View Full Version : Dopie's MK2 AFN TDI 110pk>160pk +/-400nm
hierbij post ik mijn mk2 tdi waar momenteel nog een redelijk standaard 110pk AFN motor in zit van een Golf mk3
betreft momenteel een 91'er 1.6 Benz op kenteken.
was omgebouwd naar gas
en nu DIESEL!
LA6U (Capri groen)
op 15'' 7j borbet A velgen.
KM-stand TDI 150dkm
ga niet alle foto;s posten want dan ben je zeker een uur aan het scrollen. maar zal het kort proberen te houden
heb de auto als project gekocht. puur omdat het nog een afbouwer was en de motor er al in zat en dat mij al heel wat zeldzame tijd ging schelen :shake: biggest mistake of my life! :cry:
aanschaf
http://i60.tinypic.com/viipw0.jpg
dag 2 gelijk de kabelboom eruit getrokken om de badrading goed te doen en om alles(zoveel mogelijk) naar binnen te werken. het was nu nog gewoon een mk3 boom die naar binnen was gegooid maar dashboard gedeelte werk dan niet etc.
auto was een een Xtreme beun wagen. zie verdere fotos
http://i58.tinypic.com/2z8e15l.jpg
http://i60.tinypic.com/14o29oh.jpg
hier onder een foto van plus minus het interieur! ziet er nog redelijk netjes uit
http://i59.tinypic.com/2z5jiib.jpg
zoals gezegd de kabelboom eruit getrokken
http://i60.tinypic.com/242ty11.jpg
http://i60.tinypic.com/153r0c8.jpg
http://i58.tinypic.com/1zzkole.jpg
http://i59.tinypic.com/20q1k5c.jpg
http://i59.tinypic.com/2ni661d.jpg
Tot de nek toe volg gegooid met ??? geen idee maar het is aardig aan vervanging toe
http://i60.tinypic.com/1z53mh2.jpg
http://i61.tinypic.com/2e1gl5z.jpg
helaas ook omdat IC niet goed geplaatst zat en tegen de radiateur zat de douwen is radiateur bovenop gescheurd :shake:
http://i61.tinypic.com/smudj9.jpg
zie het slecht op foto zie ik nu maar onder zie je een druppel ontstaat is gescheurd in zwarte plastic
heb ook gelijk de bout uit de motorsteun gehaald was ook een beun ding een campingharing met draad erop getapt ofzo :shake:
http://i58.tinypic.com/2vsj0ur.jpg
hierbij me clean engine bay :D
http://i62.tinypic.com/bgdwed.jpg
http://i60.tinypic.com/15qx0yw.jpg
wat er aan de auto moet gebeuren:
- Andere IC (Sprinter IC)
- Zwarte IC slangen QSP en Alu buizen
- Kabelboom inkrimpen/omleggen/ligt verbouwen/inbindend
- Nieuw front en een beetje cleanen(ouwe heeft vorige eigenaar verzaagt :roll: )
- Pedalen box (oud type <99 Toledo tdi die zijn plug and play op mk2 maar wel schaars (helaas nog niet gevonden)
- Motorsteun 1.6D zoeken en monteren
- Koppelings cilinder (Golf 3/Cordoba etc)(nog n.v.t.) > Hydraulisch mechanische koppelingsheuvel van Hulsen.
- Gas ombouwen naar mechanisch (kabel dus)
- Nieuwe slot loze deurgrepen (ouwe zijn intern afgebroken)
- Hard dashboard aansluiten en toebehoren
- Nieuwe fan op radiator om meer ruimte te maken (310/280mm SPALFAN zuigend)
- Nieuwe radiateur 1.3 benz helaas GTD past (nog) niet
wat komt er nog meer op
Motorisch:
ik wil hem rond de 160-175pk en richting de 400nm (voorlopig)
- VA turbo (130pk tdi)
- 0.250 verstuivers
- 63mm uitlaat van voor naar achter wel met einddemper
- Nieuwe koppeling met afgedraaid G60 vliegwiel.
- Cordoba/Toldeo TDI Airbox
- Sprinter IC
- Nieuwe Cilinderkop
- AGR nokkenas (schijn scherper te zijn voor net wat meer koppel heeft onder de 160pk geen nut)
- Chip opmaat door VVT momenteel een 160pk chipped ecu in bruikleen.
- Dynamo verbouwen/vervangen door 1 met W-aansluiting voor toerenteller (of zo rpm converter kastje kopen van Stefan van volkswforum) dynamo wil ik eigenlijk wat verplaatsen zodat ik ruimte krijg voor GTD radiateur.
Onderstel:
- Bekrachtigd stuurhuis vervangen voor onbekrachtigd
- Mk2 stabilisatorstang monteren.
- Mk3 lucas 38 achter remmen monteren
- Girling 60 audi S2 voorklauwen met 280 schijven
- 4x100
- Schroefset eronder zat lekke weitec onder nu een tijdelijk sjaak mk3 setje :mrgreen:
- In de loop van tijd draagarmen voorzien van vol rubber rubbers voorzien of (rood) Claus von Essen rubbers rondom
optisch:
- GTI look (GTD/G60 look)
- Mk2 GTD teller met toerenteller
- Zwarte hemel met dakraam
- GTI achterruit met spoiler (achterruit met gaatjes)
- Compleet blauw Recaro edition interieur
- Votex middensonsole voor radio
- Radio maak plaats voor 3 VDO meters (oil temp/turbodruk/oil druk)
- elec. stuurbekrachtiging bouwen
- elec spiegels
- G60 kit
- Dikke bumpers
- Dubbele lampen zonder gekleurde lijst wel GTD logo.
- logo/ embleme achter kant cleanen.
- auto strak maken en spuiten op de tijd
- licht gewicht racewielen 15'' a 16''
- CC
- MFA (G60 teller ombouwen naar GTD)
-(misschien) als dynamo andere positie heeft ook plek voor origineel mk2 Airco.
zoiets
http://i62.tinypic.com/ehavs4.png
in tussen heb ik de auto al een jaar en ben ik bijna klaar voor de RDW. auto heeft veel tegen gewerkt en er is een boel tussen gekomen.
hier wat foto's van spul wat ik al gedaan heb.
grote radiateur GTD
http://i57.tinypic.com/2dgp6ir.jpg
deze paste niet en word dus vervangen door een 1.3 radiateur (tdi word niet super warm dus deze werk prima uit eigen ervaring)
http://i59.tinypic.com/29niidz.jpg
http://i62.tinypic.com/6hrite.jpg
sprinter IC
http://i57.tinypic.com/28bqx6a.jpg
kabelboom motorruimte goed gemaakt.
http://i57.tinypic.com/2s8ivpt.jpg
http://i61.tinypic.com/219w66c.jpg
motorsteun vervangen. links mk3 recht mk2 die erop kom omdat ik met mk2 1.6 subframe blijf rijden.
http://i62.tinypic.com/307n2ae.jpg
http://i59.tinypic.com/1q04xv.jpg
Mercedes Sprinter IC met de 1.3 radiateur (deze werd later omgedraaid van wege plek voor IC slangen)
http://i60.tinypic.com/2zns3tx.jpg
http://i60.tinypic.com/bhhouo.jpg
kabelhuisje voor je voeten aangepast want daar om de ecu te liggen. plaatje daarna afgekit.
http://i59.tinypic.com/mc6koz.jpg
http://i59.tinypic.com/14uktxc.jpg
frontje redelijk dicht gelast en gespoten in kleur
http://i60.tinypic.com/ri6w3l.jpg
http://i57.tinypic.com/bgzfc1.jpg
http://i62.tinypic.com/jggjlw.jpg
http://i57.tinypic.com/2vd3884.jpg
ook naaf opnieuw gestraald en opnieuw in de wrinkle gezet en in me High Tec oven laten drogen :cool: ik spuit echt liters van die zooi weg :D
http://i60.tinypic.com/2r40r2b.jpg
http://i62.tinypic.com/2ytwthh.jpg
http://i59.tinypic.com/qs8oqg.jpg
http://i57.tinypic.com/2w6dsoj.jpg
http://i57.tinypic.com/2q8qdz5.jpg
http://i61.tinypic.com/1znagq8.jpg
deur klinken vervangen
http://i61.tinypic.com/xnynbd.jpg
http://i59.tinypic.com/qzjjpl.jpg
front gemonteerd
http://i59.tinypic.com/qmxf2q.jpg
http://i57.tinypic.com/4kwo6o.jpg
aluminium spul gedraaid voor IC buizen
http://i59.tinypic.com/2hx3kv4.jpg
http://i58.tinypic.com/iyj04i.jpg
http://i58.tinypic.com/4gkdbt.jpg
http://i61.tinypic.com/2gxllef.jpg
Alu 51mm buizen en siliconen QSP slangen bij de The Autosport company gehaald
http://i60.tinypic.com/2mwyzo9.jpg
2x 50cm 51mm alu buizen
1x 45* 51mm alu buis
2x 90* 51mm buis
1x 45* 63mm slang :( moest een 51mm zijn even terug naar Waalwijk om even omruilen :shake:
1x 45* verloop van 65>51mm voor de sprinter IC
1x 90* 51mm slang
2x 90* 32mm voor radiateur
1x 1meter 32mm alu buis (had maar 50cm nodig maar hadden ze alleen in 1m) komt wel op ;)
hield 1x 90* graden en 1x 50cm buis over en kwam 2 90* 32mm slangen te kort achja.
nou hier spul van HTT
http://i60.tinypic.com/169ol02.jpg
dus hydraulische > mechanisch koppelings heuvel gemonteerd en de kabel
en nog wat steuntjes gemaakt
http://i60.tinypic.com/16bc26r.jpg
filter-steun en potmeter-steun
http://i58.tinypic.com/148etqs.jpg
Potmeter van gaspedaal op z'n plaats :thumbup:
http://i62.tinypic.com/2qcqo29.jpg
brandstof filter steun op z'n plaats miste alleen dat kunststof dingetje voor op het filter want die had vorige eigenaar gesloopt en had filter door gelust :shake:
http://i58.tinypic.com/2zt9h1l.jpg
hier de nieuwe brandstofleidingen
http://i60.tinypic.com/2m67kag.jpg
http://i57.tinypic.com/2qbx66q.jpg
http://i59.tinypic.com/30298va.jpg
toen maar eens echt begonnen met het pas maken van de buizen en slangen en kijken hoe en waar we de ic en radiateur vast gaan zetten
http://i58.tinypic.com/oqdlra.jpg
http://i62.tinypic.com/2ivb4hw.jpg
(ic komt nog omhoog in de zeeën van ruimte ;) )
http://i61.tinypic.com/hx0msw.jpg
http://i62.tinypic.com/2rpuzgl.jpg
http://i57.tinypic.com/11sjd5v.jpg
http://i61.tinypic.com/bg8jeh.jpg
http://i62.tinypic.com/5510nc.jpg
http://i59.tinypic.com/8pop.jpg
http://i60.tinypic.com/mt00ec.jpg
en nu zie ik bij sommige van jullie denken waarom niet onderlangs
gewoon omdat het 1 bijna niet te doen is ivm sprinter is en dynamo/riem en 2 dit is korter :D
en toen maar weer eens naar huis gegaan 8)
http://i61.tinypic.com/331hl55.jpg
http://i57.tinypic.com/vq003c.jpg
de alu ic buizen gelast :cool:
http://i58.tinypic.com/10ngc36.jpg
http://i58.tinypic.com/fbzz3m.jpg
http://i60.tinypic.com/20a3o7p.jpg
http://i60.tinypic.com/n32bfk.jpg
http://i58.tinypic.com/2zjeujr.jpg
http://i61.tinypic.com/23k9p8j.jpg
http://i60.tinypic.com/2wgwsjn.jpg
http://i57.tinypic.com/11942o5.jpg
http://i61.tinypic.com/ofc4fq.jpg
http://i61.tinypic.com/6ixykh.jpg
http://i62.tinypic.com/6qi3pi.jpg
http://i59.tinypic.com/hvqixv.jpg
ook neusje weer in elkaar gezet!
http://i57.tinypic.com/2z6f3gz.jpg
http://i58.tinypic.com/111s68p.jpg
http://i58.tinypic.com/whcqk0.jpg
nu het binnen werk nog
http://i58.tinypic.com/23h57ur.jpg
ecu sleutelvrij laten maken bij maat (stefan wel bekend als mk2-vrt)
http://i61.tinypic.com/30igoqd.jpg
kreeg de auto niet aan de gang. en we kregen hem niet aan de gang. dus ik stefan gebeld en met de auto op de aanhanger naar stefan gereden (van omgeving Utrecht naar bijna Maastricht) dus was echt te einden raad.
http://i57.tinypic.com/24gog02.jpg
bleek dat je een belangerijke voedings kabel van de ecu hadden omgedraaid in een stekker tijdens het verbouwen van de kabelboom :oops:
hierbij eerste start
http://www.youtube.com/watch?v=6TVooxZaR-0&feature=youtu.be
uitlaat demper gemaakt
http://i61.tinypic.com/2q9e9nq.jpg
http://i59.tinypic.com/jgh8pg.jpg
http://i61.tinypic.com/5k25wp.png
http://i58.tinypic.com/1fbf5h.png
luchtfilter bak van een AFN Cordoba pas perfect in de gaten in balk helaas heb ik die elestieken niet maar tywrap werk prima.
http://i60.tinypic.com/2j4qaok.jpg
http://i58.tinypic.com/fld1d4.jpg
http://i60.tinypic.com/146xow.jpg
originele afn turbo had kuren (dacht ik)
dus een andere gehaald
http://i57.tinypic.com/szfxc5.jpg
Ook interieur uit stof getrokken edition recaro hellemaal compleet zonder 16v in hoofdsteunen
http://i60.tinypic.com/157ykb6.jpg
Ook de uitlaat afgelast en gemonteerd (2,5'') ook de bodem gecoat.
http://i59.tinypic.com/t8pyz6.jpg
http://i58.tinypic.com/313mao3.jpg
http://i59.tinypic.com/2jdf3nn.jpg
subframe moest los om stuurhuis te swappen dit bleek een fiasco.
bout was afgebroken.
http://i58.tinypic.com/rbk5zk.jpg
met stijgerpijp op subframe staan hijen
http://i61.tinypic.com/104px21.jpg
http://i58.tinypic.com/9qbde1.jpg
http://i61.tinypic.com/2cr5xlu.jpg
vervanger gelijk met stabi-stang en nieuwe rubbers
http://i61.tinypic.com/igj58x.jpg
gelijk mooi in de lak gezet
http://i58.tinypic.com/24zw0zs.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=RV5nobTnMnw
http://www.youtube.com/watch?v=36nnUkABSzc
(hij rook omdat pomptiming niet goed stond en hij lang stil had gestaan)
hoe dan ook auto sta er nu zo bij.
http://i59.tinypic.com/2w1waxi.jpg
http://i61.tinypic.com/2wbryaf.jpg
http://i60.tinypic.com/2kepg4.jpg
wou het hier even bij laten ben pas halverwege :D
ben momenteel bezig met kruiskoppeling stuurhuis naar stuurkolom :evil: bout is afgebroken door geboord maar krijg hem niet los.
binnenkort weer de schuur in om het sub weer te laten zakken :(
achja finish is inzicht. heb veel problemen en tegen slagen gehad maar heb ik nog niet allemaal gepost.
ivysangers
31-03-2015, 20:14
Hee das een bekend project!
EnVeeZee
31-03-2015, 20:18
Tof project, ik volg :thumbup:
CarloPJB
31-03-2015, 22:54
Zie best veel bekende spullen voorbij komen .... ;-)
Golf_1GTI_Freak
01-04-2015, 09:45
Pfieuw wat een werk heb je al gehad!
wel een heel mooi project om alles te volgen omdat er zoveel foto's bij zijn!
Kijkt zo ineens een stuk fijner Mikey, met alle fotos achterelkaar
Ben benieuwd 16 mei kerel , drinken we biertje!!!!!!!!!
Vanavond zal ik het bij werken tot het heden. :thumbup:
Ben zelf aardig foto geil
Jaja Carlo heb kwart van je schuur opgekocht :D
Idd paultje bier drinken en ku... vlees eten ;)
vwjohnny
01-04-2015, 16:45
Op het filmpje dat je achter die oranje vento aan rijd is dat de zelfde golf? Veel diesel klop ofniet?
nou waar was ik!
owja na dat het subframe enzo was vervangen etc bleef de auto slecht lopen turbo had ik al vervangen en werd er knijter lijp van.
de kop los getrokken en zag er ook niet al te best uit.
http://i61.tinypic.com/2ppn7dx.jpg
http://i59.tinypic.com/wrnqqa.jpg
http://i60.tinypic.com/qphxr7.jpg
volgens mij een keer een kapotte klep in gezetten die binnen even huis heeft gehouden.
toen maar de kop vervangen omdat de oude al keer gevlakt was en de putten zo diep zatten dat ik het eigenlijk maar niks vond
http://i62.tinypic.com/2egcscp.jpg
http://i60.tinypic.com/2dqochy.jpg
http://i61.tinypic.com/kb61rp.jpg
en zie hier mijn nieuwe poolse maat!
http://i58.tinypic.com/2h7m3rk.jpg
Voor de oplettende ja er sta een kruisje op de klepstoter! niet omdat die slecht was maar omdat het de enigste goeie was.
We hebben de klepstoters vervangen en de AGR nokkenas er maar alvast in gezet. (moet voor net wat meer koppel gaan zorgen)
http://www.youtube.com/watch?v=TioFJyI7SGI
eens gekeken hoe de ecu kom te zitten
http://i62.tinypic.com/34dhhso.jpg
http://i60.tinypic.com/520ym8.jpg
maar eens een test ritje gemaakt
http://www.youtube.com/watch?v=jknZGE1FkPI
video is crapy maarja ben geen vrouw en kan maar 1 ding te gelijk(meestal)
steun gemaakt voor de magneetkleppen.
steun is nog beun maar ben er nog niet meer klaar.
http://i58.tinypic.com/117be6s.jpg
tapijt en isolatie eruit getrokken.
http://i58.tinypic.com/ju7rjb.jpg
http://i62.tinypic.com/903i1u.jpg
http://i57.tinypic.com/259e7at.jpg
alles kurkdroog op rechtsvoor na
de handremkabel fiasco :shake:
http://i60.tinypic.com/mua2vm.jpg
de bedoeling was om met originele remmen naar de rdw te gaan. (gewicht en was gewoon goedkeur)
maarja de handremkabels waren aan beide kanten afgerot dus moesten vervangen worden.
kabels besteld... te kort toen weer te lang :mad:
toen was ik het zat en maar besloten de schijfremmen maar te monteren. want was zeker niet meer van plan die KUD trommels weer in me hand te hebben.
http://i61.tinypic.com/1zvxy86.jpg
http://i58.tinypic.com/2qtgui8.jpg
http://i59.tinypic.com/ny7ltw.jpg
maarja weer andere kabels gehaald te kort :angry:
nu heb ik de goeie van een mk2 gti van 1991
klauwen zijn overigens van een mk3 GTI
en ja de ene was gaar dus van ander setje dat groen was maar klauw gepakt dus nu links rood en rechts groen :redface:
ach ze worden toch nog geel.
toen van Celtemp me VDO meters binnen gekregen.
http://i61.tinypic.com/2jdfbdu.jpg
http://i62.tinypic.com/fxtgz5.jpg
duurde maar anderhalve maand maarja :shake:
dag later kreeg ik een pakketje binnen van een Neger die alleen maar Moni Praat.
http://i62.tinypic.com/4vk8q9.jpg
http://i62.tinypic.com/307swav.jpg
http://i58.tinypic.com/9vd0du.jpg
lijk wel alsof de asbak van de console vol heeft gezeten en de eigenaar maar het hele console als aftik bak heeft gebruikt :shake: bah bah! wat een lucht!
nu eerst maar gelijk uit elkaar getrokken om hem eens grondig te wassen.
maar echt for real :shake: weer z'n kabelboom prutser :evil:
http://i62.tinypic.com/2czssg9.jpg
http://i61.tinypic.com/1zp1np0.jpg
http://i62.tinypic.com/15zk3cz.jpg
9gauge jonghuh!
http://i58.tinypic.com/mwedfq.jpg
tellers kunnen nu naar boven en de radio naar benende :thumbup:
had een andere VDO GTD teller gekocht aangezien mijn MotoMeter meer kapot als werkend was
maar ja 465dkm :screwy: nee bedankt ze noemen me ook wel 000007 :D
http://i61.tinypic.com/ht7775.jpg
http://i62.tinypic.com/2njblvo.jpg
http://i59.tinypic.com/whfxar.jpg
overigens ben ik nu pro VDO kwaliteit is na mijn zegge gewoon beter niet alleen kwa kleur behoud maar ook plastic werk is gewoon flexibeler en minder poreus dan die van de MotoMeter.
http://i59.tinypic.com/15c9wz.jpg
olie temp moet nog besteld worden samen met nog wat toebehoren.
en een kabelboom gemaakt voor de meters.
(ben geen Electro koning maar een goeie chinees die alles wel na kan maken :D )
maar auto bleef roken en ging de pomptiming maar eens goed zetten.
zostond die(te illustratie)
http://i61.tinypic.com/w15vzo.png
na wat aanpassen :redface:
http://i57.tinypic.com/2emq72s.png
geen succes maar ik kom er wel
week of 2 later en heel wat geduld ;)
http://i60.tinypic.com/2r70d1c.jpg
wintert auto
http://i59.tinypic.com/smcyus.jpg
had pas geleden een setje Audi S2 remklauwen gekocht voor de TDI en die heb ik nu in kleur gespoten en gereviseerd.
was eerst de bedoeling dat ik op G60 remmen ging rijden maar aangezien ik deze S2 goedkoop kom kopen en ze zo op g60 fusees passen dacht ik YOLO!
Cupra remmen(zijn zelfde)
http://i57.tinypic.com/264l7us.jpg
http://i59.tinypic.com/2w239qc.jpg
http://i58.tinypic.com/swbmm1.jpg
http://i57.tinypic.com/28gxeee.jpg
http://i58.tinypic.com/2m8048n.jpg
http://i58.tinypic.com/opbo5x.jpg
http://i61.tinypic.com/2cy5m9t.jpg
http://i59.tinypic.com/zx0a5s.jpg
http://i57.tinypic.com/5wyo1w.jpg
nu 8-)
http://i59.tinypic.com/108e444.jpg
http://i57.tinypic.com/2m2ettj.jpg
http://i62.tinypic.com/154cajl.jpg
http://i59.tinypic.com/rm8ahi.jpg
http://i60.tinypic.com/omdzd.jpg
http://i61.tinypic.com/4ke52f.jpg
1 spuitbus kan echt net heb er 3 lagen op zitten en de bus is echt helemaal leeg gespoten mocht iemand het willen weten ;)
zit geen blanke lak op. was ik eigenlijk vergeten :redface: maar komt er nog wel op.
auto bleek roken en ik dacht dat misschien een verstuiver niet goed was.
dus ben ik naar een maat geweest (met een oranje vento :cool: ) en heb bij hem me verstuivers laten testen.
http://i58.tinypic.com/25f3s7r.jpg
en toen aan het rammen geweest om de verstuivers uit de kop te krijgen
man man hardnekkig vuil
http://i58.tinypic.com/vz8110.jpg
standaard AFN verstuivers uit me ouwe kop was er
1 goed (ging ook bij hogere druk open)
2 redelijk
1 slecht (verstuiver met sensor)
me race verstuivers (0.250 net tandje kleiner dan race520(0.260)) gaan te vroeg open en moeten dus op een hogere druk worden afgesteld bij een bosch/Terlouw diesel service garage.
naja naar Oostenrijk ga je niet op afgekluifde borbet wielen
na een halfjaar stof happen sins ik ze heb van de verdichter.
http://i62.tinypic.com/sbu5cp.jpg
http://i60.tinypic.com/a5l4x3.jpg
http://i59.tinypic.com/25fsyz7.jpg
achter op 20mm adapter 8j velg
http://i57.tinypic.com/wa37kh.jpg
(halve pink zonder band :( )
http://i62.tinypic.com/2z9lly8.jpg
kan nog naar buiten dus ik denk dat ik maar naar wat bredere adapter ga
http://i57.tinypic.com/2uiejw0.jpg
dus was opzoek naar andere spacers
in de tussentijd
http://i59.tinypic.com/33kvlzo.jpg
http://i57.tinypic.com/2lixuyq.jpg
http://i58.tinypic.com/2w311cx.jpg
http://i59.tinypic.com/2a9qyxs.jpg
(hoop dat deze niet mysterieus van de plank donderen)
toch maar gelijk gemonteerd
http://i58.tinypic.com/ilbyiq.jpg
http://i57.tinypic.com/14xgt2t.jpg
nieuwe dikke bumpers komen erop maar moeten nog gespoten worden
ook moeders stickerapparaat misbruikt :tongue:
http://i61.tinypic.com/1zzhm43.jpg
http://i62.tinypic.com/2d0guig.jpg
http://i58.tinypic.com/ekf1w.jpg
banden waren binnen
165/40R16 en 195/40R16
dus kon het niet laten om me nieuwe adapters achter te passen en voor nu ook :D
http://i57.tinypic.com/333yio8.jpg
sorry voor slechte foto's ik heb geen hypershootmegazoomultraHDwidelens camera maar een S5 :mrgreen:
http://i59.tinypic.com/14bmjjq.jpg
http://i60.tinypic.com/2dw5gfa.jpg
http://i57.tinypic.com/f3sugl.jpg
http://i58.tinypic.com/29ut6ow.jpg
http://i59.tinypic.com/65n7d1.jpg
20mm
http://i57.tinypic.com/nwzcz8.jpg
30mm 8)
overigens zijn deze wielen maar tijdelijk. want zodra ik terug ben van Oosterijk gaan ze onder de Cabrio die dan als volgt aan de beurt is voor de 20vt swap. en dan ga ik opzoek naar wat lichtgewicht racewielen.
hierbij filmpje van hoe de auto nu klink
http://www.youtube.com/watch?v=TaTepyGADs4
ook weer wat gebeun van de auto getrokken :D
http://i60.tinypic.com/aay6a8.jpg
http://i58.tinypic.com/6pul9d.jpg
laatste wat ik eigenlijk heb gedaan is die S2 klauwen opnieuw gedaan (stukkie terug)
en nu zullen jullie vast wel denken ''waarom rijd deze auto nog niet?''
zie PART 4
de mk2 hoe ik hem kocht dat die stuurbekrachtiging van de mk3 er nog onder zitten echter loop die poelie zwaar in je chassisbalk te slijpen :screwy:
(je balk moet je daar voor aanpassen)
ik heb nu de powersteering eraf gedonderd en ga gewoon stock verder.
nu ga ik wel stuurbekrachtiging inbouwen maar niet die lekkende hydraulische shit. HUH? ja inderdaad elektrisch. want naast me opleiding voor vliegtuigmonteur(wat ook niet helemaal volgens plan loop :redface: )
werk ik bij een bedrijf gespecialiseerd in het inbouwen van elektrische stuurbekrachtiging. maar om niet te veel af te dwalen.
mk2 onbekrachtigd stuurhuis heeft een andere kruiskoppeling dan die van de mk3 (mk3 is dikker) maar aangezien de kruiskoppeling van een hydraulische stuurhuis ook 2cm korter is moest ik opzoek naar een andere. had er 1 gefabriceerd maar was geen succes. ik heb dus bij een maat een kruiskoppeling gehaald van een standaard mk2. Alleen liep me bout vast in het draad en BRAK GVD AF :puter: geprobeerd door te boren maar na boor 9 zit die nog steeds vast.
heb maandag een ander stuurhuis met kruiskoppeling geregeld en die ga ik nu compleet swappen... alweer :(
helaas moet dus me subframe weer los...inderdaad ALWEER :mad:
maar goed ''Geen Stress" Wörthersee is voor mij pas eind april dus tijd zat op 2 A4tjes aftewerken en een maandsalaris er tegen aan te klappen :screwy:
zie de finish alleen owbar owbar wat ga de tijd snel
vanochtend verder gegaan met de TDI subframe los geschroefd en het ouwe stuurhuis verwijderd
http://i59.tinypic.com/2z6bi1z.jpg
bij het verwijderen van het stuurhuis kwam die kwal van een kruiskoppeling ineens los :chair:
heumeu ding had dat nou eerder gedaan :sleep:
achja neue erop
http://i57.tinypic.com/2v1m32o.jpg
(zit wel ander part nummertje onder maar zie geen verschil)
http://i58.tinypic.com/ve6jqr.jpg
toen maar eens aan me ontbijt begonnen :giggle:
http://i59.tinypic.com/2n8zqx3.jpg
straks de moment van de waarheid gaat die koppeling weer kapot of blijf die dit keer wel heel :slap:
van de week de mk2 uit de ene schuur gehaald en hem weer in de andere gezet. deurtje dicht en voorlopig even niet meer naar kijken.
eerst wil ik morgen ofzo een goeie compressie tester halen en de motor nogmaals testen. anders zit er niks anders op om de motor te swappen. :screwy:
had beter zelf een mk3 kunnen slopen maar goed ik ben wel in voor een gokje maar dit keer alles op rood in gezet terwijl hij op zwart viel
http://i58.tinypic.com/2zp3uxz.jpg
http://i57.tinypic.com/2m7ce92.jpg
nu eerst even tijd aan school besteden en na W'see eens verder kijken
motor ga eruit! subframe en koppeling update worden gelijk mee gedaan.
de ouwe motor die er nu nog in zit word klaar gemaakt voor 200+ pk PD zuigers ander inlaat andere uitlaat etc.
overigens word de TDI niet meer full daily maar een (semi)racer.
martinus83
19-05-2015, 21:28
Heb met plezier je hele topic door zitten lezen :thumbup:
Thx word zeker op prijs gesteld :thumbup:
Heb al mooi spul voor de tdi gekocht. Maar helaas moet het allemaal even op zich wachten. Bij mij geen geld issues maar meer dat ik na 6jaar toch eens een diploma luchtvaarttechniek opzak wil hebben. :redface:
Dus zodra me Nederlands is afgerond begin ik met de swap ben nog druk bezig met zoeken naar onderdelen zoals vr6 fusees.
(heb nu g60 maar bij VR staat de fuseekogel net in een betere hoek zodat schanierpunt beter is)
Daarbij heb ik nog een vraag. Zijn aandrijfassen van een seat cupra 20vt (02j) nu het zelfde als plus onderstel anders kunnen ze de deur uit.
EnVeeZee
23-05-2015, 23:14
Heb met plezier je hele topic door zitten lezen :thumbup:
plus 1, leuke updates hierzo :D
Vandaag weer wat onderdelen binnen gehaald voor de nieuwe update.
-Aandrijfassen 20vt
-Subframe mk3.5 tdi
-Motorsteunen van de 20vt (bloksteunen en rubbers)
-2x rembooster
Heb alleen nog nodig
-Vr6 fusees
-Corrado/35i voorste motorbalk
-langere Stuurstangen
Subframe etc ga ik stralen. Daarna subframe doorlassen en mooi spuiten. Ben geen echte poedercoat fan. Maar ach.
Daarna alle lagers en fuseekogels vervangen.
Daarna komt een andere tdi motor op subframe en gaat het ouwe onderstel naar een maatje die zn onderstel aan snot heeft gereden. En gaat de ouwe motor uit elkaar en de bok in.
Binnenkort weer foto dumpje :thumbup:
superbeast
25-05-2015, 08:18
Ben toch niet alleen waar wel is wat tegen zit :D
Leuk project, hopelijk meer geluk met het andere blok.
gooigolf
25-05-2015, 08:36
leuk projekt toppie .
vind ic buis bovenlangs lelijk ma das mijn mening ,
Thx ja maar als het makkelijk was was er ook geen zak aan :giggle:
leuk projekt toppie .
vind ic buis bovenlangs lelijk ma das mijn mening ,
Idd vind zelf ook geen porum maar dit is wel de korte weg.
Wil als de auto weer rijd met een andere motor dat ook gaan aanpassen. En gelijk de sprinter ic voorzien van andere flensen.
Thx voor de input! :thumbup:
gisteren nieuwe draagarmen binnen gekregen.
duur nog wel even dat ze eronder komen want blijk dat die niet goedgekeurd word bij de RDW keuring.
hoe dan ook. ik vind het cool
http://i61.tinypic.com/2rz2oa9.jpg
vergeleken met origineel
http://i62.tinypic.com/207vm9t.jpg
van het weekend als ik ergens tijd vind het subframe door lassen etc
http://i59.tinypic.com/i6z5z8.jpg
heb in de tussen tijd me VR6 fusees leeg getrokken en gestraald
http://i57.tinypic.com/r019bn.jpg
http://i58.tinypic.com/25aoq6s.jpg
ook de steun voor dat extra gewicht verwijderd en het subframe zo ver mogelijk gestraald waar ik bij kom. (kast net te klein) zodat ik die binnenkort kan doorlassen. :thumbup:
http://i62.tinypic.com/282kjn4.jpg
http://i60.tinypic.com/2akhbgw.jpg
http://i58.tinypic.com/2duhuhg.jpg
http://i57.tinypic.com/qzq5ix.jpg
http://i59.tinypic.com/villvt.jpg
Ga het spul gewoon in de VHT spuiten aangezien ik niet zo goeie ervaring heb met poeder coaten.
die steun zit er volgens mij voor resonantie maarja ik vind maar een dood gewicht :mrgreen:
gisteren ook de voorste motorbalk van een 35i VR6 gehaald. dus heb nog zat te doen.
http://i61.tinypic.com/azfodl.jpg
(onderste)
de ouwe 5x100 naven gaan naar een maat van me vie hij nog wil laten omboren naar 5x112.
ik ga nieuwe 4x100 bestellen.
wil eerst nog even passen kwa schijven voor de S2 remklauwen.
S2 heeft grote offset in de schijf de cupra/g60 weer minder en de VR schijven bijna geen offset.
even kijken welke het beste vallen. zo dat ik de goeie kan bestellen en evtentueel de VR-schijven laat omboren naar 4x100 dan doe ik ook de naven omboren en heb ik beide 4x100 en 5x100.
Het worden wel gewoon 280mm schijven geen 288 of groter omdat ik ook 15'' wil blijven rijden :D
ben al met wat mannen behind de scene al druk plannen aan het maken voor nog meer race spul :cool:
na lange tijd stil te zijn geweest ivm school waar ik nu klaar mee ben maar berg onderdelen besteld voor de tdi.
http://i57.tinypic.com/2zewe2x.jpg
- Waterpomp
- waterflens
- vr6 fuseekogels
- vr6 wiellagers
- stuuratangen L+R
- 2 stuurhoesen die nu op de auto zitten zijn gescheurd
- handje vol brandplaatjes
- spanrol
- geleider rol
- 2 nieuwe 4x100 wiel naven
Vaook heb ik de vr6 balk gestraald tot zover ik erbij kwam in de kast. De fusees heb ik voorzien van een vht-lakje helaas hadden ze even geen zwart. naja dan maar grijze downpipe lak 760-1090C° :D
http://i57.tinypic.com/qozor6.jpg
http://i60.tinypic.com/2nlqpav.jpg
de ouwe motor was gewoon gaar en bij een maat een andere gehaald :D
met tik in de kop :screwy: maar ken de auto en de kop word gewoon vervangen voor een verse :thumbup:
http://i58.tinypic.com/2ih7bq8.jpg
http://i60.tinypic.com/2m787m9.jpg
zondag even bij een andere maat geweest om de blauwe mk2 op 4x4 pootjes te zetten.... :screwy: maar hoe originele poten horen te zitten was even goochelen :redface:
http://i61.tinypic.com/vyo687.jpg
zondag toen ik thuis was even met men swapmaat er eens over gehad hoe of wat met de swap van de motors. Toen ik dat geregeld had ben ik maar alvast begonnen. :D
http://i61.tinypic.com/dphb82.jpg
http://i61.tinypic.com/20sbmef.jpg
http://i61.tinypic.com/15ob3mf.jpg
http://i57.tinypic.com/2mnhuon.jpg
Ouwe blok is eruit en andere word nu klaar gemaakt.
http://i57.tinypic.com/2j4qaog.jpg
maar zal even vertellen hoe of wat. zit nu nog op paar honder euro aan onderdelen te wachten. maar dit is het lijstje met onderdelen wat ik ga vervangen.
kvs systeem:
- Waterpomp (zit er al op)
- Thermostaat standaard (zit er al op)
- Plastic flensen
- Stalen water leiding
aandrijving:
- Homikineet rechts bakzijde (was kapot omdat die door vorige eigenaar niet eens waren aangedraaid :roll: )
- Versterkte koppeling tot 450nm (3000332001 bij boelm)
- ASD Bak (heb ik misschien liggen anders blijf de CYP bak er nog onder)
Onderstel:
- Mk3 motorsteunen rechts TDI
- Mk3 Motorsteun links bakzijde
- 20vt motorsteun aan de voorkant.
- Zwart Powerflex voor de VR6 balk 4x
- Zwart Powerflex voor stuurhuis 2x
motorisch:
- Koppakking 3gaats
- 10.9 AFN kopbouten
rest:
- Krukaskeering met behuizing bak zijde
- oliepijlstok houder
Plus onderstel:
is kompleet op de stofhoesjes voor de uniballs na.
helaas kon ik bij boelm niks voor de remmen nog kopen omdat de HRC uitverkocht was. komt dus wel weer als die leverbaar is :thumbup:
het is nu wachten op onderdelen. ben nog opzoek naar een G60/1z/abf vliegwiel. (1z is zwaarder i know)
maar nu kom het. wil de auto eerst naar de keuring brengen met ''de tik'' daarna gaan we de kop vervangen met nieuwe spanrol etc. geen stress! we got this :wink:
wil nog op de val reep voor de vwf bbq nog laatste powerflex rubbers halen voor ander as. (Paars)
van middag me fusees bekeken en die zijn nondeju netjes geworden :cool:
zaterdag heel vroeg me subframe en voorste balk zwart spuiten. zodat ik me plus onderstel kan gaan opbouwen voor swap. :thumbup:
hier dan nog wat plaatjes van hoe het er nu bij staat. ouwe motor sta onder het zeil. nieuwe motor sta bijna opgebouwd op het hondje :thumbup:
http://i60.tinypic.com/3532gc6.jpg
http://i58.tinypic.com/21alchg.jpg
naja de hondjes moest ook even op de foto met de motor :giggle:
http://i58.tinypic.com/iw4vg8.jpg
ook verder gegaan met me plus onderstel.
http://i57.tinypic.com/qozor6.jpg
http://i60.tinypic.com/2nlqpav.jpg
http://i62.tinypic.com/dn0n89.jpg
wil morgen het subframe zwart spuiten en de VR-fusees voorzien van de lagers en nieuwe naven. zodat ik het onderstel kan opbouwen hopelijk van de week me zwarte powerflex rubbers binnen zodat ik stuurhuis kan monteren op subframe en de VR6 balk kan voorzien van rubbers :thumbup:
vandaag in ieder geval laatste delen binnen voor de auto die ontbraken of gewoon aan vervanging toe waren.
http://i57.tinypic.com/335d389.jpg
moet alleen nog een g60/1z/abf etc vliegwiel zien te regelen met de vliegwielbouten de bouten die ik van boelm kreeg waren volgens mij drijfstangbouten :confused:
goed bezig kerel. Voor de vwf bbq heb je nog tijd zat :thumbup:
Heerlijk project dit, blijf ik volgen!!
Wellicht minder relevant, maar die eerste paar fotos van de Golf in de tuin. Is dat nou bij Addy? Komt me zo bekent voor. Als je geen idee hebt waar ik het over heb, dan heb ik niets gevraagd ;-)
ja dat is idd bij addy. dat is me buurman :D hij heeft me besmet met het TDI virus :screwy:
idd Tim voor de bbq krijg ik hem wel af. als ik nu geen tegenvallers meer tegen kom zoals voorheen :thumbup:
Goed bezig daaro :thumbup:
Vraagje:
Hoe heb jij de motor eruit kunnen halen? met de motorkraan of op een andere manier?
Omdat ik binnekort ook mijn Golf 2 TD onderhanden wil nemen, en aangezien zo'n kraan 200 ballen kost, er echt geen zin in heb om ene aan te schaffen.
:D
ja dat is idd bij addy. dat is me buurman :D hij heeft me besmet met het TDI virus :screwy:
Haha oke kwam me allemaal bekend voor! Ik heb veel spullen van hem overgenomen voor mijn ombouw vorig jaar.
Goed bezig daaro :thumbup:
Vraagje:
Hoe heb jij de motor eruit kunnen halen? met de motorkraan of op een andere manier?
Omdat ik binnekort ook mijn Golf 2 TD onderhanden wil nemen, en aangezien zo'n kraan 200 ballen kost, er echt geen zin in heb om ene aan te schaffen.
:D
zie je reactie nu pas :redface:
ik heb een frame die je over de auto heen rij met een takel eraan. .
frame gebruiken wij al 10tale jaren toen we nog aan auto cross deden en de auto op de put stond :D
http://i59.tinypic.com/14vmr1u.jpg
vandaag ook me zwarte powerflex rubbers binnen gehad voor stuurhuis en voorste motorbalk. helaas was de bestelling niet compleet en hoop ik dat die snel word na geleverd :(
morgen ga ik wel de balk compleet maken met de rubbers :thumbup:
http://i62.tinypic.com/29bcbqv.jpg
zie je reactie nu pas :redface:
ik heb een frame die je over de auto heen rij met een takel eraan. .
frame gebruiken wij al 10tale jaren toen we nog aan auto cross deden en de auto op de put stond :D
http://i59.tinypic.com/14vmr1u.jpg
Inderdaad ik heb ook zoiets op wieletjes hier bij me thuis, eens kijken of da lukt. anders zal ik bij Eurorent een kraan moete gaan huren voor een weekendje. kost mich 43euro geloof ik plus 100euro waarborg.
Geen probleem, toch bedankt dat je aan m'n post gedacht heb :D
er is weer zat gebeurt
- Vr6 fusees klaargemaakt met nieuwe lagers/naven etc voor plus onderstel.
- Afgedraaid G60 Vliegwiel gemonteerd samen met versterkte koppeling.
- Bak weer aan de motor gemonteerd en compleet in de auto gehangen.
- Zwarte Powerflex in de voorbalk geperst.
- IC/KVS systemen weer aangesloten.
- Front gedeeltelijk gemonteerd.
- S2 klauwen gepast op de fusees.
fusees:
http://i59.tinypic.com/11c5jyr.jpg
http://i57.tinypic.com/qqe1q9.jpg
http://i62.tinypic.com/zx0ar4.jpg
Vliegwiel:
http://i61.tinypic.com/4lptad.jpg
http://i60.tinypic.com/xmriv5.jpg
Vliegwiel weegt 5.768kg -29% van origineel
vliegwiel bouten Part NR: 902 061 03 €3.05 de stuk bij de dealer
Regen of niet wij gingen weer aan de bak.
http://i60.tinypic.com/23hwvwx.jpg
Ook een nieuwe krukaskeering er tegen aan geplakt
http://i60.tinypic.com/4lyea.jpg
http://i58.tinypic.com/24v8jdk.jpg
http://i61.tinypic.com/rbl8v7.jpg
CYP bak erweer tegen aan.
http://i57.tinypic.com/hvnwxy.jpg
Mocht iemand het nog benieuwd naar zijn de moment waardes
Nieuwe vliegwiel bouten 60nm +90graden
Nieuwe koppelingsplaat bouten 25nm (kom niet zo nauw)
Andere motor zit er weer in.
http://i59.tinypic.com/29vdvmb.jpg
bij aanschaf zag ik ook dat er in de turbo een bout/tap vlak was afgebroken. na wat klooien hebben we hem eruit gekregen.
Eindelijk tijd gevonden om de powerflex erin te kunnen persen
http://i57.tinypic.com/21epzzl.jpg
alles weer motorisch compleet gemaakt.
http://i57.tinypic.com/23u8wuh.jpg
Yellow claws :cool: ga ze van de week weer uit elkaar trekken om ze in de blanke lak te zetten.
http://i59.tinypic.com/f2ojt1.jpg
http://i57.tinypic.com/2dsg39h.jpg
http://i62.tinypic.com/f5dgk1.jpg
(Ja de klauw zit inderdaad op de verkeerde kant. ;) )
auto moet alleen nog optijd gezet worden en olie te vervangen en dan kunnen we hem eens starten kijken of dit beter is als de vorige.
PLUS onderstel is bijna klaar moet alleen subframe nog goed stralen en in de epoxy primer spuiten. voor de S2 remmen moet ik nog remblokken hebben en Opel Mariva schijven bestellen
zijn ook 280mm 4x100 maar die zijn dikker als g60 schijven 25mm ipv 22mm. betreft de 1.7DTCI (heb je in 5x100 en 4x100) je zit wel met het naafgat achja daar is de draaibank voor :D
En me missende rubber werd nagestuurd dus za ik morgen wel binnen krijgen :thumbup:
@Mike: Leuk project, maar die aanhaal momenten van het vliegwiel kloppen niet!
Je schrijft:
Nieuwe vliegwiel bouten 60nm +90graden Maar die dingen moeten vast met 90 tot 100Nm + 90 graden.
Zal wel niet heel veel verschil maken aangezien je nog 90 graden verder moet doordraaien, maar wou het wel even laten weten.
:thumbup: thx voor de aanvulling
wat een werk heb jij hier al in gestoken. Andere hadden het al even snel opgegeven. Het begint allemaal in orde te komen :thumbup:
Ik volg deze al van het begin met veel plezier, echt een engelengeduld.
Maar waarom precies die schijven van een meriva? Omdat ze dikker zijn? Want g60 schijven geven geen probleem althans de dikte niet. Wel moet ik telkens van de binnenste remblokken de ferodo dichtst bij het center wegslijpen omdat ze anders op de schijf duwen waar ie dat niet wil. Voorkom je dat mischien met meriva schijven?
Ik volg deze al van het begin met veel plezier, echt een engelengeduld.
Maar waarom precies die schijven van een meriva? Omdat ze dikker zijn? Want g60 schijven geven geen probleem althans de dikte niet. Wel moet ik telkens van de binnenste remblokken de ferodo dichtst bij het center wegslijpen omdat ze anders op de schijf duwen waar ie dat niet wil. Voorkom je dat mischien met meriva schijven?
Naja omdat de S2 zelf ook 25mm heeft ipv 22 zoals de g60/cupra/vr6 (meen ik ook). Heb zelf ook vaak gehoord over het slijten van de blokken etc.
De 25mm zorgen er sws voor dat de zuigers al niet uitsteek (3mm is dan eigenlijk wel te verwaarlozen).
Toen ik de klauwen net kocht zeiden sommige mensen al van het schuin afslijten etc en dat ik naar 288mm moest. Maarja wil 15 inch blijven rijden en heb eerlijk gezegd geen 288mm s2 schijven kunnen vinden alleen maar 280mm.
Geen idee of de dikte dit probleem oplos. Maar wil gewoon de maten zo orgineel mogelijk houden. Zijn wel al wat meer die met mariva schijven rijden en dat zijn toevallig net de mensen die je nooit over scheef afslijten van de blokken hoor. Dus wie weet we gaan het zien. :thumbup:
Straks de motor optijd zetten en hopelijk is het dan wel goed.
Waar je aan begin maak je af. Als je dit al moeilijk vind kun je net zo goed stoppen met je hobby. Ik kan nu zegge dat ik het ergste heb gehad. En hopelijk leren mensen van mijn fouten zodat hun zelf niet gaan aanmodderen in de toekomst ;)
Maar bedankt Shon! Heb zeker boekenvol gevloekt en liter benzine gehaald om hem aan te steken maar toch in de daily gegooid omdat ik geen quiter ben :D
We gaan het vanavond zien
hij loop weer :D
http://www.youtube.com/watch?v=jLj6zpZ2Si8
naar helaas rook die nu ook nog steeds :confused:
niet zo erg als voorheen alleen als je gas geeft komt er blauwe rook. ik vermoed dat deze turbo ook gaar is.
maar voor ik de turbo eraf trek ga ik eerst de tan drainen en er schone diesel in gooien. vorige eigenaar heeft zo veel verklooit aan de auto dat ik zelfs de brandstof niet meer vertrouw. :shake:
verdomme :mad:
Ik heb nog nooit door diesel blauwe rook gezien, dit duid op verbranden van olie.
Tjsa, ik heb ook een keer iemand gezien op een filmpje die met een trechter olie via de pijlstok buis proberen bij te vullen. Wie weet wat je in de tank vindt. Al denk ik dat het diesel filter er veel uit haalt.
Je kan ook even de aanzuigslang van de pomp in een jerrycan hangen en de retour normaal vast laten zitten naar de tank.
Aardig zwarte alg drap uit de tank geplukt. En de diesel was pipilangkous oranje. Alles is gespoeld vanmiddag heb ik het dieselfilter gelijk mee vervangen. Die heb ik open gezaagd en eens open getrokken. Was ook een nieuwe maar was ook behoorlijk zwart van binnen.
Morgen de tank strips stralen en opnieuw spuiten. straal apparaat is gefixt dus kan weer verder met subframe...eindelijk.
Dus het word wel wat! niks is het al
Doe voor de zekerheid even iets door de brandstof heen om diesel bacterie te voorkomen!
Komt goed! Heb een hele groep TDI veteranen achter me die me mee helpen denken. Maar had gisteren al maurice (GOFAST oranje vento tdi) aan de lijn en die vertelde mij ook over toevoeging. Heb luchtvaart techniek gestudeerd en ben me bekend met dit voorkomen omdat kerosine makkelijk water absorbeert heb je snel de kans dat er vocht in de tank kom en dat daar funges in ga groeien (alg/levendorganisme).
Maar de zon schijnt weer dus was het tijd om buiten te spelen.
http://i61.tinypic.com/jsfwbm.jpg
Hier restjes wat in de leidingen zat.
Vanochtend die banden van de tank gestraald en opnieuw gespoten
http://i62.tinypic.com/16apagp.jpg
Alles zit er weer onder en aangesloten.
http://i57.tinypic.com/2j19yr5.jpg
http://i61.tinypic.com/b83hxx.jpg
Auto is weer ontlucht en loop als een zonnetje (nog wel met tik maar kom na de keuring) hij bleef nog steeds roken maar motor heeft tijdje stil gestaan dus verwachte niet in 5min resultaat. Na amder halfuur rookte die nog steeds en was ik aardig geïrriteerd. Maar moed gehouden en de voorbumper gemonteerd om even een groot blokie om te gaan. Na uurtje de auto weer gestart en was roken ineens weg. Klein rondje toen gereden en zag je alleen rook als je boven de 3000rpm kwam. Ga morgen weer rondje rijden en dan vind ik het gezegend en zal het wel goed zijn. :thumbup:
pomptiming was gezakt en die heb ik nu bijgesteld. roken is zo goed als weg :thumbup:
kan pas eind augustus terecht bij RDW Nieuwegein.
helaas is het daar altijd druk :(
dus op de bbq meet in HvH ben ik er helaas niet bij met de TDI.
morgen verloop ook de apk van me daily die zo rot als wat is. dus word weer fietsen of een andere auto halen....(stiekum heb ik alweer een rode oudtype mk2 ophet oog :screwy: )
1 ding is zeker de motor etc gaat uit de mk3 want 170.901km met nieuwe koppeling fuseekogels en homokineten vind ik zonde om naar oud ijzerboer te brengen. we gooien die 100pk 1.6 wel weer in een andere auto :D
pluspunt is wel dat ik de auto wel in de tussentijd verder kan leeg strippen. en miss de ramen al kan voorzien van lexaan :D
27 augustus rond uur of 12 naar de rdw Nieuwegein.
Bluepower
24-07-2015, 18:43
waarom niet gewoon zonder afspraak naar een ander keuringsstation toe, en daar op de bonne-fooi het proberen=
Mensen houden nu eenmaal van zekerheid ;)
snap je punt niels. maar lig er niet zo wakker van moet nog zat gebeuren zoals einddemper maken rem verdeler accu vaste plek etc. en heb ik ergens om naar te werken. lig er niet zo wakker van want de auto krijg nog nieuw lakje verf.
geen stress komt wel goed :thumbup:
zaterfag het subframe in de epoxy primer gespoten. (AkzoNobel sikkens autocoat BT LV351)
http://i57.tinypic.com/242vfav.jpg
ben alleen nog opzoek naar remblokken voor een S2. iemand enig idee waar ik beetje kwaliteit blokken kan halen?
of gelijk EBC blokken halen (ondanks dat zie snel breken)?
vond in een hoekje van de schuur nog een Cupra schijf(g60 is zelfde) om even te passen
http://i57.tinypic.com/20h1oia.jpg
http://i62.tinypic.com/2lwvxqp.jpg
pas dus niet.... :(
nu blijk dit niet te kunnen....word me ook pas verteld als ik de zooi gekocht en gemonteerd heb.
maar goed.
heb dus me ouwe naven gestraald en even snel zwart gespoten en opgestuurd voor omboren naar 4x100.
http://i59.tinypic.com/dpahs9.jpg
hopelijk snel binnen.
heb dus nieuwe lagers besteld...kakzooi wat een zonde.
heb even globaal gemeten en denk dat de VR6 schijven perfect vallen met mijn S2 klauwen. (minder offset)...achteraf vrij logies :D
heb ook nieuwe 25.4mm HRC besteld remdrukverdeler en nog wat klein spul.
de 5x100 naven zijn 36tands ipv 22 dus heb ook gelijk maar nieuwe homikenten besteld. heb op mivw een linker aandrijf as geregeld. dus die as kan ik straks ook klaar maken. moet alleen nog de rechter Plus aandrijfas (mag zonder homikineten)
heb via via toch maar een ASD bak gekocht met kabels dus die ga ik zaterdag halen.
ook heb ik de achterste motorsteun getraals en opnieuw in de kleur gezet.
http://i60.tinypic.com/1zvr67p.jpg
http://i59.tinypic.com/71l7r4.jpg
ben nu nog bezig met de 20mm stabilisatorstang. deze kom van een passat 35i VR6. geen idee of die pas anders heb ik zo een andere gehaald.
http://i58.tinypic.com/10oqxi1.jpg
als die goed gekeurd is voor hele tering bende onder de auto gezet en kan ik kijken wat ik achter wil gaan doen. FWD is wel beetje pussy :D
weer wat spul binnen.
http://i59.tinypic.com/2ykdzxg.jpg
- 2x VR6 homokineten buiten zijde (36tands)
- 2x nieuwe wielagers voor fusees
- 25,4mm HRC van T4 (zonder abs)
- T-stuk voor remleidingen
- 2x g60 bumper steunvoor
- 2x g60 bumper steun achter
(- Remdrukverdeler word nog nagestuurd)
van de week de klauwen uit elkaar gehaald en nog een keer voorzien van een geel laagje.
voortaan gewoon witte primer eronder zodat het goed dek.
Heb ook het uitlaat spruitstuk in de lak gezet zodat die met VA er vers opkan :D
http://i62.tinypic.com/148hj5u.jpg
overigens kreeg ik geen VHT lak mee van m'n lokaal adresje omdat het niet meer verkocht mag worden omdat slecht is voor je ( :lmao: wat niet) en er bv geen Nederlandstalige gebruiksaanwijzing bij zit. :screwy: mooi klote want vind het echt top spul en ga echt niks meer spuiten in motip karnemelk :mad:
http://i59.tinypic.com/2m2b9za.jpg
gisteren op de BBQ weer wat spul gehad
aandrijf asje. ga ik uiteraard even stralen en een kleurtje geven
http://i61.tinypic.com/zn33l.jpg
ouwe vr6 schijven
http://i62.tinypic.com/jl32pv.jpg
http://i59.tinypic.com/2gx39s9.jpg
deze passen gewoon goed dus weet bijna zeker dat dit goed gaat met de s2 klauwen.
binnenkort deze schijven maar eens bestellen samen met yellowstuff blokken :D
http://i62.tinypic.com/2lliya0.jpg
morgen gaan de klauwen in de blanke lak en gaan ze definitief in elkaar
Gisteren is mn maat mn ouwe tdi motor opgehaald en die trok hij vandaag leeg. (Hij had dummy motor nodig)
Fotos zeggen meer als 1000 woorden
(Pitjes cil hoor bij de gevreten zuiger en de schone kant bij de kromme drijfstang)
http://i59.tinypic.com/9qy6ua.jpg
http://i60.tinypic.com/25im3a0.jpg
http://i59.tinypic.com/jtbeb7.jpg
Kop was nieuw maar was wel een Poolse ipv Duitse maar was wel nieuw. En had nog geen 2km gelopen sins montage.
Left overs
http://i61.tinypic.com/x4q2ch.jpg
bij de rdw geweest.
Was gewoon goed. Was wel even momentje dat mr rdw begon over herkomst van motor maar dat is goed gekomen :D
http://i62.tinypic.com/2q39g95.jpg
http://i58.tinypic.com/eqdq90.jpg
-Inbouw had die niks op aan te merken wel dat het niet origineel was :giggle:
-Gewicht heb ik geen idee van hij was me in eerste instantie vergeten te wegen. Dus moest ff rond rijden om hem op de weeg brug te zetten....rij net het hoekje om trap ik dat haakje van de gaskabel uit het pedaal :eek: ff snel achter het gebouw dat ding erin gefrot en hem op de weeg brug gezet. kreeg de keur papieren in handen gedrukt die ik bij de balie moest brengen maar kon niet 123 zien wat het gewicht was. maak niet uit zolang het maar onder de 950 is :D
-Rem verschil was voor 14% waar je 30% mocht hebben.
Achter remde die 99% had geen verdeler ertussen maar maakte niet uit. Heb al dwars gestaan dus hoop dat die heel rap word na geleverd.
-Roet meting was 0.4
Owja ik ree bijna me carterpan aan snot toen ik de put op reed. Er zit zo ingebouwde krik in waar ik ff overheen klapte :redface:
Nu nog apk regelen en dan kunnen we alleen leuk spul op de auto bouwen :cool: ....eindelijk naar anderhalf jaar
vandaag weer even verder gegaan met het plus onderstel.
de linker as gestraald en de rechter uit elkaar getrokken voor stralen.
ook de klauwen nu definitief in de blanke lak en dan ken ik ze eindelijk in elkaar zetten en zal de volgende post van de klauwen pas weer zijn als ze op de auto zitten :D
http://i57.tinypic.com/1hkcm.jpg
http://i62.tinypic.com/2mmbsr5.jpg
http://i61.tinypic.com/3582hxu.jpg
http://i57.tinypic.com/2rcqx54.jpg
had een aandrijfas geregeld maar toen ik hem grondig ging bekijken zag ik dit :rolleyes:
http://i57.tinypic.com/351y4q9.jpg
helemaal niet opgevallen en ik heb dagelijks dit soort assen in me handen :redface:
een echte burn vr6 geweest :shake:
gelukkig weer via via een andere geregeld waar de splines wel recht van zijn.
alvast bedank sjaakie (niet de schroefset man)
straks als me broer thuis is met de creditcard even schijven en blokken bestellen. :D
bij boelm zo nog even voor wat tientjes halen en dan hoop ik echt alles te hebben voor het nieuwe onderstel :cool:
en dan heb ik misschien nog een grotere knip en plak update maar daar ga ik pas wat over vertellen als ik het daadwerkelijk in handen heb :thumbup:
rondekker1983
29-08-2015, 16:46
Lekker bezig :)
Maar vht is niet meer te krijgen zei je?
Bedankt doe me best
Particulier niet nee wel bedrijf zijnde :D
Dus ik ken verlopig nog wel even spuiten :cool:
rondekker1983
30-08-2015, 11:25
Gebruik je ook de grondverf van vht of gebruik je wat anders.
Het ziet er iig goed uit op de foto :thumbup:
naja ik heb de klauwen Niet in de grondverf gespoten omdat ik af en toe heb gezien dat het begin te werken.
als ik de klauwen opnieuw moest doen in het geel had ik Wel iets van een wit van kleur vht primer gebruikt. je moet altijd bij 1 merk blijven dus niet de primer van die en de kleur van een andere want geheid dat het fout gaat.
geel dek gewoon slecht hier zit zeker een bus per klauw op. had ze wel gestraald dus daar hecht de lak echt super op.
en ik zou ze zeker in de blanke lak zetten van vht want als je dat niet doet krijg je net als die maat van me met zn oranje vento zwarte klauwen ipv oranje. die rem stof krijg je er dan echt niet meer van af.
ik ga ook met yellowstuff blokken rijden en heb gehoord dat je dan geen/weinig remstof krijg. dus we gaan het zien :thumbup:
rondekker1983
30-08-2015, 15:17
Ik wil ze rood spuiten (lekker origineel :D ) maar ga dan maar ook de grondverf en blanke lak halen van vht.
En de blokken van ebc stonden ook op mijn verlanglijstje :)
Moet goed komen :thumbup:
Goed bezig! Moet wel een lekker gevoel zijn als je het hoofdstuk RDW afgesloten hebt.
Ik wil komende weken ergens heen gaan om de Jetta van 1.6 benzine om te gaan keuren naar mTDI.
zeker weten na al die tegenslagen en gezeik met de auto ben ik er wel ontzettend blij mee.
vandaag was me auto bijna in beslag genomen door de politie toen ik verf ging halen voor de bumpers :(
me vlotter gaf aan dat er nog een kwart tank in zat maar hij was eigenlijk gewoon leeg dek dat vlotter kapot of blijf hangen ofzo.
dus stond midden op een rotonde stil :redface:
ik hem aan de kant geduwd komt oom agent langs met de vraag of het goed ging?
waarop mijn antwoord was ja ik duw de auto ook altijd de weg over in de regen :mad:
waarop ze omdraaide en gelijk naar me toe kwamen met dat de auto niet verzekerd gekeurd en omgekeurd was want hij zei gelijk een 1.6benzine heeft niet zo joekel van een IC :confused:
na mij weten is alles goed maar heb een of ander artikel 45/54 ofzo aan me broek waarom in een brief thuis krijg waarmee ik naar het bureau moet om alle papieren van de auto te laten controleren om zo te bewijzen dat alles goed is....het stomme is en zal je altijd zien heb ik gisteren de papieren uit de auto gehaald omdat me dak niet goed dicht wil en lekt en bang was dat de alles vochtig werd :redface:
naja we gaan binnekort lekker bakkie doen op het bureau en gewoon weer verder. overigens kan ik niet wachten tot me nieuwe onderstel eronder zit. :D
rondekker1983
01-09-2015, 13:27
Gegegevens zijn nog niet verwerkt. Duurt 1.5 week,
Dus gaat gewoon goed komen :thumbup: :D
papier is binnen weeg nu 830 leeg 930 rijklaar
ben dus in totaal 5kilo zwaarder geworden dan voorheen op papier.
wel 2 zitter op kenteken gekomen mij was verteld als je de gordles laat zitten en de bank weg haal dat het nog steeds 4 a 5zitter is maar blijkbaar dus niet. :screwy:
maak mij verder niet uit is ook zo weer aangepast maar ga toch racen en daar heb ik geen achterbank voor nodig.
maatje van me is bezig om onder de 850 rijklaar te komen maar daar heb ik een heel hard hoofd in. hij heeft dan wel niet een origineel schuifdak en de vloer rails etc er meer in zitten maar val vies tegen.
en eindelijk de tijd gevonden om de remmen en fusees klaar te maken
http://i59.tinypic.com/2l8fazb.jpg
http://i60.tinypic.com/2aerqs6.jpg
vandaag me nieuwe blokken en schijven binnen gehad 8)
http://i59.tinypic.com/15zmb9e.jpg
wel 1 ding :confused:
blokken passen niet! ouwe blokken die ik erbij kreeg zijn het zelfde maar heb ze toen niet gepast en lijk wel of blokken telang zijn :?
naja zondag ff kijken met licht :D
http://i61.tinypic.com/xexr8.jpg
ook de bogen er maar eens opgekit want die g60 bogen komen toch niet op deze schermen :D
http://i57.tinypic.com/10dh4ya.jpg
g60 bumpers liggen bij de spuiter. zou ze eerst voor vrijdag(vandaag) terug krijgen voor DMPD maar apk had wat puntjes en moet nog een RV wiellager vervangen. helaas morgen geen tijd voor maarja zondag maar even heen en weer naar het werk voor de pers :D
Hoe leeg ben je gegaan qua interieur?
Ik moet dinsdag met de Jetta erheen en de vorige Jetta met mTDI had in op 895kg (995kg rijklaar)
Mijn huidige Daily Jetta staat als 1012kg op kenteken (1112kg rijklaar) ik weet niet wat ze ermee gedaan hebben, maar ik had die loopplanken eruit gehaald bij de keuring 😁😎 binnenkort als de zwarte klaar is deze ook ombouwen naar TDI en kijken of hij lichter kan.
Tank was leeg maar vlotter aangetrokken met tyripje.#volletank
Had alleen me voorstoelen erin maar bitum zat er nog in.
En me achterbumper en grill zat er niet op.
Owja ik ben in Nieuwegein geweest. Maar maatje van me is donderdag met zn tdi bij de rdw in Heerenveen geweest die woog 880 of dat rijklaar is weet ik niet. Maar hij heeft ook een leeg ding en een uitdraai erbij gegeven 200+pk op papier.
Zo doe ik het meestal ook.
Had je nog aangegeven dat je hem net vol had getankt?
Ja hij vroeg erom! En mijn antwoord was tot het nekkie :D
Dan hoop ik dat ik niet dezelfde man krijg. ;)
met een collega aan de gang gegaan met wiellager en de aandrijfas :screwy:
http://www.youtube.com/watch?v=PHzAMx6B5nM
owkeeee :shake: ik denk dat de homikineet kapot/vast is hierdoor is ook vast het wiellager kapot gegaan :screwy: maar heb nog een aandrijfas liggen van de 20vt motor waar ik de homikineet van kan pakken. wiellager ook gelijk dan doen en dan hopelijk van de weeg gauw naar de apk.
gisteren de auto binnen gezet om de aandrijf as te bekijken
http://i57.tinypic.com/2lsv7m0.jpg
http://i62.tinypic.com/ofymv8.jpg
http://i62.tinypic.com/zxp5ig.jpg'
http://i57.tinypic.com/16b0n0m.jpg
conclusie as is te lang :shake: had het ook kunnen weten dat vorige eigenaar zelfs dit niet goed kon :( die heeft de assen van de mk3 gepakt ipv van die van de mk2 of ibiza.
daardoor was ook mn lager kapt gedrukt maar die heb ik net even vervangen.
maar er is ook goed nieuws :cool:
me swekker maat heeft zojuist laten horen dat de bumpers gespoten zijn :thumbup:
http://i57.tinypic.com/2vtpl4j.jpg
http://i59.tinypic.com/2qk0x78.jpg
http://i58.tinypic.com/21mgto1.jpg
bumpers :D
http://i59.tinypic.com/xcpxyu.jpg
http://i62.tinypic.com/el5hqv.jpg
ook gelijk maar even de uitlaat gepolijst :D
http://i57.tinypic.com/23rjtj4.jpg
deze as heb ik vernoemd tot aandrijfas van de week :redface:
gisteren nacht via via een aandijfas geregeld die wel past/juiste lengte.
http://i58.tinypic.com/vh3hjk.jpg
http://i57.tinypic.com/2lnkf12.jpg
ook gelijk de remleidingen getectyleerd de ouwe aanloop schade bij gewerkt en heeft de pomp zichzelf gefixt :screwy:
gisteren me versnellingsbak geploft :(
Achja de voorbumper zit erop en ik heb me stabi gespoten :D
http://i58.tinypic.com/2i29f7.jpg
Donders wat een onkruid
http://i59.tinypic.com/ofvk29.jpg
http://i57.tinypic.com/33eilvl.jpg
gisteren een mk3 plus achteras met mk4 klauwen en mk3 plus draagarmen gekocht. klauwen moeten nog wel geel gespoten worden.
http://i61.tinypic.com/ac4ui8.jpg
http://i61.tinypic.com/25grofq.jpg
En nu zorgen dat ik een andere bak heb en dan gaan we kijken wat nu weer uit elkaar spat.
Even naar emmen gereden voor een andere versnellingsbak (ASD)
http://i58.tinypic.com/2607n06.jpg
Met Dasty schoongemaakt!
http://i61.tinypic.com/1fvic1.jpg
Ook andere achterschijven gehaald. Zit wat roest op maar even in de draaibank en het is weer vers
http://i57.tinypic.com/2lub02s.jpg
ben dus voor de hondermiljoenmiljardse keer begonnen met alles los te trekken.
http://i62.tinypic.com/315ztjo.jpg
http://i61.tinypic.com/2ykgvu0.jpg
Hoop nu toch op een joekel van een gat :D
http://i57.tinypic.com/72cfvk.jpg
http://i60.tinypic.com/1z6bmev.jpg
http://i61.tinypic.com/168hiqo.jpg
http://i60.tinypic.com/b563ix.jpg
Ben nu wat laatste steunen in lak aan zetten.
Nog te doen:
- de schijven opsturen voor omboren
- 9" rembekrachtiger regelen met vorkje zodat de 25.4mm hrc erop kan
- bak wissel
- onderstel opbouwen
- wat bouten en moeren bestellen bij de dealer
- bak olie vervangen
- kop weg brengen afpersen en vlakke
- stuurhuis reviverfen
- achteras laten stralen en coaten (geen poedercoat)
- mk4 klauwen geel spuiten
Dus je ziet het nog zat te doen. Ik denk niet dat die van weekend weer rij maar wel volgende week ergens.
gisteren nog wat rubbers besteld
versterkte stabilisator stangetjes voor de VR6
http://i60.tinypic.com/28439u.jpg
stabilisator rubbers
http://i60.tinypic.com/2r2udxe.jpg
achteras
http://i59.tinypic.com/259v7m0.jpg
en de uniball stofhoesjes
http://i60.tinypic.com/xo1a9d.jpg
helaas ga deze huidige stabilisatorstang niet passen is een 20mm vr6(niet plus) en die is net te kort :?
dus die gaat ook de bingo weer in voor mensen die g60 onderstel gaan rijden maar ipv 18mm stabi een 20mm willen :thumbup:
ook wiellagers van SKF besteld voor de achteras :thumbup:
Vr6 stabilisatorstang is ook gevonden. Dus weer even naar Barneveld rijden.
Enigste wat ik nog zoek is een 9" rembekrachtiger met vorkje
Gisteren was ook de remdrukverdeler binnen gekomen. Dus die kunnen we er ook tussen klappe
http://i62.tinypic.com/2virudy.jpg
ook ben ik met een groupbuy bezig voor hydraulische handrem(meerdere kleuren leverbaar). dingen kosten iets van 13dollar maar met wat man meer scheelt het in verzend kosten. uiteraard alles op zie site is goedkoop zoals leidingen remverdelers. heb er nu al 13 in bestelling. ik ga wel de cilinder van de handrem vervangen voor een andere want voor die 13 dollar zal het weinig goeds zijn. mocht er nog iemand intresse hebben stuur maar PB.
http://i62.tinypic.com/157m9fp.jpg
Als je het zo vaak los blijft draaien zou ik er vleugelmoertjes opzetten...
Netjes hoor wat je er van maakt!
Zat zelf aan speednuts te denken :giggle:
Bedankt bert!
Heb vandaag weer zat aan achteras gedaan.
met het uitelkaar trekken van de achteras
Alles was op zn mk3's vast gerot. Dus de bouten maar afgeslepen. Kwammen sws toch nieuwes voor terug.
http://i62.tinypic.com/14bu5qe.jpg
http://i57.tinypic.com/aff08x.jpg
http://i58.tinypic.com/hvt8pk.jpg
Heb weer via via een adresje die me achteras voor mooi prijsje stralen en in de epoxy primer zetten dus van de week even langs.
Naja dacht dat de achteras al roestig was :lol:
De remmen waren dus geen andere verhaal.
Ff warm stoken en los trekken
http://i60.tinypic.com/2yn54ph.jpg
http://i60.tinypic.com/r0nr5c.jpg
Ff revisie setje bestellen en misschien ook andere ankers. Ivm het enorme roest aan binnen zijde. Ik weet niet of dit te ruimen is of dat er nieuwe bussen voor de geleiderpin te krijgen zijn.
Ook de aandrijfas en astappen gestraald en in de epoxyprimer gezet.
http://i57.tinypic.com/2pzbh9h.jpg
de rubbers voor de uniballs binnen gekregen dus ik kan nu begin gaan maken aan opbouw subframe.
http://i59.tinypic.com/35hhgll.jpg
Versterkte stabelisatorstang stangen ook binnen.
http://i58.tinypic.com/2uze0pg.jpg
Lekker bouwen!
http://i61.tinypic.com/24x03ma.jpg
Vanochtend even een bakkrik geregeld en begonnen de bak eraf te halen.
http://i60.tinypic.com/14loot0.jpg
http://i59.tinypic.com/2mewhzt.jpg
http://i57.tinypic.com/oksab5.jpg
Pasbus van diff los gekomen en heeft zo in de bak gehapt.
(ga hem nog wel uit elkaar trekken om te inspecteren)
Denk dat het is gekomen door die te lange aandrijfas waar ik 900km mee heb gereden waardoor die door trillen/resonantie is los gekomen. :(
weer een reminder om nooit meer een project van een ander te kopen :redface:
morgen de andere bak ertegenaan zetten en weer verder met opbouwen van het nieuwe onderstel :thumbup:
Nou de mofo zit!
http://i57.tinypic.com/34oc0gx.jpg
Val niet mee in je eentje maar hij zit :D
Motorsteun er tegenaan
http://i59.tinypic.com/23vdwn6.jpg
Wordt mooi, ben benieuwd als hij op de nieuwe ophanging staat hoe het bevalt.
Heb je er al over nagedacht hoe je hem uit gaat lijnen?
Kwa uitlijning ga ik naar een maat die alles incl subframe uitlijn.
Ga nog even met hem overleggen want hij rij met de zelfde draagarmen als ik alleen heb ik plus en hij de g60 meen ik.
Heb in de tussen tijd niet stil gezeten.
http://i57.tinypic.com/1tkgme.jpg
Vanavond eindelijk de vr voorbalk monteren. Ik was die steuntjes helemaal vergeten te stralen. Maar goed nu wel goed :D
Gisteren weer wat spul binnen gehad.
- Zwarte PF stabilisatorstang rubbers voor in sub
- Paarse achteras rubbers (vr6)
- Nieuwe Gummi hoesjes (aangezien ik er 2 gesloopt heb met installeren van draagarmen)
- Slag vergrotende Uniball bussen (experiment)
http://i59.tinypic.com/rk510z.jpg
http://i62.tinypic.com/346usg2.jpg
http://i62.tinypic.com/96zvhf.jpg
Gisteren ook een vr6 stabilisatorstang binnen gekregen dus zaterdag weer aan de hobby. Zodat subframe etc eronder kan :thumbup:
Ik had ook gehoopt dit weekend het sub-frame eronder te kunnen hangen, maar ik moet eerst de andere Jetta weer aan het rijden maken anders kan ik niet naar het werk :)
Succes!
balkie zit erop hoor :D
http://i59.tinypic.com/9h3nsy.jpg
http://i58.tinypic.com/2uqhr4i.jpg
val niet mee de steuntjes van de onderstebalk erin te krijgen ivm Zwarte Powerflex.
maar hij zit :cool:
poging 2
http://i61.tinypic.com/rwmjis.jpg
(helaas moest iemand zo nodig voorrang nemen waardoor ik vol in de ankers moest met de fiets en me stabilisatorstang uit me handen liet vallen :mad: helemaal beschadigd dus kom nog een poging 3 aan :shake: )
stuurhuis half reviverfen/reviseren
http://i58.tinypic.com/1zppmde.jpg
http://i59.tinypic.com/1t4yaa.jpg
http://i61.tinypic.com/vg1sw5.jpg
morgen stuurhuis steuntjes stralen en spuiten en de stabilisatorstang opnieuw doen.
vandaag dus weer aan het kutten geweest met die uniball draagarmen.
maar gelukkig het zit :cool:
http://i60.tinypic.com/2myog06.jpg
http://i58.tinypic.com/1ymg4m.jpg
moet nog wat aan gesteld worden
Ziet er mooi uit!
Nu maar hopen dat je snel de juiste instelling hebt gevonden bij het uitlijnen.
komt goed heb er een dag voor in de planning staan om de auto perfect te laten uitlijnen :thumbup:
Net stuurhuis goed gemonteerd :D ik heb geen Engelse buitenboord sturende auto
http://i62.tinypic.com/hrc1fr.jpg
En weer een stappie dichterbij
http://i58.tinypic.com/kc1frc.jpg
http://i57.tinypic.com/10r8epv.jpg
Pedaalemmer
22-10-2015, 07:25
Ziet er goed uit!
Ziet er goed uit!
thx :thumbup:
grotere rembekrachtiger gefixt dus helemaal top.
Vorkje was krom gelijk even recht gebogen en de ouwe hrc eraf geschroefd. Potje schoon gemaakt. Maandag zwart spuiten en weer in elkaar zetten met de t4 hrc.
http://i61.tinypic.com/16k3tl3.jpg
Michiel had nog aanzuigbuis nodig die had ik toevallig liggen. Zie ik ineens dat er eennkorte aanzuigslang op zit :D had nu een langere erin maar zat aardig onder spanning erin :redface: gelijk maar even gewisseld
http://i59.tinypic.com/345ehyp.jpg
had me schijven binnen gekregen van omboren.
Dus had het druk die vanavond
http://i65.tinypic.com/264i25s.jpg
Stabi pas niet op originele manier ivm positie lange stang draagarmen.
http://i66.tinypic.com/hu15pu.jpg
Hij zit nu onderlangs maar zit me nog niet top.
hier uitleg waarom. ben geen ster in schiftelijke uitleg. maar doe me best :D
Omdat een stock draagarm een L vorm en de uniball schuiner loop en meer een V vorm heeft. Aangezien de stang voor L vorm draagarmen zijn ontwikkeld komt die tegen de lange stang van de Uniball draagarmen. Daarom heb ik hem nu onderlangs maar moet de koppelstangen eigenlijk verlengen want het gaat nu wel maar als die ver inveer komt die alsnog tegen de draagarm. Wil eigenlijk voor het mooi een andere stang laten maken of deze omstoken tot juiste vorm :D maar eerst door bouwen
http://i63.tinypic.com/23tlie0.jpg
http://i68.tinypic.com/1z56p1s.jpg
Maar terugkomend op problemen heb het volgende probleem alweer gevonden. Velgen passen niet ivm ET waarde telaag. Had net me borbet A (15inch 6j) velg erop maar loop tegen de klauw aan. Had achter nog setje 15'' 8j liggen met et28 maar pas ook niet. Ff snel op de wc gegoogled en zag dat de s2 stock et37 en de vr6 et43. Dus moet sws die richting op.
morgen setje bbs halen om te passen. :cool:
Zo rembekrachtiger is klaar met t4 hrc
http://i65.tinypic.com/2zjibh2.jpg
Neusje in elkaar
http://i65.tinypic.com/otdn44.jpg
Ben nu bezig met de remmen. En zo nog even de aandrijfassen in elkaar zetten en onder de auto proberen te klappen. auto moet de schuur uit omdat ik weer een BMW heb met knipperende dashboard lampies (remmen gerelateerd) :shake:
aangezien me velgen niet passen ivm te lage ET(28) mimimaal 37 of 43 nodig. ander setje wielen gekocht ET33 :screwy: ach liever een spacer als een adapter.
http://i66.tinypic.com/2efowmx.jpg
http://i65.tinypic.com/24bk8eo.jpg
BBS RM. 8)
Was eigenlijk niet de bedoeling maar zag ze zo lang albij een maat in de schuur liggen. En hij twijfelde of die ze onder zn mk1 moest zetten. Dus heb die twijfel maar bij hem weg genomen :D
Ook al moet ik nu met 10mm spacers gaan rijden. Maar ga nog wel mooi setje met hogere ET halen voor op de baan.
Ben ook gewoon aan de arbeid geweest. Dus nu kwestie van remleidingen vloeistoffen erin kicke lopen rije.
http://i63.tinypic.com/2u9u4bl.jpghttp://i66.tinypic.com/14y1kjo.jpg
http://i65.tinypic.com/n21z50.jpg
ook maar even de KVS reservoir gespoeld want die ene is wel erg wit geworden :D
Remmen zitten erop. Maar was nu bezig met de aandrijfassen rechts zite goed. Maar helaas links niet. Een of andere manier splines niet goed.
http://i65.tinypic.com/2nt9x1y.jpg
http://i65.tinypic.com/w8m62o.jpg
Dus wachten tot ik een andere linker as heb... as nummer 4 :sleep:
De remmen zijn nu ontlucht en ik ben bezig met vervangen van bak olie
http://i67.tinypic.com/2chnamr.jpg
ouwe zag er nog goed uit en de bak schakelde nog goed. liever dat ik nu weet dat er verse in zit dan dat ik straks weer me bak va de straat moet vegen.
wieltje passen
http://i63.tinypic.com/5ueflj.jpg
http://i65.tinypic.com/6sys68.jpg
nu is het wachten op me aandrijfas. zodat de auto naar buiten kan voor een rondje :cool:
Een hogere et betekent dat het wiel meer naar binnen komt te staan.
Aangezien et28 al niet paste met je remklauw, ga je je wiel nu nog verder naar binnen brengen?
CarloPJB
07-11-2015, 20:17
Een hogere et betekent dat het wiel meer naar binnen komt te staan.
Aangezien et28 al niet paste met je remklauw, ga je je wiel nu nog verder naar binnen brengen?
Heeft toch ook met het model van het wiel te maken :D
Spaken vlak aan de buitenkant en binnen dus meer ruimte .
owja moet lagere ET waarde :redface:
klauw kom tegen de spaken aan. idd Carlo maar wat Gertjan zeg klop en doelde ik eigenlijk op. al zijn de spaken recht dan kom ik alsnog tegen de spaken aan want dat merkte ik wel met de rm's
http://www.etwaarde.nl/wat-is-de-et-waarde.html
iig thx voor de reactie. zal het even aanpassen.
nu snap ik waarom de OZ turbos zoe goed paste bij mn maat ET20/ET0 ofzo :D
spacers waren binnen dus ff passen. voor het weekend even de bandne fixen 195/50/15 geen getrokken spul dus ga maar lekker haten :LOL:
http://i63.tinypic.com/dyue0i.jpg
http://i68.tinypic.com/1z4g65y.jpg
http://i68.tinypic.com/2n9zw2w.jpg
CarloPJB
12-11-2015, 22:07
Mike rijdt zonder stuurbekrachtiging ( net als ik ) en dan merk je erg goed verschil tussen 195/205
ik ga nog wel stuurbekrachtiging inbouwen maar dat word elektrisch en niet met hydraulische zooitje. mijn mk1 cabrio heeft het al en rijd gewoon goed.
meer ken ik daar even niet over kwijt das beroepsgeheim :giggle:
Ez powersteering toch?
yep al bijna 7jaar :D
overigens zat aan de auto gedaan.
had probleempje dat door de 25,4mm hrc het pedaal niet verder terug kwam dan normaal en me remlichten bleven branden. oplossing was simpeler dan ik dacht de sesor kan je verder uit trekken. pedaal sta nog mooi gelijk met gas pedaal alleen koppelings pedaal zit heel iets hoger waardoor ik me poot heel iets moet optillen maargoed ik koppel alleen maar met links dus zo probleem is het nu ook weer niet :D
hier verschil van assen (links linker vr6 as rechts geen idee maar wel totaal zelfde lengte als de vr6)
http://i63.tinypic.com/am9v5w.jpg
Maar goed as zit in elkaar en zit eronder
http://i66.tinypic.com/xndlhg.jpg
Bij 1 bbs was de rand krom maar daar was ik van op de hoogte en had er randen bij gekregen. Dus daar ook even mee aan de gang gegaan
http://i63.tinypic.com/seomt3.jpg
http://i65.tinypic.com/24cv8lc.jpg
http://i68.tinypic.com/swpe9s.jpg
Ga setje nog niet helemaal opknappen kom later wel heb ze nu nodig als wielen om mee te rijden.
maar hij sta weer buiten 8)
http://i68.tinypic.com/2cy07m.jpg
http://i63.tinypic.com/2rzz4i1.jpg
Die EZ powersteering of variant kun je die ook los kopen? Zodat je deze zelf kan inbouwen, zeg maar. Werkt die variabele snelheid en instelbaar, past het een beetje netjes achter je dashboard?
Mooi, schiet lekker op. Staat hem goed de C2 velgen.
Voor wat betreft de assen.
Mk2 heeft op de 90mm homokineet assen een lengte van 31mm op de splines en de 100mm homokineet assen is dit 36mm.
Misschien krijg je zo wat meer gevoel over wat voor as het is :)
Die EZ powersteering of variant kun je die ook los kopen? Zodat je deze zelf kan inbouwen, zeg maar. Werkt die variabele snelheid en instelbaar, past het een beetje netjes achter je dashboard?
heb het zelf ook op mn mk1 cabrio zitten je ziet er helemaal niks van. maar hoe bedoel je los?? je krijg als waren een stuurkolom met elektro motor ertussen kabelboompje en een ecu voor de powersteering. je kan het snelheid afhankelijk maken door pulsgever tussen de km kabel of als je een elek teler heb de puls van de snelheidsmeter Niet de RPM :giggle:
als je zelf instelbaar wil krijg je er een potmeter op. dat zelf eerst ook zo maar vond op de snelweg 3x niks heb er nu een pulsgever tussen. :thumbup:
ja staan idd niet verkeerd bert. zat even met dat velgen niet paste dus kon ff niet anders. links voor loop band nog steeds leeg ivm spijkers in wsee van afgelopen jaar. dunlop bandjes komen zaterdag mijn kant op dus dan kunnen de bbs rm eronder.
betreft as was mij dat ook opgevallen maar zal ze eens naast 90mm houden die ik in schuur heb liggen. die assen zijn namelijk dunner en minder lang. :D
overigens ben ik ook aan het plannen voor een ander project dat ik ergens deze ween binnen krijg maar zal ik wel een ander topic voor aanmaken. :D
afgelopen tijd weinig aan de auto gedaan.
- bandjes geregeld
- wielbogen voor de 2e keer gemonteerd
- pomp die bij VVT is geweest met grotere bosch 11mm plunjer.
Dunlop 195/50R15 82V bandjes
http://i65.tinypic.com/11bm907.jpg
ik zag dat sticker tjoening mee pk gaf dus de auto heeft nu zeker 300pk :giggle:
http://i63.tinypic.com/6on4lu.jpg
verder nog geen tijd gehad voor de pomp en klepstotters :(
krijg van de week spul binnen zodat ik dat kan gaan doen.
kreeg na weken ook me pakketje binnen met spul voor mn cabrio
ook bracht de bezorger een pakketje met een bijpassende vdo olie temp meter en oliedruksensor (10bar) zonder waarschuwing nu achteraf beetje spijt van want had beter er 1 kunnen halen met waarschuwing ivm plek oliefilterhuis. alleen nog een moet ik olie temp sensor hebben van vdo heb nu zo autosyle ding.
http://i65.tinypic.com/34zekba.jpg
gelijk maar afgemaakt.
http://i66.tinypic.com/29lk303.jpg
http://i68.tinypic.com/jztish.jpg
heb het helaas enorm druk met werk. heb me banden met iemand anders mee gegeven zodat ik die maandag avond krijg dan kunnen die erook onder.
Lekker bezig! Waar komen die mooie rubbertjes omheen?
bbs RM (origineel)
http://i68.tinypic.com/1z4g65y.jpg
Dreamtuning
02-03-2016, 20:43
Mooie Golf!
Ik heb een vraag over de gaskabel. Hoe heb je de gaskabel en het kabel van de potmeter aan elkaar gemaakt? Op de foto's zie ik ze eerst los liggen en daarna met een metaal buisje (verbindingstuk aan elkaar zitten.
Mooie Golf!
Ik heb een vraag over de gaskabel. Hoe heb je de gaskabel en het kabel van de potmeter aan elkaar gemaakt? Op de foto's zie ik ze eerst los liggen en daarna met een metaal buisje (verbindingstuk aan elkaar zitten.
zo heb je het
http://i67.tinypic.com/23mwnq1.jpg
en zo heb ik het nu
http://i64.tinypic.com/dzh6za.jpg
heb een ALU busje gemaakt met diameter van de kabels erin. in de bus heb ik stel schroeven gemaakt (draadeind met inbus gat erin) die de kabel op zn plek houd. had eerst me twijfels of dat wel goed vast zat maar dat zit echt goed vast trap eerder de kabel uit me pedaal dan dat busje (overigens nooit los gekomen) wil het later nog wel keer netter maken zodat zo min mogelijk hoef te slopen/af te knippen.
zoals je ziet zit potmeter op plek van brandstof filter en heb ik de filter aan de andere kant gemonteerd. op steun van filter een strip gelast zodat die de kabel op zn plek kan houden
http://i64.tinypic.com/awutjp.jpg
http://i67.tinypic.com/33jh4yf.jpg
SciroccomTDI
03-03-2016, 15:26
Kun je ons misschien laten zien hoe jouw koppelingskabel loopt?
Kun je ons misschien laten zien hoe jouw koppelingskabel loopt?
natuurlijk!
heb er niet 1 duidelijke foto van maar heb je idee hoe het zit :D
en ;et niet op sommige dingen afwijkend van origineel. heb de auto gekocht van een beunhaas en daar zit heel wat werk in terug te brengen naar standaard.
http://i64.tinypic.com/15ybtrp.jpg
http://i63.tinypic.com/2jejux.jpg
http://i63.tinypic.com/2mn5e94.jpg
overigens heb ik nog steeds me twijfels over de kabel. want dacht dat die hoort te trekken ipv te duwen. maar kabel is niet langer dus anders lege dan zo gaat niet. (kebel en heuvel kopen bij HTT vandaan)
:thumbup:
overigens ben ik niet echt meer bezig geweest met de auto had ff wat tussen door. :D stond al jaren kneiterhard in een schuur op me te wachten (op remleidingen na dan die heb ik nog even compleet vervangen in koper):giggle:
http://i65.tinypic.com/ddnqki.jpg
http://i67.tinypic.com/9ihdw2.jpg
gelijk maar een motor erbij gehaald (2.9 rotor 2ton uit corrado) want deze 1.6 PN 178dkm is ook eigenlijk net niks :redface:
http://i65.tinypic.com/2433sz9.jpg
maar terugkomend op de tdi die sta nu nog bij een garage voor het uitlijnen...drama!
stoorstangen TE LANG (standaard mk2 met lange mk4 fuseekogels) zat genoeg draad op cm afgeslepen maar wielen staan nog steeds niet ver genoeg naar binnen en me lange aandrijfas (rechts) zit vast tussen de fusee en bakflens heeft geen spelling.......nee bouw plus onderstel met uniballs zeiden ze dan ben je het mannetje zeiden ze :( ken wel janken aparte is het moet gewoon kloppen betreft aandrijfas nu die rode kenteken heeft ken ik me weer focussen op de tdi. heb nog berg aandrijfassen liggen en gaan we mee passen anders ga ik hem inkorten.
maar komt goed. :thumbup:
http://i63.tinypic.com/2jb4aoh.jpg
Zoiets van (dit zijn Scirocco 16v assen) blijken gewoon van een Golf 3 2l te zijn en dus te lang.
Weg geld.
Begrijp je frustratie :mad:
Succes.
Zoiets van (dit zijn Scirocco 16v assen) blijken gewoon van een Golf 3 2l te zijn en dus te lang.
Weg geld.
Begrijp je frustratie :mad:
Succes.
hahahaha die lange heb ik nu al 3x vervangen de korte ook iets van 4x maar die is nu 100% goed. aparte is die rechter as is 100% van vr6 had daarvoor ook een vr6 as maar die was zogenaamd ook goed totdat ik de homikineet eraf probeerde te halen en de vertandig gewokkeld was #burnout.
dus nu heb ik eigenlijk een raar iets wat jij misschien wel weet ''mtdi'' zit er verschil in bak flensen van een vr6 of abf? misschien is het zo dat plus onderstel van vr6 en abf zelfde is alleen omdat de vr6 6cil is die meer naar links komt ofzo en die flens net anders is? assen van VR6(92-98) en ABF zijn zelfde dus dat denk ik. ik geloof niet dat ik met die maar mm die ik onder met uniballs verder uitdraai boven in een cm meer krijg.
snap je wat ik bedoel :D
Dreamtuning
03-03-2016, 19:46
zo heb je het
http://i67.tinypic.com/23mwnq1.jpg
en zo heb ik het nu
http://i64.tinypic.com/dzh6za.jpg
heb een ALU busje gemaakt met diameter van de kabels erin. in de bus heb ik stel schroeven gemaakt (draadeind met inbus gat erin) die de kabel op zn plek houd. had eerst me twijfels of dat wel goed vast zat maar dat zit echt goed vast trap eerder de kabel uit me pedaal dan dat busje (overigens nooit los gekomen) wil het later nog wel keer netter maken zodat zo min mogelijk hoef te slopen/af te knippen.
zoals je ziet zit potmeter op plek van brandstof filter en heb ik de filter aan de andere kant gemonteerd. op steun van filter een strip gelast zodat die de kabel op zn plek kan houden
http://i64.tinypic.com/awutjp.jpg
http://i67.tinypic.com/33jh4yf.jpg
Bedankt voor je snelle reactie en duidelijke uitleg!
Ben zelf bezig met een 20vt in een Golf3 variant.
Hij is bijna klaar en de hydraulische koppeling en kabelschakeling was natuurlijk zeer makkelijk (golf 3 heeft voorbereiding), maar heb geen zin om de pedalen eruit te halen ivm electronisch gaspedaal. Had hetzelfde idee om hem gewoon onder de motorkap te plaatsen, maar moest alleen nog weten hoe de 2 kabels goed met elkaar te verbinden.
Bedankt!
SciroccomTDI
04-03-2016, 09:08
natuurlijk!
heb er niet 1 duidelijke foto van maar heb je idee hoe het zit :D
en ;et niet op sommige dingen afwijkend van origineel. heb de auto gekocht van een beunhaas en daar zit heel wat werk in terug te brengen naar standaard.
<<plaatjes>>
overigens heb ik nog steeds me twijfels over de kabel. want dacht dat die hoort te trekken ipv te duwen. maar kabel is niet langer dus anders lege dan zo gaat niet. (kebel en heuvel kopen bij HTT vandaan)
:thumbup:
Beunhazen zijn niet altijd slecht ;)
Maar wat ik vooral wil weten: hoe hou je de binnenkabel op de bak vast? Want ik zag een beugel voorbijkomen op een van de vorige fotos.. die heb ik ook, en die past niet, omdat de schakeltoren in de weg zit..
Ik heb ook zo een korte kabel voor de electroGolf, maar heb hem al verlengd, omdat het niet past... of ik snap het niet :D
Bedankt voor je snelle reactie en duidelijke uitleg!
Ben zelf bezig met een 20vt in een Golf3 variant.
Hij is bijna klaar en de hydraulische koppeling en kabelschakeling was natuurlijk zeer makkelijk (golf 3 heeft voorbereiding), maar heb geen zin om de pedalen eruit te halen ivm electronisch gaspedaal. Had hetzelfde idee om hem gewoon onder de motorkap te plaatsen, maar moest alleen nog weten hoe de 2 kabels goed met elkaar te verbinden.
Bedankt!
bedankt altijd fijn om te horen dat je gewaardeerd word :thumbup:
zit niet zo veel op volks wel 24/7 op vwf dus je had mazzel :D
als ik het dus goed begrijp heb je een 20vt met elek gas klep?
maar waarom pak je er niet gewoon 1 van een mk3 tdi ;) die hebben hydr koppeling en elek gaspedaal probleem bij mk2 is dat dat er niet is...tenzij je die pedalen box van eerste gen seat Toledo tdi kan bemachtigen.
maar goed zou als ik jou was (persoonlijk) gewoon een mk3 tdi pedalenbox installeren is gewoon orgineel en netter :thumbup:
@sciroccomTDI
over dat steuntje praat ik liever niet :redface: vind dat nog steeds lelijkste van allemaal in de hele auto. maar dacht precies het zelfde.
http://i68.tinypic.com/2ry4rw3.jpg
http://i64.tinypic.com/sc6wrb.jpg
dit was de eerste versie
heb later 1 driehoek weg gehaald omdat die tegen de kabel kwam
toen Bout verder gevlakt omdat de kabel tegen de kop aan kwam.
heb dat zo ver mogelijk verzaagd tot dat die paste.
heb nu zo losse kabelhouder van epytec die ik wil proberen
http://i68.tinypic.com/msd3s4.jpg
steun naast zwart witte shirt
(steunen enzo zijn voor mijn mk1 cabrio 20vt...ja ik weet ik heb teveel lopende projecten :redface: :redface: :redface: )
gr mike
SciroccomTDI
04-03-2016, 12:41
Jaa precies, die kabelsteun van Epytec bedoel ik. Hoe moet die passen? Ik heb hem ook, en ik snap het niet...
als goed is (volgens epytec) zo
http://i66.tinypic.com/rabuwi.jpg
maar dan vraag ik me nog steeds af of die dan niet tegen de toren aankom.
hij kom ook verder naar voren dus heb er een beetje hard hoofd in.
moet het nog installeren dus we gaan het zien.
sciroccoGTII
04-03-2016, 20:44
Die EZ powersteering of variant kun je die ook los kopen? Zodat je deze zelf kan inbouwen, zeg maar. Werkt die variabele snelheid en instelbaar, past het een beetje netjes achter je dashboard?
Beetje offtopic maar even ter info, Je kan ook gewoon stuurkolom van opel corsa C pakken, daartussen een puls kastje met potmeter en je kan hem zelf instellen. Stukken goedkoper als EZ.
Dat kan zeker. Doen ze veel in auto cross weet niet of je het zelf ook heb maar rij niet lekker. Je moet echt niet denken van "kraak het maar af omdat je product van je werk beter vind etc" . Het is me ook bak met geld.
Mooie is ik zie niemand er een foto van posten. :D
Die krijg je gewoon niet mooi weg gewerkt. 1 te lomp 2 veelste sterk dan nodig is (bekrachtig altijd teveel). Ik heb het in heel wat auto's gebouwd helaas is mijn favoriete merk een pain in the ass. Omdat er een zekeringkast kachelbuizen etc zitten en is het een Aircooled zit er weer een tank in de weg 356/kever. Bij de 911 heb je weer met een airco te maken.
Ik ben momenteel bezig alle vag setjes te verbeteren...mits ik eraan toekom. Want heb het 9 van 10x druk met dingen die tussen door komen :redface: ben mannetje van alles op het werk.
Maar terugkomend op je vraag. Ja je kan die plaatsen maar ik denk niet (weet wel zeker) dat je die mooi weg krijg zonder heel het spul onder het dashboard te verbouwen.
Mocht je meer vragen hebben dan kan je pb sturen. Ik verkoop niet de setjes dat moet je gewoon via het bedrijf zelf regelen. Ivm forum regels :D
sciroccoGTII
05-03-2016, 21:39
Klopt daar had ik het ook in gemonteerd voor de cross, nu in een vw hustler buggy welke ik aan het opbouwen ben ingebouwd. Ook al beproefd in een kameraad zijn buggy geen enkel probleem helemaal top! Maar inderdaad ze zijn in standaard vorm wat groot maar heel goed in te korten hoor.
martinus83
05-10-2016, 20:38
vandaag weer even bijgelegen, blijft één van de betere klustopics :thumbup:
kipracing
15-11-2016, 02:41
Dat vr6 motortje is mijn oude motor zie ik :) komt uit corrado met dak schade
vwjohnny
05-03-2017, 21:32
Hoe staat het hier mee?
vBulletin v3.0.12, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.