TDI verstuivers 110 pk

[Allart-Ghetta]

Aangeboden:
4 stuks goede originele 110 pk verstuivernozzles in goede staat wegens upgrade naar Powerplus nozzles
Geeft een 90 pk tdi zonder aanpassingen 105 tot 110 pk heb ik begrepen van de experts.

Prijs: €100,-

[Robino]

voor die verstuivers heb je toch een andere ECU ook nodig ? en kan de pomp dit groter debiet zomaar leveren ?

[MONDY]

als je een 1z hebt kunnen ze zo erin zonder aanpassingen
althans ik neem aan dat die verstuivers van een AFN afkomen golf 3 of het blok van een golf 3 :D
zelf reed ik ook met AFN verstuivers in me 1z met nog meer aanpassingen en de pomp kon het gewoon aan no problemos

[silvervariant]

ik ben wel geinteresseerd maar vindt 100 euro wat ad hoge kant alleen voor de gebruikte nozzles.

nieuwe heb je voor ongeveer 40 euro/stuk. :screwy:




Aangeboden:
4 stuks goede originele 110 pk verstuivernozzles in goede staat wegens upgrade naar Powerplus nozzles
Geeft een 90 pk tdi zonder aanpassingen 105 tot 110 pk heb ik begrepen van de experts.

Prijs: €100,-

[Allart-Ghetta]

Zijn van een AFN ja.
Volgens ETKA zijn de nozzles niet los te bestellen, en kosten verstuivers ruim 100 euro per stuk, maar je bent niet verplicht ze te kopen.

Gr.
Allart.

[silvervariant]

hi allart,

je verkoopt toch alleen de nozzles ?
ik kan ze via de bosch carcenter krijgen rond de 40 euro/stuk.

hoeveel km's hebben ze erop zitten ?

[Allart-Ghetta]

De nozzles zitten op verstuivers, waarvan de stekker van de timingsensor (van de 3e verstuiver) is afgeknipt. Het blok had een 'lage' km stand toen het is ingebouwd heb ik begrepen. Gelopen km's weet ik niet, ze deden het perfect, reed tussen 1 op 17 en 1 op 19 met opgevoerde pomp en grotere turbo.

Bij interesse, doe een bod!

[silvervariant]

da's niet zo handig om die stekker ervanaf te knippen. :shake:
dan moet die nozzle vd betreffende verstuiver worden
omgezet in de 90pk verstuiver en dan weer laten afstellen/afpersen
met de nodige kosten.

ik bied je 50 euro.