View Full Version : Megasquirt!
Allart-Ghetta
07-01-2005, 23:54
Eerste nederlands MS VW loopt voor zover ik weet. Zondag netjes maken ontsteking stellen en dan vol gas met de wideband lambda aan gummen. :eek:
Nu nog met 8X8 brandstof map en KR 16V ontsteking.
Deze zomer ga ik ook eens pielen met dat soort spul, lijkt me prachtig!
Gefeli Allart!
Allart-Ghetta
08-01-2005, 00:02
Dank je. Als je info nodig hebt wil ik altijd proberen te helpen.
vwleusden
08-01-2005, 00:03
filmpjes :D :D
Allart-Ghetta
08-01-2005, 00:08
Heb geen tv kaart dus dat gaat niet lukken helaas.
vwleusden
08-01-2005, 00:29
Koop je er ff 1, zijn niet zo duur meer tegenwoordig :D
Dennis@polo86c.nl
09-01-2005, 19:19
Gefeliciteerd!
Bij mij moet het in het voorjaar ook gaan draaien..
Wat heb je er allemaal bijgekocht?
Ben van plan om meteen de MegaView, MS II uitbreiding, relay board en de Stimulator erbij te kopen.
Allart-Ghetta
10-01-2005, 00:01
Ik heb alleen een goede fabrieksprint in mooie behuizing getest en al gekocht.
Stim is alleen nodig om de unit te testen.
MSII insteekboardje ga ik misschien ook gebruiken.
Alles stap voor stap doen.
Installeren check
8X8 brandstofmap instellen check, we hebben in 3 a 4 uur een goed rijdbare map in elkaar geknutseld. Morgen alleen nieuwe inlaatspruitstukpakkingen halen, mijn motor trekt geen onderdruk bij sttionaire toerentallen en valt dus uit.
Het volgende is Megasquirt N Spark installeren, dan een 12X12 brandstofmap fixen. Als die helemaal goed is KR onstekingscomputer eraf gooien en 12X12 onstekingsmap proberen in te stellen.
Daarna DIS onsteking erop knutselen en turbo etc.........
Zestienkleppen
10-01-2005, 09:00
Knap gedaan!
OakgreenVR6
10-01-2005, 10:35
Eerste filmpjes zijn gemaakt! :D
Vol onbegrip en verbaasde/verstijfde? gezichten van de mede-wegmisbruikers de eerste proefrit gemaakt gisteren. Met de motorkap eraf, al hortend en stotend weggekomen, maar na verloop van tijd kregen ze een steeds meer rijdende map met het steeds bijstellen van de parameters op de flaptop.
Zal vanmiddag de paar foto's ff uploaden (als Allart dat goed vindt?), de filmpjes...weet niet waar die heen kunnen. :confused:
Hoe groot? Kan ze wel hosten.. spreek me ff aan op msn, Pieter
Dennis@polo86c.nl
10-01-2005, 12:36
Ben benieuwd hoe dat afstellen verloopt, althans in de praktijk..
Allart-Ghetta
10-01-2005, 12:46
Met een wideband lambda systeem van rond de 300 euro, heb je dit niet dan duurt het tunen veeeel langer en kom je nooit tot een bijna perfect resultaat.
Je hebt tijdens het rijden met de laptop eraan een map (Manifold Absolute Pressure) en toerental matrix. Hier zie je een balletje verspringen die de waardes op dat moment weergeeft, dan kijk je op de mengselmeter (gelukkig heb ik voor de sneller NTK en niet voor de iets goedkopere Bosch lambda gekozen) en lees je het mengsel af. Vervolgens kan je met de pijltjestoetsen door je map fietsen, met q en w toetsen verrijken of verarmen en dan stuur je de nieuwe map naar de ecu, je merkt dan meteen of je het goed gedaan hebt.
Pieter: gooi alles er maar op hoor, ons gestuntel.....
Dennis@polo86c.nl
10-01-2005, 13:22
Ja, ok. Ik had me al wat verdiept in hoe dat moet gaan.
Bedoelde eigenlijk meer hoe jouw persoonlijke ervaring met het afregelen was, maar begrijp uit voorgaande postings dat je binnen vrij korte tijd tot een rijbare Fuel-map komt.
OakgreenVR6
10-01-2005, 13:27
een map (Manifold Absolute Pressure) en toerental matrix.
Kenvelden? ;)
OakgreenVR6
10-01-2005, 13:28
Ja, ok. Ik had me al wat verdiept in hoe dat moet gaan.
Bedoelde eigenlijk meer hoe jouw persoonlijke ervaring met het afregelen was, maar begrijp uit voorgaande postings dat je binnen vrij korte tijd tot een rijbare Fuel-map komt.
's Ochtends kon de auto nog niet rijdend de brug af, toen ik er 's middags om 3 uur was kon ik gelijk instappen voor de eerste rit op de weg. :)
Allart-Ghetta
10-01-2005, 15:30
Binnen 2 uur kan je redelijk rijden, in 3 a 4 uur heb je een bijna perfecte map.
Hij loopt nu al beter dan hij ooit gedaan heeft met Ke-Jetronic en Digifant 1.
OakgreenVR6
10-01-2005, 15:35
De foto's:
http://www.volksforum.com/gallery/wm.php?pid=10500&mode=normal
http://www.volksforum.com/gallery/wm.php?pid=10501&mode=normal
http://www.volksforum.com/gallery/wm.php?pid=10502&mode=normal
http://www.volksforum.com/gallery/wm.php?pid=10505&mode=normal
De filmpjes volgen waarschijnlijk vanavond.
Allart-Ghetta
10-01-2005, 18:02
Hier nog een paar foto's:
http://img.photobucket.com/albums/v85/allart_ghetta/Megasquirt/Megasquirt005.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v85/allart_ghetta/Megasquirt/Megasquirt007.jpg
vwleusden
10-01-2005, 18:30
Ziet er leuk uit :)
Kan je straks (Mei/Juni) mijn digi1 ook niet ff aanpakken ? :)
Allart-Ghetta
10-01-2005, 18:37
Ja kan. Moet je je auto ff 3 dagen afstaan, en wat muntjes geven.
Watvoor Digi 1 auto heb je dan? Je hebt toch een 16V PL en een Polo??
vwleusden
10-01-2005, 18:44
16V gaat op digifant 1 kachelen.
Nou zoals je ziet is MS ook een goedkope en goede optie.
Wat was nu het probleem met de hoge dutycycle?
Allart-Ghetta
11-01-2005, 00:05
Toch een probleem met de brandstofdruk denk ik boven de 6000 toeren doet de motor het niet zo goed. Duty cycle bijna 100% en nog arm lopen. Zet ik hem nog rijker dan loopt het allemaal mis en wordt het alleen maar slechter.
Dus toch maar ff de instelbare (ben gek op instellen) drukregelaar erop om te kijken of het dan wel af te stellen is.
Dennis@polo86c.nl
14-01-2005, 23:34
De filmpjes volgen waarschijnlijk vanavond.
:rolleyes: :rolleyes: ;)
Golfzilla
16-01-2005, 13:25
jah ik zit ook op die filmpjes te wachten, wor nu wel nieuwsgierig een beetje :D
Allart-Ghetta
18-01-2005, 22:39
Hier een filmpje van MS in actie:
http://www.1320video.com/videos.php
bovenste video.
Pieter heeft me de filmpjes gestuurd, ze zijn hier te downloaden:
filmpje 1 (http://www.volksforum.com/gallery/movies/1.avi)
filmpje 2 (http://www.volksforum.com/gallery/movies/2.avi)
Dennis@polo86c.nl
28-01-2005, 21:25
Mooi man, kan niet wachten tot het er bij mij op zit. :)
Allart-Ghetta
15-02-2005, 01:06
Update:
Vandaag met de Golf gereden.
Motor: EV GTI 8V met nog K-Jetronic.
Onsteking: 12x12 MegasquirtNSpark, Hall opgewekt, transistorversterkt en verdeelkapgestuurd.
Next Edis4 (Ford) waarschijnlijk, dat bestaat uit een missende-tandenschijf met inductieopnemer en 2 dubbele wasted spark bobines. Geen ontstekingsverdeler/slijtdelen meer.
Wie heeft er ervaring met pingeldetectie, zowel kant en klaar als zelfbouwprints?
vwmk2driver
18-01-2006, 18:25
ik ben nu ook bezig met de plannen voor een 16v turbo.
de 1 draaid op een g60 injectie systeem met een herschreven chip.
de ander draaid met dta.
en nu zie ik dit systeem ( denk vergelijk baar met dta)
wat is het verschil eventueel tussen dit systeem en dta?
:redface: Vergeef mijn domheid, maar...ik probeerde net alles te begrijpen van wat ik lees maar helaas. Kan en wil iemand me eens uitleggen wat dit allemaal betekend en wat je er mee kan. Tis namelijk wel heel technisch en doordacht, petje af. :wee:
Ben wel benieuwd, ziet er wel heel goed uit.
het is een opzichzelfstaande motorregelapparaat.. die je kan herschrijven wanneer je een motor niet geheel standaard meer is..
http://www.megasquirt.info/ ;)
vwmk2driver
22-01-2006, 14:35
site geeft hoop duidelijkheid, :D
het is een opzichzelfstaande motorregelapparaat.. die je kan herschrijven wanneer je een motor niet geheel standaard meer is..
:hug:
vwmk2driver
04-02-2006, 19:17
ik ga het systeem ook uitproberen ben met een belgie's forummer in onderhandeling van het audi forum dan. die mij het spul zal gaan leveren getest en al + een extra tje om de lambda spanning weer te geven.
zal mij gaan benieuwen er zijn toch nog een hoop mensen die dit systeem gebruiken dus het moet toch wel wat te bieden hebben.
ik hoop overigens dat jullie mij misschien als ik wat vraagjes heb kunnen helpen maar dat denk ik wel.
gr frank
vwmk2driver
05-02-2006, 13:54
hee allart gebruik jij 12 * 12 matrix ??
ik hoorde namelijk dat je het ging verkopen...
vBulletin v3.0.12, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.