PDA

View Full Version : Koelissue's golf 4


SleeuwijkIV
29-08-2020, 16:09
Hallo,

Ik heb een volkswagen golf 4 uit 2001,

Deze auto is een jaar geleden aangeschaft.

Direct na het aanschaffen heb ik de volgende componenten laten vervangen:

Distributieriem
Katalysator
Waterpomp

Deze componenten zijn nu +- 30.000 KM oud.

Momenteel ervaar ik problemen met het koelen van de auto, de temperatuur blijft oplopen naar 110 graden of hoger.

Enkel met verwarming aan blijft de temperatuur op 90 graden, of de verwarming maximaal warm of max koud staat maakt niet uit, aangezien de 2 fans voorin dan beiden gaan draaien (koelend).

Ik heb tot nu toe de volgende onderdelen vervangen / handelingen verricht :

- nieuwe thermostaat
- systeem op druk gezet ( geen lekkage )
- nieuwe koelvin (grote koelvin)
- koelvloeistof compleet afgetapt en vernieuwd
- uitlaat gecontroleerd op witte rook (niet het geval)
- co meting op expansievat (geen uitlaatgassen gevonden)
- olie gecontroleerd op witte drap (niet het geval)

- gehele systeem ontlucht

Ondanks de verrichte werkzaamheden blijft het warmte probleem terugkomen.

Wat ik tot nu toe op merk:

Koelvin slaat niet aan bij warme motor 90+
Koelvin slaat wel aan bij gebruik climatronic

Onderste radiateurslang wordt niet heel warm

Zouden jullie nog enige ideeën hebben?

Met vriendelijke groet :)

Wa

Johan1982MK1
29-08-2020, 21:38
Die fan van de airco hoort idd aan te slaan zodra je m aanzet. Heb je geen verstopping ergens zitten?
En wat is het? Een sr 8v? Of een 16v?

SleeuwijkIV
29-08-2020, 23:16
Dankjewel voor je reactie,

Het is een 1.6 16v uit 2001...

Een verstopping in de radiateur??

Johan1982MK1
29-08-2020, 23:29
Ja, of een slang die opgezet is van binnen. Heb ik al eens eerder gezien.

86C
30-08-2020, 08:17
Heeft golf 4 zo'n thermoschakelaar in de radiateur zitten zoals bij de oudere VW modellen? Zoja, dan zou ik die eens doormeten.

René
30-08-2020, 09:06
Op de accu zit een zekeringkast....hierin zit de zekering voor de koelfan. Als deze niet aanslaat, deze zekering ff checken. Ik heb hetzelfde gehad bij mijn Ibiza en daarvan was de zekeringkast lichtjes aan het wegsmelten en daardoor slechte verbindingen over de zekering.

SleeuwijkIV
30-08-2020, 11:44
Heb gisteren met een maatje gekeken, er komt maar een klein straaltje koelvloeistof het expansie vat in. Hij gaf aan dat het de waterpomp is omdat er volgens hem weinig druk op de slangen komt te staan. Er is dus onvoldoende circulatie. Kan dit kloppen? Verwarming etc werkt wel prima. Zowel koud als warm.

Roy16VG60
30-08-2020, 11:49
Ik ken zelf de 16v niet qua koelcircuits maar bij de 1.6 8v zit er tegen de motor het thermostaathuis. De thermostaat zit in de flens van de radiatorslang en het middenstuk van deze flens wil nog wel eens uitbreken zodat het pinnetje van de thermostaat zich niet meer af kan zetten en de thermostaat dus niet meer opent.

Je hebt dan geen circulatie meer door de radiator.

SleeuwijkIV
30-08-2020, 14:07
Klinkt interessant, zou ik hierop kunnen testen?

Waterpomp is 30.000 oud.. lijkt me raar als die stuk gaat, airco etc werkt namelijk nog wel prima.

De bovenste radiateurslang wordt warm,
Enkel de onderste blijft koel.

Wat je eigenlijk bedoelt is dat koelvloeistof op een punt blijft hangen? Dus kvs in de bovenste slang wordt uiteindelijk niet door de radiateur heen gepompt, of slecht?

Opties kunnen zijn:
Thermostaat kan niet afzetten
Waterpomp
Verstopte radiateur?

René
30-08-2020, 15:03
Op de accu zit een zekeringkast....hierin zit de zekering voor de koelfan. Als deze niet aanslaat, deze zekering ff checken. Ik heb hetzelfde gehad bij mijn Ibiza en daarvan was de zekeringkast lichtjes aan het wegsmelten en daardoor slechte verbindingen over de zekering.

Dit al gecontroleerd?

SleeuwijkIV
30-08-2020, 15:31
Dit al gecontroleerd?

Yes, al gecontroleerd. Zekeringen etc zien er goed uit en meten ook een goede waarde (er uit gehaald)

Roy16VG60
30-08-2020, 15:42
Je geeft al aan dat er geen doorstroming door de radiator is. Even het thermostaat deel nakijken en de radiator zelf.

Johan1982MK1
30-08-2020, 19:11
En daarna de wp bekijken. Kan ook zijn dat je schoep doordraait op de as. Zou niet moeten kunnen na 30k km. Maar eerst wat Roy zegt checken en als je verder niets kan vinden dan dat nog proberen.

SleeuwijkIV
31-08-2020, 11:55
Dankjewel voor jullie reacties.

Ik zal de uitkomst laten weten,

hopelijk hebben andere personen met eenzelfde problemen er dan ook wat aan.


Met vriendelijke groet,

SleeuwijkIV
31-08-2020, 21:09
Ik heb de radiateur doorgespoeld, heb de auto een tijd stationair laten draaien toen werd de onderste slang lauw,
Vervolgens op toeren laten komen en verder ontlucht. Verder dan lauw kwam de slang helaas niet🤪

Ik kijken of de fan aansloeg, dus de climatronic uitgezet.
Fan sloeg helaas niet aan.

Kachel wordt wel steeds warmer naarmate ik de koelvloeistof bijvul(was eerst ijskoud)

Koelvloeistof moet ik nog wel telkens bijvullen, dus gok er op dat ik hem nog verder moet ontluchten

Ik lees veel over ontluchten dat je de kachel vol aan moet zetten en wachten tot de fan aanslaat, maar met een climatronic gaat de fan standaard aan als je de kachel vol aan zet.

Hoe werkt het ontluchten met een climatronic dan?

VeeDubber
01-09-2020, 07:04
Het gaat er niet zo zeer om dat de fan aanslaat maar dat de temperatuur in het systeem boven de 100 graden komt en dus de lucht er uit probeert te drukken. De fan is slechts een visueel hulpmiddel om dat te herkennen (klopt niet helemaal, temp is dan wat lager).

Kom je koelslangen wel op druk? Controle van je pomp en je thermostaat lijken me nu het meest voor de hand liggend.

SleeuwijkIV
01-09-2020, 08:38
Thermostaat is nieuw en prima, bovenste slang wordt niet steenhard maar gewoon hard, heb gisteren met het expansievat open ontlucht. Had hem weer bijgevuld tot max en ben toen naar huis gereden (500 meter) met de dop er op. Toen ik thuis kwam was het vat bijna helemaal leeg, ik ga er vanuit dat ik zo verder moet met ontluchten totdat de thermostaat goed opent😁 Temperatuur bleef gisteren wel echt op 90 (slechte indicatie van dashboard meter) , ik ga kijken of ik hem hoger krijg dan 90, dan zou de thermostaat open moeten gaan😜

- koelslangen worden wel hard ja! De onderste minder dan de bovenste maar ik gok erop dat dat gebeurd zodra de thermostaat volledig opent.

VeeDubber
01-09-2020, 08:52
Thermostaat is nieuw en prima

Voorlopig is het beeld wat je schetst wel een beeld wat past bij een niet werkende thermostaat. Het kan ook een verkeerd type, fabrieksfout, verstopte doorgang of foutieve montage kan zijn.

Hou er daarnaast rekening mee dat je temperatuurmeter op je dashboard niet de werkelijke temperatuur aangeeft. Tussen (ik geloof) 75 en 110 graden geeft de meter gewoon 90 aan.

Johan1982MK1
01-09-2020, 09:00
Er moet ook druk in de slangen zitten. Koelvloeistof kan wel 110-120 graden worden zonder te koken als het onder iets meer dan 1 bar druk staat. Bij 1 Bar is het kookpunt 100-105 graden en gewoon water net voor de 100º Celsius.
En wat Veedubber al zegt, er zit een gestabiliseerde temperatuurmeter in jou auto...

Roy16VG60
01-09-2020, 14:38
Het systeem is zelfontluchtend via de dop van het reservoir, dat is een overdruk ventiel.

Zonder dop erop kan het systeem geen druk opbouwen en zal het water gaan koken voordat de fan aanslaat. Houd dit dus ook in de gaten.

SleeuwijkIV
02-09-2020, 12:09
Gisteren mee bezig geweest,

Onderste slang bleef nog koud..

Maatje van me heeft nog een thermostaathuis liggen,

Mochten we niet verder komen gaat er een compleet nieuw & werkend thermostaathuis op,

Mocht dat het niet zijn dan gaat er een mailtje uit naar de garage wat betreft de waterpomp & zet ik er zelf even een in😁

Het is tijd om nu te gaan vervangen in plaats van het op ontluchten te gooien😜

De thermostaat zit erin met de veer richting het blok, en het pennetje richting de slang. Dat zou toch echt goed moeten zijn?

Thermostaathuis heb ik compleet voor 35 euro, prijzen bij zelfmontage schelen echt gigantisch😁

SleeuwijkIV
02-09-2020, 12:13
Ohja,

Maatje die meekeek is zelf monteur, en was van mening dat er heel weinig druk werd opgebouwd.

Zou dit nog ergens op kunnen wijzen?

VeeDubber
02-09-2020, 12:44
De thermostaat zit erin met de veer richting het blok, en het pennetje richting de slang. Dat zou toch echt goed moeten zijn?

Dat klopt. Van belang is wel dat de rubber ring aan de goede kant ligt, tussen thermostaat en het deksel.


Ohja,

Maatje die meekeek is zelf monteur, en was van mening dat er heel weinig druk werd opgebouwd.

Zou dit nog ergens op kunnen wijzen?

Op een niet goed werkende pomp of blokkade in het systeem

SleeuwijkIV
02-09-2020, 16:52
Update: net een stuk gereden, slangen worden nu hard (druk wordt opgebouwd), enkel werd die nog wel warm met kachel op standje roosteren en slaat de fan nog niet aan als de climatronic uit staat😅

Kwestie van verder ontluchten? Of de pomp checken?

Sinaasboom
02-09-2020, 17:00
Wordt de slang aan de onderkant nu ook warm en de radiator zelf is deze ook overal warm? Als de fan niet aanslaat lijkt me dat de thermoswitch of defect is of zijn temperatuur nog niet bereikt.

Roy16VG60
02-09-2020, 18:15
Heb je hier al naar gekeken waar ik je al op tipte? Dit is een bekend probleem.

http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/182460-Overheating-mk4-1-6-16v-AUS-145k

Op het eerste oog lijkt dit onderdeel ok. Het is de flens waar je het pinnetje van de thermostaat in zet. De thermostaat hoort zich hier tegen af te zetten maar de achterkant breekt eraf waardoor het pinnetje er gewoon doorheen kan schuiven.

Dit is een bekend probleem bij de Golf 3/4/Seat’s met 1.4 en 1.6 small block motoren. Zo te zien dus ook de 16 kleppers.

SleeuwijkIV
02-09-2020, 21:52
Ik denk dat het inderdaad het pinnetje is,

Morgen heb ik het thermostaat huis (alles erop en eraan) en laat ik het weten👌👌

Is dit het pinnetje aan de buitenkant van de thermostaat of? (Kant van de slang)

SleeuwijkIV
03-09-2020, 10:02
In de slang aan de buitenkant zat geen binnenstuk van de flens, heb nu het thermostaat huis en daar zit die wel in, jammer dat ik nog niet weet hoe je een foto moet uploaden anders had ik het wel gedaan😁

Ik hou jullie op de hoogte !

VeeDubber
03-09-2020, 10:42
jammer dat ik nog niet weet hoe je een foto moet uploaden anders had ik het wel gedaan😁

Hier staat het in detail uitgelegd;
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=8486

SleeuwijkIV
07-09-2020, 21:41
Thermostaathuis zit erop,

Enkel lekt de koelvloeistofbuis? Achter het blok..


Hoe kan ik deze vervangen? De buis lekt iets bij de waterpomp..

SleeuwijkIV
08-09-2020, 09:54
Hier iniedergeval een foto van de Flens :)

Hij was niet veel meer waard qua werking met de thermostaat,

Dankjewel voor de tip hierover !!

http://www.volksforum.com/albums/files/7/4/2/6/3/photo_2020-09-05_17-58-27.jpg

SleeuwijkIV
08-09-2020, 20:26
Meester koelsysteem meld zich,

Nieuwe buis besteld voor 7 euro !

Als die buis er in zit is alles opgelost,

Dankjewel voor jullie hulp! Ik zal op dit forum nog helpen waar ik helpen kan en sowieso meelezen😎🙌

VeeDubber
09-09-2020, 06:25
Top! Goed om te horen!

Wat was nu precies het probleem want met je omschrijving snap ik het nog niet helemaal?

sixpack
09-09-2020, 07:30
stift van de theromstaat niet goed in de buis/houder gezet,
of een ander probleem?

SleeuwijkIV
09-09-2020, 13:30
Thermostaatflens was enorm versleten,

Zodanig dat de stift van de thermostaat zich niet meer kon afzetten omdat hij er langs schoot.

Radiateurfan draaide niet meer, nieuwe fan ingehangen en draaide weer.

Het was een ophoping van problemen, die uiteindelijk allemaal gefixt zijn (gelukkig)

Naar mijn vermoeden is alles begonnen met het niet meer draaien van de fan waardoor de kvs niet werd afgekoeld.

Specialisten waren van mening dat het toch aan mijn thermostaat lag, enkel is er toen een verkeerd model in gezet die er voor zorgde dat de flens dit keer helemaal afbrak. Zit ook een gat in de flens zelf door de thermostaat.

Ik was een beetje klaar met het verhaal dat garage's me aan het platbombarderen waren met: koppaking, waterpomp en noem maar op. Dus ben zelf gaan kijken aan de hand van advies van jullie.

Constatering: radiateurfan draait niet, getest dmv 12v

Oplossing: nieuwe radiateurfan

Constatering: flens kapot (thermostaat zet zichzelf niet meer af)

Oplossing: nieuw compleet thermostaathuis incl sensor, thermostaat en flens (35 euro ga ik niet voor tobben)

Constatering oude thermostaathuis: gedeelte waar de thermostaat op gemonteerd wordt grotendeels afgebroken / versleten.

Oplossing: nieuw huis :p

Constatering: koelvloeistof loopt er net boven de waterpomp uit als kvs via het expansievat wordt aangevuld.

Constatering garage: waterpomp lek

Oplossing garage: waterpomp vervangen (niet akkoord gegaan)

Oplossing mij: met spiegel de koelbuis bekeken, kvs buis lekte bij ingang waterpomp / blok. Buis losgehaald en een afgebroken eindstuk buis aangetroffen die de afdichtring op zijn plek zou houden (wat niet meer het geval was).


Ik ga er maar op gokken dat deze auto door de garage is verkocht met het idee 'we zien wel wanneer het fout gaat'

Erg klote, maarja. Ben blij dat alles weer werkt.

sixpack
09-09-2020, 17:28
Goed bezig! :cool: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

VeeDubber
10-09-2020, 07:36
Toch nog een aardig lijstje, maar nu is het weer 100%. Goed bezig!

SleeuwijkIV
10-09-2020, 19:58
Ja zeker👌 dankjewel

Zelf sleutel ik eigenlijk nooit maar met wat lees en logisch denkwerk valt er toch nog wat uit te halen😅

Ik hoop dat ik nog aardig wat kennis kan vergaren hier😜