View Full Version : Wat is dit voor blok?
zowieso een g60... maar....wat zit er nog meer voor moois op?
http://www.vag-schrauber.de/luckau05/DSC00036.jpg
Auto heeft zo te zien een crosflow kop, inlaat aan de voorkant en uitlaat aan de achterkant, voor een betere doorstroming. Wel apart, ik heb het nog nooit gezien op een G60
Henk_Pigo
03-02-2006, 13:47
Is idd mogelijk.
Mn broer heeft hier ook nog zo'n cilinderkop liggen. Deze zijn geleverd op de Seat Alhambra en Audi A4 voor zover ik weet. De kleppen die erin zitten zijn een stuk groter dan die van een 'gewone' 8v kop.
steven16v
03-02-2006, 13:52
Is idd een apart motortje. Zo te zien heeft ie ook een paar steunen gebruikt van de 16v g60 motor. Zie dynamo.
Toch vraag ik me af of de klep nog wel dicht past. Aangezien de inlaatslang toch wel ver naar boven ligt.
Ja, en toch weer dat open lucht filter op een g60. :dunno:
Echt vele pk's krijg je er niet door. En het geluid, tja. :chair:
Pedaalemmer
03-02-2006, 14:31
wat het ook is...het is oerlelijk.
wat het ook is...het is oerlelijk.
Gaat het om de PK's of het optische ? ;)
Pedaalemmer
03-02-2006, 14:40
rene...wat staat erop de kop?...
klik (http://www.streeco.de/golf2_g60.htm) :hug:
crossflow... (http://www.streeco.de/crossflow.htm)
FF een kennersvraagje : zit de uitlaat op die kop op dezelfde hoogte als bij een niet crossflow kop ? Dit ivm uitlaatspruitstuk ..
Pedaalemmer
03-02-2006, 14:46
dit is trouwens wel kewl...soort mini mfa in je middenconsole..
http://www.streeco.de/imagesteilemarkt/pic_mfa01.jpg
FF een kennersvraagje : zit de uitlaat op die kop op dezelfde hoogte als bij een niet crossflow kop ? Dit ivm uitlaatspruitstuk ..
yup
Henk_Pigo
03-02-2006, 14:51
FF een kennersvraagje : zit de uitlaat op die kop op dezelfde hoogte als bij een niet crossflow kop ? Dit ivm uitlaatspruitstuk ..
Jep. Spruitstuk kan je er zo op bouten. Edit: Marcski was net ff eerder :)
Is idd een crossflow kop met een vermaakt inlaatspruitstuk van een A4 of Passat 20vt. Enige voordeel van de crossflow kop is trouwens dat de inlaat niet meer boven de uitlaat zit, de kop flowt evengoed (of slecht) als een counterflow 8v kop. De kleppen die er in zitten zijn trouwens de normale maat dwz: 40/33 en een uitlaat van een gewoone past er gewoon op.
Kap gaat wel dicht, kijk maar naar de slang die naar het gasklephuis gaat, die is beetje geschaafd zeg maar :)
Der Typ Siebzehn
04-02-2006, 12:35
ik zou zeggen dat het een 2Liter blok is, in de Golf 4 hebben die een zo´n cross-flow cilinderkop, net zoals voorheen in de Golf 3 de 1600 cc(EA 827) met 100PK dat al had.
Pedaalemmer
04-02-2006, 12:42
ik zou zeggen dat het een 2Liter blok is, in de Golf 4 hebben die een zo´n cross-flow cilinderkop, net zoals voorheen in de Golf 3 de 1600 cc(EA 827) met 100PK dat al had.
Rumpf vom Golf III GTI 2.0L (2E)
http://www.streeco.de/Bilder/images/A.9.4.2.2.jpg
:rock:
de 2E had geen crossflow kop, de ABA wel...
Alleen onderblok is 2E geloof ik, vast vanwege de gesmede krukas. Van de ABA hebben alleen de eerste generatie een gesmede krukas.
Reaper Kustoms
18-02-2006, 23:51
past zo een crossflow kop gewoon op een 2e? en kun je dan ook nog de originele injectie van een 2e gebruiken? van welk jaar en type audi of seat kun je dan het beste de kop pakken?
crossflow is super als je een 8v op webers wil (geen kokende carbs meer bij het stoplicht en geen inlaatlucht van tig graden), maar hier zie ik het nut niet van in (flow verbetert niet zoals Mel al zegt).
Reaper Kustoms
19-02-2006, 01:17
verbeteren van de flow maakt me ook niks uit, maar het creeert wat meer plaats als je er een turbo op zet bijvoorbeeld.
weet niemand of dit gewoon past, van welke type audi/seat je hem kunt nemen, en of je de originele injectie kunt gebruiken ????
vBulletin v3.0.12, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.