View Full Version : G40 automaat
Simpelweg.. is het eigenlijk wel mogelijk?
alles kan, met wat creativiteit en kundigheid! ;)
Maar aan wat voor een bak kan ik dan denken? Of wat voor mogelijke aanpassingen aan een Polo automaatbakje? Ik heb al snel het idee dat als het niet direct past het einde oefening is, of zou ik een Polo automaatbakje dermate 'op' kunnen 'voeren' misschien zelfs? Waardoor ie bestand zou kunnen zijn tegen het grove geweld en de PK'tjes die een G40 motor er tegenaan spuwt?
VWmotion
15-12-2013, 22:17
Maar aan wat voor een bak kan ik dan denken? Of wat voor mogelijke aanpassingen aan een Polo automaatbakje? Ik heb al snel het idee dat als het niet direct past het einde oefening is, of zou ik een Polo automaatbakje dermate 'op' kunnen 'voeren' misschien zelfs? Waardoor ie bestand zou kunnen zijn tegen het grove geweld en de PK'tjes die een G40 motor er tegenaan spuwt?
...blijft gewoon heel :thumbup:
Dat zou natuurlijk het mooiste zijn! Maar ze zijn er toch niet voor gemaakt?
Maar Sjon, trekken ze wel zo'n G40 blok de standaard automaatbakken? Of rij ik hier binnen de kortste keren m'n bak mee stuk?
En je conclusie was dus dat een 6N bak eigenlijk niet past qua afmetingen?
Ik zal hier mijn gehele plan zo kort mogelijk uit proberen te leggen, het gaat hier om een Trabant 1.1 waar een Polo motor al in ligt (nog geen G40), een van mijn ideeën was om hier alvast een automaatbak aan te bouwen, iets waar ik graag mee zou beginnen. Later wil ik ook een G40 in de Trabant gaan leggen om echt iets onder de kap te hebben.
sander_beer
16-12-2013, 20:06
6n bak past tegen het blok dat weet ik zeker hoe het aan de andere kan van de bak past dat weet ik niet
Hier een foto van het desbetreffende blok:
http://hasznaltauto.medija.hu/1790559/7369105_6.jpg?1387222200
Misschien dat er bij een Trabant 1.1 wel meer ruimte is dan bij een 86c?
Edit: Bedankt voor de opmerkingen en info alvast in ieder geval!
patrick 86c
17-12-2013, 20:36
Zo te zien niet...
Wat zijn de afmetingen van een 6n automaatbak?
richard-polo
18-12-2013, 09:28
http://www.atb-forsting.de/Bilder/CMJ030809b.jpg
http://www.imgbox.de/users/public/images/Jr3k9OIrtk.JPG
http://www.imgbox.de/users/public/images/fssg1FPQVu.JPG
http://www.atb-forsting.de/Bilder/CMJ030809.jpg
Ergens in portugal rijdt een G40 met automaatbak..
Op polotreff staan wat topics maar niemand die iets gebouwd heeft.
Lijkt me wel een uitdaging zo,n ombouw :thumbup:
The_Maxx
18-12-2013, 13:51
die middelste 2 foto's zijn van een gewone handbak.
Dat moet in principe toch wel passen als ik dat zo inschat? Wil het alleen niet uit gaan proberen dat het straks niet uitkomt en ik met een automaat bak die een paar honderd euro gekost heeft zit.
richard-polo
18-12-2013, 17:03
die middelste 2 foto's zijn van een gewone handbak.
Dat snap ik!! Het gaat om het boutpatroon & de grote :thumbup:
richard-polo
18-12-2013, 17:05
Dat moet in principe toch wel passen als ik dat zo inschat? Wil het alleen niet uit gaan proberen dat het straks niet uitkomt en ik met een automaat bak die een paar honderd euro gekost heeft zit.
Niet direct een goede zoeken maar ergens een kapotte vinden... Hoe noemen ze dat in de States, een mok up :D
En het is natuurlijk altijd passend te maken maar de vraag is hoelang blijft zo,n automaat heel, ik heb daar persoonlijk geen idee van hoe sterk die dinge zijn!
Ik snap jou vraag wel en ik zou ervoor gaan!
Ik rijdt zelf corrado vr6 automaat (hiervan zijn er nog 1 op een dozijn van in Nederland op kenteken) als dagelijkse cruiser en dit rijdt zooooooo heerlijk. Heb daarom een extra automaatbak op voorraad genomen mocht deze een keer kapot lopen :) Ik wil deze niet ombouwen naar handbak :)
Alleen op vakanties in de bergen vind ik een hand-bak fijner. Dan pak ik het schakelen over met de standen 1 2 3.
Door de weeks tussen woon en werk verkeer is een "lease bak" te kakken zetten bij een stoplichtje. Even in standje S en er zijn er weinig kan zich er tegenop schakelen :)
Waar zou ik een kapotte 6n automaatbak kunnen vinden?
Ik snap jou vraag wel en ik zou ervoor gaan!
Ik rijdt zelf corrado vr6 automaat (hiervan zijn er nog 1 op een dozijn van in Nederland op kenteken) als dagelijkse cruiser en dit rijdt zooooooo heerlijk. Heb daarom een extra automaatbak op voorraad genomen mocht deze een keer kapot lopen :) Ik wil deze niet ombouwen naar handbak :)
Alleen op vakanties in de bergen vind ik een hand-bak fijner. Dan pak ik het schakelen over met de standen 1 2 3.
Door de weeks tussen woon en werk verkeer is een "lease bak" te kakken zetten bij een stoplichtje. Even in standje S en er zijn er weinig kan zich er tegenop schakelen :)
Ja precies, het is gewoon veel fijner. Sterker nog, er zijn zelfs VR6 Trabanten, niet een project voor mij momenteel maar het is wel heel erg prachtig. Later wil ik eventueel een gecompliceerdere 'engine swap' doen en een 16 klepper of anders een Hayabusa motorblok erin zetten, maar of dat er ooit van komt weet ik echt nog niet. Stylen wil ik hem uiteindelijk zo ongeveer:
http://www.youtube.com/watch?v=b6jtzgeM7-E
En misschien dan wel met zo'n soort veelste grote spoiler er op (in het zwart):
http://static.panoramio.com/photos/large/59329077.jpg
ik vang hier en daar nog weleens op dat de automaatbakken van een 6N niet de sterkste zijn. normaal gesproken is de vertanding van een automaatbak qua sterkte en overbrenging ook afgesteld op een bepaalde vermogens/koppelkromme.
ik heb er zelf ook weleens over nagedacht trouwens. lijkt me een prachtige combi
ik vang hier en daar nog weleens op dat de automaatbakken van een 6N niet de sterkste zijn. normaal gesproken is de vertanding van een automaatbak qua sterkte en overbrenging ook afgesteld op een bepaalde vermogens/koppelkromme.
ik heb er zelf ook weleens over nagedacht trouwens. lijkt me een prachtige combi
De praktijk zou leren of de 6N bak het G40 blok met mijn rijgedrag aan kan, tenminste als ie er al in gaat passen.
Maar werkt de YouTube link eigenlijk wel?
vBulletin v3.0.12, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.