16v Lambda stuk ..

[Losha]

Had al'n tijdje het vermoeden dat de lambda stuk is, rijd wel goed (kan beter heb ik het gevoel) maar ruikt een klein beetje rijk/benzine.

Net gemeten, 12volt op verwarming en ca. 3 Ohm, voorverwarming, goed dus.
Die enkele geel/bruine stekker tov massa blijft vast staan op ca 0,15v :shake:
ik dacht alleen dat een kapotte lambda normaliter op 0,5 blijft staan :confused:
lostrekken geeft ook totaal geen verschil in stationair.

wat moet er allemaal los en uit als ik de hele lambda/kat zooi eruit zou willen hebben ?

[Losha]

of anders ... weet iemand een goedkope lambda .. 100+ heb ik even geen behoefte aan (er komt al n baby, die gaat me al genoeg kosten)

[golf mkII 16v]

heb wel een lambda eventueel met kat[Als tie er niet uit komt]

[Losha]

even m'n oude eigen topic opschoppen ...
zou opzich nog steeds de hele lambda zooi eruit willen hebben
maar kan dat wel zomaar ?
dus lambda+comp eruit

[golf mkII 16v]

Als je een kat vervanger er onder zet moet je de lambda ook terug zetten
De lambde regeld het eea van de benzine inspuiting
Geeft waarden door aan de computer [bestuurderskant]

[Losha]

is dat nou wat de lambda doet :rolleyes:

ik denk dat je mijn vraag niet begreep ..
de KR heeft geen lambda en geen computer
wat moet er bij de PL gebeuren om Lambda+comp volledig eruit te rippen

[golf mkII 16v]

Die kunnen er wel uit maar dan doet de motor niets meer
Dan moet je het spul van een KR erop zetten[Luchtweger,warmdraairegelaar]

[Losha]

waarom zou ik de luchtweger wisselen :confused: die is alleen het mechanische armpje welke de plunjer van de spinnekop bedient..

[golf mkII 16v]

Sorry,voor de onduidelijkheid :D
De brandstofverdeler :thumbup: [die is anders]