View Full Version : Corrado g60 doet raar
Hoi,
Mijn Corrado g60 houdt in. Als ik doortrek in zijn 4,gaat hij niet voluit. pas als ik ergens rond de 140 rij in zijn 4... lijkt het net of het mengsel ineens goed is en dan gaat ie als de brandweer. dit doet hij in elke versnelling.
Het rare eraan is.... dat hij het de ene keer goed doet en dan een andere keer weer inhoud.
Wat zou er aan de hand kunnen zijn?
-Heb een Chip op maat van JD
-Nieuwe brandstofpomp
-Nieuwe benzindrukregelaar
-Vacuumslangen vervangen
-Kop is gereviseerd
-grotere intercooler plus buizen
-nieuwe Stk
-Zowat alles al bijna vervangen haha
-nieuwe bougies
-bougiekabels
Gereviseerde lader van ruud16vg60 (die heeft de onsteking ook op tijd gezet)
Kan het misschien zijn,dat er een injector aan het vervelen is?
Ik wil echt van dit probleem af. heb hier al een paar jaar last van en krijgen het niet gevonden.
Gr Ronald
De standaard injectoren en benzinedruk regelaar?
Wanneer zijn de problemen begonnen of heb jij deze problemen zo overgenomen?
standaard injectoren en benzinedruk regelaar ja. Maar dit is nooit een probleem geweest. maar omdat hij het de ene keer wel goed doet en de andere keer niet....
Dat is een goeie wanneer dit begonnen is. jaar of 3 geleden. En ook zomaar ineens.
Ik weet wel... als ik minder vermogen heb... het aan bar ook niet goed is op mijn turbodrukmeter. Als hij inhoud 0.6 0.7 en als ie goed loopt hij 0.9 haalt als ik doortrek.
Zou het misschien kunnen,dat er een intercoolerslang wat lekt? dat ik dan druk verlies heb. Maar waarom heb ik dan wel weer vol vermogen als ik hem doortrek in zijn 4 bij 140km/u. Als ik dan doortrek... houdt hij in totdat ik ergens rond de 140 zit. en dan gaat ie ineens wel ervandoor.
Ik zat ook aan vaccuum probleem te denken maar kan dan het goed doortrekken onder vollast niet verklaren. De eerste verdachte is de STK en die heb je vervangen met een nieuwe.
Heeft Ruud nog tips gegeven of punten om naar te kijken?
vervang je blauwe temp sensor eens en meet je potentiometer eens door als motor warm is
Ik zal die blauwe sensor weer eens vervangen. potmeter is ook een nieuwe, maar zal die ook feven doormeten Ruud wist toen zo 1..2..3 ook niet wat het was. En goed doortrekken onder vollast....... hij houd in tot een bepaalde snelheid en dan lijkt het mengsel ineens goed te zijn en gaat ie er wel vandoor.
Als ik hem start als hij koud is en dan doortrek (Ja ik weet dat dat niet goed is ;) )dan trekt ie wel goed. Dus het euvel lijkt te onstaan als hij warm is.
Potentiometer is toch CO stelschroef op inlaatbuis?
EnVeeZee
07-07-2015, 16:08
Yep
Die is ook al nieuw. Net op de snelweg weer hetzelfde probleem. Niet echt vooruit willen en ineens rond 130 Dan wil ie ineens.
EnVeeZee
07-07-2015, 16:56
Nieuw zegt niet zoveel over de afstelling van de co-pot. Waarschijnlijk is er een exacte instelwaarde voor bij je chip op maat.
Klinkt mij als een stk die wat druk laat vallen. Is je klopsensor weggeschreven bij de chip?
Ps heb je die vollast schakelaar op je gasklep al nagemeten?
Zou ermee terug gaan JD en na laten kijken.
Vollastschakelaar is ook nieuw 😉
Maar waarom de ene keer vermogen hebben en de andere keer niet. Dat vind ik zo raar
EnVeeZee
07-07-2015, 22:31
Ok nog een keer fantaseren:
Je geeft aan dat je ook gelijktijdig verschil in druk ziet. Theoretisch moet je systeem dicht zijn om die 0.9 te kunnen halen, een lek is er wel of niet. Het enige component bij de g60 die druk logischerwijs kan laten variëren is je stk sensor. Die kan bij mijn weten worden aangestuurd bij een kritieke waarde, evenals je ontsteking. De kritieke waarde zou door je klopsensor kunnen worden gegeven. Daarom vroeg ik of die was uitgeprogrammeerd?
Als je dat drukverschil niet had gemeld zou ik het ergens anders zoeken.
Je vlinderklep op de gasklep zou het ook kunnen veroorzaken maar omdat die mechanisch is lijkt me dat stug.
Andere insteek.. waarom knoop je er niet even een "boost valve / jiro valve / kogelventiel" tussen dan weet je direct of je stk de boosdoener is ;)
Ps tank je 95 of 98?
Ps2 7 posts in een topic, lid vanaf 2005, geweldig :D
Ik heb ook nog zo'n ijzeren balletje wat ik ertussen kan zetten. Dat hij de stuk afsluit. Balletje heb ik eruit gehaald. Kan hem weet een keer terugdoen.zit voor de stk dat buisje met balletje. Ik zal straks eens kijken.
Potentiometer waarde tussen 1 en 3 is 2.9 ohm. Tussen 1 en 2 is 1.499 k ohm. En 2 en 3 is 1.542 k ohm. Blauwe sensor is 225 ohm en zakt en stijgt dan weer.
EnVeeZee
09-07-2015, 20:39
Ik heb ook nog zo'n ijzeren balletje wat ik ertussen kan zetten. Dat hij de stuk afsluit. Balletje heb ik eruit gehaald. Kan hem weet een keer terugdoen.zit voor de stk dat buisje met balletje. Ik zal straks eens kijken.
Bij mijn weten hoort dat balletje er niet uit te kunnen. Als 'ie de verkeerde kant op gaat heb je nog een flinke reparatie te gaan :eek:
Op mijn 8v motor(en) gebruikte ik er een van bar-tek, die deed het prima en was degelijk afgewerkt.
Volgens mij is 500 ohm de basis op een standaard setup, je maatwerk chip kan een hele andere setting nodig hebben. Wat zegt jd (en of ruud) ervan?
Ik.heb die van bartek. Ik heb dat balletje eruit gehaald. Omdat ik wilde kijken wat ie zonder balletje deed. Zit gewoon een imbusje in dat buisje ;) . Ruud heeft mijn auto op tijd gezet enzo en ook mijn collega afgesteld. Ik denk dat ik gewoon opnieuw op de rollerbank moet en mijn chip opnieuw laten schrijven. Ik heb een chip op maat van JD. Heb bij ruud ook een gereviseerde lader opgehaald. Mijn oude lader was op. In combinatie grotere intercooler... klopt die chip niet precies meer. Maar dat kan het euvel niet zijn. Wel zag ik net,dat het draadje van een sensor afgebroken was. Ff opnieuw gemaakt. Was sensor op het blok,waar de olieslang van de lader opzit. Weet niet of dit iets uitgemaakt heeft...als die niet aangesloten zat? Nu weer aangesloten in ieder geval.
Ruud 16V-G60
10-07-2015, 04:15
misschien de brandstofpomp,maar dat staat weer buiten het verhaal van de laaddruk.
Als de laaddruk wegvalt,is dit door een slippende riem of het pingelen van de motor
Mvg Ruud
Brandstofpomp is ook nieuw. Dachten eerst ook dat het da aar aan lag. Nieuwe erin... niks geholpen. Oude was nog goed dus haha
Stel dat hij zou pingelen.... kan het zijn,dat de klopsensor niet goed werkt? of te strak aangedraaid is? En hoe kan ik het pingelen verhelpen?
EnVeeZee
10-07-2015, 16:05
Ja. Ja. Kan ook defect zijn. Ik vroeg al eens of hij uitgeprogrammeerd is. Je kan preventief vervangen voor nieuwe en op juiste moment aanhalen. Met die valve ertussen kan hij niet aflaten, dus ik ben benieuwd wat daar het resultaat van is. Pingelen kan door bijv. ontstekingstijdstip en brandstofmengsel worden veroorzaakt, vandaar de vraag over 98. Hoge Inlaattemperatuur kan er ook mee te maken hebben.
Ik ga morgen ff een stuk rijden. Ff kijken hoe het nu is. Ik monteer het balletje ook ff terug. Straks een nieuwe blauwe sensor erin. En anders een nieuwe klopsensor halen. Is overigens ook al een keer vervangen
EnVeeZee
14-07-2015, 21:49
En?
Quattro_38
22-07-2015, 16:25
Ben ook wel benieuwd...
Al langs JD geweest, scheelt je n hoop tijd en kosten.
Ik heb dat balletje ook weer teruggestopt. kheb 1.0 bar laaddruk nu. maar houdt nu nog erger in. ik denk dat mijn chip op maat herschreven moet worden op de rollerbank. Aangezien er een gereviseerde lader in in gekomen en grotere intercooler.
Dus ff een nieuwe afspraak maken bij JD en hopelijk is het euvel dan weg of weten we wat het euvel is.
Ik laat het weten. toch bedankt voor de suggesties :D
Nou... hij wordt nog leuker..... gisteren vanaf Tilburg naar utrecht gereden. Gaat ie gewoon als de brandweer.....niks aan het handje. Vanmorgen weer richting Tilburg gereden.... ook alles goed en vol vermogen. Haha rare bedoeling hoor. Nou maar weer ff kijken hoelang hij het goed blijft doen. Toch maar ff een afspraak maken. maar raar is het wel
EnVeeZee
30-07-2015, 09:43
Als je laaddruk nu ineens hoger is klinkt dat toch als een probleem waarbij je stk open wordt gezet door eerder genoemde redenen of lek is.
Heb je de stk al eens doorgeblazen om te kijken of hij dicht is? Je kan hem stellen hè :thumbup:
Die grotere ic zou het pingelen alleen maar moeten verminderen.. chips worden tenminste geschreven tot jouw druk dus daar zou hij mee overweg moeten kunnen..
Ps ik ben een voorstander van wideband lambda op je g60.. bij een maatje hebben we ook zo een probleem gevonden met mengsel... goede investering: zeitronix
Kan je zien wat er gebeurt.
Dat balletje zorgt voor 0.1 meer laaddruk. Dus klopt gewoon.
vBulletin v3.0.12, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.