View Full Version : Restauratie golf 1 marsrood
Hallo mijn naam is Maarten en ik kijk ik ben hier al een aantal jaar forum lid maar ik post niet al te regelmatig iets
Echter ben ik sinds kort begonnen met de restauratie van mijn golf 1 en het leek me wel leuk om hier een topic van bij te houden
Ik heb de auto nu ongeveer 5 jaar in bezit en heb hem zo gekocht
http://a64.tinypic.com/kao038.jpg
http://a63.tinypic.com/20qz5g8.jpg
En dit heb ik er al vrij snel van gemaakt
http://a63.tinypic.com/x5r3ac.jpg
Op het eerste gezicht niks mis mee maar er begon al wat roest te komen op verschillende plaatsen en daarom was het nodig om hem uit elkaar te halen
Dus na het interieur eruit gehaald te hebben heb ik de auto mee naar mijn ouders genomen om daar de motor eruit te halen
Ik heb geen motortakel en niet erg veel ruimte dus was dit de beste optie
http://a65.tinypic.com/34fgtad.jpg
http://a65.tinypic.com/33vlri8.jpg
En toen ben ik begonnen aan het plaatwerk en ik kreeg al snel de eerste verrassing want iemand heeft ooit de paravaan vervangen maar de oude paravaan is blijven zitten ook is de rand waar de voorruit rubber omheen valt helemaal weggerot
http://a67.tinypic.com/2d103n7.jpg
http://a68.tinypic.com/5vu240.jpg
http://a66.tinypic.com/am9xkw.jpg
Dus eerst alles maar weggehaald wat verrot was en ik heb een strip laten zetten om de flensrand te vervangen
Ik heb de oude paravaan gebruikt om de vorm van de strip in de goede vorm te krijgen en daarna aan de nieuwe paravaan vast gemaakt om te bepalen waar ik moet slijpen
http://a68.tinypic.com/121vk92.jpg
http://a68.tinypic.com/1079zz5.jpg
http://a68.tinypic.com/mrz4if.jpg http://a64.tinypic.com/1zebabp.jpg
http://a64.tinypic.com/1zebabp.jpg
Daarna alles aan elkaar gelast en afgeslepen
http://a63.tinypic.com/ezh0fc.jpg
En nog even alles gemonteerd om te kijken of alles nog mooi uitlijnt
http://a64.tinypic.com/i2uf6v.jpg
Ook heb ik nog wat meer rotte plekken vervangen
http://a68.tinypic.com/sqtxna.jpg
http://a63.tinypic.com/2d9bsb6.jpg
http://a65.tinypic.com/szgz1v.jpg
http://a68.tinypic.com/efgop2.jpg
http://a67.tinypic.com/9a8sn6.jpg
http://a64.tinypic.com/20ac6tc.jpg
http://a64.tinypic.com/t551qw.jpg
De paravaan gaat er pas op als de auto terug is van de straler want zo kan hij beter de bak stralen
Verder heb ik nog 2 originele dorpels besteld die er volgende week opgaan
http://a67.tinypic.com/22jxv.jpg
Als er nog iemand tips heeft hoor ik het graag want dit is de eerste keer dat ik plaatwerk doe en goede tips zijn altijd welkom
splituser
30-04-2017, 07:37
Tip .. Roestige gedeelte iets verder weg halen , ik begrijp dat je dan nog meer vormen moet maken , maar echt de roest komt terug .
En gebruik altijd !!! Inox spray tussen de te lassen plaat delen , geen zink spray of zo Inox spray van bijvoorbeeld Rustbuster last prima .
Dan heb je meteen een inwendig coating laagje , vaak kom je bij delen later heel lastig bij met een Coating van een Wax of tectyl Achtig product .
Ik gebruik idd ook altijd doorlas primer maar dat is op de foto,s misschien niet te zien
Tot hoe ver na de roest moet je ongeveer weghalen ? Ik haal nu alle rotte stukken eruit en eventuele zwarte putjes die zandstraal ik schoon als ik er echt niet bij kan is dan niet alle roest weg op deze manier ?
Bedankt voor de tips
turbojo2
30-04-2017, 12:47
Ik zou in ieder geval als je klaar bent met de auto alle holle ruimtes in de Mike Sanders-vet zetten. Dit trekt in de roest die er achtergebleven is en dekt ook je verse lasnaden af. Op al je plaatwerk aan de binnenkant komt dan een laag dik vet van een paar mm dik wat pas bij 80 graden gaat smelten. Je auto zal de komende 100 jaar nooit meer van binnen uit gaan roesten. Beter is er niet. In mijn auto zit 4 kg (kost 50 euro) van dat spul wat ik in een oude frituurpan heb opgewarmd en met een spuit die je aansluit op de compressor met een lange slang met sproeierkop in mijn holle ruimtes aangebracht. Met tectiel of andere meuk ben je veel duurder uit en het loopt er net zo hard weer uit/vanaf als dat je het hebt aangebracht.
splituser
30-04-2017, 15:45
Iron ik doel eigenlijk op het gedeelte rechts op de foto naast de deur , wat er op gepunt last zit . dit zou ik er ook op de zelfde hoogte afgehaald hebben als je het andere stukje gedaan hebt . je kunt er donder op zeggen dat er ook roest tussen zit .
O daar , ik snap wat je bedoeld ik zal er morgen meteen eens naar kijken en wat beter opletten met de rest van het plaatwerk
Bedankt 👍🏻
The Skinnmeister
01-05-2017, 12:13
Je bent iig goed bezig, ziet er straks weer netjes uit!!
golf mkII 16v
01-05-2017, 21:58
Goed bezig. Controleer ook de achteras ophanging
ik ben verder gegaan met de dorpels
Nadat ik de dorpels had verwijderd en de demping op de bodem bleek dat door verkeerd opkrikken de auto aan de rechter kant toch wat roestiger was dan verwacht
Dus eerst maar de dorpel weg geslepen
http://a66.tinypic.com/i6jiw0.jpg
En daar bleek wel wat rot te zitten
http://a65.tinypic.com/513sr5.jpg
Ook binnen bij de dorpel doorgerot
http://a67.tinypic.com/14tphky.jpg
Dus alle rot weg geslepen
http://a66.tinypic.com/15corrn.jpg
http://a67.tinypic.com/24dmxvt.jpg
En nieuw metaal erin gelast
http://a65.tinypic.com/281x9xt.jpg
En de dorpel weer erop
http://a67.tinypic.com/309r3p1.jpg
Daarna ben ik begonnen met het laatste stukje dorpel en de wielkast
Deze was helaas veel slechter dan ik had verwacht
In het verleden heeft iemand er een nieuwe wielkastrand opgezet zonder de oude weg te halen en daardoor heeft er lang water in gestaan en is de roest veel erger dan verwacht
Om het mezelf makkelijker te maken heb ik een kantelbrug gekocht
http://a66.tinypic.com/35icg8n.jpg
http://a64.tinypic.com/1zqdhjr.jpg
Het past in de hoogte en breedte maar net in de garage maar ik ben er erg blij mee ,alles staat nu op een goede werk hoogte en is makkelijk bereikbaar
http://a67.tinypic.com/200zleg.jpg
Vandaag alles weg geslepen en vast een klein stukje opnieuw gemaakt morgen weer verder
http://a63.tinypic.com/9jf2qe.jpg
http://a64.tinypic.com/343kg34.jpg
http://a65.tinypic.com/2rohpxk.jpg
Respect voor het werk. :thumbup:
Wat je allemaal wel niet tegenkom op het moment dat je het loshaalt. :eek:
Zo herkenbaar dit.
Wel super dat je het goed aanpakt! Kan hij er weer jaren tegen.
Ik ben weer wat verder met het werk aan de golf 1
Ik heb eerst de bevestiging van de achteras afgemaakt
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0575.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0576.JPG
En daarna de versteviging en gordelbevestiging vernieuwd
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0587_64406.JPG
En de dorpel terug geplaatst
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0610.JPG
Daarna was het tijd om met de wielkast achter verder te gaan
Helaas is ook hier weer overzet plaatwerk gebruikt en hebben ze de oude rotte onderdelen laten zitten dus dat heeft de rot nog wat erger gemaakt
Ik heb toen eerst de wielkast ontdaan van de kit en 1 deel van de wielkast eruit geslepen omdat die te erg rot was
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0614.JPG
Daarna de nieuwe wielkast passend gemaakt en vastgelast
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0633.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0651.JPG
Daarna alles vlak geslepen en met een roestwerende coating afgewerkt
Daarna de buitenste wielkastrand gepast en op maat gemaakt
Ik heb de wielkast rand nu vastgehecht en ga hem morgen aflassen en vlak schuren maar dat zal wel lang duren ivm de warmte overdracht in het plaatwerk
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0655.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0666.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0668.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0669.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0670.JPG
knarfmk1
19-06-2017, 07:37
Echt heel net werk! Ga zo door!
The Skinnmeister
19-06-2017, 15:41
Ziet er echt heel netjes uit :thumbup:
dennis mk2
19-06-2017, 15:55
waar heb je de kantelbrug gekocht ?
turbojo2
19-06-2017, 17:24
waar heb je de kantelbrug gekocht ?
Ik heb precies de zelfde mantelbrug gekocht voor mijn golf 1 en hij is te koop. Laat maar weten als je interesse hebt.
waar heb je de kantelbrug gekocht ?
Ik heb hem in asten gekocht bij hmd ik vind het een erg degelijke brug (zelfs met e keuring) voor een nette prijs zeker een aanrader
Ze adverteren ook veel op marktplaats dus daar zou je eens kunnen kijken
racecees
20-06-2017, 14:12
Ziet er netjes uit Maarten!
Vraagje, je schreef: met een roestwerende coating afgewerkt
Mag ik vragen met welk product?
Gr. Cees
Ziet er netjes uit Maarten!
Vraagje, je schreef: met een roestwerende coating afgewerkt
Mag ik vragen met welk product?
Gr. Cees
Ik gebruik nu een doorlas primer om er voor te zorgen dat de blanke delen niet roesten zolang de auto nog in de garage staat
Als straks al het plaatwerk gedaan is gaat hij naar de zandstraler om het casco helemaal te laten stralen en daarna in de epoxy primer te laten zetten
De wielkast is nu afgelast en afgeschuurd
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0689.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0710.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0712.JPG
De wielkast rand zal nog worden omgerold om zo wat meer ruimte te maken voor de wielen maar ik zal eerst de wielkast aan de andere kant vervangen zodat ik alle 2 de randen in 1 keer kan doen
Verder is de opening voor het tankgat ook vervangen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0714.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0715.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0716.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0718.JPG
De passagiers kant is nu voor 95% klaar dus dan kan ik beginnen aan de bestuurders kant
turbojo2
25-06-2017, 18:46
Ziet er erg netjes uit. Heb je het plaatwerk nog een beetje strak kunnen houden of is het een golf geworden met golvend plaatwerk?
The Skinnmeister
26-06-2017, 12:15
Ziet er idd zeer netjes uit.
Ziet er erg netjes uit. Heb je het plaatwerk nog een beetje strak kunnen houden of is het een golf geworden met golvend plaatwerk?
Ik was daar zelf ook erg bang voor dus heb ik met het aflassen elke keer stukjes gedaan van ongeveer 5 cm en daarna meteen gekoeld door met de compressor lucht op te blazen
Nadat alles afgelast was en het overtollig materiaal weggeslepen moest worden ook toen weer op tijd gestopt en af laten koelen
Het is gelukkig nog goed recht gebleven maar het duurt zo wel erg lang :)
turbojo2
26-06-2017, 17:57
Ik was daar zelf ook erg bang voor dus heb ik met het aflassen elke keer stukjes gedaan van ongeveer 5 cm en daarna meteen gekoeld door met de compressor lucht op te blazen
Nadat alles afgelast was en het overtollig materiaal weggeslepen moest worden ook toen weer op tijd gestopt en af laten koelen
Het is gelukkig nog goed recht gebleven maar het duurt zo wel erg lang :)
Heb je goed gedaan zo dan. Ik heb wel eens anders gezien.
GolfMania
04-07-2017, 22:15
Ziet er goed uit zeg! Wat een werk he ;)
Ziet er goed uit zeg! Wat een werk he ;)
Ja nogal maar ik vind het leuk om te doen en heb de tijd dus echt erg vind ik het niet :)
Er is weer wat te melden
Nadat de passagiers kant zo goed als af was ben ik begonnen aan de bestuurders kant
Deze kant is alleen nog erger verrot dan de andere kant ook hier weer een stuk van de bodemplaat weggerot door verkeerd opkrikken , is er weer een overzet deel gebruikt voor de wielkast , is de dorpel doorgerot en is de binnenkant van de wielkuip aan elkaar gekit en nu dus weer doorgerot :(
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0740.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0741.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0742.JPG
Ook bij de bevestiging van de achteras is het een en al roest
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0743.JPG
Dit is bij de voorkant ,daar is ooit verkeerd gekrikt en nu is de bodem en de flens van de dorpel ook weg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0745.JPG
Ook bij de wielkast/rand is het roest en plamuur
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0748.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0751.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0752.JPG
Dus eerst maar de binnenste modderkuip grofweg eruitgeslepen samen met de 3 wielranden
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0753.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0754.JPG
En daarna de laatste resten wielkuip netjes verwijderd en meteen alle kit weggehaald
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0764.JPG
Het leek me makkelijker om eerst de achteras bevestiging opnieuw te maken en daarna de nieuwe kuip er in te maken want ik kan er nu wat makkelijker bij
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0767.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0768.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0769.JPG
Eerst de binnen kant ontdaan van alle vliegroest e.d dus na kan ik het weer opbouwen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0776.JPG
Ik had ook nog wat besteld bij classicparts dus van de week stond er een flinke doos voor de deur
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0794.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0800.JPG
Deze keer veel foto,s van het afbreken en ik hoop nu weer wat op te kunnen bouwen
Puik werk. Jammer dat er zulke korte termijn oplossingen zijn gebruikt in het verleden.
nette weren hier, doe zo verder 😃
We zijn weer wat verder met de golf
De achteras ophanging is nu af en ik ben wat verder met de rest
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0816.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0818.JPG
Er zat ook nog wat roest op 2 plekken onder het raam aan bestuurders zijde
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0854.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0855.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0856.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0857.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0858.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0860.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0861.JPG
Daarna ben ik verder gegaan met de binnenste wielkast
Toen ik het achterste driehoekje los sleep bleek dat ook hier weer overzet plaatwerk is gebruikt dus weer extra roest
Ik heb eerst het hoekje van de wielkast gerepareerd zodat ik de wielkast af kan maken en als straks de auto uit het spit kan dan haal ik het achterpaneel eraf en vervang ik dat ook nog
De verroeste hoek
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0865.JPG
En met nieuw metaal
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0866.JPG
Daarna de wielkast gepast en op maat gemaakt
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0868.JPG
En daarna afgelast
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0869.JPG
Ook is de tijdelijke roestwerende coating weer aangebracht en de buitenste wielrand even gepast en meteen op maat gemaakt
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0871.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0872.JPG
Het past zo al redelijk nog een klein beetje op maat maken en dan kan hij afgelast worden zo gauw als ik nieuw gas heb gehaald voor m,n las apparaat
GolfMania
17-07-2017, 22:00
Wat een werk en uiteindelijk zie je het eigenlijk niet meer, maar het moet wel een fijn gevoel geven. Ziet er goed uit man :thumbup:
doe je goed hoor.
probeer wel echt alles van roest ,dus ook in de pitjes weg te halen..soms iets groter vervangen dan nodig lijkt..want het komt gegarandeerd terug
maareh kwa werkwijze en gereedschap ,kun jij mij echt niet wijsmaken dat dit voor jou de eerste keer is dat je zoiets doet..
of er is iemand bij met veel ervaring in plaatwerk..dit soort klussen doe je niet zomaar..
en zeker niet door op Youtube filmpjes te kijken ..als leek krijg je niet eens het lasapparaat zelf fatsoenlijk afgestelt..
Dit is toch echt de eerste keer dat ik dit doe ,ik heb het lasapparaat zelfs speciaal om deze reden gekocht
Ik wil al heel erg lang een oldtimer restaureren en heb enkele jaren flink mijn ogen open gehouden bij YouTube filmpjes,tv programma,s en natuurlijk heb ik hier op het forum ook veel geleerd door verschillende topics bij te houden en vragen te stellen
qua gereedschap zijn het kerst en verjaardags kado,s van de afgelopen 5 jaar :)
Respect dan..:) Ik vind het altijd een genot om te zien hoe iemand dit soort dingen ,zo op het oog dan, weer zo makkelijk en mooi kan repareren. Ik kom helaas niet verder dan netjes solderen..;)
Weer iets verder gekomen maar niet echt veel
De wielkastrand is afgelast
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0895.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0896.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0917.JPG
Hij is ook al afgeslepen maar geen foto van gemaakt
Ik ben nu verder gegaan met de voorkant maar die is echt slecht
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0960.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0962.JPG
Ik ben nu op zoek naar een vervangende binnen dorpel maar dat valt nog niet mee aangezien bij alle auto,s dat rot is
Er zijn nog wel nieuwe te bestellen maar die kosten 200€ en dat vind ik veel te duur voor ongeveer 80 cm ijzer
Ik heb na veel zoeken toch een binnendorpel gevonden maar het heeft een tijdje geduurd voordat ik hem thuis had dus er is geen laswerk gebeurd
Omdat ik toch graag door wou gaan ben ik daarom maar begonnen om de wielkasten en onderkant te ontdoen van alle tectiel en kit die eronder zat
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0980.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0986.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1023.JPG
De onderkant is nu voor 95% schoon de laatste 20 cm van de achterkant moet nog maar dat doe ik pas als het achterste plaatwerk wordt vervangen want dan kan ik er veel makkelijker bij
Zoals op de tweede foto is te zien zat er nog een verrassing onder de kit
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0982.JPG
En dat was niet de enigste slechte plek
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0985.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1009.JPG
Al met al valt het nog niet tegen , gezien de dorpels en wielkasten had ik erger verwacht
Vandaag de binnendorpel binnen gekregen ,deze is eigenlijk van een cabrio maar met wat aanpassingen is ie exact hetzelfde
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1019.JPG
En nog wat besteld voor in de toekomst
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1021.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1022.JPG
Het is een mark Sander start pakket om de golf straks na het spuiten te kunnen beschermen tegen roest in de kokers kieren naden enz enz
Ik heb al een tijdje rond gekeken op internet voor info en ervaringen met verschillende roestwerende coatingen en deze kwam er altijd erg goed uit en heb van verschillende mensen gehoord dat het fijn te verwerken is en dat het erg goed is dus vandaar deze keuze
turbojo2
19-08-2017, 15:57
Mark Sanders Korrosionsschutzfett is echt het beste wat je kunt gebruiken. Doe je goed. En het is nog erg leuk werk ook. Ben benieuwd naar de foto's van het resultaat, want daar ga je heel blij van worden. Van binnen uit doorroesten gaat in geen 200 jaar meer gebeuren ook al laat je hem in de winter buiten staan. Mooie vetopwarmer heb je er bij. Ik heb een oude frituurpan gebruikt. Twee blikken is ruim genoeg voor een Golf 1. Hetgeen wat ik nog over had heb ik op de vier wielkastranden aan de binnenkant gespoten. En aan vet ben je 9 tientjes kwijt, echt geen geld. Succes er mee!!
The Skinnmeister
21-08-2017, 13:12
Ziet er echt perfect uit :wow: Ben zelf nu ook bezig maar respect :thumbup:
Mark Sanders Korrosionsschutzfett is echt het beste wat je kunt gebruiken. Doe je goed. En het is nog erg leuk werk ook. Ben benieuwd naar de foto's van het resultaat, want daar ga je heel blij van worden. Van binnen uit doorroesten gaat in geen 200 jaar meer gebeuren ook al laat je hem in de winter buiten staan. Mooie vetopwarmer heb je er bij. Ik heb een oude frituurpan gebruikt. Twee blikken is ruim genoeg voor een Golf 1. Hetgeen wat ik nog over had heb ik op de vier wielkastranden aan de binnenkant gespoten. En aan vet ben je 9 tientjes kwijt, echt geen geld. Succes er mee!!
Ik zat idd eerst ook aan een oude frietpan te denken om het vet vloeibaar te maken maar toen kreeg ik een mooi aanbod voor een start pakket met alles erop en eraan
Ik vind het restaureren erg leuk om te doen dus dan is zo,n complete set ook wel handig voor in de toekomst en het vet alleen is idd heel mooi geprijsd
Ziet er echt perfect uit :wow: Ben zelf nu ook bezig maar respect :thumbup:
Dank je,waar ben je precies mee bezig ?
The Skinnmeister
23-08-2017, 06:46
Ben nu bezig met een type 2, dorpels, bodem etc. Heb alleen geen spit zoals jij en al helemaal niet zo'n mooie ruimte.... Dus het is een beetje behelpen maar komt goed, duurt alleen wat langer :redface:
Dat spit is idd een van de betere aankopen :D
Ach iedereen doet het op zijn eigen manier en met de middelen/financiën die hij heeft en uiteindelijk komt er altijd wel iets moois uit
Heb je ook een topic over die mk2 ?
want ik had hier f gauw gezocht maar eigenlijk niks gevonden en ik vind dat meestal wel leuk om zoiets te volgen
We zijn weer een stuk verder gekomen
Om te beginnen heb ik de binnendorpel aan de bestuurders zijde vervangen
Dus eerst de oude rotte dorpel eruit geslepen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1024.JPG
Om daarna eerst een stukje vloer terug erin te lassen
We zijn weer een stuk verder gekomen
Om te beginnen heb ik de binnendorpel aan de bestuurders zijde vervangen
Dus eerst de oude rotte dorpel eruit geslepen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1024.JPG
Om daarna eerst een stukje vloer terug erin te lassen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1033.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1037.JPG
Daarna de dorpel op maat gemaakt en gepast om vervolgens alles in de doorlasprimer te zetten en daarna weer terug te plaatsen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1038.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1039.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1040.JPG
Toen heb ik de dorpel vast gelast ook heb ik (net als origineel ) de kleine rupsjes voor de dwarsbalk weer terug gelast bovenop de extra proplassen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1041.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1042.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1043.JPG
En ook meteen afgeslepen en in de primer
Ik heb voor de voorzichtigheid toch maar even de deur verstevigd omdat de a stijl eruit moest , dit was misschien niet nodig maar ik wou geen risico nemen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1044.JPG
En de a stijl eruit
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1046.JPG
En alles weer op maat gemaakt en in de primer gezet
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1051.JPG
Ik heb toen eerst de stijl en dorpel vast gehecht om de deur te kunnen passen , zo weet ik zeker dat die straks nog netjes past
Gelukkig was dat de eerste keer meteen goed en kon ik daarna alles aflassen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1053.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1055.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1057.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1059.JPG
Ook de originele lasrupsen weer terug gelast
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1060.JPG
Toen heb ik de naad afgewerkt met strijkkit en en de rand weer terug geklopt
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1066.JPG
Ook zit de deur weer terug erin om te scharnieren vast te kunnen lassen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1063.JPG
Als je goed naar de scharnieren kijkt op de laatste foto zie je dat ik zo stom ben geweest om ze verkeerd om op de deur te schroeven en dus ook te lassen
De bouten zitten nu aan de buitenkant en deze moeten aan de binnenkant zitten zodat je , als je de deur open maakt de bouten los kunt draaien en de deur eraf kunt halen
Gelukkig waren de scharnieren alleen nog maar gehecht dus waren ze zo los om te veranderen
En verder nog wat roest weggewerkt
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1068.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1073.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_0985.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1076.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1079.JPG
Ook zat er nog een gat in de waterbak en deze is ook dicht gemaakt
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1080.JPG
Roy16VG60
23-08-2017, 21:21
Netjes! Word grondig aangepakt zie ik! :thumbup:
The Skinnmeister
29-08-2017, 12:12
Dat spit is idd een van de betere aankopen :D
Ach iedereen doet het op zijn eigen manier en met de middelen/financiën die hij heeft en uiteindelijk komt er altijd wel iets moois uit
Heb je ook een topic over die mk2 ?
want ik had hier f gauw gezocht maar eigenlijk niks gevonden en ik vind dat meestal wel leuk om zoiets te volgen
Nee, (nog) geen topic aangemaakt, wel veel foto's gemaakt voor mezelf en evt hier te plaatsen, zit alleen niet zo vaak achter de pc. Mss toch maar eens de tijd voor nemen ;)
martinus83
29-08-2017, 14:37
Tjonge wat een knap werk zeg, helemaal met je onervarenheid in gedachten:
Dit is toch echt de eerste keer dat ik dit doe ,ik heb het lasapparaat zelfs speciaal om deze reden gekocht
Ik wil al heel erg lang een oldtimer restaureren en heb enkele jaren flink mijn ogen open gehouden bij YouTube filmpjes,tv programma,s en natuurlijk heb ik hier op het forum ook veel geleerd door verschillende topics bij te houden en vragen te stellen
qua gereedschap zijn het kerst en verjaardags kado,s van de afgelopen 5 jaar :)
Ik moet je bekennen dat ik dit soort werk heb uitbesteed aan een meelezer hier ;)
Gaat echt zoveel tijd in zitten! Interessant leesvoer, bij deze een aanmoediging om te blijven posten :thumbup:
nogmaals vind het echt knap..
ik heb werk gezien van collega's ,die het wel allemaal zouden doen en konden en alles..
kwam nog niet in de buurt van dit..moeten we wel vermelden dat de gehele auto kaal is
en je fijn staat te werken met zo'n spit..
maar dan nog petje af hoor..er zijn er veel die je dit NIET nadoen..
paulvanbrummel
30-08-2017, 15:34
Inderdaad heel veel respect! Ik zou je het je niet na kunnen doen...
Bedankt voor jullie positieve reacties :thumbup:
Ik ben weer verder gegaan met de roest plekken eruit te halen
Als eerste was de reservewiel bak aan de beurt dus de rot eruit geslepen , een nieuw plaatje erin gelast en afgeslepen en gecoat
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1081.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1082.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1093.JPG
Ik had met het schoonmaken van de bodem gezien dat er onder de bodemdrager aan de passagiers kant roest zat dus ik heb deze helemaal verwijderd en toen bleek dat de drager zelf ook schroot was
Ik heb daarom besloten om het gaatje in de vloer te repareren en na het zandstralen er een nieuwe drager op te lassen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1085.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1086.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1087.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1088.JPG
En ook meteen een nieuwe besteld bij werk34 samen met wat stickers
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1127_169138.JPG
Vraag me niet hoe het kan maar de drager aan de bestuurders kant is nog helemaal goed zonder roest , dus die kan blijven zitten
Omdat aan de zij en onderkant nu alles klaar is heb ik een verrijdbaar frame gelast en door het casco op gezet
Nu kan ik de auto weer naar binnen en buiten rijden en aan de voor en achterkant werken , wat eerst niet kon ivm de beugels van het spit
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1091.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1094.JPG
En nu kon ik eindelijk de garage weer eens opruimen want het was nogal een bende :D
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1097.JPG
Dus daarna weer verder met plaatwerken
Eerst het hoekje even terug gezet
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1141.JPG
En daarna de achterrand van het kofferbak slot gedeelte
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1129.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1140.JPG
En zover ben ik nu
EnVeeZee
02-09-2017, 18:24
Knap werk, zeker een dikke :thumbup: waard. Ik volg!
tonnie-89
02-09-2017, 18:58
Prachtig om te zien
Ook hier weer wat verder
Ik heb eerst het achterste hoekje op maat gemaakt en gaten gemaakt voor het proplassen
daarna heb ik het randje omgevouwen om een beetje stevigheid te krijgen in het plaatwerk dit randje is daarna afgekit om het wat beter te beschermen tegen roest
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1170.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1172.JPG
Daarna het plaatje erin gelast en ook hetzelfde gedaan aan de andere kant
Toen heb ik de a stijl kapjes van binnen ontdaan van vliegroest en er een coating op gezet hetzelfde is gebeurd met de a stijl op de auto
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1185.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1186.JPG
Daarna heb ik de a stijl terug gelast en afgeslepen , straks zal dit nog ingespoten worden met Mike Sander vet dus dan is het weer goed beschermd
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1187.JPG
En nu is het plaatwerk voor 98% gedaan , de paravaan moet terug gelast worden en 1 bodem drager maar dat gebeurt pas als hij terug komt van de straler dus is deze week de auto vertrokken om gestraald te worden en in de epoxy primer gezet te worden
Een groot gedeelte van wat er uit geslepen is
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1193.JPG
En zo staat ie op de aanhanger om naar de straler te gaan
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1205.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1206.JPG
Dus nu een paar dagen rust en dan kan ik weer verder
Mooi project en die wordt straks weer helemaal top!
Ben je van plan om het strakmaken en spuiten ook zelf te gaan doen?
Succes verder! :thumbup:
Mooi project en die wordt straks weer helemaal top!
Ben je van plan om het strakmaken en spuiten ook zelf te gaan doen?
Succes verder! :thumbup:
Nee , ik heb dit wel ooit eens geprobeerd met een bumper maar na 2 dagen schuren en plamuren heb ik alsnog naar een spuiter gebracht omdat ik er echt niks van kon :D
Daarom wordt het strak zetten en spuiten uitbesteed aan de vakman
Omdat ik de deuren,spatborden en motorkap zelf ga ontlakken en in de epoxy primer ga zetten heb ik gisteren wat schragen gemaakt om de delen op te leggen
Zo kan ik er aan alle kanten omheen lopen en spuiten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1232.JPG
De golf is terug
Het zandstralen is gelukkig goed gegaan en er is geen plaatwerk vervormd door het stralen dus daar ben ik erg blij mee
Verder staat hij mooi in de epoxy primer en is hij nu goed beschermd tegen roest
Helaas zijn er met het weg stralen van de plamuur nog wel wat roestgaten tevoorschijn gekomen en ook het voorfront is veel erger qua deuken dan ik dacht
Ik heb gisteren een nieuw voorfront gekocht dus die komt er nog op en ook de roest gaatjes moeten nog eruit gehaald worden
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMGP3160.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMGP3162.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMGP3164.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMGP3165.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1301.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1328_866781.JPG
Ik heb de achterklep ook laten stralen maar deze is aan de onderkant helemaal verrot ( niet te zien op de foto) dus daar moet ik nog een vervanger voor zoeken
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMGP3161.JPG
En zo staat ie weer thuis
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1271.JPG
Ik heb bij de vw team Brabant meeting in Oss een kapje kunnen kopen voor het achterlicht dus die zijn ook weer compleet
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1337.JPG
Strak!! Mooie basis zo om mee verder te gaan. Wat voor een bouwjaar is de auto eigenlijk?
knarfmk1
28-09-2017, 07:30
Heerlijk zo'n carrosserie vers in de primer, en je hebt er een aardig tempo in!
Wel een rare plek die roest in de geultje voor de zijlijst
Toch zuur dat je meer laswerk krijgt na het stralen, maar nu weet je precies wat je hebt! :thumbup:
Hij komt uit 1981 dus eigenlijk hadden er grote achterlichten in moeten zitten maar ik denk dat het achterpaneel ooit vervangen is voor een met kleine achterlichten ( maar dat vind ik niet erg ) :)
Ik vond het idd ook een heel rare plaats voor roest vooral ook omdat de sierstrip die ervoor zit helemaal niet verroest is
Als je goed op de foto kijkt Kun je net boven de roestgaatjes zien dat het plaatwerk wat putjes/deukjes heeft ik verwacht dat hij hier ooit schade heeft gehad misschien dat het daar iets mee te maken heeft
Ik had er eigenlijk al rekening mee gehouden dat ik nog niet helemaal klaar zou zijn met het plaatwerk dus dan is t al minder vervelend :D
Ik denk dat ik bij mijn volgend project ook eerst de auto laat stralen voordat ik ga plaatwerken want dan zie je meteen alles en het is veel fijner om te werken als alle kit en bitumen eraf is
GolfMania
29-09-2017, 21:02
Veel werk maar het wordt er gelukkig alleen maar beter op. Succes! :thumbup:
The Skinnmeister
05-10-2017, 06:41
Ziet er goed uit, nu kun je idd weer verder en je ziet wat je hebt.
Toen de auto terug kwam van de straler was het al snel duidelijk dat het voorfront vervangen moest worden want onder de plamuur zaten verschillende grote deuken en op de hoek zat een beetje oplap werk van een vorige eigenaar
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1358.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1359.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1363.JPG
Ik kon nog een origineel voorfront kopen en het was ook snel in huis zodat ik weer verder kon
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1355.JPG
Gelukkig viel het wel mee om het oude voorfront eraf te halen , ik had namelijk verwacht dat dit heel erg rot werk zou zijn met heel veel puntlassen die zouden moeten worden uitgeboord maar in werkelijkheid waren het maar 2 rijen puntlassen en en stuk of 25 losse puntlasjes dus met een uurtje had ik het oude front al los
Omdat ik nu heel goed bij de binnenkant van de voorste dwarsbalk kan heb ik meteen maar de binnenkant opgeschuurd,ontvet en in de epoxy primer gezet om roestvorming in de toekomst tegen te gaan
Er zat bijna geen roest in de dwarsbalk dus dat was wel fijn , wel zaten er wat zwarte puntjes op de flenzen aan de buitenkant van het front ( bij de twee wielkasten maar dat heb ik met mijn klein thuis zandstraal pakketje gelukkig goed weg kunnen halen
Hier is de binnenbalk al wel in de epoxy maar de flenzen nog niet gestraald
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1366.JPG
En even het front gepast en het past precies , maar dat had ik ook wel verwacht van origineel plaatwerk
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1365.JPG
Na het passen alles afgetekend voor het proplassen,gaatjes erin gemaakt en in de doorlas primer gezet om vervolgens de plaat vast te lassen ,af te slijpen en meteen in de epoxy te zetten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1367.JPG
De paravaan was het volgende klusje dus na het monteren van de motorkap en zijschermen heb ik de goede positie bepaald voor de paravaan zodat niet alleen de ruitenwisser straks weer goed past maar ook dat al het plaatwerk van de voorkant netjes aansluit , daarna zijn de motorkap en de zijschermen weer eraf gehaald zodat ik beter kan werken
Na het maken van de proplas gaten heb ik eerst een groot gedeelte van de onderkant in de epoxy gezet omdat ik er nu nog goed bij kan,ook omdat straks onder het gebied van de paravaan veel water zal komen dus is het beter om dit maar goed te beschermen
De stukken die niet in de epoxy kunnen omdat er nog gelast moet worden zijn in de doorlas primer gespoten om na het lassen weer alles in de epoxy te zetten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1369.JPG
En daarn vast gelast en afgeslepen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1378.JPG
En in de epoxy
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1379.JPG
Bij het kleine vierkant je op bodem van de waterbak zat nog een klein gaatje en die heb ik dicht gelast vandaar de grijze epoxy
Verder ook de bodem drager terug gelast en in de epoxy
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1399.JPG
In overleg met de zandstraler is besloten dat ik de onderkant van de motorkap zelf zou schoonmaken en in de epoxy zou zetten
Hij was erg bang dat als hij de onderkant en vooral het frame zou stralen dat de kap door de warmte zou gaan vervormen
Dus heb ik zelf de onderkant schoon gemaakt en en de epoxy gespoten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1336_497075.JPG
Black Devil
08-10-2017, 16:08
Puik werk, lekker grondig!
Zo wat een werk, wordt goed aangepakt zo te zien! :thumbup:
Omdat de vorige wielkast rand omgerold/afgeslepen waren en de wielen eigenlijk maar net paste leek het me slim om deze randen ook te rollen
Ik mocht van iemand een apparaat lenen om de wielkast rand om te rollen maar dat betekende wel dat de achteras terug gezet moest worden dus heb ik mijn oude achteras weer opgezocht en deze eronder gezet
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1462.JPG
Zoals te zien is op de foto had ik eerst mijn schroef demper er opgezet alleen werkte dit niet want nu kwam de achteras te ver omhoog het chassis in en daarom kon ik de roller niet in de goede hoek krijgen om te rollen
Om dit probleem op te lossen heb ik een stuk buis gepakt en daar een stukje draadstang op gelast en aan de onderkant een gat doorheen geboord en dit vervangen voor de schroef demper
Ik had ook de schroefveer kunnen verdraaien , maar daar kwam ik halverwege pas achter :tongue:
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1464.JPG
Na het omrollen ben ik begonnen met het afstrijken van de naden met kit ik heb eerst alleen de onder en buitenkant gedaan omdat ik graag deze week de auto in de bodyshutz wou zetten ivm het weer
Omdat ik geen al te geweldige verwarming in m,n garage heb en omdat het deze week nog wat warmer en droger werd leek het me slim om dit deze week te doen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1468.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1469.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1470.JPG
Na het afstrijken heb ik alles goed afgeplakt wat niet in de bodyshutz gespoten mocht worden en zijn de delen die wel gespoten worden schoongemaakt
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1475.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1476.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1477.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1478.JPG
En na het afplakken is het gespoten met dit
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1504.JPG
Eerst is de onderkant gespoten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1482.JPG
En daarna de wielkasten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1486.JPG
Om vervolgens al het afplak materiaal eraf te halen en eens goed naar het resultaat te kijken
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1490.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1491.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1493.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1494.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1495.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1496.JPG
Ik ben echt heel erg blij met het resultaat
Omdat ik nog nooit iets met een compressor gespoten had was ik erg bang voor druipers/zakkers maar dat is gelukkig niet gebeurd en het eindresultaat is ook mooi strak
Vandaag heb ik de binnenkant nog afgekit en morgen doe ik de motorruimte nog
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1510.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1511.JPG
The Skinnmeister
29-10-2017, 12:10
Netjes :wow:
Van Limburg
29-10-2017, 18:57
Gaat vlot, mooi werk
ik snap dat iedereen 'geil' word van gestraalde body's die in de epoxy gespoten zijn..
en in dit geval had hij zowat al het rot al te pakken ,op een paar plekjes na..
het gevaar ,en iets wat ikzelf al meerdere keren heb meegemaakt is dat het desbetreffende bedrijf enkel op plekken gaat doorstralen waar men daadwerkelijk gaten ziet,of bulten
heb ooit een Opel GT gedaan..ook gestraald en in de epoxy gezet door een bedrijf..nou wist ik precies waar die dingen ALTIJD slecht zijn /waren
en op die plekken was alles gewoon intact..enkel aangewapperd met de straalslang..terwijl ik die plekken nota bene nog omcirkeld had met een textmarker..
ik ging toen alsnog slijpen en kwam heel wat ellende tegen onder een centimeter dikke laag plamuur..
ook op een paar plekken zat onderin de kraters gewoon nog pitroest..
als ik dat toen niet verder had weggehaald ..had dat binnen enkele jaren weer lijden in last geweest..(waar IK dan de schuld van gekregen had)
ik wil hiermee maar zeggen..neem hier altijd een goed bedrijf mee in vertrouwen
je moet voor dit karwei meestal 100erden euro's aftikken..en je denkt een mooie koets terug te krijgen..maar dat hoeft echt niet het geval te zijn..
in dit geval zal het nogmaals wel loslopen..maar toch..
ik snap dat iedereen 'geil' word van gestraalde body's die in de epoxy gespoten zijn..
en in dit geval had hij zowat al het rot al te pakken ,op een paar plekjes na..
het gevaar ,en iets wat ikzelf al meerdere keren heb meegemaakt is dat het desbetreffende bedrijf enkel op plekken gaat doorstralen waar men daadwerkelijk gaten ziet,of bulten
heb ooit een Opel GT gedaan..ook gestraald en in de epoxy gezet door een bedrijf..nou wist ik precies waar die dingen ALTIJD slecht zijn /waren
en op die plekken was alles gewoon intact..enkel aangewapperd met de straalslang..terwijl ik die plekken nota bene nog omcirkeld had met een textmarker..
ik ging toen alsnog slijpen en kwam heel wat ellende tegen onder een centimeter dikke laag plamuur..
ook op een paar plekken zat onderin de kraters gewoon nog pitroest..
als ik dat toen niet verder had weggehaald ..had dat binnen enkele jaren weer lijden in last geweest..(waar IK dan de schuld van gekregen had)
ik wil hiermee maar zeggen..neem hier altijd een goed bedrijf mee in vertrouwen
je moet voor dit karwei meestal 100erden euro's aftikken..en je denkt een mooie koets terug te krijgen..maar dat hoeft echt niet het geval te zijn..
in dit geval zal het nogmaals wel loslopen..maar toch..
Ik snap wat je bedoelt en ik ben ook erg blij dat die laatste slechte plekken er met het stralen nog uitgekomen zijn zodat ik nu ook alle roest eruit heb
Alleen denk ik wel dat je het ene straalbedrijf niet met het andere kunt vergelijken
Er zullen er idd bedrijven zijn die snel over een carrosserie heen blazen en daarmee veel rotzooi laten zitten of nog erger het plaatwerk kapot of krom stralen
Maar er zijn ook bedrijven waarbij er nog veel moeite wordt gedaan om het beste resultaat te krijgen , niet allen voor de klant en de reputatie maar ook omdat ze zelf ook de liefde voor de (oude) auto,s hebben en daarom hun best doen
Ziet er goed uit. Bljift de onderkant zwart of komt er nog kleur op?
En het dak wat ga je daar mee doen?
Dank je
De onderkant blijft zwart
Ik heb er wel over gedacht om hem in de kleur mee te spuiten maar ik probeer het toch een beetje origineel te houden en omdat er veel zwarte accenten op de auto komen vind ik het zwart niet storend
de dakplaat zal door de spuiter vervangen worden voor een plaat zonder dakraam ,ik heb m hier al thuis staan en zal binnenkort gestraald worden en meteen in de epoxy primer worden gezet
golf fahrer
31-10-2017, 21:06
Top hoe dit aangepakt wordt!
Onderkant zwart is ook ok.
Echter wielkasten had ik in kleur gedaan.
Is zoveel netter, toch als ik het niveau van uw restauratie bekijk
The Skinnmeister
31-10-2017, 21:30
Heb bij mezelf ook de bodem en kasten zwart gelaten, vond dit wel mooier/netter. Maar ieder zijn ding :thumbup:
splituser
01-11-2017, 20:18
Altijd even tegen de stralen zeggen ,voor dat ie in de Primer gaat mij effe Bellen :thumbup:
Het was tijd om alle aanbouw delen aan te pakken dus heb ik eerst een klein gaatje in de achterklep gerepareerd wat was ontstaan door roest
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1520.JPG
Daarna was het tijd voor het voorscherm ,aan de binnenkant was al te zien dat er ooit een nieuw stukje in was gelast alleen was dat slecht gedaan en was het goed krom
Toen ik de plamuur aan de voorkant weghaalde bleek dat het nieuwe stukje metaal ook al verrot was
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1523.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1524.JPG
Dus heb ik heel het slechte stuk eruit geslepen om vervolgens een nieuw plaatje op maat te maken en erin te lassen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1529.JPG
Daarna heb ik alle aanbouwdelen inclusief de nieuwe dakplaat naar de straler gebracht om alles te laten stralen en in de epoxy primer te zetten alleen ging het niet zo als ik had gehoopt
Er bleek toch nog meer roest in het voorscherm te zitten en ook de deur was ooit al eens gelast geweest en dat was nu weer rot en het voorscherm aan de passagiers kant is helaas krom terug gekomen
Dit komt waarschijnlijk omdat dit een imitatie scherm was ( viel me pas op toen ik goed keek ) en dat plaatwerk is dunner en daarom is het fout gegaan , echter wordt dit door de straler netjes opgelost
Je kunt in het linker scherm (bestuurders kant) zien dat er in de onder hoek nog wat roest zat
Dit is nu ook eruit geslepen gerepareerd en in de epoxy gezet
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1561.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1664.JPG
De dakplaat is gelukkig wel helemaal goed terug gekomen , hij is roestvrij,recht en helemaal in de epoxy primer
Ik heb hem op deze foto nog op het originele dakframe liggen ivm transport
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1563.JPG
De bestuurders deur is goed
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1565.JPG
En de passagiers deur niet
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1567.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1605.JPG
Zoals op de foto,s te zien is heeft er ooit iemand de onderste rand vervangen omdat deze waarschijnlijk rot was alleen is er ergens toch iets niet goed gegaan want waar het gelast is is het plaatwerk erg dun en er zitten een paar gaten in
Ik heb nog geprobeerd de deur te repareren maar tijdens het lassen is er het een en ander krom getrokken en daarom heb ik een andere deur gekocht en ligt deze nu bij de straler
Ik had nog een origineel zijscherm liggen voor de passagiers kant en deze heb ik eerst zelf helemaal kaal gemaakt en in de epoxy gezet
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1679.JPG
Even gauw passen of het nog recht is
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1680.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1689.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1690.JPG
Let niet op de plaatwerk lijnen want hij is er hier f snel op gezet zonder schroefjes of wat dan ook
Daarna in de epoxy
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1699.JPG
En als laatste heb ik de binnen kanten van de zijschermen in de bodyshutz gezet
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1703.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1704.JPG
martinus83
30-11-2017, 21:47
Super
Wat voor bodyschutz gebruik je? Zon spuitbus tectyl?
Super
Wat voor bodyschutz gebruik je? Zon spuitbus tectyl?
Teroson sb s3000
Er staat een foto van de bus op de vorige pagina :thumbup:
martinus83
04-12-2017, 17:03
Teroson sb s3000
Er staat een foto van de bus op de vorige pagina :thumbup:
ah,
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1504.JPG
thx :thumbup:
De deur van de passagiers kant is terug van de straler en hij zit er in dus dat betekend dat de carrosserie klaar is om naar de spuiter te gaan
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1768.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1769.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1824.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1825.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1829.JPG
vorige week is de spuiter langs geweest om even te kijken hoeveel werk hij had aan het strakmaken en spuiten dus hij zal dan binnenkort wel weggebracht kunnen worden
Omdat de carrosserie nu klaar was ben ik begonnen om alle onderdelen uit elkaar te halen schoon te maken met staalborstels,slijptollen en schuurpapier
Alleen ging dit veel moeilijker dan ik dacht
Ik had verwacht dat ik kleine rubbers zoals bijvoorbeeld die van de draagarmen er wel uit zou kunnen krijgen met een draadstang of een bankschroef en dan zou ik eventueel de grote dingen zoals wiellagers eruit kunnen laten halen door en garage met garage pers
Maar na ongeveer 1,5 uur had ik een rubber uit de draagarm en was ik het al goed beu , dus toen ben ik rond wezen kijken wat een lagerpers kost
Dat was meer dan ik wou uitgeven aangezien ik het nu nodig heb en straks misschien een jaar of wat niet meer en ik ook een beetje op mijn budget moet letten dus daarom heb ik er zelf een gemaakt want dat was veel goedkoper
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1842.JPG
Ik had m hier even in elkaar gezet om te kijken of alles goed paste
De tyraps worden natuurlijk nog vervangen door veren maar deze zijn besteld en komen van de week binnen
Nog even in de verf gezet en dan kan ik aan de gang als de veren er zijn
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1843.JPG
Ik ben begonnen om de beugels van de draagarmen schoon te maken met een staalborstel op een slijptol maar dat viel ook al erg tegen want ik kon bijna nergens komen met de borstel en in de kleine hoekjes en kantjes kun je nooit komen
Zodoende was ik naar een andere oplossing aan het zoeken toen ik een kleine straalcabine tegen kwam op internet alleen bedacht ik me dat ik deze ook al had gezien bij de plaatselijke gereedschap handel
Bij de gereedschap handel bleek dat het precies dezelfde was en zelfs nog iets goedkoper ook dus deze heb ik mee naar huis genomen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1837.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1838.JPG
En hij werkt erg goed
Ik heb m nu op lage druk staan ( ongeveer 4 bar ) en zo,n draagarm beugel heb ik in ongeveer 2 minuten helemaal schoon in alle hoeken zodat ik ze straks kan spuiten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1846.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1847.JPG
Verder heb ik de achteras uit elkaar gehaald zodat als de rubbers uit de draagarmen zijn, de achteras met de draagarmen,stabilisator stang en nog wat andere onderdelen naar de straler gaan om daar schoon gestraald te worden en daarna in de poedercoating worden gezet
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1856.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1875.JPG
GolfMania
05-01-2018, 22:40
Goed bezig :thumbup: Alleen altijd jammer dat je er zo weinig van ziet ;)
Nadat ik de achteras , draagarmen en stabilisatorstang uit elkaar had gehaald ben ik begonnen om de voorste fusee,s uit elkaar te halen
De vorige eigenaar had de remklauwen rood geverfd en het zat zoals verwacht onder de modder en remstof dus werdt het tijd om dit aan te pakken
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1894.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1895.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1897.JPG
Het zuigertje was nog in goede staat alleen wat vies en daarom heb ik hem eerst even afgetaped en daarna schoon gestraald
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1900.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1917.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1918.JPG
En daarna ook de rest van de remklauwen gestraald en gespoten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1902.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1905.JPG
Omdat ik hittebestendige lak heb gebruikt moest ik de lak nog even afbakken in de oven
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1911.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1910.JPG
En meteen nog wat klein spul mee gespoten en gebakken
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2047.JPG
Daarna nog wat spullen in zwarte lak gespoten zoals de beugels van de draagarmen/stabilisator stang en de beugels van de achteras
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2051.JPG
Nadat de onderdelen klaar waren heb ik het zuiger gedeelte terug in elkaar gezet met een nieuwe rubber ring,stofkap en ontluchtings nippel en daarna de hele klauw weer terug in elkaar gezet
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2052.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2053.JPG
Ook heb ik de astappen,achterplaten van de remtrommels,Lagerhuis en steekflens flink schoongemaakt en de achterplaten en Lagerhuis laten coaten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1919.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1920.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1921.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1954.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1956.JPG
En de spullen die terug zijn gekomen van het poedercoaten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2032.JPG
Meteen de nieuwe rubbers en kogels Op de draagarmen gezet
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2069.JPG
En de gecoate lagerhuizen voorzien van nieuwe wiellagers en stofkappen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2127.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2128.JPG
En toen de rubbers van de stabilisator stang en de achteras binnen waren meteen gemonteerd
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2093.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2095.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2100.JPG
Omdat ik het mooier vind als de remtrommels niet opvallen achter de velgen heb ik ze zwart gespoten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2086.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2090.JPG
En daarna was het eindelijk tijd om de achteras in elkaar te zetten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2101.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2102.JPG
Eerst de achterplaat en astap erop geschroefd
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2103.JPG
En de nieuwe remmen met handrem kabel
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2104.JPG
Nadat er nieuwe lagers aan de binnen en buitenkant zijn geplaatst is de trommel erop gegaan en vastgezet om daarna de andere kant te kunnen doen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2109.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2110.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2114.JPG
En vandaag de nieuwe remleidingen erop gemaakt
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2126.JPG
Ik heb nu alles klaar om de auto straks weer op z,n wielen te kunnen zetten als hij gespoten is
Het volgende wat ik ga doen is de brandstoftank aanpakken en het stuur mechanisme zodat ik hem makkelijk kan verrijden als hij in de weg staat en stil kan zetten op de handrem
YannVanh
20-02-2018, 22:30
Mooi project! Je pakt het aangelijk het moet, doe zo verder!!
knarfmk1
20-02-2018, 22:58
Zeer netjes die achteras!
Omdat de motor eerst nog wel eens wat olie wilden lekken zat een gedeelte van de motorruimte onder de olie en daarom dus ook de schokbrekers voor
Door de olie bleef er ook zand en steentjes achter op de schroefdraad waardoor hij niet meer zo makkelijk verstelbaar was en de hele schokbreker een beetje plakkerig was
Daarom alles maar uit elkaar gehaald en schoongemaakt,ontvet en in elkaar gezet
Voor
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2055.JPG
Na
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2057.JPG
En natuurlijk de achterkant ook mee gepakt
Voor
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2048.JPG
En na
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2050.JPG
Daarna ben ik met de brandstof tank begonnen
Een van de vorige eigenaren heeft de bodem van de auto ingespoten met een of ander bitumen achtig goedje en daarom zit dit dus ook aan 1 kant van de brandstof tank
Ik heb eerst de tank helemaal schoongemaakt tot op blank metaal en toen opnieuw gespoten
Zo haalde ik hem onder de auto vandaan
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2141.JPG
En de kant met de bitumen laag
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2142.JPG
Daarna alles blank gemaakt
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2143.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2149.JPG
En alles glans zwart gespoten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2154.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2159.JPG
Van de week nog wat nieuwe brandstof slangen halen en de vierkante rubbers terug monteren en dan is dit ook weer klaar en kan ik verder met de stuur inrichting
racecees
01-03-2018, 06:33
Ziet er nog steeds top uit! :thumbup:
Als je zelf ook een auto restaureert begrijp je dat er vreselijk veel werk in zit in alle dingen die moeten gebeuren.
Daarom heb ik veel bewondering voor de snelheid waarmee jij gaat, Top!
Een Spax set, zie je niet vaak voorbij komen.
Heb zelf een set nieuw in doos.
Heb je er zelf al rijervaring mee?
Gr. Cees
Er zit idd veel meer werk in dan ik zelf had gedacht maar ik vind het erg leuk om te doen en ik leer er ook erg veel van omdat er veel dingen zijn die ik nu voor het eerst doe
Ik ben zelfs stiekem al een beetje aan het nadenken wat het volgende project moet gaan worden :rolleyes:
Ik heb voor ik de auto ging restaureren er eerst een jaar of 4a5 mee rondgereden op die spax set en ik ben er eigenlijk goed tevreden over
Ik heb mijn schroefset op de maximale stugheid staan en dan is hij echt ontzettend stug ( als ik de motorkap open had staan en ik ging dan met mijn volle gewicht op de slotvanger hangen dan veerde hij ongeveer 1 cm in)
Maar ik heb ook wel eens op halve stugheid gereden en dan heb je gewoon normale vering
Mooi werk! Ziet er allemaal heel goed uit.
En je hebt er veel voldoening uit ook achteraf :)
Nadat de brandstof tank was gespoten heb ik nieuwe beschermings rubbertjes gesneden uit een stuk rubber en deze op de originele plaatsen geplakt
Ook heb ik de beugels voorzien van de beschermings rubbers en zijn er nieuwe brandstofslangen gemonteerd
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2245.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2247.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2246.JPG
Verder heb ik de stuurkolom ook uit elkaar gehaald en goed schoongemaakt
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2166.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2177.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2178.JPG
Ik heb daarna alles netjes gespoten en weer terug in elkaar gezet
Het was wel nodig om de stuurkogels,ashoezen,bevestigingsrubbers en 1 stuurstang te vervangen dus dat is ook gebeurd
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2210.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2215.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2218.JPG
En daarna de rembekrachtiger opgefrist
Eerst alles losgehaald en schoon gemaakt
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2227.JPG
Om daarna te spuiten en weer terug in elkaar te zetten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2236.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2232.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2233.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2248.JPG
Meteen een nieuwe dakhemel gekocht omdat de oude niet meer bruikbaar was ivm het dakraam wat er nu uit gaat
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2193.JPG
Ziet er weer fris uit allemaal!
Welke verf gebruik je voor de losse onderdelen als ik vragen mag? :D
Ziet er weer fris uit allemaal!
Welke verf gebruik je voor de losse onderdelen als ik vragen mag? :D
Hammerite hoogglans zwart voor het zwarte en een hittebestendige verf voor het zilvergrijze
Er is weer iets te updaten
Om te beginnen zijn de radiator en ventilator aangepakt
De ventilatorkap is gedemonteerd,blank gemaakt en gespoten en de ventilator motor schoongemaakt
De radiator is in de prullenbak gegaan en daar is een nieuwe voor in de plaats gekomen
Voor
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2250.JPG
Na
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2290.JPG
Daarna was het de beurt aan de schakeltoren , die was op het eerste gezicht niet slecht maar toen ik hem open maakte zaten er verschillende onderdelen in stukken tussen het vet en ook nog wat schroefjes en zelftappers :shake:
Dus ook hier weer alles uit elkaar gehaald en schoongemaakt en gelukkig kon ik nog een revisie setje kopen dus nu werkt alles weer naar behoren met nieuw vet erin
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2297_23914.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2300.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2308.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2377.JPG
Ik kwam bij het demonteren van de auto er achter dat de kachelklep die onder in de kachel zit kapot was
Na het uit elkaar halen van de kachel bleek dat de klep losgeschoten was en dat hij er los in lag ,daarom alles maar meteen goed aangepakt
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2379.JPG
Alles uit elkaar en de kleppen voorzien van nieuw schuim en goed schoongemaakt
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2384.JPG
Ook daar een nieuw radiatortje voor gekocht want nu kan ik er makkelijk bij en ze zijn niet zo heel duur
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2397.JPG
En na wat nieuwe pakkingen kon de schoongemaakte motor er weer terug op
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2398.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2399.JPG
De aandrijfassen mogen natuurlijk ook niet ontbreken dus eerst uit elkaar gehaald en de oude verf eraf gehaald zodat ik ze daarna kon spuiten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2415.JPG
Ik had besloten om 4 nieuwe homokineten te kopen aangezien deze al redelijk oud waren en ik de restauratie toch goed wil aanpakken , alleen bij het monteren van de buitenste homokineten bleek dat deze niet paste op mijn assen
Gelukkig kon ik de 2 kineten nog omruilen tegen de goede zodat ik nu 2 nieuwe aandrijfassen heb
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2420.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2452.JPG
De motor is een hele tijd terug naar iemand gegaan die hem voor me zou nakijken en technisch weer helemaal in orde maakt en ik heb hem nu al een aantal weken terug en er is veel aan gedaan zoals
Distributie riem
Waterpomp
Drijfstang lagers
Zuigerveren
Carburateur flens
Koppakking
Koppeling
Nokas lagers
Nokas keerring
Enz enz
Dus technisch is t weer in orde alleen de buitenkant niet maar dat ga ik zelf doen en om het me daar wat makkelijker bij te maken heb ik een motorsteun gekocht
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2438.JPG
En de motor opgehaald bij de monteur
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1594.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1597.JPG
Om daarna de motor in de steun te kunnen hangen en hem wat verder leeg te halen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2498.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2497.JPG
De bedoeling is om eerst de motor schoon te maken en te spuiten en daarna alle aanbouwdelen schoon te maken/vervangen en dan terug te zetten
Verder staat de carrosserie ook bij de spuiter
Op de dag dat ik hem weg zou brengen hadden ze regen voorspeld dus heb ik een dag vantevoren ingepakt in folie zodat hij een beetje droog bleef
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2372.JPG
En daarna op de aanhanger en naar de spuiter
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2430.JPG
En natuurlijk gaat de dakplaat ook mee zodat hij vervangen kan worden
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2428.JPG
En een tijdje daarna kreeg ik al de eerste foto,s van de spuiter dat de dakplaat vervangen was
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/c0b7aa0a-0595-4b2c-99f3-13307388dc2f.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/0a78614e-cf4c-4703-863a-c08d80c3458a.jpg
Zoals je kunt zien is er aan de bestuurders kant wat roest onder de plaat uit gekomen op de plaats waar de achterklep vast zat , dit is natuurlijk weg gehaald en de nieuwe dak traverse zit er nu ook in want deze hadden ze weggehaald voor het dakraam maar ik heb deze wel nodig
En de andere plaat erop
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/1f58a26a-d46a-4558-84ad-de7dc75a88a2.jpg
Verder zijn de draaiende delen al strakgezet en gespoten dus het begint nu lekker op te schieten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/3b40d65b-4751-437e-887f-e86c6c756ced.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/f2337421-59b4-458b-b27b-6e7f2a6a4c11.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/fe04ddec-05fa-4084-bde3-964a369e5d1c.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/49c2cad7-18b9-4abc-a7d5-1454e26def8d.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/efa4ec19-41e5-4bde-86f1-dbcec9421784.jpg
Omdat de verf voor de motor wat levertijd had ben ik begonnen om de dynamo en het kleppendeksel schoon te maken en te spuiten
Ik heb de dynamo uit elkaar gehaald,schoongemaakt,gespoten en de lagers vervangen die erin zaten zodat hij er voorlopig weer tegenaan kan
Het kleppendeksel is ook schoongemaakt en gespoten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2565.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2585.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2622.JPG
En daarna was het de beurt van de versnellingsbak
Omdat de vorige eigenaar de bak zilvergrijs had gespoten maar hem niet had ontvet zag het er niet meer uit en moest de oude lak samen met al het zand,olie en andere rotzooi eraf worden gehaald maar omdat de versnellingsbak een hele hoop hoekjes en gaatjes heeft is dat een erg klote karwei en heeft dat dus ook 4 avonden geduurd
Na het schoonmaken is alles ontvet en afgetaped om hem weer netjes te kunnen spuiten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2517.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2537.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2540.JPG
De verf voor de motor was ondertussen binnen en daarom maar begonnen aan het blok zelf
Ik heb het onderblok helemaal schoongemaakt en opgeschuurd om er vervolgens de carterpan af te halen en deze ook schoon te maken
Daarna zijn de motor en de pan eerst in een hitte bestendige primer gespoten om vervolgens in een hitte bestendige zwarte glans lak afgewerkt te worden
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2627.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2629.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2631.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2633.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2634.JPG
En de zwarte kleurlaag
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2637.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2638.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2639.JPG
En meteen wat losse delen gespoten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2654.JPG
Op de distributieriem kap stonden origineel 4 grote witte cijfers en deze wilde ik graag terug hebben
Ik heb voor ik de kap ging spuiten met overtrekpapier een malletje gemaakt zodat ik naderhand nog weet waar de cijfers stonden en hoe groot ze waren
Na het spuiten heb ik de mal er terug opgelegd zodat ik de cijfers uit de tape kon snijden en daarna wit kon spuiten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2668.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2671.JPG
Alleen zoals je ziet is het niet geworden wat ik had gehoopt
De cijfers staan allemaal een beetje scheef,de lijnen zijn niet recht en met het uitsnijden van de letters in tape ben ik her en der ook door de zwarte lak gegaan oftewel dit moet ik even opnieuw doen
Als iemand van jullie nog goede tips heeft over hoe ik dit beter aan kan pakken dan hoor ik het graag want op dit moment weet ik niet zo gauw hoe ik het de volgende keer beter kan doen
Een dag later kreeg ik deze foto,s van de spuiter en een datum wanneer ik hem kon gaan halen dus was ik het distributieriem kapje al weer gauw vergeten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/2d72df85-ea55-4bdc-af5a-982695af36f9.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/c01b3d23-148e-4502-a399-6f26cb96d593.jpg
En vorige week vrijdag heb ik de auto opgehaald en natuurlijk meteen een paar foto,s gemaakt toen hij buiten in de zon stond
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2704.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2706.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2711.JPG
Gelukkig heb ik de auto met droog weer weg kunnen brengen en ook met droog weer op kunnen halen zodat de carrosserie niet nat is geworden
Dat betekend dat dit een mooi moment was om de holle ruimte,s te behandelen met Mike Sander vet
Ik heb voor de voorzichtigheid de vloer maar even afgeplakt met zeil en dat was wel fijn maar het viel me reuze mee wat voor een rommel het geeft
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2723.JPG
En alles netjes uitgestald op de werkbank zodat ik overal makkelijk bij kon
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2722.JPG
En het resultaat na het spuiten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2742.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2745.JPG
Ik heb zo alle holle ruimtes gehad van de balk in het voorfront tot de dorpels en de dwarsbalk bij de reservewielbak en de a stijlen bij het raam,als er een holte is zit er vet in
Morgen ga ik de carrosserie van het frame halen en gaat de ophanging eronder zodat hij weer op zijn eigen wielen staat en weer mat makkelijker verrijdbaar is
Waauw mooie update. Proper werk!
Je kan die cijfers als sticker laten maken. Dan eerst de ondergrond wit spuiten, dan de sticker erop en dan overspuiten met zwart en de sticker er voorzichtig afhalen. Dan moet het wel netjes worden..
mooi project zeg wow misch een tip maar ik heb van mijn golf ook eerst alle draadeindes en opnieuw opgezuiverd voordat ik met de opbouw begon
Shon
Dat is idd wel een makkelijkere manier dat zal ik de volgende keer eens proberen
Stefan 2
Ik heb voor ik de auto naar de straler bracht alle schroefdraadjes of moertjes opgedraaid of een boutje ingedraaid dus ze zijn allemaal nog goed gangbaar
De golf staat weer op zijn wielen
Ik heb eerst de auto op bokken gezet zodat ik het frame er makkelijk onderuit kan halen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2746.JPG
Om daarna de auto met het brugje op te tillen zodat ik overal goed bij kan
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2748.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2749.JPG
De brandstof tank,achteras en schokbrekers zitten eronder
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2752.JPG
En door aan de voorkant
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2761.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2763.JPG
En de complete stuurinrichting erin zodat ik hem makkelijk kan verzetten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2764.JPG
En voor het eerst sind een tijd weer op z,n wielen op de grond :clap:
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2767.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2770.JPG
Omdat ik nu weer eerst verder ga met de motor en de rest van de onderdelen schoonmaken gaat hij onder een zachte fleece deken en een auto cover zodat de lak beschermd is
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2773.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2776.JPG
Heb je netjes gedaan “Keep up the good work”.
The Skinnmeister
15-05-2018, 16:26
Ziet er heel netjes uit :thumbup:
volkswein-rider
25-05-2018, 20:45
Netjes!
Nadat ik de auto weg had gezet ben ik verder gegaan met de motor
Nadat alle onderdelen schoongemaakt en gespoten waren is alles weer terug gemonteerd om daarna de motor uit de steun te halen en de versnellingsbak er terug op te zetten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2816.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2826.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2828.JPG
En meteen in de auto gemonteerd
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2831.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2833.JPG
Omdat ik vond dat het luchtfilterhuis er toch we erg slecht uit zag in de nette motorruimte heb ik hem weer eruit gehaald om hem met een bumperspray te spuiten en ik ben erg blij met het resultaat
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2864.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2865.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2866.JPG
Op het uitlaatspruitstuk zit een extra aansluiting om de uitlaatgassen van de carburateur verwarming in af te voeren maar dit stukje was erg rot dus heb ik dit vervangen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2868.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2869.JPG
En daarna nog nieuwe remleidingen gebogen en gemonteerd
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2883.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2884.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2885.JPG
En de rest natuurlijk ook gedaan
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2930.JPG
En na het vullen en ontluchten van het rem systeem ook de brandstofleidingen gebogen en aangesloten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2913.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2914.JPG
En als laatste het vers gespoten kapje terug geschroefd
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2933.JPG
Verder is de kachel terug gezet in de auto en zijn de koppeling,benzine vulhals en aandrijf assen terug gezet
Ook is het na wat pijn en moeite gelukt om de schakelpook aan te sluiten op de bak en werkend te krijgen
Om te beginnen eerst even een foto van de gemonteerde aandrijfassen
Die zaten er bij de vorige post al op maar daar was ik vergeten een foto van te maken
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3028.JPG
En de versnellingsbak olie is vervangen voor nieuwe
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3026.JPG
Ik heb de binnenbumper balken ,motorkapstang,kentekenplaathouder en uitlaat delen weggebracht om te stralen en na een weekje kon ik ze weer ophalen
De bumper balken ,stang en houder zijn gestraald en gepoedercoat en het uitlaatspruitstuk en downpipe zijn gestraald en bewerkt met een keramische coating
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_2976.JPG
En de uitlaat is weer op de auto geschroefd natuurlijk met nieuwe pakkingen,moeren,rubbers en klemmen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3046.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3049.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3050.JPG
Om een of andere reden kwam het beugeltje van de ventilatorkap niet overeen met het beugeltje op de slotplaat , ik denk dat de ventilatorkap misschien van een ander model golf is en dat hij daarom niet past
De vorige eigenaar had met een paar zelf gebogen beugeltjes de hele kap een beetje opgeschoven op de radiator zodat de beugels wel overeen kwamen maar ik vind dit erg lelijk staan en het wiebelde ook best erg omdat de armpjes langer werden
Daarom heb ik de kap op de originele plaats terug gezet en heb ik gewoon een ander beugeltje gebogen wat wel past
Het rechter beugeltje is origineel en het linker heb ik zelf gemaakt en zal nog weg gebracht worden om geel te passieveren
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3052.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3054.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3071.JPG
Verder is het laatste beetje van het brandstof systeem afgemaakt
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3055.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3056.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3057.JPG
En is het mandje terug geplaatst
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3053.JPG
Omdat de accu klemmen half gescheurd waren heb ik hier nieuwe voor besteld en ik heb er meteen besteld die makkelijk los en vast te klikken zijn
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3031.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3127.JPG
Ook zijn er wat dingetjes aangepast in de kabelboom zoals snijverbinders weghalen onnodige kabels verwijdert en her en der wat draden beter afgetaped om ze beter bij elkaar te houden en toen konden de kabelbomen er weer terug in met behulp van nieuwe klemmetjes
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3088.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3129.JPG
En toen was het eindelijk tijd om hem te starten
Dat ging gelukkig erg goed want nu het vullen van de benzine , koelvloeistof en olie heb ik de rotor verwijdert om hem eerst een paar keer rond te laten gaan zodat alle vloeistoffen goed verdeeld waren ,maar na het terug zetten van de rotor sloeg de motor meteen aan
Volgens mij zit de distributie riem nog wel wat strak en daarom klinkt hij wat raar maar dat is weer voor de volgende keer :thumbup: :thumbup:
https://youtu.be/xzu_KEYcf5g
super nette werken allemaal man! zojuist even wat pagina's terug gebladerd enzo
zeker geen half werk :cool: :thumbup:
Is een plezier om te volgen, echt mooie werken. Dat uitlaatspruitstuk dat je hebt laten keramisch coaten had je daar al ervaring mee? Of zijn hier nog mensen die daar ervaringen mee hebben? Vind dit wel interessant gezien ik zelf niet weet hoe je dat anders (blijvend) proper krijgt. Houd dit stand die coating? Ook met opgevoerde turbo-motoren?
Verder zeker mijn complimenten met dit prachtige werk.
Ik zelf heb met de coating nog geen ervaring maar de straler vertelde mij dat hij dit al een aantal jaar gebruikt en dat hij goede reacties terug krijgt van zijn klanten
Hij vertelde echter ook dat er niks voor altijd blijft zitten met deze temperaturen en dat na een 10 tot 15 jaar het ltoch wel los kan komen maar aangezien het niet zo duur is zien we dan wel verder
golf fahrer
02-07-2018, 11:09
Dit is tof om volgen.
Echt deftig werk, zoals het hoort :thumbup:
Sinaasboom
02-07-2018, 14:01
Gaaf man!! Ziet er allemaal als nieuw uit! :goodpost:
Bedankt voor de positieve reacties :thumbup: :thumbup:
negatief kun je hier niet op reageren 😉
Nadat de motor liep was het tijd om aan de dakhemel te beginnen
Omdat ik dit nog nooit heb gedaan heb ik er veel tijd voor uit getrokken om het er netjes strak in te krijgen maar dat betekende wel dat ik er bijna 6 avonden mee bezig ben geweest dus ik was wel erg blij toen dit klaar was
Ik heb eerst het gele kleed aan de binnenkant van de auto gelegd zodat ik rustig in en uit de auto kan klimmen zonder dat ik bang hoef te zijn dat de lak ergens beschadigd
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3141.JPG
Daarna de isolatie terug gelijmd
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3142.JPG
En de hemel op maat geknipt voor de balijnen en de balijnen voorzien van nieuwe dopjes en de klemmetjes in de auto ook gelijk vernieuwd
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3149.JPG
Ik had papier klemmetjes besteld om de gelijmde delen vast te kunnen klemmen aan de carrosserie alleen had ik met bestellen niet goed opgelet op de grootte en had ik nu ineens 60 mini klemmen :shake:
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3151.JPG
dus nog maar een keer besteld en nu de goede
Achteraf bleken die kleine klemmetjes wel erg makkelijk om in de bochten strak te kunnen werken dus het was toch fijn dat ik ze had
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3161_291117.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3170.JPG
En na een paar avonden trekken knippen en lijmen zag het er zo uit
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3173.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3174.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3178.JPG
Het leek me slim om na de hemel de ramen er terug in te zetten wat dan blijft de hemel op verschillende punten helemaal op zijn plaats zitten omdat de raamrubbers eroverheen vallen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3183.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3184.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3185.JPG
De voorruit is een verhaal apart
De raam die er in zat was nog de originele raam maar omdat hij 37 jaar oud is zit hij helemaal vol met krasjes en putjes en vooral met zonlicht erop was het erg storend en soms moeilijk om er doorheen te kijken dus daarom wou ik graag een nieuwe voorruit
Omdat ik iemand ken die dit voor zijn werk doet al snel een afspraak gemaakt voor een nieuwe ruit en die zou bij mij thuis geplaatst worden
Echter bij het plaatsen leek er al iets niet te kloppen want de ruit wou er niet in zelfs niet met 3 personen ,glijmiddel en wat trek en duw werk
Na 6 keer opnieuw proberen had ik de nieuwe ruit met de oude ruit vergeleken en toen bleek dat de nieuwe ruit een net iets andere kromming had dan de oude dus na het bestellen van een tweede nieuwe ruit floepte hij gelukkig in 1 keer meteen erin
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3329.JPG
Ondertussen had ik al het dashboard terug gezet en de vloer voorzien van nieuwe bitumen dempings matten en een dikke onder tapijt
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3247.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3200.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3212.JPG
En na het terug plaatsen van de handrem kon het tapijt en het achterste gedeelte van het interieur terug
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3241.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3279.JPG
Ook is de kleur sticker in de kofferbak vervangen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3277.JPG
Ik had nog spullen weggebracht om geel te passieveren en dat was ondertussen ook terug gekomen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3223.JPG
Ik ben achteraf erg blij dat ik toch nog de dynamo poelie,s heb laten vergelen want ik vind dit veel mooier dan gespoten
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3228.JPG
Het motorkap slot terug en de kap meteen erop
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3242.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3254.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3253.JPG
En de koplampen in elkaar gezet en het front terug erin geschroefd
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3300.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3309.JPG
Helaas is met het stralen/vergelen de schroefdraad van de ruitenwisser verpest dus hier moest ik ook iets op verzinnen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3325.JPG
Gelukkig had ik nog 1 ruitenwisser mechaniek liggen van mijn onderdelen auto dus ik heb het asje uit de houder gehaald en de houders omgewisseld voor goede houders met draad
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3326.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3330.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3335.JPG
De asjes met houder heb ik al terug gezet in het frame en dat wordt morgen in de auto gezet , daarna verder met deuren,zijschermen,bumpers en wielen
knarfmk1
30-07-2018, 07:34
Zeer netjes, het hemeltje hangt er ook erg strak in!
g-loudertje
30-07-2018, 08:50
Heel mooi. Tot in detail :thumbup:
The Skinnmeister
02-08-2018, 07:21
Super :thumbup:
Als eerste is het ruitenwisser frame terug gegaan en aangesloten
Ook is het gelukt om via een topic hier op het forum een interval functie te maken dus dat is wel erg fijn
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/ED3F51CB-B0C8-4D3E-8344-98F4EDA7CC4A.jpeg
Daarna de deuren erin gehangen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/2ED49BCE-CE6B-4FA8-A5A9-8B63B5F61780.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/5EF332CD-AD79-4582-817D-324F3D8FF5F4.jpeg
En alle spullen in en op de deuren terug gemonteerd
Het plastic membraan kon ik niet meer nieuw kopen dus die heb ik zelf gemaakt uit plastic folie
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/95FF930D-EDAF-4629-A8C0-26A47AD7742F.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/CE693629-E978-4792-AE3B-98A0E4960106.jpeg
Omdat de temperaturen hier tot ver boven de 35 graden opliepen was dit ook een goed moment om de handgrepen in te oliën met lijnzaad olie zodat ze weer mooi zwart zijn
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/337B9D9F-AAF9-414C-8DDF-DF8BF64BC6B2.jpeg
En na het nieuwe deurslot monteren waren de deuren klaar
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/E0C87CBB-C5FE-4E2D-8FB0-A00FFD662CF6.jpeg
De zijschermen en bumpers daarna terug gezet en uitgelijnd om vervolgens de kofferbak mat en voorstoelen terug te zetten
De stoelframes zijn voorzien van nieuwe plastic glij stukken en aan de zijkant zijn de kapotte kapjes vervangen voor nieuwe exemplaren
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/01380B91-4531-4EAB-8D82-0F9A7F4B6AF8.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/4813B2FE-EF50-4B59-972C-B0E2E652820C.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/A0546ABE-545F-4664-822E-D58A57720129.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/0A0F49CB-E916-4A4C-A216-0108925CFFC9.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/3158719C-018F-4B0E-BE6A-2F097CC4197D.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/48CFBA76-22A2-47C6-9EBD-1544F664253D.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/C8624355-692A-4D6A-8A96-ED1FA599949C.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/FF5C1306-EBC0-48A9-B0D2-F8B15AA85343.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/A900DA48-B20E-4E18-B8DD-F73CF406799D.jpeg
Omdat de panelen die links en rechts in de kofferbak zitten aardig versleten waren heb ik zelf de panelen nieuw op nieuw uitgezaagd uit een nieuwe plaat hardboard en deze bekleed met 2 reststukken van de dakhemel
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/DDB5B5F0-649C-41D1-A665-FF78533A46D4.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/D7C5E405-E38D-45DF-83EF-C55FCAF0BD01.jpeg
En daarna in de auto gemonteerd
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/8AE05F2B-B0E7-4088-A395-70B48770AD9B.jpeg
Na het bestellen van nieuwe sierstrip clips en deurklink pakkingen konden de laatste dingen op de auto gemonteerd worden
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/A486427B-287C-4710-8285-41B2903F2682.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/2139F1D3-A968-41F1-A8D2-6768A52FE0D7.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/22B3DB39-687F-4B12-8D80-218415C55BF7.jpeg
Toen was het klaar
De laatste schroefjes zijn aangedraaid en de werkbank is leeg
Na een goede wasbeurt even naar het kerkplein gereden voor wat foto,s
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/D1A94673-92AB-4E6C-B16B-C27519F36E41.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/2B150508-3B8E-4C51-9A80-7CCC97506C1D.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/F6B14E55-99E4-4F8D-9F74-0085DE540B3D.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/965ABC62-A0DB-4C9B-A09C-E46F453C0E23.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/9454AA51-7065-4ADD-9E7B-4D37EE9BEE04.jpeg
Zoals op de tweede foto is te zien mis ik rechts op de achterklep nog het “golfS” logo
Ik ben al erg lang op zoek naar dit logo maar het is erg moeilijk om dit aan te komen
Na een tijd vroeg ik me af of ik zoiets niet kon laten 3D printen en dat was dus mogelijk
Ik heb er 5 laten maken de onderste is het origineel de een na onderste een test plaatje en de andere 5 de echte
Er zitten nog strepen in de logo,s van het printen dit ga ik proberen op te lossen met spuit plamuur en daarna wil ik hem weer terug zwart maken
Hoe ik de letters weer matchroom ga krijgen weet ik nog niet maar dat zoek ik nog wel uit
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_3445.JPG
Van de winter zullen de stoelen en de achterbank opnieuw bekleed worden maar ik wil dit seizoen nog een paar weekjes rijden en dan kan ik meteen een goede bekleder zoeken
Echt heel gaaf geworden!!
Alleen de foto’s van je golfS badge missen volgensmij. Ben wel benieuwd hoe dat eruit ziet
Ottie1976
23-08-2018, 11:31
Ja ik ben ook benieuwd naar die foto's maar wat een plaatje...Ook iets lager en dan die velgjes en dan voor de rest strak. Heel mooi.
Ja en dat vergelen. Zo simpel maar het ziet er zo clean uit meteen...Ik heb het ook laten doen met een paar onderdelen.
Prachtig.
Super mooie restauratie. :thumbup: :thumbup:
tonnie-89
23-08-2018, 19:08
Schitterende golf geworden :thumbup: :thumbup:
echt heel netjes :thumbup: dikke respect :rock:
Die foto was ik er gisteren vergeten tussen te zetten :confused:
Maar hij staat er nu tussen
Ik ben nog niet 100% klaar maar het grote werk is gedaan
Ik moet hem nog laten taxeren,verzekeren,uitlijnen en een algehele veiligheids check bij mijn monteur en dan kan ik gaan rijden
Over een paar weken is de Vw team Brabant meeting in Oss en dan hoop ik dat ik met deze auto er naartoe kan
Daarna gaat hij nog een keer terug naar de spuiter want ik heb bij de montage op 2 plaatsen toch de lak beschadigd ondanks alle doeken en voorzichtig werken dus dat moet nog ff opgelost worden
Bedankt voor alle positieve reacties mensen :thumbup:
Ja ik ben ook benieuwd naar die foto's maar wat een plaatje...Ook iets lager en dan die velgjes en dan voor de rest strak. Heel mooi.
Ja en dat vergelen. Zo simpel maar het ziet er zo clean uit meteen...Ik heb het ook laten doen met een paar onderdelen.
Prachtig.
Over het vergelen ben ik idd ook erg tevreden
Ongelofelijk hoe ze oude smerige onderdelen er weer als nieuw kunnen laten uitzien
Van Limburg
24-08-2018, 08:13
Mooi! lang geleden dat er nog eens een frisse 1100 gemaakt werd!
Geel verzinken is altijd mooi. Alleen heb ik de ervaring dat het toch redelijk snel dof wordt. Ligt mogelijk aan de kwaliteit van mijn verzinkerij... Evengoed een propere oplossing en het kost amper iets.
De lijnen die je hebt in je logo hebt zijn als ik een gokje mag doen het resultaat van SLA printen. Dit wordt laagsgewijs gedaan. SLS geeft je dan weer de korrelige structuur over heel het onderdeel, persoonlijk mijn voorkeur.
Om je lijnen er uit te krijgen kan je proberen met een watten staafje en een beetje aceton toe te voegen.
Heb je verder nog belang bij het hitte schild op de uitlaat? Die voor de voorverwarming van de inlaat. Ik heb er nog eentje bewaard.
Mooi! lang geleden dat er nog eens een frisse 1100 gemaakt werd!
Geel verzinken is altijd mooi. Alleen heb ik de ervaring dat het toch redelijk snel dof wordt. Ligt mogelijk aan de kwaliteit van mijn verzinkerij... Evengoed een propere oplossing en het kost amper iets.
De lijnen die je hebt in je logo hebt zijn als ik een gokje mag doen het resultaat van SLA printen. Dit wordt laagsgewijs gedaan. SLS geeft je dan weer de korrelige structuur over heel het onderdeel, persoonlijk mijn voorkeur.
Om je lijnen er uit te krijgen kan je proberen met een watten staafje en een beetje aceton toe te voegen.
Heb je verder nog belang bij het hitte schild op de uitlaat? Die voor de voorverwarming van de inlaat. Ik heb er nog eentje bewaard.
Als hij nog een beetje in een redelijke conditie is heb daar wel interesse in
Pm me maar even wat je er voor wilt hebben
Der Typ Siebzehn
26-08-2018, 19:13
Top resultaat !
Wat het blok betreft, als de auto dus een late Golf "S" met kleine achterlichten is (vanaf augustus 1979), dan zou het blok een 1300 moeten zijn (motorcode GF) ipv een 1100 (Motorcode GG).
Beide blokken zijn in principe hetzelfde, dus "small blocks" dus lijken heel erg op mekaar.
Top resultaat !
Wat het blok betreft, als de auto dus een late Golf "S" met kleine achterlichten is (vanaf augustus 1979), dan zou het blok een 1300 moeten zijn (motorcode GF) ipv een 1100 (Motorcode GG).
Beide blokken zijn in principe hetzelfde, dus "small blocks" dus lijken heel erg op mekaar.
Dat klopt
Het is nl ook een 1300 gf
Het originele blokje ligt erin met de originele versnellingsbak
Ik heb voor ik met de restauratie begon wel ff getwijfeld of ik er misschien een pl of kr in zou doen maar ik ben achteraf wel blij dat ik het zo heb gehouden
Ottie1976
27-08-2018, 08:51
Leuk als je naar de meeting in Oss komt. Ik kom ook naar Oss namelijk. Kan ik hem ff zien. Maar het belangrijkste komt nu pas he. Heerlijk rijden want daar zijn deze autotjes toch voor gemaakt. Maak er alsjeblieft geen museumstuk van die alleen maar onder een doek in een schuur staat :)
Gefeliciteerd nogmaals met dit resultaat
Van Limburg
27-08-2018, 09:08
dan zou het blok een 1300 moeten zijn (motorcode GF) ipv een 1100 (Motorcode GG).
Foute aanname van mij dan! :D
Der Typ Siebzehn
27-08-2018, 10:46
Dat klopt
Het is nl ook een 1300 gf
Het originele blokje ligt erin met de originele versnellingsbak
Ik heb voor ik met de restauratie begon wel ff getwijfeld of ik er misschien een pl of kr in zou doen maar ik ben achteraf wel blij dat ik het zo heb gehouden
Thanks voor de bevestiging. Ik wist gewoon dat de Golfje's S, LS en GLS vanaf augustus 1979 een 1300 cc blok hadden, de automatische versies daarvan bleven wel gewoon zoals voorheen een 1500 cc behouden.
Edit., die 1300 cc met 60 pk blokje's zijn maar drie jaar gebruikt voor de Golf 1, vanaf augustus 1979 tot zomer 1982, vrij zeldzaam dus.
Thanks voor de bevestiging. Ik wist gewoon dat de Golfje's S, LS en GLS vanaf augustus 1979 een 1300 cc blok hadden, de automatische versies daarvan bleven wel gewoon zoals voorheen een 1500 cc behouden.
Edit., die 1300 cc met 60 pk blokje's zijn maar drie jaar gebruikt voor de Golf 1, vanaf augustus 1979 tot zomer 1982, vrij zeldzaam dus.
Ik wist niet dat ze maar zo kort gebouwd zijn maar ik had wel een vermoeden
de meeste small Block golfjes die ik zie/tegen kom dat zijn bijna allemaal 1100 jes en maar zelden 1300
Dat was ook 1 van de beweegredenen om het originele blok te houden ipv een swap
En een 1500 is volgens mij ook vrij zeldzaam om tegen te komen
Der Typ Siebzehn
27-08-2018, 17:17
1500's waren er net als 1100's genoeg, iig de zg "JB" motoren die er waren vanaf zomer '77 tot en met het einde in '83. Zeldzaam zijn wel de eerste 1500's van '74/'75 en de opvolgende 1600 cc's van '75/'77.
Handig dat je dit allemaal zelf kan, kruipt veel tijd in, maar je bespaard een fortuin!
Ben benieuwd naar het eindresultaat :thumbup:
dat wist ik dus ook niet..dat verschil tussen een 1100 en een 1300..
ik heb nooit anders geweten dat wanneer het een S ,LS,GLS was dat er een zgn big block inlag..een 1500 dus..
Der Typ Siebzehn
08-10-2018, 10:52
dat wist ik dus ook niet..dat verschil tussen een 1100 en een 1300..
ik heb nooit anders geweten dat wanneer het een S ,LS,GLS was dat er een zgn big block inlag..een 1500 dus..
Nee, zoals gezegd, vanaf augustus 1979 tot juli 1981 hadden dus de handgeschakelde S, LS, GLS een 1300 cc 'small-block' met 60 pk, alleen de automaat versies hadden de oude vertrouwde 1500 'big-block' met 70 pk.
En vanaf augustus 1981 vervielen sowieso de typeringen S, LS en GLS, toen kwam er C, CL, en GL voor in de plaats, en die types konden alle carb benzinemotoren onder de kap hebben evenals alle diesels, die dus zonder en vanaf maart 1982 ook met turbo.
De 1300 mk1 hebben ze na die wissel van de typeringen trouwens nog maar een jaar gebouwd. In totaal dus 3 jaar vanaf augustus 1979.
martinus83
08-10-2018, 11:31
Mooi hoor, oog voor details ook, super!
Het 3D geprinte typeplaatje is geverfd en gemonteerd op de auto
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/D4062885-2B96-4498-945A-8A395A697833.jpeg
En daarna was het tijd voor de eerste meeting namelijk die in Oss
Ik moet eerlijk zeggen dat we niet heel erg lang daar geweest zijn want we zijn met een gigantische omweg naar huis gereden omdat ik erg blij was dat ik weer kon rijden
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/D7626B60-3968-4BD8-BED5-40D2720CE40B.jpeg
Een tijdje daarna zijn we ook naar de dub inn geweest waar ik op de terugweg helaas met pech langs de weg kwam staan
Ik had een koelvloeistof slang te strak aangedraaid waardoor de slang was gaan scheuren en net voordat ik de snelweg op wou draaien spoot er ineens een grote stoomwolk onde de motorkap vandaan
Maar gelukkig stopte binnen een paar seconden al enkele andere bezoekers van de dub inn om me te helpen en zelfs tijdens het repareren werdt er nog door andere voorbijkomende bezoekers gevraagd of ik hulp nodig had
Gelukkig kon ik met het gereedschap wat ik kon lenen de auto provisorisch repareren en heb ik eenmaal thuis alles vervangen en de motorruimte weer flink gepoetst aangezien er overal koelvloeistof zat
Dus nogmaals een hartelijk dank voor de mensen die zijn gestopt
Gedurende de restauratie is een bevriende fotograaf verschillende keren langs geweest om foto,s te maken van het project
Daardoor heb ik straks een mooie reportage van wat er is gebeurd met de auto en vooral over een aantal jaar is dat wel leuk om eens terug te kijken
http://www.volksforum.com/albums/files/1/2/5/IMG_2990.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/956F5476-5736-4FDB-8682-827466A9C89F.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/74FB27BF-2F1F-4160-A606-B160E377CAD8.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/D8043494-AD21-46BD-871A-A50974910636.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/F2F147F6-73B4-4C60-905C-E192DF497F9B.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/16C2A31A-31DB-4536-B103-51BEA483F866.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/7F20B7ED-04AF-42CB-96B8-F276D66801D7.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/1B67031F-E685-4DB3-A413-64572408BEF9.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/B5E04C0C-7416-46DF-B0E9-A9651124AE7E.jpeg
Ik wil als het straks wat beter weer is de bekleding aan pakken zodat het schuim weer netjes stevig is en de bekleding weer strak en recht is maar ik kan niet meer aan de goede sroelhoezen komen en wil daarom kijken of het mogelijk is om het te laten repareren
Weet iemand hier nog een goed adres voor of heeft iemand ergens goede ervaringen mee ?
Ik ken genoeg bedrijven die bekleding kunnen vervangen maar repareren kunnen ze niet en daar ben ik naar op zoek
golf fahrer
13-01-2019, 11:21
Zoals reeds gezegd. Top project.
Waar heb je laten 3d printen?
Ik zou graag oude ats naafkappen laten maken
Mooi Project Maarten!
@golf fahrer
Toevallig heeft Steve Van Der Vorst (op facebook) dat vandaag gedaan,
kijk maar even of als je geen FB hebt stuur ik wel een link door.
https://www.facebook.com/steve.vandervorst.10
golf fahrer
13-01-2019, 17:32
@sixpack:
Heb geen facebook, dus een link is wel nuttig. Mag via pm
Dendermonde is zelfs niet ver.
Ik heb dit bij hp proto & prints laten doen in Eindhoven
Ik heb net ff gekeken maar zijn site is uit de lucht maar als je even Googled dan krijg je wel een telefoon nummer te zien
Van Limburg
13-01-2019, 22:15
Had het ook gezien. Maar had de indruk dat het een CAD model was. De kwaliteit hangt nog steeds van de printer af. Dan wil ik eerst weten op welke printer het gemaakt wou worden. En als je er dan een schroefje wil gebruiken, gebruik dan een insert..
Van Limburg
13-01-2019, 23:13
Had het ook gezien. Maar had de indruk dat het een CAD model was. De kwaliteit hangt nog steeds van de printer af. Dan wil ik eerst weten op welke printer het gemaakt zou worden. En als je er dan een schroefje wil gebruiken, gebruik dan een insert..
Hij maakt wel leuke dingen 😁
@sixpack:
Heb geen facebook, dus een link is wel nuttig. Mag via pm
Dendermonde is zelfs niet ver.
Dlngdesigns.belgium@gmail.com
Suc6 !
golf fahrer
14-01-2019, 07:47
bedankt!
Even hier t stof eraf blazen
Toen ik na de restauratie ging rijden sloeg op de snelweg ineens de motor af
Nadat ik naar de vluchtstrook ben gereden en de auto opnieuw probeerde te starten sloeg hij weer aan maar als ik wat harder optrok begon hij te stotteren en sloeg hij ook wel eens af
Gelukkig was ik kort bij huis dus ben ik naar huis gestrompeld met de auto om hem thuis na te kijken
Het bleek dat ik de aanvoer en retour had omgedraaid op de aansluiting van de benzinetank en daarom zoog hij benzine aan via de retour
Als het brandstof niveau te laag kwam in de tank kreeg de motor dus geen benzine
De leidingen omgedraaid en het probleem was verholpen
Daarna is de auto in de winterstalling gegaan om in het voorjaar weer eruit te komen
Eerst de wielen eens goed gepoetst en gepolijst
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/6EB56849-AD2C-42C7-8537-31C77F9DF663.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/B34148FA-DE43-49A3-AEA7-1CE0BA70C6EE.jpeg
Om daarna lekker rond te rijden
Na een maand of 2 merkte ik dat als ik wou invoegen op de snelweg en meer gas moest geven om op snelheid te komen ,dat de motor op vol gas inhield
Ik verwachte dat dit een brandstof probleem was wat met de carburateur te maken had en daarom mijn monteur gebeld om hier naar te laten kijken
Het probleem was te verhelpen met een nieuwe pakking en wat kleine dingetjes maar omdat de carburateur toch uit elkaar moest maar besloten om heel de carburateur te reviseren
Alles ultrasoon laten reinigen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/882EF21E-262D-4FEB-AAED-F8F71E9A69F7.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/4AAAC1DF-F0E9-4C91-B01E-8E87D06F0681.jpeg
Deze pakking had t wel gehad
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/62779C58-D770-4FB4-91FD-4454C6263756.jpeg
En de carburateur is opnieuw opgebouwd met nieuwe vlotters, acceleratie membraan ,sproeiers enz enz
Daarna op een paar kleine dingen na heel t seizoen zonder problemen rondgereden
In het begin van dit jaar was het tijd voor het interieur
Omdat de deurkaarten, kofferbakbekleding en dakhemel allemaal nieuw zijn blijven de 2 voorstoelen en de achterbank over
In de voorstoelen heeft een vorige eigenaar ooit geprobeerd om hoofdsteunen in te zetten en daarna weer verwijderd om de gaten in de bekleding met een lapje af te plakken
er zaten wat brandplekken van sigaretten in,de biezen waren krom en de achterzijde van de rugleuning van de achterbank was los dus al met al genoeg om te verbeteren
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/3E3AEEB4-39F9-43BD-AABF-52FB897B5943.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/C86B92A7-D7BA-4FF7-BD9C-E86834E1BB10.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/D36CA13E-501A-47D0-AF02-62A481B1C122.jpeg
De bekleder kon nog nieuwe vulling bestellen voor de achterbank en de zitting van de voorstoelen maar de rugleuning niet meer
Deze kon ik gelukkig nog wel bestellen en heb ik ook nog origineel aan kunnen komen
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/718AD119-8707-4F5C-AA7D-A67DF1FB0D67.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/37C39FCC-7FD9-4EC0-A470-E4BD47FFAF24.jpeg
En daarna alles laten bekleden en weer terug in de auto gezet
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/EAA55CDA-0AB5-4C82-B4B9-36033F542130.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/52BF7ECA-14BD-4963-9FBB-DDB5FEFC8E53.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/09FCC410-57CA-44E5-A303-BF1E822F6AAC.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/6B2ED243-D70A-4775-A0C2-1B5DB26563CC.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/C0C0345A-597E-4BA9-9509-D61DDAB8211B.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/E8A7AE96-40FF-420F-BA44-2A4E9D2A7E4B.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/40E4A60F-A66A-4136-BA38-C81209909C8B.jpeg
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/B07C816C-7957-4358-A9E0-D198C579C1DC.jpeg
Christiaan
01-03-2020, 11:39
wauw, mooi geworden zeg!
Johan1982MK1
01-03-2020, 13:36
Inderdaad, echt mooi geworden!
DragonGr Dragon
01-03-2020, 13:42
Wil je delen waar je het schuim van de zitting vandaan hebt en of dat ook voor Golf 2 verkrijgbaar is... hoeft niet eens origineel te zijn
Wil je delen waar je het schuim van de zitting vandaan hebt en of dat ook voor Golf 2 verkrijgbaar is... hoeft niet eens origineel te zijn
Verkrijgbaar bij werk34.de kijk onder sitzauflage.
Marsrood blijft toch echt een super kleurtje op een Mk1.
Nette wagen.
Heel mooi geworden, mooie auto!
Wil je delen waar je het schuim van de zitting vandaan hebt en of dat ook voor Golf 2 verkrijgbaar is... hoeft niet eens origineel te zijn
De zitting heeft de bekleder geregeld en de rugleuning komt van https://www.iltisshop.be/
Blijkbaar zijn de stoelen van een golf 1 hetzelfde als van een vw iltis ( als het geen GTI kuipstoel is )
Ik heb alleen geen flauw idee of dit ook voor een golf 2 past maar werk34 heeft het idd ook
DragonGr Dragon
03-03-2020, 07:11
De zitting heeft de bekleder geregeld en de rugleuning komt van https://www.iltisshop.be/
Blijkbaar zijn de stoelen van een golf 1 hetzelfde als van een vw iltis ( als het geen GTI kuipstoel is )
Ik heb alleen geen flauw idee of dit ook voor een golf 2 past maar werk34 heeft het idd ook
DANK! ook u, DJFD6
Vandaag de binnendorpel binnen gekregen ,deze is eigenlijk van een cabrio maar met wat aanpassingen is ie exact hetzelfde
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/IMG_1019.JPG
Waar heb je de binnendorpel vandaan?
Hier
https://www.werk34.de/en/water-cooled/golf-mk-i/body-panels/middle/
RGerrist
10-06-2020, 16:30
Waar heb je de auto laten stralen als ik vragen mag
Waar heb je de auto laten stralen als ik vragen mag
Pm is verstuurd :thumbup:
http://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/B07C816C-7957-4358-A9E0-D198C579C1DC.jpeg
Waar heb je de bekleding van de stoelen en bank vandaan, zijn dit complete sets die de bekleder heeft gebruikt voor het opnieuw bekleden of heeft hij/zij dit compleet nieuw gemaakt van een rol skai?
Waar heb je de bekleding van de stoelen en bank vandaan, zijn dit complete sets die de bekleder heeft gebruikt voor het opnieuw bekleden of heeft hij/zij dit compleet nieuw gemaakt van een rol skai?
Het is geen complete set
De bekleder heeft de Midden baan ( de stroken ) besteld met de lijnen er in en de rest is gewoon skai bedoeld voor de golf 1
Verder zitten er nieuwe biezen in en nieuwe kussens
Dit is hier gebeurt
http://www.smits-stoffeerderij.nl/
Een goede bekleder en vakman maar ik zou wel duidelijke afspraken maken over wanneer je het wil brengen en halen anders kan het nog wel eens lang duren voor je het terug hebt
heel veel liefde gestoken in deze marsrode golf 1
marsrood is gewoon de mooiste kleur voor golf 1 en golf 2 in mijn ogen :p
Ik heb in de vakantie de auto een keer in een wasbox afgespoten omdat er flink wat bloesem op zat
Toen ik klaar was kwam er iemand naar me toe die vroeg of hij wat foto,s mocht maken van de auto
Hij deed dat voor z,n hobby en wou de golf ook graag doen
Natuurlijk heb ik daar mee ingestemd en ik vind de foto,s erg mooi geworden
Dit is een klein gedeelte van de foto,s
https://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/EEB74CC7-69FC-4EF6-A9E0-912E41C91309.jpeg
https://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/3A2FB94F-62DA-48BB-B4B8-0267C0E18749.jpeg
https://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/3D72BF04-4E2E-49C8-B79B-5628E105ACB1.jpeg
https://www.volksforum.com/albums/files/3/0/9/1/6/817FAC87-2B2D-4124-AD18-BF872BE7BD0D.jpeg
altijd leuk als er op zo'n manier leuke foto's uitkomen! mooie wagen :cool:
steven16v
23-10-2023, 08:07
Wat een mooie golf en wat een super restauratie! Petje af hoor. :)
vBulletin v3.0.12, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.