Super dik project hoor! Bedankt weer voor de update, die turbo zo naast het blok ziet er ook dik uit!!

Thanks mannen!!!

Serieus project weer!

Zo goed bezig, mooi spullen! ben erg benieuwed hoe je de Ohlins dempers icm met de passat fusees goed werkend gaat maken met de jusite geometrie etc. :thumbup:

Boerenverstand en goed geluk hahaha.
Met de standaard fusees had ik behoorlijk veel last van bumpsteer. Vergeleken met de standaard fusees lijkt het, naast het lichtere gewicht, allemaal net wat beter uit te komen.
Zoals met alles, zal de praktijk het echter moeten uitwijzen.

Ter info heb ik onderstaand plaatje even van golfmkv.com 'geleend'. Ik zal van de week even de maten van een G60 fusee ter vergelijk erbij zetten. Ik kan ze nu zo snel niet terugvinden.




Mijn fusees komen overigens overeen met de S3/Cupra fusees. Ik ben nog opzoek naar een setje TT mk2 fusees om te proberen, al denk ik dat de kortere stuurarm van het S3/Cupra fusee meer het gewenste (kort en direct) stuurgedrag geeft.

Serieuze werken weer! erg gaaf

mooi project hoor... ik heb nog een nieuwe set fusees van een Golf 7 GTI Clubsport liggen, interesse misschien?

Bedankt voor het compliment! Wat betreft de fusees, ik pas even. Het kost allemaal al zat en ik wil dat hok met de huidige spullen eerst weer eens op de weg zien te krijgen ;)

Gisteren een start gemaakt met het spruitstuk. Voor een eerste poging ben ik zover behoorlijk blij met het resultaat.







Nu even wachten tot het overige materiaal en de wastegate binnen zijn.

Het subframe en de draagarmen zijn ook zo goed als klaar. Origineel weegt dit rond de 15kg, ik kom op een kleine 9kg uit.




De EMU is verkocht en besloten om een BLACk aan te schaffen. Dit in combinatie met een dbw gasklephuis en extra sensoren geeft net ff wat meer mogelijkheden voor de toekomst.




En als laatste heb ik ook een pedal box aangeschaft deze wordt in combinatie met een mercedes DBW gaspedaal gemonteerd.

Ziet er al goed uit dat spruitstuk en subframe! Kreeg je dat biertje bij de EMU geleverd? :D

Die moest ik gewoon in de winkel halen, er zat nog geeneens een sticker bij hahaha.

Mooie goodies! Dat uitlaatspruitstuk ziet er gaaf uit zeg

+1 en de rest! :cool:

Ziet er super dik uit allemaal, ben heel erg benieuwd naar deze raket op wielen als die klaar is.

Thanks voor de complimenten mannen!!

Door het lekkere weer heb ik niet zo heel veel tijd in die schuur/ sauna doorgebracht, maar desondanks toch een kleine update.

Het spruitstuk is zo goed als klaar om gelast worden:



Wastegate is binnen gekomen. Ik heb hierbij gekozen voor de 44mm klep van GFB. Dit zou qua maat perfect moeten zijn voor mijn huidige turbo en de geplande upgrade. Vooral de prijs kwaliteit verhouding vind ik van GFB erg netjes.



Hier heb ik de wastegate gemonteerd. Uiteraard had deze ook een ‘show’ plekje bovenop kunnen krijgen, maar op deze plek had ik een zee van ruimte en dit maakt de routing richting downpipe ook veel simpeler. Daarnaast probeer ik zoveel mogelijk zo laag mogelijk te monteren (de turbo niet maar dat had andere redenen) en alle beetjes helpen.




Het subframe is helemaal klaar op de steun naar de bak toe na. Ik krijg deze week nog wat baksteunen binnen en dan pak ik degene die het best uitkomt. Voor nu lijkt dit een nieuwe Polo GTI baksteun te worden daar ik die kan inkorten (is van staal). De TT ‘dogbone’ is te lang (mocht iemand interesse hebben ;) komt met poly insert).




Ik heb de koelslang aansluitingen op de kop vervangen door AN aansluitingen. Zo kan ik de leidingen naar de kachel en turbo netjes uit staalomvlochten teflon slang maken.

Deze week heb ik eindelijk de laatste steun, van het subframe naar de transmissie, kunnen maken. Eerst wilde ik een steun zonder rubbers gebruiken (twee heim-joints) maar uiteindelijk toch ervoor gekozen om een steun met demping te nemen. Omdat de plaats beperkt is, moest ik iets samenstellen en uiteindelijk is het een golf en polo steun combinatie geworden. In de toekomst zal ik er een chique aluminium versie (met PU rubbers) van maken.

Verder laat ik de plaatjes even het woord doen


















En hier dan eindelijk het blok op alle drie de eigen steunen

Erg netjes geworden! :thumbup:

netjes!

Thanks mannen!!

Supermooi werk weer!

Vakwerk hoor !!

Netjes man! ziet er goed uit allemaal :thumbup:

Geweldige werken! "Even" een compleet eigen subframe maken. Petje af.

Mooie foto's ook trouwens. :thumbup:

Thanks man!! Ik doe altijd m'n best om het er een beetje leuk op te krijgen, fijn dat dat wordt gewaardeerd ;)

Zo, de eerste paar pagina`s zijn photobucket vrij. Nog maar een stuk of 10 te gaan :shake:

Voorproefje van waar ik momenteel druk mee bezig ben:

Da's een gaaf vooruitzicht voor die achterbrug! Evenals de rest van dit project, echt hulde!

Ga je alle zijdelingse kracht opvangen met die twee buizen voor de draagarmen? Of komt er nog een link bij naar het chassis?

Ik ga achter dezelfde fuseestukken gebruiken als voor. Waar je normaal de stuurstang bevestigt, komt nu een verstelbare spoorstang. Deze zijn te zien op onderstaand ontwerp.
Het idee hiervoor heb ik geleend van R5 rally wagens. Deze rijden achter allemaal met een soort gelijk ontwerp, alleen gemaakt van unobtanium.
Mocht het niet naar mijn zin zijn, dan kan ik het altijd weer veranderen (zal waarschijnlijk nog wel eens gaan gebeuren hahaha)

Precies zo ja! In feite een multilink ophanging maar nét even anders.

Ga je hiervoor ook naar een vaste veerpoot in het fusee? Zo ja kom je dan niet in de knoop met 'bump-steer' op de achteras?

Achter komen dezelfde macpherson fuseestukken als voor. Deze hebben inderdaad de veerpoot vast in het fusee.
Omdat alles echter vanuit niets wordt opgebouwd, ben ik bijna volledig flexibel met wat ik waar monteer. Ik heb er dan ook vertrouwen in dat ik bumpsteer tot een minimum kan beperken.
Volledige multilink is natuurlijk mooier, maar hier heb je door de chassisbalken bijna geen ruimte voor.

Klinkt goed! ben benieuwd, veel succes ermee! :thumbup:

Thanks, ik heb het nodig hahaha!

Mocht je het trouwens nog niet kennen, hierbij een handig tooltje om bumpsteer te berekenen en simuleren. https://www.racingaspirations.com/a...try-calculator/

Da's een handig ding! Altijd op de ouderwetse manier met uittekenen gedaan :screwy:

Heb eventueel ook nog wel een boek van Reimpell over de Automotive Suspension waar echt alles in staat met betrekking tot ophangingen en vrijheidsgraden. Weet niet waar je ergens uit de buurt komt, anders mag je die wel lenen mocht je willen. Leuk leesmateriaal!

Thanks super tot van je! Mocht ik ergens niet uitkomen, dan laat ik het weten. Eerdaags valt bij mij het boek advanced race car chassis technology door de bus, ben erg benieuwd!

Eindelijk weer eens tijd gehad om lekker te knutselen. Gisteren heel de dag bezig geweest om de dwarsbalk voor het achterste subframe netjes in de chassisbalken te integreren.
Aan de linkerkant was dit zo gebeurd, rechts heeft een Corrado echter een hoop verstevigingen in de chassisbalk zitten.

Volgende stap is alles helemaal schoon maken en de balk op zijn plaats vast tacken. Daarna de gaten doorboren in de carrosserie, waarbij de reeds geboorde gaten fungeren als mal.
Door deze gaten komt straks de 40mm rolkooi buis met daaraan aan de onderzijde de bevestigingspunten voor het subframe (laatste foto).
Als het goed is wordt dit met de volgende update allemaal duidelijk ;)

Als je met de jouwe klaar bent, kom ik mijn Corrado brengen, mag je het daar nog een keer over doen :P

Lekker bezig hoor !!

Hahaha daar hou ik je aan! Anders ga ik me toch maar vervelen 😉

Zo de balk zit erin. Vandaag alleen even een nieuwe fles argon halen en alles netjes af lassen. Daarna direct door met het subframe, zin in!!

De buisjes steken overigens uit zodat ik hier makkelijk, vanaf een eventuele rolkooi (maak mezelf nog wijs dat ik hierover twijfel), supports naar kan aanbrengen.

Dit weekend heb ik erg lange dagen gemaakt in het schuurtje. Komende week krijg ik een subframe binnen van een Duits raceteam waar ik een lichtere chromoly versie voor ze van ga maken.
Voor ik daar aan begin, wil ik mijn eigen subframe klaar hebben en ik ben nu gelukkig bijna zover.

De voorste montage punten incl. de verstevigingsplaatjes zitten er nu ook in.










Het subframe zelf is zo goed als klaar. Ik hoef alleen nog de montage punten voor de draagarmen en spoorstangen te maken.
Daarna de draagarmen en dan kan alles op de werkbank volledig worden gelast.

Mocht iemand trouwens de titel van het topic kunnen aanpassen, PG/ABA klopt inmiddels niet helemaal meer hahaha

Roep maar :)