Polo 86c Schroefset!

[Cline_93]

Dag Dag!

Laatst een slippertje gehad met mijn Polo, waardoor mijn veer vooraan geplooid is. Sowiezo wilde ik al een schroefset kopen, dus nu is het goeie moment!
Heb al vanalles opgezocht, zodat ik zeker de goeie set zou kopen (en de goedkoopste met goeie kwaliteit). Ik vind veel forum waar ze over de veren babbelen, maar ze zetten er nooit op als ze ze gekocht hebben en wat hun ervaring is. Zou wel handig zijn, bij deze!

Welke sets hebben jullie gekocht en waar precies? Zitten de goca-attesten erbij? Klopt het dat ik aparte goca-attesten kan krijgen via hottuning, voor 60 euro?

Tot nu toe heb ik 3 sites waar ik ze zou kunnen kopen:
http://www.benl.ebay.be/itm/TA-Gewinde-Fahrwerk-VA-HA-VW-Polo-2-3-86C-2F-Teilegutachten-/191403454474?pt=DE_Autoteile&hash=item2c9088f00a

https://hottuning.nl/ta-technix-schroefsets/ta-technix-schroefset-volkswagen-polo-86c-60537/

http://item.teiletreff.de/010622-ta-technix-gewindefahrwerk-fahrwerk-vw-polo-86c-neu

Hebben jullie de veren al zelf gestoken? Is dit moeilijk? Zijn er tips voor?

Want het zit toch wel anders in elkaar dan een golfke he..

Bedankt he!

[t3fastbackt4]

De sets die jij laat zien zijn hetzelfde merk.
De polo veerpoten zijn van polo 1-2f hetzelfde.
Dus tot 94.

Je zal nieuwe wiellagers moeten kopen.

[The_Maxx]

Zou hem in jou geval gewoon via hottuning aanschaffen ivm de attesten in belgië.
Kost een paar euro meer, maar je weet wel zeker dat het correct is. Let wel even op je autopapieren, typenummer moet overeen komen en dat schijnt nog wel eens niet te kloppen, er moet dus 86c staan in de papieren. Niet 86d ofzo. Anders kun je nog niks omdat er zogezegd geen gelijkvormigheid is.
Ben blij dat ik niet in belgië woon.

Deze sets zijn nog makkelijker te monteren dan een vaste verlagingsset, omdat de veerpoten erbij zitten. Kwestie van nieuwe wiellagers er in, toplagers er op en monteren maar.
Zorg dat je voor bouten onderaan de schokdempers van de achteras alvast een nieuw setje bouten hebt. Deze willen namelijk nog wel eens afbreken bij het demonteren.

[Cline_93]

Zou hem in jou geval gewoon via hottuning aanschaffen ivm de attesten in belgië.
Kost een paar euro meer, maar je weet wel zeker dat het correct is. Let wel even op je autopapieren, typenummer moet overeen komen en dat schijnt nog wel eens niet te kloppen, er moet dus 86c staan in de papieren. Niet 86d ofzo. Anders kun je nog niks omdat er zogezegd geen gelijkvormigheid is.
Ben blij dat ik niet in belgië woon.

Deze sets zijn nog makkelijker te monteren dan een vaste verlagingsset, omdat de veerpoten erbij zitten. Kwestie van nieuwe wiellagers er in, toplagers er op en monteren maar.
Zorg dat je voor bouten onderaan de schokdempers van de achteras alvast een nieuw setje bouten hebt. Deze willen namelijk nog wel eens afbreken bij het demonteren.


Handige uitleg! Super! Nu nog het typenummer vinden en 't in orde. Nieuwe wiellagers hoef ik niet te kopen, aangezien ik deze van mijn oude veren kan gebruiken he. :)
En goed om te weten van die bouten! Want iets versteken en dan zoiets tegenkomen, da's nogal stom dan.

Bedankt!

[The_Maxx]

Handige uitleg! Super! Nu nog het typenummer vinden en 't in orde. Nieuwe wiellagers hoef ik niet te kopen, aangezien ik deze van mijn oude veren kan gebruiken he. :)
En goed om te weten van die bouten! Want iets versteken en dan zoiets tegenkomen, da's nogal stom dan.

Bedankt!

Wiellagers zitten geperst. Eruit halen = Slopen. Zo zit het helaas.
Vanwege de constructie is het ook bij het monteren van een vaste set een aanrader om ze te vervangen (of ze moeten net nieuw zijn)
Setje wiellagers zijn op ebay niet zo duur, 25 of 30 euro per set.

Toplagers zou je wel kunnen hergebruiken, maar als dat nog de originelen zijn raad ik je aan die wel te vervangen, simpelweg omdat anders de boel er weer volledig onderuit zal moeten (liever alles in 1x denk ik dan)

[Cline_93]

Wiellagers zitten geperst. Eruit halen = Slopen. Zo zit het helaas.
Vanwege de constructie is het ook bij het monteren van een vaste set een aanrader om ze te vervangen (of ze moeten net nieuw zijn)
Setje wiellagers zijn op ebay niet zo duur, 25 of 30 euro per set.

Toplagers zou je wel kunnen hergebruiken, maar als dat nog de originelen zijn raad ik je aan die wel te vervangen, simpelweg omdat anders de boel er weer volledig onderuit zal moeten (liever alles in 1x denk ik dan)


Ahaaa! Da's wat anders! Dan inderdaad best nieuwe kopen, 'k had er al gevonden voor een schappelijke prijs. Gelukkig! Jaa, liever alles in ene keer dan ben ik meteen op mijn gemak!

Da zijn toch maar dure veren e van die polo's :p

Mercikes he!

[The_Maxx]

Ahaaa! Da's wat anders! Dan inderdaad best nieuwe kopen, 'k had er al gevonden voor een schappelijke prijs. Gelukkig! Jaa, liever alles in ene keer dan ben ik meteen op mijn gemak!

Da zijn toch maar dure veren e van die polo's :p

Mercikes he!

Schroefset ja.

Verlagingsveren of vaste verlagingssets kun je voor rond de 100 euro krijgen. Kost wel wat meer moeite om te monteren, maar dat valt allemaal wel mee. Hottuning verkoopt die sets trouwens ook gewoon met goca attesten, wel weer wat duurder dan via ebay natuurlijk (want daar kopen ze ze zelf...)

[Cline_93]

Jaa, heb een heel eind getwijfeld of ik schroefset of verlaagde veren wilde kopen. Een schroefset is misschien duurder, maar wel kwalitatiever en je kan de hoogte/ laagte zelf kiezen he. :) Inderdaad ook al meer moeite om te monteren he.

[The_Maxx]

Kwalitatief zijn deze schroefsetjes gewoon budget. Zelfde als de 100 euro vaste sets (zelfde merk) wel goeie kwaliteit, maar geen hoogstandjes. Die vaste sets zijn overigens altijd aan de achterzijde te stellen in een paar standen.
Maar uiteraard ligt de keuze bij jou en je budget.

[patrick 86c]

Of op zoek gaan naar een net gebruikt setje van beter kwaliteit.

[Cline_93]

Mooh, kan je een verlaagde set ook met gocca-attesten kopen! Super zeg, maar vind ze wel nergens op Hottuning, tenzij ik echt niet goed gekeken heb.

Jaa, ik heb ook al gezocht achter een tweedehandssetje. Maar dat is nogal moeilijk te vinden en niet altijd betrouwbaar ook he.