![]() |
Altijd mooi als je dit soort dingen zelf kunt maken.
|
Zier er goed uit. :thumbup: :thumbup:
|
Quote:
Thanx :thumbup: |
oe....... die staan er mooi onder !!
|
Dikke respect voor dit project!
Echt mooi om te zien hoe je alles aanpakt :thumbup: |
volgens mij mag je dit automotive porn noemen !
|
@ b prijs ik heb nog een 10polige tietentellerliggen met toerenteller, omdat ik je niet kon helpen aan de stuurpen bus mag je deze wel voor niks hebben, ik weet alleen niet of ie nog goed is of wat dan ook ik heb hem ook ooit eens gekregen. mijn loods klein half uurtje van almelo af. gr stefan
|
:screwy: heel erg dik ben echt benieuwd naar het eindresultaat
dit wordt echt een topper :thumbup: |
Heel erg mooi!
Het is wel duidelijk dat jij goede smaak hebt ... |
Iedereen bedankt voor de positieve reactie's, daar doe je het ook voor.
Begin het zelf ook steeds mooier te vinden en kan ook niet wachten tot het af is. Ga morgen want dan heb ik de hele dag vrij en het weekend weer druk bezig. Dus hoop dat ik aan het eind van het weekend nog wat kan laten zien. @Pewi Vwteam: dat is heel aardig van je daar kan ik vast wel wat mee. Mijn 74er LS heeft namelijk geen toerenteller maar een tijdklok. Dus hij zou daar ook mooi in kunnen. Ik stuur je even een PM voor de gegevens. |
Zit nog even met een dilemma:
De velgen moeten nog voorzien worden van nieuwe banden. Er zitten nu nog versleten 195-45-15 banden op. Maar nu komt de auto wel erg laag en wil de olie pan ook niet naar de kl..ten rijden. Nu zat ik te denken aan 165-50-15, dit lijkt mooi maar maakt voor de hoogte volgens mij ook niet zo heel veel uit omdat ze dan zo getrokken worden. Maar ik heb ook al banden gezien die waren 175-55-15 op deze velgen. Een klein beetje getrokken zijn ze dan maar wel weer iets hoger en dat lijkt me weer minder mooi staan. Wou graag even jullie meningen horen? |
ik zou de smart bandjes niet nemen en de 165-50 ook niet gezien lichte auto, koppel.
de 195-45 15 is een mooie maat voor deze auto en zou zeker mijn voorkeur hebben. |
wat richard zegt,heb zelf eens met een gechipte mk3 tdi op 165ers gereden en das geen doen.helemaal niet als het niet 100procent droog is.
edit,vergeet helemaal te regeren op de wielen,staat er errug goed bij :thumbup: :thumbup: |
Oke de 195-45-15 maar daar ligt mijn auto nu net het laagst op.
Had hem liever net iets hoger gehad, de 165ers worden het dan in ieder geval niet. Maar hier zie je de 175er's op de zelfde velg als wat ik heb: http://www.tyrestretch.com/7_175_55_R15/ Maar moet je dan met of zonder velgbeschermer, want de banden die ik heb gevonden hebben geen velgbescherming. |
Top velgen, en super onder een mk1 :thumbup:
Ik herken je probleem, je wilt geen plattere band want dan kom je met je carter te laag. Maar je wilt ook geen hogere band want dat staat weer minder mooi. Ik ben zelf van 15-ers afgestapt omdat ik er niet uit kom :wow: en ga dus voor minimaal 1 inch groter :rolleyes: In jouw geval is de 195 45 15 toch het beste :rolleyes: . |
175 is maar 1cm breder als 165 he,dus je creeert niet echt veel meer contactvlak op die manier.ik zou gewoon gaan voor 195/45,als er geen banden zijn die iets hoger zijn met vergelijkbare breedte.
|
Dan zit er waarschijnlijk niets anders op dan 195-50-15 om toch iets meer hoogte te krijgen :(
@Ronaroot: 16inch is wel een goed idee, maar heb deze velgen net :rolleyes: Misschien dan toch maar eens op de blauwe gooien en 16inch RS'en op de gele. |
Quote:
is 185/45 geen optie?wel alleen als nankang te krijgen,maargoed wel iets hoger :rolleyes: ;) |
Quote:
185 45 is toch niet hoger dan 195 45? Die zijn toch alleen maar smaller. Het mooiste zou zijn 185-50-15 door het kleine beetje getrokken zijn lijken ze iets minder hoog. Maar ja die kun je weer niet krijgen! Je hebt wel 185-55-15 maar die zijn wel erg hoog volgens mij, maar wel beter voor mijn carterpan :D |
Quote:
185/45 is iets hoger dan 195/45. |
195/50 is lager dan 185/55 en staat ook veel beter.met zo'n dikke band moet je niet gaan stretchen dat staat als een dildo op een appeltaart.
|
Quote:
nee gerben |
|
ik gebruikte dat zelfde omreken ding,had alleen de maten omgedraaid haha,my bad....
en gewoon stug typen zonder dat de fout doordringt:D |
ik zeg even een bakkie koffie
|
Quote:
Staat super, deze velgen onder de auto! |
Ik zou er mooi 165-50-15 potenzas omheen draaien ziet er super dik uit op 7j
|
Quote:
Maar ja zoals anderen al zeggen dan heb je totaal geen grip met het koppel wat ik straks heb. De motor word straks tot ongeveer 130pk onder handen genomen. Ik weet niet wat voor een koppel dat met zich mee brengt maar is dat niet veel te veel voor die smalle banden? Ik had er zelf al mijn twijfels over maar nu anderen het ook al zeggen word mijn twijfel weg genomen. Kwa looks zou ik het direct doen :rolleyes: |
Zit trouwens met nog een probleem, ik kan maar niet bedenken waar ik de intercooler moet gaan plaatsen.
Ik heb nagenoeg geen ruimte om er 1 te plaatsen. Ik heb achter de motor nog ruimte maar ja dan warmt de uitlaat en de turbo de intercooler op en dat lijkt me ook niet echt handig. Ik zou naast het motorblok boven op de motorsteun aan de bijrijder zijde een intercooler van 40x12cm die is dus niet echt groot. Hij zal wel volstaan maar waar vind je zo'n intercooler? |
Ik zie dat deze persoon een aantal kleinere maten intercoolers aanbiedt. Exacte maten staan er niet bij, daarvoor zou je ff contact met hem moeten opnemen.
http://www.tweedehands.nl/auto-onde...c-62486677.html |
Ik heb nog wel een intercooler voor je liggen in ongeveer die maten.
lijkt op dit model http://www.google.nl/imgres?imgurl=...iw=1440&bih=785 hij is helemaal nieuw, komt rechtstreeks van audi in Duitsland, maat van me werkt daar als ingenieur en doet niets anders als intercoolers ontwerpen. Als je interesse hebt, stuur me een pb, dan zal ik de maat voor je nakijken. |
oh nice die velgen, ben aant denken om ook turbo's te halen in de zomer.
ps zijn dat die vd link? gr Joy |
Mensen bedankt voor de ideeen maar zelfs de 40x12 gaat nog niet passen.
Ik heb hier een aantal foto's zodat jullie een idee hebben. Allereerst links van de motor. ![]() Hier de rechterkant maar dit is niet de ideale plek omdat hier te veel leidingen zitten en ik dan helemaal om de motor heen moet om de boel aan te sluiten. ![]() En hier de onderkant maar door de airco ben ik zoveel plek kwijt dus hier kan ik hem ook niet plaatsen. ![]() Hier even om te laten zien welke ruimte ik heb, de intercooler die er ligt is ongeveer 35x12x6.5cm. ![]() Ik weet het even niet meer ben vanaf vanmorgen al bezig en nog niet iets opgeschoten :mad: Dit is tot nu toe het grootste struikelblok wat ik heb. Nu zie ik wel water intercoolers maar ja die moeten weer een radiator hebben om hem te koelen en daar heb ik dus weer geen ruimte voor :screwy: Jammer dat je die Ic's nodig bent anders had ik hem helemaal weg gelaten. De enigste plek waar ik nog een beetje ruimte heb is achter de motor maar hier word de ic lekker opgewarmd door de turbo en de flexibele uitlaat. Iemand nog een idee wat ik zou kunnen proberen? @Joy Goessens: dit zijn inderdaad de velgen van de link die je me stuurde :thumbup: |
past ie niet voor de radiator?
|
Quote:
Precies daar dacht ik ook meteen aan, dus in het front. Daar heb ik de mijne namelijk ook zitten, ik weet alleen niet of daar bij een mk1 net zo veel ruimte is als bij een mk2 :rolleyes: |
als je nu een watergekoelde ic pakt? klein en heel compact. je kan ook wel zonder intercooler rijden hoor das geen probleem enkel gaat je vermogen wel achteruit.
|
Was het maar zo dat gaat niet passen.
Dan komt de radiateur voor de motor tegen de oliefilterbehuizing aan. Wat is eigenlijk de kleinste intercooler die op de markt te krijgen is? Voor de wijsneuzen onder ons ik bedoel wel voor een auto :D |
1 laten maken? op maat. dan kun je hem maken zoals je zelf het beste uitkom, inzwolle zit een turk die doet niks anders als radiateuren maken en intercoolers voor weinig geld.
|
of je ruitensproeier tank verplaatsen dan heb je heel wat meer ruimte.
|
All times are GMT +1. The time now is 02:01. |
Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.