Dennis@polo86c.nl
29-04-2005, 23:01
Hoeft niet perse weg, mag wel.
Polo 1 L, 3-1-78 op origineel NL kenteken, dus 77er bouwjaar.
Zeldzame kleur Bahama-blau metallic.
900cc HA motor, KM-stand 104.000
Vorig jaar nog APK gekeurd geweest, in februari verlopen als ik het goed herinner.
In matig tot redelijke staat:
Technisch:
- motor pluimpt af en toe wat, zeer waarschijnlijk klepsteelrubbers.
- remmen moeten een beurtje hebben.
- banden versleten/uitgedroogd
Carosserie:
- dorpels zijn vervangen, maar niet erg netjes.
- spatbord bijrijderskant is rot, bestuurderskant is al vervangen
- bodem heeft aan de achterzijde (einde dorpels) laswerk nodig, lijkt mij geen APK-vereiste.
- beige interieur is goed op de leuningen van de stoelen na, daar zit amper nog bekleding op.
- chroombumpers gedeukt, schade achterkant gehad wat beun-hersteld is (plamuur).
- roest hier en daar, maar niet hopeloos, wielranden begint wat te komen.
- binnenspatbord voorzijde rechts is behoorlijk gaar, nieuwe erbij.
- achterklep is rot onder het raamrubber
- auto heeft vroeger goede anti-roest behandeling gehad, dat heeft em gered.
- verder wel redelijk strak en compleet, en origineel.
- nieuwe H4 koplampen ingebouwd.
Groot pak rekeningen en keuringsbewijzen aanwezig.
Leuk om zo mee te rijden of als basis voor grondige restauratie.
Reden: heb 3 polo´s waar allemaal wat aan moet gebeuren, kom er niet aan toe.
Sinds het ophalen vorig jaar vrijwel niet mee gereden, en staat altijd binnen in een garagebox.
Vraagprijs 400 euro.
Heb ook nog wat onderdelen die er evt. bij te kopen zijn:
- remschijven + blokken (nieuw)
- pakkingset voor cylinderkop (nieuw)
- rechterspatbord (nieuw)
- toerenteller (nieuw)
- verlagingsset (gebruikt)
- velgen 6x13 et 18
- GK (75pk) blok in onderdelen, met nieuwe zuigers en lagers
enz..
Voor meer info: PM / email.
Auto staat in de buurt van Groningen.
Polo 1 L, 3-1-78 op origineel NL kenteken, dus 77er bouwjaar.
Zeldzame kleur Bahama-blau metallic.
900cc HA motor, KM-stand 104.000
Vorig jaar nog APK gekeurd geweest, in februari verlopen als ik het goed herinner.
In matig tot redelijke staat:
Technisch:
- motor pluimpt af en toe wat, zeer waarschijnlijk klepsteelrubbers.
- remmen moeten een beurtje hebben.
- banden versleten/uitgedroogd
Carosserie:
- dorpels zijn vervangen, maar niet erg netjes.
- spatbord bijrijderskant is rot, bestuurderskant is al vervangen
- bodem heeft aan de achterzijde (einde dorpels) laswerk nodig, lijkt mij geen APK-vereiste.
- beige interieur is goed op de leuningen van de stoelen na, daar zit amper nog bekleding op.
- chroombumpers gedeukt, schade achterkant gehad wat beun-hersteld is (plamuur).
- roest hier en daar, maar niet hopeloos, wielranden begint wat te komen.
- binnenspatbord voorzijde rechts is behoorlijk gaar, nieuwe erbij.
- achterklep is rot onder het raamrubber
- auto heeft vroeger goede anti-roest behandeling gehad, dat heeft em gered.
- verder wel redelijk strak en compleet, en origineel.
- nieuwe H4 koplampen ingebouwd.
Groot pak rekeningen en keuringsbewijzen aanwezig.
Leuk om zo mee te rijden of als basis voor grondige restauratie.
Reden: heb 3 polo´s waar allemaal wat aan moet gebeuren, kom er niet aan toe.
Sinds het ophalen vorig jaar vrijwel niet mee gereden, en staat altijd binnen in een garagebox.
Vraagprijs 400 euro.
Heb ook nog wat onderdelen die er evt. bij te kopen zijn:
- remschijven + blokken (nieuw)
- pakkingset voor cylinderkop (nieuw)
- rechterspatbord (nieuw)
- toerenteller (nieuw)
- verlagingsset (gebruikt)
- velgen 6x13 et 18
- GK (75pk) blok in onderdelen, met nieuwe zuigers en lagers
enz..
Voor meer info: PM / email.
Auto staat in de buurt van Groningen.