1.6D te koud om te starten?
 

Mijn Golf 2 1.6D heeft me vanochtend weer laten staan.

2-3 keer gloeien en dan alleen wat stotteren maar niet aanslaan...

Als ik eenmaal een eindje gereden heb start hij daarna wel redelijk vlot maar ook vrij kritiek soms. Het is zelfs bij de baas 's middags afwachten of hij wel wil. 's Ochtends is het bijna onmogelijk, heb nu alweer de accu leeggestart.

Is dat alleen de gloeierij? Wat kan ik dan allemaal vervangen en wat kost dat allemaal? Lampje van het gloeien doet het ook niet, maar dat kan natuurlijk ook gewoon een kapot lampje zijn.

vervang je gloeibougies komt hoogst waarschijnlijk daardoor.. kan niet anders..

Allereerst meten of er spanning aankomt op de voorgloeirail die op je gloeipitten geschroefd zit. Daarbij eventueel de stekker van de temperatuursensor voor het voorgloeirelais lostrekken. (verlengt de gloeitijd)

Lampje moet naar mijn weten altijd branden, behalve als deze kapot is. Wordt in ieder geval gestuurd vanuit het relais. Ook bij 4 defecte pitten brandt deze dus.

Kan ook zijn dat de diesel begint te vlokken door de kou, dan komen er ijskristallen in. tank er een beetje benzine bij en dan ben je er vanaf.

Zou inderdaad wel eerst effe je gloeipitten nakijken.;)

Wat Turbo-variant zegt klopt helemaal, in die volgorde moet je gaan testen. Test of je spanning krijgt op de voorgloeirail (de zware koperen verbinding tussen de gloeipitten). Zo niet, check de voorgloeizekering (zware zekering in een kastje onder de motorkap, volg de dikke draad aan de gloeirail een stukje terug).
Daar nog geen spanning? Haal dan eens het voorgloeirelais er uit, haal het kapje eraf en knijp m (met contact aan) eens met je vingers 'dicht'. Dan wel ineens contact -> relais kaput, OF verkeerd signaal van temp sensor.
Trek de draad eens los van de temp sensor op het blok (ik weet zo niet welke draad, maar haal ze allemaal los, het is maar voor test). Als hij dan wel ineens gloeit, heb je je probleem gevonden.

Het gloeilampje wordt trouwens rechtstreeks vanuit het relais aangestuurd. Het lampje kan kapot zijn, maar gezien het een LEDje is en dus vrij storingsvrij + de toch wel aanwezige startproblemen, vermoed ik eerder dat er een werkelijk gloeiprobleem is.

he hallo . je moet je gloei bougies even een voor een testen, door de koperen strip er helemaal er af te halen. is wel wat een gepruts vooral die achter de eerste twee cilinders die zitten vlak achter de in brandstofpomp.als deze strip los is kan je ze gewoon meten met een spaningzoeker met een lampje . deze hou je op de plus van de accu en op de plus van je gloeibougie gaat het lampje branden is de bougie goed brand het lampje niet is deze stuk check ze alle vier. vervang ook maar direct je gloei zekering deze zit tegen het brandschot en je kan niet altijd zien als ze stuk zijn, niet eerder als je ze los schroeft. succes en dan maar naar asd dokkum om parts.ps denk niet dat het gloeirelais is wand die moet je wel gewoon horen klicken om even te checken.succes.

Ok....

Ik kom net bij de onderdelenboer vandaan waar ik 4 gloeiers besteld heb, maar hij zei dat er geen gloeizekering in het bestand stond. Nu heb ik ook een soort zekeringkastje gevonden, maar daarin zitten gewoon 2 dikke draden aan elkaar, zonder zekering [nja, metalen plaatje]... dat was het enige wat ik kon vinden wat op een gloeizekering moest lijken.

Gloeirelais moest ook besteld worden, maar die moest ik even doorbellen, want dat schijnen 2 verschillende te zijn, maar ik zoek nu, maar heb geen idee welke het is, want op de zekeringafdekklep staat ook niet iets waar ik aan af kan leiden welke het is...

Welke is het?

nummer 60 of 258 passen allebei volgens mij in je zekerkast maar weer het niet 100% zekerheid

ja ok tussen die twee draden hoort dus wel een zekering te zitten (tussen die beide schroefjes) is wel te krijgen bij vw vanderbrug buitenpost kost 20 euro cent.

Relais is nummer 60. Tenminste, die zit er bij mij in.

En zonder zekering moet het ook werken toch? Of moet er persé een tussen?

zonder werkt het ook maar zekeringen zitten er niet voor niks tussen ;)

voordat diesel begint te vlokken moet het in nl aardig goed gaan vriezen en dan heb ik het niet over -10 of zo.


komend op het eufel gloeibouigies zijn meestal de oorzaak of gloeirelais

Nu ook maar gloeirelais besteld á 55 euro :eek:

ja valt zwaar tegen he diesel rijden af en toe dan :D

Ben er net weer mee begonnen, maar ja :D

Naja, auto was verder niet duur, dus valt allemaal nog mee.
Hoop alleen dat hij voor zaterdag weer werkt, afspraakje :redface:

moet ook maar weer aan de diesel :D

nja hoop voor je dat hij werkt voor zaterdag kerel ;)

Heb net het relais even schoongemaakt [de contactpunten] en startte vrij probleemloos...

Toch lijkt het me niet verkeerd even dat nieuwe spul te monteren morgen :cool:

Heb je een Golf 2 nu??? En ik maar steeds op een jetta letten elke dag :D

Sinds kort hoor :)
Maar laatste dagen niet in Drachten geweest, ben zo ziek als een hond :mad:

He Ebut! Is het startprobleem al opgelost?
En heb je al fotos van je nieuwe aanwinst?? Ben benieuwd!

:D

Nja, hij start nu wel iets beter, maar nog niet ideaal. Hoop dat het morgenavond beter is :)

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=64708

Iemand een korte how-to om de gloeispiralen te vervangen? :eek:

accu min pool los nemen. de vier kleine moertjes van de koperen strip er af draaien .de strip verwijderen van je gloeibougies. bougies er uit draaien ,de nieuwe er weer in. dan de strip er weer op monteren met de moertjes . ik gebruik hier altijd een ringratelsleutel voor om de moertjes erop te draaien. vooral die achter de brandstofpomp van cil 1 en 2 is een heel gepruts. ps ik gebruik altijd nieuwe moertjes met een vast ringetje wand die kan je een beetje aan drukken met je ringsleutel als je hem er weer opdraait. succes. oja accu niet vergeten.

Wat voor strip? Die 4 soort leidingkjes die er haaks op staan?

Edit: Ik zie hem al :D

om wat meer ruimte te maken kan je je brandstof leidingen er ook misschien ook even beter af halen.dan kan je er wat beter bij. de gloeibougies zitten vlak onder de inspuit norzels.

Als ik de accu los heb [beide polen] kan ik die strip dan niet laten zitten? Wat een rotplek man :D

brandstof leidingen er even af heb je wat meer ruimte .dan moet het kunnen. de strip moet er wel af. leuk voor je knokkels haha. succes.

Ja, en kleine rottige sleutel 8 waarop je amper grip hebt :D

Jongeuhhhhh wot bist no wer oan t dwaan .....

Dat metalen stripje tussen die draden IS je zekering ......
die zit in een zwart kastje tegen je schutbord aan .

Al getest of je gloeierij werkelijk stroom krijgt?
Anders heeft vervangen van gloeibougies ook geen zin natuurlijk .

sa te hjerren mat der ma wat hulp ha ut driesum wei .want ik wiet net at ut oars wol klear komt.

As dat no ris koe :redface:

Nee, geen spanning :cry:
Ik pak de min van de accu en de koperen strip van de gloeiers. Niks.
Van de min van de accu naar dat zekeringblokje ook niks.

Verder trek ik niks los... geen idee wat wat is.

nee je haalt twee dingen door elkaar als je met de gloeibougies bezig haal je de accu even los voor de veiligheid .dan kan je geen sluiting maken met het motorblok .eerst dit even .en dan later even de zekering testen .misschien is het beter om even een ander der na laten kijken .ga nu naar huis zit namelijk op het werk. gr.

Heb de bougies nog vast [een nu volgens mij kapot, te vast gezet], accu ook vast en op gloeien gezet. Op de strip niks en op de 'zekering' niks.

even er een monteur er bij halen ,anders verniel je de boel ook nog gr.

Ja, rotzooi :shake:

Linksom is los? :D

Ik zal niet beweren dat ebut zijn auto niet start door vlokkende diesel maar bij -10 en dan zonder verwarmd brandstoffilter gaat een dieselmotor echt wel problemen hebben.
Doe er gewoon even een paar liter benzine of peteroleum bij dan heb je dat iig uitgesloten.
(vanaf dit weekend wordt het weer koud namelijk)

Nou, het geval was dat hij helemaal niet gloeide... en als het goed is heeft jettaracing dat gisteravond verholpen, en een paar nieuwe gloeispiralen gemonteerd.
Vannacht en vandaag even de accu laden, en ik hoop dat ik hem vanavond weer op kan halen.

moet wel lachen .
Wat ben je aan het beprutsen .
Je hebt kennis genoeg in je vw familie ?