235-50-13 :thumbup:
en blijven oefenen he :D
de mk2 is helaas nog niet op de bank gehad, maar het vermogen word toch geschat op 350+
er is een hoop gedaan aan de motor.
we zullen wel zien, ik kan altijd nog grotere wielen nemen toch?...

frank kerel, wat gaat dit een dikke auto worden! wat een onwijs gave motor! ik had zelf gedacht dat het een compleet opgefokt small blockje zou worden (zoals in de rennsport), maar dit is toch ook wel bizar! ga vooral zo door!

Holy cow, dat word een vlieger!

dit is het linkje www.gdstech.nl
maakt ook spul opmaat
maakt ook aangepaste versnellingsbakken

nou ik kan alleen maar zegge:jacks::limey: hij is nog blijer dan een kind dat een kadotje krijgt van sinterklaas:D hij is alleen nog bezig van: ik kan niet meer wachten tot het mei is :screwy: :D
maar goed echt een te geil motertje hoor :cool:

@ ronnie: denk idd dat ik hem maar dubbel verzeker:P haha

@ willem bedankt.

en de rest natuurlijk ook.
ik zal proberen de mk2 nog op de bank te krijgen voordat hij gedemonteerd word.
ik ben erg beniewd namenlijk :D

groet frank

Nice!

goeie investering frank. Wordt wel serieus snel. Ben benieuwd volgend jaar zomer als je hem erin gaat lepelen. Succes gr

Alleen vraag ik mij dit af, hoeveel bergren wagens rijden geladen? (Lancia S4)

Vrij weinig toch, vooral atmosferisch getuned?? Niet dat dit het minder vet maakt maar toch??

Verder alleen maar chapeaux voor dit project, jammer dat je het niet met de audi doet ;) en ik lees aandachtig mee voor die 13"4potsremklauwen..

velgjes staan te koop, volgens mij gaat het 13" 4pots idee over de linkerschouder :D

Gaaf ding hoor, een 16VT is een mooie combi met je bergrenner koets :D

Goeie keuze deze motor...... :thumbup:

Suc6

Lars

Mooi blok Frank! Zal wel willen straks in je 1. Laag gewicht en (misschien) wel teveel vermogen wordt leuk ;)

Iets wilds op Weber's had ook echt niet misstaan met t Bergrenner thema. Turbo blok is ook wel heel gaaf hoor. Blyft mooi om te volgen dit :)

in de berg rensport rijden toch meer geblazen motoren rond dan je denkt.
alleen dan ga je gewoon naar een hogere klasse.
bv de 20vt dahlback golf1 rijd tussen de dtm, tot 3000cc met een 1.8 :D




de 16v weber motor blijft nu over, en kan dan mooi verhuizen naar de scirocco :cool:

zolang de rennsports nog niet verkocht zijn zal ik toch verder moeten kijken voor remmen.
ik heb puc polisch ook al aangeschreven voor de htn rensport in 15 inch
ik hoop dat ik mijn set daar op in kan ruilen.
maar voor de liefhebbers : http://volksforum.com/forum/showthread.php?t=62901 :thumbup:

Oké, zit vaak op bergcup te kyken maar nog nooit in real life gezien helaas.
Lykt me wel n mooi zicht n Golf 1 tussen t DTM geweld.

Ik ben ook lid van n Duits Golf 1 forum en daar zit n gast en die heeft n 20v zonder turbo uit de Bergcup gekocht. Echt gestoord dat blok :) Nu 280 pk!

Mooie velgen die je te koop hebt alleen is 13" echt te klein voor myn 1.
Zou fyn zyn als je ze in kon ruilen.

Wanneer is je planning eigenlyk om m af te hebben?

Gr

de plannig was zomer 2009 :D
maar aangezien het een en ander veranderd en ik er nog 3 andere auto`s bij heb die ook aandacht nodig hebben is het wat uitgelopen :D

zie de start post maar eens, het zou gewoon een gti worden met een 16v weber motor.
tot dat ik het bergcup virus te pakken heb gekregen. :rolleyes:

ik zar net trouwens te kijken voor wat remmerij maaar dit ziet er wel erg schattig uit...

Haha ken t wel met de planning.

Toch geen verkeerde plannen in t begin gehad, maar dit is wel veel origineler als project. Loop al jaren met t idee om ook zoiets te bouwen, tot nu toe is t nog steeds n idee.

Ga zo door ;)

Of deze wellicht:

http://www.hispecbrake.co.uk/calipers/R114-4%20Rad.htm

ik ga maar eens informeren voor een 4pots set met gegroefde schijven en gevlochten leidingen.

ik wil de bbsèn eigenlijk niet weg doen omdat het gewoon een mooi zeldzaam set is.
en in het verkoop topic krijg is al commentaar dat ze te koop staan. :rolleyes:

ik hoop dat het gaat lukken op 13inch en het vermogen van de motor :confused:

heb net je volledige toppic doorgelezen mooi project
vind de velgen ook heeel mooi maar denk dat je met dat vermogen niet goed wegkomt met 13 " ik heb al ooit problemen met mijn +- 100pk in mijn polo

dat vald toch wel mee.
ik had op mijn mk2 16v 175-50-13 yokohamas maar er was goed mee te rijden vond ik.
alleen met regenweer veel wielspin met weinig gas.

Misschien een interresante link:

http://www.timms-autoteile.de/cat/timms-blue.pdf

Wilwood word ook door Biesheuvel autosport in Nieuwendijk geleverd:

http://www.biesheuvel.nl/store/group/4846/remklauwen

ik heb in mijn 2e toch nog last van weelspin als het droog is met mijn dunlop sp2000 175/50/13
en over regenweer wil ik het niet eens hebben

maar ben eens benieuwd als het af is
ik heb hier thuis ook nog zn een setje wielkastverbreders liggen voor op mijn polo maar wanneer die er eens ooit opkomen weet ik nog niet

Wilwood moet je in de uk kopen heb overlaatst een setje remklauwen tegengekomen voor 350€ en de pond staat zeer laag het is de moment voor inkopen te doen

Lukt toch in de berg-cup ook?
Je hebt toch van die 'semi' slicks die je op de weg ook mag gebruiken?
Is dat geen oplossing?

ja de toyo r888 245 45 130

Hee die Frank,

Ik ben ook officieel leverancier van Isa-racing. Dus kan je ook het assortiment van Guus de Koster leveren. Evenals Sandtler.
Ook lever ik zeer betaalbare big brake sets en bijvoorbeeld nieuwe aluminium 38er achterremklauwen uit Engeland tegen zeer interessante prijzen.
Ook heb ik uniball-verbindingen voor draagarmen, achterassen en topmounts op maat.
Neem maar een keer contact op voor de mogelijkheden als je interesse hebt.

herm@longstreet-engineering.nl

Is dat een maat waar vb Pisano en dergelijke mee rond rijden in de bergcup?

Met wat voor een versnellingsbak ga je rijden frank?
Als je een 02A met originele internals gaat gebruiken zelfs zonder sper dan gaat dat niet goed komen met zoveel grip met die 245 breed. Dat gaat je 2e en 3e versnellingen kosten.

Is de motor al uit de mk2 van Berry? Loopt die nog altijd op het KMS systeem?

ik ga inderdaad beginnen met een originele 02a bak totdat het budget berijd is een nieuwe aangepaste bak te maken.
en de motor loopt nog op kms maar dat neem ik niet mee over.
ik ga op g60 injectors en g60 computer met een chip op maat.
wil hem eerst zo eens goed laten lopen en dan kijken we wel verder (als dat nog nodig is).
maar zover zijn we nog niet :)
ik wil hem in januarie gespoten hebben en dan eerst beginnen aan het onderstel en de remmen.
in mei gaat de motor er in.

ik hoop in ieder geval dat de 245ers het vermogen wel op de weg kunnen brengen en niet zoals nu bij berry het geval is continu wielspin.
met droog weer is er nog enigzins mee te rijden maar bij regen now way...
hij staat op 195-40-16 dunlop sp 9000.

maar herrum, ik denk dat ik jou hulp nog eens goed kan gebruiken met het 16vt project :)


onder andere alleen hun rijden met slick en dat mag op de openbare weg niet :rolleyes:

Dat is ok hoor! Laat maar weten, kom je een keer langs.
Als je wil heb je met alles continu wielspin. Probeer maar eens de michelin pilot sport cup semi slicks, daar heb je zelfs bij nat weer EN ook met regen nog zoveel grip dat je maf kan doen. En de nieuwe dunlop direzza's (ook semi's) schijnen erg goed te zijn maar die moet ik nog ervaren.

we spreken elkaar!

Waar zijn dit soort banden allemaal te koop?

Want bij de reguliere leveranciers kan je ze niet bestellen, of voor zodanige prijs dat je ze net zo goed zelf kan gaan importeren.

;)

howhow blok is er nog niet uit! eerst geld ik die handje!
Ik wil toch een vr6T gaan bouwen, aangezien mn carroserie krom wordt.
liefste natuurlijk awd maar goed we zullen zien.
knedel wou toch richting turbo dus dat kwam goed uit.
Maar we wachten eerst af tot mei.

ik koop mijn banden hier goedkoper heb ik elders nog niet gevonden en de levering is zeer goed
http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m12b0s0p0

hier een paar recente prijzen ze zijn van vorige week
195/50/15 r888 medium = £62.50 each

195/50/15 r888 soft = £73 each

205/50/15 r888 medium = £75 each
205/50/15 r888 soft = £85 each

ik vindt het spijtig dat ze mijn maat niet haden in de toyo r888
285/40/15

Camskill is idd erg goed in prijs en levering.
mrtyremotorsport.com kan ook erg goed mee!
Alleen even mailen voor een prijsopgave. (zij leveren ook de Dunlop direzza's)

http://www.camskill.co.uk/products....id=m12b0s3739p0

denk toch dat ik voor de R888 toyo`s ga.
225-45-15.
aangezien het rubber toch om de oren zal vliegen kan ik daarna indien nodig wel breder gaan.
ik stuur ze eens een mailtje voor de prijsopgave.

@ berry: doe eens even wat details van de motor aub... :)

ga je dan toch grotere wielen zetten ja???

jammer

Heb net het topic doorgelezen ga zo door :thumbup: