dynamo troubles golf 2, 1600 uit 1989

[vwhobbyist]

Dynamo leverde hooguit 12,6 V over accu gemeten, slecht starten als gevolg. Controle lampje direct uit na starten.
Dynamo vervangen door 1 van de sloop. Levert 1 dag 13,6 V, Nu blijft hij weer hangen op 12,4 of zo, flut dus.

Ik heb 2 vragen:

1: Hoe meet ik op de dynamo zelf wat hij afgeeft aan spanning?
2: Is de spanning die de dynamo levert afhankelijk van de staat/spanning van de accu?

Wie helpt?

[Christiaan]

Dan denk ik, of accu, of een massa probleem....

Als de accu opgeladen is, start de auto dan zonder problemen??

[vwhobbyist]

Dan denk ik, of accu, of een massa probleem....

Als de accu opgeladen is, start de auto dan zonder problemen??

Ja, 's morgens in de kou met moeite, en na een erg kort ritje. Geef ik hem de tijd dan start hij iets beter. Accu vorig jaar vernieuwd. Heb het idee dat de dynamo wel iets doet, anders is de accu toch vrij snel helemaal uitgeput?

[Christiaan]

Ja, 's morgens in de kou met moeite, en na een erg kort ritje. Geef ik hem de tijd dan start hij iets beter. Accu vorig jaar vernieuwd. Heb het idee dat de dynamo wel iets doet, anders is de accu toch vrij snel helemaal uitgeput?

In de kou met moeite, maar wel starten, dan zou ik inderdaad je massakabels controleren, verbindingen schoonmaken, en even kijken naar het massapunt van bij de zekeringkast.... even alles goed schoonmaken, er zal waarschijnlijk wel corrosie opzitten.

[vwhobbyist]

In de kou met moeite, maar wel starten, dan zou ik inderdaad je massakabels controleren, verbindingen schoonmaken, en even kijken naar het massapunt van bij de zekeringkast.... even alles goed schoonmaken, er zal waarschijnlijk wel corrosie opzitten.

Massakabels? Iig die van de accu, dynamo maakt toch massa via de steun?

[golf mkII 16v]

+ kabel naar de startmotor