Klein updatetje:

Aan een zijde begint het weer een beetje op een dorpel te lijken,
Heb het stuk plaatwerk wat ik eruit had gehaald voor goed bij de achterasophanging te kunnen er weer ingezet.

Foto:

Mooi werk hoor! Kan je lassen niet heel goed zien maar misschien moet je je draadsnelheid iets terugzetten;)

Danke,
Volgens mij valt dat wel mee, maar zal de volgende keer een duidelijk foto proberen te maken.

Edit:
Hier een foto, helaas niet super scherp,

Vanavond weer bezig geweest aan de Golf, tussendoor is Audilimburg nog op bezoek geweest en heeft hij een stuk dorpel meegenomen voor zijn eigen project.

Heb de voorbereidingen getroffen voor de dorpel erin te zetten, eerst de rechte plaat op maat gemaakt en gelast, daarna stukje binnendorpel op maat gemaakt en erin gezet,








en als laatste het stuk wat ik eruit had gehaald,

Zo aan een kant zit de dorpel erin, heb de hele dorpel gepakt voor de makkelijkheid.
Ben begonnen met het stuk dorpel uit het inlasstuk te slijpen, daarna met lijmklemmen en paar schroefjes de dorpel op de orginele gezet,






Zo kon ik alles mooi aftekenen op de orginele dorpel, eruit slijpen en kon ik hem fijn erin zetten,

Ziet er goed uit Erik, welk type lasapparaat gebruik jij?

Bedankt,
Ik gebruik een Cebora Bravo 155, en hij bevalt er goed.

Het is aardig wat werk geweest en dat heb ik van de week met eigen ogen kunnen aanschouwen. Ziet er erg netjes uit allemaal.
Nogmaals bedankt voor het stuk dorpel, van de week ga ik het er maar even inbakken.
Ik zit er trouwens ook aan te denken om zo'n Cebora te kopen. Misschien moet ik bij jou eens een sstukje komen proeflassen om te kijken of die van jou echt beter werkt als de mijne.

Bedankt,
Je mag altijd een keertje langskomen om te proeflassen, dan kun je zelf kijken hoe hij bevalt.

Vandaag weer wat aan de Golf kunnen doen,
Heb aan de linkerdorpel alle puntlassen weggeslepen en daarna achterste stukje rand omgeklopt,




Daarna aan de andere kant de dorpel eruit geslepen omdat er ook lichte roest tussen de 3 plaatdelen zat,




Ook nog de middelste plaat voor het grootste stuk er weer tussen gezet, nu nog de binnendorpel en de buitendorpel, maar dat is voor volgende keer aan de beurt.






Begin nu toch wel langzaam af te tellen tot hij gestraald, strakgemaakt en gespoten kan worden.

Nog te doen:
A-Stijlen (50%)
Dorpels (50%)
Bij de vulhals
Kleine randjes aan voorfront
Klein stukje reservewielbak (75%)

Als je nu is al die tijd had gestoken in werken voor een baas dan had je nu genoeg geld gehad om een nieuwe te kope xD

Nee grapje, voldoening telt ook en die zal er met overschot zijn op het einde van het project!!

Haha ja dan had ik een maandsalarisje erbij gehad, zit namelijk nu op 147 uur.
Maarja als je een koopt die al klaar is zijn er toch nog altijd dingen die je moet doen om hem naar jouw smaak te maken en heb je nog steeds kans op roest.

Heb gisteren iets leuks gescoord, een spaghetti spruitstuk.

Dit zal wat makkelijker zijn icm de motorfietscarburateurs,
Nu nog hittebestendige tape (of hoe het precies heet) erom en dan loopt hij ook wat meer op koudere lucht.

nice :thumbup:

ga je er ook de rest van de uitlaat in rvs onderhangen ?

moet je maar eens op ebay in duitsland kijken daar zijn ze niet zo heel duur heb ik die van mij ook vandaan.

mooi hoor, alleen hou ik van een 3 deurs, effu sportiever
dashboard heel kicken !!

Niet meteen maar staat wel op de planning voor eens in de toekomst,
Maar wil met de auto naar Worthersee dus dat zit er denk ik niet meteen aan, want wil ook het blokje een revisie geven maar dat zal er niet meteen aan zitten.
Maar we zien wel waar het schip strand.



Danke,
Ja in het begin vond ik de 3-deurs ook wat leuker maar nu ik deze heb ben ik toch wel fan geworden van de 5-deurs, tevens ook makkelijker als er eens mensen meegaan.
En het dashboard was ook 1 van de dingen waarom ik deze moest hebben.

Zo weer een update,

Vandaag de rechterbinnendorpel erin gezet,
Nu nog de buitendorpel op maat maken en erin lassen.








Ook ben ik nog steeds opzoek naar plaatwerk voor mijn A-Stijlhoeken.

Knap werk allemaal hoor :)

Zo allebij de dorpels zitten er nu in, alleen moet aan deze zijde nog de lassen afgeslepen worden en de rand omgeklopt,






Laswerk nog te doen:
A-Stijlen (50%)
Dorpels (15%)
Bij de vulhals
Kleine randjes aan voorfront
Klein stukje reservewielbak (75%)



Bedankt voor het compliment

Vandaag wat laswerk aan het front verricht,

Linkerzijde:

Had het stuk al eerder uitslepen en moest er toch eens wat nieuw plaatwerk erin gezet worden,

Van:




Naar:




Rechterzijde:

Van:






Naar:






Laswerk nog te doen:
A-Stijlen (50%)
Dorpels (15%)
Bij de vulhals
Klein stukje reservewielbak (75%)
Gordelbevestiging

Zo vandaag weer wat gedaan aan de Golf,
Het is niet te geloven maar het laswerk begint nu toch langzaam naar het einde te lopen.

Heb vandaag de dorpels afgemaakt op een heel klein stukje aan de linkervoorzijde, het is op de foto te zien.
Verder heb ik vandaag de laatste puntlassen afgeslepen en de lassen van de binnendorpel, daarna de rand opgeklopt en op lengte afgeslepen.




Ook de andere kant is gedaan en heb ook de klemmentjes van de brandstofleiding vervangen,

[imghttps://farm1.staticflickr.com/489/19014926804_e1c789f06d_b.jpg[/img]

Daarna ben ik begonnen met het stukje bij de vulhals,
Nu het ik het stuk uitgeslepen en weer op maat gemaakt,






Oud vs. Nieuw




Nu waar ik mee zit, zoals je ziet op de eerste foto zit er redelijk wat roest op de buitenplaat.
Nu ben ik aan het denken om daar alleen de cirkel uit te halen en die opnieuw erin te zetten omdat het plaatwerk toch redelijk dun is.
Maar nu is dat volgens mij een punt waar het snel gaat trekken met lassen, zou dit ook zijn als ik alleen de cirkel pak en de rest gewoon ontdoe van roest en de rest behandel tegen roest, dus even stralen ofzo.
Of kan ik beter de kleine gaatjes waar de plaat dun is dichtlassen en dan aan de binnenzijde behandelen tegen de roest?

Als laatste heb ik al wat voorbereidingen getroffen voor de reservewielbak, waar ik hopenlijk snel plaatwerk voor binnenkrijg van knarfmk1.

Oud vs. Nieuw




Laswerk nog te doen:
A-Stijlen (50%)
Bij de vulhals (80%)
Klein stukje reservewielbak (70%)
Gordelbevestiging

gat goed hier,netjes gedaan weer.

lekker de vaart erin hoor, heb je al vakantie ofzo :D
stukkie plaatwerk is op de post :thumbup:

Bedankt,
Gistermiddag is voor mij de vakantie begonnen, dus hoop dit weekend het laswerk af te krijgen op de A-Stijlhoeken na, want daar moet ik nog plaatwerk voor weten te bemachtigen. Al heb ik wel iemand gevonden die het heeft, maar daar hoor ik zondag meer over.
En het plaatwerk in gesorteerd geeft T&T aan, dus hopenlijk dat er iemand thuis/binnen is als zij langs komen want dan kan het er meteen ingezet worden.

Weer wat laswerk dichter bij het einde,
Ben vandaag begonnen met nog klein stukje in de linkerwielkast te maken wat nog moest gebeuren, nu moet er nog een klein stukje aan gebeuren zoals je op de foto kunt zien, maar dat is niet meer zoveel werk.




Toch maar besloten om het buitenstuk van de vulhals niet er uit te slijpen, dus eerst van binnen zo veel mogelijk gestraald, daarna waar ik niet bij kwam nog even met de staalborstel op de boormachine behandeld. Daarna wou ik aan de buitenkant de kleine gaatjes gaan dichtlassen maar aangezien het zo dus was 2 kleine stukjes eruit gehaald en daar nieuwe plaatjes ingezet. Als alles gelast is zet ik het nog even in de anti-roest voor de zekerheid,




Daarna verder gegaan bij de binnenstuk vulhals, dit was z'n onzettend klote stuk om erin te zetten, aangezien je zo weinig plaats hebt daar en nauwelijks ziet waar je aan het lassen bent, maar hij zit er bijna in.

Niet mooi gelast maar dat zul je straks niet meer zien.




Het lassen aan het binnenstuk van de vulhals wou niet lukken dus moest ik maar even pauze nemen en precies op dat moment kwam het plaatwerk binnen van volgens mij 'project lightweight' van knarfmk1, dus dat meteen er maar ingezet en de rest ook afgemaakt,




Na al die foto's van alleen wat ingelast plaatwerk maar eens de Golf als geheel op de foto,

Zo een kleine toevoeging, wegens een wijziging in de planning van deze avond had ik toch nog wat tijd over voor weer aan de Golf te werken,
Heb de stukje bij de tank nu helemaal afgelast,

Niet super netjes maar het zit erin.




Daarna van de rechtdorpel nog het voorste stukje erin gezet, komende keer nog de andere kant nog.

Tip: maak even 2 afwateringsgaatjes in dat plaatje wat je je reservewielbak verbind met de achterzijde, dan kan het water daar weg en is t straks niet weer rot :thumbup:

ziet er allemaal netjes uit Erik, je zal wel de vlag uithangen als je klaar bent met lassen, een ding is zeker als ie klaar is kan ie weer voor jaren er tegenaan.
Groet Ron

Bedankt, dat is nog niet eens z'n stom idee.



Haha, ja laswerk is er nu wel genoeg geweest,
Maar hij gaat s'winters niet meer buiten dus waarschijnlijk kan hij nog heel lang mee.

Zo vanmorgen om half 11 begonnen en net klaar, ik wou klaar krijgen en het is me ook gelukt, ofja moet nog de gordelbevestiging RA maar dat kan alleen maar beter als hij weer op de grond staat.

Ben vandaag dus begonnen met het kleine stukje wat nog moest van de linkerdorpel,






Ik was bang dat er toch nog roest zo zitten aan het stukje wielkastrand wat ik niet had vervangen aan de linkerzijde, dus daar nog even op zoek gegaan naar roest en ook gevonden, dus dit stukje er ook maar uit en daar wat nieuw plaat ingezet,






Ook nog een stukje roest aan de onderzijde van de wielkast wat eruit moest,




Daarna de rechter wielkastrand ook het stuk eruit gehaald wat ik nog niet had vervangen omdat daar ook nog wat roest tussen zat,




Ik heb uiteindelijk de uiteinde van de binnenwielkastrand en de buitenrand aan elkaar gelast,




Dit leek mij wat beter omdat er nu geen vocht meer tussen komt te staan.

Als laatste heb ik ook nog de andere zijde van de onderkant van de wielkast vernieuwd maar hier ben ik vergeten een foto van te maken.

Nog te doen:
Gordelbevestiging (75%)
A-Stijlhoeken (50%)

Ik heb iemand gevonden met plaatwerk voor mijn A-Stijlhoeken, ze gaan van een Jetta af komen, ik hoop het over 1 weekje thuis te hebben.

Zo zo goed bezig man..!!

Je hebt straks weer een harde mk1 waar je weer een hele tijd plezier van kunt hebben..

Ga zo door en succes!!

Zo vandaag de Golf weer omlaag gehaald,
Ook maar even een fototje gemaakt met de velgen,

Beetje donkere foto's:








Bedankt,
Zo moet hij er inderdaad weer even tegenaan kunnen.

Haha toch maar het idee wat ik straks had doorgevoerd met de velgen ;) Lager zal die in ieder geval niet meer kunnen :P

Was weer leuk en productief dagje.

Ja vind het er wel tof uitzien zo,
Maar er moet nog een bandje om dus zal wel iets hoger komen te liggen.
Kan ik misschien nog de garage uit.

is die restauratie beugel ook vanaf nu tekoop? weet er misschien nog wel iemand voor :D

Nee hij is nu in de uitleen voor een paar weekjes en dan heb ik hem zelf weer nodig.
Ik kan je wel de tekeningen sturen die ik gemaakt heb met Inventor, dan zou je hem zelf kunnen maken.

Goed bezig jongeman

Ik kan er overheen gelezen hebben maar wat voor velg ligt er onder?

Wanneer is de deadline? :D :D :D

Bedankt,
OZ Turbo velgen liggen eronder.
Het hart word nog in de kleur van de auto gespoten.



Worthersee is de deadline.
Dus moet wel te doen zijn.

Ben ondertussen bezig gegaan met spullen bij elkaar te rapen voor de poedercoaten, nu weet ik van sommige onderdelen niet hoe ik ze uit elkaar krijg voor de poedercoaten.

Zoals,

1. Rembekrachtiger




2. Fuseekogel, deze moeten neem ik aan doorgeboord worden ofniet?




3. Motorsteun




4. Draagarmen



5. En de volgende zullen wel geperst moeten worden ofniet?

Baksteun




Draagarm




Ook wil ik de remcilinder weer netjes uit laten zien, hoe kan ik dit het beste doen, gewoon schoonmaken of ook coaten of laten glasparelstralen?

Verder heb ik nog een Fusee met de aandrijfas eraan, deze kreeg ik niet los toen ik het blok uit de auto aan het halen was dus heb ik het maar compleet gedaan. Als ik hem in de bankschroefzet krijg ik hem nog niet los.

Iemand tips?

Verder ga ik volgende week zondag het laatste plaatwerk ophalen wat ik nog nodig heb, dan inlassen en stralen/strak maken/spuiten.