Droppen van Spindels

[vwcrewcab]

Wat ik me nu al tijden afvraag is hoe ze spindels van een T2b droppen :confused:

Lees wel eens dat je bij spijltjes links en rechts omdraaid (+ nog een scheut aanpassingen) en dan lukt het, maar bij T2b's snap ik niet hoe ze het doen, want hoe zet je de astap weer vast als je hem eerst losslijpt :confused:

Ben gewoon geinteresseerd hoe dat gaat, en hoop darom ook dat iemand het weet :)

[Volkswouter]

De gaten waar de kogels in zitten worden ander uit gefreest waarna erook staande ipv hangende fuseekogels gebruikt worden.

T2B spindles zijn duur om te droppen vanwege de 4 nieuwe fusselkogels en het is arbeids intensief vanwege het nauwkeurige frezen.
Er is bij mijn weten 1 bedrijf hier in Nederland die het doen en dat is http://www.slammedpanel.com

[vwcrewcab]

De gaten waar de kogels in zitten worden ander uit gefreest waarna erook staande ipv hangende fuseekogels gebruikt worden.

T2B spindles zijn duur om te droppen vanwege de 4 nieuwe fusselkogels en het is arbeids intensief vanwege het nauwkeurige frezen.
Er is bij mijn weten 1 bedrijf hier in Nederland die het doen en dat is http://www.slammedpanel.com

Aha, dus in principe zal de spindel inplaats van onder de fusee's te hangen er nu boven op "liggen"!
Dan is je verlaging even veel centimeters als de dikte van de spindel waar je fusee in bevestigd zit?!