Probleem met mijn 16v PL

[Carlos]

Hallo, ik heb een elektrisch probleem met mijn 16v PL, ik kan namelijk geen gas meer geven. :( Stationair draait de motor als een zonnetje.
De spin die aan de 16v PL zit daarin zit een luchtverdeler die omhoog komt als je gas geeft.
Op de spin zitten 2 stroom-draden, op allebei heb ik geen stroom meer en ik weet niet waar ik het in moet zoeken nu. Alle zekeringen zijn doorlopen etc.
Wie heeft een idee??

[Carlos]

Kan iemand voor mij meten of er op de draad die links van de spin zit ( dus tegen de wielkas aan ) stroom staat als je je contact omdraaid of als de motor draaid?

Of waarbij ik iemand in de omgeving Haarlem/Hoofddorp/Amsterdam ff kan vergelijken met zijn motorblok.

[MMgolfnut1]

Ik zou je graag helpen, maar ik zou het echt niet weten. Kom heren! Er is toch zeker wel iemand die dit weet?

[Fred]

Hallo, ik heb een elektrisch probleem met mijn 16v PL, ik kan namelijk geen gas meer geven. :( Stationair draait de motor als een zonnetje.
De spin die aan de 16v PL zit daarin zit een luchtverdeler die omhoog komt als je gas geeft.
Op de spin zitten 2 stroom-draden, op allebei heb ik geen stroom meer en ik weet niet waar ik het in moet zoeken nu. Alle zekeringen zijn doorlopen etc.
Wie heeft een idee??


Zo uit het hoofd heeft de PL een Ke-Jetronic...Daar word de hoeveelheid brandstof bepaald door een schuif in de spinnenkop, en die word weer opgelicht door de luchtschuif zoals jij aangeeft, dus als die echt omhoog komt krijg je als het goed is meer brandstof...

Dus het LIJKT er op dat je luchtmeter en/of brandstof plunjer vastzit, ik zou dat eerst maar eens nagaan alvorens je verder gaat zoeken.....

De draden die je waarschijnlijk op de spinnenkop ziet zitten zijn van de stationair regeling, en dat is vrij lastig uit leggen hoe of wat. Ik zou allereerst maar even kijken naar je luchtschuif

[Carlos]

Hey het probleem is opgelost!
Het zat hem in de ontsteking die was op de een of andere manier versteld en stond dus te laat...
Bedankt voor het meedenken mannnen! :cool: