Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 08-11-2009, 19:49
A.D GOLF1 1976's Avatar
A.D GOLF1 1976 A.D GOLF1 1976 is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,003
Default

Veel succes met deze einzer, is de moeite zeker nog waard zo te zien
Reply With Quote
  #22  
Old 08-11-2009, 20:08
gizmo98 gizmo98 is offline
VW Guru
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 851
Default

suc6 mooi projecktje en je heb de ruimte er voor dat is al heel veel waard
Reply With Quote
  #23  
Old 08-11-2009, 20:15
knedel16vweber's Avatar
knedel16vweber knedel16vweber is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 3,539
Send a message via MSN to knedel16vweber
Default

lijkt wel oppervlakkige roest in de a-stijlen, of is het echt rot?

maar alle delen die rot zijn zijn nog nieuw leverbaar en dat scheeld wel
leuke "familie" auto.
maak er wat moois van!!

groet frank
__________________
MY CAR SUCKS BETTER THAN MY WIFE!!!

---=WEBER INSIDE=---

http://nightshift.hipstreet.nl/

Quote:
Originally Posted by vw roadwarrior
Klinkt interesant die motorspecs van je.
Jammer dat het kapot gelopen is
Reply With Quote
  #24  
Old 08-11-2009, 20:41
Audilimburg's Avatar
Audilimburg Audilimburg is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 1,082
Default

Die deur kun je er uit halen door een boutje in/op de dolgedraaide imbuskop te lassen. Dan kun je hem met ratel zo losdraaien. Daarna heb je dus wel een nieuwe bout nodig, maar dat kon toch al niet anders aangezien hij dol is.
__________________
Golf 1 1977 in the making
Reply With Quote
  #25  
Old 08-11-2009, 23:06
arnout99cc's Avatar
arnout99cc arnout99cc is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 161
Default

Quote:
Originally Posted by Audilimburg
Die deur kun je er uit halen door een boutje in/op de dolgedraaide imbuskop te lassen. Dan kun je hem met ratel zo losdraaien. Daarna heb je dus wel een nieuwe bout nodig, maar dat kon toch al niet anders aangezien hij dol is.


Op zich een goed idee inderdaad, helaas heb ik dat soort gereedschap en vakmanschap niet beschikbaar. Ik heb nu wel de beschikking over een slijptol....

Voor de rest is het vooral huis tuin en keuken gereedschap! Toch mooi dat je binnen 4 dagen werken zo ver kan komen. Ik ben benieuwd of het in elkaar zetten over een tijdje net zo voorspoedig gaat.
Reply With Quote
  #26  
Old 09-11-2009, 09:40
VKM's Avatar
VKM VKM is offline
Forum Regular
 
Join Date: Sep 2006
Posts: 222
Default

Lasapparaat zal je toch nodig gaan hebben !
Of ga je dat uitbesteden ?
Reply With Quote
  #27  
Old 09-11-2009, 09:49
arnout99cc's Avatar
arnout99cc arnout99cc is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 161
Default

Ja dat gedeelte ga ik (of eigenlijk mijn ouders ) uitbesteden. Het leren lassen is de investering niet echt waard denk ik. Ik hoop wel zoveel mogelijk voorbereidend werk te gaan doen maar ik denk dat het schuren of zandstralen ook niet door mij gedaan gaat worden.
Hier moet ik me echter nog een beetje in gaan verdiepen.

Arnout
Reply With Quote
  #28  
Old 09-11-2009, 10:32
Audilimburg's Avatar
Audilimburg Audilimburg is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 1,082
Default

Het schuren kun je gewoon zelf doen (in overleg met de spuiter ivm zijn eisen). Het zandstralen kun je niet zelf doen, tenzijn je met een hobby-kitje aan de slag wil en dus 10 jaar de tijd hebt.

Je zult toch vast wel een (vage) kennis hebben die even een boutje op die dolgedraaide deurboutjes kan lassen. Daar heb je geen vakmanschap voor nodig, maar uiteraard wel een lasapparaat.

Als je niet van plan bent om in de toekomst nog meer van dit soort projecten te gaan doen, dan is het niet de moeite waard om speciaal een lasapparaat voor het plaatwerk te kopen.
__________________
Golf 1 1977 in the making
Reply With Quote
  #29  
Old 09-11-2009, 11:22
arnout99cc's Avatar
arnout99cc arnout99cc is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 161
Default

ja ik kan op zich ook wel een garagehouder langs laten komen met een lasapp.

Het afslijpen van de kop van de bout is geen optie? Het is natuurlijk wel zo dat de schroefdraad de boel dan nog steeds op zijn plek houdt of niet?
Reply With Quote
  #30  
Old 09-11-2009, 12:30
martiepartie's Avatar
martiepartie martiepartie is offline
Married to PC
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 4,524
Default

met wat voor bouten zit de deur vast? Zijn het inbus of 6kant bouten? Als het een inbus is: ram er een torx dop in, die net iets groter is, dan heb je de bout laten schrikken en krijg je deze met een ratel ws. wel los.
__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987
Reply With Quote
  #31  
Old 09-11-2009, 16:03
arnout99cc's Avatar
arnout99cc arnout99cc is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 161
Default

hey, dat is ook een goeie. Het zit inderdaad met inbussen vast. De linkerdeur zat met bouten dus die zal wel een keer vervangen zij oid.
Vrijdag eerst de boel een beetje lostikken met een hamertje en wd40, dan torx erin en lossen maar! (hoop ik)
Reply With Quote
  #32  
Old 09-11-2009, 20:08
wildeknak's Avatar
wildeknak wildeknak is offline
VW Guru
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 776
Default

Ik heb alles geprobeerd mijn mijn 5d's..!! Ik heb gewoon de koppen eraf geboord en de rest van de bout met een tang(griptang) eruit gedraaid!

Je houdt genoeg draad over hoor! Scharnierplaat is 4 of 5 mm dik..

Succes..
__________________
Bad news : Time Flies
Good News:
You're The Pilot
Reply With Quote
  #33  
Old 09-11-2009, 21:38
JurjenV's Avatar
JurjenV JurjenV is offline
No personal life
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 2,363
Default

Griptang is geen huis tuin en keuken gereedschap

Leuk project, knap dat je dat zonder kennis zo begint.
__________________
En voor de bekeuringen: www.flitsservice.nl
Reply With Quote
  #34  
Old 17-11-2009, 22:07
arnout99cc's Avatar
arnout99cc arnout99cc is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 161
Default

Nee inderdaad, zo'n griptang heb ik niet. Ik snap ook niet helemaal hoe ik die toe zou moeten passen. Als de kop van de bout eraf is heb je eigenlijk niets meer over om vast te pakken toch? Ik zal proberen hier komend weekend even een foto van te maken oid. Ik had trouwens wel wat torx dopjes, maar die waren alleen kleiner, dus dat kan ik komend weekend nog eens proberen na naar de winkel te zijn geweest.

Verder is de electra er nu uit. Alleen de electra die echt op de motor zit heb ik nog laten zitten. De bedoeling is om zsm de motor eruit te hebben. Later kan ik altijd nog een keer naar die kabelboom kijken. Ook zal de versnellingsbak waarschijnlijk gereviseerd gaan worden als de auto opgeknapt gaat worden.

Weet iemand hoe je de diesel uit de tank kan laten lopen? Ik heb wel het buisje gezien waar het uit moet komen maar uit haynes begreep ik niet waar nou precies het boutje zit of wat ik los kan draaien.

Volgend weekend gaat de auto op bokken zodat we eronder kunnen. Zo kunnen we de uitlaat, schakelmechanisme, diesel en remleidingen los gaan halen.
Uiteindelijk blijft er dan niet heel veel meer over! Hieronder wat foto's van de vorderingen.


















Reply With Quote
  #35  
Old 17-11-2009, 22:25
Ralph's Avatar
Ralph Ralph is offline
No personal life
 
Join Date: Sep 2006
Posts: 2,057
Default

Géén slechte basis !! Succes ermee.
__________________
Audi S4 Avant '04 -- Daily
Golf IV 2.0 '03 -- Daily
Porsche 996 Carrera 2 '98 -- Hobby
Reply With Quote
  #36  
Old 17-11-2009, 23:52
breadfan83's Avatar
breadfan83 breadfan83 is offline
Volksforum Draaideur Donateur Wheeler Dealer
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 17,400
Send a message via AIM to breadfan83 Send a message via MSN to breadfan83
Default

Gaten heb je genoeg.

Respect voor het herstellen van deze mk1. Blijf het zeker volgen, succes!
__________________
Klutch Shirts

Quote:
Originally Posted by Richard
broodfanaat heeft gelijk


Buyer / seller feedback thread
Golf mk2 16v W.I.P.
Boot-sale
Reply With Quote
  #37  
Old 18-11-2009, 11:35
Renegade Renegade is offline
VW Guru
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 779
Default

Helemaal opknappen en terug brengen hoe hij de fabriek uit rolde en bij je opa in bezit kwam

Mooi project en ook heel mooi om zoiets in de familie te hebben
Reply With Quote
  #38  
Old 18-11-2009, 21:17
Sjoes 85's Avatar
Sjoes 85 Sjoes 85 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 1,191
Send a message via MSN to Sjoes 85
Default

vet man, goed bezig!! Dit is echt een leuk project.
Enne, die golf ziet er echt niet onverdienstelijk uit na 469.000 km !!!!!
derde motor pas dat vind ik nog meevallen. Want die eerste dieselmotor was gewoon een normale benzinemotor met een andere kop, die de veel hogere drukken in de zuigers aan zou moeten kunnen. Van die eerste diesels zijn er destijds genoeg gesneuveld..

Goed bezig
__________________
Golf 1 GTI, 27-2-1978, 1.6EG 81 KW /110pk (roestauratie object)
Golf 1 GTI, 11-10-1983, 1.8DX 88,1 KW /120pk (pretmobiel XXL)
Reply With Quote
  #39  
Old 20-11-2009, 00:57
sponzenbroekske's Avatar
sponzenbroekske sponzenbroekske is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 203
Default

Als hij wordt herspoten is roest toch geen grote zorg, enkel veel werk en je moet de mogelijkheid hebben te lassen.
Reply With Quote
  #40  
Old 20-11-2009, 12:33
3gnr48 3gnr48 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 253
Default

Mooi project.

Wat die bout betreft,zou je kunnen doorboren en daarna met een engelse tap hem eruit kunnen proberen te draaien.

Succes
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 03:17.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum