ombouwen naar pre "67

[HotWheels]

Tijdens miijn zoektocht naar een kever (mijn kennis zeer gering is) stuit ik nog op een paar vragen.

Passen schermen met liggende koplampen en een lange voor- en achterklep op ieder bouwjaar?
En zijn deze nog te vinden of zijn die al enigzins zeldzaam?

Door mijn geringe kennis / ervaring wil ik het verlagen niet zelf doen.
Waar of bij wie kan ik hiervoor terecht? En iemand miss een prijsindicatie?

Nog makkelijker zou zijn dat iemand een kever te koop weet die al aan mijn wensen of een gedeelte voldoet (binnen een budget van 2500)?

Grtz

[Area51]

Waarom zoveel -verspilde- moeite doen en niet gelijk een pre 67'tiger aanschaffen ??
Een omgebouwde zal nooit de (meer)waarde opleveren van een echte, laat staan dat je wat van je arbeid ermee kunt terugverdienen.

Ik heb 2 pre 67'tiger kevers onderweg, binnenkort bij www.vwimport.nl te koop.

Mocht je toch willen gaan ombouwen, kijk dan eens op keversite.nl ... daar zitten er (veel) meer die het al gedaan hebben.

[Rob g60]

Zoals Alain al zegt ombouwen loont niet en een oudere zoeken is vaak veel goedkoper.
Er zijn er genoeg te vinden maar de staat ervan ligt geheel aan je budget koop je bijv. een leuke na 67er voor een 2000 euro en ga je die ombouwen naar een pre 67 dan moet je al vlug rekenen op een 600euro aan nieuw materiaal wat niet lekker past en nog gespoten moet worden.

Voor te verlagen ligt het eraan wat je percies wilt gewoon iets verlaagd of plat op de grond deze prijzen varieeren nogal en wil je nieuw materiaal of goed gebruikt.

Ik kan je wel wat info geven en wat prijzen als je wilt

[HotWheels]

De echte pre '67ers die ik heb gezien (op marktplaats) zijn boven mijn budget. Vandaar dat ik kijk en informeer voor andere opties.
En voor de meerwaarde. Ik zie het meer als een hobby dan een investering.
Ik hoef ook geen show&shine, een matte oid is juist wel mijn ding.

[Rob g60]

http://www.keversite.nl/prikbord/adv.php?id=19520

deze ken ik en is wel inorde voor zijn geld en al iets verlaagd.
Als je lager wil dan kan dat met een verstelbare as en evt versmalde as.

[daanpolo]

zoals de andere al zeggen is het makkelijker als je een pre 67 koopt
ik ben zelf een 71er om aan het bouwen maar is zeker niet goedkoper
voor een achterklep moet je al zeker 100 euro tellen
schermen zijn bijna niet te vinden en dan vragen ze er nog goed geld voor(nieuw geloof ik 130 euro p st)
lampen tel ook maar op 75 tot 100 euro
voor klep ook zoon 100 tot 150 euro
en dan zit je ook nog met het probleem dat je het plaatwerk moet aanpassen wat gelast moet worden dus niet makkelijk
maar je kan wel een beetje je kosten versprijden over een tijd
en je blijft ook bezig
en ik vind het leuk om elke keer iets nieuws te hebben aan mijn keef
en voor te verlagen aan de voorkant stelt niks voor als je een verstelbare as koopt
hoef je alleen maar wat bouten los kunnen draaien

maar er zijn er genoeg die dat ook voor je kunnen
mijn vooras is ingekort en verstelbaar gemaakt door jens (zit ook hier op het forum )
en die heeft hem voor mij er ook onder gezet

gr daan

[HotWheels]

zoals de andere al zeggen is het makkelijker als je een pre 67 koopt
ik ben zelf een 71er om aan het bouwen maar is zeker niet goedkoper
voor een achterklep moet je al zeker 100 euro tellen
schermen zijn bijna niet te vinden en dan vragen ze er nog goed geld voor(nieuw geloof ik 130 euro p st)
lampen tel ook maar op 75 tot 100 euro
voor klep ook zoon 100 tot 150 euro
en dan zit je ook nog met het probleem dat je het plaatwerk moet aanpassen wat gelast moet worden dus niet makkelijk
maar je kan wel een beetje je kosten versprijden over een tijd
en je blijft ook bezig
en ik vind het leuk om elke keer iets nieuws te hebben aan mijn keef
en voor te verlagen aan de voorkant stelt niks voor als je een verstelbare as koopt
hoef je alleen maar wat bouten los kunnen draaien

maar er zijn er genoeg die dat ook voor je kunnen
mijn vooras is ingekort en verstelbaar gemaakt door jens (zit ook hier op het forum )
en die heeft hem voor mij er ook onder gezet

gr daan


Thanks duidelijk antwoord.
Ik vermoedde al dat onderdelen schaars (en dus kostbaar) zouden zijn.