EINDELIJK es goe nieuws!!!!!!!!!!

Twas zaterdag busdag... Ik moest nu da schokkend probleem ooit es opgelost krijgen. Extra vroeg opgestaan , vol goeie moed.

Vrijdag had ik al mijn voorzorgen genomen en een vliegwiel van 200mm, koppelingsplaat & drukgroep van 200mm, nieuwe butéé, silentblocs, gaine en gazekabel gekocht.... Weer een leuke afrekening, maar soit..






Zaterdag dan vroeg aan begonnen en nadat ik de motor uitgehaald had, zag ik al het probleem.
1 van de 6 bouten waarmee de drukgroep op het vliegwiel gebout zit, was afgebroken. Er zaten namelijk maar 5 van de 6 versterkte bouten in, en die ene gewone is wel afgekraakt zeker... Man man man. Het was duidelijk zichtbaar dat die tegensleepring niet vlak liep met het vliegwiel, dus kon die nie overal gelijktijdig druk oefenen op die koppelingsplaat, waardoor ze zowiezo schokt hé.

Ik dus gelukkig dat het "maar" dat was, en dat ik niet de hele versnellingsbak er moest uithalen...
Ik heb nu feitelijk wel een vliegwiel,koppelingsplaat en drukgroep nieuw over, want die moest ik eigenlijk niet vervangen(alhoewel ik het wel gedaan heb)... Het kon evengoe opgelost zijn met het ronde bedrag van 0 euro :roll:

Anyway, dan maar de volledige taak gedaan en alles vervangen.
butéé en silentblocs



vliegwiel en koppeling




Daarna was het toch tijd om verder te doen met de laswerken. Er moest ng 1 stuk ingelast worden en dat moest gebeuren als motor en tank eruit waren, want was anders iet teveel ontploffingsgevaar é!!! 1 lasbol op een benzineleiding... mag er nie aan denken!

De uitsparing die op niets trok is eruit geslepen:



Het donorstuk werd al ingepunt, de afwerking moet ng volgen, want ik moest dit allemaal in 1 grote namiddag doen... gene tijd meer dus

maar tzit er qua pasvorm goe in :)



Voila, dan was het tijd om de motor er weer in te steken en met een bangerhart af te wachten tot ik weer de ontkoppelingspedaal loste
en jawel

niet te geloven!!!! Mijn bus rijdt zonder schokken of blazen of toeten of weet ik veel! Ze schakelt en rijdt echt goed :)

Deze avond ook ng een testrit gedaan, geen problemen gehad

Gisterne wel even miserie door een platte slechte batterij, maar is nu opgelost

Ik ben een gelukkig man :D :retropilot:


Oh ja, was ik het even vergeten: vorige week ben ik ook begonnen met de lange flank strak te zetten. Dit schiet goe op, ik ben er bijna

Even een sfeerpic:



de ene kant staat bijna klaar om in de blauwe epoxyprimer te zetten. Daarna volgt de andere korte kant, en het dak en de achterhoeken. Dan staat alles klaar om es een meetingske mee te pikken. Weeeee o weeeee, wat verlang ik!!!!!!!!!!!!!!!!!

Blijft super om te zien wat jij met je bus doet. :thumbup:

Maar die uitlaat is dat een noodoplossing?

Schoon werk Koerspiloot!
Maar dat is inmiddels normaal in dit project!

zo gezegd zo gedaan!

twas tijd voor een iet wa frissere look na al da schuren en strak zetten. Tijd voor een beschermlaagje! Ook al zijn enkel de flanken en instappen ng maar strak gezet. De rest volgt ng !!

En hup

de bus staat int "doveblue" .... Eindelijk na al die jaren een frisse bus, echt zalig :D

Zo zal ze dus ook ng te zien zijn op vag fest en pilots @ the farm !

Ik ben alvast super content met het resultaat, maar er moet ng een klein iet veranderen, da zal je wel binnekort zien ;)

ziet er erg netjes uit hoor! :D

Bizar werk!!! Top! :thumbup:

Super!!!

Hij is zo tof geworden!

Kwam deze net tegen op www.beakersblog.skynetblog.be

aangezien ik feitelijk ng nie veel pics gepost heb van de bus, compleet zoals te zien op de resterende meetings

de NOS barsjok is strak gezet en in epoxyprimer gespoten.
Alle rubbers tussen de deuren zijn gestoken , de bus is klaar voor vertrek :D










Ik kan al nie wachten tot dit weekend (Pilots @ the farm :D)

whiiiiiiiiiii

Dat is een puik resultaat, gast :thumbup:
Is ie nu klaar of voorlopig?

Ow man, dikke bus heb je er van gemaakt zeg! Super. :thumbup:

voorlopig ;)

eerst ff sparen en opt gemak verder werken in de winter :)

echt een super dikke bus !!


gr. Martijn

dank je wel voor de leuke reacties en de complimenten op vag-fest :)

deed wel deugd om dat es te horen.

Nu opt gemak wa verder werken in de winter ,want ze is ng nie af...



Ik ben al heel content dat de bus dit weekend een dikke 400km gereden heeft zonder een probleempje. Betrouwbaar is ze dus wel, da is een hele geruststelling. :)

Jaa ziet er heel mooi uit!

Wegens de aankoop van een huis met atelier ligt dit project voor een tijdje stil ...

Ik zal wel verder werken aan de NSU, maar zonder grote stukken aan te kopen... Dus het afwerken van de wielkasten+zandstralen+primeren van de wagen zullen wel nog in de hele nabije toekomst plaatsvinden. De T1 bus is ook bijna klaar. Het vergt nog enige afwerking van kasten+fineer+moluren+grote polierbeurt.
De Citroen 2CV komt binnenkort ook terug van de spuiter en wordt dan ook afgewerkt.
Het uitbouwen van een eigen zaak (Oldtimer restauratie bedrijfje) wordt nu mijn eerste doelstelling.

Er was gepland om de NSU klaar te krijgen tegen Juli 2011 (European Bugin Show te Chimay) , maar ik vrees dat dit niet zal lukken. Ne mens moet sommige dingen laten voorgaan. Zowiezo blijven de T1 Bus en de NSU TT in mijn bezit. De T1 wordt een rijdende reclame voor de zaak.

Van zodra ik iets wat verander aan een van beide wagens, zal ik de updates hier plaatsen.

Greetings
8)

www.retropilots.be

Is je huis al klaar?

http://www.oldtimer-service.be/
http://www.retropilots.be/phpBB2/vi....php?f=5&t=2331

goe bezig de koers, hij zou hier meer moeten posten

Wow! Die T1 resto hier vond ik altijd al schitterend gedaan maar wat hij tegenwoordig met plaatstaal doet is echt te gek, net de hele thread daar even doorgelopen maar echt briljante projecten!

Die jongen heeft duidelijk zijn passie en talent gevonden.

vanavond het hele topic even doorgelezen aaaaalllllleeeeemachtig wat een project echt geweldig hoe dit gedaan is ,ben er stil van en zal er vanacht nog wel eens aan denken ;)

niet gek voor een belg :D kunnen veel nederlanders nog wat leren ;)