Vw golf mk1 cabrio White edition project!

[wessel97]

ik ben wessel, 16 jaar oud en kom uit Noord brabant :thumbup:

na alle leuke 'ideeën' die ik had over hoe ik mijn cabrio wilde hebben, toch maar besloten mijn dx blok te houden, gewoon vanwege het feit dat ik veel ste veel wilde, terwijl dat gewoon nog niet gaat :( . voor mijn gevoel jammer. maar ook ik moet leren wanneer je nog niet eens je rijbewijs hebt, dat je geen vr6/v5 blok etc. in een golf 1 moet bouwen. :D

ik houd het dus gewoon simpel voorlopig, 40DCOE webers, 288/292graden nokkenas, en waarschijnlijk powersprint. verder moet het van buiten ook iets moois worden, maar dat zien we wel in de loop van het bouwen.

wat betreft het blok zelf, deze heeft bijna 7 jaar stil gestaan, toen ik hem 2mnd. geleden kocht ff olie in gedaan en wat benzine, en hij starte meteen. hij liep toen wel heel onregelmatig, en verzoop elke keer als we gas gaven. motorblok hebben we toen even een keer goed warm laten lopen tot de fan aan sloeg, en toen ging het al een stuk beter, hij moet alleen nog wel afgesteld worden.

de carroserie is wonderbaarlijk genoeg helemaal knetterhard, en nog nooit aan gelast. week of drie geleden spatborden, motorkap, achterklep en deuren gekocht van iemand die zijn golf cabrio aan het slopen was, plaatwerk allemaal net een jaar geleden opnieuw gespoten, dus dat was een gelukshebbertje :rolleyes:

ook heb ik bij diegene een zwart/bordeaux rood lederen interieur gekocht in zeer nette staat. aangezien ik het rode niet zo mooi vind bij mijn witte cabrio, ga ik het middelste gedeelte van de stoelen denk ik zwart verven.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20131208_215255.jpg

sorry voor de schuine foto, kreeg hem niet recht gedraaid.

de golf is hoogstwaarschijnlijk een zogenaamde 'white edition' uit 1984 of 1985, heb er wel papieren e.d. bij maar geen kenteken, heeft ook nog nooit op kenteken gestaan in Nederland

ook heb ik er geventileerde schijven opgebouwd, met de bijbehorende dikkere klauwen.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20131204_190706.jpg

over het algemeen heeft de golf maar weinig minpunten behalve dat de lak op de rest van de auto niet zo geweldig is, maar aangezien ik zelf bij een poets/ autobedrijf werk, is dit niet zo'n groot probleem.

de cabrurateurs voor de golf liggen ook al klaar, het mechanisme enz. moet nog afgemaakt worden (mechanisme op de foto gebruik ik niet.) maar verder zijn ze redelijk klaar. nog maar een paar kleine dingen die er aan moeten gebeuren

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20131229_165035.jpg

over het algemeen ben ik al best een eind, meeste spullen heb ik ook al, maar moeten nog gemonteerd worden, eerst de auto maar eens een keer gaan poetsen.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20131017_182418.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20131017_182323.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20131017_182552.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20130912_185055.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20130911_211805.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20130911_212507.jpg

ook heb ik de afgelope tijd al wat dingen gekocht waarvan ik zeker wist dat ze erop moesten komen:

spucknapf stuurtje:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/1389127968333.jpg

toen heb ik een miskoop gedaan voor een setje bbs Rx wielen rondom 7J

was achteraf gezien in eerste instantie al een kutmaat, want met et-33 rondom raakte hij voor de veerpoot en stak hij buiten de wielkast, en achter stonden ze dus veel te ver naar binnen. ze hadden stoeprandschade, dit kon ik zelf wel fixen was alleen huiverig of dat ze niet krom waren, kosten waren zo laag dat ik zoiets had van voorruit dan. bleken 3 van de vier ernstig krom te zijn dus daar hadden we ook niks meer aan...

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/1382012315670.jpg

ze stonden er wel mooi onder i.i.g.

nu heb ik een brandstofpompje van pierburg gehad dat 95L/U en 0,2 bar levert maar ik meen dat je voor dubbele carbs 0,35-0,40 bar nodig had, weet iemand dit?

[wessel97]

zo het begint al langzaam op gang te komen, gisteren setje bbs rm012 velgen opgehaald,

hebben wel wat werk, maar dat komt allemaal in orde:D

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20140131_173833.jpg

[wessel97]

vandaag maar eens een begin gemaakt, van de week nylon laten afdraaien voor in mijn schokbrekers (gaat toch weer iets langer mee), en bussen in geperst:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20140208_172446.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20140208_172439.jpg

daarna de wielen eronder gezet en toen werd ik verbaasd, door het feit dat het er wel zo mooi uit ziet (al zeg ik het zelf). achter moeten waarschijnlijk nog wel spacers op, maar andere randen heb ik eigenlijk niet nodig...

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20140209_134316.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20140209_133707.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20140209_133723.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20140209_133613.jpg

de krik paste er in ieder geval nog maar net onder:D

[wessel97]

is trouwens 10mm aan ruimte tussen de veerpoot voor en de band genoeg? of is het een aanrader toch te kijken of ik hiertussen wat meer ruimte kan creeëren

[DeGolf1]

In principe genoeg
Maar als je het wiel wat naar buiten wil hebben moet je spacers gebruiken

[wessel97]

In principe genoeg
Maar als je het wiel wat naar buiten wil hebben moet je spacers gebruiken

klopt, maar mijn banden zijn ook veel te breed na mijn zin, 6,5 inch en 195 in breedte. de band steekt ook verder uit als de velg, dus misschien maar 185 voor erop leggen, zal denk ik misschien al wat schelen..

[wessel97]

Ik wil van de week even de breedte opmeten die ik nodig heb voor de wielspacers, had eigenlijk een primitief idee om ringen met langerbouten er tussen te maken, maar weet niet zeker of dit gaat lukken

Iemand nog andere ideeën?

[wessel97]

hier nog even een (slechte) foto van een setje chrome bumpers dat ik aangeschaft heb, vorige eigenaar had geen idee of het echte o neppe waren, dus maar uit gegaan van imitatie, en weinig voor betaald, staat er gwn vw teken in, op de kapjes vw nr.s enz. dus een origineel setje voor een imitatie prijs

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/121164415a5f310785902a1b48e6649c.jpg

heb lang moeten zoeken maar heb nu een foto gevonden van hoe dat hij enigzins zou moeten gaan worden, veel dingen wil ik wel anders doen, maar een foto die dichter in de buurt kwam van wat ik wou kon ik niet vinden.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/gol1cabriobbs.jpg

[Tjaap]

is trouwens 10mm aan ruimte tussen de veerpoot voor en de band genoeg? of is het een aanrader toch te kijken of ik hiertussen wat meer ruimte kan creeëren
Als het past, past het. Die afstand veranderd niet tijdens het rijden.

[wessel97]

Als het past, past het. Die afstand veranderd niet tijdens het rijden.

klopt, maar ik wilde er even zeker van zijn, niet dat ik dadelijk ga rijden en heel mn banden aan gort rijd ;)

[wessel97]

iemand tips over het inbouwen van het tapijt?

ik wil binnenkort vloerbedekking in mijn golf gaan leggen, maar hier heeft nooit de originele bij gezeten, ik heb er een doos met nieuwe vloerbedekking bij gekregen, alleen deze ligt in allerlei stukken terwijl de originele vloerbedekking een geheel was?

en ik vraag me af wat ik het beste kan gebruiken als dempingsmateriaal, heb er van die oude originele zompige matten bij zitten, helemaal gescheurd van het uitdrogen, dus denk niet dat ik dit nog kan gebruiken...

als iemand tips heeft over het inbouwen, welke lijm, temperatuur dat het minimaal moet gebeuren enz. altijd welkom!

[wessel97]

toe straks even geprobeerd de motor fatsoenlijk te laten lopen, dit lukt op zich redelijk hij loopt alleen 1200 toeren stationair

en wanneer ik gas geef, hoge of lage toerentallen maakt niet uit, dan zakt hij terug naar 600 toeren, soms sputtert hij tegen, en pakt hij hem toch weer op, maar loopt dan eerst een korte tijd 1300-1400 toeren, en daarna zakt hij weer terug naar 1200, of hij zakt terug en slaat gewoon af. krijg hem daarna wel gewoon weer aan de praat

eerst de verdeler een stuk proberen te verdraaien, dan loopt hij weer netjes 900 toeren, dit gaat een min. of 5 goed en daarna loopt hij weer hoge toerentallen. het afslaan en sputteren blijft hetzelfde, zou ik het injectiesysteem eens een keer moeten reinigen? dit ga ik dan niet doen, omdat er toch carburateurs op komen, maar dan weet ik in ieder geval wel waar het aan ligt....

[wessel97]

aangezien het vakantie is, eindelijk eens echt tijd gehad om eens flink wat te doen

de deuren waren rot, dus deze vervangen door net gespoten exemplaren, altans mee bezig, morgen ff afmaken

ook mn bumpers erop gezet, staat best wel mooi vind ik zo

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/golf1cabrio2.jpg

alle troep even uit de auto gehaald, kunnen we teminste eens ergens bij :thumbup:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/golf1cabrio3.jpg

en begonnen met het opruimen van alle troep zodat ik hem morgen of overmorgen eens buiten kan zetten voor echt wat goede foto's.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/golf1cabrio1.jpg

tis echt een gigantische troep..

nu mijn bumpers erop zitten kom ik erachter dat ik een soort klemmentjes op de zijkant van de spatborden heb zitten, waar normaal de zwarte bumpers op zitten. hier schijnen ook een soort van dopjes voor te zijn, zodat je deze klemmetjes eraf kunt halen en de doppen erop?

[wessel97]

update!

het resultaat wat je krijgt na een paar dagen hard doorwerken! :D

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/golf1cabrio10.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/golf1cabrio9.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/golf1cabrio6.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/golf1cabrio5.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/golf1cabrio4.jpg

ik ben er tot nu toe tevreden mee :drive:

[wessel97]

ik heb nu dus wel een probleem, ik heb twee andere deuren gekocht omdat mijn oude een beetje rot, en verprutst waren

nou past aan de bestuurders kant de deur helemaal perfect, maar aan de bijrijders kant is dat een ander verhaal

ik heb alles al proberen te verstellen wat ik kan verstellen, slotvanger, scharnierpunten enz. :( maar kom er maar niet achter wat het probleem is. de deur valt voorraan precies gelijk met de sierlijst, maar aan het einde van de deur zit hij daar een dikke 2 cm onder, ook is voor onder de spleet tussen deur en spatbord groter

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/golf1cabrio15.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/golf1cabrio13.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/golf1cabrio14.jpg

we hebben ook alles al gecontroleerd, ofdat de auto krom is. dit kan niet want het spatbord e.d. past allemaal wel gewoon goed. ook de deur zelf lijkt niet echt anders, wel lijkt het alsof er iets mis is met de scharnierounten, maar dit lijkt eerder gezichtsbedrog..

de oude deur past wel gewoon perfect

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/golf1cabrio11.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/golf1cabrio12.jpg

al is de afstand tussen het einde van de deur en het zijpaneel ook te groot.. i.i.g. ik weet het niet meer.. :screwy: iemand die me kan helpen

[wessel97]

niemand die me kan helpen?

[Barn171]

Jawel. Die deur is gewoon ene keer opengezwaaid of iets dergelijks. In ieder geval is hij eens te fors opengeslagen. Dan past de originele deur nog wel omdat de deur en de kas zich aan elkaar aanpassen zeg maar. Geeft de een iets in, rekt de ander iets uit, zo moet je het zien. Maar als je dan een ander deur gaat hangen die dat beetje niet is veranderd, of erger nog, op een ander manier wat krom is gegaan, past die natuurlijk niet meer goed. Het enige wat je dan kunt doen is er gewoon aan gaan hangen. Met beleid natuurlijk! Maar je moet hem gewoon opnieuw zetten. Wel eerst alles goed vast zetten, slotpen lossen en het scherm ook afmonteren, mocht die los zijn geweest.

[Barn171]

Oh ja, het beste is altijd om het originele plaatwerk aan te houden, zolang dat gaat. Waarschijnlijk krijg je deze deur niet 100% perfect sluitend en zodra je hem opnieuw gaat zetten, past de originele deur natuurlijk ook niet meer. Dus even goed overdenken wat je doet.

[wessel97]

Jawel. Die deur is gewoon ene keer opengezwaaid of iets dergelijks. In ieder geval is hij eens te fors opengeslagen. Dan past de originele deur nog wel omdat de deur en de kas zich aan elkaar aanpassen zeg maar. Geeft de een iets in, rekt de ander iets uit, zo moet je het zien. Maar als je dan een ander deur gaat hangen die dat beetje niet is veranderd, of erger nog, op een ander manier wat krom is gegaan, past die natuurlijk niet meer goed. Het enige wat je dan kunt doen is er gewoon aan gaan hangen. Met beleid natuurlijk! Maar je moet hem gewoon opnieuw zetten. Wel eerst alles goed vast zetten, slotpen lossen en het scherm ook afmonteren, mocht die los zijn geweest.

of terwijl het probleem zit hem dan eigenlijk in de scharnierpunten op de carrosserie, wanneer ik de nieuwe deur erin heb hangen?

maar i.i.g. zowieso bedankt voor de tip, ga ik dat even proberen

[Barn171]

yep, scharnierpunten inderdaad

[wessel97]

yep, scharnierpunten inderdaad

aha, is wel mooi kut dat ik die niet kan verstellen. en terug slaan is ook geen optie, want dan heb ik weer de kans dat hij scheurt e.d. :shake: tenzij ik hem verhit, maar heb daar absoluut geen ervaring mee, en das ook niet echt iets waar ik zomaar aan moet beginnen denk ik :rolleyes:

[Barn171]

neenee, gewoon je deur monteren, en aan de deur zelf trekken en duwen totdat hij juist zit, niks anders aan (te) doen.

[wessel97]

neenee, gewoon je deur monteren, en aan de deur zelf trekken en duwen totdat hij juist zit, niks anders aan (te) doen.

ik ga het gewoon proberen zoals jij het zegt, en dan maar hopen dat ik het goed krijg :thumbup:

[wessel97]

is er iemand die gebaseerd op foto's enigsinds kan inschatten wat het zou kosten als ik de vaste delen van de carrosserie wil laten spuiten + 1 deur?

de binnenkant en motorruimte hoeft ook niet.

gewoon dezelfde kleur met blanke lak..

ik hoor het graag als iemand een 'ruime' schatting kan maken (het is maar dat ik een idee heb)

[Johan1982MK1]

2 achterpanelen dus en 1 deur?
En dan strakmaken en spuiten of ook laswerk?

[wessel97]

2 achterpanelen dus en 1 deur?
En dan strakmaken en spuiten of ook laswerk?

nee, de vaste delen, dus het voorfront, achterfront, de zijpanelen en dorpels. dua eigenlijk alles wat niet los te halen is..

lassen e.d. hoeft niet, maar strak zetten, schuren enz. wel, tenzij dit heel duur word, anders doe ik dat zelf ;)

[wessel97]

Poging gedaan om de passagiersdeur goed te krijgen, maar krijg hem nog niet eens een millimeter dichter in de buurt, van hoe hij zou moeten zijn.. Helaas.... Toch maar de oude deur gebruiken en goed polijsten om te kijken of ik er nog iets van kan maken..

[wessel97]

ik heb even een vraag tussendoor, hoop dat er iemand is die mij ermee kan helpen.

ik ga over een paar weken dus mijn golf polijsten, om te kijken in hoeverre de lak nog te redden is (lijkt mee te vallen) maar in ieder geval wij hebben daar cartec en daar ga ik hem dus eerst mee polijsten ( 4600 en daarna 12000)

maar ik wil voor thuis straks ook wat dingen hebben om hem te kunnen onderhouden. nou heb ik al gezocht en veel verschillende meningen/merken voorbij zien komen (meguiars, poorboys etc.), maar heb geen flauw idee wat nou echt het beste is...

[Barn171]

Ik heb heel goede ervaringen met meguiars, maar even snel voor het netjes gebruik ik meestal turtle wax. Geen baanbrekend middeltje, maar gewoon goed.

[wessel97]

kwa prijsverschil maakt het allemaal toch weinig uit volgens mij. meguiars schijnt idd ook goed te zijn, maar ik hoor ook veel goede verhalen over poorboys.. dus er is keuze genoeg moet alleen even beslissen wat ik doe denk ik

[wessel97]

vandaag iets gevonden, wat ik blijkbaar al een tijdje over het hoofd heb gezien.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/golfonaangepast.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/golf.jpg

het blijkt dus op de sticker dat het nummer 1598 is, teminste dat lijkt me logisch, alleen dan denk ik dat die laatste vier cijfers (9579) het totale bouwaantal is geweest, weet echte niet of dat van een dag is, een week, of van allemaal maar aangezien het een white edition is.. denk ik dat er niet zo heel veel van gemaakt zullen zijn..

heb alleen een paar dingen gevonden waar ik niet echt achter kon komen waar het voor was

en dat is 133 9 33 rood omcirkelt

224, ik weet dat type 155 een cabrio betekent maar waar die 224 voor staat?

en de laatste paar cijfers, geel omcirkelt

iemand die toevallig weet waar een van deze dingen voor staan?

[jimmyz]

wessel97]ik heb even een vraag tussendoor, hoop dat er iemand is die mij ermee kan helpen.

ik ga over een paar weken dus mijn golf polijsten, om te kijken in hoeverre de lak nog te redden is (lijkt mee te vallen) maar in ieder geval wij hebben daar cartec en daar ga ik hem dus eerst mee polijsten ( 4600 en daarna 12000)

maar ik wil voor thuis straks ook wat dingen hebben om hem te kunnen onderhouden. nou heb ik al gezocht en veel verschillende meningen/merken voorbij zien komen (meguiars, poorboys etc.), maar heb geen flauw idee wat nou echt het beste is...[/QUOTE]

Vind zelf de gyeon bathe en de dodo juice born to be mild 2 hele fijne onderhouds shampoos.
Als droogdoek de monello senza acqua.
En was handschoen dodo juice wookie fist en de de gyeon q2m mitt.

Maar meguiars poorboys is zeker ook gewoon goed is natuurlijk ook wat je zelf het fijnst vind werken.

Ga je trouwens met een rotary of DA polijsten?

Succes verder met je project wessel :thumbup:

[wessel97]

ik denk dat ik gewoon met rotary ga polijsten

thanks! :thumbup:

[wessel97]

zo volgende week woensdag, vrijdag en zaterdag zo goed als vrij gepland (heeft een proefwerk week toch nog zo zijn pluspunten :D )

dan maar eens even op het werk de auto wassen polijsten etc. om te kijken wat ik nu heb en of dat het nog te redden is.

nou heb ik eigenlijk twee dingen wat ik nog even moet weten. ik heb de spankabel van m'n cabrio dak gemold, en nou staat er op internet dat die kabel er op een of andere manier met een stomp voorwerp tussen gehouden moet worden en dan aandraaien? en dat je hem elke week ofzo een klein stukje verder moet draaien dus niet in een keer vast? iemand die me hier meer tips over kan geven, zou wel handig zijn want echt duidelijk staat het er niet bij... :screwy:

en wat ik eerst wil gaan doen na het wassen is kleien kan dit ook gewoon met water? heb dat speciale spul niet..

[wessel97]

it's aliiveee :D

yL7mlb5xO9A

toch wel apart, auto die 7 jaar stil heeft gestaan, meteen de eerste keer start en zonder het injectiesysteem te reinigen etc. naar 4 keer goed warm laten lopen tot de fan begint te blazen, gewoon netjes 950 toeren loopt, goed optrekt enz..

morgen maar eens op naar het werk om hem eens te gaan poetsen en polijsten :thumbup:

gr

[KennyH]

Netjes hoor.

Auto goed los rijden en dan een groot beurtje eraan doen.

[EelcoB]

toch wel apart, auto die 7 jaar stil heeft gestaan, meteen de eerste keer start en zonder het injectiesysteem te reinigen etc. naar 4 keer goed warm laten lopen tot de fan begint te blazen, gewoon netjes 950 toeren loopt, goed optrekt enz..

gr

Kijk eens naar het merk auto, en het bouwjaar.. Dat verklaart alles :thumbup:

[wessel97]

Netjes hoor.

Auto goed los rijden en dan een groot beurtje eraan doen.

Dat was idd ook de bedoeling ;) maar grote beurt enz. Doe ik op het laatst. Maak eerst het cosmetische af, en dan ga ik aan het mechanische gedeelte beginnen.

Ik ga de distributieriem, v-riem etc. Ook Allemaal gewoon vervangen ondanks dat het misschien nog wel 'oke' is.. Heb geen zin in gezeik straks :D

Eerst nog maar eens ff verder polijsten

[wessel97]

Kijk eens naar het merk auto, en het bouwjaar.. Dat verklaart alles :thumbup:

Das waar :D

[KennyH]

Juist gewoon alle riemen en vloeistoffen vervangen, bougies vv, filters allemaal vv.

Ook eventueel je versnellingsbakolie verversen, want dat is ook al jaren niet meer gedaan vermoed ik zo

[wessel97]

Juist gewoon alle riemen en vloeistoffen vervangen, bougies vv, filters allemaal vv.

Ook eventueel je versnellingsbakolie verversen, want dat is ook al jaren niet meer gedaan vermoed ik zo

haha, hij rijd en schakelt als een zonnetje, maar voor de zekerheid toch maar even vervangen

[KennyH]

Kan nooit kwaad, hoort normaal ook eens in de 4/5 jaar vervangen te worden.

[wessel97]

wassen, kleien, polijsten, en nogmaals polijsten, en nogmaals polijsten, en poetsen.. ik kan voorlopig geen poetsmachine meer zien denk ik :redface:

het resultaat na een weekend hard doorwerken:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/GOLF_767871.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/golf1.jpg

het was veel werk, maar het resultaat mag er wezen. voor en achterfront ga ik denk ik zelf maar spuiten, zijn allebei geen plaatsen waarvan je nou zegt 'dat moet helemaal perfect zijn' als het er netjes uit ziet en het glimt is het goed toch? :D

heb ook wat kleurverschil in de carrosserie, terwijl het exact dezelfde kleur/kleurcode is.. maja, geld om hem te laten spuiten is er niet, eerst maar eens zorgen dat hij goed rijd, remt etc.

auto loopt goed, houd bij hoge toerentallen af en toe nog in, maar ik het het luchtfilter ook nog niet bekeken dus dat zullen we de eerst volgende eerst maar eens bekijken.

had eerst m'n twijfels nog over de hoogte van de banden, maar vind het best meevallen.

ook nog even de veerpoten maar wat omhoog gedraaid, hij liep nog al aan.. nogsteeds, maar voor moeten gewoon smallere banden op :rolleyes:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/golf11.jpg

eerst volgende keer maar eens het tapijt erin leggen, en de spankabel monteren.

[Barn171]

En je bumperhoekjes tegoed steken. ;) Ziet er al puik uit het wagentje, al ben ik niet kapot van het interieur.

[wessel97]

thanks! :thumbup:

ja zag het vanmiddag al, alleen vergeten terug te doen, achter moet voor en voor moet achter als ik t goed heb. en wat betreft het interieur... achja kan er nog mee doen wat ik wil he :rolleyes:

[Tjaap]

Nee ze zitten ondersteboven.

[wessel97]

Nee ze zitten ondersteboven.

huh? :confused: ik dacht altijd dat die kapjes met de wielkasten mee moesten lopen, als je weet wat ik bedoel

edit: dat is dus niet zo haha :shake:

[Tjaap]

http://www.volksforum.com/albums/files/7/Volkswagen-Misc-005_original.jpg

[Tjaap]

Maar ben met je eens dat het onlogisch is en jouw manier beter staat.
Denk dat ook meer dan de helft van de smalle bumpers ze op jouw manier erop hebben zitten.

[Style]

Ik heb ook eens eerst goed gekeken in het Dikke MK1's topic voor dat ik ze monteerde ;) en daar zaten ze toch allemaal goed dus niet met de wielkast mee.

[wessel97]

nja, weet je wat het is, de bumpers horen er origineel zowieso niet op, dus hoe ik de bumperstukjes erop doe maakt toch niet uit, het is er geen waar het ori wel op zat dus waar het dan ook vanzelfsprekend is dat je ze er op de juiste manier op zet.

ik vind ze inderdaad zo ook beter staan, alleen moeten ze wel omgewisseld worden, want de langere kapjes zitten nu achter en het lijkt mij netter staan als die voor zitten en de anderen achter.. :D

[Barn171]

De kapjes zijn voor en achter gewoon gelijk hoor. Maar is op de originele manier wel veel mooier. Giugiaro heeft ze niet voor Jan-Lul zo gemaakt...

[wessel97]

De kapjes zijn voor en achter gewoon gelijk hoor. Maar is op de originele manier wel veel mooier. Giugiaro heeft ze niet voor Jan-Lul zo gemaakt...

ghehe.. das ook weer zo...

[wessel97]

weet iemand trouwens waar ik die dopjes kan krijgen voor de bumper clips aan de zijkant waar ik nu niets meer aan heb..?

[Style]

Ik weet niet of hier standaard dopjes voor zijn ?

[Barn171]

Ja toch wel, voor de US markt, maar ik heb ze nog nooit los gezien. Een T3 pickup heeft onderin de laadschotten ook dopjes zitten die volgens mij wel moeten passen. Misschien kun je daar wat mee.

[wessel97]

hoe zou ik die dan het beste kunnen zoeken? kzou namelijk niet weten hoe dingen heten.. of dat ze uberhaupt een naam hebben?

[Style]

Dan moet je op zoek gaan naar het origineel VW nr.
Of ETKA helemaal doorpluizen :D

[wessel97]

ik kwam dit zojuist tegen

http://www.ebay.nl/itm/Ausenbett-Felgenbett-poliert-1x15-passend-BBS-RM-RS-30-Loch-/151237449703?pt=Auto_Felgen&hash=item23367457e7&_uhb=1

aangezien ik toch nog zit te twijfelen of ik deze randen wil houden, maar aan de andere kant baal ik dat je zoveel geld neer moet tellen voor bbs randen.. misschien is dit een optie... maarja vaak is goedkoop duurkoop. en heb geen zin om een risico van een paar honderd euro te nemen. :shake:

iemand tips hierover?

[Style]

Vind deze persoonlijk niet mooi je kan beter op zoek gaan naar een origineel setje 1 inch randen van bv de RS.
Die van jouw advertentie hebben zo grootte platte kant waar die van de RS een vouwrand erin heeft zitten.

Zie het verschil met mijn 1J rand

http://s5.postimg.org/f5po0bt8n/DSC_1925.jpg (http://postimg.org/image/4ivuuwl37/full/)

http://s5.postimg.org/ufpj7ioqv/DSC_1923.jpg (http://postimg.org/image/dry150tz7/full/)

[wessel97]

met zo'n vouw staat idd wel mooier, maar was bbs rs geen 16 inch? of past dit ook op 15?

[Style]

de RS 15 Inch zijn er ook gewoon origineel ;)

[wessel97]

de RS 15 Inch zijn er ook gewoon origineel ;)

net zo zeldzaam als de rm dus blijkbaar, kan geen enkele rand vinden in 15 inch... balen, zal ook wel weer een godsvermogen kosten :puter:

[Style]

Geen idee hoe zeldzaam ze zijn ik heb ze van Romar hier op het forum gekocht.
Net zo duur als de jouwe in de link.

[wessel97]

zo, gisteren wat dingen opgehaald, het is niet heel veel. maarja zonder vaste baan en het te moeten doen van een bijbaantje is dat wel te verwachten. achja zo komen we elke keer weer een stukje verder

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/onderdelen1.jpg

twee knipperlichten voor m'n chrome bumpers, met de glaasjes erbij

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/onderdelen2.jpg

twee originele, gloednieuwe karmann emblemen :D

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/onderdelen4.jpg

en de rest van het spul, waaronder een gereviseerde 55 Ampere dynamo. twee zonnekleppen eindelijk een setje kunnen vinden wat niet geel uitgeslagen was.

ook nog een 'originele kamei' golfbal pookknop. wat word bedoeld met kamei weet ik niet want lijkt me niet een speciale uitvoering :screwy: maar er zat geen doosje bij dus weet er verder niets over. ook nog 4 nieuwe 3pits beru bougies, en een ori antenne voor op het spatbord.

en klemmetjes voor alle sierlijsten, en voor de grill. maar daar kan ik nu nog weinig mee :rolleyes: maarja in ieder geval weer iets te doen met pasen :cool:

[wessel97]

mijn set bbs rm is eventueel te ruil/ te koop. het liefst ruil ik ze tegen een compleet opgeknapte set in de maten 6,5 inch en 7inch.

vraaprijs is 550 euro.

[wessel97]

toch maar besloten om mijn eigen set op te knappen, omdat ik weet dat ik nu een goede set heb, waar niet aan gelast is en niet mee gekloot is

de velgen uit elkaar gehaald, wat een klote werk is dat zeg :shake: ik heb uiteindelijk maar een boutje gehad dat ik niet los kreeg, dus dat heb ik ff op ehh... waarschijnlijk niet de juiste manier los gemaakt, maar kon hem op geen enkele manier los krijgen

dus maar ff een ringsleuteltje op vast gelast.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/bs2.jpg

de rest ging allemaal best redelijk en ook geen vast geroeste boutjes.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/bbs1.jpg

nou heb ik alleen wel een vraag, als ze straks klaar zijn, is het dan aan te raden om ze zelf in elkaar te zetten? of zit hier toch een techniek achter?

[wessel97]

iemand die voor mij misschien iets zou kunnen photoshoppen? ik heb namelijk geen flauw idee hoe dat moet... :redface:

[feffe]

jawel hoor. wat moet er gebeuren?

[wessel97]

jawel hoor. wat moet er gebeuren?

ik stuur je wel ff pb! ;)

[wessel97]

update!

Complete supersprint uitlaat gekocht van voor tot achter, spaghetti spruitstuk is z.g.a.n. de middenpijp en einddemper zijn 60mm en het spruitstuk 45mm. :thumbup:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/_84.JPG

Het kan er voorlopig helaas toch nog niet onder, omdat ik eerst mijn wielen af zal moeten maken. dan kan ik hem laten uitlijnen en op de goede rijhoogte laten zetten.. waarna ik dan (ben dan toch bij de garage) gelijk alle bougies, filters en vloeistoffen e.d. ga vervangen. Dan kan ik de uitlaat ook goed pas maken, i.p.v. een dag onder die auto te gaan liggen en het dan nog niet vast krijgen. :shake:

maar goed, zo ver is het nog niet dus eerst de wielen maar eens klaar maken.

Vandaag gaan ze naar de poedercoater, ik kreeg de tip om er de oude boutjes in te draaien omdat ze er anders dopjes in plaatsen, waardoor er altijd wel wat coating in de gaten lekt. Dit schijnt ook niet zo'n pretje te zijn om te verwijderen. heb maar even alle deukjes en diepe krassen weg geschuurd. wat is het toch fijn als mensen gewoon lomp met een schroevendraaier de doppen van de velgen afhalen :mad:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20140508_135323_569600.jpg

Ik zit alleen nog te twijfelen of dat ik nou wel of niet blanke coating erover laat spuiten, ze raden dit namelijk af omdat je dan een te erg spiegeleffect krijgt? :confused:

[wessel97]

zo... vandaag de velgen weer opgehaald bij de poedercoater, en ik had niet blijer kunnen zijn met het resultaat! :D

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/1.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/2.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/3.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/4.jpg

nu nog wachten op de randen en dan maar eens boutjes gaan bestellen! :thumbup:

[wessel97]

zo, gisteren weer een stukje verder gekomen, de binnenkant is bijna klaar.

tapijt gelegd.. ongeloofelijk klotewerk aangezien het niet voorgevormd was. maar toch voor elkaar gekregen

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/2_943952.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/3_422436.jpg

moeten nog wat finish in touches gebeuren maar dat komt wel goed.

verder nog emblemen gekocht:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/1_424556.jpg

alleen ik blijf maar twijfelen over de stoelen... toch heeft dat rood wel iets.. maarja kan het altijd nog schilderen

hoop binnenkort eens aan de motor e.d. te beginnen.

[Audi1981]

Mooi spul allemaal :thumbup:

[wessel97]

Mooi spul allemaal :thumbup:

thanks! :D

[Audi1981]

Ik zou dat rood hier en daar subtiel terug laten komen, dan matcht het prima :thumbup:

[wessel97]

Ik zou dat rood hier en daar subtiel terug laten komen, dan matcht het prima :thumbup:

komt wel goed! straks met deurpanelen krijg ik er hopelijk nog een beter beeld van :)

[wessel97]

iemand die voor mij een setje bbs rs-rm 1J randen heeft? ben dringend op zoek...

[Barn171]

Denk het wel eigenlijk. Maar dan zijn ze in slechte staat...

[wessel97]

Denk het wel eigenlijk. Maar dan zijn ze in slechte staat...

zolang ze niet krom zijn, corrosie niet ingevreten is en niet overdreven veel stoeprandschade hebben wil ik ze wel hebben.

[Barn171]

Dan wordt het niks. :tongue:

[wessel97]

Dan wordt het niks. :tongue:

ah.. toch bedankt!

[wessel97]

zo, toch weer ff een update:

mattensetje:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20140625_184630.jpg

ook heb ik de uitlaat weer even netjes gemaakt met wat hittebestendige verf, en scotchbrite (of hoe je dat ook mag schrijven) moet het nog wel even polijsten maar vind het resultaat zo eigenlijk al best goed :cool:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20140625_185814.jpg

en de naafkappen van de bbsjes zijn ook weer netjes:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/bbsrm.jpg

wel iets of wat kleurverschil maar ach, de auto zelf heeft ook wat kleurverschil dus dit zal niet opvallen :tongue:

[wessel97]

hèhè, eindelijk de randen gevonden waar ik naar op zoek was, de velgen worden dus 6,5 en 7J met waarschijnlijk, 175/50R15 bandjes.

ze moeten alleen eerst nog in elkaar, sneakpeek:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/15.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/16.jpg

gr wessel

[Audi1981]

Mooie velgen! Maar 175/50-15? :screwy:

[Style]

Mooie velgen! Maar 175/50-15? :screwy:

Idd veelste breed :D

Wel de juiste randen toch van de RS 1inch ?

[wessel97]

ik zou niet weten waarom dat te breed zou zijn? ik vind getrokken bandjes wel mooi maar zo als ik ze nu voor ogen heb vind ik nog mooier eigenlijk. de combinatie van 6,5 en 7J was ik eigenlijk al zeker over alleen toen ik aan het zoeken was welke bandjes ik erop wilde, kwam ik toevallig het topic tegen van de blauwe mk1 van 'mk1diesel' https://www.google.nl/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&docid=SEMJveHM_D9dDM&tbnid=tnVQbYNzXAs4YM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.volksforum.com%2Fforum%2Fshowthread.php%3Ft%3D54426&ei=4Tm5U8fSLOnMygO7ioHgBg&bvm=bv.70138588,d.d2k&psig=AFQjCNHCLCkTPplhxcykVq8g3ApLHGbBYQ&ust=1404734303084816 ik vind dat dan toch echt mooier :tongue:

en die zijn dus met 175/50R15 bandjes.

@peter, ja het zijn de bbs rs randen met de vouw alleen een ding klopt niet helemaal, bij de ene is het ventielgat groter als bij de andere, en het is niet uitgeboord ofzo, het lijkt meer alsof daar die afneembare ventielen op moeten ofzo?

op de ene rand staat het nummer 651296 en op de andere 514819 en bij die laatste is het ventielgat dus groter...

[Audi1981]

Te breed niet, heb een hekel aan die getrokken bandjes mode, net zoiets als die skelletten die voor mooie vrouwen door moeten gaan; gevaarlijke modegril :screwy:

Edit; 175 op 6,5 en 7" zal wel gaan idd :redface:

[Style]

Heeft niks met afneembare ventielen te maken die komen in alle maten.
Waarschijnlijk zo als je al aan gaf door de 2 verschillende types.

[wessel97]

Heeft niks met afneembare ventielen te maken die komen in alle maten.
Waarschijnlijk zo als je al aan gaf door de 2 verschillende types.

waar kan normale ventielen voor een rand met een groter bevestigings gat dan? :D

[Style]

Ik zou Peter is vragen die zou vast ondertussen alle randen die er zijn al eens door zijn handen hebben gehad ;)

[wessel97]

zo, afgelopen dagen flink aan de slag geweest

ik snap nu waarom het in elkaar zetten van velgen zoveel tijd en geld kost, alle respect voor degene die dit heel de dag staan te doen :D want manman wat een ongelofelijk kl*te werk zeg.. :screwy:

zondag eerst begonnen met de randen netjes te maken met een mooi tolletje van 3M alle rommel en corrosie van achterkant en het pasvlak van de randen afgehaald. ging redelijk makkelijk behalve dat het gewoon veel werk was.'

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/10.jpg

daarna eergisteren begonnen met de 4 velgbedden, hier heb ik ook op het pasvlak waar de rand op gemonteerd word de coating verwijdert, omdat ik anders de coating samenpers waardoor de velg zomaar zou kunnen gaan lekken, ook het gedeelte gedaan dat op de wielnaaf komt:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/8.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/9.jpg

gisteren de randen geschuurd. eerst met 800 alle krasjes en oneffenheden weggeschuurd, daarna met 1000, 1200 waterproef en scotchbrite, echt niet normaal hoe lang je daar mee bezig bent als je het goed wilt doen. en werkelijk alles zat onder tot de schutting aan toe, maarja je moet er wat voor over hebben toch?

vandaag de randen gepolijst, ook de 1J randen nog maar een keer voor de zekerheid, en het resultaat valt me toch absoluut niet tegen voor een boormachine in de bankschroef :D

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/4_499903.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/5.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/2_122749.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/3_778437.jpg

eerst gewoon grof en daarna fijn, daarna 4600 polijstpoets, daarna 12000 welke normaal voor de lak van de auto worden gebruikt maar dit ging ook goed.

uiteindelijk dus een fantastisch resultaat, nu hef ik alleen nog maar te wachten op de boutjes en de kit, daarna kan ik ze in elkaar zetten, overigens zijn de bandjes ook binnen, Vredestein sporttrac 5 175/50R15 75H

en nog even wat sfeerfototjes :cool:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/6.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/1_288214.jpg

grtz wessel

[LRR]

Netjes hoor !

[wessel97]

Netjes hoor !

Thanks! :thumbup:

[Style]

Netjes hoor ! boutjes al gemonteerd ?

[wessel97]

ze zitten ondertussen in elkaar boutjes waren binnen 1,5 dag bij mij en ze moesten vanuit Duitsland komen :screwy: ik wist niet dat dat zo snel ging. maar toch voor gewoon verchroomde boutjes gekozen, wel goede kwaliteit uiteraard.

maar in ieder geval, en maar meteen begonnen met in elkaar zetten, ff sikaflex 291 gehaald en ik kon aan de slag. het ging eigenlijk vrij makkelijk en vlot allemaal binnen anderhalf uur had ik ze allemaal in elkaar staan afgedicht en wel.

dusja... zie hier het resultaat:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/11.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/12.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/13.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/14.jpg

morgen even de banden erop leggen en gelijk maar gaan passen onder de auto .

[wessel97]

Netjes hoor ! boutjes al gemonteerd ?

je was me net voor haha :rolleyes:

[wessel97]

weet er trouwens iemand waar ik slotbouten setjes kan halen voor golf 1? gewoon bij broekuizen of de brezan?

[wessel97]

zo... bandjes erop, lekvrij en wel. gisteren onder de auto gemonteerd maar omdat het zo'n bagger weer was eb ik hem niet buiten kunnen zetten om een foto te maken. dus dat moest vandaag dan maar, het bleef alleen niet bij 'een' foto :D

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/1_665960.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/2_789946.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/3_843010.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/4_226762.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/5_973593.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/6_160858.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/7_452218.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/8_715548.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/9_548704.jpg

ik vind alleen wel dat ie nog ietsje te hoog staat, en misschien dat ik nog een spacer doe achter van een mm of 5/10 maar dat zie ik dan wel, eerst de rest maar eens. het resultaat bevalt me wel in ieders geval :cool:

[wessel97]

zo de uitlaat is ook weer netjes, mister fedor copal (uitlaatspecialist) doet zijn naam eer aan :D

voor:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20140513_185436.jpg

na:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/11_993569.jpg

vandaag ook flink wat onderdelen besteld, dis-riem set, v-snaar, alle filters etc.
dus volgende week alles vervangen en verversen, de uitlaat monteren en uit laten lijnen en dan is hij technisch in principe klaar!

[KennyH]

Wat een bak en braad werk, lijkt wel op mijn spek en ei van vanochtend!

Velgen staan de cabrio netjes.

[Kevert]

Lijkt eerder op een stuk pindakoek ofzo haha :D velgen zijn wel netjes geworden en het uitlaatje ziet er ook even een stuk beter uit zo.

[wessel97]

thanks beide! nu maar hopen dat er ook wat geluid uit komt hahaha :D

[wessel97]

maar eens een begin gemaakt met alles, aangezien het vakantie is kan ik flink wat doen.

maandag ben ik begonnen met de uitlaat demonteren, waarvan ik dacht het in een paar uur wel klaar te hebben, maar aangezien elk boutje wat ik aanraakte doldraaide, afbrak, of knettervast zat schoot dat niet zo heel erg op :mad:

uiteindelijk eronder uit gekregen, en een begin gemaakt met het spaghetti spruitstuk, nieuwe pakkingen er tussen en nieuwe ringen/borgmoeren. vanmorgen verder gegaan daarmee, dit was uiteindelijk vrij nel klaar, daarna de middenpijp welke te lang was :screwy: dus stuk vanaf geslepen waardoor die wel paste ( nog niet supergoed maar ach puntje op de i komt nog) einddemper erop en klaar. maar als ik het geluid zo hoor is al het gekloot het toch echt wel waard geweest :D kzal binnenkort ff een filmpje uploaden

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/13_691514.jpg

toen nog in de stroomende regen de auto staan wassen

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/12_716909.jpg

nu de rest nog:

- gereviseerde dynamo
- kleppendeksel pakking
- carterpakking
- luchtfilter
- bougies
- oliefilter
- brandstoffilter
- waterpomp
- d- riem
- v-snaar
- stabilisator stang rubbers
- brandstofleidingen
- uitlijnen
- remmen nogmaals ontluchten
- versnellingsbak olie (iemand tips?!?)
- motorolie

of terwijl nog genoeg te doen :thumbup:

[Johan1982MK1]

Ziet er goed uit allemaal :thumbup:
Ben benieuwd naar de rest :thumbup:

[Tapestaartje]

Omgeving op de foto's ziet er bekend uit. Haaren?? :rolleyes:

[VwGolfMK2VW]

Het gaat de goede kan op, je maakt er een keurige auto van

[wessel97]

thanks! ik doe m´n best

@tapestaartje jazekers, en als ik het dan goed voor me heb heb ik jou golf wel eens aan de overkant zien staan?;)

[wessel97]

vandaag weer lekker verder gegaan, had helaas vandaag geen brug tot mijn beschikking dus moest het zo doen.

eerst d bougies gedaan, waren wel eens aan vervanging toe, die wilde gelukkig wel makkelijk los komen. daarna het luchtfilter, waarna ik erachter kwam dat er dus gewoon helemaal geen luchtfilter in zat :shake: alles tot aan de gasklep losgehaald en afgespoten met de hoge druk, kwam een hele hoop rommel uit. daarna weer terug gezet met een nieuw luchtfilter. hij liep al een stuk rustiger nu.

daarna de dynamo, die wanneer de motor draaide maar 12,20v aan gaf, niet genoeg dus. had twee verschillende gereviseerde dynamo's gekocht, geen van beide paste op een of andere manier :screwy: dus van de week maar ff om gaan ruilen.

hier een filmpje van het geluid: (auto was niet warm en hij loopt nog niet bepaald zoals het moet)

https://www.youtube.com/watch?v=3b0prp0x6LM

ik weet dat het eindstuk nog niet goed zit, zit ook tegen de carrosserie aan maar dat moet ik nog wat naar voren schuiven. een collega zei trouwens dat deze uitlaat niet mocht, omdat het onder uitstekende delen valt? :confused: iemand enig idee of het mag of niet?

nog wat foto's gewoon omdat het kan:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/14_209316.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/15_583067.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/16_641993.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/17_931792.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/18_228153.jpg

morgen hoop ik de distributie riem/waterpomp/v-snaar te vervangen en m'n koelvloeistofreservoir is ook binnen dus dat kan er morgen ook op

[KennyH]

Lekker bezig weer!

Uitlaat knettert lekker en mag gewoon, je mag iets aan de achterkant hebben uitsteken tot een bepaalde lengte.

En daar valt de uitlaat ruim binnen

[wessel97]

Lekker bezig weer!

Uitlaat knettert lekker en mag gewoon, je mag iets aan de achterkant hebben uitsteken tot een bepaalde lengte.

En daar valt de uitlaat ruim binnen

gelukkig haha, had geen zin in gezeur straks bij de apk :thumbup:

[Tapestaartje]

@tapestaartje jazekers, en als ik het dan goed voor me heb heb ik jou golf wel eens aan de overkant zien staan?;)

Dat is de GTS van Wilco, :)!

Mijne staat ondertussen al veel te lang stil... :D

[wessel97]

Dat is de GTS van Wilco, :)!

Mijne staat ondertussen al veel te lang stil... :D

ah oke.. word tijd om er weer aan verder te gaan dan :tongue:

[wessel97]

gisteren begonnen met de distributieriem en waterpomp, dacht alles wel binnen een dag af te hebben, tot ik erachter kwam dat er geen brug beschikbaar was...

toen maar gewoon op de grond begonnen, d/riem zat er vrij vlug op weinig tegenslagen behalve dat de bouten van de krukas flens meteen dol draaide toen ik ze los wilde maken, was op zich vrij snel opgelost.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20.jpg

daarna de nieuwe slang klemmen, nieuwe waterpomp + huis en het nieuwe koelvloeistofreservoir gemonteerd. vandaag weer verder gegaan, alles dicht gebouwd met nieuwe v-snaar en al het andere. en toen begon de ellende. alles gevuld met koelvloeistof, alles gecontroleerd geen lekken etc. dus.. starten maar, meteen bij het starten begint de motor te janken.. waarschijnlijk zou het of de d-riem of de v-snaar zijn die te strak stond. was dus niet het geval. kon ik alles er weer af gaan halen behalve de waterpomp, bleek het dus zo'n stomme afdekplaat te zijn die het onstekings tandwiel raakte

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/27.jpg


eigenlijk ook mijn eigen fout want ik had expres voor een imitatie waterpomp gekozen, i.p.v. een goed SKF pomp omdat dit de helft scheelde, niet dat ik wil besparen, maar ik dacht dat er bij een waterpomp niet veel mis kon gaan. ik heb m'n lesje dus wel geleerd, ik hoef geen imitatie rommel meer. :shake:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/28.jpg

uiteindelijk dus een stuk van de afdekplaat af geslepen, alles terug gebouwd en nu loopt hij weer als een zonnetje

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/26.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/25.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/21.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=zJeTe26uGkM&feature=youtu.be

[jimmyz]

Net nog op de brug bij bressers zien staan velgen staan hem goed. :thumbup:

[Volf GT]

Nette cabrio, BBSen passen goed bij de Cabbie

[DeGolf1]

Nu alleen nog die zwarte knoppen van de kunstof bumpers weghalen en gaten dicht lassen.
Dat zou kwa uiterlijk de laatste kneep zijn.
Verder idd een mooie cabrio.
Bbsjes staat ook super!! ( heb ze zelf ook;) )

[wessel97]

thanks allemaal!

maar nee, kwa uiterlijk moet er echt nog wel wat meer aan gebeuren :D er komen in ieder geval geen stickers op en geen rommel op het dashboard, en ook niets aan de spiegel want daar kan ik niet tegen :tongue:

maar ik zit eigenlijk kwa uiterlijk nog met twee dingen te twijfelen:

- misschien dat ik dunne sierlijsten wil monteren rondom,ben aan de andere kant alleen bang dat dat weer te kitsherig word..

- en of ik de verstevigingsbalk die eronder zit ook mee spuit, dan hoef ik de auto niet zo laag te zetten om hem laag te laten lijken. maar ik weet niet of dat mooi is dusja... uitproberen dan maar denk ik

[wessel97]

de uitlaat is (bijna) klaar, eindelijk. de middenpijp en het gedeelte past nu netjes over de achterbrug, kom alleen nog steeds niet uit met de steunen op de carrosserie en de steunen op m'n einddemper en middenpijp. denk dat ik hiervoor maar de steunen om ga lassen, zou het anders ook niet weten.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/29.jpg

vandaag even een kabelboom gemaakt voor de middenconsole. nog zitten twijfelen of ik alles in een keer af zou zekeren of apart, maar uiteindelijk voor apart gegaan omdat ik dan wanneer er een springt, de andere twee het nog doen en dat ik makkelijker gevonden krijg wat het probleem is. :thumbup:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/30.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/31.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/33.jpg

de lampjes werken in ieder geval al dus dat is een goed teken, nu alleeen nog op zoek naar een oliedruksensor.

[wessel97]

ik wil eigenlijk de lampjes vervangen door LED lampjes, ik snap dat er een diode oor moet om de stroom gelijk te richten, alleen kan dit op 12v?

want leds werken volgens mij maar op 4,5v...?

[Audi1981]

Gelijkrichten hoeft niet meer, een auto gebruikt immers al gelijkspanning. Meestal moet er bij diodes even een weerstandje voor gezet worden om te voorkomen dat ze uitbranden.

[wessel97]

Gelijkrichten hoeft niet meer, een auto gebruikt immers al gelijkspanning. Meestal moet er bij diodes even een weerstandje voor gezet worden om te voorkomen dat ze uitbranden.

hoe zorg ik er dan het beste voor dat de ledjes geen 12v krijgen?

[KennyH]

Weerstandje ertussen.

[Audi1981]

Weerstandje ertussen.

Idd en ik bedoelde "Led" waar ik "diode" zei... (hoewel een led gewoon een lichtgevende diode is...)

[wessel97]

ohja ghehe, achteraf stom want dat wist ik maja, iedereen vergeet wel eens wat.

moet ik alleen ff uitvogelen hoeveel ampere er op zal komen te staan dan kan ik de waarde van de weerstand berekenen... denk ik :redface:

[Audi1981]

Spanningsdelertje maken zodat je op het juiste voltage uit komt, of 12v leds kopen.

[wessel97]

ik heb eigenlijk ff een vraag.

ik ben serieus aan het twijfelen of ik wel of niet de webers op m´n cabrio ga zetten. simpelweg omdat ik geen zin heb om elke morgen gezeur te hebben met drie keer starten voor hij blijft lopen, of ofdat hij gewoon helemaal niet aan de gang wil enz. :screwy:

iemand die ook met 40´er webers rijd, en dan bedoel ik dagelijks... als het nu allemaal redelijk meevalt, wil ik ze er misschien toch opzetten.. :D

[wessel97]

gisteren avond de auto terug gebracht,

was voor mij ook het moment van de waarheid wat de uitlaat zou doen, maar persoonlijk vind ik het nog best meevallen aangezien hij achter bij de einddemper nog tegen de carrosserie aan zit. het geluid bevalt me in ieder geval zeker wel :D

T0RC6oZ4JKc

8V51z49hDWI


ook de motor nog ff afgespoten, aangezien volkswagens hier normaal niet zo blij van worden maar ff voorzichtig gedaan. maar netjes is het nu in ieder geval wel.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/1_238155.jpg

[KennyH]

Ziet er goed uit.

Wat rammelt er nu zo in de filmpjes? Uitlaat tegen body? Of iets in het interieur.

Klinkt verder wel prima zo.

[wessel97]

Ziet er goed uit.

Wat rammelt er nu zo in de filmpjes? Uitlaat tegen body? Of iets in het interieur.

Klinkt verder wel prima zo.


ik heb al het los spul in de achterbak gelegd, dus ik denk dat dat voor een groot gedeelte is wat je hoort, maar de uitlaat zal vast en zeker ook nog wel wat los hangen en rammelen

[wessel97]

zo,

de auto gaat hoogstwaarschijnlijk deze week naar de spuiter, paar deukjes in het front worden uitgedeukt en dan word het front opnieuw in de steenslag bescherming gezet en gespoten. de achterkant (tot de achterklep) de dorpels en de zij flanken tot de sierlijsten worden ook gespoten.

kost ff wat maar dan heb je ook iets. kan ik gelijk achter de bevestigingen voor de bumpers dichtlassen aangezien er nu toch chrome bumpers op zitten. alleen weet ik niet wat ik met de steenslagkapjes doe, ik weet dat ik moet doen wat ik zelf wil maar weet niet echt wat mooier is, en kan ook niet echt een voorbeeld vinden :(

[Rinus66]

Lekker bezig! Bedenk voor het spuiten even wat voor sierlijsten je erop wilt. In het achterscherm zitten puntlassen die bij dunne lijsten in het zicht komen.

[wessel97]

Lekker bezig! Bedenk voor het spuiten even wat voor sierlijsten je erop wilt. In het achterscherm zitten puntlassen die bij dunne lijsten in het zicht komen.

ik wil er eigenlijk dunne sierlijsten op hebben idd.. maar puntlassen? waar zitten die dan? die ben ik namelijk nog niet tegen gekomen :D

[Rinus66]

In het gootje dat wordt afgedekt door de brede lijsten. Als jij ze niet hebt, heb ik een hoop opgelapte schadebakken gereden :D

[wessel97]

In het gootje dat wordt afgedekt door de brede lijsten. Als jij ze niet hebt, heb ik een hoop opgelapte schadebakken gereden :D

ohja ik heb ze al gezien. maar is dat gewoon een kwestie van, bij de spuiter weg laten werken met een beetje plamuur offe..? denk ook niet dat dat op een andere manier kan.. wel?

[wessel97]

webers zijn verkocht, aangezien ik het geld nog hard genoeg nodig heb voor de rest van de auto. krij het alleen helaas niet voor elkaar om de titel te wijzigen maarja..

het spuitwerk word ook nog iets uitgesteld omdat ik nu helaas niet zo veel tijd meer heb, maar stukje bij beetje kom ik wel weer een stuk verder. :thumbup:

[wessel97]

update!

afgelopen week een plaatje gelast links onder in het hoekje, aan de achterkant. ook achter de bumperbevestigingsgaten dichtgelast.

was voor mij de eerste keer om plaatwerk te lassen maar vind het achteraf toch redelijk gelukt :thumbup:

http://freebits.nl/images/2014/09/27/8.jpg (http://freebits.nl/image/Bv5)

http://freebits.nl/images/2014/09/27/9.jpg (http://freebits.nl/image/BvB)

de auto heb ik vandaag na de schadehersteller/spuiter gebracht, hij gaat het front strak zetten en spuiten (zat een aardig deukje onder het sleepoog) hij doet ook de zijkanten/flanken tot onder de sierlijsten. en de achterkant spuiten tot aan de achterlichten.

ben zelf nu al heel erg benieuwd naar het resultaat maar dat word afwachten..

[wessel97]

zo, weer een update! helaas zonder foto´s maar die komen morgen..

auto is terug van de spuiter, is echt zeer netjes en secuur gedaan. :) foto's volgen morgen

overigens afgelopen week mijn rijbewijs gehaald dus dat is in ieder geval al binnen, moet alleen nog wachten tot ik 18 ben voordat ik zelfstandig mag rijden, maar dat duurt (gelukkig) niet zo heel lang meer. :thumbup:

verder ook nog spullen binnen gehad zoals een logo voor in de grille, dorpellijsten, sierlijsten (werden helaas nageleverd), een cl onderlip, steenslagkapjes en nog wat ander klein spul.

morgen dus de auto weer terug in elkaar zetten en hopelijk wat foto's maken van het spuitwerk, mits het weer mee zit maar dat verwacht ik niet morgen :shake:

[wessel97]

zo, zoals gezegd hier de foto´s, zijn wel wat snelle foto´s want dit is zowat het enige moment geweest op de dag dat het hier droog was..

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/41.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/42.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/43.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/44.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/45.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/46.jpg

en vandaag dus ook al een stuk begonnen met het terugbouwen van de auto, het front is eindelijk zoals ik het wilde hebben :D

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/47.jpg

(sorry voor de wazige foto)

alleen ik kan er niet achter komen hoe ik die onderlip nu eigenlijk vast zet, het lijkt alsof het met dezelfde soort dingen vast moet als die op de grill zitten, maar dan breder? :confused:

[levis]

Super! Benieuwd naar het complete plaatje

[arjan v]

Ik vind hem steeds mooier worden inderdaad benieuwd naar het totaal plaatje als die afgebauwd is

[Rinus66]

alleen ik kan er niet achter komen hoe ik die onderlip nu eigenlijk vast zet, het lijkt alsof het met dezelfde soort dingen vast moet als die op de grill zitten, maar dan breder? :confused:

Volgens mij zijn het dezelfde. Mooi dat je hem onder de dorpels wit hebt gelaten, wordt een knap ding zo!

[wessel97]

ik kan eerlijk gezegd ook haast niet wachten totdat de auto af is maarja, hardlopen is doodlopen toch? kan het beter gewoon rustig afmaken.

@rinus66, ah fijn, dan weet ik welke ik moet bestellen. en bedankt, heb er echt belachelijk lang over staan twijfelen of ik de dorpels wel of niet wit zou laten spuiten, maar uiteindelijk toch maar gedaan en absoluut geen spijt van. :thumbup:

[Van Limburg]

heb die lip met M6/rondellen boutjes vastgezet. draai ze wel niet te strak, dan geeft t plastiek mss wat mee en trekt de lip wat krom. Origineel weet ik niet hoe dit vast zit.

[Barn171]

Nooit bouten gebruiken, alles beschadigd alleen maar. Origineel horen er die klemmetjes zoals in de gril in inderdaad, en daar is helemaal niks mis mee. Hij ziet er netjes uit!

[wessel97]

Nooit bouten gebruiken, alles beschadigd alleen maar. Origineel horen er die klemmetjes zoals in de gril in inderdaad, en daar is helemaal niks mis mee. Hij ziet er netjes uit!

thanks! :thumbup:

[wessel97]

Vandaag de rest van de dingen weer terug gebouwd op de cabbie, er moeten nog wat dingen terug maar dat komt wel, alles op z'n tijd.

de sierlijsten voor de zijkant komen als het goed is morgen binnen dus dan kunnen die er ook nog op.

gelukkig was het droog gebleven vanmiddag dus ff het fatsoenlijke fototoestel meegenomen en goede foto´s gemaakt :)

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/1_21549.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/2_163008.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/3_663828.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/4_816376.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/5_874635.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/6_209122.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/7_188756.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/8_344636.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/9_935867.jpg

de dopjes om voor in de bevestigingsgaten van de bumpers te doen heb ik al, moet ze alleen nog even wit spuiten en dan kunnen die er ook mooi op.

ik vraag me eigenlijk alleen wel een ding af, want als ik zo naar de auto kijk zou ik hem graag nog iets lager willen hebben alleen hoe zit dat met de carterpan? Want bij een gti is dat eigenlijk het laagste punt.. en ingekorte carter pannen zie ik ook nergens te koop dus vraag me af of dat lager gaan gewoon kan? :confused:

verder loopt de auto echt beroerd, hij heeft het tot nu toe gewoon goed gedaan en sinds dat hij terug is van de spuiter loopt hij echt heel slecht. ik weet niet of de motor veel stof heeft lopen happen bij de spuiter, maar koud heeft hij veel moeite om zichzelf draaiende te houden, soms valt ie gewoon terug naar 250toeren, en als hij warm is gaat ie dansen.. :screwy: iemand die weet wat het kan zijn? ik dacht zelf de injectie maar daar zijn ze niet aangeweest dusja...

gr wessel

[wessel97]

update(je)!

aangezien ik op het moment voor school stage loop bij de Volkswagen dealer, gaven ze mij de mogelijkheid om wat dingen aan m'n eigen auto te doen als opdracht voor school.

was ik natuurlijk wel blij mee, dus afgelopen maandag de auto naar het werk gereden, startte nog steeds slecht, danste toen ie warm was en kon zichzelf amper draaiende houden toen ie koud was.

toch maar de gok gewaagd en daarheen gereden, wilde ik weg rijden bij de stalplaats van m'n auto, valt die k*t uitlaat eronder uit, elke keer als ik ergens naartoe rijd valt dat ding eronderuit. :mad: anyway, eenmaal daar aangekomen eerst de auto afgespoten daarna in de pauze ff omhoog gehangen en de uitlaat gewoon op een paar punten vast gelast zodat die er in ieder geval voorlopig niet zomaar meer onderuit valt.

vandaag dus aan de auto begonnen, eerst de kleppen gaan stellen, toch wel handig als je al het speciaal gereedschap, de 30 jaar oude werkplaats documentatie en misschien nog wel oudere kennis bijdehand hebt.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/58.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/57.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/560.jpg

speling was best wel klein eerlijk gezegd, dus is maar goed dat ik dat ff verholpen heb. nieuwe kleppendeksel pakking ertussen en vreemd genoeg liep de auto ineens al een stuk rustiger.

aangezien ze daar ook een uitlaat gas tester hadden, hadden we hem daar ook maar even aan gehangen, bleek dus dat de auto een co2 van 7,5% had van de 3,5% die die mag zijn. nu snap ik ook waarom die 5 liter kannetjes er zo snel doorheen gingen :D

ze konden mij daar zo vertellen wat waar zat, samen met een monteur dit afgesteld en uiteindelijk de co op 1.8/1.9% gezet, beetje zuinig zetten kan nooit geen kwaad. :thumbup:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/56.jpg

volgende week komt er als het goed is nog wat leuks binnen dus dan kan ik weer verder

gr wessel

[wessel97]

gisteren avond laat de spullen waar ik op zat te wachten binnen gekregen ( thanks levis voor de mooie spullen :thumbup: )

eindelijk naar een zoektocht van misschien wel een half jaar het perfecte setje deurpanelen gevonden voor een juiste prijs. echter wel deurpanelen van volgens mij een normale mk1, of vroege cabrio, zou ook nog kunnen misschien? maar dat maakt verder niet uit, alles is passend te maken.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/50.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/51.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/53.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/54.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/55.jpg

vandaag een voorpaneel nog ff gepast, maar vind t zo toch wel een beetje saai, kan er ook aan liggen dat de armleuningen e.d. er nog niet op zitten, maar denk dat ik in ieder geval chromen deurhendels bestel, maakt het toch wat minder mainstream.. :rolleyes:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/555.jpg

[levis]

Staat toch wel mooi hoor, chromen raamslingers zullen best mooi kunnen staan.

Succes

[wessel97]

@ levis, bedankt!

vandaag aan de tellerbak begonnen, moest de snelheids meter nog omwisselen voor de goede, en van de digitale klok (waar ook de mfa op bedient word) het plaatje verwisselen, omdat deze op diverse plekken gescheurd was. ik hoop dat ik het goede heb vervangen want kon niet precies zien wat er nu kapot was.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/401.jpg

maar ik vraag me eigenlijk iets af voordat ik hem weer terug in elkaar bouw, de oude meter van de polo heeft een stalen achterframe, en de nieuwe (220km/h) van een gti/gli heeft een plastic achterkant.. maakt dit iets uit? ze passen allebei in dezelfde 'backing plate' maar ik weet dus niet of hij het zo ook echt gaat doen..

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/402.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/403.jpg

verder wil ik de deurklinken opnieuw laten verchromen omdat de chroom laag gescheurd is en er blaasjes op zitten, maar daarvoor moet ik ze eigenlijk wel uit elkaar halen, nu heb ik gehoord dat er een soort pen busjes voor zijn maar is het verstandig om ze uit elkaar te halen? het zijn originele klinken en om nou te zeggen dat ze goedkoop zijn... :shake:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/400.jpg

gr wessel

[wessel97]

niemand?

[Fabi0_R]

Persoonlijk vind ik normaal de cabrio's niet z'n mooie modellen maar deze ziet er wel knap uit! Goed werk geleverd! :screwy:

[wessel97]

thanks! ben er ook blij mee :D

[wessel97]

zo,

eindelijk wat aangeschaft dat ik al heel lang wilde:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/10000.jpg

een mooie samenstelling gemaakt van wat producten, zo kan ik thuis ook voort detailleren. auto's detailleren is zeker niet nieuw voor me aangezien ik het al bijna 5 jaar doe, alleen heb tot nu toe met cartec spullen moeten polijsten (keuze van het werk) en kan er nogsteeds geen vrienden mee worden.. :shake: dus zelf wat aangeschaft om eerst op mijn moeder d'r auto te proberen en daarna op mijn eigen auto. :thumbup:

en nog wat leuks over kunnen nemen, caterpan met bescherming, hoef ik me daar straks ook niet druk meer over te maken aangezien het gemiddelde cola blikje nog dikker is als het standaard carter van een golf 1 :screwy:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/11000.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/12000.jpg

dit was het weer tot zover, binnenkort in de kerstvakantie en maar eens de uitlaat fatsoenlijk maken en de benzine leidingen e.d. vervangen

gr wessel

[Barn171]

Carter met bescherming ja? Met bepantsering bedoel je zeker! :tongue:

Goed bezig Wessel!

Oh en die klinken, NOOIT de as eruit proberen meppen, want de legering van de klinken is erg bros en het breekt zo uit en af. Nee als het per se los moet, dan kop er voorzichtig af boren en de asjes nieuw "klinken" straks. Beste doe je dat door er iets wat een gaatje in te boren kops, en dan VOORZICHTIG met een tapse pons weer wat uitzetten.

[René]

Knappe cabrio geworden hoor! Ben fan van je bandenmaat!

[wessel97]

Carter met bescherming ja? Met bepantsering bedoel je zeker! :tongue:

Goed bezig Wessel!

Oh en die klinken, NOOIT de as eruit proberen meppen, want de legering van de klinken is erg bros en het breekt zo uit en af. Nee als het per se los moet, dan kop er voorzichtig af boren en de asjes nieuw "klinken" straks. Beste doe je dat door er iets wat een gaatje in te boren kops, en dan VOORZICHTIG met een tapse pons weer wat uitzetten.

hahah ja het is idd meer bepantsering.. :D en wat betreft die klinken, mijn vader heeft op z´n kever volgens mij de versie van een porsche 944, en die zijn in feite hetzelfde. en hij had waar dat geklonken asje zat een miniscuul schroefje en een moertje dat er precies in paste gemaakt, dit blijft ondertussen al goed 15 jaar zitten dus vraag me af of dat misschien geen oplossing is..

[wessel97]

Knappe cabrio geworden hoor! Ben fan van je bandenmaat!

thanks! :thumbup:

[wessel97]

aangezien het kerstvakantie is heb ik mooi de tijd om o.a. mijn uitlaat te fixen zodat ik dat probleem ook weer van het lijstje kan strepen.

vorige keer had ik hem op een paar punten vast gebakken zodat hij enigsinds bleef zitten. dus er is nu redelijk mee te rijden maar er klopt nogsteeds niets van de uitlaat :shake:

dus vanmorgen de auto naar de plek gereden (startte natuurlijk weer in een keer na 2 mnd. stilstaan :rolleyes: )waar m'n vader zijn auto heeft staan, aangezien daar de brug vrij was kon ik die mooi even gebruiken.

even gepast en gemeten. en heb nu even wat bochtjes besteld zodat we het gedeelte rond de schakeltoren netjes kunnen maken. dit is voornamelijk het grootste probleem, als dat opgelost is valt de rest vrijwel zo op zijn plek.

omdat mijn vader zijn dagelijkse auto bij de garage stond en mijn moeder weg was met de andere auto, hebben we dus heel de dag met mijn auto rondgereden, uiteindelijk in totaal 43km er op gestampt dus denk dat de auto nu wel weer een beetje ingereden is na het lange stilstaan. :thumbup:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/1_260996.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/2_334768.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/3_231909.jpg

ik weet niet hoe lang het duurt voordat ik doof zal zijn maar geluid komt er in ieder geval genoeg uit :D

O3WVtIJswqY

lvA9mRYChmY

[wessel97]

update!

de uitlaat ben ik jammer genoeg niet meer aan toe gekomen, moest bochtjes e.d. bestellen en die waren er niet voor het einde van de vakantie. dus dat is weer iets voor de volgende vakantie.

wel met het rijden erachter gekomen dat de koppeling ook op zijn eind is.. maar verwacht niet dat het overdreven veel werk zal zijn om die te verangen.

anyway, ben niet veel meer met de cabrio bezig geweest heb namelijk een project erbij (tijdelijk). de koppakking was lek dus mocht hem voor een mooi bedrag overnemen

polo 86c uit 1992, 86.000km 1e eigenaar, met zelfs het garantiebewijs er nog bij:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150105_153716.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150105_153726.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150106_150932.jpg

maar even back on topic, ik ben vandaag wel weer bezig geweest aan de cabrio. ga nu rustig aan het interieur afbouwen, heb besloten om de stoelen en achterbank voorlopig gewoon in de combinatie rood/zwart te laten. dat brengt toch wat kleur in het interieur en als ik het achteraf nog wil veranderen kan dat alsnog.

maar ik liep wel gelijk tegen wat problemen aan.

hoe zet je de rugleuning precies vast? want ik heb toen ik de oude eruit gehaald heb maar even vlug vlug eruit geschroefd en nu weet ik niet meer hoe het terug moet, heb er op de foto een bout in zitten maar ik begrijp dat dat niet gaat want de leuning moet nog kunnen draaien.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150111_125838.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150111_125834.jpg

iemand die weet hoe dat precies vast zit?
en ook dit:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150111_125843.jpg

dat zit tussen de deurpanelen en de rugleuning in, en ik meen dat daar dit knopje op moet en dat je dan de rugleuning naar voren kunt klappen. er zit alleen niets achter het plastic van een hendel ofzo dus ik weet het niet... :confused: :confused:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150111_125849.jpg

en is dit een oliedruk, of temperatuursensor. of is het iets heel anders? hij zit op de zijkant van de kop..

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150111_140438.jpg

[Rinus66]

Leuning draai je gewoon vast met die bout, oog wat eraan zit draait daar gewoon omheen bij het voorover klappen.
Dat knopje is voor de vergrendeling van je kapframe. De rugleuning ontgrendel je met knop naast je linker achterlicht, voorover trekken met een lus die door een haak boven aan de zijkant van je leuning komt.
Sensor is voor oliedruklampje en zoemer.

[wessel97]

Leuning draai je gewoon vast met die bout, oog wat eraan zit draait daar gewoon omheen bij het voorover klappen.
Dat knopje is voor de vergrendeling van je kapframe. De rugleuning ontgrendel je met knop naast je linker achterlicht, voorover trekken met een lus die door een haak boven aan de zijkant van je leuning komt.
Sensor is voor oliedruklampje en zoemer.

die vergrendeling van het kapframe.. kan het zijn dat die ook ergens anders kan zitten? bij mij zit er namelijk dit op en daar vergrendeld de kap op..

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20140304_170618.jpg

en die sensor, kan ik die doorlussen naar de 944 console waar een analoge oliedrukmeter op zit, of gaat dat niet?

[Style]

De oliedruksensor kan je niet door lussen. Daar zal je een andere sensor voor moeten halen.
Die samen werkt met je oliedrukmeter en als je een dubbel polige haalt kan je die van je teller ook aan sluiten.

http://s23.postimg.org/6pb8ateij/DSC_0010.jpg (http://postimg.org/image/3v82xdcc7/full/)

[wessel97]

De oliedruksensor kan je niet door lussen. Daar zal je een andere sensor voor moeten halen.
Die samen werkt met je oliedrukmeter en als je een dubbel polige haalt kan je die van je teller ook aan sluiten.

http://s23.postimg.org/6pb8ateij/DSC_0010.jpg (http://postimg.org/image/3v82xdcc7/full/)

en die hebben ze gewoon bij een autospeciaalzaak? of moet ik die ergens bestellen?

[Lieuwe]

Bij een goeie zaak kunnen ze dat wel van VDO bestellen.

[wessel97]

@lieuwe, ah oke ga ik dat even proberen

verder misschien iemand die weet hoe dat dan met de vergrendeling van het cabriodak zit?

[wessel97]

vandaag weer wat leuk spul binnen gehad, kan ik voorlopig weer even voorruit!

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150122_174744.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150122_174621.jpg

van de week heb ik al mijn achterbank zo goed als vast gezet, ik moet nog nieuwe achterpanelen zien te vinden en de leuning vast zetten (geen flauw idee hoe dat moet, deze leuning komt uit een normale golf.. iemand enig idee hoe dat moet?? :confused: )

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150118_134145.jpg

en binnenkort wil ik mijn voorruit rubber met sierlijst vervangen, alleen ik heb hier alleen nog maar mensen over gehoord dat het klote werk is.. iemand tips, of dingen waar ik op moet letten? ik heb al zo'n peestrekker voor de sierlijst.

is er trouwens nog iemand die meer weet over de dak ver/ontgrendeling?

gr wessel

[wessel97]

hier nog een filmpje van de 'sound'... :D

oS9NzQZJAtc

[Pro FM]

en binnenkort wil ik mijn voorruit rubber met sierlijst vervangen, alleen ik heb hier alleen nog maar mensen over gehoord dat het klote werk is.. iemand tips, of dingen waar ik op moet letten? ik heb al zo'n peestrekker voor de sierlijst.

is er trouwens nog iemand die meer weet over de dak ver/ontgrendeling?

gr wessel

Bij mij hebben we de pees en het rubber een poos in warm water gelegd zodat het lekker soepel wordt. Daarna het rubber om de ruit heen,en dan al de pees erin gefrut. Hierna de ruit compleet terug geplaatst.

[wessel97]

gisteren en vandaag vanwege vakantie mooi weer even wat kunnen prullen.

de voorstoelen eindelijk fatsoenlijk vast gezet, met nieuwe geleiderplaatjes. gelijk ook goed gesmeerd.

ook links al eindelijk een van de deurpanelen kunnen bevestigen, het viel allemaal reuze mee kwa werk (gelukkig)

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150215_145413.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150215_145429.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150215_145459.jpg

de chromen deurhendels doen hem toch wel goed, kapjes van de hendels moeten nog wel vast gezet worden maar daar had ik nog geen schroefjes voor.

grtz wessel

[wessel97]

voorruit is eruit, ging best makkelijk, woensdag als het goed is de rubber+sierlijst vervangen dus hopen dat het een beetje wil lukken

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150216_171223.jpg

[wessel97]

ik heb eigenlijk een probleem bij het optrekken, wanneer ik in z´n 3 redelijk wat gas geeft, gaat de motor heel veel toeren maken en dan op een gegeven moment, grijpt de koppeling hem aan. het voelt dus alsof hij het vermogen dat die heeft niet kan leveren op de wielen. nu dacht ik dat er twee dingen waren die het konden zijn, of de koppeling is gewoon versleten, of het is de koppelingskabel...

maar het vreemde is dus, als de koppeling op is dan zou die het in elke versnelling moeten doen toch? ik heb er namelijk in z'n 1 en 2 geen last van 3 en 4 wel en in z'n 5 ook een beetje... iemand enig idee?

Ik ben trouwens ook opzoek naar een beugeltje voor mijn stabilisatorstang.. de twee buitenste die eromheen gaan heb ik al kunnen bestellen maar de twee binnenste (zie foto), kan ik nergens vinden, de dealer heeft ze niet, bij classicparts zijn ze ook niet verkrijgbaar, de enigste waar ik van kon vinden wie ze had was 'claus von essen' maar daar zijn ze sinds kort ook niet meer verkrijgbaar.. weet iemand waar ik ze misschien nog kan vinden?

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150308_103511.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150308_103519.jpg

[wessel97]

vandaag flink aan de bak geweest, de auto zal toch volgende maand moeten rijden en er zijn nog wel een aantal dingen die ik moet doen..

wel wat foto's kunnen maken, ondanks dat de auto eruit ziet om op te schieten:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150308_150948.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150308_150958.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150308_151841.jpg

de kofferbak afgemaakt. moet ooit nog wel een keer een andere vloermat komen, met iets van een mdf plaat eronder, maar voor nu is dit genoeg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150308_140117.jpg

maar vraag me toch af of er niet iets van een plaat tegen de achterbank moet..

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150308_140123.jpg

interieur is bijna af:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150308_151907.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150308_151030.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150308_151042.jpg

wel een dingetje, als mijn raam helemaal omhoog is, en ik doe de deur dicht, dan komt de raam een beetje open te staan, hij klemt niet ofzo maar hij blijft een beetje open staan.. waar kan dat aan liggen?

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150308_131831.jpg

gr wessel

[turbojo2]

Dat beugeltje voor je stabilisatorstang kun je denk wel vinden bij Mk1cabrioparts.nl. Jeroen van Mk1cabrioparts sloopt heel veel golfjes 1 cabrio en heeft vast wel wat voor je kijk maar eens op zijn side.

[wessel97]

Dat beugeltje voor je stabilisatorstang kun je denk wel vinden bij Mk1cabrioparts.nl. Jeroen van Mk1cabrioparts sloopt heel veel golfjes 1 cabrio en heeft vast wel wat voor je kijk maar eens op zijn side.

heb zojuist gisteren reactie gehad van hem! had hem al een mailtje gestuurd namelijk, maar toch bedankt voor de tip!

[wessel97]

zoo.. weer tijd voor een update.. het gaat nu allemaal redelijk vlug maarja het zei zo.. :tongue:

twee nette opnieuw gespoten/gecoate ruitenwisserarmen binnen gehad:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150313_164621.jpg

en het koste een bak geld, maar denk dat het het toch wel waard is geweest.. ik heb nieuwe raamlikkers besteld, een complete set voor binnen en buiten.. maar aangezien de prijzen voor die dingen normaal al 25 euro per stuk zijn viel dit wel nog redelijk mee.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150313_164605.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150313_164559.jpg

het zijn wel anderen als de originele, het leuke is dat ik nu niet meer die ijzeren clipjes nodig heb, deze klemmen zichzelf vast, is ook van zeer mooi materiaal gemaakt vind ik :thumbup:

dankzij @yuli heb ik ook mijn tellerbak weer in elkaar kunnen zetten, van het weekend of in de loop van de week ook eens testen of die weer werkt

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150313_164639.jpg

ik heb ook van de week achter ook de wiellagers vervangen, nu de remleidingen en slangen nog, en dan ben ik een heel eind klaar, alleen de uitlaat nog aanpassen! ohja en een nieuwe dynamo monteren :D

grtz wessel

[yuli]

ziet er goed uit allemaal :thumbup:

[superbeast]

leuk cabriotje hoor :thumbup:

[wessel97]

thanks!

vandaag m´n nieuwe dynamo kunnen monteren, vond de koelvin eerst te ´shiny´ maar aangezien er ook nog een veerpootbrug op komt valt het wel mee denk ik :thumbup:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150315_143435.jpg

de remleidingen ook eindelijk eens los kunnen krijgen, was echt een hels karwei

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150308_154140.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150315_152648.jpg

trommels gespoten en nieuwe wiellagers :D

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150315_152633.jpg

en de nieuwe raamlikkers passen echt perfect, wist niet dat het zo´n verschil maakt als je die goede of gebruikte hebt, de raam blijft nu veel strakker zitten

ik krijg steeds meer het gevoel dat ik deadline toch wel ga halen :tongue:

grtz wessel

[wessel97]

update!

remleidingen en slangen zitten er allemaal weer onder, nog even ontluchten en dan zou het weer moeten werken

de voorruit met rubber, sierlijst enz. zitten er ook weer in:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150322_160644.jpg

samen met nieuwe ruitenwissers en armen,

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150322_160655.jpg

nu heb ik nog wel een vraag, ik heb op de nieuwe dynamo 3 aansluitingen zitten, B+, D+ en M. nu heb ik twee rode en een blauwe draad, de rode moeten op B+ en de blauwe moet op D+. maar ik heb geen flauw idee wat ik met de M moet doen, ga ervan uit dat dit massa is, maar ik heb hier geen stekker voor...

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150322_125402.jpg

grtz wessel

[Roy golf II]

Als ik me niet vergis, word de m (soms ook wel w genoemd) ook wel eens voor de toerenteller gebruikt.
Staat hier in de link oa. Nog wel meer info. link (http://www.marcovw.nl/Motor/Dynamo/dynamo.htm)

Hoop dat je hier wat aan hebt.

Groet,

Roy

[Erik Baas]

Het _is_ ook een W, maar je ziet 'm op z'n kop... ;-)

[wessel97]

ik vroeg me al af of dat het nu een m of een w was, maar ik ging ervan uit dat het m was omdat ik de code W niet direct thuis kon brengen :D

maar ik heb geen stekker voor de w aansluiting, en op mijn oude dynamo, zat er ook geen aansluiting voor, hoef ik deze niet te gebruiken dan?

[wessel97]

zo,

Afgelopen week na de rdw gebeld of ik voor deze donderdag een afspraak kon maken voor het invoeren van de auto.. niet dus.. blijft natuurlijk een overheids instantie en die doen (zoals gewend) niet al te veel moeite. had het liefst hier ergens in de buurt gehad zoals Rijen of Den Bosch maarja, zat er niet in. op zijn vroegst kon het 16 april in Veldhoven. dan dat maar he, helaas ga ik wel m'n 'deadline' missen (6 april) maarja shit happens, dan maar twee weken later dat maakt nu ook niet meer uit.

in ieder geval de auto voor 90% afgemaakt. bijna al het optische zit erop, alleen nog de dopjes voor in de bumper, de onderlip, raamslingers en achter deurpanelen en dan is het zo goed als af.

verder alleen de uitlaat nog en de stabilisatorstang. dus hopen dat het een beetje opschiet dan kan ik meteen na 16 april rijden.

het interieur is nu in ieder geval wel officieel af! :D soort van..

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150402_160439.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150402_160410.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150402_160423.jpg

na een hoop gekloot met de tellerbak is het uiteindelijk toch allemaal gelukt.

morgenmiddag gaat hij na de stalplaats van ons pap zijn auto, hij heeft daar een brug en dan kunnen we mooi dit weekend de uitlaat aanpassen, en de stabilisatorstang monteren.

[wessel97]

vandaag naar de brug gereden, eerst nog even een keer afgespoten en gestofzuigd aangezien dit onderhand wel eens een keer nodig was.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/DSC026681.JPG

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/DSC026691.JPG

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/DSC026701.JPG

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/DSC026711.JPG

ik heb wel een vraag, mijn gordel gaat niet automatisch terug, hij rolt zichzelf dus niet op eigenlijk, heeft iemand enig idee waardoor dat komt of hoe ik het op kan lossen?

[DeGolf1]

Oprollen gebeurd door een spiraalveer die op spanning komt bij het afrollen.
Miss dat deze los is.
Alles ff loshalen en zo nodig smeren.

[wessel97]

@degolf1 thanks voor de tip! ga ik dat ff proberen

uitlaatje schiet al weer lekker op, hij zit precies hoe dat ik hem hebben wilde. nu de rest nog.. vooral na de achter as zal wel even prutsen worden want ik wil de uitlaat er recht onder hebben hangen, niet zoals velen schuin na de zijkant want dat is imo geen gezicht.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150404_173035.jpg

[wessel97]

gisteren de auto hopelijk voor de laatste keer terug gezet in het hok. de uitlaat is nu helemaal af, word dit weekend afgelast en dan kan hij er ergens begin volgende week weer onder.

stabilisatorstang zit er weer terug onder, ging niet zo makkelijk al die rubbers maar een beetje vaseline doet wonderen.

omdat het gisteren best goed weer was heb ik daar gelijk maar van geprofiteerd en ben ik met het dakje open terug gereden, en ik moet zeggen dat ik best wel kan wennen aan het dakloos rijden :D :D

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/DSC026751.JPG

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/DSC026761.JPG

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150409_161641.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150409_161647.jpg

helaas wel het probleem dat het spatbord linksvoor niet lekker wil passen, maar ik krijg het niet beter dan het nu is dus ik denk dat er iets aan het spatbord niet zal kloppen.

grtz wessel

[wessel97]

hoppa! mijn dag kan niet meer stuk :D

vandaag naar de RDW geweest voor een kenteken en binnen een half uurtje stond ik weer buiten met de papieren om bpm aangifte te doen, het kenteken komt hopelijk volgende week ergens binnen, dan kan ik mooi platen bestellen.

heb vandaag dus ook een heel eind gereden, onder andere zodat ik de auto goed kan leren kennen. hij mag dan verlaagd en stug zijn maar ik vind hem toch echt niet verkeerd rijden.


maar ik heb toch een vraag mocht iemand hier meer van weten. ik kreeg een waarschuwing van de RDW daar dat mijn uitlaat te veel herrie maakte. en als e me daarmee pakken zou dat me 380 euro aan boete kosten en word mijn kenteken ingevorderd en moet ik het probleem fixen en op nieuw naar de RDW. hij vertelde dat de uitlaat afgekeurd zou worden door de politie omdat hij knettert.. :screwy: iemand die daar meer kennis van heeft toevallig?

[VwGolfMK2VW]

hoppa! mijn dag kan niet meer stuk :D

vandaag naar de RDW geweest voor een kenteken en binnen een half uurtje stond ik weer buiten met de papieren om bpm aangifte te doen, het kenteken komt hopelijk volgende week ergens binnen, dan kan ik mooi platen bestellen.

heb vandaag dus ook een heel eind gereden, onder andere zodat ik de auto goed kan leren kennen. hij mag dan verlaagd en stug zijn maar ik vind hem toch echt niet verkeerd rijden.


maar ik heb toch een vraag mocht iemand hier meer van weten. ik kreeg een waarschuwing van de RDW daar dat mijn uitlaat te veel herrie maakte. en als e me daarmee pakken zou dat me 380 euro aan boete kosten en word mijn kenteken ingevorderd en moet ik het probleem fixen en op nieuw naar de RDW. hij vertelde dat de uitlaat afgekeurd zou worden door de politie omdat hij knettert.. :screwy: iemand die daar meer kennis van heeft toevallig?

Niet te druk over maken.. Ligt er een beetje aan hoe je rijstijl is of ze je pakken ja of nee.

Rijd al enkele jaren motor en elke motorfiets die ik gehad heb zat dubbel en dwars boven het aantal db's wat deze produceren mag.. En ben er nog nooit voor aangehouden, zelfs nog geen waarschuwing

[wessel97]

Niet te druk over maken.. Ligt er een beetje aan hoe je rijstijl is of ze je pakken ja of nee.

Rijd al enkele jaren motor en elke motorfiets die ik gehad heb zat dubbel en dwars boven het aantal db's wat deze produceren mag.. En ben er nog nooit voor aangehouden, zelfs nog geen waarschuwing

thanks! zal eens ff een topic hierover aanmaken ben wel benieuwd naar ervaringen van anderen

[Mobsine]

Net even je project doorgelezen. Hele dikke cabrio geworden ! (Y)
Ga zo door !

[wessel97]

Net even je project doorgelezen. Hele dikke cabrio geworden ! (Y)
Ga zo door !

Thanks! Ik doe m'n best :thumbup:

[wessel97]

ben vanavond nog even verder gegaan met wat kleine dingen, zoals dopjes in de spatborden etc.

ik kwam bij m'n auto aan toestraks en ik kon van 20 meter afstand al zien dat er olie onder lag, dus ik had al zoiets van ohjee daar gaan we, nu kan ik eindelijk bijna rijden krijgen we dit soort onzin weer.

ik had vorige week al een kvs lek bij de radiateurslang, dat had ik opgelost, en nu gaat hij ineens olie lekken. in ieder geval, ik alles afgezocht kon nergens iets vinden. uiteindelijk na lang zoeken blijkt het uit de verdeler as te komen, dus die op de krukas zit. het schijnen twee rubberen ringetjes te zijn dus hopelijk is dat snel opgelost. alleen nu kan ik dus wel weer heel de ontsteking opnieuw gaan afstellen... fijn.. :mad: achja ooit zal ik wel een keer kunnen rijden toch?

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150420_183856.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150420_192109.jpg

ik heb trouwens nog wat loshangende stekkers gevonde. iemand enig idee waar ze voor zijn of op moeten?

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150420_192049.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150420_192341.jpg

en een waar ze kabels vanaf geknipt hebben, geen flauw idee wat hierop zou moeten? :screwy:

[wessel97]

laatste paar dagen veel gedaan, dus hier alvast twee sneakpeaks, morgen komt de rest. en waarschijnlijk een stuk sneller nu want als het goed is is vanaf morgen fietsen verleden tijd voor mij:D

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150430_172856.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150430_172914.jpg

grtz wessel

[levis]

ziet er erg goed uit!

[Ralph]

Mooie auto !!

[wessel97]

thanks!

kan eindelijk rijden, heeft veel moeite en tijd gekost maar het is toch gelukt!

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/DSC02687.JPG

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/DSC02690.JPG

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/DSC02683.JPG

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/DSC02684.JPG

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/DSC02693.JPG

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/DSC02694.JPG

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/DSC02697.JPG

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/DSC02681.JPG

grtz wessel

[yuli]

Ziet er heel netjes uit Wessel!

[wessel97]

@yuli thanks!

ik heb wel even een vraag, mocht iemand hier antwoord op hebben.. in hoeverre kan je de. tankmeter van een golf 1 vertrouwen?. ik vond namelijk dat hij wel heel snel terug viel, hij is ong. van het een naar laatste streepje van 'vol' tot net iets voor het rode gedeelte van leeg gegaan in minder dan 100km en dat terwijl ik een 55l tank heb... ik heb hem nu helemaal vol gegooid, er ging nog 40liter bij dus dan zou het complete rode. gedeelte 15liter zijn?

de. co staat nu op 2,8 dus kan me ook niet voorstellen dat de benzine er heel hard doorheen gaat. de laatste keer toen ik een eind gereden heb ging er wel heel wat benzine doorheen maar dat kwam omdat de co toen op 8,0 stond..

[wessel97]

niemand..?

[Style]

Waarschijnlijk de spanningsregelaar ik had dit ook maar precies anders om kwam stil te staan terwijl de meter nog benzine aangaf.
Of anders de vlotter slecht die geeft het signaal aan de meter.

[yuli]

Wat Peter aangeeft is heel makkelijk te bekijken. Als je even de achterbank omhoog klapt en de ronde deksel loshaalt met 3 schroeven kom je bij je vlotter. Even stekkertje los en je kan hem met een dikke schroevendraaier de vlotter eruit draaien.

Sluit je stekker terug aan zet hem op contact en kun je de arm op en neer bewegen om het bereik van je meter te testen. Heel soms is de drijver ook lek dan krijg je ook gekke metingen.

[Van Limburg]

Kan zomaar zijn dat die even is blijven vast hangen, en door de benzine na een tijdje is los gekomen. Werkt een beetje het zelfde als een roestoplosser. Nu dat die los is zou ik eerst zo verder rijden, mogelijk komt het nu niet eens meer voor.
Wil je je vlotter toch even los halen, pak een grote platte schroevendraaier zet die op een opstaand lipje, en tik em voorzichtig los. Er zit onder de vlotter een O-ring die verduurd kan zijn. Bij imitatie tanken geven ze een grote O-ring mee.

[wessel97]

thx guys,

ga ik dat even allemaal controleren/proberen misschien helpt het :thumbup:

overigens is het eerste probleem al wel opgedoken, wanneer ik de auto start (koud) slaat de meter van de kvs helemaal uit naar rechts en gaat het lampje constant knipperen. nu staat de sensor die op het kvs vaatje zit helemaal vol met water dus denk dat het rubbertje wat om de stekker zit niet goed meer afsluit. met even schoon en droog maken en dan een tywrapje erom zou het weer goed moeten zijn.

maarr.. ook goed nieuws, hij rijd lekker :D elke keer als ik erin rijd word ik meteen vrolijk. en de reacties die je soms krijgt van mensen als je door het dorp (letterlijk) stuitert zijn al helemaal geweldig :tongue:

ook nog even bij ons de skatebaan opgereden ondanks dat het niet mag, vond het wel een goede plek voor een foto :D

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/IMG-20150505-WA0002.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/IMG-20150505-WA0003.jpg

[wessel97]

het is al weer even geleden maar ik vond het toch maar weer eens tijd voor een update,

rijd nu een week of 4 met de auto rond, rijd (naar mijn mening) heerlijk. ondanks dat diverse vrienden stuiterend de auto uitstappen vanwege het gebrek aan rijcomfort :D ik kan zelf niet echt zeggen dat ik er wakker van lig... dat hobbelen van de auto heeft juist iets leuks en daarbij komt dat ik nu gewoon met 60 de bocht om kan als ik wil en dat is natuurlijk wel een heel groot pluspunt :tongue:


ik heb er nu een goede 900km op zitten en heb in 750km tijd twee keer een volle 55L tank opgereden wat een beschaafde 1:13 is.

maar oh oh oh... wat is dat cabrio rijden toch fijn.. :drive:

wel al tegen de eerste problemen aangelopen:

in de eerste 1,5 week was mijn spiegel er al af getrapt.. werd ik niet echt blij van maar voor die 15 euro en die 5 minuten die het duurt om de nieuwe erop te zetten had ik ook geen zin om alles op stelten te zetten.

de week erna kwam ik op donderdag terug van school en hoorde ik een raar geluid van de remmen komen bij het stoppen voor het stoplicht. een beetje alsof er roest op de schijven zit. toen voorzichtig doorgereden was er niks meer aan de hand 1km later blokkeerde de complete auto midden voor een industriële uitrit waar continu vrachtwagens uitkwamen.. ik kon niet meer voor of achteruit, dus als een gek de auto omhoog gekrikt en het wiel eraf gehaald, bleek dat de bouten gewoon uit de klauw waren gelopen :screwy: :screwy: snel weer vast gedraaid en naar huis gereden thuis heel de zooi eraf gehaald en de bouten goed volgesmeerd met loctite en tot nu toe is er niks meer losgekomen.

hier wat nog wat foto'ss:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150606_213756.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150606_214038.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150606_214113.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150607_165335.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150607_165327.jpg

grtz wessel

[wessel97]

Ff weer een update! :D

Laatste tijd niet veel meer van me laten horen i.v.m. De overgang van school-> werken. Bevalt me prima maar wel een stuk drukker en vollere dagen.

De auto blijkt tot nu toe redelijk betrouwbaar te zijn :D

Helaas wel enige dingen stuk gegaan,

Een paar weken terug is was het rubbertje uit m'n gaspedaal geschoten waar de kabel mee op zijn plek gehouden word. Dit was ook nog eens precies in een korte tunnel dus het was een soort van bidden op dat moment om boven te kunnen komen :tongue: :shake: . Gelukkig gewoon boven gekomen en het toen (tijdelijk) gerepareerd met een aantal tywraps. Thuis uiteraard meteen het rubbertje vervangen

Aantal weken erna hoorde ik een heel knarsend/schurend geluid van mijn koppelingspedaal komen.. Zo zag de kabel eruit:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/IMG-20150917-WA0002.jpeg

Gelukkig was ik er nu dus wel optijd bij :D op dat moment even zitten twijfelen wat ik zou doen en maar besloten om de koppeling ook te vervangen aangezien deze slipte als een malle.. Voor de zekerheid ook maar de krukaskeering aan de bakzijde mee besteld want tja... Zult maar net zien dat die weer gaat lekken als de koppeling er net in zit..

Wat bleek nu, de keerring was al lek en was elke keer als de motor warm was olie tussen mijn koppelingsplaat en drukgroep aan het sproeien. Gelijk maar alles vervangen ook de koppeling ondanks die nog niet helemaal op was:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150917_114927.jpg

De drukgroep was zo vet dat het water er gewoon zo vanaf liep:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150918_170212.jpg

Verder gelukkig niet veel gekke dingen gehad, binnenkort nog een keer het brandstof filter vervangen en de keerringen aan dis. Zijde en dan is hij zo goed als klaar voor de winter

Overigens bij ons op de zaak een leuk setje wintervelgen gevonden maar aangezien er mega spacers tussen zouden moeten en ik geen winterbanden kan vinden in de juiste maat worden het waarschijnlijk andere.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150921_204810.jpg

Overigens wel nog diverse dingen gedaan,

Veel kleine details over het algemeen zoals de teller klokjes werkend gemaakt in de middenconsole, alleen de oliedruk meter nog niet en aangezien een tweepolige sensor 80 euro kost weet ik nog niet of ik die überhaupt wel aan ga sluiten.

Ook heb ik een simpel sound system ingebouwd, pioneer radio met DAB en alles echt ideaal. Verder twee magnat speakers voor en twee achter, en nog een simpele 600 wattsubwoofer met 1000watt versterker. En het is precies goed. Niet te overdreven. :rolleyes:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150923_153120.jpg

Er moet binnenkort in ieder geval wel iets aan het uitlaatsysteem gedaan worden, het irriteert mij zelf nogsteeds niet, maar er is bij ons in de wijk al een melding gedaan over geluids overlast. de politie houd mij constant in de gaten en er is zelfs al politie thuis geweest bij ons om te vertellen dat ik er echt iets aan moet doen :tongue: anyway ik zal dat advies maar opvolgen voordat er meer gezeik over komt.

Ik zal van de week wel ff een filmpje posten van het geluid :thumbup:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150926_164942.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20150926_164950.jpg

Zo dit was het Weer voor nu!

Grtz wessel

[wessel97]

Zoo.. Zijn we weer,

Vorige week m'n DAB antenne ingebouwd ging eigenlijk maar net en is ongelofelijk kut om passend te maken om een golf 1 :shake:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20151018_152243.jpg

En begonnen aan mijn wintersetje. Spuitbusjes besteld bij de automaterialen zaak speciaal op kleur, maar was al bang dat het niet de juiste zou zijn omdat er zoveel verschillende versies zijn van alpine weiss.. Maarja toch maar even iets anders proberen want nu lijken ze net geel :screwy:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20151027_112706.jpg

Ook het brandstoffilter vervangen.. En ik had al wat tijden problemen met starten 's morgens en dat de auto op 3 poten liep.. Ik denk dat ik het probleem gevonden heb, dit kwam uit het filter

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20151030_131011.jpg

Heb de benzine laten vervliegen om te kunnen zien wat het was en het lijkt op gewoon vuil en een klein beetje roest.. Maar niet veel het ziet gewoon bruin op sommige plekken.

Dus ik ga er denk ik maar een potje van forté ingieten en neem aan dat het dan wel redelijk goed komt. En over een maand of 2 het brandstoffilter nogmaals vervangen.

Overigens ook eindelijk een extra demper gemonteerd. Voor kleine stukken is het leuk maar zodra je op de snelweg komt trillen je trommelvliezen zowat kapot. Dus nu heb ik er een simons demper tussen gemonteerd, morgen word die afgelast dus ik ben benieuwd!

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20151101_143528.jpg

En nog filmpjes van het uitlaatgeluid zoals het nu was... Blijft leuk.. :rolleyes:

eZBSRQJunjo

https://m.youtube.com/watch?v=eZBSRQJunjo

9X0wUbBE2io

https://m.youtube.com/watch?v=9X0wUbBE2io



Grtz wessel

[wessel97]

Even een vraag,

Laatst had ik al een nieuw topic geopend wat betreft slecht starten, lopen enz. En daar had ik het ook over het af en toe roken uit de uitlaat, nou is dat slecht starten enz. Opgelost door het nieuwe filter, alleen dat roken niet..

Ik heb het eens in de gaten gehouden en kan totaal niet thuis brengen waar het aan ligt. Eigenlijk is het elke keer wanneer ik de olie bij heb gevuld ( ik zet hem altijd graag gewoon op het maximum). De auto rookt eigenlijk nooit, niet bij de koude start, niet bij veel gas en ook niet wanneer ik snel optrek o.i.d.

Alleen soms wanneer de motor warm is en ik een stuk heb gereden begint hij ineens blauw te roken.. Het is niet dat dan heel de omgeving blauw ziet maar hij rookt dan toch vrij aardig. Dit is ook echt uitsluitend als ik hem stationair laat draaien, zodra ik wegrijd dus ook maar 10km/h ga rijden is het weg... En het is niet dat het dan weg gaat omdat ik verplaats en het wegwaaid, maar dan stopt het echt gewoon en zodra ik dan stop en hem stationar laat draaien begint het weer. Dit merk ik omdat wanneer ik hem dan weer stationair laat draaien hij het de eerste 3 sec. Ofzo niet doet en daarna langzaam aan weer steeds meer begint te roken.

Wanneer ik dan echt wegrijd en een keer goed hard weg heb gereden en hem goed door trek is het weer verdwenen.. Als ik hem daarna stationair laat draaien doet hij het niet meer...

Ik vind het zo vreemd.. En het raarste is dan nog dan zodra het oliepeil ong. Precies tussen min. En max. In staat hij het nooit meer doet.. Ook niet als die warm is..

Iemand ook maar enig idee wat het zou kunnen zijn?

[Polo1w]

Zoiets hadden we laatst ook op de zaak met een oude vw lt, dat bleek de olieafscheider bovenop t kleppendeksel te zijn, dat ronde kunstof ding met de carterontluchting erop.
Vernieuwd, en rookvrij👍🏻
Bij mijn scirocco waren toendertijd de kleprubbers gaar.

[wessel97]

Zoiets hadden we laatst ook op de zaak met een oude vw lt, dat bleek de olieafscheider bovenop t kleppendeksel te zijn, dat ronde kunstof ding met de carterontluchting erop.
Vernieuwd, en rookvrij👍🏻
Bij mijn scirocco waren toendertijd de kleprubbers gaar.

Ik heb volgens mij geen olieafscheider dus dat kan hem al niet zijn... Gok ik. Ik dacht eerst ook de kleprubbers maar dat lijkt me vrij onwaarschijnlijk aangezien hij het alleen doet bij stationair draaien.. Of kan dat ook gewoon?

Wel moet ik zeggen dat ik bijna nooit langer dan 5min. Op de snelweg zit dus ik weet niet of er iets mee te maken heeft...

[wessel97]

Yes! Winterwielen zitten eronder,


http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20151126_184712.jpg

Ik had in eerste instantie uniroyal zomerbanden en wilde daarmee gaan rijden, maar uiteindelijk toch maar een setjes continental winterbanden aangeschaft.. Voor die 35 euro per band is dat dan ook wel te doen.

Foto is niet heel duidelijk maar daar komen morgen nieuwe voor:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20151127_162224.jpg

De kleur matched niet 100% maar voor een spuitbusje vind ik het helemaal niet slecht.

Morgen ook aan de slag met iets nieuws, heb led verlichting besteld als knipperlichten, even uitproberen en als dit werkt ga ik ook led dimlicht bestellen. Schijnt een veel beter alternatief te zijn dan xenon...

Grtz wessel

[wessel97]

De betere foto's:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20151204_153900.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20151204_153830.jpg

Heb de auto ook ondertussen weer goed in de poets gezet voor de winter(glaze-> sealant-> wax) de wax deed zn werk in ieder geval weer goed :D

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20151204_115314.jpg

Vandaag ook nog wat leuke dingen binnen gehad waaronder nieuwe uitlaatrubbers, originele rubbers en een powersprint uitlaat gaan niet zo goed samen. En led lampen als vervanging voor de knipperlichten

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20151204_133455.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20151204_133537.jpg

De lampen werken goed, je merkt duidelijk verschil maar ik denk dat ik ze wel allemaal moet doen, want als ik hem linksvoor bevestig gaat hij snel knipperen alsof er een lamp stuk is en met gevaarslichten werkt hij wel, maar als ik er 1 linksvoor en 1 linksachter aansluit krijg ik kortsluiting.. Ofterwijl nog ff uitzoeken :tongue:

fI7Pzdmm3k4

Verder ook nog een storend probleem opgelost, de matten schoven elke keer door heel de auto heen, dus ik heb op het werkt even 4 van die drukkers uit vw matten gehaald en pas gemaakt in mijn vloermatten zodat ze nu niet meer kunnen verschuiven

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20151204_151434.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20151204_150910.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20151204_153817.jpg

Grtz wessel

[Cobrakever]

Led heeft haast geen weerstand, dus moet je een extra weerstandje plaatsen. Daarmee moet het snel knipperen verhaal afgelopen zijn.

[Dopue]

hey wessel mooie auto man :thumbup:

volgens mij heb ik hem wel eens zien staan in Tilburg?
http://i63.tinypic.com/feko00.jpg

[wessel97]

@cobrakever, hmm.. Das apart, waar ik het besteld heb zeiden ze dat het gewoon plug 'n play was.. :screwy:

@dopue thanks! haha dat klopt. Zat daar vorig jaar nog op school, dus kan goed zijn dat je hem nog vaker hebt gezien. Toen was ik net naar de RDW geweest voor m'n kenteken :D heb alleen die van jou raar genoeg nog nooit gezien.. :confused:

Grtz wessel

[Dopue]

naja mijn cabrio staat als bijna 3jaar binnen met een 20vt motor ernaast :redface: maar ben wel eens met de cabrio op school geweest was alleen voor die 3jaar :D
maar heb nog zat andere autos en ik kom ook niet uit de buurt dus pakte 99% de trein en bus (Utrecht omgeving)

je moet wat voor luchtvaart opleiding. heb tijdje een mk3 gehad die achterlijk laag lag met haaien tanden :tongue: meer kans dat je die heb gezien.

[wessel97]

naja mijn cabrio staat als bijna 3jaar binnen met een 20vt motor ernaast :redface: maar ben wel eens met de cabrio op school geweest was alleen voor die 3jaar :D
maar heb nog zat andere autos en ik kom ook niet uit de buurt dus pakte 99% de trein en bus (Utrecht omgeving)

je moet wat voor luchtvaart opleiding. heb tijdje een mk3 gehad die achterlijk laag lag met haaien tanden :tongue: meer kans dat je die heb gezien.


Oh hahah, nouja mocht je van die 20vt motor afwillen ben ik best wel bereid hem van je over te nemen :D die mk3 heb ik helaas nooit gezien..

Hmm.. Luchtvaart opleiding, dat is toch echt wel de enige serieuze opleiding daar :tongue:

[wessel97]

Zo ik heb m'n lesje ook weer geleerd :( heb ze gekocht met de insteek dat het goede waren (kwamen gewoon uit duitsland) maar helaas. Dit maal toch maar gewoon de goede bestellen ondanks dat ze duurder zijn

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20151219_123730.jpg


http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20151219_123737.jpg

[wessel97]

Tijd voor en update!

Vandaag had ik een dag vrij en er waren al diverse dingen die me dwars zaten en waar ik tot nu toe nog geen tijd voor had. Dus vandaag lekker aan de gang gegaan met wat kleine reparaties, zoals onder andere de uitlaat rubbers, na 3maanden (yes, iknow) hadden die hun beste tijd wel gehad. Gelijk vervangen door PU rubbers.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20160220_113710.jpg

Vervolgens begonnen met het reviseren van de schakelstangen, hier zaten op de meeste plaatsen geeneens meer rubbers tussen. Dus alles rustig los geschroefd en schoongemaakt/vervangen.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20160220_100805.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20160220_101050.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20160220_102211.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20160220_112326.jpg

Dit ging allemaal prima, dus op dat moment kreeg ik al een naar voorgevoel van hier klopt iets niet.. En jawel hoorrr, starten, lopen en vervolgens zie ik er iets onderuit lopen wat achter bij de brandstoftank vandaan komt.. Je raad het nooit BENZINE!

Wat blijkt dus.. De brandstofdruk accumulator is lek en dan ook niet bij een aansluiting van de slang. Nee op het achterlijk kleine schroefje wat op de achterkant zit. Eerst geprobeerd een heel klein rubbertje ertussen te maken, hetzelfde effect benzine zeikt eruit. Vervolgens heel het gat en de schroef ingesmeerd met loctite en toen was hij wel dicht. Ik naar huis gereden en nu lekt hij nogsteeds, wel minder maar nogsteeds.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20160220_114914.jpg

Nu heb ik drie opties wat betreft accumulators, alle drie van bosch, alle drie voor k-jectronic maar ik kan er niet achter komen welke de goede is omdat er geen nummer op de accumulator staat die er nu op zit.

- bosch ref. Nr. 0438 170 027 tot 07-83 €200,-

-bosch ref. Nr. 0 438 170 052 vanaf 01-86 €130,-

- bosch ref. Nr. 0 438 170 040 08-83 -> 12-85 €60,-

Nu denk ik (hoop ik) dat het de laatste is aangezien mijn auto van '84 is maar dat kan ik dus niet met zekerheid bepalen.. Iemand enig idee?

Anyway, volgende week worden de klepseals vervangen, nu blijkt dat de nokkenas keerring hoogstwaarschijnlijk ook lek is dus het is maar goed dat die ook vervangen word.

Verder nog even een vraag, ik heb nu een verstevigde carterpan liggen die ik er graag onder wil hebben, alleen vraag ik me af of ik dan geen problemen krijg met de koeling van de olie... Heeft er iemand ervaring mee of iets dergelijks?

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/11000.jpg

Grtz wessel

[René]

Die accumulator...hoort daar geen koperen ringetje tussen dan? Wil het evt wel voor je opzoeken in ETKA, maar dan moet ik wel ff weten welk schroefje je precies bedoelt.

Olietemperatuur zal wel meevallen door die metalen plaat. Je rijdt er geen rondjes mee op het circuit, dus dan zal je olietemperatuur ook geen gekke dingen gaan doen toch?

[wessel97]

Die accumulator...hoort daar geen koperen ringetje tussen dan? Wil het evt wel voor je opzoeken in ETKA, maar dan moet ik wel ff weten welk schroefje je precies bedoelt.

Olietemperatuur zal wel meevallen door die metalen plaat. Je rijdt er geen rondjes mee op het circuit, dus dan zal je olietemperatuur ook geen gekke dingen gaan doen toch?


Nee blijkbaar dus niet. Het is ook een rare schroef eigenlijk want het is een conisch gat maar de schroef zelf is dat niet..

Het gaat om dit Schroefje:

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/Screenshot_2016-02-20-17-42-26.png

Ik ben niet van plan om circuit te gaan rijden nee, mss een keer rondje zandvoort maar verder niet.. Is ook niet ideaal met een cabrio :D maar aangezien die versteviging aan de achterkant van de pan zit dacht ik dat het sws wel mee valt want de lucht kan nogsteeds koelen. Maar wist het niet zeker.

[René]

ETKA kent het losse schroefje iig niet. Maar even denken.....een drukaccumulator houdt het systeem op druk toch, zodat hij bij de volgende keer starten meteen z`n systeem op brandstofdruk heeft?

Als je dan een tekening bekijkt van een accumulator:

http://www.auto-techniek.com/wp-content/uploads/2011/04/Accumulator-300x300.jpg

Dan is het een potje met daarin een veer en een membraan. Als ik dat plaatje zo vergelijk met jouw accumulator, dan zou het wel eens kunnen dat het membraan wat lek is...en dat daardoor benzine eruit komt.

[René]

Vond net via google ook deze plaatjes:

http://ww2.justanswer.com/uploads/eurotec/2009-10-29_025526_2009-05-19_044118_accumulator.png

http://ww2.justanswer.com/uploads/eurotec/2010-03-18_110300_accumulator1.png

http://www.peachparts.com/shopforum/attachments/sl-forum/118024d1388921657-hot-start-380sl-2009-03-01_043100_fuel_accumulator.jpg

[wessel97]

Oke dat is een vrij simpele conclusie dus... die moet ik vervangen alleen nu nog erachter zien te komen welke ik nodig heb... ik bedenk me net dus ook dat dat zomaar de reden zou kunnen zijn dat mn auto lang moet starten voor hij aanslaat en op 3 poten loopt als hij net gestart is.. de accumulator kan dan de druk niet op het systeem houden

Als ik de auto afzet en daarna start slaat hij meteen aan maar staat hij langer dan een uur dan duurt het soms best lang.

[René]

Verbuikt ie ook veel de laatste tijd? ;) :D

Ik kwam tijdens het ETKA`en elke keer uit op dit onderdeelnummer:

http://i102.photobucket.com/albums/m90/MHmotorsport/drukaccu2.jpg

Op de foto zie je het nummer ook zitten....zou je dus even op je eigen kunnen checken

[MOKKArosa]

exact nummer klopt onlangs ook vervangen bij mijn Cabrio

best wel prijzig ook :(

http://www.golf1onderdelen.com/product/drukaccumulator/

http://www.werk34.de/product_info.php/info/p17633_Druckspeicher--passend-fuer-Golf-I-GTI---Cabrio---Golf-II.html

[wessel97]

Hij verbruikt sws veel de laatste tijd maar sinds een paar weken word het wel steeds erger en nu weet ikdus ook waarom..

Het nummer kan ik helaas niet opzoeken, want precies waar dat nummer zou moeten zitten, zit veel roest en ik kan er niets meer van maken ook niet met een staalborstel ofzo.

Sowieso bedankt voor het opzoeken i.i.g!

@mokkarosa, maar hoe weet je dan zeker dat het die is, want er zijn 3 verschillende die allemaal op elkaar lijken en als ik dat nummer van de accumulator van 200 opzoek zit bij de meeste er zon pijpje aan de achterkant.. Dat is bij mij niet.

[René]

Hij verbruikt sws veel de laatste tijd maar sinds een paar weken word het wel steeds erger en nu weet ikdus ook waarom...

Dan heeft ie flink gelekt :D

Op Ebay staan er trouwens nog wel goedkopere versies:

http://www.ebay.de/itm/OEM-BOSCH-Gas-Fuel-Injection-Pressure-Accumulator-Unit-for-Volkswagen-for-Audi-/151911316574?hash=item235e9ebc5e:g:j4IAAOSw8-tWaTIC

[René]

Als je het checkt op Mister-Auto, dan kom je alleen deze accumulator tegen:

http://www.mister-auto.nl/fl/drukaccumulator-brandstofdruk/bosch-0-438-170-027_g1303_a0300!438!170!027.html

Ik heb gezocht naar 112pk 1.8 Cabrio. Is ook de enige 1.8 waarbij je een accumulator kan bestellen.

[wessel97]

Als je het checkt op Mister-Auto, dan kom je alleen deze accumulator tegen:

http://www.mister-auto.nl/fl/drukaccumulator-brandstofdruk/bosch-0-438-170-027_g1303_a0300!438!170!027.html

Ik heb gezocht naar 112pk 1.8 Cabrio. Is ook de enige 1.8 waarbij je een accumulator kan bestellen.

Dat klopt maar zoek je op andere sites dan heb je ook nog diverse anderen en hij geeft ook drie verschillende aan bij de leverancier van onderdelen bij ons op de zaak. Misschien dat ik erachter kan komen als ik de dealer bel, maar dat kan ik maandag pas proberen.

Tis in ieder geval wel weer mooi klote dat een accumulator wat in feite een simpel ding is, 200 kost en de brandstofpomp zelf maar 8 tientjes maarja..

Ik ben aan de andere kant wel heel blij dat ik het gevonden heb want dat gaat me dadelijk veel tankbeurten schelen :tongue:

Edit: ik zie net dat de cabrio van mokkarosa een amerikaan is en een JH motor dus de kans dat er bij mijn cabrio een andere onder zit is best aanwezig.

[MOKKArosa]

inderdaad ik heb de Amerikaanse uitvoering met JH blokje

bij mij was het wel degelijk 133.431.441 C je hebt ook nog 133.431.441 B maar deze is enkel voor de Cabrio's van bouwjaar 79 tot 80

http://www.werk34.de/product_info.php/info/p18771_Fuel-Pressure-accumulator-Golf-I-GTI---Cabrio-until--1980.html

ben er toch wel vrij zeker van dat je 133.431.441 C nodig hebt deze staken ook in de Golf 1 GTI's met DX blokje

[wessel97]

inderdaad ik heb de Amerikaanse uitvoering met JH blokje

bij mij was het wel degelijk 133.431.441 C je hebt ook nog 133.431.441 B maar deze is enkel voor de Cabrio's van bouwjaar 79 tot 80

http://www.werk34.de/product_info.php/info/p18771_Fuel-Pressure-accumulator-Golf-I-GTI---Cabrio-until--1980.html

ben er toch wel vrij zeker van dat je 133.431.441 C nodig hebt deze staken ook in de Golf 1 GTI's met DX blokje

Nouja zoals ik het uitgezocht had kan het een van deze 3 zijn

- bosch ref. Nr. 0438 170 027 tot 07-83 €200,-

- bosch ref. Nr. 0 438 170 052 vanaf 01-86 €130,-

- bosch ref. Nr. 0 438 170 040 08-83 -> 12-85 €60,-

En aangezien hij van '84 is zou het ook de 0438 170040 kunnen zijn, maar ik ga morgen een oude collega van de dealer bellen, dan weet ik het meteen.

De middelste valt vgm sowieso al af want ik denk dat die voor een 2H is.. Maar het zou idd kunnen de 0438170027 komt ook overeen met het nummer dat jij hebt van de originele pomp

[wessel97]

Even gebeld naar de dealer en dan krijg ik het volgende nummer door: 447 133 441. Dit is overigens wel een dealer nummer en geen bosch nummer.

En volgens mij komt het overeen met die van 200 maar ik heb die van 60 ook besteld en dan kijk ik wel welke de juiste is, dan kan de andere retour

[wessel97]

Nu weet ik het echt niet meer

Twee identiek lijkende accumulators en toch zit er een verschil in van 100 euro.. waar zit hem dat dan in.. ik kan er nogsteeds niet uithalen welke nu de goede is.

http://www.volksforum.com/albums/files/3/4/2/7/5/20160222_155928.jpg

[Lieuwe]

Bij mijn Golf1 gebruikte ik helemaal niet zo'n drukaccumulator, alleen een terugslagklepje :)

http://www.hotrod.nl/shop/contents/media/1896019720_1.jpg

[yuli]

Wat Liewe al suggereert besteed er niet teveel aandacht aan Wessel.

Die accumulator zorgt ervoor dat er druk blijft op de leidingen nadat contact uit gaat. Nu is het zelfs zo dat de elektronische pomp onder je auto,een terugslag klepje heeft en omdat jij een JH motor hebt gaat waarschijnlijk je brandstofpomp even lopen als je hem op contact zet?

Hele volksstammen rijden zonder accumulator omdat het ding gewoon niet deed wat het beloofde namelijk makkelijk starten met warme motor of heet weer. Dit kwam omdat ondanks de accumulator bij warm weer en warme motor er toch bubbelvorming in de leidingen op trad, zelf zo erg dat je ondanks een elektronische pomp toch vapor lock kon krijgen.

Het beste is dus bij warm weer even je sleuteltje een paar keer op contact zetten voor het starten en gaan met die banaan. De voorgangers de EG en DX motoren hadden een schakelcomputer en dan ging de pomp pas lopen als je daadwerkelijk aan het starten was, dan had je wat aan de accumulator.

[wessel97]

Ik heb wel een DX, vandaar dat ik het ook wel degelijk merkte :D de pomp gaat inderdaad pas draaien wanneer ik de auto start niet op de accessoire stand.

Heb hem toestraks vervangen, heb wel een nummer kunnen vinden op de accumulator uiteindelijk, kwam met geen enkel nummer overheen wat ik tot nu toe gezien heb. Zal morgen even kijken wat het nummer ook alweer was.

Ben toch van mijn voorgevoel uitgegaan en heb eerst de accumulator geprobeerd waarvan ik zelf dacht dat het die was en dat bleek uiteindelijk ook de juiste te zijn. Het voordeel was ook nog eens dat het de goedkoopste van de 3 was, de 0 438 170 040 van €67,- dus ditmaal heb ik geluk gehad. Ik merk wel zo'n groot verschil, hij start beter, loopt beter stationair, is volgens mij ook iets sneller en is zuiniger. Of terwijl 67 euro goed gespendeert :D

Nu de rest van heel de shit nog en dan hoop ik hem tegen dat het zomer is weer tiptop in orde te hebben.

[yuli]

leuk man

[René]

Toppie :thumbup:

[Putje]

Heb je hem te koop staan?

[wessel97]

Jup...

Ik wilde hem eerst niet wegdoen. Alleen hij was voor mijn gevoel optisch af en wilde er nog een andere motor in hangen ooit.. maar aangezien ik voorlopig geen twee autos kan rijden, en bang ben dat ik nooit aan een andere motor toe ga komen(is me iets te veel met ook nog een s3 erbij) dus heb ik besloten hem te koop te zetten... stilstaan is ook niet goed voor de auto en dan kan ik er beter iemand anders blij mee maken.

Ik heb hem overigens ook al verkocht (binnen een week, had ik totaal niet verwacht) veel reacties en uiteindelijk is er een belg komen kijken en die heeft hem gekocht. Komt hem zaterdag halen. En ook wel iemand waarbij ik vertrouwen heb dat hij er zuinig op is.

Het is jammer, en ik zal vast over een aantal jaar nog wel eens denken van hmm.. jammer, maarja je kunt niet aan alles vast blijven houden in het leven. Dadelijk kan ik lekker verder met de s3, welke eigenlijk in alle comfort opzichten beter is het is alleen gewoon de funfactor die het hem doet bij de golf. Tot dusver Chapter 1: Golf Cabrio. :D

[Putje]

Jammer maar snap je reden! Hopen dat hij een goed baasje krijgt :)