Gister bij 2 handelaren langs geweest. Wat een ellende allemaal. Ik hoop dat dat aan de handelaren lag want anders zal ik t budget moeten opschroeven.
Ik heb nu nog een Transporter 2.5 met 145.000 uit 2002 en 1.9 met 140.000, Transit 2.0 uit 2006 met 125.000km op mn lijstje staan.
Verder heb ik nog diverse Peugeot Boxers binnen mijn budget gezien, maar eerst naar die andere kijken.

In de prijsklasse waar jij wat zoekt is bijna allemaal drama.Zoek je in of ex. BTW?
Want dan is de keuze nog beperkter.
Het zijn allemaal uitgeleefde hokken met rondom schade , compleet uitgekouwde interieurs , afgekloven sturen , roest tot op het dak , helemaal verschoten van kleur etc. Er wordt vaak niet op deze wagens gepast door personeel omdat het maar een "bedrijfsbus" is.
Merk maakt niet uit hierbij. Je vindt gewoon niet snel een nette bedrijfsauto voor dat geld. Heb zelf ook lopen zoeken en uiteindelijk het buget maar flink opgeschroefd. Je wilt toch ook een beetje representatief bij je klanten komen.
Niet met zo`n barrrel. Het enigste voordeel met zo`n goedkopere bus is dat je gewoon bijna geen afschrijving hebt.

__________________
There`s no substitute for Turbo engines

Rallyegolf 2.5 TFSI S-tronic Quattro
Rallyegolf

Ook ik zeg T4 met 2.5 TDI.... het is een wat oudere bus. Maar ze blijven maar heerlijk rijden, echt zeer low-running costs. Over de T5 hoor ik niet echt positieve verhalen zowel van de 1.9 als de 2.5 zeer hoge garage rekeningen (2k+). Ik heb een paar vrienden die hovenieren ook die rijden een T4, echte beul bussen. nooit problemen. Maar ik erken het koop probleem, het vinden van een goede bedrijfsbus. (lange zoektochten voor iets fatsoenlijks) Maar voor 5K zou ik het wel weten een nette T4 2.5.

Het is een oude bus, maaaaar rijden als een tierelier.....

__________________
Lot of vw's (sold)
E28 520I

Hier kan ik me ook wel in vinden.

__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!

Vandaag bij een t4 2.5tdi wezen kijken met 150.000km, onderhoudsboekjes tot 80.000km ingevuld verder geen bonnen oid aanwezig. Hij z
ag er een stuk beter uit dan de troep die ik gister gezien heb.

Morgen kan ik proefritje maken. Iemand nog advies waar ik extra op moet letten?

Zeeeer goed de kilometerstand controleren ! Dus Nap uitdraai en bij voorkeur aan vagcom hangen en de kilometerstand van de ecu checken. Een knappe t4 met 1.5 ton kost normaal gesproken zomaar 7000,-.

Geef aandacht aan het vliegwiel. Die reparatie kost je 1300,-. Voor 1997 extra op roest letten .

Verder zijn het gewoon top blokjes. Terugdraaien is in 5 tellen gebeurd en je zal het niet direct aan de auto merken.

Is het een 88 of een 102 pk? De 88 heeft een wat zwakkere bak (vw bak) de 102 heeft een onverwoestbare (iveco) bak

__________________
Daily T4 2.5TDI 88p
Gezinsbak Passat 3bg 1.9tdi 2005
Project 1 Golf Type1 1600GTi 1981 (marsrot)
Project 2 Golf Type1 1500LS 1979 (beige)
Project 3 Golf Type1 2000Gti Cabrio

Idd goed kijken of de koppeling etc. ok is.
Als je de bak van een t4 erachterweg moet hebben is mooi klote putje.
Voor de rest zijn ze zoals eerder gemeld wel echt heel betrouwbaar.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân