Uitlaatveer

[Björn Mulder]

Ik heb net een andere dieselmotor in mijn Golfje geplaatst, nu heb ik wel de
uitlaat van het spruitstuk kunnen demonteren, maar om deze weer terug te plaatsen en de 2 veren erop te monteren is het volgende probleem.
Heeft iemand suggesties om is hier speciaal gereedschap voor nodig.

[Stijn]

Speciaal gereedschap voor nodig. Zelf gebruik ik een setje van Midlock, wordt verkocht bij de Brezan (kost een euro of 15??). Het bestaat uit wigvormige stalen platen die je in de bankschroef tussen de veer perst en hem zo open spreidt. Veer daarna monteren en met een hamer de wig eruit tikken.

[Cabby 82 TDi]

Er bestaat ook speciaal gereedschap met schroefdraad.

Gewoon 2 pinnen die je kunt spreiden dmv een moer aan te draaien.

[vwleusden]

Speciaal gereedschap ? gewoon lomp geweld beetje over de motor hangen en kracht zetten maar terwijl iemand anders de voorpijp op zijn plek houd. eerst de linker erop en dan de rechter erop ;) zijn 2 verschillende lengtes.

[Stijn]

?? Wel erg lomp geweld dan. Ik kan met mijn volle gewicht aan zo'n veer gaan hangen maar dat geeft nog niet genoeg spreiding hoor.

[Björn Mulder]

Ik zal morgens eens naar dat gereedschap gaan informeren, bedankt alvast.

[Marco]

Speciaal gereedschap ? gewoon lomp geweld beetje over de motor hangen en kracht zetten maar terwijl iemand anders de voorpijp op zijn plek houd. eerst de linker erop en dan de rechter erop ;) zijn 2 verschillende lengtes.

Niet alle golfjes diesel hebben 2 pijpen, de JP bijvoorbeeld heeft maar een enkele pijp.

Ik heb ze tot 2 keer toe verwijderd en geplaatst met een grote schroevendraaier. Kost wat kracht maar het lukt wel. Klem aan de onderzijde goed zetten, en dan met de schroevendraaier de bovenzijde erop wippen.

[Stijn]

hier zie je de twee varianten van speciaal gereedschap.

http://www.midlock.nl/Adobe_engels/Index_P/VW_exhaustspringspanners.pdf

Ik ben dolgelukkig met mijn setje, ik heb meer dan genoeg vel en vlees versleten met schroevendraaier en hengst acties.

[Meetlint]

Niet alle golfjes diesel hebben 2 pijpen, de JP bijvoorbeeld heeft maar een enkele pijp.

Ik heb ze tot 2 keer toe verwijderd en geplaatst met een grote schroevendraaier. Kost wat kracht maar het lukt wel. Klem aan de onderzijde goed zetten, en dan met de schroevendraaier de bovenzijde erop wippen.

Paar keer bij mijn oude jetta gedaan??

vanaf onder de auto veer aan de bovenkant er op haken
dan een spanbandje er omheen, vervolgens met een pijp ijzer op het subframe
de veer naar beneden trekken.

niet veel kracht voor nodig, en kost niks.

[Cabby 82 TDi]

En als ie er af klapt weet je niet waar je blijft. Dit zijn van die technieken die 9 keer goed gaan en de 10e keer loopt het goed fout.

Ik zal mijn variant wel eens schetsen voor de hobbyisten onder ons.

[Allart-Ghetta]

Idd de vonken vliegen er van af, maar met een schroevendraaier is het mij ook gelukt.

[Cabby 82 TDi]

Het is mij ook div keren gelukt, maar met is het veel makkelijker.

[sansan]

Ik had laatst precies hetzelfde gevraagd op het forum.
Het lukte me echt NIET met wat dan ook. ben met half loshangende uitlaat naar een garage gereden en hebben ze hem er op gezet met het speciale gereedschapje (die met schroefdraar en twee pinnen om door die gaten te doen.) hij vroeg 5 euro. maar scheelt heel veel gedoe. helaas lekt nou mn uitlaat weer ergens anders.
Succes!

[Cabby 82 TDi]

http://www.volksforum.com/forum/attachment.php?attachmentid=1534&stc=1


Hier is een schets van wat ik gebruik (VW)

[Wahnsinn]

Never use a prybar, because the springs clamp with 1,8 tons

Nu moeten jullie je toch sterk voelen ;) :biggrin: