Turbo's Caddy mk1 XL

[Jan-Turbo]

Nadat mijn vorige project achteraf groter bleek dan gedacht en ik door mijn werk vrij weinig tijd over hou heb ik besloten er afscheid van te nemen en het te verkopen. Ik vond hiervoor een nieuwe liefhbber die er meer tijd voor heeft en er inmiddels al druk mee aan de gang is.
Redelijk opruiming gehouden waarbij ook mijn mk1 cabrio is verkocht en is vertrokken naar onze zuiderburen. Ook deze auto volg ik nog steeds en staat tegen de zomer z.g.a.n. in de belgische zon!

Ik ben op zoek gegaan naar iets aparts waar wel werk aan mocht zitten maar niet iets wat weer een mega project zou moeten worden.
Na het internet te hebben afgespeurd kwam ik terecht bij een V.w. Caddy mk1 in het Belgische Leuven (nabij Brussel).
Na enig contact via de mail al vrij snel een afspraak kunnen maken en 30 December 2014 de Caddy op een ambulance opgehaald.
De auto bleek in april 2014 vanuit Nederland naar Belgie te zijn uitgevoerd. Daar konden ze m echetr niet op de weg krijgen omdat er een 1.9 tdi inligt en de regelgeving omtrent motorombouw in Belgie anders liggen dan hier in Nederland.
De Caddy komt, gezien de papieren e.d. ergens uit de buurt van Cuijk vandaan.
Ergens in de jaren 90 is deze Caddy zeer vakkundig omgebouwd. Bij deze ombouw is de Caddy doormidden gehaald en is het voorstuk van de 4 deurs golf 1 vervangen door het vooreind van een 3 deurs golf 1.
Hierdoor heeft de caddy dus langere deuren dan een 'gewone' caddy en is de cabine ook ongeveer 30 cm langer. Dit alles is samen met de dti opnieuw goed gekeurd bij het rdw en staat dus gewoon op het kenteken vermeld.

Hieronder even wat plaatjes bij het praatje.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/214509142-volkswagen-caddy-1-project.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/10373803_10153457632698943_5267566478155543_n.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/1525320_10153457632438943_1653162876342414605_n.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/10940442_10153457633338943_3485332520528362132_n.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/10915304_10153457631998943_8946996402340535933_n.jpg

Zoals te zien is heeft de Caddy enige aandacht nodig.

Plannen:

Tdi motor vervangen door een 1.8 20v Turbo AGU motor.

Achteras met trommelremmen vervangen door een achteras met schijfremmen.

Voorwiel ophanging vervangen zodat mijn 5 gaat 17 inch audi velgen er weer onder kunnen.

Auto laten spuiten (waarschijnlijk zelfde kleur)

Auto laten keuren (invoer keuring)

Auto om laten keuren (van diesel naar benzine)

En de auto a.p.k. laten keuren.


Ik hoop er rond de zomervakantie legaal in rond te kunnen rijden. Het is de bedoeling dat het daarna een rijdend project word. Dat houdt in dat de kleine dingen dan kunnen gebeuren wanneer de auto ook gewoon rijdbaar is. Denk hierbij aan het vervangen van het dashboard (deze is niet helemaal netjes meer), audio netjes inbouwen, achterbumper veranderen enz enz.

[Pewi Vwteam]

Mooi werk jan, zeker appart zo verlengde caddy.
agu er in is nog makkelijker als die cupra motor die je in die blauwe hebt gehangen.
Had je daar nou wel of geen draadboom bij?? Gr stefan

[20harmen20]

Caddy is altijd goed, maar deze heeft wel liefde nodig!

[Jan-Turbo]

Klopt Stefan. Aparte jonge, aparte auto :D Die cupra motor was wel een draadboom bij maar die moest over worden gezet op de agu ivm het cupra dash in die blauwe. Dit omdat het cupra blok lagerschade had.

[Jan-Turbo]

Komt goed Harmen...

[Dokter D]

Apart ding zo Jan!
Zal vast wel goed komen met de plannen!

[Jan-Turbo]

Denk t ook wel Douwe. Binnenkort even de kabelboom de walden inbrengen... :thumbup:

[Jeff]

Bekende caddy. Deze heeft er wel eens beter uitgezien.

[Jan-Turbo]

Bekende Caddy Jeff? Ben benieuwd, alle info is welkom! :thumbup:

[Jeff]

http://www.volksforum.com/albums/files/5/2/3/image.jpg

Dit is de ex caddy van Joris van Loon.
Joris komt uit Bemmel.
Hij had/heeft een bedrijfje genaamd JvL Creations in Angeren. JvL zit naast Bolku Tuning en deze twee jongens werken vaak samen. Joris heeft oa mijn cabrio gespoten.
Deze werd de caddy xxl genoemd.

[Jan-Turbo]

Kijk! Info waar ik wat aan heb! Bedankt daarvoor! :thumbup:

[Jan-Turbo]

Zo stond ie gisteren even buiten ivm een noodzakelijke opruiming in het hok...

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/10923716_10153455330163943_5019489949011565985_n.jpg

[Polo1w]

Tof man, wéér een caddy erbij op t forum👍
Veel succes met verbouwen/herstellen!

[Polo1w]

Grappig, als je het oude kenteken checkt, 74-bn-hx, dan kom ik op een vw taro😄

[Rinus66]

Grappig, als je het oude kenteken checkt, 74-bn-hx, dan kom ik op een vw taro😄

Ik kom op geen type aanduiding, taro uit 83 zou wel heel uniek zijn.

[Jan-Turbo]

Dat kenteken zou er weer bij moeten komen volgens de mevrouw bij het rdw in Heerenveen... Benieuwd hoe ze dat gaan doen dan... :D

[rallyegolf driver]

Tof,

Die werden vroeger ook wel aangeboden door de firma Dietrich, genaad Caddy XXL.

[Jan-Turbo]

Volgens de documentatie die erbij was waaronder een taxatie rapport uit 2004 is dit een eigen verbouwing geweest...

[Polo1w]

http://www.mijnalbum.nl/Foto1k0-YKQXM73Z.jpg

Toch echt een taro volgens vwe

[turbojo2]

Is het oorspronkelijke chassisnr dan van een dichte golf 1 of van een caddy?

[Jan-Turbo]

Tja... Rdw meld weer iets anders... Apk en gewicht kloppen wel. Volgens rapport echter 90 pk...

heul apart! :screwy:

[Jeff]

Joris weet het. Mail hem.

[Jan-Turbo]

Geen idee, de plaats is wel afwijkend. Nl in de rechter deurdorpel. Misschien ook wel volledig nieuw nummer? Zo niet dan lijkt me het nr vd caddy t meest logische. ..

[Jan-Turbo]

Heb m al opgezocht op facebook en een bericht gestuurd Jeff. Wacht zijn reactie even af en anders probeer ik het nog een via de mail van JvL... :thumbup:

[vwjohnny]

Hoe is de tdi motor? En heb je die evt in de verkoop?

[Polo1w]

Hoe is de tdi motor? En heb je die evt in de verkoop?

Haha, dat vroeg ik me ook al af😄

[lkocken]

Ik weet niet of dit in het verleden vaak gedaan werd.
Maar de plaatwerker die mijn golf gemaakt heeft die heeft er jaren 90 een gebouwd.
Zal eens informeren of hij het kenteken nog weet.

[Jan-Turbo]

Tdi is helaas niet te koop...

[Tjaap]

Gaaf !

[LRR]

Supercool zo'n lange Caddy !!!

[Jan-Turbo]

Ondanks de weinige vrije tijd heb ik afgelopen week op een paar avonden toch nog wat kunnen doen. Caddy boven mn kelder gezet en voor en achter op bokken gezet. Alle slangen, kabels, draden e.d. los gehaald. vandaag de laatste steekas nog even los en dan kan de tdi eruit. Kabelboom eraf en samen met de kabelboom van de 1.8 weg brengen om het weer passend te krijgen voor m'n zekeringkast.
Dashboard er even uithalen om de koppelingcilinder over de stuurkolom heen te maken en een ander stuurhuis eronder hangen om stuurbekrachtiging te krijgen. Voorwiel ophanging vervangen omdat dit beter uitkomt i.v.m. de wielen die eronder komen. Enz enz enz.... Ik voel dat ik weer tijd tekort ga komen.... :D

[Jan-Turbo]

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/10945718_10153490840018943_6717021731652001302_n.jpg
Gistermiddag de laatste steekas los gehaald en gisteravond de motorsteunen los en de motor erui laten zakken:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/10959764_10153490839838943_910727692930144851_n.jpg

Ook de kabelbomen van zowel de tdi als de 1.8 losgehaald:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/10410241_10153490839038943_5081813210080201501_n.jpg

Daarna nog de motorsteunen overgezet van de tdi op de 1.8. past allemaal 1 op 1 dus dat was een makkie. 1 motorsteun moet er nog even weer aan maar daarvan was de verf nog niet droog. :D

Vervolgens nog begonnen aan de distributie van de 1.8. Helaas ging me dat niet naar de zin door 2 imbusboutjes die rond bleken gedraaid. Vanavond even een moer erop lassen en dan vd week maar eens weer proberen.

Mijn 'nog te doen' lijstje kort echter nog niet hard in:

-Stuurhuis vervangen.
-koppelingcilinder op stuurkolom maken.
-Kabelbomen weg brengen.
-Distributie en waterpomp vervangen.
-Motorruimte schoonmaken.
-Blok netjes schoonmaken (het oog wil ook wat).
-Blok plaatsen en aansluiten.
-Uitlaat pas maken.
-Oplossing zoeken voor de km teller van mechanisch naar elektronisch.
-Paar andere deuren zoeken en plaatsen.
-Achteras vervangen (van trommel naar schijfremmen).
-Klein plekje inlassen.
-Elektronica binnenin nalopen en herstellen (veel prutswerk tegen gekomen)
-Invoerkeuring en omkeuring van tdi naar 1.8 20 vt regelen.
-Apk keuring.
-Heel veel kleine (vergeten) dingetjes.
-Laten spuiten.

Dit zijn wel zo'n beetje de belangrijkste dingen denk ik :screwy:

Zoals al eerder gemeld is het eerste doel om hem om te bouwen, op kenteken te krijgen en op de weg te zetten. De vele kleine dingen die nog moeten gebeuren kunnen daarna ook. iets van een rijdend project waaraan kleinere dingen moeten gebeuren zodat het ook een hobby blijft: Beetje toeren wanneer ik zin heb en een beetje hobbyen wanneer ik dat wil...

[Jan-Turbo]

Begin van de avond... :screwy:

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/1554428_10153506548123943_2056738090314217173_n.jpg

Eind van de avond (na middernacht) :D

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/10982459_10153506548248943_4464342873561928558_n.jpg

[Johan1982MK1]

Hoppaa, goed bezig hier:D

[Jan-Turbo]

Hoppaa, goed bezig hier:D

:thumbup:

[Jan-Turbo]

Afgelopen zondag een bekrachtigd stuurhuis opgehaald. Donderdagavond tijd gehad om dat er onder te bouwen dus hopelijk met de pink sturen straks... :D
Vanavond nog even het 1 en ander losgehaald en morgen weer even om wat boodschappen uit. Nieuwe fussees, stuurkogels en wat remslangetjes halen.
Hopelijk ook nog 'even' tijd om de kabelboom met ecu weg te brengen.
Morgenavond weer een vrij avondje dus hopen dat we dan weer een beetje op kunnen schieten en de wiel-ophanging voor weer klaar krijgen. Achterste baksteun moet nog 'even' vermaakt worden zodat de motor-ophanging ook afgerond kan worden.
Moet nog even gaan passen en meten om te zien wat voor luchtfilterbak gaat passen want die ik heb liggen gaan defenitief niet passen... :screwy:

[Jan-Turbo]

Vandaag eindelijk tijd gehad de kabelboom weg te brengen. Nieuwe stuurkogels en fusees besteld en vanavond nog even aan de gang geweest met kleine dingetjes die toch wat meer tijd namen dan verwacht:

Schakelkabels aangesloten en beugel gemonteerd

kabel van de km teller aangesloten op de bak.

Slangen van de kachelradiateur weer aangesloten.

Kvs tankje weer op de plek gemaakt en voor de rest veel passen en meten met vooradige slangen enz om t toch zo netjes mogelijk op elkaar aan te laten sluiten.

Aankomende week proberen een deukje uit het front te halen en daarna de intercooler en radiateur er weer voor te zetten. :screwy:

[Rinus66]

Goed bezig, lijkt wel of jullie in Friesland alles op Sjinkiesnelheid doen :D

Sowieso een gave caddy, kwam hem nog tegen op een foto van 9 jaar terug.

http://i28.photobucket.com/albums/c220/Rinus66/gti001.jpg

[Johan1982MK1]

Gaaf vind ik dit. Een foto van 9jaar geleden en dat ie dan nu weer rijdend gemaakt wordt. :thumbup:

[Rinus66]

Gaaf vind ik dit. Een foto van 9jaar geleden en dat ie dan nu weer rijdend gemaakt wordt. :thumbup:

Toen reed ie gewoon dagelijks hoor.

[Jan-Turbo]

Goed bezig, lijkt wel of jullie in Friesland alles op Sjinkiesnelheid doen :D

Sowieso een gave caddy, kwam hem nog tegen op een foto van 9 jaar terug.

http://i28.photobucket.com/albums/c220/Rinus66/gti001.jpg
:thumbup: Leuk man!

[sipkemk1rs2]

Gaaf vind ik dit. Een foto van 9jaar geleden en dat ie dan nu weer rijdend gemaakt wordt. :thumbup:
ja leuk is dat ik kreeg laats een foto van mij 76 gti van 99 :thumbup:

[Jan-Turbo]

Vanavond toch nog even aan de gang geweest. Bumper en grill er even voor gehangen en de intercooler en radiateur weer gemonteerd. Nu komt de grootste ergenis: die dingen aansluiten! :screwy: Absoluut niet mijn ding! :shake:
2 dikke kratten vol met allerlei ic en koelslangen maar vrijwel niks wat goed past... :mad:
Met name de buis die vanaf het front naar de achterkant van de motor moet geeft nogal wat problemen omdat er ook nog ergens een luchtfilterbak moet komen te zitten. In een later stadium komt daar gewoon weer een open luchtfilter op wat weer extra ruimte geeft maar ik moet eerst nog bij 3 keuringen langs om het allemaal legaal op de weg te krijgen. Denk niet dat ze bij het rdw laaiend enthousiast zullen zijn als ik met een open luchtfilter aan kom zetten... :confused:
Denk zelf dat het straks opmeten word en dan gewoon een rvs buis op maat laten maken uit 1 stuk.
Hierbij zal ik direct rekening moeten houden met een aantal extra metertjes die erbij op komen. Er komen nl 3 verlichte metertjes in de middenconsole waaronder bv een turbodruk meter, oliedruk en olietemp meter.
Met andere woorden: Ik heb nog zat te doen.
Ben echter de laatste tijd wel goed opgeschoten en ben qua tijdsverloop en voortgang vooralsnog niet ontevreden :thumbup:
Zal aankomende week even proberen weer wat foto's te schieten en hier te plaatsen.

[giuliettaevo]

Rdw geeft niks om open luchtfilters... Hoef je je geen zorgen om te maken dus.

[Johan1982MK1]

ja leuk is dat ik kreeg laats een foto van mij 76 gti van 99 :thumbup:
Mooie tijd. Dan besef je weer hoe snel t gaat allemaal :D
Ff nog wat doorzette jan. Volgensmij gaat dit wel goedkomen allemaal :thumbup:

[Jan-Turbo]

Rdw geeft niks om open luchtfilters... Hoef je je geen zorgen om te maken dus.
:thumbup: :thumbup:

[Jan-Turbo]

Deze week niks gebeurd... Vaak laat thuis en vroeg weer weg. Vervolgens komt er nog een griep om de hoek kijken... :mad:
Toch bezig een oplossing te zoeken hoe mn ic buizen en slangen t mooiste kunnen lopen zonder later in de weg te zitten. Ook moet er nog een drukmeter aangesloten worden en zoveel dingetjes meer.... :screwy:

[Jan-Turbo]

Inmiddels zijn de slangen voor de ic en de radiateur op maat en aangesloten. Ik moet alleen nog even een oplossing zoeken voor t kleine slangetje van t kvs reservoir. Ik heb er een corrado radiateur voorin zitten en die heeft daarop geen aansluiting.
De ic is aangesloten met een aantal tussenverbindingen. Dit zal laten worden vervangen door een (op maat gemaakte) rvs buis uit 1 stuk.
Op de buis naar het luchtfilter zit echter nog 1 aansluiting waarvan mij nog niet helemaal duidelijk is waar deze op aan moet worden gesloten, tips zijnwelkom! Het gaat om deze aansluiting:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/10462998_10153602013493943_7550827630860913285_n.jpg

Draagarmen zitten er inmiddels ook weer onder inclusief nieuwe fusees en nieuwe stuurkogels. Helaas bleken de poten van de schroefset niet breed genoeg omdat er een ander onderstel onder komt. Gelukkig had ik nog een set verlagingsveren van Weitec op zolder liggen dus zijn die er eerst onder gekomen. Deze worden later nog vervangen door schroefveren van een golf 3. Op deze manier kon ik toch even een velg eronder hangen om te kijken of dat allenmaal wat uit ging komen en ik niet buiten m'n wielkasten uit zou steken, Dit past gelukkig perfect... :D

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/1908218_10153602013113943_3139687529103524552_n.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11069435_10153602013308943_6576221245433233763_n.jpg

Gisteravond ook de laatste motorsteun en aangepast downpipe er even onder gezet.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/1794698_10152579951098943_1951602858_n.jpg

Aankomende week even nieuwe boutjes bestellen om de steekassen weer aan de bak vast te kunnen draaien. Nieuwe remslangetjes eronder en dan mag ie wat mij betreft weer op zn wielen komen te staan.

Er moet nog een pompje bij de tank worden geplaatst en onder de kap moet nog het 1 en ander aan brandstof slangen enz aan worden gesloten. Katalysator moet ik nog opscharrelen en eronder prutsen en dan de rest van de uitlaat nog pas gaan maken.
Als mn kabelboom en ecu terug zijn kan ik die gaan ansluiten en een plekje gaan geven en daarna natuurlijk z.s.m. proberen te starten!
Voordat dat echter zover is zal ik me eerst nog een goed moeten verdiepen in de bedrading binnenin. Want zo mooi als de verbouwing van deze caddy gelukt is, zo'n zooitje is de bedrading.
Voordat ik daar aan begin moet ik eerst de koppelingscilinder over de stuurkolom heen gaan plaatsen en aan gaan sluiten anders zitten de draden me later weer in de weg.
Ik wil een beetje doorzetten zodat de auto in elk geval weer kan rollen. Dit omdat er in de komende 2 of 3 maanden gestart gaat worden worden met een verbouwing aan ons huis en dan zal de caddy toch even op een laag pitje komen te staan...

[Pewi Vwteam]

Is de dumpvalve jan. De moet je aansluiten op de druk buis vanaf je turbo. Ps vergeet ook niet het pijpje er op te maken van je n75 klep.

[Jan-Turbo]

Das dat kleine slangetje er bovenop bedoel je? Ik wist dat die nog aangesloten moet worden, moet alleen nog ff slangetje halen. Al 5x bij Brezan geweest en ook al 5x vergeten.... :D

[Jan-Turbo]

Is de dumpvalve jan. De moet je aansluiten op de druk buis vanaf je turbo. Ps vergeet ook niet het pijpje er op te maken van je n75 klep.

:thumbup:

[Jan-Turbo]

Zo dan! Afgelopen week toch nog even het 1 en ander kunnen doen. Boutjes voor de steekassen gehaald, andere radiateur slang opgehaald om zo het probleem met de laatste aansluiting voor de kvs op te lossen en aan t veranderen geweest met mn ic buis en deze gisteren even netjes laten lassen.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/10557327_10153620473753943_7680361798481088749_n.jpg

De buis zit er inmiddels weer in (nog geen foto van) dus dat is ook klaar.

De uitlaat ben ik afgelopen week ook nog even mee bezig geweest. Ik heb nog een zo goed als pas-klare uitlaat liggen die ook onder een caddy vandaag komt. Dit was echter een 1.9 tdi. Vraag me af of ik deze zelfde demper ook weer voor deze motor kan gaan gebruiken. Naar mijn idee moet dat geen problemen gaan geven. :screwy:
Katalysator komt er niet onder. Er komt een moer op de gewone uitlaatbuis om daar de lambdasonde in kwijt te kunnen. Zodoende is een katalysator dan overbodig.

Ook de steekassen zitten sinds gisteravond weer op hun plek. Was even een klusje en geknoei met dat dikke vet maar t zit weer te plek.
Daarna heb ik de voorste wielen er weer onder gezet en de auto weer op de grond gezet.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/1920271_10153620473608943_5173569872759134403_n.jpg

De grootste dingen die nog moeten gebeuren zijn de uitlaat klaar maken en de achteras wisselen voor een as met schijfremmen.

De koppelingscilinder is inmiddels over de stuurkolom heen geplaatst en vast gezet. ik moet nu alleen nog even op zoek naar een adres waar ik een slang op maat kan laten maken met de juiste aansluiting voor op de cilinder en aan de andere kan de juiste aansluiting voor op de cilinder van de bak.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/10986988_10153620474323943_8144778525755594829_n.jpg

[Jan-Turbo]

Stuurhuis lek! :mad:
Olie lekt bij de stuurstok langs vanuit het stuurhuis naar de stuurkogel. Logisch want dat is t laagste punt. Hoop dat het te verhelpen is zonder t hele gebeuren er weer onderweg te sleutelen want dat lokt me niks aan eigenlijk!
Baal-niveau van bovengemiddeld zeg maar.... :mad:

[Jan-Turbo]

Morgen dagje vrij dus mooi tijd ff wat te doen!

Koppeling klaar maken
Paar koelslangen vervangen
Uitlaat pas maken en moer voor lambdasonde erop laten lassen
Nieuwe remslangeen halen en nieuwe stroppen voor de achteras.
Achteras wisselen.
Enz
Enz
Enz

Nou maar hopen dat er morgen 5 kwartier in een uur zitten... :D

[Jan-Turbo]

Vanavond achteras er onder weg gehaald. Ook de veerpakketten gedemonteerd en uit elkaar gehaald. Deze laat ik volgende week even stralen en zwart spuiten. Nieuwe centreerbouten erin en nieuwe stroppen halen. Ondertussen de onderkant opnieuw tectyleren en de uitlaat eronder bouwen. Daarna de andere achteras met schijfremmen eronder en de andere velgen monteren.
Vandaag ook nog even wat slangen en klemmetjes gehaald dus die kunnen ook weer worden gemonteerd. Tussendoor moet ik het stuurhuis er nog weer onderweg halen en zien hoe deze kan lekken. Ik gok erop dat er een klei e kering lek is en dat dit vrij simpel is te verhelpen. Als het stuurhuis en de achteras er dan ook weer onder zitten zijn de echt grote klussen wel af en kan het detailwerk beginnen.

[Jan-Turbo]

Veerpakketten inmiddels weer netjes zwart (geschuurd en gespoten, dus niet gestraald). Het detailwerk zal echter nog even moeten wachten. Bij het verwijderen van de oude laag tectyl kwam hier en daar toch het 1 en ander los waar ik niet op had gerekend. Lampenbeugel eraf en de aluminium bak eruit gehaald en wat begonnen te krabben en tikken... :screwy:

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11082479_10153658747193943_6611074593578459227_n.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/10689632_10153658747668943_7383617302625326537_n.jpg

Her en der kwam ik wat plekken tegen en ben begonnen er stukjes uit te halen.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11129916_10153658746628943_4032751129073567619_n.jpg

Inmiddels ligt het meeste plaatwerk van de laadvloer naast de auto. Aande bestuurderskant ben ik de grootste problemen tegen gekomen.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11110586_10153658746058943_5307712895377916771_n.jpg

De dwarsbalken zijn op de bevestigingspunten aan de lengtebalken het meest aangetast. Deze zullen eruit gaan en hiervoor zullen nieuwe u-balken voor in de plaats komen. De lengtebalk op de rechterkant kan worden gerepareerd met 2 gaatjes dicht te lassen. De balk op de bestuurderskant is echter een ander verhaal. Deze is in zo vergaande staat van ontbinding dat deze zal moet worden vervangen.
Klinkt allemaal vrij ernstig en leuk is het natuurlijk niet maar dat is ook een deel wat bij de hobby hoort. Niet denken in problemen maar in oplossingen. Het enige jammere aan dit alles is dat ik zelf geen goede lasser ben. Beetje bak en braad gaat nog wel maar dergelijke serieuse klussen zijn jammer genoeg niet aan mij besteed terwijl ik het gereedschap er wel voor heb... :confused: Misschien toch maar eens een kleine lascursus gaan volgen... :D
Heb er al iemand bij gehad maar dan moet de Caddy op transport en dat is het probleem nou net even zonder achteras.... :confused:
Eerst alles kaal maken en balken e.d pas gaan maken, dan maar eens zien dat de smid even bij mij langs komt ipv ik bij hem.... :thumbup:

[ewcaddymk1]

Bale Jan :redface:

[Jan-Turbo]

Moed houden Evert. Komt goed...

[ewcaddymk1]

Moed houden Evert. Komt goed...
idd :thumbup:

[jos_br]

Dit is echt balen, heb toen hetzelfde gehad. Toen ik de Caddy 7 jaar later wegdeed was de boel achter weer verrot terwijl de voorkant (achter '86, voorkant "84 Jetta I) nog goed was. De Caddy was bijzonder slecht behandelt met was, de Jetta was juist zeer goed behandelt.

Jos.

[Jan-Turbo]

Dit is echt balen, heb toen hetzelfde gehad. Toen ik de Caddy 7 jaar later wegdeed was de boel achter weer verrot terwijl de voorkant (achter '86, voorkant "84 Jetta I) nog goed was. De Caddy was bijzonder slecht behandelt met was, de Jetta was juist zeer goed behandelt.

Jos.

Klopt Jos, echt ff flink de balen ervan gehad maar dat helpt ook niks. Verstand op 0 en niet alleen denken maar ook doen. Denken in oplossingen en niet in problemen al valt dat niet mee als je deze ontdekking net gedaan hebt... :screwy:
Dat het geld kost is al balen maar dan wil ik het wel meteen helemaal goed hebben. Het kost alleen mega veel tijd zoiets. De bedoeling was vrijdagavond tectyleren, zaterdag achteras plaatsen en dan de rest van het weekend wat besteden aan kleine dingen zoals slangklemmetjes vastzetten, remslangetjes vervangen enz. Dat gaat nu echter nog een paar week duren en das wel zuur....

[Tjaap]

Balen. Maar mooi dat je de moed niet laat zakken

[Jan-Turbo]

Afgelopen week ff flink aan t door moeten bijten. Vloer er stukje bij beetje helemaal uit gehaald en gekeken tot hoe ver het nou echt gaar was. Gelukkig niet verder als dat bij de 1e diagnose was ontdekt.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11014889_10153678744653943_6267928103715212320_n.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/22018_10153678744843943_598700952801359628_n.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11119816_10153678743943943_2133880932432882704_n.jpg

Zoals te zien was er op sommige plekken geen redden meer aan dus het meeste er maar uit geslepen.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/10330517_10153678743098943_8856324141396110383_n.jpg

En dan heb je een groot ruim gat...

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/19720_10153678742893943_4484589696144418751_n.jpg

Afgelopen week heb ik een aannemer bij mij langs gehad ivm een aanstaande verbouwing. Toevallig dat deze man van huis uit veel in schadeherstel en restauratie van auto's heeft gedaan en nog doet. Hiervan een paar goede tips gekregen zodat ik gisteren weer een nieuwe chassisbalk kon laten maken en een stuk of wat nieuwe dwarsbalken.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11150318_10153678741563943_2854281299416515063_n.jpg

Hier ligt het er allemaal nog los in en moeten de dwarsbalken nog op maat worden gezet.

De rechter chassisbalk bleek 1 klein plekje te hebben wat te herstellen is. Een lasser is inmiddels ook geregeld en deze is ook al even langs geweest te kijken. Zal niet zo gekke lang meer duren dat ik met m af kan spreken dat ie hier kan komen om de balken e.d. af kan komen lassen.
De nieuwe laadvloer word gewoon van 2 of 3 mm plaat, dus geen orginele vloer. Deze zal waarschijnlijk hier en daar even aan worden gehecht en dan op de balken met popnagels o.i.d. worden vastgezet.
Daarna de naden enz afwerken met strijkkit en vervolgens het hele gebeuren zowel boven als onder flink in de tectyl zetten. Als de alubak er dan weer in ligt is er niemand die er nog wat van ziet...

Tussendoor van de week ook nog even met de motor aan de gang geweest. Hier en daar even een slang aangepast en her en der nog wat slangklemmen aangebracht.
De kabelboom voor de motor is ook bijna klaar. Zal blij zijn als ik daar aan toe ben want dan moet het project laadbak al defenitief zijn afgerond en gauw worden vergeten...

[ewcaddymk1]

kolere wat word dit een project, als je dit van te voren had geweten :wow:

[Jan-Turbo]

kolere wat word dit een project, als je dit van te voren had geweten :wow:

Dan had ik haast net zo goed die vorige kunnen houden :D

Ik blijf lachen. Als ik zie wat er in een week gebeurd is dan valt t me allemaal nog wel mee.
Het enige waar ik flauw van begin te worden om elke keer als een turk uit dat hok te komen. Motorombouw, uitlaat, achteras, veerpakketten enz... Als je dan in huis komt zie je dr gewoon niet uit! :eek:
Word tijd dat ik ff een paar avonden wat met draadjes en kachelbuizen enz aan de gang kan. Even wat werk wat zonder overall en grondige douchebeurt na de tijd kan gebeuren....

[Jan-Turbo]

Door een ongelukje al 3 week uit de running. Helaas ligt daardoor het project even helemaal stil. :mad:
We gaan spoedig weer beginnen... :D

[Jan-Turbo]

We zijn alweer een tijdje bezig en niet alleen met de caddy. De eerder beschreven verbouwing is inmiddels ook in volle gang en mn hok lijkt soms op een waar slagveld met opslag van gereedschappen en bouwmaterialen.
Gelukkig net voor de verbouwing weer redelijk goed ter been geraakt en het grootste gedeelte van de laadbak kunnen herstellen.

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11295555_10153788029413943_501685264848022324_n.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11180616_10153788029273943_5312305219475395860_n.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11038693_10153788029518943_6154813476420959147_n.jpg

Word vervolgd... :thumbup:

[Alveo]

http://www.volksforum.com/albums/files/5/2/3/image.jpg

Dit is de ex caddy van Joris van Loon.
Joris komt uit Bemmel.
Hij had/heeft een bedrijfje genaamd JvL Creations in Angeren. JvL zit naast Bolku Tuning en deze twee jongens werken vaak samen. Joris heeft oa mijn cabrio gespoten.
Deze werd de caddy xxl genoemd.

Hoe grappig is dit !!
Mijn oude Range Rover op de achtergrond had ik bij Joris staan om de velgen two tone te laten poedercoaten...
Dat heeft hij toen perfect gedaan 👌👍
En wel heel erg leuk dat ik mijn oude auto terug zie 😍

[Jan-Turbo]

Alweer even bezig. Onder andere met de verbouwing aan ons huis en mondjesmaat wat aan de caddy.
Laswerk is grotendeels klaar en de kabelboom ligt er weer in. Motor draait inmiddels weer rond op de startmotor dus er zit letterlijk enige beweging in.
Morgen krijg ik hopelijk mijn externe pomp binnen.
Tank eronder bouwen, pomp ertussen, aansluiten en dan hopelijk het uur van de waarheid.
Dan nog heel veel dingen zoals: Remleidingen, laatste beetje laswerk, uitlaat monteren, oranje buisje halen voor de peilstok, koppelingscilinder halen, monteren en aansluiten. Ecu vastzetten, dashboard afbouwen enz enz enz.
Daarna eens bij het rdw een afspraak maken voor 2 keuringen en dan hopen dat dat goed gaat komen...
Foto's van de vorderingen volgen binnenkort...

[ewcaddymk1]

mooi dat die toch nog wat door gaat :thumbup:

[gooigolf]

bwaaaaaaaappppp

gas op die lollie hopateee

succes jan kerel

[Jan-Turbo]

mooi dat die toch nog wat door gaat :thumbup:
Stilstand is achteruitgang Evert! :D

[Jan-Turbo]

bwaaaaaaaappppp

gas op die lollie hopateee

succes jan kerel

Bwaaaaaaaap, Pieuwwww. ... :thumbup:

[ewcaddymk1]

:D :D Bwaaaaaaaap, Pieuwwww. ... :thumbup:

[Jan-Turbo]

Zo dan! Pomp eronder, filter ervoor, remleidingen klaar, uitlaat eronder, koppelingcilinder gehaald, aangepast en gemonteerd. Kleine dingetjes zoals oliepeilstok ff andere voor gehaald. Tank er weer onder gebouwd, kabels getrokken en weg gewerkt.
De teststart bleek echter niet goed te verlopen. :shake:
Dokter Gooi er afgelopen donderdagavond bij gehad om de laatste problemen op te lossen. Begonnen bij de tank, andere zekeringkast erin gedrukt, veel gemeten en uiteindelijk blijven steken op een relais nr 30. Vrijdag halve dag aan t racen geweest maar uiteindelijk toch 1 weten te vinden. Wel 40 km hier vandaan maar je wilt wat... :D
Rap naar huis, stekkers er weer in, relais erin en weer proberen.
Eindelijk weer leven in het motorruim! :dance: :cheers: :jacks:
Gooi, bedankt! :thumbup:

Helaas koelt de motor nog niet helemaal goed maar dat moet 1 dezer dagen ook opgelost zijn.
Inmiddels ook een andere bekrachtigd stuurhuis op kunnen scharrelen en gemonteerd. Nu alleen nog even de stuurkogels erop en de remslangetjes aansluiten. Remmen ontluchten en dan kan ie weer op de wielen.
Dan nog een hoop kleine dingen te doen.
Begin oktober heb ik weer een week vakantie en het is de bedoeling om de Caddy dan zover klaar te hebben dat ik ermee naar het rdw toe kan voor de nodige keuring om alles netjes op kenteken te krijgen.

Word vervolgd....

[Johan1982MK1]

Haha, gaat mooi hier.
Handig mannetje die gooi :D

[gooigolf]

:tongue: Haha, gaat mooi hier.
Handig mannetje die gooi :D

[gooigolf]

geen dank jan .
tis weer klaar opbouwen en gasse

[Jan-Turbo]

geen dank jan .
tis weer klaar opbouwen en gasse

Bwaaaaaap Pieuuuuuuwwww... :thumbup: :D

[Jan-Turbo]

Paar dagen extra vakantie, altijd handig. Veel bezig met het verbouwen van het huis en tussendoor ook nog met de caddy... :thumbup:

Gisteravond nog een andere radiateur opgehaald omdat de Corrado radiateur niet mooi uitkomt met de aansluitingen. Vandaag een radiateur ervoor zetten van een golf 1 1.8 cabrio.

Het koelprobleem van de motor bleek in de thermostaat te zitten. Vreemd, want in een pannetje kokend water gaan ze wel los namelijk...
Vandaag met de wissel van de radiateur ook meteen maar weer de nieuwe thermostaat erin en zien of het dan wel goed is. :screwy:

[gooigolf]

komt wel weer goed jan .
zet um op .

[Jan-Turbo]

Zekers! :thumbup:

[Jan-Turbo]

Even een foto update van de laatste weken.

Na het frame de nieuwe bodemplaat erin :)
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/10406686_10153788029743943_1408336190450313662_n.jpg

Beetje puzzelen om de pomp met filter eronder te krijgen...
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/10610773_10154081176928943_6716982482392311016_n.jpg

En gelukt... :thumbup:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11230580_10154081176983943_8518636624426446578_n.jpg

Extra potje om de koppeling te voorzien van olie.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/1611012_10154081176833943_7399581470104756764_n.jpg

Op een paar kleine dingetjes na klaar...
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/1898081_10154081172798943_7803094805595725473_n.jpg

Dashboard ook op een paar details na weer klaar. Helaas de verkeerde klok (dieselklok) erin gezet i.p.v. de benzineklok dus die moet nog even gewisseld worden...
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11986338_10154081176503943_2195765926263123717_n.jpg

Wielkasten mooi gevuld. Hier nog zonder schokbrekers dus enkel op bladveren. Nieuwe schokbrekers moet ik nog even naar op zoek...
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11150846_10154081172928943_2735462115208967026_n.jpg

En dan, na 7 maanden, eindelijk weer (op eigen kracht) even naar buiten :thumbup:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/10568864_10154081176358943_3206511632745176906_n.jpg

De grootste klussen zijn inmiddels geklaard, nu de detail-dingetjes die nog een hoop tijd nemen...

[Jan-Turbo]

Helaas de laatste weken weinig tijd gehad. Toch hier en daar nog wel wat kleine dingetjes kunnen doen.

Het laatste beetje laswerk in de laadbak klaar gemaakt en vervolgens alle naden in de strijkkit:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11949503_10154081172723943_5936375778254138761_n_8696.jpg

Daarna alles weer ontvetten en 3x in de stone chip:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11988369_10154104433538943_5252722632020538329_n.jpg

Daarna aluminium bak er weer in:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11988502_10154104433613943_9199418597710310558_n.jpg

En de beugel er weer op:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11998805_10154104433743943_3974550060676882815_n.jpg

Over de beugel zullen de meningen ongetwijfeld verdeeld zijn. Het mooie is dat het altijd demontabel blijft. Ik heb m er weer opgezet zodat het grote achterraam zo minder groot lijkt.
Ik ben er nog niet helemaal over uit hoe ik dat wil gaan hebben: of ik laat deze begel zakken zodat ie niet meer boven het dak uitkomt of ik laat een nieuwe rvs beugel maken van rond 50 buis die dan ook precies onder de dakrand komt. Deze beugel is ik meende rond 80 en is wel vrij fors.
Eerst langs alle keuringen en laten spuiten en daarna maar eens druk gaan maken over dergelijke zaken.

Ook nog even aan de voorkant bezig geweest. Hier een Hella spoiler eronder gezet:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/12047119_10154125739323943_3454289841966174345_n.jpg

Misschien dat ik deze nog mee laten spuiten in de kleur van de auto en dan er vervolgens een nette zwarte bumper voor hang. Ik heb dit eens op een foto voorbij zien komen bij een caddy die volgens mij wit of beige was. Kan de foto helaas zo even niet vinden.

De handrem klaar maken ging ook niet echt van harte. Omdat ik van trommels over ben gegaan op schijfremmen moesten dus ook de handremkabels worden vervangen. Dit eenmaal klaar bleek dat beide handremhevels als een huis zo vast te zitten. Uiteindelijk andere remklauwen opgescharreld en gemonteerd. Gelukje hierbij: nu passen mn handremkabels wel veel beter.

Wordt vervolgd...

[jos_br]

Daarna aluminium bak er weer in:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11988502_10154104433613943_9199418597710310558_n.jpg


Wordt vervolgd...

.......en je ziet er niets meer van....... :thumbup:

Jos.

....wat een werk!

[Jan-Turbo]

Zit ff werk in jah... 😉
Nou hopen dat het de keuringen e.d. een beetje makkelijk doorkomt en het is niet voor niks geweest...

[Jan-Turbo]

Beetje stil de laatste tijd hier... :shame:

Wat niet wil zeggen dat er niks gebeurd is, al is het niet veel. Auto inmiddels achter weer omhoog gehad om de laatste klus aan de onderkant te doen. Alles schoon geborsteld en ontdaan van vet en andere troep. Daarna 3x in de tectyl en vervolgens de uitlaat er opnieuw en defenitief onder gezet. Mn oude schokbrekers ook even opnieuw zwart gemaakt en weer gemonteerd. Daarna remmen weer ontlucht, wielen er weer onder en even klein stukje mee gereden, dat haat met schokbrekers beter dan enkel op de bladveren...
Wat rest zijn nog wat kleine dingen zoals water vervangen door koelvloeistof, beugeltje maken om de radiateur vast te zetten, beugel in de bak vast zetten, andere stoelen monteren en ruitensproeier weer aansluiten. Het moet allemaal éven'... :D

[Jan-Turbo]

Gister was het een jaar geleden dat ik de Caddy weer uit belgie terug heb gehaald naar Nederland.
Veel gedaan en behoorlijk wat tegenslag gehad waarvan de laadvloer, chasisbalk en dragers van de laadvloer toch wel de grootste was. Gelukkig is dat allemaal goed gekomen en dankzij Gooigolf ook de motor aan de loop gekregen.
Nadat de motor aan de loop was is het project even stil komen te liggen i.v.m. een behoorlijke verbouwing aan ons huis.
Tussendoor s'avonds zo nu en dan wat kleine dingetjes afgewerkt.
Inmiddels zijn er nog een paar hele kleine dingetjes die er moeten gebeuren zoals bouten vd bladveren aandraaien, moeren van uitlaatspruitstuk vast draaien (vergeten) achterlicht even repareren en de remlicht schakelaar nakijken.
Toch ook nog even met de remmen aan de gang. Ik heb t al meerdere malen ontlucht maar naar mijn idee moet ik m toch behoorlijk diep intrappen voordat er weerstand komt en ie begint te remmen. Hij remt wel goed maar het pedaal hoort naar mijn idee iets hoger al wat te doen.
Afgelopen week ook eens contact opgenomen met het rdw. Omdat de auto wel is uitgevoerd in nederland maar nooit in belgie is ingevoerd had ik daar wat vragen over. na een korte uitleg en doorverbonden te zijn met de technische afdeling bleek dat geen probleem te zijn. Ik kan het kenteken laten heractiveren. Ook gevraagd naar de motorombouw en omkeuring hiervan. Met een geschatte toename van ongeveer 50 pk aan vermogen verwachtte de man dat ik daarmee niet naar lelystad toe zou hoeven. Er word gekeken of de motor e.d. allemaal netjes en degelijk is ingebouwd en het belangrijkste is dat ze de gegevens krijgen uit welk voertuig de motor weg is gekomen. Ik gaf aan dat ik het chassisnummer en kenteken van de auto waar de motor is uitgekomen in het onderhoudsboek heb staan.
"Dan moet dat geen probleem zijn meneer".
Binnenkort de laatste dingen even afmaken en dan maar eens voor de keuring. Als het allemaal even kan wil ik m dan vrij vlot daarna ook naar de spuiter brengen om hem opnieuw in de kleur te laten zetten.
Allemaal plannen voor volgend jaar, nu eerst oud en nieuw vieren... :thumbup:

[Jan-Turbo]

Weinig gedaan de laatste tijd behalve het ondekken van een lekke slang van mn stuurbekrachtiging :screwy:

Interieur is klaar, verlichting is op orde en ook mn remlichten werken weer naar behoren.

Achterklep van mijn 'kofferbak' ook weer zo gemaakt dat die elektrisch open kan d.m.v. een druk schakelaar op het dashboard en een simpele veer onder het deksel. Simpel maar werkend :D

Hopelijk deze week nog even tijd om de slang(en) te vervangen en dan maar spoedig langs het rdw want dat heeft onderhand lang genoeg op zich laten wachten...

[gooigolf]

is idd hier aardig stil .
volges mij staat i weer te roesten

[Jan-Turbo]

Valt mee Gooi, hij staat droog dus roest niet zo snel... :D

Stuurbekrachtiging klaar. Nog even gordelsloten aan de stoelen maken en kentekenplaathouder achterop.

Morgen Rdw bellen om te vragen wat de termijn voor een afspraak is zodat ik een vrije dag kan regelen op het werk... :screwy:

[gooigolf]

online kun je datum bepalen
voor rdw keuring kijk efe op hun site . :)

[Jan-Turbo]

online kun je datum bepalen
voor rdw keuring kijk efe op hun site . :)

Net even gekeken op het rdw. Helaas staat mijn keuring (heractiveren van het kenteken) er niet bij... :screwy:

Aankomende week maar eens even een belletje er aan wagen. Even naar de termijn vragen, vrije dag aanvragen en dan meteen afspraak maken voor het keuren.
Als dat voor elkaar is meteen proberen m door te zetten naar een spuiter voor t strak maken en opnieuw in de lak zetten...

[Jan-Turbo]

En toch gaan deze velgen me steeds meer tegenstaan...
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11150846_10154081172928943_2735462115208967026_n.jpg

Ik vind het persoonlijk teveel velg en te weinig rubber. 17 inch is behoorlijk aan de maat en denk erover terug te gaan naar 16 inch.
Dan wil ik ook gelijk de verbreders op de naaf er tussenuit hebben. Er zitten nu verbreders tussen van 20 mm.
Helaas ben ik op velgen gebied een absolute leek. Ik zal naar iets van een breedset op zoek moeten zoals op deze foto ongeveer.
http://www.volksforum.com/albums/files/5/2/3/image.jpg

Op deze foto is de auto nog voorzien van de 4 gaats versie. Ik heb echter het onderstel vernieuwd zodat ik rondom schijfremmen heb en nu dus op ik meen 5x112 uit ben gekomen.

Ook hier zal vast een oplossing voor zijn te vinden.

[gooigolf]

moet je aleen motor herkeuren .
staat er wel tussen hoor

[Jan-Turbo]

Eerst kenteken heractiveren en daarna motor herkeuren. En dat in de goede volgorde en liefst achter elkaar aan. Lijkt me beter even een belletje aan te wagen... :D

[Jan-Turbo]

De laatste tijd heeeeel weinig aan mn caddy gedaan. Te weinig eigenlijk. Door veel drukte met werk en een verbouwing aan het huis is t project even vrijwel stil komen te liggen. Toevallig kwam er ook nog een vw t3 doka tussendoor. Was niet helemaal de bedoeling maar toch stond ie ineens in mn garage.
De doka is inmiddels zover klaar dat ie naar het rdw kan om een nederlands kenteken aan te vragen. Afspraak staat gepland maar heb m ook te koop gezet omdat ik het toch liever bij mn caddy hou.
Ik heb nu eindelijk 3 weken vakantie en dat is aardig vol gepland. De t3 doka gaat weg en er komt een nieuwe vloer in mn garage.
Ik heb inmiddels contact gehad met het rdw over welke weg te bewandelen voor een kenteken en een omkeuring mbt de motor. In oktober heb ik weer een week vakantie en dan wil ik de caddy bij het rdw door de mangel laten halen. Als dat allemaal slaagt dan wil ik m in diezelfde week meteen doorbrengen naar de spuiter. dan in de winter rustig opbouwen en dan in het voorjaar hopelijk eindelijk eens weer de weg op!

[Dokter D]

Klinkt goed Jan!

[Jan-Turbo]

Doka helaas nog niet verkocht, wel een nieuwe vloer in mn garage... :D

Stoelen van de doka en van de caddy hebben inmiddels van plek geruild, leek me beter.

Binnen de caddy weer aanpakken, 7 oktober staat er een afspraak bij het rdw gepland dus heb weer even een stuk achter de deur... :thumbup:

[Jan-Turbo]

Afgelopen week met de doka naar het rdw geweest en nu wachten tot het kenteken binnen is. Dan de platen erop en een Apk. Eerst zelf maar eens in rondrijden en ondertussen opnieuw te koop zetten. Met kenteken en Apk erop zal ie waarschijnlijk toch iets beter verkopen.
Garage is inmiddels bijna weer omgetoverd tot werkplaats. Binnenkort het stuurhuis van de caddy vervangen en de stoelen gaan plaatsen. Daarna nog even een gaatjes in de dorpel dicht laten lassen en dan wachten tot 7 oktober...

[Jan-Turbo]

Stuurhuis inmiddels vervangen en stoelen geplaatst. Moet alleen de bedrading van de bestuurderszetel nog even aansluiten.
7 oktober langs het rdw geweest voor een herinvoering en motor omkeuring omdat dit nog op 1.9 tdi stond.
Helaas niet in 1x erdoor maar gelukkig geen grote afkeur punten.

Ashoes l.v. wielzijde vervangen
Andere schokbrekers (schroefset)voorzijde.
Remleiding zat op 1 plek niet in het klemmetje en kwam daar net tegen de motor.
Boutje motorsteun onderkant versn.bak iets te kort.
Teveel remverschil voor en achter. (waarschijnlijk ontluchten of anders nieuwe remcilinder plaatsen.
Spoorbreedte iets aanpassen ivm verbreders van 20 mm.

Al met al vond ik het nog wel meevallen. De punten die de keurmeester aangaf waren in mijn optiek wel terecht.
Op de motor ombouw waren geen kritiekpuntenn Netjes gemonteerd, uitlaat goed, niet teveel lawaai en ook niet teveel uitstoot.
Schokbrekers zijn inmiddels anderen voor geplaatst en ook de hoes is vervangen. Vanavond remleiding even vastzetten, boutje vervangen en remmen nog eens ontluchten. Mocht dat laatste niet werken dan maandag een nieuwe remcilinder bestellen.

Gisteren via mp een andere set velgen gekocht. Ik heb er nu een set onder zitten met een et waarde van 65. De set die ik nu heb gekocht heeft een et waarde van 35 en als het goed is kunnen de verbreders er dan tussenuit. Dat zal er aan de achterkant niet geweldig uitzien maar na de keuring achter de verbreders er weer tussen en dan moet ik in theorie ook mooi uitkomen met de uitgerolde spatschermen aan de achterkant.
25 november mag ik me weer gaan melden bij het rdw voor een controle keuring en als het goed is heb ik dan het kenteken er weer en 1.8 turbo op kenteken staan.

Als dat achter de rug is dan nog een paar puntjes op de i zetten en dan deze winter naar de spuiter. Daarna weer terug mijn garage in om op te bouwen en dan in maart een apk erop en in april de weg op. Zal tijd worden...

[ewcaddymk1]

gaat goedkomen Jan :thumbup:

[Pewi Vwteam]

Hoe staat het hier mee🙈

[gooigolf]

Bwaaaaaap.
Rijd nu niet zo snel meer volges mij. 🙈

[Jan-Turbo]

Zoals hierboven al gezegd: rijdt nu ff niet zo snel meer. Of beter gezegd: rijdt helemaal niet meer... :shake:

Door de kleine afkeurpuntjes van het rdw moest er een paar dingen aangepakt worden.
Bijvoorbeeld de schokbrekers die te lang waren. Paar andere schokbrekers gekocht en deze even gemonteerd. Blijkt er een m6 ringetje van het spatbord af te zijn gerold en door een heel klein naadje van de distributiekap te zijn gegaan. Vervolgens tussen riem en de tandwielen in... :screwy:
De rest laat zich raden: motor van de tijd af, 3 kromme kleppen, 1 afgebroken, zuiger enz enz...

Dat was inmiddels al een paar week terug. Even een uurtje stevig van zitten balen en daarna maar gewoon weer doorpakken.

Op advies besloten een compleet andere motor op te zoeken. Deze inmiddels gevonden en opgehaald bij Stefan en Niels en ligt klaar in het hok.
En daar ligt ie inmiddels al 2 week te wachten. Ivm drukte op het werk helaas nog niet aan toe gekomen. Komende week echter een hele week vrij dus dan moet het goed komen.

Word vervolgt....

[arjan v]

zo das ff zuur mooi dat je het weer op pakt en door gaat

[gooigolf]

erg jammer jan ,
maar goed dat je doorpakt ,
weer fris blokje erin en gaan met die banaan ,

[Jan-Turbo]

Zeker zuur Arjan maar ik reken maar zo dat het bij elke hobby wel eens tegenzit.

Klopt Gooi, erg jammer maar met de juiste kennissenkring kom je weer een heel eind :D
Doorpakken was ook de enige optie, er zat teveel werk in om er nu mee te stoppen.

Oude blok ligt er inmiddels uit, versnellingsbak is overgezet, motorsteunen zitten er weer aan en de distributie is aangepast en vervangen.
Morgen de kappen van de distributie er weer voor, multiriem er weer op en de carterpan er nog onderweg halen om deze schoon te maken en de olie-zeef te controleren. Dan nieuw filter erop en nieuwe olie erin.
Als het een beetje volgens planning verloopt ga ik de motor er morgen weer inhangen en dan donderdag of vrijdag de elektronica weer aansluiten en vervolgens proberen er weer leven in te krijgen. :thumbup:

[Jan-Turbo]

Zo dan. Motor er weer in, alles weer aangesloten en motor weer draaiend. Ook al even mee naar buiten geweest dus hij kan weer op eigen kracht voortbewegen.

Laatste dagen wat kleine dingetjes gedaan als kabels wegwerken enz. Helaas is het werkend krijgen van de toerenteller nog niet gelukt. Apart kastje zit er wel tussen maar ergens werkt het dus nog niet. Kleinigheidje als ik naar een paar week terug krijg hoe het er toen voor stond.
Binnenkort de caddy op de remmentestbank om het remverschil voor en achter proberen op te lossen. Wanneer dat klaar is gaan we weer met frisse moed richting het rdw in de hoop dat het dan deze keer wel in 1x goed gaat.

[ewcaddymk1]

Gaat weer lekker dus...goed bezig Jan

[gooigolf]

keurig jan
die tt gaan we wel fixen komt goed .
rest effe op orde dan kom ik wel effe langs met de moker ,

[Jan-Turbo]

Alles klaar, morgen 8u rdw. 't zal me benieuwen!

[Rinus66]

Succes!

[Jan-Turbo]

Door de keuring! 💪💪💪

[Putje]

Gefeliciteerd!

[stapper]

:thumbup: proficiat!

[Jan-Turbo]

t3 verkocht en opgehaald. Kenteken voor de caddy binnen en de spuiter geregeld (datum nog niet bekend).

Voor het spuiten moet er eerst nog een paar dingetjes worden gelast en worden hersteld zodat het perfect is wanneer ie eenmaal klaar is.

Zo weet ik bijvoorbeeld nog niet wat ik met de achterkant wil. En dan bedoel ik het stukje onder de achterklep. Hier kan ik soort bumper op worden gemonteerd (al dan niet eigenbouw of bijvoorbeeld een aangepaste jetta g60 bumper). Of een trekhaak eraan maken (vrij onwaarschijnlijk). Of een rollpan bestellen met uitsparing voor de kentekenplaat.
Voorkant idem dito. De Hella spoiler met mistlampen was helemaal mijn favoriet maar daar ben ik nu niet meer heel zeker van. Deze spoiler komt onder de originele golf mk1 bumper te hangen.
Wat ook kan is bijvoorbeeld een voorbumper van een cabrio monteren, die van een Quartet set. Wellicht dat dit wel mooi gaat lijken en combinatie met mijn toch al niet standaard dorpels. Nog een stapje verder zou je een quartet achterbumper kunnen verbreden en verlengen om er zo weer 1 passend geheel van te maken.
Aangepaste golf mk2 g60 bumper is ook nog een optie, de zgn 'dikke' bumper.

Koplampen is ook zoiets, heb er nu heldere in met een kruis maar dat kruis ben ik niet zo weg van dus daar moeten eigenlijk heldere koplampen in ZONDER kruis.

Dan de achterlichten, hou ik de originele erin of ga ik voor de heldere versie. Nieuwe originele zijn in duitsland nog wel te vinden rond de 90 euro.

Als ik de deuren en ramen enz allemaal toch ga demonteren voor het spuiten is het dashbord eruit halen maar een kleine stap extra. Daar het dashbord hier en daar niet heel mooi meer is wil ik daar ook een andere in hebben. Dat was de bedoeling dat later eens te doen maar als alles eruit en eraf is... Makkelijker zal ik er waarschijnlijk nooit weer bij kunnen. Hoewel er niet veel meer origineel is aan de caddy blijft t dash wel origineel. Eeen audi tt dash erin is ook wel mooi of bv die van een golf 3... In het verleden heb ik eens een dash van een seat ibiza cupra in een caddy geknutseld inclusief kachelhuis, airco enz. In dit geval: In het verleden behaalde ervaring behoed me voor de toekomst... :D

Al met al zit er nogal wat werk aan te komen de komende tijd maar gelukkig geen grof sleutelwerk meer en avonden lang totaan de ellebogen onder het vet maar het 'leukere' werk.

De komende 3 maanden rustig klaar maken en dan hopelijk eindelijk weer eens tijd voor mn andere hobby: lekker vissen. Hengels achter in de caddy, rustig touren en dan hier of daar eens een hengeltje uitwerpen. :thumbup: :thumbup: :thumbup:

[Jan-Turbo]

Weekje vrij, dat biedt kansen! :D :thumbup:

[Jan-Turbo]

Even weer wat plaatjes bij alle praatjes...

Zo kwam de caddy weer terug in mijn hok na de zure pech met het motorblok:

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/thumbnail_20161204_123100.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/thumbnail_20161204_123110.jpg

Waarna er na een paar weken weer werd begonnen met de demontage:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/thumbnail_20161226_181035.jpg

En de herplaatsing van de vervangende motor:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/thumbnail_20161228_222624.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/thumbnail_20161228_223717.jpg

[Jan-Turbo]

Alles weer aansluiten...
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/thumbnail_20161228_234012.jpg

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/thumbnail_20161105_165851.jpg

Tussendoor na een tijdje zoeken eindelijk de juiste velgen gevonden met de juiste maten en waarden
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/thumbnail_20161115_221052.jpg

Achter keurig passend:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/thumbnail_20161115_221106.jpg

Voorzijde moeten de spatborden nog iets worden verbreed, dit gaat nog gebeuren voordat ie naar de spuiter gaat...
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/thumbnail_20161115_221039.jpg

[Jan-Turbo]

Hier staat ie bijna weer klaar voor een nieuwe reis naar het rdw...
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/thumbnail_20170101_123145.jpg

En hier staan we na 20 minuten weer buiten bij het rdw. 1.8 20vt op kenteken
http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/thumbnail_20170130_091021.jpg

[Jan-Turbo]

Aankomende week alles grotendeels demonteren. Zoveel mogelijk plamuur met een lamellenschijf verwijderen en het 1 en ander aan plaatwerk klaarmaken zodat alles in 1x gelast kan worden.
Dan alle blanke stukken in de primer en dan binnenkort naar de spuiter voor een fris kleurtje.
Deze week ook nog zoeken naar een rollpan voor onder de achterklep tussen de kappen van de achterlichten in. Ik zoek er 1 met een uitsparing voor de kentekenplaat dus als iemand nog wat heeft liggen hou ik me aanbevolen!
Deze moet er nl op voordat ie naar de spuiter gaat.
Verder nog wat kleine dingen zoeken zoals andere motorkap, heldere koplampen, nieuw raamrubber enz enz.
Weekje vrij en genoeg te doen in elk geval! :thumbup:

[ewcaddymk1]

Rollpan heeft klaas martens in de handel , verschillende types

[Jan-Turbo]

Rollpan heeft klaas martens in de handel , verschillende types

Reeds besteld! :thumbup:

[Jan-Turbo]

Op aanraden van m'n spuiter de (gelaste) voorschermen gedemonteerd.
In 1e instantie was ik niet zo heel erg enthousiast over zijn verzoek maar wat moet dat moet...
M'n schermen waren aan de dorpels vastgelast omdat ik een verlengde caddy heb en daarom ook cumstom made dorpels. Hierdoor zijn de schermen vastgelast aan de dorpels wat op zich wel heel strak lijkt.
Na demontage was ik blij dat ze eraf waren, wat een zooi zat erachter! Helaas bleken de schermen ook verder heen dan ik had gehoopt. Gelukkig kosten een paar schermen ook geen vermogen en heb ik de vervangers inmiddels al.liggen.
Het enige waar ik mee zit is dat de oude schermen uit waren gerold. Ben even aan het meten geweest maar her uitrollen lijkt mee te vallen waardoor de aanpassing aan de nieuwe schermen minimaal zal zijn.
Morgen hier en daar nog wat plaatwerk klaar maken zodat de lasser langs kan komen en alles in 1x kan lassen.
Daarna nog het 1 en ander demonteren en dan kan ie naar de spuiter.

[ewcaddymk1]

Goed bezig Jan, alles in 1 keer goed anders kun je over twee jaar weer.

[Jan-Turbo]

Goed bezig Jan, alles in 1 keer goed anders kun je over twee jaar weer.

Exact! Ben inmiddels dik 2 jaar bezig, als het klaar is moet het ook echt klaar zijn. :screwy:

[René]

Tss....2 jaar? Ik al sinds 2009 :giggle:

Jan, wat voor documenten was je allemaal nodig bij RDW voor de omkeuring naar 1.8T?

[Jan-Turbo]

Tss....2 jaar? Ik al sinds 2009 :giggle:

Jan, wat voor documenten was je allemaal nodig bij RDW voor de omkeuring naar 1.8T?

Ik had het onderhoudsboekje van de donor auto waarin het kenteken en chassisnummer stonden veel. Deze gegevens en een aankoopbewijs van de motor is voldoende... :thumbup:

[René]

Okee......dus een niet officieel document is geen probleem? Ik heb helemaal niets bij de mijne namelijk, maar als ik Vagcom aansluit, dan kan ik de ECU uitlezen en dus het chassisnummer vinden waar deze uit komt. Denk je dat ze hiermee ook akkoord gaan?

[ewcaddymk1]

Ik heb al twee keer een kenteken op een kladje geschreven , zo van mp geplukt .
Ze kijken na of ie ook gestolen is, klopt t je teken dan is het klaar

[Jan-Turbo]

Okee......dus een niet officieel document is geen probleem? Ik heb helemaal niets bij de mijne namelijk, maar als ik Vagcom aansluit, dan kan ik de ECU uitlezen en dus het chassisnummer vinden waar deze uit komt. Denk je dat ze hiermee ook akkoord gaan?

Lijkt mij geen probleem.

Ik had geen aankoopbon van de motor. Kreeg ik een blanco velletje onder mn neus gedrukt waarop ik even een verklaring kon zetten dat ik het ding via marktplaats van een particulier had gekocht en klaar was t...

[Jan-Turbo]

Afgelopen dinsdag een rollpan besteld voor m'n caddy. Gistermiddag stond de postnl voor de deur met m'n kadootje :thumbup:
Gisteravond het 1e nieuwe voorscherm gemonteerd. Aankomende week de andere kant nog even en daarna nog wat dingen demonteren.
Helaas zit m'n weekje vrij er weer op dus morgen eerst weer knaken verdienen :D

[ewcaddymk1]

Waar heb je em besteld Jan??

[Jan-Turbo]

Waar heb je em besteld Jan??

Bij klaas... :thumbup:

[ewcaddymk1]

:thumbup: Bij klaas... :thumbup:
:thumbup:

[Jan-Turbo]

Na een week van drukte (vrijwel hele week van huis) en een weekend griep en vervolgens weer een dikke week erachteraan was t gisteravond eindelijk eens tijd weer wat te doen.
Rollpan heeft gehangen maar zit nog even werk in, dat staat voor vanavond op het programma. :thumbup:
Gisteren de laatste ramen eruit gehaald, kofferklep gedemonteerd en rolbeugel eraf gehaald. Nu de auto vrij kaal begint te worden begin ik te twijfelen of ik de motor wel laat hangen tijdens het spuiten. :screwy:
Als ik de motor er ook uithaal kan ik de motorruimte ook verder opschonen en ontdoen van overbodige beugeltjes, gaatjes en plaatjes. B.v. de plaat waar het chassisnummer instaat bij de waterbak, die zou makkelijk weg kunnen en geeft wel meteen een veel ruimere uitstraling aan het gehaal. Ook kan dan de motorruimte mee worden gespoten en zou b.v. de accu naar achteren kunnen verhuizen om zo nog meer ruimte onder de kap te krijgen.
Aan de andere kant, het is wel een bak extra werk maar aangezien ik toch al dik 2 jaar bezig ben.... :screwy: :screwy: :screwy:

[jos_br]

Ik zou die waterbak afscheiding (schutbord) er nooit uithalen. Je wilt niet weten hoeveel herrie je daarmee krijgt in de auto.

Jos.

[Rallyegolf20vt]

Ik zou het schutbord er ook nooit uithalen , wat Jos zegt en daarbij ook nog eens de stank/giftige stoffen die bv een carterventilatie van de motor uitbraakt die je aanzuigt door de kachel die er precies achter zit. Onverbrande koolwaterstoffen etc. wil je echt niet inademen :eek:

[Jan-Turbo]

Scherpe opmerkingen ;)

[Jan-Turbo]

Hok is leeg, dus heel weinig om over te schrijven... :screwy:

[ewcaddymk1]

Hok is leeg, dus heel weinig om over te schrijven... :screwy:
Afwachten, gewoon afwachten

[Jan-Turbo]

Afwachten, gewoon afwachten

Tis net als vissen...

[ewcaddymk1]

Tis net als vissen...
:D

[Jan-Turbo]

Hok weer gevuld! :thumbup:

Laswerk klaar en nu bezig met wat laatste dingetjes voor de spuiter. Beetje demonteren enz.
Alleen nog even een goede linkerdeur zoeken.
Denk erover om ook een extra bumper en set spiegels aan te schaffen en deze in kleur mee te laten spuiten. Kan ik altijd wisselen als het me niet aanstaat.

Word vervolgd

[Jan-Turbo]

Motortuimte in de kleur :D en de vakantie voor de deur! Hoe lekker rijmt dat... :cheers:

Aankomende 3 weken zo nu en dan even rustig en netjes de motor schoonmaken en inbouwen en dan hoop ik dat aan het einde van mijn vakantie weer draaiende te hebben. Daarna word er weer verder gewerkt aan het strak maken en inkleuren van de rest van de auto... :D

[ewcaddymk1]

Motortuimte in de kleur :D en de vakantie voor de deur! Hoe lekker rijmt dat... :cheers:

Aankomende 3 weken zo nu en dan even rustig en netjes de motor schoonmaken en inbouwen en dan hoop ik dat aan het einde van mijn vakantie weer draaiende te hebben. Daarna word er weer verder gewerkt aan het strak maken en inkleuren van de rest van de auto... :D


alles op zijn tijd jan :thumbup:

[Jan-Turbo]

:wee: Motor is inmiddels redelijk schoon en hangt weer in de caddy !
Kabelboom ligt ook al weer redelijk op zn plek en de radiateur en intercooler zitten ook weer op hun plek.
Nu even wachten tot mn daily weer door de apk is en dan even een avond om 'boodschappen'.
Zo moeten er nog wat slangen, rubbertjes, beugeltjes en een net dashboard komen. Daarna deze week eens rustig verder bouwen...

[Jan-Turbo]

Motor weer aan de loop maar helaas wat lekkage van kvs... plastic dingetje dus morgen even nieuwe halen.
Dash zit er ook al weer een stukje in. Nu kabels e.d. nog even te plek brengen en dan nog 1001 kleine dingetjes...

[Jan-Turbo]

Gaat lekker! Eindfase nu toch wel wat in zicht. Motor klaar, alles ontlucht en aangesloten. Achterwand dicht gemaakt en bekleed en een custom made middenconsole op maat gemaakt en bekleed.
Mn kofferbakje achter de cabine voorzien van betonplex die ik na het spuiten weer bekleed met watervast tapijt.
Nog steeds op zoek naar 2 blauwe golf mk3 colour concept stoelen en een heel apart setje velgen: 16 inch, achter 9j et 15 en voor 7j et 30. Steekmaat 5x100.
Dus mocht iemand nog wat hebben....

[ewcaddymk1]

Niet echt uniek jan, die stoelen

[Jan-Turbo]

Gaat erom dat ze erbij passen Evert. Dat unieke is wat eroo gaat zitten... :D
Punt is dat die krengen in nederland haast niet te vinden zijn. Duitsland wel maar das direct weer een klere eind rijden.
Denk dat t blauwe nl straks wel bij de kleur gaat passen. 2e optie is een paar opknappers kopen en die opnieuw laten bekleden.
Die velgen, das wel een unieke maat die ik zoek lijkt t wel.
Voor 7j et30 en achter 9j et 15... Nog maar eens goed aan t zoeken... :screwy:

[Jan-Turbo]

Bij hobby hoort ook rust toch? 😂

[Jan-Turbo]

Lang stil geweest hier…. :screwy:

Ook niet zo heel veel gebeurd eigenlijk…

De custom middenconsole is weer verdwenen, de schakelkast omhoog gebracht en daar weer een nieuwe console voor gebouwd.

Stoelen is inmiddels ook gelukt. Geen colour concept maar gewoon nette zwarte stoelen.

Voor 2 week terug een setje velgen gekocht met de juiste waarden. Helaas bleek na een meting de et waarde van de voorvelgen in 1e instantie niet te kloppen. Bij nadere inspectie blijken er spoorverbreders op te zitten, van aluminium :eek:

Deze zijn dermate geoxideerd dat ze zo'n beetje 1 zijn geworden met de velg… :screwy:
Dat gaat nog even een klusje worden :confused:

Zal binnenkort eens wat foto's uploaden en erbij plaatsen.

Het spuiten van de Caddy is helaas gestagneerd maar er word aan een oplossing gewerkt!

[CaddyMK1-86]

leuk om te zien!

[Jan-Turbo]

Zo dan!
Caddy zit inmiddels in de kleur en het opbouwen is begonnen.
Alleen de deuren, motorkap en achterklep moeten nog van de spuiter terug komen maar dat zal ook niet gekke lang meer op zich laten wachten.
Foto's volgen...

[Jan-Turbo]

Al weer even geleden dat hier een update heeft plaats gevonden!

Inmiddels is de Caddy weer geheel gemonteerd en heb ik de juiste maat velgen weten te vinden.
Deze waren opgeknapt en in de 1e instantie niet helemaal naar mn zin.
Toen de caddy echter weer compleet in elkaar zat blijken e velgen toch wel erg super te staan. Dat is echter mijn mening, een ander zal misschien andere gedachten daarover hebben.
Afgelopen vrijdag de Caddy op de ambulance gezet en heen geweest te uitlijnen. Daar weg meteen door gebracht naar mn garage waar er aankomende week een verse apk op komt. Aankomend voor jaar na dik 5 jaar eindelijk gewoon eens een keertje touren en wellicht eens een meeting gaan bezoeken.
Ondertussen ben ik al een paar avonden bezig geweest om alle foto's te sorteren en op volgorde op te slaan. Dat is me ook nog wel een behoorlijke klus gezien het aantal foto's wat ik er (blijkbaar) van heb gemaakt.

De gekozen kleur heeft tot nog toe al veel leuke reacties opgeleverd en dan heb ik er nog niet eens mee gereden.

Wanneer ik alle foto's op orde heb ga ik er eens een avond voor zitten om ze op volgorde van begin tot eind hier in dit topic te plaatsen.

Mede op aandringen van mijn vrouw ben ik weer op zoek naar een nieuw project. Weer een caddy? Nou nee, dat caddy gebeuren hebben we inmiddels wel beleefd.

Ik ben op zoek naar een golf mk2 country. Inderdaad, de syncro uitvoering op hoge poten. Deze zijn echter nog niet zo heel makkelijk te vinden! Ik zoek er 1 waaraan ik wat te doen heb. De betaalbare country's zijn veelal niet meer dan wat schroot op wielen (als je geluk hebt) en wat wel enigzins de moeite waard is kost tussen de 10 en 20k. Je moet wat over hebben voor je hobby maar het moet wel leuk blijven!
Dus als iemand ergens nog een country onder het stof heeft staan en er vanaf wil met de zekerheid dat ie niet word verkocht in onderdelen dan hou ik me aanbevolen!

[Jan-Turbo]

Het eindresultaat!

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11575.jpg

[Jan-Turbo]

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11570.jpg

[Jan-Turbo]

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11580.jpg

[Jan-Turbo]

http://www.volksforum.com/albums/files/2/7/0/0/5/11572.jpg

[Johan1982MK1]

Netjes geworden Jan!!

[Jeff]

:wow: :wow: :wow:

Die is netjes geworden. Het is dat ik het kenteken herken. :D

Heel veel plezier ermee

[Jan-Turbo]

Netjes geworden Jan!!

Dank! :thumbup:

[Jan-Turbo]

:wow: :wow: :wow:

Die is netjes geworden. Het is dat ik het kenteken herken. :D

Heel veel plezier ermee


Dank je wel! Nog even wachten op het mooie weer!