molenari
28-11-2004, 18:48
Vincent,
Hoe is het?
Je hebt het hier over legerbussen die nooit een kenteken hebben gehad.
Enig idee hoe je een vliegveld bus op kenteken krijgt?
Ik krijg een T2a aangboden, hard, wel gat in achterste gedeelte dak vanwege de koepel die erop. Is dichtgeplakt met plaat.
Maarrreeee, nog nooit kenteken gehad.
Uiteraard kan ik best een manier verzinnen, maar is er nog een normale weg?
Groetjes
Ronald van der Schalie
Ah, is dat die 1971er/1972er bus? Die stond een poosje terug op Marktplaats. Tja, ga eens na of het verhaal klopt dat de wagen ECHT nooit een kenteken heeft gehad. Gewoon chassisnummer noteren, RDW bellen en vragen of ze het voertuig kennen. Heb ik ook gedaan met één van mijn bussen zonder kenteken. Dan kunnen ze je vrij snel allerlei details geven, twee mogelijkheden:
- ze kennen de bus, dan kunnen ze je vertellen of het kenteken nog bestaat of dat de papieren ooit zijn ingeleverd, in dat geval kunnen ze je dan zelfs nog vertellen wanneer dat is gebeurd.
- ze kennen de bus niet, dat is minder natuurlijk. Maar gewoon vragen wat je moet doen om wel een kenteken te krijgen. Je kunt wat 'bewijzen' verzamelen in de vorm van: M-plaatje (staat export bestemming op, is dat wel Nederland?) , geboortecertificaat VW-museum en wie weet heeft Pon nog gegevens in hun archief.
succes, ik ben benieuwd. Ook benieuwd naar het M-plaatje uiteraard :biggrin:
groeten,
Vincenzo
Hoe is het?
Je hebt het hier over legerbussen die nooit een kenteken hebben gehad.
Enig idee hoe je een vliegveld bus op kenteken krijgt?
Ik krijg een T2a aangboden, hard, wel gat in achterste gedeelte dak vanwege de koepel die erop. Is dichtgeplakt met plaat.
Maarrreeee, nog nooit kenteken gehad.
Uiteraard kan ik best een manier verzinnen, maar is er nog een normale weg?
Groetjes
Ronald van der Schalie
Ah, is dat die 1971er/1972er bus? Die stond een poosje terug op Marktplaats. Tja, ga eens na of het verhaal klopt dat de wagen ECHT nooit een kenteken heeft gehad. Gewoon chassisnummer noteren, RDW bellen en vragen of ze het voertuig kennen. Heb ik ook gedaan met één van mijn bussen zonder kenteken. Dan kunnen ze je vrij snel allerlei details geven, twee mogelijkheden:
- ze kennen de bus, dan kunnen ze je vertellen of het kenteken nog bestaat of dat de papieren ooit zijn ingeleverd, in dat geval kunnen ze je dan zelfs nog vertellen wanneer dat is gebeurd.
- ze kennen de bus niet, dat is minder natuurlijk. Maar gewoon vragen wat je moet doen om wel een kenteken te krijgen. Je kunt wat 'bewijzen' verzamelen in de vorm van: M-plaatje (staat export bestemming op, is dat wel Nederland?) , geboortecertificaat VW-museum en wie weet heeft Pon nog gegevens in hun archief.
succes, ik ben benieuwd. Ook benieuwd naar het M-plaatje uiteraard :biggrin:
groeten,
Vincenzo