JeeWee
03-12-2012, 18:35
http://i299.photobucket.com/albums/mm313/JeeWeetje/tn_PC020037.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm313/JeeWeetje/tn_PC020036.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm313/JeeWeetje/tn_PC020033.jpg
Nadat ik de jetta (http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=18634&page=4&pp=20) verkocht had is deze corrado ervoor in de plaats gekomen, heb deze over kunnen nemen van een goede vriend. We waren laatst samen op pad, ik voor een golf 3 VR6 colour concept geel, en hij voor deze corrado. De golf 3 was niet door gegaan, deze corrado wel. Omdat deze auto toch wat teveel was wilde hij hem wel kwijt, en ik wilde wel wat anders, dus ach, laten we eens een corrado proberen.
Het is een erg vroege corrado, gebouwd 10 september 1988, volgens het chassisnr is het nummertje 1751... zou het de oudste in nederland zijn....???
In 1996 is deze vanuit duitsland naar nederland geimporteerd.
Volgens de teller heeftie 154.000km gedraait en gezien de staat van de auto zal dat wel kunnen kloppen.
Motortje is dus een G60 met een andere poelie, chip, schrick :eek: nokkenas en een geflowde G lader van 'wijlen' G-force. Ik heb verder geen kaas gegeten van G60 motoren dus of het klopt weet ik niet 100%, maar misschien dat jullie het een en ander kunnen bevestigen. De motor loopt verder goed en wil best vooruit, heel wat anders dan een jetta 1.6 in elk geval. Verder zit er nog een blow off valve op waar ik niet zo kapot van ben maar die fluit pas als je het gas los laat ergens boven de 3.000 toeren dus in het normale verkeer heb je er niet zoveel ergernis van.
Wat je niet veel meer ziet is dat de auto niet verlaagd is... en tsja, ik geloof dat ik dat zo maar ga houden... Deze corrado is volgens het M-plaatje geleverd op 185/55R15 michelin banden, en de sebrings zijn wel toe aan fris rubber dus dat wordt op zoek naar een setje michelin 185/55R15's. Nu staat de corrado op orginele G60 stalen velgen met winterbanden in 185/55R15 (gislaved) die ik afgelopen weekend heb gescoord.
Verder wat niet zo super is is de Sebring einddemper die er onder hangt, ben ik niet zo kapot van dus als ik daar eens iets beters voor vind dan doen we dat maar.
Vanbinnen is de corrado erg netjes, wang van de bestuurderstoel is een beetje zacht maar inmiddels heeft Sjoerd (Fryslân) al een fonkelnieuwe wang geleverd dus die kan er deze week alvast in, dan is het een toppertje weer!Verder is de auto orgineel geleverd met het VW Aktiv geluids systeem wat er nog in zit, alleen de radio gamma mist eruit.
Enige minpunt is dan dat er ovalen speakers in de hoedenplank zitten, dus maar eens op zoek naar een nette hoedenplank, en daarnaast zit er nog een verschrikkelijke rode pookknop op. Deze hoorde bij een rood sportstuur die inmiddels al vervangen is door een orgineel leren exemplaar. Ook de klokken waren beplakt met rode folie, die heb ik ook al vervangen:
http://i299.photobucket.com/albums/mm313/JeeWeetje/tn_PB250017.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm313/JeeWeetje/tn_PB250018.jpg
verder de olie+filter ververst en op de brug de bodem nagekeken op losse tectyl, daar waar nodig behandeld met tectyl en de holle delen zoals de deuren aan de binnenkant behandeld met ML tectyl, blijft dat ook mooi beschermd. Nummerplaat achter zat er scheef op, erger erger, dus die ook al ff recht gehangen. Electrisch dak en spoiler werken ook keurig naar behoren.
http://i299.photobucket.com/albums/mm313/JeeWeetje/tn_PC020036.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm313/JeeWeetje/tn_PC020033.jpg
Nadat ik de jetta (http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=18634&page=4&pp=20) verkocht had is deze corrado ervoor in de plaats gekomen, heb deze over kunnen nemen van een goede vriend. We waren laatst samen op pad, ik voor een golf 3 VR6 colour concept geel, en hij voor deze corrado. De golf 3 was niet door gegaan, deze corrado wel. Omdat deze auto toch wat teveel was wilde hij hem wel kwijt, en ik wilde wel wat anders, dus ach, laten we eens een corrado proberen.
Het is een erg vroege corrado, gebouwd 10 september 1988, volgens het chassisnr is het nummertje 1751... zou het de oudste in nederland zijn....???
In 1996 is deze vanuit duitsland naar nederland geimporteerd.
Volgens de teller heeftie 154.000km gedraait en gezien de staat van de auto zal dat wel kunnen kloppen.
Motortje is dus een G60 met een andere poelie, chip, schrick :eek: nokkenas en een geflowde G lader van 'wijlen' G-force. Ik heb verder geen kaas gegeten van G60 motoren dus of het klopt weet ik niet 100%, maar misschien dat jullie het een en ander kunnen bevestigen. De motor loopt verder goed en wil best vooruit, heel wat anders dan een jetta 1.6 in elk geval. Verder zit er nog een blow off valve op waar ik niet zo kapot van ben maar die fluit pas als je het gas los laat ergens boven de 3.000 toeren dus in het normale verkeer heb je er niet zoveel ergernis van.
Wat je niet veel meer ziet is dat de auto niet verlaagd is... en tsja, ik geloof dat ik dat zo maar ga houden... Deze corrado is volgens het M-plaatje geleverd op 185/55R15 michelin banden, en de sebrings zijn wel toe aan fris rubber dus dat wordt op zoek naar een setje michelin 185/55R15's. Nu staat de corrado op orginele G60 stalen velgen met winterbanden in 185/55R15 (gislaved) die ik afgelopen weekend heb gescoord.
Verder wat niet zo super is is de Sebring einddemper die er onder hangt, ben ik niet zo kapot van dus als ik daar eens iets beters voor vind dan doen we dat maar.
Vanbinnen is de corrado erg netjes, wang van de bestuurderstoel is een beetje zacht maar inmiddels heeft Sjoerd (Fryslân) al een fonkelnieuwe wang geleverd dus die kan er deze week alvast in, dan is het een toppertje weer!Verder is de auto orgineel geleverd met het VW Aktiv geluids systeem wat er nog in zit, alleen de radio gamma mist eruit.
Enige minpunt is dan dat er ovalen speakers in de hoedenplank zitten, dus maar eens op zoek naar een nette hoedenplank, en daarnaast zit er nog een verschrikkelijke rode pookknop op. Deze hoorde bij een rood sportstuur die inmiddels al vervangen is door een orgineel leren exemplaar. Ook de klokken waren beplakt met rode folie, die heb ik ook al vervangen:
http://i299.photobucket.com/albums/mm313/JeeWeetje/tn_PB250017.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm313/JeeWeetje/tn_PB250018.jpg
verder de olie+filter ververst en op de brug de bodem nagekeken op losse tectyl, daar waar nodig behandeld met tectyl en de holle delen zoals de deuren aan de binnenkant behandeld met ML tectyl, blijft dat ook mooi beschermd. Nummerplaat achter zat er scheef op, erger erger, dus die ook al ff recht gehangen. Electrisch dak en spoiler werken ook keurig naar behoren.