Ik ben geen monteur, maar de olieschaafveer die bleef een soort van ingedrukt. Dus die is vervangen.

Zijn de zuigers wel vervangen? Ik heb namelijk heel wat G60 motoren gereviseerd maar nog nooit dezelfde zuigers kunnen gebruiken. Vaak moest er zelfs direct de 2e overmaat in. Ik denk dat Ruud dit kan bevestigen.

Tenzij de motor niet al te lang geleden al een keer gereviseerd is natuurlijk.

Ben ik ook wel benieuwd naar. Heb ze wel gezien dat de zuigers bovenin keurig strak erin zaten maar de cilinderwanden vooral onderin waar ze zeg maar de zwaaiende of slaande beweging maken helemaal ruim (ovaal) gesleten waren.
Dat kon met alleen honen niet opgelost worden.

Klopt. Altijd een dikke stootrand bovenin.

Wat een auto! Mooi ding. Klote van de motor perikelen maarja bolku en motorrevisie blijft toch soms... Nou ja een gok laten we zeggen.

klopt helemaal roy.Zelfs binnen de 100.000km ga je al naar eerste overmaat.Maar er zijn altijd mensen die het beter weten....
Ik heb al een paar kapotte motoren van bolku bij mij gehad.Hij had van een gewoon standaard vw blok een g60 gemaakt,alleen vergeten dat een g60 oliesproeiers heeft en normale blokjes niet.Het gevolg 4 kapotte zuigers en geen garantie

Mijn meest positieve herinnering: toen hij met zijn bakkes vol tegen z'n eigen brug aan liep. Hoop dat hij jou wel fatsoenlijk helpt.

:lmao:

Is het zo erg? Zelf geen ervaring met reviseren bij hun maar wel meerder malen wat besteld bij Bolku maar dat was wel altyd goed.

Op verzoek kroeps reactie verwijderd. Indien iemand mijn ervaring wil weten met bolkut, pm me.

Succes met je auto. Oh en hoe jeroen met bepaalde klanten omgaat, tsja is ook niet heel netjes (als we het over "netjes" gaan hebben). Hopelijk (en dat meen ik) kom jij daar niet achter.

Nou nou

Ik zou graag willen dat een aantal dingen die hierboven staan worden verwijderd. Vind ik niet bij mijn topic horen en eigenlijk niet heel netjes.

Mijn ervaring met Bolku is tot nu toe nog niet best dat kan je begrijpen. Maar een fout is menselijk en dan gaat het erom hoe je ermee om gaat. Tot nu toe vind ik de afhandeling prima van Bolku.

Aangezien ik er geen ervaring mee heb moet ik afgaan op wat mij wordt verteld over motorrevisie. Dus ik kan inhoudelijk niet reageren op de vragen omdat ik het niet weet.

Wat ik wel weet is dat ik op 20 januari een afspraak heb om wederom de bank op te gaan. Daar kijk ik voorlopig naar uit.

Je kan het ook in je achterhoofd houden en controleren of alles wel grondig gebeurd is. Wat hierboven staat is enkel om jou te helpen.

1 tip, laat ALLES op papier zetten. Je bent echt de eerste niet die genaaid wordt.

Mvg Manuel.

Goede opmerking Kroeps. Ik ben het helemaal met je eens.

De tips worden gewaardeerd en zal het zeker in mijn achterhoofd houden. Als de auto weer bij Beek staat dan zal alles worden gecontroleerd. Dus we wachten af tot het nieuwe jaar.

Het is jammer dat je niet het advies kreeg om bij een revisie te kiezen voor 144mm stangen en lichtere zuigers. Wordt een G60 motor een stuk fijner van.

Kan een moderator mijn topic titel aanpassen:
kroeps MK2 G60 Edition One Project

:cheers:

:cheers:

Kan iemand dit verzorgen?

Done!

Volgende keer (ook) even een PMtje sturen. Dan maken we het wat sneller in orde!

Thanks! Zal ik doen

Hier weer een update. Na een lange tijd wachten had ik een afspraak om de G60 weer af te gaan stellen bij Beek Auto Racing. Wat blijft dat toch een fijn bedrijf, echt deskundige mensen met een passie voor auto's. Maakt niet uit of het een nieuwe of oude auto is, welk merk of type, alles is welkom.

Na motorisch alles gecheckt te hebben begonnen met het afstellen. Erg leuk om mee te maken en te zien wat voor een effect alle kleine aanpassingen kunnen hebben. Afstellen van nokkenas tandwiel, lucht/benzine, ontsteking, ik heb daar veel van geleerd.

Uiteindelijk een resultaat waar ik blij mee ben, had meer gehoopt maar hij rijdt echt fantastisch. 221 pk en 263 nm koppel. Ik heb een filmpje dat die op de pijnbank staat, maar even uitzoeken of ik die op vimeo zet of iets.





Ondertussen zijn mijn BBS RS 16 inch verkocht. Ik heb al nieuwe velgen aangeschaft en die worden nu opgemaakt, adapters onderweg. Ik hou het nog even spannend tot ik ze compleet kan laten zien.

Mooie updates! en heerlijke waardes voor een g60, dat rijdt vast super zo :D

Super netjes man, voor een G60 perfect, dat zal inderdaad heerlijk rijden.

Yessss weer wat updates. Ik had wat andere bijzondere wielen op het oog en daardoor zijn mijn 16 inch RS'en verkocht.

Tijd voor wat nieuws. De velgen liggen uit elkaar, harten worden opnieuw opgemaakt in de kleur zilver. De randen, boutjes, doppen en logo's zijn al opgemaakt door Custom Car Alloy. Daar heb ik de velgen ook vandaan.

BBS Super RS
17 inch
5x114.3
RS511 7j ET39
RS512 8j ET39
Zover ik kan vinden een zeldzaam setje velgen, en kan geen golf 2 vinden op deze set via google.

Via via kwam ik terecht bij het bedrijf bb_customs in Rusland die op maat adapters maken en voor een schappelijke prijs. Besteld op hoop van zegen en 3 weken later kwam netjes het pakketje aan. Adapters 4x100 naar 5x114.3, met centreerring voorzijde en 25mm rondom.







Harten zijn hier nog geschuurd maar even test fit met de nieuwe adapters. Bandje zal 185/35/17 worden. Dat vind ik het mooist staan.










Ik ben heel blij hoe dit er al uit ziet. Fitment is perfect. Nu nog even geduld hebben en dan kan het compleet eronder.

Marnix van Custom Car Alloy had nog een setje 17 inch 5x100 die we ook even gepast hebben. Op mijn G60 in combinatie met mijn porsche rem klauwen aan de voorkant moest er 25mm spacer op de voorzijde. Op de andere foto zit de velg op Marnix zijn type 2 een 16v. Bij interesse stuur even een PB.

netjes hoor! gaaf setje wielen, benieuwd naar het resultaat :thumbup:

Godver.. dat ziet er dik uit! :wow:

Vet!!

Mooi ! :cool: combi is perfect! en super dat je gekozen hebt voor adapters ipv las/boor werk in het hart :thumbup:

(Alleen het is geen super RS ;-) die zijn er va 18" https://bbs-japan.co.jp/en/products/1296/)

Hey Sixpack, het zijn toch echt BBS Super RS. In een zeer gelimiteerde opgave gemaakt door BBS Japan, op huidige websites zal je deze niet vinden. Zijn ongeveer al 10 - 15 jaar geleden gemaakt.

Als je zoekt op het type nummer kan je wel iets meer informatie vinden, alleen de informatie is heel schaars.

De bbs 511/512 zijn 2 of 3 delig ?

2 delig

Super (RS) :thumbup:

Nooit geweten dat deze in 2 delig gemaakt zijn. Erg mooie set en zoals sixpack zegt, 10x beter op adapter. Voor mij destijds de reden om 5x130 porsche RS als basis te gebruiken. Ook al roepen er veel dat het kan, met een beetje vermogen erop vind ik het hele omgeboorde niks.

benieuwd naar de vorderingen!

Check, dan moet het kloppen, de super Rs zijn 2 delig tov de normale Rs
Mooi! Ik ken ze alleen in 18"tm 20" maar het 500 nummer en de langere spaken hadden mij al een hint moeten geven :D

Nooit te oud om te leren ! :D

Thanks. Vorige RS'en had ik wel om laten boren, niet geluisterd naar de adviezen en vond het zelf ook niet echt ideaal. Nu inderdaad adapters en werkt perfect.



Ik had het zelf ook, toen ik ze zag staan was ik op slag verliefd. Wist echt niet dat deze bestonden.

Een kleine sneek peak, ik ga eens voor wat anders als zilver.

Porn :thumbup:

Dat gaat er super (rs) gaaf uit zien straks !!!

Puike wielen hoor.

Gister de auto weer eens met wat liefde laten behandelen. De velgen worden in elkaar gezet, dus hopelijk kunnen die er snel onder. Heb de auto in een glas coating laten zetten. Ben zelf geen poetser maar hou wel van glim glim.

Eerst is de auto schoongemaakt en diep gereinigd, daarna polijsten en laatste is er glas coating op de lak gegaan en de ramen. Het plastic gaat ook in de coating op aanrader van de coater, net als de velgen. Paar plaatjes ook al kan je het niet echt vast leggen, voor:










Na