View Full Version : Mk1 1982 the grey one
Om de nieuwe aanwinst hier ook maar eens even in de schijnwerpers te plaatsen, deze heb ik nu toch al van begin december, en is op 17 december 40j geworden.
Met een dx motor die perfect start en rijdt, en dat met 326000km op de teller.
De BBS wielen zijn wel niet de echte maar staan wel onder de golf met de verlaging dmv veren, voorlopig toch :)
Deze is semi gerestaureerd.
Dus ramen eruit lichten eraf, efin alles aan de buitenkant gedemonteerd en terug in de nieuwe lak geplaatst. Was nergens roest aan de wielranden en onderkant is keihard. Heb ook foto's daarvan, die zal ik hier ook nog wel plaatsen.
Maar laswerken zijn er wel gedaan door een vorige eigenaar, dat zie ik ook wel, want de draagbalken en randen zijn mooi en zonder krikschade herdaan.
Al zal er nog wel genoeg aan te doen zijn om mijn eigen touch eraan te geven...
En is blijkbaar een ex Nederlander.
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/gti1982greyone6.jpg
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/gti1982greyone3.jpg
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/gti1982greyone2.jpg
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/gti1982greyone4.jpg
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/gti1982greyone1.jpg
Der Typ Siebzehn
21-01-2023, 11:25
Oef, die is mooi !
Hiermee zou ik voor die witte geen moeite meer doen als ik jou was.
Oef, die is mooi !
Hiermee zou ik voor die witte geen moeite meer doen als ik jou was.
Dank u :)
En dat is ook de bedoeling, de witte gaat de verkoop in zodra hij klaar is.
steven16v
21-01-2023, 19:41
Nette auto. Toch is die witte ook een mooi project maar deze is ook jammie. :thumbup:
The Skinnmeister
23-01-2023, 15:17
Mooie wagen en idd de witte laten gaan ;)
RobertVoorst
23-01-2023, 15:37
Super mooi ding! Inderdaad erg zonde van de G60, maar denk dat je hier net zo veel plezier aan gaat beleven!
Super mooi ding! Inderdaad erg zonde van de G60, maar denk dat je hier net zo veel plezier aan gaat beleven!
Zonde van de g60?
Plannen zijn als volgt zie hier (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=145795) Maar voor de rest wil ik het in dit topic niet teveel over uitbreiden en clean houden.
Vind het al bijna zonde van de dx.
Moet zeggen dat ik echt wel verbaasd ben over hoe goed dat die eigenlijk wel niet vooruit gaat :wow:
De eg steekt al terug in de witte, dus als die terug loopt ga ik echt kunnen vergelijken tussen een eg en een dx.
volkswein-rider
28-01-2023, 08:33
Dit is een mooie GTI.
Mooie kleur ook, maar een witte GTI is qua kleur ook niets mis mee ;)
golf fahrer
28-01-2023, 08:44
mooi exemplaar!
Ga je zeker evenveel plezier aan beleven hoor ;-)
Hier nog wat foto's van de binnenkant.
En zetels zonder instapschade, zelfs nog spoor van schade te bemerken.
Enkel zou het wel interessant zijn, om de foam langs binnen te vernieuwen, aangezien dat daar de sterkte echt wel uit is, vooral de rugleuning.
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/gtiinterieur14.jpghttps://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/gtiinterieur12.jpghttps://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/gtiinterieur11.jpg
Daschboard, zonder de drie meters onderaan. Maar blijkbaar sinds de invoering van de MFA werden die niet altijd meer voorzien, weet niet of dit klopt?
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/gtiinterieur16.jpg
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/gtiinterieur17.jpg
Origineel hoedenplank zonder gaten van speakers, enkel is die wel een beetje beschadigd aan de draagkant, maar is herstelbaar dmv van verlijmen.
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/gtiinterieur1.jpg
De sticker.
Weet iemand welke opties er achter die cijfers staan? of waar je dat kan vinden?
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/gtiinterieur10.jpg
De motor die wel wat aandacht kan gebruiken, her en der wel een lekje en wat zweet aan pakkingen. Daar is nog nooit iets aan gedaan, dat merk je.
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/gtiinterieur15.jpg
VeeDubber
12-02-2023, 15:37
De sticker.
Weet iemand welke opties er achter die cijfers staan? of waar je dat kan vinden?
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/gtiinterieur10.jpg
https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=9894
Bedankt voor de link, maar de links werken daar niet meer.
Heb op doppelwobber gekeken, maar daar is ook niet superveel te vinden, vanaf golf 2 is het gemakkelijker om meer te vinden.
Toch bedankt.
mooi ding..
is waarschijnlijk een duitser geweest aangezien de gordels achterin..
geen enkele nederlander werd er mee geleverd..kon je wel bestellen..maar niemand deed dat
sinds de DX motor in september 82 hebben ze allemaal een MFA en verbruiksmeter/schakelindicator ..(behalve de nederlandse Rabbit,maar dat is niet hetzelfde als een belgische Rabbit)
GTI's vanaf 80 modeljaar 81 hadden een olietemperatuurmeter in de middelste uitsparing in de console
bij jou zit er een verkeerde afdekplaat ,hoort een gladde te zijn met 2 verticale groeven..
je hoort ook een aansteker te hebben naast de asbak
en zo te zien heb je wit glas ipv groen getint..groen getint was een kostenloze optie in 83 ,maar dan moest je het wel bestellen..
werd nogal eens vergeten toen..
optiecodes word je niet veel wijzer van op Doppeldinges..
maar voor de rest klopt hij helemaal..en is het een schadevrije waar niet vanalles aan gehangen is qua plaatwerk van 3 verschillende Golfjes,,
kilometerstand is helemaal zo hoog niet..als het de echte is ,de motor zo te zien klopt dat wel..
net ding ,goede basis..
golf fahrer
23-02-2023, 20:51
Hier staan wat codes
https://www.golf1cabriolet.com/les-codes-options-2/
183/184/186 zouden de gordels
931 zou de regelbare zijspiegel passagier zijn
561 wind deflector?
931 was standaard bij een GTI vanaf september 81
behalve bij een Rabbit uitvoering in sommige landen..in ik meen Frankrijk hadden die een kleine spiegel links ..en niks op de bijrijderskant..deurpanelen zonder gaten etc..
@heinz74;
Dat plaatje? Denk waar nu bovenaan het bakje zit, dat je dat bedoeld, bakje is wel handig natuurlijk. Die aansteker aansluiting, daar ga ik nog naar op zoek, is handig voor usb aansluiting.
De metertjes zoek ik nog wel te plaatsen, heeft toch altijd iets meer vind ik.
@golf fahrer;
Merci, beetje bij beetje vind je alles wel. Al ben ik niet zo'n freak dat het tot in de puntjes moet kloppen.
Voor hetzelfde geld haal ik straks de achterbank eruit en rolkooi erin omdat ik dat ook alijd tof vond, maar dat is natuurlijk direct terug omkeerbaar
Zal ook nog wel eens een mail sturen naar Duitsland, zien wat zij nog kunnen vinden.
In 2015 is hij ingevoerd naar België vanuit Nederland en had de nummerplaat RGNJ55.
Misschien dat iemand hier nog informatie kan vinden?
Omdat ik al een tijdje op zoek was naar een goedkoop blok om eens uit elkaar te halen hoe het binnen in elkaar zit, een oefenblokje zeg maar.
Ben ik overlaatst op een DX uitgekomen die volgens de advertentie vastzat, maar dat maakte voor mij niet veel uit, en het is nog een DX ook dus...
Dus alle random onderdelen er gewoon nog aan, bak en al, en volgens de verkoper had hij deze mee gekregen bij de koop van een gti. De motor zou uit een pirelli komen, hoe kan je dit zien? Ik dacht eens te lezen dat je het zou kunnen zien, dat het nummer op het blok geen hoog nummer zou mogen zijn, klopt dit?
Maar wat er mee gebeurd is, wist hij zelf niet.
Eens thuis toch even op de krukas geprobeerd, maar wringde wel wat tegen, maar dan kwam er toch beweging in, en heb een cm heen terug en dan maar zo gelaten voor niet meer schade aan te richten. Na een paar dagen kon ik het toch weer niet laten voorzichtig te proberen, en deze gaat gewoon rond :)
Wie weet heb ik hier toch nog een blok waar iets goed van te maken valt, voor weinig geld :cool:
Maar dat zal afwachten zijn tot ik hem open doe.
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/dxmotor3.jpg
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/dxmotor2.jpg
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/dxmotor1.jpg
In 2015 is hij ingevoerd naar België vanuit Nederland en had de nummerplaat RGNJ55.
Misschien dat iemand hier nog informatie kan vinden?
https://finnik.nl/kenteken/rgnj55
Dit is openbare informatie over desbetreffend kenteken, heb je verder niet zoveel aan denk ik ?
Wat ik hieruit afleid, is dat de persoon deze inderdaad in Nederland heeft gekocht, want hij had hem van 2016.
Toch bedankt.
Vooraan en achteraan staat die nog een cm lager, dan ervoor. Alleen met die 195/45 profiel banden is er toch nog redelijk wat opening aan de wielkasten.
Maar alles op zijn tijd.
Het belangrijkste is bereikt, en dat is dat de schroefset comfortabeler staat.
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/20230531_195153_resized.jpg
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/20230531_195148_resized.jpg
Filmpje had ik al even gemaakt, is ook nog met de vorige verlaging
cQ9gajltmWo
Der Typ Siebzehn
09-06-2023, 20:00
Nice, nu nog ergens 'n paar zwarte A-stijl kapjes scoren en dan is ie af.
Nice, nu nog ergens 'n paar zwarte A-stijl kapjes scoren en dan is ie af.
Dat zou inderdaad wel netjes zijn, maar dat is volgens mij meer een pirelli accesoire.
Na de opmerking van heinz74 over het groen glas, ben ik eens wat gaan opzoeken en dat ziet er wel net uit. Her en der kan je nog wel een origineel zijruit bestellen, maar spijtig genoeg is niet alles meer te verkrijgen, tenzij iemand nog een adresje weet. Aftermarket is blijkbaar geen probleem. Zou me dan uiteindelijk ook niet tegenhouden.
Heb ondertussen uitlaat van simons besteld vanaf de voorpijp, maar zonder einddemper. Bedoeling is om mijn einddemper van powersprint van 60mm daar op te monteren. Ben benieuwd welke sound dit gaat geven.
Der Typ Siebzehn
10-06-2023, 08:06
Dat zou inderdaad wel netjes zijn, maar dat is volgens mij meer een pirelli accesoire.
Neen, heeft niks met Pirelli te maken, hadden alle GTI's vanaf de brede achterlichten.
Dat wist ik niet, dacht echt dat het voor de pirelli uitvoering was.
Ga ik zeker overwegen, want het heeft wel iets.
Nu niet dat ik zo'n purist ben dat het in kleinste detail moet kloppen. Hij moet naar mijn zin zijn, en de veranderingen die ik doe of zal doen, zijn ook weer terug omkeerbaar.
De persoon die mijn schroefkit had aangepast had gezegd dat er speling op versnellingsbak zit, en heeft dit gemerkt met gewoon de auto van het straat tot in de garage te rijden. Hij zei dit in het oog te houden of ik sta ergens langs de kant. Maar achteraf is er niet meer over gesproken.
Dus hoe merk ik of er speling op de versnellingsbak zit?
Door het schakelen of vertrekken of een bepaald geluid?
En kan dit echt zo'n kwaad?
Niemand een idee hoe ik dit kan merken dat er speling op de bak zit en/of dit kwaad kan of niet?
Audi1981
22-06-2023, 20:22
'Speling op je versnellingsbak' is nogal een brede term, wat bedoelde hij precies?
- speling op het schakelmechanisme
- speling in de aandrijflijn (dat zijn alle spelingen tussen de koppeling en aandrijfassen bij elkaar opgeteld)
- beweging in de motor / bakophanging bij lastwisseling
- iets anders nog?
vroeg ik me ook af..
ook dat 'moet je oplossen ,anders sta je dadelijk langs de kant'..
de enige keren dat dat zou kunnen is dat de koppeling zover weg is dat hij constant slipt,er spontaan drukvingers afbreken of iets..
de andere keer dat het differentieel uiteen klapt..maar daar merk je niks van vantevoren..dat is ineens over..
deze meneer bedoelde waarschijnlijk dat de bak moeilijk schakelde..en er veel speling op de pook zit..
dat zit hem niet in de bak zelf..maar in een wellicht versleten stangensysteem na 3 ton is dat niet ondenkbaar..
kon je vroeger revisiesetjes voor kopen bij de dealer..zal nu wel niet meer..
wellicht misschien een 'bonk'bij plotseling op laten komen van de koppeling..dat kan de achterste bak/motorsteun zijn die kapot is..
als je ooit lekkage van olie hebt gehad aan het carter oid rot die weg op den duur..dan kantelt de motor te sterk..
maar speling IN de bak voelbaar?..iknieweet
RobertVoorst
23-06-2023, 07:18
Enige wat je zou kunne merken met het rijden van de straat naar je garage rijden is ietwat versleten motorsteunen of een koppeling die wat hoog zit. Knap als iemand door een koppelingskabel axiale of radiale speling op de tandwielen kan voelen :D
Audi1981
23-06-2023, 07:26
Dat kan wel als je de motor van trekkend naar aangedreven door de wielen laat overgaan, maar dan nog...zijn het een heleboel spelingen bij elkaar opgeteld. Ik weet nog bij mijn Bora TDI destijds dat ik ook zoiets dacht, 3 ton gelopen, nieuwe koppeling en vliegwiel, best nog wat speling op de brug als ik de wielen heen en weer draaide, hij is er mee naar de 5 ton gegaan dacht ik...
Persoon raced al jaren op circuit, dus die zal wel wat ervaring hebben, en moet iets gevoeld hebben.
Zal dan om te beginnen de motorsteunen eens nakijken.
Koppeling moet ik inderdaad al tot in de helft laten komen, eer die in beweging komt. Dacht dat dit maar bij te stellen was aan de koppelingskabel, niet?
En aan de pook zit ook wel wat beweging in. Al wat opgezocht hierover, en daar kan ik dan wel een revisie set voor bestellen.
Maar schakelen doet die goed en heel soepel, dus niets op aan te merken.
Audi1981
24-06-2023, 11:15
Koppeling is gewoon afstelbaar toch? dat heeft niks met speling in je aandrijflijn te maken, laat jezelf alsjeblieft niet gek maken door iemand waarvan jij denkt dat ie het weet. Als je spreekt over de motorsteunen, de koppeling en de versnellingsbak bediening met de pook, heb je het al over 3 verschillende zaken :screwy:
Koppeling is gewoon afstelbaar toch? dat heeft niks met speling in je aandrijflijn te maken, laat jezelf alsjeblieft niet gek maken door iemand waarvan jij denkt dat ie het weet. Als je spreekt over de motorsteunen, de koppeling en de versnellingsbak bediening met de pook, heb je het al over 3 verschillende zaken :screwy:
Ja die kan je afstellen met de koppelingskabel.
Maar ik neem zeker niets zomaar aan, en daarom ik hier de vraag ook stel aan hoe of wat ik dit zou kunnen herkennen. Als het de eerste bak nog is die er onder staat heeft die dik drie ton gedraaid.
Zal die paar zaken nakijken om uit te sluiten.
Voor de rest voel ik er niets aan, en rijdt en schakelt die heel vlot en soepel.
Kennis van me heeft nog een gereviseerde liggen, als het een 7g is, kan ik hem overnemen. Dan heb ik al een reserve.
En anders heb ik nog wel ene liggen die ik een revisie zou kunnen laten geven
Merci voor het meedenken :thumbup:
Audi1981
25-06-2023, 23:44
Top, ben benieuwd!
Ondertussen weer een verandering aangebracht, door een andere uitlaatlijn te monteren vanaf de voorpijp. Er mocht wat meer sound zijn, en een mooi pijpje achteraan.
Om eens iets anders te doen dan een groep N van powersprint, dat van Simons genomen, met mijn 60mm einddemper van powersprint erop, hiervoor een verloop laten maken.
Alleen het geluid is niet 100% wat ik verwachtte. Tot 2700 is het gewoon zoals standaard, en dan hoor je de uitlaat pas, en het is een mooi beschaafd geluid, maar dat mocht nu ook weer net iets meer zijn, en vanaf stationair toerental.
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/uitlaat3.jpghttps://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/uitlaat2.jpghttps://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/uitlaat1_328196.jpghttps://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/uitlaat5.jpghttps://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/uitlaat6.jpg
Bij het monteren van de uitlaat heb ik ook gemerkt dat er een barst zit in de uitlaatcollector, maar dat is weer voor later.
Ook zijn er blijkbaar in het midden gewone bouten gebruikt, en aan de buitenste zijde, daar zitten draadeinden op, denk niet dat het zo moet zijn.
Tot op heden voel of merk ik aan niets, dat het problemen veroorzaakt.
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/uitlaatcollector.jpg
steven16v
27-07-2023, 08:23
Je zou de middendemper er tussen uit kunnen halen maar ben bang dat dat dan weer te hard is. Einddemper staat hem wel goed.
Persoonlijk vind ik het niet mooi dat een auto te veel geluid maakt. Moet altijd een beetje lachen als ik weer iemand in een auto zie zitten met veels te veel geluid er in...
Dat uitlaatspruitstuk waar een scheur in zit is jammer. Heb ik ook gehad en is bijna niet te lassen. Heb zelf een goede gebruikte gekocht dus denk dat je alvast je ogen open kunt houden voor een nieuwe/2dehands.
Je zou de middendemper er tussen uit kunnen halen maar ben bang dat dat dan weer te hard is. Einddemper staat hem wel goed.
Of een spaghetti, maar ik vrees inderdaad dat het dan weer te hard gaat zijn.
De spaghetti van mijn g60, past die op den dx?
Persoonlijk vind ik het niet mooi dat een auto te veel geluid maakt. Moet altijd een beetje lachen als ik weer iemand in een auto zie zitten met veels te veel geluid er in...
Gelukkig heb je me dan niet horen rijden met de g60 in mijn witte golf :D
Enkel op een circuit is het geluid een echte must :)
Dat uitlaatspruitstuk waar een scheur in zit is jammer. Heb ik ook gehad en is bijna niet te lassen. Heb zelf een goede gebruikte gekocht dus denk dat je alvast je ogen open kunt houden voor een nieuwe/2dehands.
Heb een dx blok liggen met alle random onderdelen nog aan, dus die heb ik al.
En de gescheurde kan zeker nog hersteld worden, denk ik hoor.
golf fahrer
27-07-2023, 14:09
Eentje op maat laten maken bij BFR ;)
In de lagere toeren zoals een gewone GTI, maar eens in de hoge toeren
mag het wat sportief worden :thumbup:
Eentje op maat laten maken bij BFR ;)
In de lagere toeren zoals een gewone GTI, maar eens in de hoge toeren
mag het wat sportief worden :thumbup:
Bedrijf zit hier in het Brusselse blijkbaar.
Denk dat het ook prijzig zal zijn.
Dat kan wel als je de motor van trekkend naar aangedreven door de wielen laat overgaan, maar dan nog...zijn het een heleboel spelingen bij elkaar opgeteld. Ik weet nog bij mijn Bora TDI destijds dat ik ook zoiets dacht, 3 ton gelopen, nieuwe koppeling en vliegwiel, best nog wat speling op de brug als ik de wielen heen en weer draaide, hij is er mee naar de 5 ton gegaan dacht ik...
Die grijze Bora
Zit al even in gedachten om de golf van ander velgen te voorzien, om hem hem nog wat meer naar mijn eigen te maken. Wou graag eens origineel uit den hoek komen, was mijn oog gevallen op LHR van Rotiform Forged. Maar omdat deze vanaf 17" beginnen en ik graag 15" wil, moeten deze custom gemaakt worden.
ben serieus geschrokken van de prijs. 6500euroen excl. banden is me toch wat veel :screwy:
Spijtig wel, want deze zou zo goed staan onder de golf, en denk dat nog niemand met die velg is voorgegaan.
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/RotiformLHR.jpg
Dan spreekt mij ook de BBS E50 mij enorm aan, niet zo origineel meer, maar een prachtige velg. Vooral ook dan in 15", omdat de ring dan echt tegen de velg aan zit. En uiteraard afhankelijk van de prijs.
Je kan deze onder andere bij BBS Racing de krijgen. Daar staan de prijzen bij de onderdelen, voor de velgen in elkaar te steken, maar ken daar niet zoveel van, als iemand mij zou kunnen helpen?
En heeft iemand ervaring met deze site, en/of andere site?
Dan heb je nog één in Duitsland, die zit ook op Ebay, Felgenrenninger.
Die laat die ook maken, iemand hier ervaring mee?
En in hoeverre zijn deze origineel BBS?
2dehands hou ik ook wel in het oog, maar die kom je precies niet zoveel tegen.
Als iemand nog ervaringen of suggesties heeft, waar ik hiervoor terecht kan, hoor ik het graag.
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/BBSE50.jpg
Blijkbaar moeilijk om aan bbs e50 velgen te komen, bij bbs zelf is de wachttijd momenteel 18maanden, en dan nog onder voorbehoud, en dan weet ik de prijs ineens nog niet, wat ook belangrijk is. En ander plaatsen geen stock.
Er staat een setje opgemaakte bbs rm 012 te koop.
Vind die iets meer hebben dan de bbs rs.
Maar deze zijn 7x15 et 40 en 7.5x15 et 32.
Die 7.5 et 32 achteraan gaat dat niet te breed zijn? Iemand een idee of een foto van hoe dat staat?
Nu steekt er 7x15 et 35, en heb nog plaats, dus vermoed van wel, maar voor de zekerheid, toch de vraag.
Blijft lastig bij bbs.
Al zijn er genoeg met die velgen.
Al veel gezocht op Google, maar blijft altijd een beetje dubbel en onduidelijk, en wat je wil natuurlijk.
Wil vooral niet dat ze uitsteken, en wil geen super getrokken banden. Ik rij nu op 45 hoog banden, maar wil op 50 gaan rijden, om iets meer band te hebben. Vind dat persoonlijk ook mooier, vooral als je de auto niet laag gaat draaien.
Kan natuurlijk er ook achteraf ander randen op monteren om ze smaller te maken, aan de achterste.
Betreft maten ben ik er allemaal niet heel goed in thuis
Wellicht dat je op Kleinanzeigen nog wat moois kan vinden.
Daar staan behoorlijk wat setjes E50 tekoop met allemaal toch wel serieus bijhorende prijskaartjes
@vdWal
Kan je de zoeklink hier dan eens plaatsen?
Ergens zal ik dan verkeerd zoeken, want ik vind nagenoeg niks. Ander modellen wel, maar e50 niet...
Weet ook niet of ik zo'n aankoop zou aandurven, via ebay.
Omdat ik het te duur vond, om een set BBS E50 velgen aan te schaffen. Is mijn keuze op op BBS RM 012 gevallen. Betreft een set die volledig is opgemaakt.
Binnenkant van de rasters mooi zwart gespoten
Zijn in de originele staat, maar ik zou achteraan naar 7.5inch willen gaan. Daar zou ik dan radinox randen van 1.5inch willen bestellen. Maar de vraag is, zou ik dit zelf kunnen doen, of best uit besteden. Wat ik wel heb kunnen vinden is, dat je de bouten kruislings moet aandraaien met 25 a 30Nm. Maar moet moet of zit er ergens iets tussen van silicone of pasta?
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/20231108_140311_resized.jpg
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/20231108_140129_resized.jpg
Nog een foto van op de verkoopsite.
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/20231111_101946.jpg
Niemand hier ervaring/kennis dat zou kunnen gedeeld worden, of dat ik de randen al dan niet zelf kan vervangen?
En waar ik eventueel zou kunnen tegenaan lopen.
Zou graag zelf de randen veranderen voor de achterste velgen, maar anders zal ik het toch moeten uitbesteden.
Bartaggio
19-11-2023, 13:02
Je zult de velgen/randen inderdaad opnieuw moeten afdichten. Ook moeten je de bouten met locktite monteren.
Ik zou het denk ik mooi laten doen als het niet te veel geld kost
Mooie set wielen!
zelf heb ik helaas geen ervaring met de- en montage van meer delige wielen..
mijn gevoel zegt me altijd dat hat het niet zo heel spannend kan zijn
Het gaat er mij eerder om, dat er een eventuele kit tussen het wiel en velgrand zit.
Want dan zou het wel eens vervelend kunnen worden.
Denk dat ik gewoon die 1.5inch radinox randen ga bestellen, zodat ik op 7.5inch uitkom achteraan. De boutjes losmaken en dan zien we wel hoe het gaat.
Welke locktite wordt hiervoor gebruikt?
Van Limburg
20-11-2023, 09:07
Huidige kit verwijderen, goed schoonmaken en ontvetten: Sikaflex 291 en een druppeltje Loctite 243 op de boutjes.
Bedankt voor de info.
Ben misschien van plan om zwarte boutjes te nemen. Maar de voorste wielen ben ik normaal niet van plan te verbreden. Kan ik de dan gewoon elke bout apart losmaken en daar dan de zwarte indraaien en ineens op tijd vastzetten (dacht ergens tussen de 25Nm en 30Nm) en zo elke bout doen. Is dit een goede manier? Of dien je ze echt allemaal los te maken om dan kruislings aan te draaien.
Dat moet prima kunnen(een voor een vervangen). Gewoon zelf aan beginnen, valt allemaal wel mee! Precies wat van limburg zegt :D
Bijgevoegd nog ff mijn bbs rm 012 met ook 7,5j achter. Ik reed ook nog met spoorverbreder van 5mm meen ik.
Zou je mij pb kunnen doen hoe je fotos groot plaatst? :confused:
https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/540/ef667cd1-bffe-427e-b31c-f5097cea4578.jpg
Dat moet prima kunnen(een voor een vervangen). Gewoon zelf aan beginnen, valt allemaal wel mee! Precies wat van limburg zegt :D
Bijgevoegd nog ff mijn bbs rm 012 met ook 7,5j achter. Ik reed ook nog met spoorverbreder van 5mm meen ik.
Zou je mij pb kunnen doen hoe je fotos groot plaatst? :confused:
https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/180/c18b9d9a-abc6-467c-8bd8-d1f51920392f.jpg
Bedankt voor de info. Ik ga het zeker zelf proberen.
Ja 7.5 is zeker breed genoeg, vindt ik en dat staat em goed.
Hoe breed is het vooraan bij u?
De grootte van de foto's in de posts is eigenlijk gewoon afhankelijk, van hoe groot je ze hier in het album opslaat.
Ik pas de grootte van mij foto's aan. Door de genomen foto's met mijn gsm, (die natuurlijk veel te groot zijn), via mijn mailadres naar mijn eigen te sturen. Maar omdat die te groot zijn om door te mailen, krijg ik de suggestie om ze te verkleinen. En dan kan ik kiezen tussen 70%, 30% en 10%. Ik neem altijd 30%, en die laad ik hier dan op. Er zijn misschien makkelijker manieren, maar voor mij werkt dit goed.
Al vind ik het hier nogal omslachtig om foto's te plaatsen. Het zou gemakkelijker zijn om rechtstreeks uit je eigen gsm of laptop de foto's uit je album hier te plaatsen, zoals op de meeste forum's.
Op de foto was vooraan nog 6,5j met 5mm spoorverbreder, later naar 7j voor gegaan. Zie foto :D
https://thumbs-eu-west-1.myalbum.io/photo/540/e13b98c0-dde0-41be-bb7d-bbbf32f102c9.jpg
Ben je zeker dat het op de foto vooraan 6,5 breed is?
De velgrand lijkt me toch breder dan de rm's die ik hier nu heb.
Maar zou ook misschien door de foto kunnen komen.
Even een kleine update;
Vooraan de nummerplaat wat schuiner naar achteren geplaatst, met een paar aangepaste beugeltjes.
In de begin posts, kan je foto's zien van hoe het was, en was een doorn in het oog.
Hoe zo'n klein detail, toch een wereld van verschil is...
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/20231201_135713_resized.jpg
En gisteren, was het semi droog op veel plaatsen, dus kon het niet laten om de golf buiten te halen :)
zijn inderdaad die kleine dingetjes die zoveel kunnen doen! netjes :thumbup:
Na veel drukte met het werk, en sporadisch nog wat blijven zoeken achter randen, om de BBS RM te verbreden. Uiteindelijk bij Custom Car Alloy terecht gekomen.
Iemand ervaring met het bedrijf?
Zij gaan me voor vooraan de 1inch randen leveren, die origineel BBS zouden zijn, opgemaakt weliswaar. En de 1.5inch die zijn aftermarket, van goede kwaliteit volgens hen.
De 1inch zouden eind van de maand klaar kunnen zijn. De andere zal nog even wachten zijn.
Nu ben ik ook opzoek geweest naar banden, en banden vinden in de afmetingen die je graag wilt, en dan nog eens alle vier van hetzelfde merk, is ook al een uitdaging op zich.
Mijn keuze is gevalen op Toyo Proxes.
Iemand ervaring met het merk?
Van wat ik lees zou het geen slecht band zijn.
Ik zou voor vooraan 1inch 175/50, en de 1,5inch 195/50, willen gaan.
Niet te hard getrokken, want daar ben ik niet zo'n fan van.
En ik wil 50 hoog van band, omdat ik niet super laag wil gaan, en zo is de kast toch iets meer gevuld, dan nu met die 45 banden die ik heb steken.
volgensmij is er niets met Custom Car Alloy
banden maten ben ik niet zo goed mee.
Rij zelf al jaren op verschillende setjes toyo altijd tevereden over geweest
Dan is achter wel hoger dan voor hé? ;)
volgensmij is er niets met Custom Car Alloy
banden maten ben ik niet zo goed mee.
Rij zelf al jaren op verschillende setjes toyo altijd tevereden over geweest
Heb er ook niets slechts over gevonden.
Dan is achter wel hoger dan voor hé? ;)
De 195/50 zijn voor achteraan, had het verkeerd neergezet :)
Heb het aangepast.
Ik zou de olie en bakolie willen gaan verversen van den DX.
Klopt het dat ik voor de motor 10w40 erin doe?
En welke olie moet ik specifiek, voor de bak gebruiken?
The Skinnmeister
11-03-2024, 10:58
10W40 zou ik ook in de motor doen, uit mijn hoofd voor de bak zeg ik 75W90. Maar als ik op bijv Kroon-oil kijk zegt deze een EP90, dat lijkt me een dikke klassieke olie. Zou ik niet doen, maar mss dat er iemand anders een idee heeft. Het is toch een normale 5 bak?
Inderdaad 75W90 olie. ik zou gaan voor de synthetische variant. Schakelt net even wat soepeler (weet ik uit eigen ervaring). Voorbeeld MPM 18000F gearbox 75W90 of Castrol Transmax Manual Multivehicle 75W-90
Ok, dat is goed. Dan kan ik hiermee verder...
En ja, het is de originele 7g bak
golf fahrer
15-03-2024, 21:28
10w40 ook in de EG gedaan.
Voor de bak: https://www.passiongolfgti.com/spip.php?article178
jezelf aan de vulhoeveelheid houden van de bak ..
als je er teveel ingooit loopt de olie via de priseas op de koppeling..
3x raden wat er dan gebeurt?
ask me how i know
Bedankt allemaal.
De olie en oliefilter ga ik nu een van de weken vervangen.
De bakolie ga ik nog zien dan, lekt volgens mij aan de keerring aan de rechterkant. Dus daar moet wel iets aan gebeuren.
Er zijn nog andere zaken gepland ook, waardoor dat dat wel even kan wachten.
Donderdag waren het hevige stortbuien, een hele dag lang, er is zoveel water uitgevallen niet normaal :screwy:
Toen ik 's avonds na mijn werk nog even naar mijn magazijn was gereden (waar ook mijn golf gestalt staat) om materiaal voor de volgende dag in te laden. Dit was toch wel schrikken, als je zag dat vanachter alles nat was, en al het water door het plafond lekte, van het terras er boven, recht op de golf :shake: Gelukkig was het dakje en de ramen dicht. En was het maar water, dit had erger kunnen uitdraaien!!!
xB9C3QqHlN8?si=NyLHgxVFVsuIYHWv
Dit blok staat nu toch al even bij mij, maar was er nog niet aan toegekomen om het hier neer te zetten. Kennis van me deed deze weg, zat ook in zijn golf 1.
De info volgt nog over het blok.
Laat jullie al even wat watertanden :D
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/20240414_132319_resized.jpg
dat ziet er leuk uit! :cool: ben benieuwd
Zoals gezegd nu wat meer info over het blok, maar helaas alles weet ik er niet alles van, wat er juist mee gedaan is.
Heb dit blok van een kennis overgenomen, omdat hij schrik had voor de keuring, deze zat in zijn golf 1 1.5jb. Maar zat er ook allemaal wat rommelig in, maar ook niet door hem gedaan, maar hij had daar ook verder geen tijd en zin meer in. https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/20221113_103151_resized.jpg
We hebben samen wel eens een paar keer gereden, ik met mijn golf 1 g60, en konden mekaar bijhouden, enkel vanaf de 100 of 120, dan bleef hij meer achter. Heb wel contact gehad met de persoon die hem aan hem verkocht heeft en ingebouwd. Maar die wist ook niet alles, en die persoon waar hij hem van had, had hij geen contactgegevens meer. Maar heeft dik spijt dat hij die motor heeft weg gedaan, maar zelf rijdt hij met een golf 1 turbo. Hij liet ook nog weten, dat dit een blok is van tegen de 10.000 euro :eek:
Het is een bergrenn, eerder slalom motor. Oorspronkelijk is het een 1.8 motor uit een golf 2, welk type weet ik niet, omdat er een eg nummer is ingeklopt. Hier zou het maximale uitgehaald zijn, ook volledig opgeboord. De cilinderkop is van een dx, volledig aangepakt en DHLA dellorto erop. Vliegwiel afgedraaid, en er zou een speciale koppeling opzitten.
De motor is opgebouwd om 9000toeren te kunnen draaien :screwy: , en aantal pk en NM onbekend. Daar zal die dan de bank voor op moeten.
Verder was deze door mijn kennis zijn vader verder op het gehoor afgesteld. Deze draaide echt normaal en soepel, en pakt onderin direct op.
Heb zelf ook met de motor gereden voor we hem uitgebouwd hebben. Voor mij was het belangrijk om hier normaal en zonder schokken te kunnen rijden, zoals 30 rijden, zonder dit in eerste versnelling te moeten doen :D
Maar dit gaat allemaal perfect en soepel. Toerenteller tot de 7000 en dan gaat ie nog wel even door. Ik vind zelfs, dat eens je aan de 7000toeren zit, dat het al voldoende is. en wat trekt dit op zeg. Eens die in de toeren komt, trekt die zo hard op. En dit momenteel met een bak van een diesel, type moet ik eens even kijken.
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/Screenshot_20240611-182148_Gallery_resized_1.jpg
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/20231007_173331_resized_1.jpg
Ik ben echt gaan googelen, op motoren van een golf twee, met die twee pinnetjes aan de linkerkant ( zie foto, waar het omcirkeld is), en is een blok van 1988, volgens de aanduiding. Dan kom mijn zoektocht uit op een JH motor, ben niet geheel zeker dat dit zou kloppen. Misschien dat jullie weten welk blok het zou zijn.
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/20240609_140326_resized_1.jpg
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/20240611_180830_resized_1.jpg
Vandaag de golf verse olie gegeven en een nieuwe oliefilter. Het regende eens een keer niet meer en alles was droog, dan maar van geprofiteerd van een rit te gaan doen.
Volgend weekend proberen de bakolie nog te vervangen, voor we op reis vertrekken.
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/20240615_144120_resized.jpg
En ja, de auto op de g60 velgen omhoog gezet. Voel me dan wel veiliger dan op die creepy assteunen...
klinkt als een heel erg serieus blokje! mooie aanwinst :cool:
in zo'n heerlijk licht mk1tje heb je dan ook niets meer nodig toch
hopelijk komt er nog wat meer mooi weer aan om lekker te touren!
klinkt als een heel erg serieus blokje! mooie aanwinst :cool:
in zo'n heerlijk licht mk1tje heb je dan ook niets meer nodig toch
Dat hoop ik tenminste toch.
Bedoeling was om het blok open te doen, met een kennis van me die mekanieker is. Om te zien wat er juist aan gedaan is, tot welke maat van zuigers en kleppen en dergelijke. En zo ook de koppakking en distributieriem ineens te vervangen. Maar door omstandigheden zal dit even moeten wachten en zal die voorlopig zo ingebouwd worden. Zo ook het aanpakken/spuiten van de motorruimte zal helaas allemaal even moeten wachten.
hopelijk komt er nog wat meer mooi weer aan om lekker te touren!
Dat hebben we ondertussen al goed kunnen doen :thumbup:
Today was fitment day!
Heb deze nu al een tijdje liggen, dacht ga ze nu maar eens een keer monteren, om te zien hoe het zou komen met de kleur. Moeten nog wel verbreed worden.
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/20240727_133716_resized.jpg
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/20240727_133123_resized.jpg
Was even aan het denken, als ik de nieuwe randen bestel, om deze in het zwart te laten doen, en de bouten in het chroom laten. Maar ga het toch houden op chrome randen, maar dan wel zwarte bouten.
Foto met nieuwe velg en oude velg. Gaat toch weeral een groot verschil zijn.
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/20240727_135054_resized.jpg
The Skinnmeister
31-07-2024, 07:53
Nice :thumbup:
mooie update! deftig wieltje straks met zwarte boutjes. met een zwarte rand zal dit al weer snel heel klein ogen denk ik
Dacht, laten we eens een keer gek doen, en eens kijken hoeveel paarden er na 42jaar nog gebleven zijn :D
Er zijn er zelfs 7 bijgekomen :cool:
Motor is dus in toptoestand...
2n1Ogepco5s?si=Xrwfwui7t2JF7ung
Heb originele A-stijl kapjes weten te bemachtigen, en ze zijn gewoon in nieuwstaat.
Dat gaat gelijk een andere look geven.
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/20241006_133620_resized.jpg
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/20241006_133712_resized.jpg
Voorbije week naar de keuring geweest met de golf, en we kunnen er weer tegen voor twee jaar.
Enkel twee opmerkingen;
-Wat zweten van de motor.
-Speling op het stuurhuis.
Het zweten stond er ervoor ook op, is eigenlijk de boit die wat lekt, of toch ergens in die buurt.
Speling op stuurhuis, vind ik momenteel erger. Had dit al wel wat gevoeld. Als het stuur recht staat en je stuurt kort een beetje heen en weer van links naar rechts, klopt het ook een beetje. En hij zou het onderaan bij de test ook ergens aan de rubber zien. Was van in het begin al zo, maar nu heeft deze keurder er iets van gezegd. Hij zei dat je wel iets kan regelen.
Nu heb ik al wel wat opgezocht, en er zou inderdaad een bout aan het stuurhuis zijn, dat je wat kan aandraaien, maar niet teveel of het stuur staat te vast.
Klopt dit of is er helemaal niets te regelen, en monteer ik best een nieuw stuurhuis?
Ondertussen is voorbije week de 22mm hrc aangekomen.
Ziet er in ieder geval netjes uit. Maar zal pas gemonteerd worden komend jaar. Bij de wissel van de motor. Ik ga eerst ander remblokken steken, die van Bosch, en dan pas de nieuwe hrc. Dan weet ik door welke aanpassing het verschil in remkracht vandaan komt.
https://www.volksforum.com/albums/files/3/8/7/0/0/20241026_132519_resized.jpg
vBulletin v3.0.12, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.