PDA

View Full Version : Turbo van een 1.6GTD op een 1.6D

Roundup
10-10-2004, 10:43
Weet iemand of ik hier veel voor moet aanpassen?
De compressieverhoudingen zijn van alle 2 de motoren hetzelfde.
Kvroeg me alleen af ofdat zo'n turbo dan niet moet worden gesmeerd enzo...

JP(1.6D) JR(1.6TD)

Minimum oilpressure [kPa] 200 - 200
[rpm] 2000 - 2000


Critical oilpressure [kPa] < 15 - 45 - < 15 - 45
Oilcooler - No - Yes
Piston cooling - No - Yes
Oil capacity (with oilfilter)[l] 4,5 - 4,5
Oilfilter capacity [l] 0,5 - 0,5
Oil specification - CC/CD - CC/CD


Het vetgedrukte zijn de enige verschillen dat ik vind tss den 1.6D en de 1.6GTD.
Stijn
10-10-2004, 12:59
We hebben hier pas een discussie over gehad. Komt meer bij kijken dan je denkt.

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=4657
Ron polo1f
10-10-2004, 13:37
[QUOTE=Roundup]Kvroeg me alleen af ofdat zo'n turbo dan niet moet worden gesmeerd enzo...QUOTE]

ik zou er idd wel smering op maken ja....... houd ie het iets langer vol :)
Marco
10-10-2004, 17:42
Het gene waar je idd mee zit is de zuigerkoeling, zit op een standaard diesel blokje niet.
JeeWee
10-10-2004, 18:53
TDI met mechanische pomp erin? (www.tdiclub.nl)
golf1gtd
19-10-2004, 17:48
als je alleen kop en pan omzet en turbo monteert kun je nog 5000 km rijden, je olie heeft behalve een smerende ook een koelende werking en loopt veel te heet. koop liever een originele td motor, of complete auto en slooop alles...
Bussie komt zo
19-10-2004, 20:21
bovenop het oliefilterhuis zit de toevoer naar de turbo toe.
en er zit idd zuigerkoeling op.

er staat hier bij mij al 3 jaar in de regen zo'n blok zonder kop.
dus als er iemand onderdelen van wil.kom hem maar halen.
turbo is al weg sorry.
DÁ-BRT
27-10-2004, 14:13
En de GTD turbo is water gekoeld.

De cilinderkop is van een sterker materiaal en de JR blokken hebben een klepsteel met 8 mm diameter in plaats van 7.

De zuigerkoeling is echt nodig, anders branden de koppen uit je zuigers. (Ik heb nog wel een Kaal TD onderblok voor je liggen voor weinig)
Bussie komt zo
27-10-2004, 15:19
En de GTD turbo is water gekoeld.



Is dat zo, was me eigenlijk nooit opgevallen dat er koel water doorheen liep.

weet je het zeker :confused:
Stijn
27-10-2004, 17:04
Niet allemaal, sommige. De JR en CY in ieder geval niet, maar de krachtigere wel (SB ofzo?)
DÁ-BRT
28-10-2004, 10:16
Klopt, de RA en SB motoren hebben allebeide de watergekoelde turbo en een intercooler.

Of tewel de anderen zijn dus volgens mij gewone td's

Zie overzicht (http://members.chello.nl/y.timmer1/enginespecifications.htm)
Stijn
28-10-2004, 21:57
Handig overzicht. De CY (golf 1 gtd) staat er niet bij, gegevens zijn hetzelfde als de JR.