weber 38 DGAS

[loco-vr6]

wie heeft deze al eens op zn vw gemonteerd? de 38 DGAS is origineel geleverd op Ford v6 motoren, maar wordt o.a. in de cross veel op vw motoren gezet.

ik heb er nu 1 liggen maar ben benieuwd wat er gebeurt voor gewoon straatgebruik.

dus, deel je ervaring eens!

[JerryGT]

ik rijd er zelf ook mee in de cross. Werkt erg goed, en is makkelijk af te stellen.

[jetta mk1 '82]

wat is het verschil met 'gewone' webers?

misschien een foto?

[loco-vr6]

http://i178.photobucket.com/albums/w265/Retrokroezer/2B2auto85pkcarburator.jpg
dit is een originele carb, en de 38 DGA past bijna plug&play op dit inlaatspruitstuk,

dit is mn dus:

http://www.revistaoffroad.com/samuraiwrc/imagenes/carb1.jpg

in plaats van bv een pikerburg 2b5 ( 2 traps 32 en 36 mm ) gaat hier tegelijk 2 X 38mm open, respons is veel vlotter en een beetje meer vermogen.

[loco-vr6]

http://www.youtube.com/watch?v=P2xT1TiEHFs&feature=fvsr

klikkerdeklik.

[Area51]

gaat hier tegelijk 2 X 38mm open, respons is veel vlotter en een beetje meer vermogen.

En vééél meer benzineverbruik kan ik je uit ervaring meedelen :tongue:

Ik had zo'n carb (van een 3L Ford V6) op mijn 1978 RS2000 staan (begin '88) en ik kwam in de stad niet meer boven de 1:4 uit, terwijl het toch rond de 1:7 was .. vermogen neemt maar marginaal toe, eigenlijk is dat het extra benzineverbruik niet waard.