Die kan je er later ook in boren. Heb ik ook gedaan.

Of 2 nieuwe bestellen op ebay. Ben voor die van mij 33.90 kwijt voor de 2.

@ Ruben: Ohw joh, jij bent echt te slim voor me, ik volg het niet meer hoor hahaha :D ;)

@ Jeff en Ruben: Ik ga ze denk ik maar gewoon boren, ik heb mezelf een e-bay verbod gegeven heb de laatste paar dagen al teveel mooie spulletjes gewonnen hahaha

Nagoed ruben, laten we hier vooral over kevins auto gaan lullen!

Heb je de draagarmen al gevonden? Ik weet dat ze er zijn, en volgens mij std onder alle gti's zaten ze...

Ik merk het, moet je gelijk al weer corrigeren:


Moet dat niet dit zijn:

@ Jeff en Erik: Ik...

;)

Maar inderdaad, gewoon even gaatjes op de juiste plek boren. Anders is al je werk voor niks geweest!

Ow ik had pagina 10 nog niet gezien... shame on me!

Maar je kunt ze dus gewoon boren? VW kennende staat de plek waar je moet boren al aangegeven of dat niet?

Waar moeten ze komen Jeff en hoe groot moeten de gaten zijn?

@ Ruben: ah joh, het is niet netjes zo te laten merken dat je zo'n hoog IQ hebt :D

@ Melly: Had nog wat aanbiedingen bekeken, maar dan moet ik die oude rubbers er weer uit gaan persen (doe ik zelf met een werkbank) en dat is toch net iets teveel werk!

Ga inderdaad gewoon gaatjes boren en dan die stabi erop monteren! Vraag me alleen af of ik dan niet net als bij de mk4 problemen krijg als ik de auto wil verlagen?

Hoe bedoel je? Dat je dan niet lager kan als een bepaalde waarde?

Nu je het zegt... als ik mijn auto helemaal omlaag doe, dan neemt de draagarm in de laatste paar cm dat ik zak een extreme positie aan! Die verdraait ineens heel ernstig, totdat de draagarmen helemaal omhoog steken... Dat gaat niet meer lukken met zo'n stabi erop natuurlijk...

precies, nou zal die mk1 van mij niet super laag worden maar toch...

Bij mijn mk4 loopt de stabistang bovenlangs de aandrijfas, als je dus laag gaat loopt dat continu aan.

Ja, ik heb wel eens van dat probleem gehoord idd... Ik denk dat ik dus ook maar niet verder ga kijken naar die stabi's voor mezelf!

Ga je ook veerpootbruggen monteren Kevin?

Veerpootbrug alleen aan de voorkant he... achteren heeft vw al die dikke balk geplaatst dus dat zal weinig meer uitmaken.

Maar ik wacht er nog even mee aan de onderkant (voor) moet ik eerst even kijken hoe ik uitkom met de downpipe...
en aan de bovenkant komen topmounts dus daar moet ik even mee kijken hoe dat precies komt te zitten (ga niet voor niets een stel gaten boren)

De onderkant, vooraan. Die komt toch bij het voorste montagepunt van je draagarmen? Daar kan die downpipe nooit komen...

En daarnaast kun je dan nog de (originele) stabilisator monteren, of niet?

Koop je dan ook gewoon een 1.3, dan zit je niet met die problemen van stabilisatorstangen en downpipes. :D

@ Ruben: Ik heb gelezen dat bij de inbouw van een G60 het daar al erg krap was...
Bij een 1.8T hangt het daar nog voller, dus ik wil eerst wachten totdat ik het blok erin heb hangen, zo'n originele stabilisator kan ik dan nog altijd ff in een paar minuutjes ertussen schroeven (mits er plaats is)

maar zoals ik al zeg ik weet het niet, maar uit voorzorg wacht ik er nog even mee

Hangt die er nog steeds niet in dan? :D

Heb vandaag contact gehad met Jarno, ze zijn nog bezig de startonderbreking eruit te programmeren en dan moeten er nog enkele kabeltjes losgehaald worden en dan kan ik het blok en aanverwante benodigde delen ophalen :D

Dus hopelijk volgende week ff met de Vito naar Jarno toe :rock:

Sloop daar gelijk de IC uit dan. :D

Die heb ik al van Gijs gekocht :D

Toch niet die prutser? :eek:

Ik koop alleen maar van prutsers dat weet je toch :D