Project Racelook

[Racelook]

Na een reactie van Luuk.. zal ik hier op volksforum ook eens mijn resto-tje neervlammen.

Ik zal het even kort samenvatten;
Ik heb de kever (een 1303S uit 1974) 4 jaar geleden gekocht. Het is mijn eerste kever (en luchtgekoelde). Heb er in totaal een uurtje of 4 mee gereden en savonds is hij meteen de schuur in gegaan om te beginnen aan de restauratie. Ik ben nu al dus een jaar of 4 bezig met de restauratie/ombouw van mijn kevertje. De volgende dingen zijn al gedaan en moeten nog gedaan worden:
-Chassis
Gedaan-2 nieuwe bpdemplaten en diverse andere plekken in de chassiskop gelast.
-Alles is gestraald (door mijzelf)Stralen (http://www.keversite.nl/fotoalbum/my_photos.php?id=1998)
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/18072005005207.jpg
-Vrijwel alles staat in de EpoxyIn de EP (http://www.keversite.nl/fotoalbum/my_photos.php?id=1997)
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/16072005002330.jpg
-Mid-mount gemaakt (extra steun voor het versnellingsbakneusstuk)MIdmount (http://www.keversite.nl/fotoalbum/my_photos.php?id=2000)
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/21733.jpg
-Zwaardere bakrubbers geplaatst
-Versnellingsbaksteun gemaakt zodat de rubbers en Cup-strebe gemonteerd kon worden
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/05062005220539.jpg
-Cup-strebe gemaaktCup-Strebe (http://www.keversite.nl/fotoalbum/my_photos.php?id=2001)
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/20062005011402.jpg
-Bestaande remleidingen vervangen voor RVS 6mm ODRemleiding (http://www.keversite.nl/fotoalbum/my_photos.php?id=2002)
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/16052005233306.jpg
-Bestaande Benzineleiding (6mm) vervangen voor 2 maal 12mm OD (voor eventuele latere injectie)Benzineleiding (http://www.keversite.nl/fotoalbum/my_photos.php?id=2004)
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/10052005232741.jpg
-Verstevigingen gelast bij de bevestiging voor de voorste draagarmen (waren helemaal krom getordeerd)
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/07072005173841.jpg
-Voorste draagarmen verstevigdDraagarmen (http://www.keversite.nl/fotoalbum/my_photos.php?id=1994)
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/21730.jpg
-Hydraulische handrem gemaaktHydraulische handrem (http://www.keversite.nl/fotoalbum/my_photos.php?id=1999)
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22072005001937.jpg
Moet nog gebeuren:
-Nieuwe napoleonhoed + onderplaat erop lassen.. bleken afgelopen zondag toch heel wat rotter dan ik dacht.
-In de lak zetten
-En alles weer opbouwen
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/24072005173511.jpg

[Jasper Ovaal]

he, leuk dat je hier ook ff langs komt met je project, ziet er nog steeds geweldug, top, lekker doorgaan.
succes en hou ons op de hoogte.. :woowoo:

[Racelook]

Sorry voor de grote fotos.. het blijft niet echt meer leesbaar.. Maar ach ja de meeste "snelle kijkers" op deze site letten toch eerder op fotos dan tekst.. dus misschien heeft het toch zijn voordelen :D

Zou voor degene die dachten dat die flapdrol alleen op zun chassis gaat rijden hed ut mis. Er kom toch nog een carosserie-tje op.
Carosserie:
Gedaan:
-HEEEEEEEEEEEEEEL veel rotte plekken gelast.. :mad: :chair:
-Remmele(style) luchthappers in de achterste zijschermen gemaakt. Luchthappers (http://www.keversite.nl/fotoalbum/my_photos.php?id=2005)
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/24102004210117.jpg
-10 punts (geboute) rolkooi gemaakt met alles erop en eraan. (naar Heigo-stijl.. de beste en mooiste kooienbouwer die er tot nu toe bestaat (gebouten kooien)) Rolkooi (http://www.keversite.nl/fotoalbum/my_photos.php?id=2003)
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/23072005233851.jpg
Is ook meteen het totaal plaatje van mijn karretje.
-Steunen aan de achterzijde gelast zodat straks mijn aluminium highwing geplaatst kan worden.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/23052004134224.jpg
Hmmzz merk nu pas dat ik geen foto heb met de afgelaste exemplaren maja.
-Sparco tankinlaat erin gemaakt. Sparco tankinlaat (http://www.keversite.nl/fotoalbum/my_photos.php?id=2032)
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/23082004163030.jpg
-Klinken verwijderd
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/26102004235054.jpg
-Achterpantser aangepast voor 1 uitlaat.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/24102004210330.jpg
-Gestraald
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/18072005005914.jpg
-In de EP
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/18072005010243.jpg

Nog gedaan worden:
-Steun maken voor Eberspacher
-Steunen voor vleugel laten laseren
-Achterlichten verzinken in Kerscher (verbrede) spatborden
-Nog diverse meters lasnaden nalopen.
-Paar goede deuken eruit halen
-Vertinnen
-Remmele luchthappers erin lijmen
-Strak maken
-In de lak laten zetten
-Kabelboom maken
-En nog wat kleine dingerkes

Uiteindelijk moet het dus een soort racewagen worden alleen dan eentje die zo op de weg mag rijden in mijn eigen stijl.

Bij vragen of opmerkingen geef maar een gil.

Wiebrand

[Racelook]

Hey Wiebrand!
Jammer dat je napoleonshoed verrot is. Was dat nog niet te zien na het stralen?
Ha Luuk

Nou er was wel een klein gaatje te zien aan de zijkant van de napoleonhoed. Dus ik wilde zondag ff leuk dat plaatje eruit slijpen en een plaatje erin lassen. Alleen toen ik ging slijpen werd ik al niet blij. Tja als er alleen bruine stof omhoog waait en je alleen de eerste 10-de mm vonken ziet dan weet ik onderhand hoe ver t is. Aan de binnenzijde zit dus een dikke 2 mm roestplakaten op de hoed. Tja 1 voordeel is wel dat ik nu kan zeggen dat ik met 3mm dikke napoleonhoed rond rij ;) .. majaa als ik nu toch bezig ben dan maar meteen goed.. Dus komt een nieuwe onder. Het jammere is wel dat de bodemplaten er wel al nieuw in zitten (maar heb al een oplossing gevonden hoe ik het klaar ga maken).

Achja we blijven aan de gang.

Wiebrand

[Racelook]

Owja ik vergeet nog een onderdeel voor mijn "snel" project. Tja t is niet voor niets dat ik het vergeten was.

Motor:..
Tja wat moet ik erover vertellen.. eigenlijk niet veel. Is en blijft voorlopig een standaard 1600 op volledige spagetti en grotere sproeiers na.
Helaas ginne geld voor (altijd weer die arme studenten :rolleyes: )

Owja en deze pijp komt er bij straatgebruik onder
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/03092004115419.jpg

[Roundup]

Mooi projectje. En nog veel succes ermee. Ik zie het helemaal goed komen :)

[DeNB3rt]

ziet er letterlijk,wel vet uit :D

[alextromp55]

echt super goed bezig!

[evilnyntje]

Is hij inmiddels ver, ik heb hem al op veel sites voorbij zien komen. Maar komt er ooit een serieuze motor in?

[Racelook]

Is hij inmiddels ver, ik heb hem al op veel sites voorbij zien komen. Maar komt er ooit een serieuze motor in?
Dat zkrs.. maar tja vooral t geld is de bepalende factor hier.
Eerst wil ik een 1600-tje zoeken en deze opbouwen met turbo of roots. En erna (in de toekomst) een 2 liter bi-turbo of roots+turbo.
In ieder geval turbo.. maar hoe het precies gaat lopen in de toekomst is niet te zeggen.

[RenéDub]

vet project! maar je wilt er dus mee op de weg rijden.. dan ga je wel gezeur krijgen met je aluminium wing.. mag niet van de coppers.

[Racelook]

Tja.. vloeken mag ook niet :tongue: ... Tja oom agent zal ik wel een keertje tegen komen. Maarja dat nemen we dan maar voor goed.

Gisteren rond 12 uur napoleonhoed en onderplaat van de chassiskop besteld bij Paruzzi. En wat ligt er VANDAAG (nu gister) rond 10 uur op de "deurmat",..... inderdaad.
Echt een topservice.. niet te geloven. Een duitse onderdelen"winkel" probeer ik al 3 dagen (via fax en mail) te bereiken maar geen gehoor. Dus we hebben het nog niet zo slecht getroffen.

Vanavond door de motorombouw van de astra (uuh kuchte ik nou ;) ?) geen tijd gehad. Maar morgen zal ik weer eens gaan beginnen met de roestauratie.

LAterzzzzzzzz

[Racelook]

Zo, mijn eerste update-je op deze site.

Heb op 2e kerstdag toch nog ff (voor de familie"festiviteiten") tijd gevonden om wat te doen.

Om 10 uur smorgens de boormachine en slijptol weer in de aanslag gezet en onderstaande is het resultaat:

Als eerste begonnen met het blank maken van de lasnaden rondom de napoleonhoed en de chassiskop en het aftekenen van diverse maten.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22034.jpg

Erna de diverse puntlassen doorboord, en de napoleonhoed losgeslepen.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22035.jpg

Daarna de diverse overgebleven stukken weg geslepen en dat geeft het volgende resultaat.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22036.jpg

Na nog wat slijpen blijft er dit van over.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22040.jpg
De onderplaat heb ik hierbij tijdelijk laten zitten als "mal" voor de te lassen napoleonhoed. Indien deze vast gehecht is, wordt de gehele onderplaat vervangen.

De busjes aan de uiteindes extra vast gelast en alles aan de binnenzijde blank gemaakt en voorzien van zinkspray.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22041.jpg

En snel nog ff proef gepast (past nog niet correct door de diverse "bramen")
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22042.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22043.jpg

Tevens de onderplaat aan de binnenzijde blank gemaakt, de moeren extra vastgelast (na het controleren van de draad) en voorzien van zinkspray.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22044.jpg

Dit alles in een luttele tijd van 5 uur en 24 minuten :wink:

Nog snel een overzichtsfototje van de 2 soorten napoleonhoeden:
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22038.jpg
Bovenste: De weggeslepen variant
Middelste: Napoleonhoed voor "oudere" type kever
Onderste: Napoleonhoed voor 1303

[Ruud]

goed bezig
zeer mooi project
ik hou het bij (ook volgend jaar)
suc6
gr ruud

[Racelook]

Dank je!!

Het is weer eens tijdje om wat fototjes er tegenaan te knallen :D

Vrijdag morgen had ik nog wat resten verwijderd zodat de nieuwe napoleonhoed goed pasten. Ietsie bij buigen, daar wat rechtslaan en het pasten.

Vanmiddag rond een uurtje of 2 (door omstandigheden............... Maar wij hebben Dommelsch :roll: :twisted: ) begonnen. Als eerste gaten in de rand van de napoleonhoed geboord om hem goed vast te kunnen lassen. Erna de hoed na meten, nog wat verschuiven en weer meten, de hoed vastgelast op het chassis.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22363.jpg

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22364.jpg

Erna begonnen met de onderplaat van de chassiskop. De puntlassen ingeslagen met de centerpons en doorgeboord met de puntlasfrees.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22365.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22366.jpg

Tegen een uurke of half 6 was ik zover.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22367.jpg
Met dit als verwijderde roestblik.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22368.jpg

Vanavond vanaf kwart voor 9 tot kwart voor 11 nog ff doorgeslepen en zo staat het er nu bij.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22369.jpg

pfff was is dat blik van mij toch rot.. ik schrik er elke keer van. Van de buitenkant zie je niks.. maar heel de binnenkant is gewoon 3mm dikker geworden. :twisted:

Wiebrand

[Bussie komt zo]

Lekker aan de gang geweest iig..
Gaat super zo..

[VWrijder]

Geen half werk zie ik. Ben benieuwd hoe dit verhaaltje verdergaat! :thumbup:

[klaas]

onlangs ook bezig geweest met de bodem van een 1302 en eigenlijk ben je net te laat met deze mooie foto's, ik had er een hoop van kunnen leren, echt zeer mmoi werk!!
ik heb er wel een nieuwe voorkant op gezet, maar dan ook van onder af, en dat werkt een stuk lastiger dan dit :eek:

[Racelook]

Dankje heren!!

Zo vandaag (nu onderhand al weer gister :rolleyes: ) maar ff een dagje er doorheen geramt van 'smorgens half 10 tot savonds kwart over 10. En 't is eigenlijk best opgeschoten maar helaas nog niet gelukt om de onderplaat vast te lassen.

Als eerste afgetekend waar het overgebleven deel van de onderplaat weg geslepen moest worden. Ik heb het op deze manier gedaan zodat er geen wijzigingen in de montagepunten van de voorste draagarmen kan ontstaan.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22472.jpg

Erna de binnenzijde van de chassiskop kaal geborsteld met een staalborstel op een slijptol, enkele kleine stukjes gestraald en de "pijpjes" voor de bevstiging van de stabilisatorstang weg geslepen.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22473.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22474.jpg

Toen de nieuwe onderplaat op maat gemaakt.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22475.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22476.jpg

Binnenzijde chassiskop in de zinkspray
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22477.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22478.jpg

Als laatste 's avonds de busjes aan de voorzijde gemaakt en een extra verstevigingsplaatje tpv de bevestiging van de stabilisatorstang erin gelast.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/22479.jpg

Ik heb geen extra verstevigingen in de kop gelast.. omdat me dit weinig nut leek en de montage van de schakelstang wel erg lastig maakt.

[vwmk2driver]

zo dit aat volgens mij een zeer mans project worden... blijf hem zeker volgen

[VWrijder]

Dat past allemaal wel errug netjes! :)

[Racelook]

Gistermiddag (na mijn verrekte lastige hertentamen) nog 2 uurkes gevonden waarin ik aan mun wagentje kon werken. Als eerste de gaten die ik vorige week geboord had voor het proplassen groter geboord. (had ze blijkbaar 2mm te klein geboord met mun slapende kop :rolleyes: ). Toen nog wat ingeslepen en gebogen, nog wat weg geslepen en nu past het netjes. Zeer binnenkort wordt hij er eindelijk weer eens terug op gelast.

Wiebrand

[Gert]

Mooie uitgebreide resto ..
Had m al zien staan op de Keverdag
Maar ff een geheimpie : studentenbudget ok .. maar ik zie toch geen goedkope dingen voorbijkomen zoals een kooi .
Als je m redelijkbetaalbaar weet dan hoor ik het graag via een PM ;)

[Racelook]

studentenbudget ok .. maar ik zie toch geen goedkope dingen voorbijkomen zoals een kooi .
Als je m redelijkbetaalbaar weet dan hoor ik het graag via een PM ;)
Gert, ik heb nie zo veel geheimen hoor :cool:
Vrijwel alles is door ons zelf gemaakt. Dus custom/home-made by B-Tuning :D

Wiebrand

[Tiki Madness]

ik heb liever a-tuning :D

[Racelook]

Hahaha :rolleyes:

ZO het is weer eens tijd voor un update:

Vandaag ffkes 13 uur er tegen aan geklapt, want anders komt t karretje nooit af.

Als eerste nog 1 fototje van de vorige keer. Alle gaten geboord voor het lassen van de onderplaat op de chassiskop.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/23629.jpg

Van morgen eerst ter plaatse waar de lassen komen blank geborsteld.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/23630.jpg

Toen de benzineleidingen voorzien van wat bescherming (tuinslang) tegen het rammelen.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/23631.jpg

En eindelijk zit de plaat EROP!!!!!
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/23632.jpg
De gaten zijn om-en-om gelast omdat ik de overgebleven plekken straks met een zwaarder lasapparaat ga lassen.

Nog ff wat vlakslijpen.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/23633.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/23634.jpg

Het restmateriaal na het vervangen van de napoleonhoed en de onderplaat.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/23635.jpg

Eindresultaat vanaf de bovenzijde gezien.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/23636.jpg

Omdat ik bij het verwijderen van de napoleonhoed een deel van de bodemplaten moest wegslijpen, heb ik die vandaag weer netjes op lengte gemaakt.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/23637.jpg

De bodemplaat zou nu gereed zijn geweest voor het doorlassen en erna lakken, ware het niet dat ik een eerdere reparatie er weer uit geslepen heb. Dit was 1 van de eerste keren dat we lasten en zat er vrij scheef in. Tja niet dat iemand achteraf nog naar mijn bodem kijkt, en al helemaal niet dat ze dan daar op letten. Maja als ik iets doe, dan doe ik het goed. Dus die is er weer uit, maak ik een nieuw stuk voor en wordt er dan weer ingeklapt.

Grt Wiebrand

[Racelook]

JOOOO MOATJUHS!!!

Gisteren weer een paar uurtjes kunnen werken. Had helaas geen kachel en t was dus vrij fris majaa.. beetje doorwerken en je krijgt het weer warm.. huhummmmm :wink:

ister eerst een eerdere reparatie er weer uitgeslepen omdat deze er nog al slordig en scheef in zat.

Hier is ie eruit.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/23846.jpg

Toen plaatwerk geklopt, er netjes in gelast en vlak geslepen. Het lijkt weer af fabriek.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/23847.jpg

Zijkant wordt de volgende keer afgelast (net als origineel via een lasworm).

Daarnaast alle naden/hoeken die doorgelast moeten worden blank gemaakt.

Wiebrand

[VWrijder]

Netjes hoor, goed bezâg

[chrisjuh]

:thumbup: Respect wat een resto zeg!
Keep posting! :)

[Racelook]

Dank jullie!

Dit is in vergelijking met het laswerk van de carrosserie piece of cake. Zie onderstaande link voor het al gedane laswerk aan de carrosserie.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/my_photos.php?id=2029

Wiebrand

[Racelook]

Zo, vanavond wilde mun broerke ook weer mij eens meehelpen (heb hem van de carnavalswagen weg kunnen houwen :wink: ), dus alles is weer lekker opgeschoten.

Als eerste nog wat naden blank geslepen, zodat we deze de volgende keer door kunnen lassen.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/24015.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/24017.jpg

Tevens diverse gaatjes en lassen netter afgelast en weer un hele berg oude lassen vlakgeslepen. Het chassis is nu klaar voor het doorlassen en erna om eindelijk een laagje lak te krijgen.

Toen ook meteen wat gaatjes geboord zodat het straks wat beter afwaterd.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/24018.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/24019.jpg

Daarna is de steun voor de Sparco tankinlaat afgelast.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/24021.jpg

Er zijn nog wat lassen vlakgeslepen op het zijscherm, de deuken in de deur en langs de tankinlaat zijn ook grotendeels eruit geklopt, dus dat geeft het voorlopige totaalbeeld.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/24022.jpg

Poppellepeeee maar weer

Wiebrand

[DJW]

heeel mooi dit, en wat maak je er een werk van!

[Racelook]

Thnx mate!

Het was vandaag de bedoeling om flink wat uren aan mijn wagentje te werken maar door omstandigheden vandaag nog maar 2 uurtjes aan mijn autootje kunnen werken, maar gelukkig wel beetje op geschoten.

Vanavond bij een oom van me mijn chassis doorgelast. Het was daarbij de planning om heel het chassis door te lassen, dus; rondom de chassiskop, napoleonhoed, langs de tunnel en achter de versnellingsbakvorken. Maar alleen de chassiskop en napoleonhoed zijn mogelijk. De randen van de achtervorken zit te veel roest tussen/te veel aangetast door roest zodat je er niet netjes op kunt lassen en de bodemplaten zijn te dun.

Hieronder enkele fototjes.

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/24808.jpg

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/24809.jpg

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/24810.jpg

De lasverdeling is: 4cm las, 6cm open, etc., etc.

[Frieser]

Dat komt niet meer los zo te zien! Cool projectje hoor ;)

[Beetspeed]

Wieb,

Pas binnenkort ook je chassis nog even onder je carosserie voor de maatvoering na al dat laswerk ;) .

Greets,
Walter

[Racelook]

Dat was inderdaad wel de bedoeling :)

Maar ik ga er van uit dat alles past. :D

Wiebrand

[Pedaalemmer]

pfff...wat een werk...super om te zien hoe hij aangepast word ben benieuwd naar de volgende update :D:D

[airy]

Superkicken als je hem maar aan de grond gooit!!!! hehehe succes verder met je projekt

[Racelook]

Superkicken als je hem maar aan de grond gooit!!!! hehehe succes verder met je projekt
En laag dat wordt ie.. zo laag als ik maar kan.

Gisteravond vanaf 8 tot half 12 aan mun wagentje gewerkt.

Ten eerste 4 moeren op mijn chassiskop gelast voor de montage van de slijtplaat ("skidplate").
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/25036.jpg

Erna wederom verder gegaan met het uitzoeken van bouten en delen die verzinkt moeten worden en heb nog een remtrommeltje blank gemaakt

Wiebrand

[Racelook]

Vanavond heb ik ook nog 2 uurtjes gevonden om aan mun karretje te werken. Ben verder gegaan met het uizoeken van onderdelen/bouten e.d. en heb een remtrommel, spindel en stuurstang (al weer 3de keer ondertussen) blank gemaakt.

WIebrand

[Racelook]

Trouwens nog een vraagje:
Waar dient die rubbere bus voor in de spindel??
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/25081.jpg

Wiebrand

[volksfahrer.nl]

Trouwens nog een vraagje:
Waar dient die rubbere bus voor in de spindel??


Wiebrand

Daar gaat je tellerkabel doorheen.

Leuk project trouwens!

[Racelook]

Thnx Erwin

Kilometerkabel is inderdaad wel eens handig :D

[Bussie komt zo]

Thnx Erwin

Kilometerkabel is inderdaad wel eens handig :D
Die wordt toch cker wel digitaal?

http://www.volksprojects.nl/bus/Porsche-teller.jpg

[Racelook]

Zo ben weer een uurtje trug van het karretje

Vandaag na een hevige revalidatie van gisteravond :chair: maar weer eens als unne dolle aan mun wagen gewerkt. Ben weer een beetje gehavend uit de strijd gekomen; een goed gekneusde pink en weer 2 stalen borstelharen stonden in mijn voorhoofd geschoten.

Diverse losse onderdelen van het chassis blank geborsteld.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/25209.jpg

En heb de lijst van bouten en dingen die verzinkt dienen te worden af gemaakt.


Wiebrand

[Racelook]

ZO vanavond weer wat tijd kunnen vinden (2,5 uurtjes kunnen besteden).

Heb wederom diverse losse onderdelen van mijn chassis blank geborsteld;

Het resultaat:
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/25399.jpg

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/25400.jpg

Tot wederziens

Wiebrand

[chrisjuh]

Ziet er errug netjes uit allemaal!
Fotos van je voorhoofd....? :tongue:

[Racelook]

Zo nog ff wat plaatjes van gisteren. Was mooi op tijd uit, dus er kon weer een paar uurtjes nuttig besteed worden.

Als eerste waren gistermorgen de (op woensdagavond laat) bestelde onderdelen binnen gekomen. Alles netjes verpakt en van een goede kwaliteit. Wederom TOP service van Paruzzi.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/25428.jpg

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/25429.jpg

Toen ik dat mooie spul bekeken had, ben ik maar weer eens aan de gang gegaan. De onderstaande spullekes zijn toen balnk gemaakt.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/25427.jpg

ALAAF!! :tongue:

Wiebrand

[MauSeR35]

mooi projectje! zal hem eens wat beter blijven volgen nu

[Racelook]

Ankerplaten voor trommelremmen ??? :eek:

Wat voor remmen ga je voor gebruiken?

En ik zou ook nieuwe homokineten monteren als ik jou was. ;)
Hahaha ;)

Jottum trommelremkes.. tja moet toch maar eens gaan beginnen na deze wagen met bij-beunen want ik ken andere remmen nie betalen :mad:

Voor komen er de originele schijfkes op. Indien geld aanwezig ooit; BMW-remmekes

[Racelook]

Zo na 4 dagen flink feesten, was het vandaag weer een volle dag aan mun karretje werken.

Wederom diverse losse delen van het chassis blank gemaakt.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/25645.jpg

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/25646.jpg

En nog verschillende lasnaden vlak geslepen en de handrembeugel helemaal afgemaakt.

Dat was t weer

WIebrand

[breadfan83]

verdomme kerel , je levert mooi werk

zou je me wat meer uitleg kunnen geven van die hydraulische handrem? heb je die zelf gebouwd (zo ja...HOE???) of gewoon zo besteld?

tis iig allemaal al erg netjes gedaan, en tis alles zelf gedaan! respect!

heel veel succes met je project, k zal t zeker volgen!!!

[Racelook]

Dank je... kost wa tijd maar dan heb je ook wat ;)

zou je me wat meer uitleg kunnen geven van die hydraulische handrem? heb je die zelf gebouwd (zo ja...HOE???) of gewoon zo besteld?

Jeps helemaal zelf gebouwd. Wat staal van 4mm dik, aluminium van 10 mm (gok ik nu ff) en een uit mun hoofd 22mm HRC, een slijptol en boormachine. Het gaffeltje (de vertanding voor de blokkering) voor de handrem heb ik laten frezen.

Foto's gezocht van hydraulische handremmen op internet. En dan vanaf die foto's het in het echt maken. De volgende keer pak ik speciale (kortere) HRC's die gemaakt zijn voor hydraulische handremmen (kwam er pas naderhand achter dat die gewoon los te koop waren).

Heb alles zo gemaakt zodat straks via een geklemde beugel op de handremhandel, de handrem voor APK via kabels werkt.

GRt Wiebrand

[Racelook]

ZO vandaag was de planning om het chassis opnieuw in de EP te zetten, maarja planningen zijn er om niet te halen. Dus vandaag was het niet minder.

De straalkachel, was na 2,5 week van huis, weer thuis. Alleen was de vonk in de bougiekabel geslagen waardoor ontstekingskabels en elektro-magnetische klep gesmolten waren. Dus ik opzoek naar onderdelen. Ontstekingskabels kon ik gelukkig inkorten, dus dat was zo opgelost. Toen de spoel van de elektro-magnetische klep, tja dat was minder simpel. Tot half 1 smiddags (vanaf 9) rond gebeld en rond gereden, maar nergens de goeie te vinden. Dus ik heb t maar ff laten rusten. (mun broerke had na thuiskomst binnen een uur een nieuwe gehaald :roll: , tja je moet je contacten hebben :wink: ).
Maja helaas loopt hij nog steeds niet.. dus dan nog maar een paar dagen in de vrieskouw. Want kouw was het vandaag weer :?

Maar vanaf de middag toch weer wat gedaan.
Als eerste lasnaden van de chassiskop vlakgeslepen.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/25686.jpg

Erna begonnen met (wederom) het chassis te schuren met korrel 180. Wat een fok werk is dat, met al die klote hoekjes. Maarja alles voor de beste hechting 8) . Tevens diverse onnodige haakjes (die ik vergeten was) weggeslepen.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/25684.jpg

Zaterdag zeil hangen en zondag in de EP.

Wiebrand

[Tiki Madness]

hee wieb waarom bmw-remmen?

[VWrijder]

Jeps helemaal zelf gebouwd. Wat staal van 4mm dik, aluminium van 10 mm (gok ik nu ff) en een uit mun hoofd 22mm HRC, een slijptol en boormachine. Het gaffeltje (de vertanding voor de blokkering) voor de handrem heb ik laten frezen.

Foto's gezocht van hydraulische handremmen op internet. En dan vanaf die foto's het in het echt maken. De volgende keer pak ik speciale (kortere) HRC's die gemaakt zijn voor hydraulische handremmen (kwam er pas naderhand achter dat die gewoon los te koop waren).

Heb alles zo gemaakt zodat straks via een geklemde beugel op de handremhandel, de handrem voor APK via kabels werkt.
Eh... jaja op die manier :dunno: :stupidme:

[Racelook]

hee wieb waarom bmw-remmen?
Tja.. ik wilde die er bij het begin van mijn project op leggen omdat ik van die diepe BMW (volgens mij 5-serie) velgen op wilde leggen en omdat dat niemand nog gedaan had. Helaas is er sinds vorig jaar al iemand die het al gedaan heeft. Majaa ik blijf nog even stug vol houden :rolleyes: . Misschien verander ik nog wel van mening.. maar het "standaard" Porsche wat iedereen doet vindt ik niet echt 'interresant', als je snapt wat ik bedoel :confused: .

Wiebrand

@VWrijder.. bij montage zal ik het straks met foto duidelijker uitleggen.

Owja heb vandaag ook maar weer eens wat aan t karretje gedaan. Van 7 tot half 12 opgeruimd, geveegd, zeil gehangen en de tunnel afgeplakt (voor de verfnevel) en morgen gaan we weer spuiten (met het verfpistool :woowoo: )

[Beetspeed]

.. maar het "standaard" Porsche wat iedereen doet vindt ik niet echt 'interresant', als je snapt wat ik bedoel :confused: .

Wiebrand


Ah, het gaat je dus vooral om de 'looks' he? :tongue:

en porsche remmen zijn ook gewoon een stuk duurder dan andere merken, dus misschien vind je het ook daarom "niet echt" 'interessant' :rolleyes:

(zei iemand die bmw veren en bmw remklauwen onder zijn 412 heeft zitten LOL)

Er is geen schande om te zeggen dat bepaalde dingen 'budgettair' even niet uitkomen hoor ;) Ik vind je doorzettingsvermogen al enorm bewonderenswaardig en wat je op die leeftijd al wél doet verdient alleen maar respect. Vooral de basis zó grondig aanpakken vereist een enorme motivatie (I know...).

Groeten,
Walter

[Racelook]

Dank je Walter.

Tja iedereen rondom mij vraagt zich onderhand ook steeds vaker af hoe ik gemotiveerd kan blijven ;) . Majaa gas erop en alles komt goed.

Zo vandaag maar weer eens een uurke of 10 aan het karretje gewerkt.

Als eerste de onderzijde van het chassis ontvet met siliconen verwijderaar.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/26289.jpg

En toen kon het spuiten beginnen;
Eerst goed voorverwarmen met een grote straalkachel (onze eigen is helaas kapot). Deze heeft eigenlijk te veel vermogen voor ons schuurtje maarja beter warm dan koud :P .
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/26293.jpg

"Wegwerp-maatbeker" gemaakt
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/26294.jpg

Onderzijde van het chassis in de EP.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/26295.jpg

Bovenzijde van het chassis in de EP.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/26298.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/26296.jpg

En enkele losse onderdelen van het chassis in de EP.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/26299.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/26300.jpg

Dat was het weer.

Wiebrand

[VWrijder]

Handig gedaan met die maatbeker. Je bent al weer een aardig stukje opgeschoten :thumbup:

[MauSeR35]

mooi werk! respect dat je er aan begint

[Cobrakever]

IS da nen Lelijken EEND :eek:

:chair:

:)
Geintje

groet

Rogier

succes

[Racelook]

Dank je heren... door die positieve reacties ga ik helemaal als unne dolle joekel te werk aan mun wagen :D :eek: ;)

Gisteravond van 7 tot half 12 gewerkt aan mun wagentje. Losse onderdelen van mijn chassis nagekeken, diverse dingen nog blank gemaakt en droom en warm opgeslagen voor de volgende "paintjob".
Erna nog ff verder gegaan aan het boutenlijstje en spullen die ik nieuw moet kopen tot 1.00 a.m. :rolleyes:

WIebrand

[martinus83]

respect, heel erg goed bezig, zo te zien weet je precies wat je doet, het begint al vorm te krijgen, ik ben zeer benieuwd naar de vorderingen!!

keep up the good work!

[EppeRRR]

Ik kan wel uren kijken naar dit project :D

Maar heb je de kap al eens weer gemonteerd gehad voordat je hem ging spuiten?

suc6 ermee :D

[Racelook]

Maar heb je de kap al eens weer gemonteerd gehad voordat je hem ging spuiten?
Nee, ik ben een bietje eigenwijs. Walter raden mij het ook al aan. Maar ik ga het gewoon proberen zonder dat ik van te voren de koets erop zet. Heb hem ondertussen al een keer of 4/5 er terug op gezet in de loop van deze resto, maar nog niet nadat ik plaat + napoleonhoed vervangen heb. Heb wel natuurlijk alles zeer goed opgemeten. Dus ga er vanuit dat het past... zo niet dan toch ;)

Wiebrand

Nog ff een klein (alleen tekst) update-je van afgelopen vrijdag. Nog enkele uurtjes kunnen besteden aan diverse (wederom) losse onderdelen van het chassis blank te maken en heb alle losse spullen van de wagen nog eens door gekeken, zodat ik zeker weet dat ik niets vergeet nieuw te bestellen. Ook nog ff bezig geweest (voor de 4e keer) om de pitmanarm van het stuurhuis af te krijgen maar dat is me niet gelukt.

[Racelook]

Nog klein update-je van gisteren.
Als eerste een schroefdraadmeter gaan kopen. Hadden ze helaas niet meer los liggen, dus heb ik maar meteen een 152 delige draadsnij en -tap set gekocht :roll: :D waar hij wel in zat. :wink:

Toen alle losse onderdelen die ik heb liggen nagelopen. Alles opnieuw opgemeten en gesorteerd. Het lijstje is nu zeg maar voor 97% klaar.

Ik wilde dat ff voor de middag doen. Maar helaas liep dit uit tot half 5 smiddags (en was er spijtig genoeg geen tijd meer om te leren :lol: haha).

Wiebrand

[Racelook]

Owja gistere ook nog voor een pilske..

Een blikske polyesterplamuur kunnen krijgen van een vriend (zit nog maar een beetje in, maar meer als genoeg voor de tunnel).
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/26960.jpg
WIebrand

[Racelook]

Zooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo, wat een dag. Dit project wordt mun dood nog eens :rolleyes:

Vandaag een uurke of 13 er tegen aan gevlamd. Man man ben kapot.
Om 11 uur stond ik vanmorgen met een gruwelijk zware kop weer in de (kouwe) schuur. Versnellingsbak blank geborsteld. Wat een ontiegelijk K*&*#$^&@%&$ ding is dat.. al die kleine hoekjes en verdiepte vlakken :chair: Maja..
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/27116.jpg

Nog wat andere losse onderdeeltjes blank geborsteld/gestraald.
De tunnel zo goed mogelijk schoon geblazen en stof eruit gezogen. Gaten afgeplakt. Diverse losse onderdelen opgehangen en ontvet.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/27114.jpg

Toen verf aangemaakt. En om 12 uur de EP erin en erop kunnen spuiten.
Als eerste de binnenzijde van de tunnel.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/27113.jpg

Toen de losse onderdelen.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/27115.jpg

Had een mooie afsluiting van de dag kunnen zijn, waren het niet dat ik de verf te dun aangemaakt heb. Dus vele druipers en plekken die geen kans gehad hebben om aanhechting te krijgen. (mun broerke had voor mij vorige week de verfpistool helemaal schoon gemaakt, maja had ik met het verdunnen natuurlijk geen rekening mee gehouden).

Wiebrand

[Fahrvergnugen]

Toen de losse onderdelen.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/27115.jpg


Wiebrand[/QUOTE]

:eek: gespoten remschijven??

[Gijs]

1x remmen en ze zijn weer schoon ;) en de naaf blijf dan mooi :cool:

[Racelook]

Jottum ik spuit alles wat los en vast (heeft gezeten). Dus ook de remschijven. Heb natuurlijk wel het remoppervlak afgeplakt. En door de warmte zal een deel van de verf snel eraf bladeren. Majaa dan heeft het 1 keertje in ieder geval mooi uitgezien :D .

WIebrand

[Racelook]

Zo vanavond nog een uurke tijd kunnen vinden.

De versnellingsbak aangepast voor midmount.
Draadeinden vervangen voor versnellingsbak.

Stap 1:
Langere draadeinden maken.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/27346.jpg
Links de originele, rechts de 2 nieuwe.

Stap 2:
Draadeind uit bak verwijderen.
Moer op bestaande draadeind lassen.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/27347.jpg

Nog een fototje (http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/27348.jpg/)

Stap 3:
Nieuwe draadeind voorbereiden.
2 moeren tegen elkaar in op de nieuwe draadeind draaien.
Loctite aanbrengen (blauw).
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/27349.jpg

Loctite 243 schroefdraadborging (http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/27350.jpg/)

Stap 4:
Nieuwe draadeinden aanbrengen.
Verschil is op onderstaande plaatje goed te zien.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/27351.jpg

Eindresultaat:
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/27352.jpg

[Racelook]

Nog tot een ontdekking gekomen. Volgens mij is de terugtrekveer van de ontkoppelingsas afgebroken. Of ik moet gek zijn en dit is origineel zo het geval?

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/27353.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/27354.jpg

Daarnaast zit er bij mij ook geen segering als blokkering van de koppelingshefboom maar is de as gewoon ingeslagen. Nu moet deze koppelingshefboom er waarschijnlijk toch af (voor vervanging van veer??). Nu was mijn idee om in de speedbaan-as (waar de koppelingshefboom op zit geschoven) een gat te boren, daar M6 draad in te tappen en dan een afgevlakte moer met een brede kraag te plaatsen als blokkering.

Iemand een simpelere of eenvoudiger idee?

Wiebrand

Daarnaast van de week een doos bouten/moeren, etc binnen gekregen. Ook nog het nieuwe lichtboek van Hella binnen gekregen. EN morgen de bestelling bij Fabory ophalen.

[Racelook]

Zo vanmorgen eerst naar Fabory... schrik niet... je hebt al snel meer als 200 pleuro aan bouten,moeren,ringen,etc.!!!! (en dit waren nog maar iets meer dan de helft van het bevestigingsmateriaal) Volgende keer wordt het stralen/passiveren voor de meeste bouten denkkkkkkkkkkkkk

Majaa dit is speciaal karretje dus vooruit dan maar :roll:

p.s. zit ongeveer 610 bevestigingsmiddelen op een 1303.

Toen ff naar Franky's geweest, daar diverse nieuwe spullen gehaald.

Toen begon het geklooi van de dag. Mijn terugtrekveer van de ontkoppelingsas was gebroken (bedankt Henny) en dus moest de hefboom van de as af.

Als eerste omgeslagen rand (die nu als afschuifblokkering dienden) rondom weggeslepen. Toen flink slaan met hamers,e.d. Diverse keren WD40 / kruipolie, etc erop spuiten. Poelietrekkers gebruiken. Niet los.. Toen nog meer gehamer. Niet los. Toen binnenblokkering van ontkoppelingsas gehaald, nog meer poelietrekkers voor de dag gehaald. Niet los. Warm gestookt (rubber afdichtingen + bronzen bus moet weer nieuw :roll: ) werkte ook niet. Toen uiteindelijk maar de hefboom in stukken geslepen. Hehe en zo ben je weer een hele dag verder.

Wiebrand

[volksfahrer.nl]

Vaag, ik kreeg 'm er zonder problemen in een keer af.
Strange :confused: :confused: :confused: :confused:

[Jepe]

?? Die veer kun je toch gewoon vervangen zonder de hefboom te demonteren?
Je pielt hem er zo overheen.
En dames: even oppassen voor gebroken nageltjes ;-)

[Racelook]

Hmmzz, mij lukte dat niet. Ik heb zelfs de gebroken veer nog een keertje doorgeslepen (toen was het natuurlijk un eitje). Maar er zijn 4 verschillende veren, dus misschien is de een makkelijker te verwijderen dan de andere.

Update-je

Gisteren avond nog van 8 tot half 11 ff gewerkt. Als eerste de pitmanarm van het stuurhuis afgeperst. Man man dat gaf echt een flink harde knal en er zat toch bijna 5 ton tegenaan te duwen :wink: . Maar hij is er gelukkig af. Pitmanarm een klein beetje terug gebogen met de pers.
Toen gaten geboord in de pendalen.
Aluminium plaatjes met ribbels ruim op maat gemaakt. Dit wordt het "contactoppervlak" voor de pendalen.
En nog bietje gebuurt met iemand die betaald een ford escort ombouwt tot rally wagen.

Vandaag was ik al weer om 9.45 uur eruit...... man man was zwaar... maja toen bleek het al weer 10.45uur te zijn :roll: dus dan snel gas er maar op. Als eerste versnellingsbak helemaal klaar gemaakt voor te spuiten. Toen nog de remklauwen en startmotor blank gemaakt. Een deel van de onderdelen wederom opgeschuurd en opgehangen. Alleen nog de lagerdeksels blank maken en dan kunnen we weer primer spuiten.

Wiebrand

[Racelook]

Zo.. gister had ik heel toevallig een vrij dagje, dus die hebben we weer goed besteed.
Maandag avond nog "ff" naar de kroeg geweest (het was Lind mert = markt in ons dorp) wilde er vanmorgen al weer om 6.30 uit. Maar da ging door die "paar" goud-gele-rakkers nie helemaal dus dan maar om 7 uur.

Gister begonnen met opschuren en ontvetten van de diverse losse onderdelen en de versnellingsbak. Toen kon uiteindelijk rond 11 alles in de EP.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/27644.jpg http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/27645.jpg

Man, man wat blijft het lastig om alles goed te raken. Ook bij deze keer, moet ik vrijwel alles nog een keer spuiten, omdat ik ergens iets weer niet geraakt heb :twisted: Heb echt respect voor de spuiters onder ons, vakwerk.
Erna naar Fabory om nog wat bouten,etc. op te halen. Ook meteen langs Franky's voor wat onderdelen.
Toen naar de Beer voor wat lak, zeefjes, etc. Helaas was ik bietje te ver gereden zodat ik onderhand 4 uur onderweg ben geweest, majaaa :roll:
Toen begonnen met schuren van de al 100% met EP bedekte spullen. Dus schuren met droog 320 en daarna nat 600. Die zijn nu klaar voor de laklaag.
EN als laatste nog wat onderdelen die niet 100% bedekt zijn met EP opgeschuurd met 180.. Wat een kl*te werk is dat schuren en ontvetten van al die kleine onderdeeltjes.

En nog een klein foto-tje van zaterdag;
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/27646.jpg
De pendalen doorboort en plaatjes aluminium ruim op maat gemaakt.

Wiebrand

[Racelook]

Zo vandaag onverwacht (maar gelukkig) een heel kort dagje. Kon rond 1 uur weer aan mijn karretje gaan werken. Toen weer flink zitten schuren en om 19.00 stond alles eindelijk weer lekker in de EP en kon ik eindelijk eens wat drinken en eten :roll: .

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/27682.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/27683.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/27684.jpg

Wiebrand

[Frieser]

Ha, lijkt wel kunst man hoe alles daar hangt!

[DJW]

nice...zelfs je schijven ontkomen niet aan een behandeling.....

[René]

super!!

[Racelook]

Thanx heren.

Update:
Vandaag dus bezig geweest met mijn pendalen en handrembeugel. Helaas niet af kunnen maken omdat ik niet bij iemand terecht kon vanavond, maar hier alvast een voorproefje.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/27972.jpg
Daarna wederom weer gaan schuren... stuk of 15 onderdeeltjes met van die K*T hoekjes :mad: . Als straks de pendalen en handrembeugel helemaal klaar zijn, kan er eindelijk wat lak gespoten worden.

Wiebrand

[Racelook]

Kom er trouwens vanaaf achter dat ik al meer dan 7500 pleuro aan deze wagen heb besteed. Terwijl alles nog helemaal uit elkaar ligt :shock:

FOkkkkkkkkkkkk.. majaaaaaaaaa :rolleyes:

Wiebrand (student die geld genoeg heeft... huhummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm :chair: )

[René]

wat een schuurwerk!
waarom niet stralen?

[Racelook]

Ik heb het alleen over schuren tussen de EP-lagen door. Het is me nog maar zelden gelukt om met 1 keer spuiten alle hoekjes en dergelijke te raken.
En tja als je EP al ff hebt laten drogen moet je het weer opschuren (en dat kan je dan weer beter 16 uur na aanbrengen doen (20 graden) of na een uur (60 graden) na aanbrengen).

Wiebrand

[MauSeR35]

Kom er trouwens vanaaf achter dat ik al meer dan 7500 pleuro aan deze wagen heb besteed. Terwijl alles nog helemaal uit elkaar ligt :shock:

FOkkkkkkkkkkkk.. majaaaaaaaaa :rolleyes:

Wiebrand (student die geld genoeg heeft... huhummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm :chair: )

niet te veel bij nadenken ander stop je er nog mee :iamwithst :chair:

[Racelook]

Neej neeej, we houden vol gas vol....... nog "ff" doorrammen en hij rijdt :chair: :D Hahaha

Vanmiddag nog flink wat rond gereden voor een nozle van 1.6 of 1.8 voor de verfspuit. Maarja, dat is het grote nadeel van een goedkoop pistooltje kopen, niemand heeft nozles liggen voor zo'n pistool hier in de buurt van Eindhoven.

Trouwens helemaal niemand (en ben toch bij 6 bedrijven geweest) heeft een nozle liggen. Dus ook niet eens voor de echte merken.

Iemand misschien nog een idee waar ik ze eventueel wel zou kunnen krijgen rondom eindhoven. Anders moet ik een heel nieuw pistool gaan kopen voor alleen een andere nozle :redface:

Wiebrand

[Racelook]

Nog ff een update-je van vorige week donderdag;
Toen had ik de handrembeugel APK klaar gemaakt en de aluminium plaatjes voor de pedalen op maat gemaakt.

Vorige week zaterdag de handrembeugel netjes afgewerkt, nog wat dingentjes opgeschuurd en voor het laatst nog wat spullen gespoten in de EP. Heb nu eindelijk alle onderdelen van het chassis in de EP staan.

Afgelopen week ook nog maar weinig aan de wagen gedaan. We moesten de "racewagen" nog een beetje klaar maken voor afgelopen woensdag, toen zijn we namelijk gaan racen op Zandvoort.
Wat een ervaring is dat!!!! SUPER SUPER GAAF. Helemaal top. Lekker met 175km/u over dat rechte stuk, vol op de rem en dan met piepende banden door de tarzan. TOPPIE.

Vandaag begonnen met het plamuren van de chassistunnel. Blijkt toch nog een lastig werkje dat plamuren. Binnenkort maar een plamuur"matje" halen, want dat is toch iets fijner het plamuur aanbrengen dan met een plamuurmes denk ik.

Wiebrand

[Beetspeed]

..., toen zijn we namelijk gaan racen op Zandvoort.
Wat een ervaring is dat!!!! SUPER SUPER GAAF. Helemaal top. Lekker met 175km/u over dat rechte stuk, vol op de rem en dan met piepende banden door de tarzan. TOPPIE.


Ja, gaaf is dat he!
Je snapt dan haast niet waarom sprinten zo leuk gevonden wordt, als je ook echt kan racen :tongue:
Stel je voor dat je dat dan doet met je eigen kever (en iets harder dan 175 op eind van het rechte stuk gaat :D ) :eek:

Heb je iig iets om naar uit te kijken; goed voor de motivatie ;)

[Racelook]

Ja dat racen was echt super gaaf. Dat gaat met de kever ook een keertje gebeuren (wel ietsie pietsie rustiger dan ;) ).

Vandaag de tunnel strak gemaakt. Is toch nog best lastig, dat plamuren. Maar gelukkig is alles goed gelukt.

Erna alles afgeplakt zodat binnenkort de tunnel in de filler (highbuild primer) gezet kan worden.

Wiebrand

[Racelook]

Vandaag fillertje van Upol (PPG) gehaald.

Van de week gaan we die er ff op knallen.

Wiebrand

[Racelook]

Zoooooooo, de 3 laagjes filler er vanavond maar ff opgeblazen ;) Ging allemaal best lekker, alleen zat er wederom een klein beetje sinasappel bij :tongue: .

Nu ff weekje laten uitharden en dan begint het echte werk.

GRt Wiebrand

p.s. kwam er gelukkig net op tijd achter dat de filler wel heeeel erg goed vulde, zag na 1 laag mijn chassisnummer al niet meer, dus dat werd ff wat wegdeppen. :D

[Racelook]

Hier nog een fototje van hoe het chassis er nu bij staat;
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/30410.jpg

Foto van voor (http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/30411.jpg)
Foto van achter (http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/30412.jpg)

Wiebrand

[Lexo]

linkjes werken niet!

verder super project man!

RESPECT!

[Racelook]

Thanks moatje

linkjes werken nu wel.. foutje bedankt ;)

[vwcrewcab]

Hier nog een fototje van hoe het chassis er nu bij staat;
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/30410.jpg

Foto van voor (http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/30411.jpg)
Foto van achter (http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/30412.jpg)

Wiebrand

Ik volg je project ook op keversite maar ik wil het nog een keer zeggen: Ziet er donders geil uit :woowoo:

[VWrijder]

Hoezee! Wat een mieterse automobiel wordt dit zeg. :giggle: :thumbup:

[Richard]

Ja, gaaf is dat he!
Je snapt dan haast niet waarom sprinten zo leuk gevonden wordt, als je ook echt kan racen :tongue:
Stel je voor dat je dat dan doet met je eigen kever (en iets harder dan 175 op eind van het rechte stuk gaat :D ) :eek:

Heb je iig iets om naar uit te kijken; goed voor de motivatie ;)

wij doen geregeld circuit en slaloms mee.. maar sprinten is toch wel heel kicken..
gaat vooral om de start..t is heel kort en agressief..das het mooie..net als sprinten met zwemmen.. lekker kort en agressief.. 1 foutje en tadaa..

met racen moet je gaan plannen over hoeveel rondes etc.. is technischer..
sprinten is rauwer

[Racelook]

Vandaag weer aan de gang geweest.

De tunnel helemaal strak geschuurd met P320 (3 uur schuren). Helaas op sommige plekjes door de filler tot het staal geschuurd, dus toen moest er weer een laagje op.

Alles weer afgeplakt en de tunnel wederom van een laagje filler voorzien. Lekker in de zon gezet, en hopelijk kan ik nu wat sneller schuren dan een weekje te wachten.


Morgen gaan we weer lassen als unne dolle

Wiebrand

p.s. sprinten is dan misschien wel rauwer, maar racen vergt toch echt heel wat meer rijvaardigheid. :)

[Racelook]

Zooooooooooooooo, wat een dag was gisteren.

Stond om 8 uur ik al bij de staalboer voor de deur en meer dan 16,5 uur later was ik weer thuis :roll:

De dag:
Ik had een mooie planning voor de dag gemaakt, maar helaas is het door het eerste bezoek gister morgen al meteen in de soep gelopen. Ik stond dus gister morgen bij de staalboer, maar die had helaas toen geen tijd om het staal te zagen (is eenmanszaak, goeie kerel en voor goeie prijsje). Dus ja toen maar lijstje achter gelaten en dan komt dat de volgende keer wel weer.

Toen ben ik maar weer lekker onderdeeltjes gaan zitten schuren, eerst met 320 toen met 800 nat. Pffffffff wa een fok werk, volgende keer wordt het toch echt nat-in-nat.

's Middags nog ffkes info en nieuw spuitpistool wezen halen. Toen was het al weer richting vijfen. Nog ff wat geschuurd en begonnen met klaar zetten van de bak en onderdelen voor het spuiten.

Na het eten weer volle bak spullen klaar zetten, erna het altijd leuke ontvetten (huhum) en toen EINDELIJK een aflak spuiten met mun nieuwe pistoolke. Ff wennen maar wat spuit dit ding een heeeeeeeeeeeel stuk lekkerder (lees:beter) dan dat flutpistooltje van eerst (en veel beter instelbaar.. TOPPERTJUH). Dus eerst zwarte lak aangebracht in diverse lagen, helaas had ik bij de tweede laag per ongeluk de hoeveelheid knop verdraaid, dus helaas zijn er weer lekker druipers ontstaan (op het plaatwerk, wel te verstaan :wink: ). Majaa boeiend zijn allemaal dingen waar normaal een mens zun eigen niet eens druk om maakt, maar voor mij moet alles schôn zijn (zelfs wat je niet in 3e keer ziet).

Pistooltje schoonmaken en toen nog een laagje (van het voor 2K-lak overbodige) blanke lak er overheen gedrappeerd.

Toen wederom pistoolke schoon en als unne dolle richting huis (0.40 uur thuis :shock: ). Aja hobby :P

Het blink als unne dolle. Echt sjiek

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/30932.jpg

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/30933.jpg
Versnellingsbak (http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/30934.jpg)

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/30935.jpg

Wat een glans :D

Wiebrand

p.s. vanmorgen weer om 8 uur begonnen met schuren tot 11.

[polopower]

Wat voor pistooltje heb je nu? Sata en DeVillbiss (als ik het goed schrijf) zijn de perfecte pistooltjes volgens de geleerden. Zelf heb ik een airpress uit het standaard accesoire-setje van de compressor. Het standaard pistooltje heeft luchtkap 1.5. Voor primer goed te doen, maar ik wil ook op zoek naar een lakpistool voor de gewone lak. Ook omdat de laatste watergedragen is en de primers die ik gebruik nog van het traditionele soort zijn (thinner).

Is het aan te raden om bij het nieuw pistool een kleinere nozzle te nemen? Bij de verfgroothandel melden ze dat nozzle 1.5 net zo goed kan.

En kun je de laklaag niet beter mat zetten met een velletje 3m grijs?

[Racelook]

Helaas heb ik niet zo veel geld voor over dat ik nu Sata's of DeVilbiss (+/-180-300 euro) wil kopen.
Ik heb dus gevraagd aan de verfzaak, wat hun dan aanraden en dat was een namaak van een merkpistool. Is een pistool wat merkloos is, maar wel met beschrijving, schoonmaak (demontage) setje erbij en het is een pistool waarvan ik alles los kan verkrijgen. En natuurlijk ook heel belangrijk ik kan er nozles voor krijgen van minder dan 1mm tot zelfs 3mm. Dus die heb ik toen gekocht (koste 60 euro excl.)

Een nozle van 1.5 is niks mis mee hoor. Voor rprimer kan je van 1.5 tot 2.0 gebruiken, voor aflak 1.4-1.8. De keuze van nozle is meestal meer afhankelijk van de voorkeur van de spuiter en natuurlijk van verfsoort.

En kun je de laklaag niet beter mat zetten met een velletje 3m grijs? Hoezo mat zetten? Wat bedoel je hiermee?
Bij nat-in-nat hoeft dit niet.

Wiebrand

[polopower]

Ik doelde op de delen die je moest schuren (eerst 320 dan 800 nat). Ik neem aan dat er al een grondlaag onder zit. Of is alleen matzetten voor de hechting niet voldoende dan?

[Racelook]

Het oranje wat je op de diverse foto's ziet is de EP. Dus eigenlijk de grondverf/primer. Als je daar aflak op wilt zetten, moet je die altijd naschuren met 400 of 800. Maar ik had bij de laatste laag EP bietje last van sinaasappel-effect, dus heb eerst met 320 eroverheen geschuurd.

Wiebrand

[Racelook]

Zo vanavond weer ffkes 4 uurtjes geschuurd. Vorige keer na het schuren van 320 nog een controle laag (met mat zwarte verf) opgezet. Vanavond deze controlelaag geschuurd met 320. Erna nieuwe controlelaag opgezet en geschuurd met 800. Het tunneltje staat er nu strak bij (kon strakker maar dan had ik heel de tunnel in de plamuur moeten zetten). Helaas een keer of 15 door de filler heen geschuurd, ff 1K filler opgezet. Mooi laten drogen en de volgende keer licht opschuren en we kunnen spuiten.

Kit en bodyschutz staat al start klaar :wink:

Hier nog een fototje van hoe hij er vanmiddag bij stond
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/31288.jpg

Wiebrand

[VWrijder]

Wat een geduld! Goed Bezig!
Hoe is het overigens met de andere "helft" van de Kever?

[Racelook]

Hoe is het overigens met de andere "helft" van de Kever?Die staat in de EP wachtende tot zijn tijd rijp is (moet eerst nog wat afgelast worden). :cool:

[Racelook]

Zo vanavond weer van half 7 tot kwart voor twaalf bezig geweest.

Ff een in lengte en in hoogte verstelbaar wagentje gemaakt waarop het chassis en (niet tegelijkertijd) de carrosserie kan staan.

Toppertjuh

Zal zondag een fototje plaatsen.

Wiebrand

[the hanz]

leuke thread om te volgen word volgens mij een leuk eindresultaat, keep up the good work...

[Racelook]

Zo, vandaag weer ff bezig geweest.

Als eerste het chassis op mijn zelf gemaakte dolly gelegd. Zo relaxed, zelf dat karretje naar binnen en buiten kunnen duwen, zonder extra hulp in te roepen. TOP :D

Toen de onderzijde van de chassis geschuurd met 800, toen bovenzijde van het chassis afgeplakt en erna de onderzijde ontvet. Toen verf aanmaken en spuiten maar...............

ROOOD
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/31596.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/31597.jpg
RED (http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/31598.jpg)
RED #2 (http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/31599.jpg)

Ik was eerst bang dat de verf na 2,5-3 jaar stil staan niet veel meer zou zijn, maar gelukkig was hij nog net zo goed en makkelijk spuitbaar als nieuw :D

Erna nog een onderdeeltje of 10-15 geschuurd.

Wiebrand

p.s. voor degene die denken, waar is de bodyschutz en de kit?? Die worden in de loop van de week aangebracht.
Om voorspoedig roestvorming te voorkomen heb ik na de EP en voor het aanbrengen van bodyschutz al een laklaag aangebracht. Dit is de waterdichte laag over de niet waterdichte EP. Dus het scheuren van de toekomstige bovenste laklaag kan geen ernstige gevolgen hebben in de toekomst.

[vwcrewcab]

Ziet er sexy uit!

[Racelook]

Hier nog fotoke van de gemaakte dolly van vorige week.

Deze is verstelbaar in de lengte en in de hoogte.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/31617.jpg
(p.s. let op die 50-ponder op de achtergrond)

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/31616.jpg

En hier nog een fototje van het afgeplakte chassis voor het spuiten.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/31618.jpg

WIebrand

[Racelook]

Hier komen nog wat posts.. van vorige week..

Vorige week maandag nog ff als unne dolle zitte spuiten (met een verfpistool :wink: ). Vanaf half 9 tot kwart voor 12 bezig geweest. Bodem omgedraaid, bovenzijde geschuurd, ontvet, verf aangemaakt en toen weer spuiten. (erover praten gaat toch zo lekker snel :P )
Schoot een beetje uit bij het verf mengen, dus kon meteen een onderdeeltje of 8 is de rode verf zetten. :roll:

Binnenkort de foto's
Wiebrand

[Racelook]

Nou, de foto-tjes is vandaag niet gelukt.
Mun pa had de camera weer meej om wat te fotograferen
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/31680.jpg
7m hoog!!!!! 6,5 m breed Let op die mannentjes ivm de vracht

Lekker off-topic maja :wink:

[Racelook]

Post van afgelope week vrijdag

Zoooooooo, na twee dagen afwezigheid ben ik er weer eens....

Paulus, die cilinder is een drukcilinder voor een kartonfabriek in Eerbeek.

Nog ff snel wat fototjes van het spuitwerk van afgelopen maandag
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/31778.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/31779.jpg

En nu het verhaal van afgelopen twee dagen;
Gisteren (of eigenlijk nu al eergister) ben ik meteen vanaf 7 uur ('s avonds) begonnen met het opschuren van de bodem. Dat ging lekker snel met scotch-brite, toen begonnen met afplakken voor het kitten. Het kitwerk moest perce die dag af, anders kon ik vandaag (donderdag) de bodyschutz er niet opzetten. Dus ik eerst onderkant afgeplakt, ontvet en kitten maar. WAT EEN POKKE WERK IS DAT, maar het is gelukt.
Toen bodem rond half 12 omdraaien en de andere zijde schuren, afplakken, ontvetten en toen kitten. Man man... echt irritant die rot kit. :twisted: Maar uiteindelijk heb ik toch alles afgekregen en was ik rond 2.30 uur thuis !!!! :shock:

Majaa je moet wat over hebben voor je hobby.

Onderzijde gekit
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/31780.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/31781.jpg

Bovenzijde afplakken
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/31782.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/31783.jpg

Vandaag (donderdag) begonnen met het kitten van wat losse onderdelen, toen de bodem weer omgedraaid en wederom ontvet en begonnen met het aanbrengen van de bodyschutz. Helaas had ik het verbruik van dat spul beetje onderschat, dus heb het helaas niet helemaal af kunnen maken.
Bodyschutz
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/31784.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/31785.jpg

En toen kon het stralen weer eens beginnen. Allerlei losse boutjes, ringen, veren , heel de mik-mak allemaal gestraald. En toen ik thuis was, was het al weer vrijdag :wink:
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/31786.jpg

Laterzzzzz

[Racelook]

Zaterdagavond nog snel, voordat ik naar een feest moet de onderzijde geheel in de bodyshutz overgespoten en diverse losse onderdelen in boddyschutz gezet.
T'is net vogelschijt hoe het eruit komt :wink:

Zondagavond is de bovenzijde bodemplaat en voorste draagarmen weer vol geblubberd met bodyschutz. Deze werkzaamheden heb ik ff uit moeten besteden aan mun broeder omdat ik de goud gele rakkers meester was maken.

Wiebrand

[Racelook]

En hierbij de fototjes van het "spuitwerk" van gisteren

Losse onderdelen
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/32150.jpg

Bovenzijde chassis
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/32151.jpg
achterzijde (http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/32152.jpg)

[MauSeR35]

flink bezig zo! mooi werk hoor

[Gijs]

Wat doet dat bodyschutz precies? Komt er daarna nog een toplaag over ofzo?? :) Ziet er allemaal goed uit zeg :cool:

[Berserker]

is dik spul..

wat je aan de binnenkanten van je wielkasten en aan je bodem hebt zitten,

omdat je daar veel steenslag hebt, en stenen meteen door de gewone lak gaan houdt dit dat tegen...

[Racelook]

Jottum

Bodyschutz is eigenlijk een soort van beschermlaag voor het plaatmateriaal. Is rubberachtig (op teer- oliebasis) en daardoor een beschermlaag. En gelukkig is het niet zo heel dik als de veel gebruikte tectiel. Het is eigenlijk meer een zeeeeeeeeeer dikke laag lak, maar niet zo dik als tectiel zou zijn.

Je hebt gewone bodyschutz en overspuitbare bodyschutz (het verschil er tussen hoef ik niet uit te leggen denk ik) ;)

Wiebrand

[Racelook]

Helaas al meer dan 2 weken geen tijd voor mun wagen;
Druk met school, bbq-en en met ELE-rally kijken :D

Komende week ga ik weer tijd vrij maken :rolleyes:

Wiebrand

[Berserker]

en toch vind ik bodyschutz erg dun, kheb t nu met strijkkit helemaaldicht gesmeerd en daar dan nog bodyschutz overheen....

[Racelook]

Tja, iedereen zun eigen ding.

Vanaaf eindelijk weer eens un uurtje of 1,5 gevonden voor mun wagen. Het de interieur zijde van het chassis bijna helemaal gekit. Morgen nog een klein stukje en dan kan hij eindelijk een keertje gespoten worden.

Wiebrand

[Racelook]

Foto's van eregisterenavond rond uurke of 11.

Onderdelen en onderzijde van het chassis eregisterenavond in het laatste rode laklaagje met een flinke laag blanke lak gespoten.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/32949.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/32950.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/32951.jpg

Wiebrand

[Racelook]

Zo afgelopen zondag, net voordat ik ff naar Budel ging, om half 9 weer bij de wagen. Geschuurd, ontvet, lak aanmaken en spuiten maar.

Hieronder de foto's

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/33579.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/33580.jpg

En toch best netjes strak gemaakt en gespoten? Toch? Spiegeltje glad!!!
Aalglad (http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/33581.jpg)
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/33582.jpg

Chef directeur B-Tuning

[arnus71]

Ziet er netjes uit hoor, nice work!

[vwcrewcab]

Sexy!

[Racelook]

Dank je mannen :D

Vanmorgen nog ff spulletjes bij de verzinkerij opgehaald
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/33879.jpg


Nu leren!!

Wiebrand

[Gijs]

Wauw :cool: Ziet er allemaal super goed uit hoor :D

[Racelook]

Dank je...

Zo vandaag na een halve dag bijkomen van gisteravond toch maar wat aan de wagen gedaan. Eerst flink zitten schuren, toen nog wat afplakken en toen eindelijk alles klaar maken voor het spuiten. Op einde van de avond flink wat onderdeeltjes rood gespoten. Alleen was om een of andere reden de verf nu zo dun dat ik als maar lopers kreeg, dus morgen weer schuren en opnieuw spuiten :evil: (gewoon net als anders 10% verdund, maja nu ging ie ineens lopen :? ).

Wiebrand

[Racelook]

Maar vandaag dus maar weer eens opnieuw geschuurd, ontvet ,etc..
hierbij 1 fotoke (want dit zijn maar saaie fotos)
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/34246.jpg

Wiebrand

p.s. het was 5 weken geleden nog de bedoeling om het chassis proberen klaar te krijgen voor de KCD, maar door drukte op school gaat dit niet meer lukken. :?

[Berserker]

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/33582.jpg

echt superstrak...

meeste auto's zien er zo niet eens van de buitenkant uit :D

normaal zou je dit toch niet zien bij een kever he? maja racelook dus geen tapijt ofzo dus dat wordt schoenen uit als je de auto ingaat. :rock:

[Racelook]

Zo gisteravond en vanmorgen nog ff bezig geweest met het uitzoeken van de diverse spullen die verzinkt zijn.

Hier wat fototjes
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/34280.jpg http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/34281.jpg

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/34282.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/34283.jpg

Het laten verzinken en erna blauw of geel laten passiveren ook iets voor jouw?

Laat het me weten via pB of e-mail

Wiebrand

[levis]

net een bouwpakketje

[Pedaalemmer]

super grondig gedaan! bodem ziet erop de foto superstrak uit!

[Racelook]

So gisteravond nog ff de laatste onderdelen (stuk of 10) rood gespoten. Nu nog een onderdeel of 25-30 zwart spuiten en dan eindelijk opbouwen.

Wiebrand

[Timmetje20]

Echt gaaf hej hoe je dat allemaal doet, is er niet echt aan af te zien dat je maar een 'arm studentje' bent ;)

[Neill_s]

Zit dit project al een tijdje stilletjes te volgen, maar repect, zoals je ALLES onder handen neemt... Ik ben zeer benieuwd naar het eindresultaat!

[Racelook]

Dank je!!

@timmetje;
Hahaha, t is er misschien niet vanaf te zien, maar geld als water heb ik helaas ook niet :rolleyes: .... Probeer zoveel mogelijk zelf te doen en daardoor het geld op die dingen te besparen. Maarja wat is arm... Ik heb vaak een saldo op de bank dat stijgt................ alleen dan de rooie kant :eek: ;)

Hahaha..

Gisterenavond nog tot half 1 een stuk of 10 - 15 onderdelen zwart gespoten. Morgen nog een stuk of 10 en dan eindelijk klaaaaaar.

Wiebrand

[Timmetje20]

Dank je!!

@timmetje;
Hahaha, t is er misschien niet vanaf te zien, maar geld als water heb ik helaas ook niet :rolleyes: .... Probeer zoveel mogelijk zelf te doen en daardoor het geld op die dingen te besparen. Maarja wat is arm... Ik heb vaak een saldo op de bank dat stijgt................ alleen dan de rooie kant :eek: ;)

Hahaha..

Gisterenavond nog tot half 1 een stuk of 10 - 15 onderdelen zwart gespoten. Morgen nog een stuk of 10 en dan eindelijk klaaaaaar.

Wiebrand

Haha oke dan! Hej maar het wordt weer tijd voor foto's :hug:

[Racelook]

Haha oke dan! Hej maar het wordt weer tijd voor foto's :hug:
Gheghe da zeg ik :D


Zo hier nog fotoke van het rode spul
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/34467.jpg

Vandaag nog wat dingen opgeschuurd, opgehangen, ontvet, pistool klaar maken, verf aanmaken en spuiten maar => ZWART
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/34468.jpg

Erna de mid-moun op de versnellingsbak gemonteerd.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/34471.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/34469.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/34470.jpg

LEKKAH LEKKAAAAH

Let op de goede aansluitingen rondom de bak
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/34472.jpg

Waarschijnlijk zijn de mid-mounts binnenkort te koop bij B-Tuning Holland

Wiebrand

[Timmetje20]

Haha, ziet er bijzonder sexy uit hoor :tongue:

[René]

respect!

[vwcrewcab]

Ziet er echt top uit, lekker zwart met rood/oranje!!!

Als strax chassis in elkaar zit zal het bijna zonde zijn om de carrosserie erop te zetten.

[Racelook]

Zaterdag hoefde ik gelukkig niet de gehele dag te werken, dus mooi tijd om aan de auto te werken.
Hierbij wat fotokes
Onderdelen in bubblewrap
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/35129.jpg

Werkplekkie
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/35122.jpg

Versnellingsbak opgebouwd, versnellingsbak met allerlei steunen bevestigd, de handrembeugel gemonteerd, versnellingspook gemonteerd en de voorste draagarm gemonteerd.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/35124.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/35125.jpg
Was trouwens nog knap lastig om de voorste draagarm met rubbers van Topline erin te krijgen. Ze hebben een paar keer een goed pak slaag met de hamer gekregen :twisted:

Nog wa spul
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/35126.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/35127.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/35128.jpg

Ook begonnen met het monteren van de lagers en dergelijke in de IRS-armen (achteras). Kom ik tot de ontdekking dat ik de afstandshulsen / afstandbussen niet meer heb. Dus wie heeft de afstandsbussen liggen of 2 complete IRS-armen waar ze nog inzitten die ik kan over kopen???!!!!!! Of heeft iemand ze liggen en wil aub de maten doorgeven (binnen- en buitendiameter en de lengte).

Grt Wiebrand

[-Jens!-]

ziet er goe uit zenne!

[Racelook]

Dank je Jens.

Heb ondertussen alle bussen, o-ringen en segeringen bij Franky's gekocht en ben vandaag maar weer eens verder gegaan aan de wagen.

Vandaag de pendaalset opgebouwd.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/35603.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/35604.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/35605.jpg

Ook alvast de veerplaten gemonteerd. Nu nog ff bedenken hoe ik ze het beste zonder beschadigingen op de aanslag krijg. Staan ze zo trouwens een beetje goed, voor een lage kever??
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/35606.jpg

Tevens de twee buitenste lagers in de IRS-armen geplaatst en begonnen met het opbouwen van de trommelremmen.

Wiebrand

[Franklin]

tt t ttt t tt t ttrommelremmen?
geintje hoop ik want er staat toch echt racelook in je naam :d

[Racelook]

Hahaha.. tja als ik nou geld had ;)

Vandaag lagers in IRS-armen geperst, veerplaten gemonteerd, spindels e.d. deels gemonteerd.

Helaas heeft Frank (Franky's) me de verkeerde segeringen en o-ringen gegeven en kan ik helaas nog niet de achterarmen (in de vakantie) plaatsen. Komt allemaal goed.

Wiebrand

[Frieser]

tt t ttt t tt t ttrommelremmen?
geintje hoop ik want er staat toch echt racelook in je naam :d

RaceLOOK he ;)

[VWrijder]

RaceLOOK he ;)
LOL :D LOOKing good

[Dean]

Ook alvast de veerplaten gemonteerd. Nu nog ff bedenken hoe ik ze het beste zonder beschadigingen op de aanslag krijg. Staan ze zo trouwens een beetje goed, voor een lage kever??

Waarom heb je geen schroefsetje gelijk gemonteerd? Ben je gelijk af van die veerplaten en het afstellen ervan. setje kost niet zoveel en is zelfs instelbaar in uit en ingaande demping.

De voorste baksteun lijkt me wel een beetje drempelgevoelig of valt dat wel mee?

[Racelook]

Waarom heb je geen schroefsetje gelijk gemonteerd? Ben je gelijk af van die veerplaten en het afstellen ervan. setje kost niet zoveel en is zelfs instelbaar in uit en ingaande demping.
Omdat ik daar nog totaal geen geld voor heb. Ik ga al flink afpingelen voor mijn Koni's, dus instelbaar zit er voorlopig niet in. Een lagerblok voor achter zit al wel in mun hoofdje en zal waarschijnlijk in toekomst ook zelf gemaakt worden (en maybe voor verkoop).

De voorste baksteun lijkt me wel een beetje drempelgevoelig of valt dat wel mee? Dit valt wel mee, veel hoger kon ik het niet plaatsen (heb het u-profiel al diverse infrezingen gegeven zodat het hoger kon en zijn sterkte niet zou verliezen), daarnaast moet het geen probleem zijn omdat het een cm of 15 van het hart van de aslijn afligt.
Zal volgende keer foto van onder nemen.

Wiebrand

[Racelook]

Vandaag weer volle bak aan de gang
Remtrommels opgebouwd
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/36132.jpg

De IRS-armen opgebouwd en gemonteerd en 1 aandrijfas geplaatst.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/36133.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/36134.jpg

Ook de twee spindels opgebouwd
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/36135.jpg

Wiebrand

[Kevin20v]

:rock: goed bezig!!! Ga zo door!!!!!!

[Racelook]

Zo we zijn vanavond maar weer eens begonnen aan de body. 1,5 uurtje gewerkt en een derde van de bandenbak ligt er al weer uit (is ook hetgene wat vervangen gaat worden).

Wiebrand

[Racelook]

ZO vanavond nog ff uurtje aan de wagen gewerkt. De laatste resten verrot plaatwerk rondom de bandenbak weggeslepen/gehaald. Rot plaatwerk onder de "tankdrager" uitgeslepen en nieuw plaatwerk op maat gemaakt.
Zo ziet het er nu uit.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/38417.jpg

Vervangend plaatwerk voor de reservewielbak is ook al redelijk op maat gemaakt.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/38418.jpg

[Racelook]

Gisteravond vanaf 7 tot 10 bezig geweest met het klaarzetten van alles en het stralen van diverse onderdelen. Het nieuwe straalpistool werkte helaas niet meteen naar behoren. Dus het duurde ff voordat we echt konden beginnen met stralen (compressor met opbrengst: 4m3 per min). Erna nog ff deze delen in EP gekwast.

Wiebrand

[jppiggen]

wat voor straalpistool gebruik je eigenlijk nu?
en welk straalmiddel gebruik je? gewoon van de cranenbroek of toch wat duurder spul.
ben benieuwd naar je ervaringen want ik heb nu zelf ook een straalcabine en pistool met een duur dun goedje erin. Ben eigenlijk op zoek naar een manier om de body van mn karmann te stralen in een eigenbouw tent/straalcabine.
ik heb gelezen dat jij ook op die manier je bodem gestraald heb

succes met t laswerk

groeten j-p

[Racelook]

wat voor straalpistool gebruik je eigenlijk nu?
en welk straalmiddel gebruik je? gewoon van de cranenbroek of toch wat duurder spul.
ben benieuwd naar je ervaringen want ik heb nu zelf ook een straalcabine en pistool met een duur dun goedje erin. Ben eigenlijk op zoek naar een manier om de body van mn karmann te stralen in een eigenbouw tent/straalcabine.
ik heb gelezen dat jij ook op die manier je bodem gestraald heb

succes met t laswerk

groeten j-p
Ik gebruik een straalpistool van van cranenbroek. De oude die ik had was ook van Van Cranenbroek alleen deze had een dunne slang en nozzle en straalde dus goed. Nu heb ik een andere, wederom bij Van Crananebroek, gekocht en deze gebruikt 9 mm i.d. aanzuigslang/buis en om een of andere reden straalde deze lange tijd niet net zo goed als de oude. Slang wat ingekort en nog wat gerommeld met wat nozzles en nu straalt hij redelijk weer. Is genoeg om wat onderdeeltjes te stralen. Maar voor hele auto werkt het net te klote en te langzaam.
Een straalmachine van Boels huren is dan een veel betere keuze. Maar let op kost best (zeer) veel geld. En let op dat je een compressor moet hebben met een minimaal hoeveelheid m3 per min. Bij boels weten ze wel de minimale vermogen die je nodig hebt (en kan je er ook bij huren) ik heb hem via een andere weg "gehuurd" en gebruikte een beetje overdone 10m3 per min compressorke.

Straalmiddel is inderdaad straalgrit van Van Cranenbroek. Is helemaal niks mis mee, zolang je maar van de grote vlakken van dak, deur, etc. af blijft.

Voor fotos van eigen straalhok zie foto's op keversite.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/my_photos.php?id=1998

Wiebrand

[DeNB3rt]

je pakt het echt grondig aan kerel! heb je pics al es zitten bekijken op keversite, echt superr!

[vwcrewcab]

Straalmiddel is inderdaad straalgrit van Van Cranenbroek. Is helemaal niks mis mee, zolang je maar van de grote vlakken van dak, deur, etc. af blijft.
Wiebrand

Is dat altijd het geval bij stralen, of alleen omdat jou compressor zo groot is?!

[jppiggen]

compressor is geen probleem, want werkt nu ook met mn straalcabine en is een enorm ding.

ben alleen bang dat ik mn straalpistool vergal als ik daar die grote korels van de cranenbroek in gooi in plats van t fijne poeder nu
vandaar dat ik t vraag.
gebruik je gewoon dat simpele ding van 6.95 of zoiets om te stralen?
Ik heb inmiddels begrepen dat t goedje wat nu in mn straalcabine zit zon 6,- de kilo kost en aangezien er toch wel een 50-80kg in zit

groet j-p

[Racelook]

@DeNB3rt; Dank je

@vwcrewcab; Is bij veel stralers wel het geval. Maar is zeer erg afhankelijk hoeveel ervaring ze hebben met auto's en welk straalproduct ze gebruiken. Met glasparel en walnootschalen blijkt het wel te gaan, maar hoe het allemaal precies zit weet ik niet (daarvoor moet je bij stralers navraag doen).

@jpiggen; jep gebruik dat straalpistool van 6,95 voor onderdelen te stralen. Voor auto heb ik straalmachine van boels gebruikt. Ik zou inderdaad niet het straalpistool van de kast voor het "groffere" straalwerk van je auto gebruiken. Je nozzle slijt er goed van.

Als er nog vragen zijn, stel ze maar.

Wiebrand

[Racelook]

Zo vanavond ff weer gas gegeven.

Na 1,5 uur slijpen, boren, kloppen en lassen ziet het er nu zo uit.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/39211.jpg

Wiebrand

[maniacmark]

sodeju, dat ziet dr echt fantastisch uit

[Gijs]

Zo dan, goed werk hoor :)!

[Timmetje20]

:woowoo: Keep on going! ;)

[vwmk2driver]

dat ziet er allemaal super uit

hou hem al een tijdje in de gaten en zal het blijven doen..

[Racelook]

Dank je

Heb ondertussen de afgelopen weken al de lasnaden valkgeslepen. Maar heb helaas niet zo veel tijd rond deze periode (mais).

[Timmetje20]

Aah dat mais heb je nou ja wel een keer van het land ;)

[Racelook]

Gisteren een plaatje tpv zijruitje erin gelast.

Wiebrand

[classic line]

hoeveel zakken straal grit zijn er bij jou doorheen gegaan
ik ga ook stralen maar heb geen idee hoeveel zakken
ik moet gaan halen

gr mike

[Racelook]

ALs ik me het goed herrinner 10 tot 15 zakken voor alles.

[alextromp55]

is dat dan met of zonder recycling van het zand?

[Racelook]

Met, meestal kan je het wel 2 tot 3 keer gebruiken. Maar "vers" grit werkt altijd het snelste.

Wiebrand

[lowghia]

goed bezig racer! :thumbup:
ben erg benieuwd naar het eind resultaat!

[Racelook]

Zoooooooooo er is weer vooruitgang. Gisteren en vandaag twee halve dagen aan het karretje gewerkt (die zware morgens ook :chair: )

Bandenbak + verstevingsbalk is helemaal af. Diverse laswerkzaamheden zijn nagelopen op gaatjes e.d. Dus er is weer flink gelast. Daarnaast ben ik ook al redelijk op weg om alle gaten in het dashboardplaatwerk dicht te maken. Tevens zijn we bezig met het verwijderbaar maken van het achterpaneel. Het achterpaneel paste helaas niet goed (repro), kan ook wel door het vele laswerk eraan komen. Dus dat had weer veel klopwerk tot gevolg. Het achterpaneel is nu redelijk klaar. Wordt toch met van die fasteners vast gezet die je een kwart slag moet draaien. Een andere mogelijkheid waarbij het plaatwerk zeer makkelijk verwijderd kan worden (dus geen spatborden los te schroeven) en die geen lakschade oplevert konden we niet verzinnen. Tevens is al het plaatwerk wat niet "noodzakelijk" aan de binnenzijde verwijderd, dus het is alleen een dun plaatje.

Ik heb dieverse fotos maar de batterijen van de camera zijn leeg dus kan ze niet opladen.

[vwmk2driver]

klinkt weer goed.

ben benieuwd naar de foto's die zijn altijd erg intressant namelijk.

ik hou hem in de gaten en succes, en bedankt nog
gr frank

[Racelook]

Vanavond maar een keertje de gastoevoer van mij lasapparaat goed afgesteld. Het leek tegenwoordig wel of hij gasflessen at.
Staat nu weer netjes rond de 7,5 / 8 liter per minuut.

Tevens nog wat plaatjes op maat gemaakt en diverse gaatjes weer dichtgelast... tja hobby :woowoo:

Owja ik had ook nog wat foto's van gisteren.
-Het controleren van het achterpaneel. Pasten niet echt en ook de hoeken kwamen niet overeen met de punten van de spatborden. Gevolg: veel kloppen en de spatborden worden ietsie bijgewerkt, grove uitstekende gietrand wordt netjes weggeschuurd.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/40522.jpg
En zo is ie weer een cm breder per kant :wink:
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/40523.jpg

-Nog een totaal fototje van de bandenbak. Deze is gedeeltelijk vervangen (incl verstevigingsbalk).
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/40524.jpg

-En het nalopen van het laswerk. Helaas zijn dat bij dit karretje nogal wat meters.... majaa
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/40525.jpg

Buntje

[vwmk2driver]

hoe loop je die lassen na dan??

als je ze last kun je toch al gelijk zien of ze goed zijn?? of heb ik dat mis

[Racelook]

Jep dat klopt. Maar dat had ik de eerste keer dat ik lasten niet gedaan. Ik dacht, ach die kleine gaatjes die over blijven die plamuren we wel dicht. Maar je kan ze beter alles netjes dicht lassen , dus ben ik nu alle eerdere lassen op kleine gaatjes aan het controleren (en of ik de reparaties van toen wel goed genoeg vindt :rolleyes: )

Wiebrand

[vwmk2driver]

noohhooh voei.. een beetje gaatjes dicht plamuren ;) :D

half gelaste delen scheuren ook snel nu zal er bij een dorpel of iets niet snel iets scheuren. maar als je op een deel waar spanning opstaat openingen open houd gaan die snel scheuren dus ja.. maar dat zal jij ook vast weten.

ga vanavond mijn eerste laswerkzaamheden verrichten met me nieuwe lasapparaat :cool: .
ga om te beginnen mijn draagarmen doorlassen er staat straks geen 110 pk meer op maar zal straks rond de 200 komen.

eerst even netjes stralen dan lassen en dan in de ep.

[Racelook]

Had trouwens donderdag (12 oktober) nog aan mijn karretje gewerkt.
Plaatje in bandenbak gelast
Laswerk nagelopen aan dashboard, voorzijde a-stijl (binnen+buiten), Dorpels en achterhoek.

Ff nog fototje van bandenbak aan onderzijde
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/40756.jpg

[Racelook]

Vandaag wederom paar uurtjes gelast aan de auto.
B-stijl en diverse gaatjes in de zijschermen dicht gelast. Tevens begonnen met het kloppen van een luchthapper voor de motorklep.

Wiebrand

[vwmk2driver]

heb jij nog nooit gehad dat je het opgegeven moment niet meer zo goed wist??

ik moet nu nieuwe schermen inlassen, maar dat wil nu allemaal niet, niks past enzo.
zit momenteel echt even met de handen in me haar.

[volksfahrer.nl]

Had trouwens donderdag (12 oktober) nog aan mijn karretje gewerkt.
Plaatje in bandenbak gelast
Laswerk nagelopen aan dashboard, voorzijde a-stijl (binnen+buiten), Dorpels en achterhoek.

Ff nog fototje van bandenbak aan onderzijde
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/40756.jpg

Hoop roestgevoelige plekken aan zo'n 03! Damn

[Racelook]

heb jij nog nooit gehad dat je het opgegeven moment niet meer zo goed wist??Ow jawel, dat zal iedereen op een gegeven moment wel tegen komen bij een resto. Soms is het ook ff beter, om gewoon ff alles aan de kant te leggen en er pas de volgende dag of keer mee verder te gaan.
Bij maatvaste spullen die nogal nauw komen, o.a. een zijscherm als daar de veerpoten op bevestigd zitten, zou ik daarvoor een mal maken. En als iets niet helemaal past. Eerst zo goed mogelijk laten passen (=vaak kloppen) , vast hechten. Na meten, op afstandje kijken, nog eens meten voor de zekerheid en vastlassen.
Mocht er ergens een kier ontstaan en deze is te grote om dicht te lassen (eventueel wat messing achter houden), dan moet je er gewoon een stripje inlassen.

Goed wachten tussen de lassen. En koelen met lucht.

@erwin..

tja die 1303's kunnen ooit gruwelijk rot uit de bus komen :chair:

[vwmk2driver]

ja bedanktvoor de tips. heb de tips ook al is gekregen.

heb alleen geen messing maar wat aluminium blokken.
heb me laten vertellen dat het koelen met lucht niet goed is, het is beter schijnbaar het natuurlijk te laten koelen.
maarjah dat zal denk ik zomaar allemaal niet zo veel uitmaken uit eindelijk.

ik ga morgen proberen wat stappen te ondernemen. het plaatwerk is imitatie en ik heb het daar niet echt op en wou liever ori vw maarjah dat valt niet mee omdat te vinden dus toen het niet paste was ik er een beetje klaar mee. maar zal uit eindelijk wel kloppen worden idd.

heb je daar eigenlijk nog een speciale hamer voor of iets ? of hoe doe je dat kloppen?
lijkt me igg beter om een plaat om te kloppen en dan vast te lassen, dan een plaatje stukje voor stukje om te buigen en dan elke keer een stukjevast hechten.

[Racelook]

heb je daar eigenlijk nog een speciale hamer voor of iets ? of hoe doe je dat kloppen?
lijkt me igg beter om een plaat om te kloppen en dan vast te lassen, dan een plaatje stukje voor stukje om te buigen en dan elke keer een stukjevast hechten.
Ik heb een uitdeuksetje van conrad bestelt. Gebruik ik nu al dik 2 jaar en is best redelijk spul (3 hamers en 3 tasjes), heb pas 1 hamertje kapot geslagen, (tja beetje lomp 5mm dik plaatwerk krom slaan :rolleyes: ). De volgende keer koop ik iets beter setje van Beta ofzo.

Het is inderdaad wel beter om van te voren het plaatwerk al in vorm te kloppen. Maar eerst iets vastlassen en dan buigen kan ook. Zolang je het er maar zonder spanning in last. Je moet het plaatwerk dus echt buigen en dus niet alleen zachtjes op zijn plaats duwen en dan vastlassen want dan trekt hij de rest krom door de hitte. De plaat moet als ware al goed gebogen zijn voordat je hem vasthecht.

Wiebrand

[Racelook]

Na heel wat daagjes tijd tekort hebben, gister eindelijk weer eens wat gedaan aan de wagen.

We zijn begonnen met het maken van de luchthapper voor de motorklep. Om een beetje strakke klep te krijgen, zijn eerst enkele gaten dicht gelast en zijn de verdiepte stukken uitgeslepen, nieuwe plaatjes voor gemaakt en dicht gelast. Hierna begon het klopwerk voor de zijkanten van de luchthapper. Een zijkant van de luchthapper zit al op de klep gelast => zie de foto's

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/41698.jpg http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/41699.jpg
Van achter gezien.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/41700.jpg

Ook zijn de gaten waar eerst de luchtslangen op aangesloten werden dicht gelast en zijn diverse steunen/haken/massapunten in de gehele auto weg geslepen.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/41701.jpg

[vwmk2driver]

doen we nog wat ??? :D :D ;)

[Racelook]

Ja zekerssssssssss ja zekersss :D

Heb het de laatse tijdje bietje druk gehad op school dus het lag ff stil, tot dit weekend.

Veel gelassen en veel geslepen en wederom weer lekker van mening veranderd. Als eerste weer wat gaten dichtgelast (dorpels, stijlen, dashboard). (nu nog maar een paar meter lassen te gaan :thumbup: )
O.a. deze ;
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/thumbs/42611.jpg
(http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/42611.jpg)
Daarnaast is toch het besluit gekomen om het 911-look dashboard, wat ik twee jaar geleden (of al drie?) voor best wat geld ergens diep in Duitsland ben gaan halen (wel lekker met continu 170 op de teller ;) ), toch NIET te gaan gebruiken.
Ik ga nu mijn originele dashboard gebruiken. Natuurlijk niet zo lelijk als origineel, dus eerst al die toeters en bellen eraf.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/thumbs/42612.jpg (http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/42612.jpg)
Helaas betekend dit ook dat ik nu al mijn nieuwe tellers moet gaan aanschaffen :eek:
Het dashboard wordt trouwens (natuurlijk) helemaal anders dan hoe hij er nu uitziet.

Verder is de luchthapper in de motorklep weer wat gevorderd, is er wat klein spul in bestelling en blijkt bij passing van de kofferklep toch hier en daar wat SCHEEF te zijn :mad: . Ach ja we pakken de slijptol bij de hand, slingeren het lasapparaat weer eens aan en gaan weer vrolijk :beer: aan de slag. :D
Wiebrand
p.s. in het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst

[Racelook]

Trouwens nog iemand leuke tips/ideeen voor tellers. Liefst 3 of 4 ronde langs elkaar. Wilde eigenlijk een klein digitale kilometerteller (die geen fortuin kost) hebben die ik netjes ergens kan weg werken (fietscomputer is oke, alleen werkt deze op batterijen (lastig achter het dashboard) en heeft geen verlichting voor 's nachts)). Zo niet dan worden het toch weer autometers, maarja die zie je al zo veel. :wink:

[vwmk2driver]

voor de toerenteller,tank meter en eventueel temp meter kan je misschien ledjes balken maken?

is net wat je wilt vertel je alleen dat het mogelijk is.haha

[MauSeR35]

Ik heb weleens digitale tellers gezien van (denk ik) digital dakota ofzo, op maat gemaakt maar dus ook weer erg duur waarschijnlijk... is wel redelijk appart

[Richard]

Trouwens nog iemand leuke tips/ideeen voor tellers. Liefst 3 of 4 ronde langs elkaar. Wilde eigenlijk een klein digitale kilometerteller (die geen fortuin kost) hebben die ik netjes ergens kan weg werken (fietscomputer is oke, alleen werkt deze op batterijen (lastig achter het dashboard) en heeft geen verlichting voor 's nachts)). Zo niet dan worden het toch weer autometers, maarja die zie je al zo veel. :wink:


motorfiets meters

[Racelook]

Dakota vind ik niet mooi (misschien wel voor in een hotrod, maar niet in deze wagen).. EN over motortellers ben ik nu inderdaad van alles over aan het opzoeken.

Komt goed.

Heb trouwens de laatste week weer 3 avonden aan mijn karretje gelast. Voornamelijk een foutje van 2-3 jaar geleden herstelt. Ik vertrouwde de lassers uit de imi-fabrieken iets te veel :mad: Maar nu is alles weer toppie (maja weer 3 avonden weg).

Binnekort misschien weer wat foto's, nu is er niks speciaals te zien.

WIebrand

[vwcrewcab]

Ik heb weleens digitale tellers gezien van (denk ik) digital dakota ofzo, op maat gemaakt maar dus ook weer erg duur waarschijnlijk... is wel redelijk appart

Die gasten hebben wel strakke dingen :woowoo: :thumbup:

[MarlyNL]

Zow dit project ga ik volgen :D
Ziet er echt mega strak uit man!
Keep up the good work!

[vwmk2driver]

wat is het hier al een lange tijd akkelig stil..??? we gaan toch nog wel een beetje door?? :D

[Racelook]

hahaha.. jaja

We gaan zeker door, alleen staat het nu op een laag pitje (heb het gruwelijk druk met school en met bijbeunen (bouwtekeningentjes moeten ook op tijd af)).

Hier nog een update-je van vorige week dinsdag (2 januari);

Vandaag weer op tijd begonnen om er weer eens een beetje tegenaan te flammen. Als eerste begonnen met het plaatsen van snelsluitingin op de motorklep. En ik kan je vertellen; wat zijn schanieren toch fijn bij zo'n ronde klep in vergelijking met die snelsluitingen. Heeft me onderhand de hele dag gekost voordat alles eindelijk netjes pasten.
Daarnaast al wat begonnen met het maken van wat bevestigingsspullen voor het verwijderbare achterpaneel.
Zo staat hij er nu bij
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/43805.jpg

En nog ff fototje van al wat laswerk wat de afgelopen weken nagelopen is.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/43804.jpg
(jep al het grijze en nog meer is gelast.)

Grt Wiebrand

p.s. je kan je lol op met het vw-spul :twisted: Kofferkleppen, motorkleppen, niks past gewoon ineens (elk is verschillend). Achja na wat duwen, rustig zitten, past alles weer redelijk, maarja daar gaat weer een halve dag :wink: :evil:

[Racelook]

Tijd voor wat plaatjes;
De onderste bevestigingspunten gemaakt voor de hoodpins.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/47171.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/47231.jpg

En nog een fototje van de aangepaste motorklep.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/47172.jpg

ZO ziet het er nu uit;
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/47228.jpg

Helaas heb ik om een of andere reden een verschil tussen carrosserie en motorklep.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/47229.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/47230.jpg

Achterlichten zijn gister besteld en de stuurnaaf voor mijn sportstuur ligt ook al thuis.

Wiebrand

[Racelook]

Vandaag het bestelde uitdeuk gereedschap binnen. Vandaag al enkele keren gebruikt, en inderdaad kwaliteit is toch echt goed te voelen en te zien (kortere tijd).
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/thumbs/47540.jpg (http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/47540.jpg)

Gister avond en vandaag 3/4 van de dag aan mijn auto gewerkt in de tegen het vriespunt aanliggende temperatuur. Als eerste de luchthapper op de motorklep geheel afgemaakt en afgelast.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/thumbs/47538.jpg (http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/47538.jpg)
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/thumbs/47539.jpg (http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/47539.jpg)

Tevens net nog ff begonnen met een opzetje voor het dashboard.

Wiebrand

[Racelook]

Heb vanmiddag ook weer wat geknutseld. Was eerst van plan om een geheel eigen dashboard te maken. Dat plan heb ik nog steeds alleen heb ik dit nu even enkele jaren vooruit geschoven want het budget (welk budget??? :eek: ) laat het ff niet toe (hetgene wat ik wil qua tellers kost me weer een paar honderdjes). Dus het ben ik maar begonnen aan een tijdelijk dashboard. Deze zal dus de komende tijd in de auto gemonteerd zijn.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/thumbs/47905.jpg (http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/47905.jpg)

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/thumbs/47906.jpg (http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/47906.jpg)

Er komen natuurlijk op het kale gedeelte langs de schakelaars nog LED-jes als signaallampjes.

Wiebrand

[RubenD]

Mooie plannen en geen geld, waar ken ik dat toch van? :D

Wat voor en lasapparaat heb je? Ik ben nu aan het sparen zoals je misschien wel gelezen zult hebben...

[Racelook]

Ik huur nu een 230V Elektra Beckum lasapparaat (als er straks 380 ligt koop ik een goede 380). Beste 230 lasapp. wat ik tot nu toe gebruikt heb. Niet te vergelijken met Telwin (gebruikte ik hiervoor en is toch echt een klasse lager).

Indien je 380 hebt liggen en je het geld er voor over hebt => 380V aanschaffen.
Geen 380 dan 230.

Voor beide voltages geldt; spaar wat langer en koop een goeie in plaats van de goedkope zooi, maar voor 230V geldt dit nog meer. Soms is een professionele tweedehandse een betere keus dan een goedkopere nieuwe. Goedkopere kan je onder andere herkennen aan de aanvoer motortjes van een elektrische tandenborstel voor de draad ;)

[jppiggen]

wanneer gaat dat ding nou endelijk eens rijden??

wat is je planning

want we zijn uitermate benieuwd naar het eindresultaat

groeten j-p

[Richard]

hoe staat het hiermee/

[vwcrewcab]

Dacht dat hij zo 6 weken vakantie heeft, dus dan zal het vast wel weer opschieten.

[Racelook]

Ha mannen.

Tja ik heb t de afgelopen weken nogal verrekte druk gehad met van alles en nog wat, wat voor de kever gaat. Dus ik heb maar een avond of 3 aan de kever kunnen werken.

Heb toen de onderrand en bovenrand van de kofferklep weg geslepen en er nieuwe randen in gelast. (was nog een heel pokkenwerk maja). Deze randen waren een beetje verrot, maja meteen alles maar aanpakken nu ik bezig ben.

Afgelope zondag heb ik nog ff staan rammen om wat deuken uit te deuken.

EN jep aanstaande zaterdag ga ik 6 weken op vakantie en zal er dus helemaal niks gedaan worden.

Komt allemaal goed, maar t duurt ff.

WIebrand

[Racelook]

Zo, deze jongen is al weer ffkes terug van mijn vakantie in Canada. Onder andere dit gedaan:
http://www.trekkerweb.nl/2007/trekkerweb/ca5.jpg
In ieder geval goed naar mijn zin gehad, en erna weer verder aan de kever.

Maja weinig tijd dus het gaat allemaal langzaam.. en gebeurt niet veel bijzonders. Ben al enkele zondagen bezig met de bevestiging voor het verwijderbare achterpaneel. En tja wederom wil ik het iets te moeilijk/precies doen dus het duurt ffffffffffffff. Maar afgelopen zondag zat het dan eindelijk op zun plek.
Tevens ben ik al enkele weken bezig met het passend krijgen van de kofferklep. En dat gaat weer vreselijk lekker :screwy: :evil: !!!
De kofferklep lijkt als het ware 1,5cm te kort. En dat zal dan weer kunnen liggen aan de paravaan of aan het frontpaneel. De paravaan is niet los geweest van de carrosserie. Het frontpaneel is wel los geweest.. maar heb ik destijds op exact dezelfde wijze/plaats terug gelast als waar het gezete heeft. Maarja toch maar het frontpaneel er weer afgeslepen. Nieuwe besteld en afgelopen zondag maar weer proberen er een geheel van te maken. En wat denk je; zelfs bij het naar achteren brengen van het nieuwe frontpaneel treedt er geen verbetering op. :twisted: . Het lijkt wel of dit niet passend te krijgen is, zonder de klep te verlengen of de paravaan te verlengen :?

Tja das een nadeel van een carrosserie kopen waarvan alle delen al gedemonteerd waren. :(

[vw team extreme]

wat voor compressor gebruik je dan als je zelf spuit en dingen straalt enzo??

[vwmk2driver]

Tja das een nadeel van een carrosserie kopen waarvan alle delen al gedemonteerd waren. :(

bekend probleem, heb ik met mijn mk1 ook die was ook helemaal kaal al isopzich wel mooi maar heeft ook ze nadelen waaronder dingen wat jij nu ook tegen het lijf loopt.

verder een aardige road train al zeg ik het zelf :D

[breadfan83]

Kan ook zijn dat er wat krom is gaan trekken door het lassen van die scoop op de motorklep...

[Racelook]

Kan ook zijn dat er wat krom is gaan trekken door het lassen van die scoop op de motorklep...

Gelukkig zit die aan de achterzijde bij mij :D

Maar er is inderdaad flink gelast tpv de a-stijl en paravaan. Maar daar is deze misschien iets van krom getrokken (inmiddels al weer terug geklopt), maar gelukkig geen 1,5cm. Ondertussen heb ik 2 weken geleden weer een halve middag zitten puzzelen en ik krijg de kofferklep er nu wel strak op (hoef alleen mijn frontpaneel iets te verdraaien t.o.v. het vorige keer vast gelaste.

Dus alles komt uiteindelijk goed.

Wiebrand

[Racelook]

wat voor compressor gebruik je dan als je zelf spuit en dingen straalt enzo??
200 L 2pk 1 cilinder compressor. Voor spuiten en kleine dingen stralen voldoende. Voor het echt stralen van een hele auto kom je er met zo'n ding lange na niet (vooral de L of m3/min zijn belangrijk). Ik heb voor het grote straalwerk een compressor geleend die 10m3/min leverd (is bietje overdreven, maar ze hadden geen kleinere).

Wiebrand

[Racelook]

verder een aardige road train al zeg ik het zelf :D
Ja zekers!!! Was super mooi om te rijden. Tja, daar kan het nog dat extra lompe spul. Gewoon met werktuigen rond gereden van 3,5m breed (niet inklapbaar), 70ft breed (in klapbaar) en bijvoorbeeld 27 ronde hooibalen op een platte wagen van 51ft+lengte dolly+ lengte tractor (zonder aanhanger-remmen!!!!.. en dan berg op en AF.)

Maarja dat terzijde. :D

[VWrijder]

27 ronde hooibalen op een platte wagen van 51ft+lengte dolly+ lengte tractor (zonder aanhanger-remmen!!!!.. en dan berg op en AF.)

Maarja dat terzijde. :D

:screwy::screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy: :screwy:

En gefeliciteerd met je verjaardag trouwens :wink:

[Racelook]

En gefeliciteerd met je verjaardag trouwens :wink:

Dank u, Dank u :)

[Racelook]

ZOOOOO ook k ben weer uit de winterslaap :screwy:

Heb weer een paar fotootjes van de werkzaamheden van pak weg een maand of 3.
Bovenrand (dubbel) opnieuw in de kofferklep gelast.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/65881.jpg
Onderrand nieuw in de kofferklep gelast
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/65882.jpg

Het frontpaneel opnieuw ingelast (voor 2x maal) + alle onnodige gaten dicht gelast.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/65883.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/65884.jpg

Grt Bunt
p.s. laatst nog mooi transportje; 8,26m breed 9,40m hoog en 37m lang :D

[Racelook]

Nou gisteren een dagje vrij geweest, dus die kon ik mooi besteden aan mun autootje.

Als eerste de hoodpins voor de kofferklep op de wagen gemaakt.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/66497.jpg

Ik had al een voorgevoel en dat bleek achteraf ook te kloppen; de onderste hoodpin gaat door de ronding van de kofferklep niet werken. Dus dit wordt op een andere manier opgelost.

Daarnaast heb ik vandaag er alles (motorklep, kofferklep, alle spatborden en treeplanken) er weer opgezet. Alles past perfect behalve de treeplanken. Deze zitten bij normale bevestiging veelste laag, waardoor de ruimte tussen het zijpaneel en de treeplank te groot (lelijk) wordt. En tevens volgt de treeplank niet mooi de ronding van het achterspatbord. Dus dat wordt lekker polyesteren. Maar dat was ik toch al van plan omdat ik de spatborden op sommige plekken te dun vind.

Grt Wiebrand

[Racelook]

Vandaag nieuw Bonrath 1-armige wisser besteld. Zal nog wel flink pas gemaakt moeten worden, maar ook dat komt goed.

Nou deze blijkt niet op voorraad te zijn bij Bonrath. Dus vandaag opnieuw besteld en komt waarschijnlijk 13 augustus in Nederland. Ole ole

Grt Wiebrand

p.s. Bonrath, MHW styling, Riechert Tuning en Carpoint vallen tegenwoordig allemaal onder de Autostyle :kots: groep

[Racelook]

Zo eindelijk een heel klein update-je.

Is nie veel speciaals de afgelopen tijd te melden, dus ja dan ga ik ook nie iets nutteloos zitten posten.

Maar heb afgelopen week toch weer drie dagen aan mijn autoke kunnen werken. En dat is dan vooral weer besteed aan het nalopen van allerlei reparaties zodat het straks klaar staat om te kunnen gaan strak maken.
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/71976.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/71977.jpg
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/71978.jpg

En tja alles wat anders van kleur is als oranje is gelast of gerepareerd geweest.

Zo staat ons werkplekje er nu bij
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/71980.jpg

Owja tevens straalsetje en gereedschapswagentje aangeschaft zodat we er weer "fris" tegen aan kunnen.

[deRossa]

Mooi project! Blijf't zeker volgen :D !

[Racelook]

Nou het is al weer tijdje geleden en er is weer eens wat gebeurd. De laatste buis van de rolkooi is erin gelast (ligt al vanaf het begin klaar, maar om een of andere reden er eigenlijk nooit ingelast) en twee plaatjes terug gelast, die eruit geslepen waren voor de steunen van de vleugel.
ZIjn trouwens een van de laatste laswerken die nog gedaan moeten worden voordat ik kan beginnen met plamuren (maarja dat zeg ik a een jaar :eek: ).
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/73520.jpg

Daarnaast ook een heater gekocht, zodat we weer warm de winter doorkomen :D
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/73521.jpg

[knedel16vweber]

eg gaaf! ben benieuwd...

[levis]

ben je nog steeed van plan om er een spoileer op te doen?

[Racelook]

Jep, Steunen voor de vleugel (het ontwerp) heb ik ondertussen al twee keer aangepast. Zag laatst een racewagen op internet, en nu wordt hij weer aangepast :D

Binnenkort maar eens laten snijden.

WIebrand

[Racelook]

Zo lekker twee weekjes vrij dus ...... helaas niks aan de kever gedaan.

Ander projectje gaat even voor
http://www.mijnalbum.nl/Foto-NOVSKL3H.jpg
M5353i V8
:D

Ow vorige week is trouwens wel mijn eenarmige Bonrath ruitenwisser binnengekomen (mag ook wel na een maandje of 7-8).

Fijne jaarwisseling allemaal.

Nie te zat

Wiebrand

[Tiki Madness]

Racelook das toch oldschool zeg maar van een jaar of 5 terug???? :D

Gas erop joh dan kun je tenminste meedoen van de zomer.


Michael

fijne dagen

[vwmk2driver]

he wiebrand,

ik kwam op www.berg-cup.de een kever tegen met de zelfde ideeen als jouw.

race klaar met kooi etc.

[vwmk2driver]

http://www.berg-cup.de/Marktplatz/Teile_Detail.asp?ID=5378

http://daten.ws-mack.de/Freigabe/Berg-Cup/Marktplatz/Bilder/T5378_1.jpg
http://daten.ws-mack.de/Freigabe/Berg-Cup/Marktplatz/Bilder/T5378_2.jpg
http://daten.ws-mack.de/Freigabe/Berg-Cup/Marktplatz/Bilder/T5378_3.jpg

[Racelook]

Wow. dat lijkt onderhand wel de mijne ;)

Maar 5.500 is geen geld zeg.

Ik heb trouwens vorige week zondag en vandaag ook maar weer eens wat gedaan aan het wagentje. Maarja door hand en span diensten bij diverse projecten schiet de tijd er ook al snel bij in. Heb in het schutbord, waar de kooi richting de veerpoten loopt, weer netjes een plaatje in gelast (met natuurlijk een klein gat erin :rolleyes: ).
Daarnaast ook de laatstekleine laswerken aan de kooi gedaan, deze staat nu op zolder klaar voor de poedercoater.

Wiebrand

[vwmk2driver]

Wow. dat lijkt onderhand wel de mijne ;)

Maar 5.500 is geen geld zeg.

Ik heb trouwens vorige week zondag en vandaag ook maar weer eens wat gedaan aan het wagentje. Maarja door hand en span diensten bij diverse projecten schiet de tijd er ook al snel bij in. Heb in het schutbord, waar de kooi richting de veerpoten loopt, weer netjes een plaatje in gelast (met natuurlijk een klein gat erin :rolleyes: ).
Daarnaast ook de laatstekleine laswerken aan de kooi gedaan, deze staat nu op zolder klaar voor de poedercoater.

Wiebrand

ik weet niet van wat voor metaal soort de kooi is, en ik weet niet wat er verder aan de wielophanging nog is gedaan.

maar 5500,- vind ik nog een heel bedrag, daar kun je op eigen kracht volgens mij wel een hele auto voor bouwen..??

[De Konjel]

ik weet niet van wat voor metaal soort de kooi is, en ik weet niet wat er verder aan de wielophanging nog is gedaan.

maar 5500,- vind ik nog een heel bedrag, daar kun je op eigen kracht volgens mij wel een hele auto voor bouwen..??

Voor dat geld kan je zeker een kever bouwen. Maar dan zonder rolkooi, gfk spatborden, al die carbon delen, porsche remmerij, draagarmen, stuurinrichting, BBS velgen. Er vanuit gaande dat het van goede kwaliteit is kom je met je 5500,- niet zo ver..... :shake: :mad:
Blijft natuurlijk veel geld. :cool: Zal het maar niet omrekenen in guldens :screwy:

[Racelook]

Inderdaad sowieso met al dat spul erop en erin is t geen geld. Ik kan nu op dit moment even mijn kostenoverzicht niet vinden, maar ik weet bijna zeker dat ik nu al over die 5500 eurie zit.

Wiebrand

[Racelook]

Zoooooooo ik heb afgelopen twee weekenden weer wat kunnen doen aan mun karretje. Wilde ff 2 moeren in mijn kokerbalk er opnieuw inlassen. Nou dat ging niet zo goed door alle rotte zooi er rondom heen. Dus toen maar bijna de gehele zijkant en een stuk van de onderkant er opnieuw ingelast.

Tevens ben ik aan t uitzoeken, waar ik mijn standkachel zou moeten plaatsen. Met natuurlijk zo kort mogelijk aan- en afvoer slangen maar wel waar ik de uitlaat naar buiten kan sturen.
Ben bang dat ik al een aparte, maar werk opleverende, optie heb gevonden. :D

Helaas geen foto's want de camera ligt in Denemarken en mijn telefoon heeft carnaval meegemaakt (vanaf de grond :eek: )

Wiebrand

[-Frank-]

De standkachel zit normaal toch achter de bestuurder onder de achterbank?

[Racelook]

De standkachel zit normaal toch achter de bestuurder onder de achterbank?
Ik zou het eerlijk gezegd niet weten. Maar daar kan die van mij niet komen. Want dan zou deze en de slangen vol in het zicht zitten. (geen achterbank en hete lucht openingen in de kokerbalken dicht gelast.) En ze moeten bij het dashboard komen ivm meteen de voorziening voor de ontwaseming.


Wiebrand

[-Frank-]

http://www.volksforum.com/albums/files/6/6/4/1/Resizeofjuli15008.jpg


Maar dat gaat bij jou dus niet werken :(

[pieterveenstra]

Standkachel zit normaal gesproken voorin je kever ;)

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/43461.jpg

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/43460.jpg

Bij oude types;

http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/301020042333301.jpg

[RubenD]

Je ziet het veel bij projecten in amerika (ik als Mk2 gek praat nu over Golfjes/Jetta's), daar halen ze ook de kachel er uit en komt er zo'n klein blowertje voor in de plaats.

Van een boot geloof ik, misschien dat dat wat voor je is, deze past met gemak achter/onder je dashboard (iig uit het zicht).

[Racelook]

Pieter zeer bedankt voor de foto's!!!!
Dat smalle pijpje in die rode kever is dan de uitlaat (langs de bandenbak)?

RubenD ik wilde perce ook een kachel (ivm in de koude dagen rijden)

Wiebrand

[pieterveenstra]

Pieter zeer bedankt voor de foto's!!!!
Dat smalle pijpje in die rode kever is dan de uitlaat (langs de bandenbak)?

RubenD ik wilde perce ook een kachel (ivm in de koude dagen rijden)

Wiebrand

Ik geloof het wel.
Maar ik weet niet precies hoe het zit bij 1303's en 1302's

http://www.superbeetles.nl/informatie/eberspacher/eberspacher_in_1303_1972.jpg

Wat betere overzichts foto.
En hier staat wellicht alle info die je nodig hebt;

http://www.superbeetles.nl/informatie/eberspacher/eberspacher.asp

[De Pul]

leeft wiebrand nog? kom toevallig dit project weer tegen,was ooit heel benieuwd hoe ie eruit ging zien.....

[VwGolfMK2VW]

mooi project ;) en zo ook die beamer, vind die rolkooi wel helemaal super :thumbup: