ombouw naar 1.8 20VT cordoba vario

[mylittleretro]

Ik ben al lang een zeer tevreden eigenaresse van een cordoba Vario 1.4 16v.
Gezien de 2 kleine koters bevalt de auto mij perfect en ik heb qua uiterlijk al het nodige veranderd maar................ die 1.4 he.....

Nou wil ik dus een cordoba 3d 1.8 20vt erbij kopen en de motor (plus de rest) overhangen in mijn vario.

Waar moet ik rekening mee houden? Is er al iemand die dit ooit gedaan heeft?

kortom, garage box is er , donor auto ook bijna....nu dus tips , adviezen etc etc.
:D

Graag concrete ombouw adviezen, afraden is me al genoeg gedaan ( auto is het niet waard blablabla)

edit...het gaat om een 1.4 16v uit 2002 waar dus een 1.8 20vt in moet uit hetzelfde bouwjaar ongeveer

[Dokter D]

Alles 1 op 1 overzetten met subframe en al.
Wellicht moet je de uitlaat iets aanpassen.

Moet niet al te moeilijk zijn.

[Bluepower]

Autos tegenover elkaar zetten en idd alles overzetten(ik zou het komplete subframe met ook de remmen overzetten, heb je ook gelijk grotere remmen die erbij hore)..
Ook het contactslot ivm de transponder(of je moet de ecu laten vrijschakelen)

Maar hou je er nog wel ff rekening mee dat deze ombouw veel duurder is om op kenteken te zetten?! Bij een evt ongeluk kan de verzekering alles op jou verhalen als ze erachter komen dat er een andere motor in ligt zonder omkeuring...

[Dokter D]

Daar heb je zeker een . punt

[Rallyegolf20vt]

Het is van Cordoba naar Cordoba . Daar is een typegoedkeuring voor.
Zou je dan ook naar Lelystad moeten?
Anders toch maar even informeren bij de RDW als je wilt omkeuren.

[mylittleretro]

het is idd van cordoba naar cordoba maar omdat de auto van na 98 is en ik meer dan 40% vermogenswinst heb (op papier van 55 naar 115 kw) zal ik idd naar lelystad moeten, wat ik uiteraard ook ga doen. Dit kost geloof ik 700 maargoed, dat neem ik maar voor lief :tongue:

[MK2-VRT]

ECU kan ik bij interesse vrij maken voor € 50,-

[mylittleretro]

ok cool, i`ll keep that in mind :thumbup:

[mylittleretro]

update..... donor gevonden, dussss binnenkort gaat het gebeuren. :D

Ik zoek alleen nog een goede betrouwbare tuner die straks de software aan kan passen. Iemand tips? Beeeeetje in de buurt van Zuidholland please

[René]

JD Engineering

[Bluepower]

In de buurt van Zuid-Holland, dan via Celtemp in Ridderkerk, kun je geloof ik kiezen tussen JD en DVX

[mylittleretro]

Nog suggesties qua setup? Wil rond de 250 pk uitkomen. Wat voor turbo , injectoren, intercooler etc?

[Bluepower]

Betrouwbaar 250k:
K04 of TFSI K03 turbo(heb ik liggen)met adapterplaat via Dub-Detail hier op het forum)
386cc injectoren(audi tt 225pk versie) of groter,
Minimaal 70mm dowpnpipe, de rest van de uitlaat ook iets van 63mm
Intercooler upgraden, bv Sprinter IC(heb ik nog liggen) of een andere FMIC
Goede chip op maat

[mylittleretro]

Update.....

Onderblok ligt nu bij Biggelaar, die word inwendig aangepast, maar nu wil ik ook gelijk de versnellingsbak laten doen.

Hebben jullie tips en wie raden jullie aan?

[Putje]

Vraag mtdi op het forum even :thumbup:

[mylittleretro]

https://photos.google.com/photo/AF1QipOFXPkEzELh0-ikZnm140BVR4piQHVGvK9llWGw

[Sjoemelfrei]

Ik weet dat dit topic al oud is, maar is het project nog afgemaakt?

Ik ben erg benieuwd naar de ombouw