View Full Version : Alu velgen smaller maken
Weet iemand hier of het mogelijk is om alu velgen smaller te maken?
Dus van 10 naar 9J bv.
En ik begrijp dat alles kan maar zijn er mensen die hier ervaring mee hebben en hoe word dit dan gedaan?
Alle info is welkom
Dub-Detail
17-05-2015, 09:23
Dit wordt in de autocross volgens mij veelvuldig toegepast.
Clean_golf_3
17-05-2015, 09:43
Tirex hier op het forum had volgens mij de wielen van zijn bmw laten versmallen of verbreden neem eens contact op met hem
Als ik me niet vergis heeft een kennis van Alain dat ook een keer gedaan voor een Ponton toch?
Alain:
http://www.volksforum.com/forum/member.php?userid=1809
Puc heeft ook al eens een set Lambo's gedaan
Bedankt, die puc waar kan ik die bereiken?
Dat is die Belg toch?
Meer info is welkom👍
dubster.be
17-05-2015, 18:16
http://www.pucpolish.be/
SciroccomTDI
18-05-2015, 07:59
http://velgenrichten.nl/
Die man zou het kunnen, zo ver ik weet. Heb al veel velgen door hem laten richten, ben tevreden :)
Als ik me niet vergis heeft een kennis van Alain dat ook een keer gedaan voor een Ponton toch?
Alain:
http://www.volksforum.com/forum/member.php?userid=1809
Klopt, bij www.vanderwoudentechniek.nl in Waddinxveen.
En het grappige is dat op de twee versmalde velgen minder balanceerlood gemonteerd hoefde te worden als op de niet versmalde wielen.
Twee 7,5" Cayenne velgen laten versmallen naar 6,25" voor op de vooras
http://www.xposure.nl/pictures/IMG_4135.JPG
SciroccomTDI
18-05-2015, 08:37
Ik vraag het mij alleen af..
Stel, je pakt een strook van de "binnenkant" weg. Dan gaat jouw ET waarde omlaag. Strook wegpakken van de "buitenkant" is bij niet veel velgen mogelijk, maar verhoogt je ET waarde.
ET verkleinen lukt met een spacer.. ET vergroten lukt maar beperkt door het tegen de naaf liggend vlak af te draaien.
roka, kun je misschien een concreet voorbeeld van de velg noemen, die je voor dit doel in gedachten hebt?
Bedankt mannen,
Ik ga even contact opnemen met dat bedrijf.
De velgen wil ik even nog niets over zeggen...
Dat komt nog :-)
Meer en andere ideeën zijn nog welkom.
SciroccomTDI
18-05-2015, 10:11
Haha oke, geen punt :P geheimzinnig.. :)
Voorbeeld:
http://www.original-felgen.com/4d0601025gz33.html
Schitterende velgen.
7 x 16, ET 42. Als je aan de binnenzijde 1" weg zou halen, dan wordt het een 6x16 ET 30 velg. Als je durft, draai je 5mm van het hart af. ET 35.
Niet meer ver weg van ET 38 ;)
edit: berekening was fout, ff gecorrigeerd :thumbup:
Heb contact gehad en zij doen regelmatig dit soort werkzaamheden, klinkt erg profi allemaal en heb hier een goed gevoel bij.....word vervolgd.
Wel redelijk prijzig maar nog altijd veel minder dan Rints, of hoe dat Duitse bedrijf heet, daar hoorde ik prijzen van 500+euro per velg....slik!
SciroccomTDI
18-05-2015, 15:59
Welk bedrijf heb je nu gekozen ?
En de prijs? Makkelijk voor mensen die dit ook willen.
ook wij kunnen het wel :thumbup:
Ok mooi om te weten, zou je wat meer info kunnen geven over het hoe en wat, lassen jullie met TIG en hebben jullie ook een draaibank voor richtwerk en word er aan 2 kanten afgelast of juist niet en zit er dan nog verschil in gesmede velgen of gewone alu velgen? Bij mij gaat het om gesmede velgen.
En hoe weet je welke legering er voor de velgen gebruikt is of is dit redelijk standaard?
Ik hoef echt niet de specialiteit van de kok te weten maar ik loop met wat vragen rond ook qua veiligheid natuurlijk... (mag via pm).
Er word bv ook gepraat over de velgen richten, ik heb dit in het verleden wel eens gezien bij een velgenboer die dus gewoon met een zware hamer de velg weer in de "juiste" vorm ramde...
Zelf las ik veel tig en ook aluminium maar ik heb geen ervaring met velgen..
Ik zou denk ik van staal een paar hoepels laten waterstralen van 15mm dik 50mm breed en deze om de 2 helften heen schuiven en dan gaan lassen zodat de vorm behouden blijft...De 2 schijven daarna weer verwijderen.
Veiligheid staat voorop en daarom zou ik graag wat extra info willen hebben over het proces.
7 x 16, ET 42. Als je aan de binnenzijde 1" weg zou halen, dan wordt het een 6x16 ET 17 velg.
Niet helemaal.... de hartlijn van je velg verschuif namelijk ook (omdat je van 7" naar 6" gaat), dus de et waarde zal na het versmallen op rond de et 35 uitkomen.
http://i28.photobucket.com/albums/c222/Tieskuh/ET_waarde.jpg
SciroccomTDI
19-05-2015, 21:49
Oh ja.. inderdaad, de helft gaat er af.. dus ET 30, je hebt gelijk :)
Ok mooi om te weten, zou je wat meer info kunnen geven over het hoe en wat, lassen jullie met TIG en hebben jullie ook een draaibank voor richtwerk en word er aan 2 kanten afgelast of juist niet en zit er dan nog verschil in gesmede velgen of gewone alu velgen? Bij mij gaat het om gesmede velgen.
En hoe weet je welke legering er voor de velgen gebruikt is of is dit redelijk standaard?
Ik hoef echt niet de specialiteit van de kok te weten maar ik loop met wat vragen rond ook qua veiligheid natuurlijk... (mag via pm).
Er word bv ook gepraat over de velgen richten, ik heb dit in het verleden wel eens gezien bij een velgenboer die dus gewoon met een zware hamer de velg weer in de "juiste" vorm ramde...
Zelf las ik veel tig en ook aluminium maar ik heb geen ervaring met velgen..
Ik zou denk ik van staal een paar hoepels laten waterstralen van 15mm dik 50mm breed en deze om de 2 helften heen schuiven en dan gaan lassen zodat de vorm behouden blijft...De 2 schijven daarna weer verwijderen.
Veiligheid staat voorop en daarom zou ik graag wat extra info willen hebben over het proces.
Het is een uitbesteding die wij doen aan een kennis, hebben een paar setjes gedaan oa. alu en gesmeed.
materiaal word eerst gescand om zo te bepalen.
Tig laswerk, draaibank draait zeg maar V profiel die tegen elkaar in speciale klauw op draaibank en dan word hij dubbel afgelast. Daarna gecontroleerd op rechtheid.
Onze kennis heeft oa voor een 24 uurs lemans viper ook velgen verbreed.
zeer goede kwaliteit en is al meer dan 40 jaar een gerenommeerd en bekend in binnen en buitenland
Van Limburg
20-05-2015, 15:34
Als je nu nog niet verkocht bent, dan kies naar een andere setje velgen! :D
Hij heeft ook 4 dagen over dat verhaal gedaan, dan mag het ook wel ;) :D
Haha beter laat dan nooit maar ik ben om hoor!
Bedankt voor de uitleg Richard ik ga zeker contact met je opnemen als alles door gaat, deze kennis kan ook centraalmoer adapters met moeren en zo maken...want daar zoek ik ook nog iemand voor?
das een andere, maar kunnen we ook
Ok, ik ga zaterdag kijken en het eea opmeten als ik ze dan koop dan neem ik nog wel contact met je op.
Bedankt.
ben heel benieuwd om welke wielen het gaat!
Een kennis van mij heeft ook net een setje Lamborghini's laten versmallen (wellicht bij hetzelfde adres als die van Richard, diezelfde kerel heeft mijn rolkooi gemaakt en heb een beetje indruk gekregen wat hij allemaal kan en dat ziet er erg goed uit)
Gister die Lambo's in het echt gezien, en zien er super netjes uit. Mooi werk geleverd!
Das sterk, ik heb van de week setje lambo's inelkaar geschroefd die versmald waren :)
Rijden dit jaar veel mensen op versmalde lambo's :D
Hier een foto van de wielen, gelijk maar 2 setjes gehaald dan kan ik me nog een keer verzagen...8 1/2X19 en 11X19 monoblock forged oem porsche met centraal sluiting , kleur en afwerking weet ik nog niet exact
http://www.mijnalbum.nl/Foto-ASLRQ3XM-D.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-DU7LYZ78-D.jpg
Heb anders nog een setje E29 centerlocks liggen voor 1500,-
Kunnen ook smallere bedden op, ben je ook klaar :)
inruil mogelijk?
Wat kosten de smallere hoepels en welke ET?
Rennsport velgen hebben steeds meer een "show" uitstraling ondanks dat het race wielen zijn natuurlijk.
En ik wil daar niet in doorslaan in het show gedeelte...
Deze RS Spyder velgen zie je ook minder en zijn iets minder heftig om te zien (voor mij persoonlijk is dat mooier :-)
Daarom kies ik voor deze optie maar die BBSen blijven dik natuurlijk.
Maar laat me maar weten wat er mogelijk is misschien bedenk ik me nog.
Mag via pb
mooie wielen!! maar met 2 sets ben je er toch eigenlijk al (4 voorwielen)
Het hart heeft iets meer concave naar de centraal moer op de achterwielen. Zelfde als die Lambo's, die ogen ook net wat anders dan de voorwielen.
👍 daarom inderdaad, die concaved vorm staat echt dikker!
Maar om teveel aanlopen te voorkomen kan ik
dan altijd nog 2 x 81/2 achter liggen ( de 2 extra voorwielen)
Of als ik er 1 kapot rij dan heb ik nog een reserve wiel liggen.
2 complete sets kopen is veel aantrekkelijker als later 1 wiel a 1000,-...
Weet iemand de rol omtrek van een 235-35-19" op een 9.25J velg?
En van een 225-35-19" op een 8 1/2J velg?
http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm
en breedte velg heeft niets met rolomtrek te maken :thumbup:
Ok, maar een 235 op 9.25J zal minder hoog zijn dan op een 8J velg...
Als hij meer getrokken zit dan zal hij toch ook iets minder omtrek hebben?
dan zou een band ovaal worden in een loopvlak...rolomtrek blijft gelijk. zit altijd iets rek in, maar dat verschil is nihil. verschil in nieuwe band tegen band met 50% profiel is meer.. :thumbup:
een 225-40-18 op 8j is gelijk aan een 225-40-18 op 10j. ( zelf nagemeten voor mijn s6 destijds)
Ok duidelijk, bedankt mannen 👍
Hier nog een wat duidelijker beeld van het verschil tussen voor en achter.
Rechts is zij aanzicht voor velg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-GUTHFDPN-D.jpg
Links is zij aanzicht achter velg.
http://www.mijnalbum.nl/Foto-LHBG78OB-D.jpg
Foto in het midden
http://www.mijnalbum.nl/Foto-NKW4HHNL-D.jpg
Voorwiel loopt iets naar buiten, fijn met dikke remmen.
Achter loopt naar binnen en spaken zijn iets zwaarder uitgevoerd.
DutchWilco
02-06-2015, 18:07
Hoi Roy,
Wij hebben een bandencalculator op de site staan waar je alles zelf naar wens kan invullen en zo de uiteindelijke omtrek enz kan zien. Er word rekening gehouden met de breedte van de velg tov de band enz:
http://dutchbuild.com/index.php/techniek/banden-calculator
vBulletin v3.0.12, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.