Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts



This section is sponsored by


Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 20-10-2005, 21:52
Kamran Kamran is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2004
Posts: 112
Default Heeft iemand ooit met opel staal gereden?

Ik heb stalen velgen 15 inch 6j ET49, ik heb de velgen verbreed naar 2 x 7,5j en 2 x 8j. De buitenste rand is verbreed.

Blijft de ET zelfde? Of gaat de velg de schokbreker/remklauw niet meer raken? Ik kan nog niet passen omdat de naafgat ietsje te smal is.

Wie kan wat uit eigen ervaringen zeggen?

EDIT

Zie bericht onderaan.


Nou toch allemaal goedgekomen; hier een foto van het resultaat



Last edited by Kamran : 27-10-2005 at 23:04.
Reply With Quote
  #2  
Old 20-10-2005, 21:58
ingrob's Avatar
ingrob ingrob is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2005
Location / Country: velserbroek
Posts: 822
Default

alleen als je het hart gaat verplaatsen gaat ook de et-waarde anders worden.
dus dat word spoorverbreders denk ik
Reply With Quote
  #3  
Old 20-10-2005, 21:58
baseknot's Avatar
baseknot baseknot is offline
Postwhore
 
Join Date: Apr 2004
Location / Country: Harderwijk
Posts: 1,240
Send a message via MSN to baseknot
Default

volgens mij veranderd dan ook je hartlijn dus je et word minder.
correct me when i am wrong
Reply With Quote
  #4  
Old 20-10-2005, 22:02
Kamran Kamran is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2004
Posts: 112
Default

Quote:
Originally Posted by baseknot
volgens mij veranderd dan ook je hartlijn dus je et word minder.
correct me when i am wrong



Ik hoop dat dit het wordt. Want als ingrob gelijk heeft, zoals ik denk gaat het me weer geld kosten pfff.
En spoorverbreders, 8j met 195/45 op een golf 1 met clipperset wordt al krap. Ik ben nog niet echt laag. Maar om van ET49 naar ET35 te gaan--> 14mm spoorverbreder is echt veel. Is ook niet echt goed voor je wiellager.
Reply With Quote
  #5  
Old 20-10-2005, 22:03
ingrob's Avatar
ingrob ingrob is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2005
Location / Country: velserbroek
Posts: 822
Default

volgens mij word de velg net voor de lassen van het hart doorgeslepen dus het hart blijf aan de achterant vastzitten,dacht ik
Reply With Quote
  #6  
Old 20-10-2005, 22:10
Kamran Kamran is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2004
Posts: 112
Default

Quote:
Originally Posted by ingrob
volgens mij word de velg net voor de lassen van het hart doorgeslepen dus het hart blijf aan de achterant vastzitten,dacht ik



Klopt heb het net live kunnen zien bij Van Der Mik.
Reply With Quote
  #7  
Old 20-10-2005, 23:57
berendd's Avatar
berendd berendd is offline
Married to PC
 
Join Date: Jan 2005
Location / Country: Lampegat! Eindhoven
Posts: 3,462
Default

et verandert bij verbreden

stel verbreding A

et=etoud-1/2*A*25,4

very very simple...
de 25,4 komt van 1J=25,4 mm en de et is in mm.
__________________
sportklassiek klassieker forum
Reply With Quote
  #8  
Old 21-10-2005, 08:27
ingrob's Avatar
ingrob ingrob is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2005
Location / Country: velserbroek
Posts: 822
Default

Quote:
Originally Posted by Kamran
Klopt heb het net live kunnen zien bij Van Der Mik.


heb je daar een link van?
heb ook net 14" laten verbreden en ben benieuwd hoe dat nou gaat.
Reply With Quote
  #9  
Old 21-10-2005, 08:46
Lexo's Avatar
Lexo Lexo is offline
VW Guru
 
Join Date: Sep 2004
Location / Country: Gelderland
Posts: 897
Send a message via MSN to Lexo
Default

ban de mik verbreed de velgen, daar mag je gewoon bij wachten/kijken/foto's maken. die kan ik je wel mailen als je die wilt..


maar je velg komt niet verder van je schokbrekers af te liggen, die afstand s niet aangepast, hij steekt alleen meer naar buiten dus je ET word wel aangepast idd
__________________
This post is a natural product. The slight variations in spelling and grammar enhance its individual character and beauty, and in no way are to be considered flaws or defects.

||Corrado G60||
Reply With Quote
  #10  
Old 21-10-2005, 08:55
Kamran Kamran is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2004
Posts: 112
Default

Quote:
Originally Posted by ingrob
heb je daar een link van?
heb ook net 14" laten verbreden en ben benieuwd hoe dat nou gaat.

Waarvan wil je een link? Van een bedrijf Van Der Mik dat stalen velgen verbreed??

Dan kan je lang zoeken want hij doet het alleen in de avonduren en volgens mij zwart. Zijn werkplaats was een garage maar lang geleden, er staat nog een brug binnen maar de ruimte is gedeeltelijk verhuurd door een aannemer.
Is een oude vriendelijke man, doet het ongeveer 35 jaar zegt ie.

Korte beschrijving;
Eerst halen ze de rand van je velg eraf vervolgens puntlassen ze daar een stuk aan, daarna zetten ze de verbrede rand terug en worden de 2 naden compleet doorgelast.

Maar ze hebben voor alle werkzaamheden speciale technieken, maar dat is ook logisch. Want tja als je het werk al 35 jaar doet dan moet je een bepaalde ritme en stijl hebben.
Reply With Quote
  #11  
Old 21-10-2005, 10:20
Lexo's Avatar
Lexo Lexo is offline
VW Guru
 
Join Date: Sep 2004
Location / Country: Gelderland
Posts: 897
Send a message via MSN to Lexo
Default

inderdaad, het is geen bedrijf ofzo...

meer een uitgegroeide hobby van 2 kerels begonnen met de racerij..
__________________
This post is a natural product. The slight variations in spelling and grammar enhance its individual character and beauty, and in no way are to be considered flaws or defects.

||Corrado G60||
Reply With Quote
  #12  
Old 21-10-2005, 10:37
Big_Mac_Mark's Avatar
Big_Mac_Mark Big_Mac_Mark is offline
Married to PC
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 3,317
Default

Laat mij nou eens iets niet snappen...Als je je velgen naar buiten verbreed heb je aan de binnenkant geen last ervaan hoor! (of je moet er voor het verbreden als last van hebben gehad... )
__________________
- Golf MK4 2.0, 1999

- Honda CBR 900 RR Fireblade, 1998

ZU RISIKEN UND NEBENWIRKUNGEN LESEN SIE DIE PACKUNGSBEILAGE UND FRAGEN SIE IHREN ARTZT ODER APOTHEKER
Reply With Quote
  #13  
Old 21-10-2005, 12:19
ingrob's Avatar
ingrob ingrob is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2005
Location / Country: velserbroek
Posts: 822
Default

Quote:
Originally Posted by Lexo
ban de mik verbreed de velgen, daar mag je gewoon bij wachten/kijken/foto's maken. die kan ik je wel mailen als je die wilt..


maar je velg komt niet verder van je schokbrekers af te liggen, die afstand s niet aangepast, hij steekt alleen meer naar buiten dus je ET word wel aangepast idd



ik moest er 2weken op wachten!
maar als je foto's hebt wil ik die graag eens zien.
mooi stukje laswerk hoor.
Reply With Quote
  #14  
Old 21-10-2005, 12:26
Lexo's Avatar
Lexo Lexo is offline
VW Guru
 
Join Date: Sep 2004
Location / Country: Gelderland
Posts: 897
Send a message via MSN to Lexo
Default

Quote:
Originally Posted by Big_Mac_Mark
Laat mij nou eens iets niet snappen...Als je je velgen naar buiten verbreed heb je aan de binnenkant geen last ervaan hoor! (of je moet er voor het verbreden als last van hebben gehad... )



Quote:
Blijft de ET zelfde? Of gaat de velg de schokbreker/remklauw niet meer raken? Ik kan nog niet passen omdat de naafgat ietsje te smal is.


niet meer, dan lijkt het mij dat ze dat eerst en nu dus nog steeds wel doen....
__________________
This post is a natural product. The slight variations in spelling and grammar enhance its individual character and beauty, and in no way are to be considered flaws or defects.

||Corrado G60||
Reply With Quote
  #15  
Old 21-10-2005, 13:04
Zestienkleppen's Avatar
Zestienkleppen Zestienkleppen is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2003
Location / Country: Arnhem
Posts: 2,090
Default

[herhaal modus]
je ET-waarde of offset verminderd met de helft van de verbreding in mm. 1 inch = 25,4 mm.

Dit is precies hetzelfde wat berendd uitgelegd heeft. Aan de binnenzijde van de velg veranderd dus helemaal niets, als het niet aanliep dan loopt het nu ook niet aan.

[/herhaal modus]

Wat wel een (onderbelicht) punt van discussie is:
De lokale velgenboer heeft me eens uitgelegd dat het verlagen van de ET waarde bij de voorwielen een negatief effect op de wegligging bij bochten heeft. Waarom? De bij de auto behorende ET-waarde zorgt ervoor dat het draaipunt van een wiel op zijn middellijn ligt. Op het moment dat de ET-waarde drastisch veranderd draait het wiel niet meer om zijn middellijn maar gaat het draaipunt steeds meer naar binnen liggen (bij een verlaging van de ET-waarde uiteraard), met slechtere rijeigenschappen tot gevolg.
__________________
2005 Touran 1.9 TDI
2001 Golf Mk4 Variant 1.6 16v
1983 Golf Mk1 GTI 1.8 16v
Reply With Quote
  #16  
Old 21-10-2005, 19:04
ingrob's Avatar
ingrob ingrob is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2005
Location / Country: velserbroek
Posts: 822
Default



heb net ook even zitten bekijken maar dit wist ik ook niet.
nooit te oud om te leren zullen we maar zeggen.
Reply With Quote
  #17  
Old 21-10-2005, 20:05
Marco's Avatar
Marco Marco is offline
Volksforum Crew - Elekit
 
Join Date: Dec 2003
Location / Country: Nijmegen
Posts: 7,590
Send a message via MSN to Marco
Default

Mooi gezegd derk. Wordt volgens mij nooit bij nagedacht idd
__________________
-
Reply With Quote
  #18  
Old 21-10-2005, 22:23
Big_Mac_Mark's Avatar
Big_Mac_Mark Big_Mac_Mark is offline
Married to PC
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 3,317
Default

Quote:
Originally Posted by Zestienkleppen

Wat wel een (onderbelicht) punt van discussie is:
De lokale velgenboer heeft me eens uitgelegd dat het verlagen van de ET waarde bij de voorwielen een negatief effect op de wegligging bij bochten heeft. Waarom? De bij de auto behorende ET-waarde zorgt ervoor dat het draaipunt van een wiel op zijn middellijn ligt. Op het moment dat de ET-waarde drastisch veranderd draait het wiel niet meer om zijn middellijn maar gaat het draaipunt steeds meer naar binnen liggen (bij een verlaging van de ET-waarde uiteraard), met slechtere rijeigenschappen tot gevolg.



En je lagertjes zul je ieder jaar ongeveer moeten vervangen! (ken tenminste iemand die dat moet, ET 15 & 0)
__________________
- Golf MK4 2.0, 1999

- Honda CBR 900 RR Fireblade, 1998

ZU RISIKEN UND NEBENWIRKUNGEN LESEN SIE DIE PACKUNGSBEILAGE UND FRAGEN SIE IHREN ARTZT ODER APOTHEKER
Reply With Quote
  #19  
Old 22-10-2005, 09:10
Kamran Kamran is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2004
Posts: 112
Default

Okey Boys thanks voor de uitleg. Volgende situatie; heeft iemand hier ooit met opel staal gereden? Zo ja, paste dat gewoon (afgezien van de kleinere naafgat)?? Of schuurde het aan de binnenkant tegen iets?
Reply With Quote
  #20  
Old 22-10-2005, 18:27
Marco's Avatar
Marco Marco is offline
Volksforum Crew - Elekit
 
Join Date: Dec 2003
Location / Country: Nijmegen
Posts: 7,590
Send a message via MSN to Marco
Default

t opel naafgat is IETSJE kleiner, paat 10en geloof ik. Keertje met n vijl of n grof stuk schuurpapier er doorheen en t past
__________________
-
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 15:42.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum