View Full Version : Rook uit stuurkolom !!
Beste Volksforummers,
Gistermiddag gebeurde er iets vreemds met het starten van de 16V.
Symptonen:
1. Toen ik de auto op contact zette ging de ruitenwisser 1x heen en weer (nou is dat niet zo opzienbarend).
2. Ik start de auto en heb hem 10 sec op de plaats laten warmdraaien.
3. Tot mijn schrik kwam tijdens dit warmdraaien redelijk wat witte rook (+ verschroeide geur) tussen de kappen van de stuurkolom vandaan :confused: , waarna ik de auto meteen uit heb gezet !!
Heb daarna de auto aantal keer op contact gezet en wederom gestart maar er kwam geen rook meer uit de kolom.
Ik ben daarna gewoon naar huis kunnen rijden zonder dat de problemen zich nogmaals voordeden.
Thuis heb ik alle kappen lasgehaald van de stuurkolom en alle stekkers gecontroleerd (losgemaakt en uitgeblazen), maar ik heb niks kunnen vinden :confused:
Nu had ik het net met iemand erover, en die wist me te vertellen dat hij een zelfde probleem heeft gehad en dat deze rook uit het contactslot zou kunnen komen.
Vragen:
- Nu vraag ik me af of iemand dit al eens eerder heeft meegemaakt en wat het is?
- Is dit schadelijk?
- Wat kan ik eraan doen dat dit niet meer gebeurt?
Over een maand gaan we richting oostenrijk en zou het niet fijn vinden als mijn contactslot oid op de reis in de fik vliegt. :D
Hoop dat iemand mij kan helpen,
al vast bedankt,
Erik
vwleusden
05-04-2007, 09:21
Over een maand gaan we richting oostenrijk en zou het niet fijn vinden als mijn contactslot oid op de reis niet in de fik vliegt. :D
Niet fijn dat ie niet in de fik vliegt :confused: :thumbup:
Ik heb er geen ervaring mee maar loop gewoon je bedrading na van je contactslot tot zekeringkast. Denk nu net ook even aan je contactblokje, dit zou het ook kennen zijn ?
Stuur anders een mail naar Ron21
EDIT meneer hoogland ;) :D
wat kan ik aan dit contactblokje doen want ik heb die bekabeling al nagekeken gister?? niets gevonden, daarom vind ik het heel raar dat er ergens rook uit komt :confused:
heeft Ron21 daar ervaring mee ?
steven16v
05-04-2007, 09:25
Ron21 is de Guru op het gebied van electronica.
Het contactblokje zou je kunnen vervangen. Maar als dat blokje kapot is heb je vaak eerst de sympthonen dat de auto de ene keer wel wil starten en de andere keer niet.
Ron21 is de Guru op het gebied van electronica.
Het contactblokje zou je kunnen vervangen. Maar als dat blokje kapot is heb je vaak eerst de sympthonen dat de auto de ene keer wel wil starten en de andere keer niet.
ik zal eens contact opnemen met Ron,
momenteel heb ik deze sympthonen NOG niet, maar zal het zeker in de gaten houden.
verdere tips zijn welkom :)
Hey erik!
je zou een kleine brandblusser mee op reis kunnen nemen ;)
en je mfa werkt die ook nog naar behoren?
t zou zonde zijn als de auto vlam zou vatten!
greetz bjorn
Hey erik!
je zou een kleine brandblusser mee op reis kunnen nemen ;)
en je mfa werkt die ook nog naar behoren?
t zou zonde zijn als de auto vlam zou vatten!
greetz bjorn
Die gaat zowiezo mee, net als gereedschapkistje ;)
je weet maar nooit wat op zo'n lange reis kan gebeuren (hij krijgt nog onderhoud van te voren)
voor de duidelijkheid ***alles werkt nog naar behoren !! ***
het is en blijft mijn trots he, met of zonder mankementjes :) :D
Kevin20v
05-04-2007, 10:32
kijk wel uit met welke brandblusser je meeneemt... Want dan heb je je brandje geblust maar kun je wel een compleet nieuwe kabelboom kopen...
Poeder ??, dacht ik zo
heb net contact gehad met Ron
Erik,
Waar rook is is vuur
Als er rook is (gesmolten plastic van draden) is er dus duidelijk iets niet ok. Die rook kan overal vandaan komen dus het lijkt of het bij je stuurkolom vandaan komt maar kan best van verder uit de kabelboom komen.
De handels op de stuurkolom (ruitenwisser/richtingaanw.) kunnen een sluiting veroorzaken. Het contactblokje denk ik niet want dan krijg je andere storingen.
Er moet ergens een brandschade te zien zijn !!! Anders was er geen rook
Controleer de bedrading op schroeisporen, ook achter je zekeringkast en bij je massa punten onder dash.
Zoek en gij zult vinden
Ik hoor het wel als ik je nog ergens mee kan helpen.
Succes
Ron
Aan de hand van deze informatie ga ik vanavond de complete zekeringkast nakijken + de massapunten,
verder kijk ik de bekabeling nog een keer goed na.
verder nog advies ??
bedankt voor de reacties :)
Erik
ik heb zojuist alle bekabeling en massapunten nagekeken en kan helemaal geen verschroeide kabels vinden :confused:
nou heb ik toch via morufvw te horen gekregen dat het waarschijnlijk toch aan het beruchte contactblokje kan liggen. (mede omdat de rook voor het merendeel uit de rechterkant van de kappen kwam)
zit hier nog verschil in tussen de verschillende type (1.3,1.6,8v,16v)
ben via ETKA uitgekomen op dit nummer: 6N 905 865
suggesties?
volgens mij niet ...geen verschil
vwleusden
06-04-2007, 16:46
Poeder ??, dacht ik zo
Kist bier meenemen, mocht je met pech komen te staan heb je in ieder geval drinken :thumbup:
Zou altijd Heineken meenemen naar Oostenrijk, vorig jaar betaalde je 25E voor 24 flessen.
Kist bier meenemen, mocht je met pech komen te staan heb je in ieder geval drinken :thumbup:
Zou altijd Heineken meenemen naar Oostenrijk, vorig jaar betaalde je 25E voor 24 flessen.
JOHH !! das nog eens id'tje, :D
ook maar ff op het meeneem-lijstje gezet
nou heb ik toch via morufvw te horen gekregen dat het waarschijnlijk toch aan het beruchte contactblokje kan liggen. (mede omdat de rook voor het merendeel uit de rechterkant van de kappen kwam)
zit hier nog verschil in tussen de verschillende type (1.3,1.6,8v,16v)
ben via ETKA uitgekomen op dit nummer: 6N 905 865
suggesties?
Blokjes zijn hetzelfde.
Denk niet dat het het blokje is (zit geen massa bij), denk eerder aan de kolom schakelaars o.i.d.
Als er rook is geweest MOET het ergens zijn terug te vinden. Zoek altijd onder stekkeraansluitingen. (waar de draad de stekker uitkomt) Draden beginnen altijd aan het begin of eind te fikken ;)
vw dennis
06-04-2007, 18:44
Heb op Vw forum al een paar keer gezien dat zoiets was gebeurt, check het daar ook even na ;)
zoals ik al eerder zei heb ik de kabelboom nagelopen tot aan de zekeringkast en heb niks kunnen vinden.
morgen krijg ik het goede gereedschap om alles fatsoenlijk na te lopen in de kolom.
hopelijk hierna meer opheldering :)
Vandaag was het weer zover :rolleyes: ,
Auto op contact zetten / ruitenwisser een keer heen en weer (niet aan hendel gezeten) / op contact / rook uit de kolom.
Heb hem weer uitgezet en vervolgens geen problemen meer gehad. Het probleem (mijn voorzichtige conclusie) zit hem in de hendels zoals Ron21 ook al beschreef :)
Verder had ik op een ander forum ook dit bericht gekregen, wat mijn vermoeden alleen maar groter maakt.
Aan de rechterkant, aan de achterkant van je ruitenwisserhendel zit een klein zwart staafje. (kan je zien als je je boven- en onderklep van je stuurkolom er af haalt) Die beweegt naar achter als je je hendel naar achter duwt, en bedient je achtersproeier en -wisser. Haal je de hendel naar je toe, dan gaat je voorruitsproeier aan. Er zit een prettig intricate constructie achter van electrode banen. Dat systeem wil nog wel eens wat vettig worden (stof, vet, slijt). Dat betekent dat er wat sluiting kan komen, wat hitte, rook ende schroei kan veroorzaken.
De afstand tussen je ruitenwisserhendel en dat zwarte staafje wordt bepaald door een plastic Palletje op de hendel. Dat palletje wil nog wel eens afslijten, wat bij mij dus resulteerde in een sproei van mijn voorruitenwisser als ik hard optrok. Uiteindelijk verholpen door tussen de ruitenwisserhendelpal en het Zwarte Staafje wat stukjes dik Karton te plaatsen, zodat de afstand weer wat groter werd. Tadah!
Het vettige (en dus de schroeigeur) van dat ruitenwisserrelais heb ik eraf kunnen krijgen door de stuurkolom los te halen en de ruitenwisserhendel van het stuur af te halen. Dan kom je goed bij dat zwarte staafje om de boel schoon te makenVolgende week gaat de auto in groot onderhoud :eek: , en zal helemaal klaar gemaakt worden voor Wörthersee :rock:
Wanneer dit euvel verholpen is zullen hier foto's komen te staan met de uitleg ;)
golf mkII 16v
23-04-2007, 19:58
Jij durft wel,2X bijna brand en nog niets gelijk er aandoen
Het noodlot tarten zeg ik,niet tehopen dat er straks een topic staat van een afgefikte golf
Jij durft wel,2X bijna brand en nog niets gelijk er aandoen
Het noodlot tarten zeg ik,niet tehopen dat er straks een topic staat van een afgefikte golf
bijna brand is wel heel sterk uitgedrukt, brandblussertje heb ik in de auto en de mate van rook is nou niet zo erg dat je je in een rookgordijn waant. :rolleyes:
komende week gaat de auto uitelkaar en zal het probleem verholpen worden .....
Gister de komplete stuurkolom uit elkaar gehad liggen om het probleem voor eens en voor altijd te verhelpen.
Tot mijn verbazig was er helemaal niks van zwarte aangebrande kabels te zien :confused:.
Het enigste wat ik vond was een kabel die zeer vreemd om de stuurkolom gedraaid zat, deze was alleen een beetje geschaafd maar vertoonde geen kabelbreuk of schroeiplekken (mantel op wat schuurplekjes na in takt).
Verder heb ik alles waar ook maar een beetje vet of stof aan zat schoongemaakt, en de nodige kleine plekjes opnieuw fatsoenlijk ingevet.
Het probleem heeft zich niet meer voorgedaan dus ik neem aan dat het verholpen is :).
Misschien heeft nog iemand er wat aan het topic in de toekomst.
Mijn auto had laatst ook ineens rook uit de stuurkolom (van mijn polo 6n ('99)) icm het 1 keer op en neer gaan van de ruitenwisser. Rook heb ik de afgelopen weken niet gezien, echter heb ik wel de ruitenwisser af en toe eens heen en weer zien gaan (1x). Toch ook maar eens kijken hoe die stuurkolom uitelkaar gaat en dan die hendel eens bekijken.
golf mkII 16v
18-09-2009, 21:54
Heb /had ook dat probleem[van de ruitenwisser
Bij mij waren er een paar massa draden gesmolten
Ik heb niet het hele topic gelezen, vergeef me daarvoor maar het is zaterdagochtend en dan zijn we gewoon niet zo scherp zo gaat dat.
Ik heb hetzelfde probleem gehad. Ook was het bij mij ineens weer weg. Ik heb het toen gelaten voor wat het is maar toen mijn auto een weekje stil gestaan had was het probleem weer terug en ging ook niet meer weg.
Uiteindelijk ben ik op zoek gegaan en kwam erachter dat de hendel van de ruitenwisser sluiting maakte. Schade was er nauwelijks te zien omdat je de contactpunten niet zo goed kan zien en er wat vettigheid tussen zit. Ik heb het getest met het stuur en de afdekkapjes eraf. Je kon duidelijk de overspringende vonk zien en de bron van de rook.
Uiteindelijk de hendels vervangen door een setje andere en probleem was verdwenen en is ook niet meer teruggekomen. Dat was echter wel een MK3 maar volgens mij is dat allemaal zo goed als hetzelfde.
Hopelijk heb je hier wat aan als het probleem nog niet opgelost was!
freekthefreak
20-09-2009, 18:22
dat probleem heb ik ook gehad.
ook ooit onderweg, ff contact uitzetten en dan stopte het roken ook.
totdat mijn ruitenwisser er op een gegeven moment helemaal mee stopte.
toen bij de dealer nieuwe complete hendel met mfa gehaald (zoeen 70 euro)
en daarmee was het ook meteen verholpen.
en btw bij mij was aan de bekabeling enz ook niks te zien, zelfs eigenlijk niet aan de oude hendel maar toch deed ie niks.
vBulletin v3.0.12, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.