Goed bezig Gijs!

Hij doet volgens mij wel zijn naam eer aan: funkever!?

ik heb ook 2 pogingen gedaan met een compleet frame,heb nu alleen de achterpootjes en het stripje met de gaatjes gebruikt.zit heerlijk,ik wou ze nl ook een beetje achterover hebben,niet zo lelijk rechtop.

Lekker bezig Gijs :rock:

Gijs, ook namens mij maar weer eens complimenten! Goed bezig!!

:thumbup:
:D

Thnx heren! :thumbup:

Morgen moet ik nog een paar koppelingen regelen die onverwachts niet gingen passen. Verder;
- Brandstofsysteem klaar
- Een goede v-snaar gevonden en gemonteerd
- Olieleidingen onder de motor vast gelegd (alleen dus nog de koppelingen op de pomp vervangen)
- VDO paneel afgemaakt en gemonteerd op het dashboard.

Aansluiten van de meters, pomp, hoofdschakelaar etc wordt aan gewerkt. De bedoeling is om dit weekend een startpoging te gaan doen. Ben benieuwd of de brandblusser nodig zal zijn ;)

Brandblusser is niet nodig geweest. Nadat alles 2x te hebben gecontroleerd, olie ververst, brandstofpomp en controlemeters aangesloten, hebben we de sleutel omgedraaid. De motor starte nagenoeg direct! Liep wel even moeilijk, maar dat zou ik ook doen als ik 1 jaar in de hoek heb gelegen ;)

Het hele oliesysteem is lekvrij, op de koeler na :( Hier was ik al bang voor, want bij het monteren was ik iets te enthousiast geweest met aandraaien. Dinsdag even kijken of m'n collega dit kan lassen (lekken doet ie toch al), anders moet het maar een nieuwe worden Ã* 90 euro.. :(

Maarem, damn wat een gasreactie en geluid :D Morgen de electra afwerken, gaskabel vastmaken en spatborden monteren. Nog genoeg te doen voor Budel.
Nog ff een tussendoor projectje.. vanmorgen begonnen met de Volvo 940 van een verkoper op het werk.. "ff" de motor eruit en de nodige keerringen en pakkingen vervangen.. :redface:

Mooi hé, als na zoveel tijd eindelijk het eerste geluid komt;)
Goed bezig!

filmpje gijs:D:D

Nope, geen filmpje.. vanmiddag de motor nogmaals gestart, maar ineens sloeg die af..!? :confused: Starten ging al niet heel makkelijk. Motor hebben we nog 3/4 slag rond kunnen draaien, daarna ging ie nog maar minimaal op en neer. De linkse kop gedemonteerd, maar alles in orde. Ik denk dat er iets van een metaaldeeltje bij de oliepomp zit... Motor is alweer kaal en gaat er zo uit om alles te controleren.

Kleine tegenvaller dus, maar dat hoort erbij ;)

oei das minder...
denk je dat ie smering tekort komt?

Nee, olie was goed op peil en het oliesysteem was volledig gevuld (oliekoeler lekte, dus zelfs voorin).

24 uur geleden liep de motor, nu ligt ie compleet uit elkaar. Oliepomp is het niet; het krukaslager bij de poulie zit vast en scheef...!? Hier kan ik niet met m'n pet bij, geen idee waar het door gekomen is. Komende week dus nieuwe krukas- en nokkenas lagers bestellen en het motorblok in de wasmachine doen. Misschien dat ik dan nog andere schades kan ontdekken waardoor dit gebeurt is. Daarna weer als een razende in elkaar schroeven en opbouwen.. :)

heeft ie daar niet tekrap smering gehad dan?dat ie meegedraait is?
wel jammer man....

Dat lijkt er niet op... ik zal van de week eens foto's schieten als alles schoongemaakt is.
Inderdaad erg jammer, gelukkig niet al te hoge kosten maar wel veel werk. Ik heb een soort gelijk iets gehad met de vorige motor. Toen bleken er twee klepveren te zijn gebroken, maar dat betekende dat ook alles weer uit elkaar moest.
De enige vraag die in mn hoofd rond blijft spoken is waarom dit gebeurt is.. Want gisteren heeft is totaal iets van 15 a 20min goed gelopen. Vanmiddag nogmaals gestart, met enige moeite aan en toen vast na 20sec lopen..

Vandaag bij de Boxer geweest en alles nieuw besteld; drijfstang-, krukas-, en nokkenaslagers.
Oorzaak nog niet écht bekend, al heb ik wel een vermoeden.
Vanavond met de elektra bezig geweest. VDO-dash ingebouwd en aangesloten, algehele bekabeling gefatsoeneerd.

Als het mee zit gaat de motor dit weekend weer in elkaar, in de auto én gestart worden... 't is ff aanpoten, budel is al in zicht.. :rolleyes:

mogen wij het vermoeden ook weten?:d

Naja, ik heb het nog niet gecontroleerd.. maar als het zo is, is het een hele gruwelijke domme fout.. Het enige wat ik en Ron (van de Boxer) nog konden bedenken is dat de olieleidingen op de oliepomp verkeerdom zaten.. :rolleyes:
Het lager bij de poulie zat vast, maar het gekke is dat deze als eerste gesmeerd wordt. Nokkenaslagers had ook aardig wat geleden. Oliedruk was er wel gewoon, maar als de leidingen verkeerdom zitten gaat de olie verkeerd door het filter (met andere woorden; niet door het filter aangezien de olie er maar op één manier doorheen kan..)

Mgoed, we gaan weer met frisse tegenzin verder :redface:

oei das beroerd idd...
ach waar gehakt word vallen over het algemeen spaanders,ik liet vorige week een splinternieuwe custom-made zuiger voor de racer uit m'n tengels vallen,ook kapot:redface:
shit happens when you party naked,zullen we maar zeggen...:d

Haha LOL! :D

Ik heb alle spullen binnen. Dit weekend door buffelen en starten die hap! :D

zonde dat het ff tegen zit Gijs... Hoop hem natuurlijk wel aan de start te zien op Budel!

Succes met sleutelen in ieder geval! Komt best goed jou kennende.

Budel moet gewoon lukken, o.a. daarom was het te doen! :)

Begonnen om 16:30; drijfstang- krukas- en nokkenaslagers vervangen. Het draaiende gedeelte vanavond in elkaar gezet, kleppen gesteld en terug in de auto gehangen. Morgen de aanbouwdelen monteren en dan kan ie weer gestart worden.