvg Maarten


2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options)

Moet ik die constructie Toch maar eens herzien dan.
Wel raar dat montagekit en sanitairkit niet werkten. Sanitairkit is misschien niet hechtend genoeg, maar montagekit hoort ook voor buitengebruik te zijn.. Of was t niet uitgehard voor de regen er weer door kwam? Die kit heeft wel een tijdje nodig namelijk.
Zou ruitenkit(voor plakruiten) of carosseriekit geen alternatief zijn? Alleen onhandig als het er weer af zou moeten (bij mij moet ik sowieso nog 1 raammechanisme vervangen en aan de andere kant rammelt de cv tegen de kas aan, dus die zit niet helemaal netjes)

Tijdelijke oplossing voor t vochtprobleem:
http://www.eigenhuisentuin.nl/verbo...s/#.UOSYOG_K6TM

Lekt niet als het goed is, ga ik dus ook maar eens proberen voorlopig.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!

idd misschien nat geworden, ga dat dealer spul eerst een kans geven.
vocht eter van action staat in de auto, verder doet de föhn ook z'n ding...

__________________
Mvg Maarten


2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options)

Voor degene die het ook moeten hebben
D 469 101 A3 is het onderdeel nr...

Moet wel verwerkt worden bij minimaal 15gr.
Dus oftewel verwarmde garage of wachten tot de lente..
Dealer gaf als tip even in warm water leggen voor gebruik.

__________________
Mvg Maarten


2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options)

Ordinaire ruitenkit dus.
Hopelijk heb je een verwarmde garage dan. Want de lente duurt nog wel ff.
heb toch t idee dat het idd bij mij op dezelfde manier binnen komt. Ik ga de boel onderaan nogmaals nazien en zorgen dat t niet meer kan lekken. Daarna hoop ik toch dat het opgelost is.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!

In principe wel, dit gebruiken ze ook in de fabriek.
Ik hoop de garage op werk te kunnen gebruiken, anders moet ik een forumlid in de buurt van rotterdam hebben die een verwarmde garage heeft waar ik in kan knutselen.

__________________
Mvg Maarten


2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options)

Nog maar eens goed gekeken.
Bleek idd een stuk van de kit wat ik zo los kon trekken en daar lag ook het meeste water op het deurrubber.
Ik ga nu de hele onderste rand afdichten dat er geen water meer tussen kan lopen. Ik hoop dat dat voldoende zal zijn.

Wat betreft de CV, heb inmiddels gezien hoe het met t tankklepje moet, ga ik denk ik ook maar eens een keer doen.
Achterklep heb ik ook eens nagekeken, dat kan zonder lijmen ook opgelost worden en is vrij simpel te doen Als ik die heb gemaakt zal ik er wel een fototje van maken . Alleen werkt je normale slot dan niet meer(heeft een sleutel nodig om die te kunnen draaien)

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!

Sleutel achterklep heb je met cv ook niet meer nodig toch?
Als het je lukt kom ik wel ff langs kan je de mijne ook doen

Deze week komen m'n electrische raammechanismen binnen, en zodra die erin zitten kan ik gaan kitten.
De cv komt van de lente wel als het lekkerder weer is.

__________________
Mvg Maarten


2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options)

Haha nogal een stukkie rijden vanaf Rotterdam denk ik

Ja sleutel heb je dan idd niet meer nodig. Moet alleen even kijken of het slot dan in de "gesloten" stand kan blijven staan (rechtop) dan valt het ook minder op.

Gebruik je origineel electrische ramen of zo'n kitje van Spy o.i.d.?

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!

De electrische ramen zijn een originele set
Dit heb ik liever omdat ik vaak verhalen hoor over minder sterke motoren bij immitatie

Stukje rijden maakt niet uit, zodra het lekker weer is vindt ik dat helemaal niet erg.
Vooral als het me makkelijker wordt met de cv

__________________
Mvg Maarten


2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options)

Lekkage inmiddels verholpen.
Was vorige week zulk lekker weer.

Als bonus meteen de panelen zonder gat gemonteerd

__________________
Mvg Maarten


2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options)

heb je inmiddels al de cv op de achterklep gemonteerd?

__________________
Mvg Maarten


2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options)

Als het een universele set is van de cv kan deze niet op de achterklep dan gaat de computer van je cv kapot naar een tijdje

hij hoeft enkel open en dicht te gaan toch?
Ik heb geen originele cv op mijn 6N zitten.

__________________
Mvg Maarten


2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options)

Ja maar het kan in theorie wel maar in de praktijk niet het gaat gewoon kapot het is raar maar waar precies weet ik ook niet maar kan zijn dat de motor teveel kracht moet zetten ofzo maar de computer gaat gewoon kapot en werkt niks meer

Hoe had je het dan gemonteerd jordy? Want er zijn verschillende manieren voor.
Heb t zelf nog niet gemonteerd.

Mijn waterlekkage is trouwens nog steeds niet opgelost. Ben aan het zoeken naar alternatieven ter voorkoming van het waterprobleem en daarover moet dan weer schuim komen.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!

Op de meerdere manieren gewoon dat het pinnetje en motortje minste kracht hoef te zetten maar heb gelezen dat meerdere er last van hadden dan alleen ik