zo de schuur is klaar, en kan nu weer verder met de golf 1. :cool:

heb besloten hem helemaal origineel op tebouwen..

nu dus al van diversen ideeën gewisseld maar kom toch weer terug op het originele en eerste idee.

ik hou jullie op de hoogte.

Hoi Frank,
Ik ben wel benieuwd naar foto's, van de vorderingen.
Komt allemaal goed. :thumbup:

laatste maanden natuurlijk weinig gedaan, i.v.m de verbouwing en verhuizing maar we zijn deze week weer begonnen, dusde foto's zullen snel komen :D

heb ook 3 weken geleden weer een 1.6 eg motor op de kop getikt, en straks heb ik jouw spatbord kappen binnen dus dan is de golf zover ik weet compleet.

op een goed dakhemeltje en het grijs/zwarte interieur na. :D

op verzoek van jeroen rison ( golf 1 restaurateur) heb ik van de week de deuren er ingehangen uiteraard zaten deze scheef dus moet even uitzoeken hoe ik die recht kan hangen want ja die schanieren zijn bijna niet te stellen.

de tip was omdat hij zei van, dan kan je veel beter de lijnen van de auto zien en hij heeft daar wel gelijk in zonder deuren en voorschermen zie je totaal de ronding van de zijkanten niet.

ook heb ik een nieuwe steun gelast die ik vast gemaakt heb aan de acheras bevestiging punten, en de voordraagarm bevestigingen. nu kan ik hem zo met de heftruck die ik in de schuur heb staan optillen.

alleen het kantelen is nog iets lastiger.

dankzij pvpmk1 heb ik vandaag 4 splinter nieuwe originele vw spatbord kappen weten te bemachtigen voor een zeer goede vrienden prijs.

nogmaals ontzettend bedankt patrick

Zijn normaal duur,..160 euro :mad:

dat klopt dat wist ik en dat wist patrick ook,maarja soms moet je elkaar wat helpen dus kreeg vlinke korting :D :thumbup:

@ gti-g60-girl dan zou ik toch maar eens een bezoekje brengen aan de VW daelert, kan best een paar euro's schelen.

@ En Frank niet verklappen waar je ze voor gekocht heb he :D
:woowoo:

Groet,
Patrick.

@ PVKMK1, Ik heb vorig jaar voor mijn set 160 betaald (bij de dealer)

Imi waren ze altijd 25 voor een complete set :thumbup: ..maar niet meer leverbaar.

hoorde vandaag zelfs dat de ori vw's nu ook niet meer leverbaar zijn bij de volkswagen, alleen de achterste 2 nog voor niet meer.

zo tijd niks gehoord, maar er word nog steeds gewerkt,
gaat nog steeds wat langzaam omdat ik met van alles bezig ben.

maandag ga ik de 1.6 motor opentrekken en deze zal volledig gereviseerd worden,
meeste besteed ik uit zoals boren en honen,klepgeleiders monteren en kleppen slijpen vlakken van kop en onderblok maar de rest doe ik zelf,

verder zal de motor,cilinderkop,kleppendeksel,carterpan en andere alu delen die rondom aan de motor zitten gesodablast worden.

foto's zullen volgen

Hoi Frank,

Vordert het al een beetje, ik ben zeer benieuw naar foto's.
Petje af hoor qua motor en zo, zelf heb ik maar mee gekeken met mijn maatje en een beetje spullen aangegeven.
Want van motoren weet ik weinig van maar wel veel geleerd van hem.
Succes verder hè ;) , en snel een paar foto's schieten als je even tijd heb.

Groetjes,
Patrick.

gaat langzaam, zit achteraf veel laswerk aan en ja als je het perfect wil neemt dat veel tijd in beslag. maar aagghh tijd zat,
de motor is voor mij niet zo moeilijk zit elke dag in de motoren en de onderdelen,dus dat scheelt weer.

als er wat update's zijn laat ik het gelijk weten,

zo de motor is gedemonteerd, heb alles geinspecteerd en ben tot conclusie's gekomen,












gevonden is dat de cilinderkop nog origineel is. niks aan veranderd, hij is zelfs nog nooit gevlakt.
klepgeleiders zijn ruim ( worden vervangen )
klepzittingen worden op nieuw geslepen
kop word gevlakt
cilinders zijn aan een nieuwe overmaat toe dus daar komen nieuw zuigers voor.
onderblok word gevlakt
en alle lagers van krukas,drijfstang en oliepomp as worden vervangen.
en natuurlijk alles anders onderdeeltjes zoals pakkingen en dergelijke.

verder heb ik ook nog een kromme drijfstang gevonden die een afwijking van 4mm had waarschijnlijk ooit is een keer waterslag gehad.

inmiddels heb ik de cilinderkop weggebracht deze word al gereviseerd,ik zoek momenteelnog een ander 1.6 eg onderblok dus daar moet ik nog even mee wachten, dus als iemand nog wat weet... :screwy: :D

Die motor kan wel even een poetsbeurtje gebruiken haha :D

Lekker bezig weer zie ik (H)

zo zaterdag even paar uurtjes aan het poetsen geweest,

heb het inlaat spruitstuk en de aluminium keering deksel op het onderblok gestraald en daarna geborsteld,
het ziet er nu echt weer helemaal helder silver uit ( origineel aluminium kleur)





gasklephuis gepoetst.


en de kromme drijfstang.

Jij bent goed bezig Frank!

zo ik heb de cilinderkop alweer opgehaald,

hij is gevlakt,zitten nieuwe klepgeleiders in, klep en zittingen zijn opnieuw gefreesd. hij is netjes schoongemaakt en klepbodems zijn gestraald.



kop netjes gevlakt,schoon en de geslepen zittingen.


nieuwe klepgeleiders.





nieuwe klephoedjes erin, kleppen met veren en schotels gemonteerd, klepstoters er in en de nokkenas geplaatst. nu alleen de speling nog even afstellen. :thumbup: ( let niet op het roestige onderblok)

.

zo maar weer is een update vanuit huisen golf 1... :)

ben een paar weken bezig geweest met het bouwen van een grote straal cabine van 1m bij 95cm bij 1 meter.

en heb een ruimte gevonden te grote van een garage box waar ik straks mooi in ga spuiten..

ook vandaag mijn zuigers besteld voor de eg motor, vermoedelijk dinsdag binnen dan kan de motor geboord worden en kan hij weer opgebouwd worden :)

dat was het maar weer

vandaag voor het eerst met de straalcabine gewerkt.
en hij bevalt nu al prima 100 keer beter dan me oude die ik had. :D

vandaag gestraald.

-dynamo helfden
-draagarm links
-draagarm recht
-voorste motor steun
-distributie kapje
-inlaat pijpje.

na het stralen heb ik de stalen delen in de 2k epoxy primer gespoten.
het aluminium zal geborsteld worden.





2 dynamo helfden en een draagarm gestraald.


inlaat pijpje ook gestraald dit was de oude staat hij zag er na het stralen net zo uit als de draagarm.


diversen deeltjes gespoten :D