Zakken!!!
 

Verstelbare/versmalde as is klaar :D


in totaal 6cm versmald, volgend weekeind eens kijken of dat gaat passen ?!?!?!?

Goed bezig!! Ik wil de as van mijn 64èr ook ooit nog eens versmallen,ik ga in ieder geval niet voor de dropped spindles omdat hij dan weer 2cm naar buiten komt en je zo niks met het versmallen opschiet.

Ik zou mijn orginele spindles wel aan willen passen qua stuurstangen,ze staan nu en ik wil ze hangend hebben omdat hij tegen me teank aanbonkt.

EUH.....
sorry moet je teleurstellen :frown:
ik rij nu al zonder verstelbare as, maar mét met dropped spindels, alleen voor trommels....
heb ze nu weer gekocht alleen voor schijven.
En nu ik toch bezig ben gebruik ik ook geperforeerde schijven en Talbot klauwen.

Want de verlaging die je met alleen een verstelbare as bereikt is echt niet voldoende :tongue: :tongue:

mijn as is niet verstelbaar,deze is gewoon maximaal verdraait en hij ligt echt wel laag...........:|

Je kever ligt zeker mooi laag! ben ik volledig met je eens :cool:
Maar mijn vriendin rijdt er normaal dagelijks mee naar het werk en dan krijg ik ruzie als ik hem altijd zo laag laat staan.
Dus dan zet ik hem in de hogere "comfort" stand" en voor de meetings laat ik zijn neus weer zakken :biggrin:

Comfort zat,ik klaag nooit alleen die ene keer toen ik bleef hangen met me uitlaat op een drempel,hierdoor scheurde hij bij de kachelpotten af..:(
Zo lek als een mandje natuurlijk,ik ben toen maar op de pijpen gaan staan om ze weer de goede kant op te krijgen,moest toch naar Engeland..:D

goei actie wouter
fotoos???????

Nee sorry,dit gebeurde `s ochtends om 04:15 en ik was nog niet wakker en moest de boot halen..:D

Ik vraag me af hoe 'jullie' dat versmallen nu doen. Het moet dan toch je veren pakket, en je stuurstangen ook aanpassen? Ik vind het zeker gaaf, en wil het ook gaan doen met mijn resto project, maar hoe?!! Je zal toch zeker je vooras in 2en moeten zagen ipv. 1 voor 1 de buizen door te slijpen. Bugdaddy, waar heb je hem dan versmald? toch niet waar je ook de adjusters ertussen last, want dan past je as niet mee op je chassiskop.

En ging dat passen!!!

Geloof er ook weinig van !!!!
Als je je as versmalt, moet je m eigenlijk eerst in het midden doorhalen adjusters ertussen, en daarna langs de staanders doorhalen en daar 3-4 cm tussenuit halen
Anders kloppen ook de nokken op de as niet meer waar het stuurhuis tegenaan valt, en je zal de bevestigingsplaten los moeten maken waarmee je m tegen de kever schroeft...en net zo veel op moeten schuiven als dat je de as versmalt hebt !

ben ook bezig met me voorras, me voorras hebben we die adjsuters er tussen gelast, Moet alleen nog ff de verlaagde schokbrekers binnnen krijgen, en als het meezit heeft leon nog een keer die smartbandjes, dan kan ik di er ook een keer op gooien aan de voorrkant, en dan gaat die as erodner gezet worden en gaat ie achter ook ff een par tandjes omlaag,
Dus Euro helaas niet meer, maar misschien de volgende ACN,

ik laat hier ook wle is wat zien

BETER !

ik ga zelf niet zitten k*tten, CSP heeft momenteel narrowed verlaagde assen te koop.
2 inch (5,08cm) per kant smaller, en met rasterplaten verlaagde assen, niet meer met de gebogen torens met met dikke stalen platen zodat de as maximaal smal kan !!
Komt er 1 van onder de kubel :)
alle gekke dingen die je kan bedenken ga ik uittesten op de kubel, hehehe

Misschien een rare vraag; wat is de reden om een smallere vooras te plaatsen. Is dat alleen voor het zicht, of...? :confused: Hep iemand misschien een plaatje van een auto met zo'n as?

@ Peppie:
Heeft totaal geen nut zo'n as, gaat puur om de "looks" !!

Looks zijn ook erg belangrijk toch :cool: Ziet er errug lekker uit, maare kan je zo nog wel sturen dan, zeker 4 keer steken met parkeren. En smalle bandjes voor, 125 of zo?
Helemaal een mooie auto trouwens, beetje jammer van die gaten in de achterspatborden.

Blijt toch het mooiste; old skool.. :D

Ga je het ophalen bij CSP.

Ik geloof dat mijn leasebak met tankpas daar voor misbruikt gaat worden? :rolleyes: :D

Heel goed keverpech !!
Als je zin heb maken we er een dagje CSP van ;)
Nemen we gelijk een straight axle kit mee voor de bus !

@ peppie, sturen wordt moeilijk inderdaad.....ach, als het er mar goed uit ziet !!
EN die gaten in de achterschermen zijn zeker zonde, tis een '50er bril, waar grotere achterlichten op zijn gezet...en later teruggebouwd naar origineel:)

Die spiegels op die bril zijn echt de BOM!! vind ik echt zoooooo mega cool!! :eek:

@ VA: Das een wereldreis voor jullie man, om naar CSP te rijden! Das voor ons al ver :)
En om nou ff een 'as zonder nut' voor € 195,-- te gaan halen...
Wordt wel een vette 181 dan!!!

Lotto gewonnen ofzo?? :D:D

volgens mij is het een 49er bril VA... bobbelje op het dak ;)

Zei de kenner...

ff heel erg OT: bij die kleine achterlichten he, hoe ziet dat eruit als je dan remt en knipperlichten aan hebt? of heb je achter simpel weg geen knippers? of is het net als bij een amerikaan?

zoja, big interess in how that works ;)

Nee, geen lotto gewonnen, maar we hebben weer een kevertje te koop staan.
Dat geld investeren we in de projecten !
En in Duitsland heb je 3& BTW verschil, dus als we meer halen (ook ene straight axlekit voor de spijl) dan kan 3% aardig schelen !

@spleet52: op theTGF site staat '50 ?
Begin '50 misschien !? :confused:

De knipperlichten zijn van die uitklaparmpjes in de B-stijlen !!!
:D

Zonder uitklap armpjes, zo ongeveer vanaf '57, '58 is het hetzelfde als bij een amerikaan. Bij remmen doen ze het allebei,
en zodra je de knipper aanzet begint de ene te knipperen, en brandt de andere fel door.
Met 6v installaties van toen zeer slecht zichtbaar t.o.v. tegenwoordig.

@ VA: was ook met een :wink: bedoeld.

Mister VA wil je voor mij ook een kevert as meenemen dan als je toch gaat.

@ BKZ:
tuurlijk, duurt nog wel een maandje hoor !
En de kubel 24 maandjes denk ik ;)

Heb de tijd zoals je weet en kan zien aan de kever

Ej leonneke,
we gaan me toch niet voor leugenaar uitmaken toch?




zoals je kunt zien rijdt ik er tot groot ongenoegen van mijn kentekenplaat gewoon mee rond :cool:

Zo dan!! Geen hobby-ist dus :D:D Ziet er goed uit hoor!

Achter nog een tandje zakken en klaar ;):)

Hmmmm, lekker laag! :cool:

Óke....neem mijn woorden terug !!!
Ziet er goed uit :D

tanx heren
jullie kunnen hem op euro wel voorbij zien schuiven :biggrin:

de achterkant nog wat laten zakken zal helaas pas na euro plaatsvinden, want die staat jammer genoeg nog op eenzame hoogte :redface:
en dan ben ik aardig tevreden

Hee Bug daddy,heb je geen hele foto van je auto?

tuurlijk, maar kijk ff op keverpech.nl, dan kun je hem ook nog zien toen ik nog als baja rondreed op de 4th ACN August 3rd 2004 :)
daar sta ik tussen een gele kever en een oranje bus.....

Hee mannen ik heb mijn as in totaal 2 inch versmald en 15 x6 cookies met 175 smartbandjes.
Hij stuurtnu scherper dan origineel.
Ik zal kijken of ik er een foto bij kan zetten

volgens mij is het gelukt

Vet !
hebbie ook fotos van hoe je de as verbouwt hebt ?

Zo!! dat staat erg goed! Op welk punt heb je de as versmald?
Is het niet zo dat je max. stuur-uitslag nu kleiner is??

Goed gedaan iig!

Ook deze kan achter nog wel een tandje hebben ;):)