Dankje!

Achteras ophanging zit er in en is nu af. Dit was meer een foto tijdens het lassen.




Ook zijn er nog wat gaten dicht gelast, maar niet interessant om voor elk gaatje een foto te maken. Ook heb ik het dak van de binnenkant in de fertan gezet, met nog een paar stukjes waar die nog niet helemaal lekker was. Dit mag nu lekker intrekken tot vrijdag, zodat we dan weer verder kunnen.

Omdat ik problemen met de Golf 2 heb, was ik vandaag wat spullen daarvoor gaan halen. Had voor de Golf 1 alle pakkingen en lagers / zuigerveren etc besteld maar die waren nog niet binnen. De pakkingen en bouten wel, deze dus maar alvast meegenomen.

Goed bezig Thijs.
Word weer lekker vaart achter dit project gezet.

Voor nóg meer motivatie en omdat ik erbij ben geweest maar eens een bekend dvd'tje gekocht




Na het kijken van de DVD maar snel de garage ingedoken, en nog wat gestraald. Dit is een plaatje wat aan de wielkastrand bij het tankgat zit. Deze was roestig, en is het enige grotere las object in de auto voor vrijdag :cool:

Vandaag weer wat onderdelen gehaald:

- Zuigerveren
- Alle lagers in het blok

Weer wat gaatjes gevuld. Begonnen bij de wielkast rand:




Toch nog een rotte plek kunnen vinden




De rotte plek eruit geslepen en weer gemaakt zoals het ooit was

Hey Thijs,
Gisteren zuil met 2 vrienden het oude blok eruit halen en dan de nieuwe zover als het kon erin terugplaatsen, helaas is dat niet gelukt.
De 2 vrienden belde om te zeggen dat Ã*.s. Maandag avond toch beter uit zou komen.
Toen ben ik maar alleen begonnen, me als resultaat dat de oude motor er nu naast ligt en de verder heb k alle missende onderdelen omgezet naar de nieuwe blok, deze ligt er nu naast en kan er zo hup in...
was er om 24uur 30 mee klaar pffff, maar gebeurd is gebeurd...

Zulke dagen zijn lang en vermoeiend hé :screwy: Maar je hebt wel voldoening als het eenmaal klaar is.

Gisteren zouden we eigenlijk nog gaan lassen, maar helaas ging dat niet door. Omdat ik van plan was om vandaag te gaan stralen en spuiten heb ik gisteren alvast wat lak gehaald. Dit is:

-1,5L Epoxy
-1L Zwart
-1L Zilver
-Verharder
-Verdunner

Kost wat, maar heb vandaag met spuiten ook wel gemerkt dat het gewoon véél beter is dan zo'n knikkerbusje.

Vanmorgen dan maar begonnen met het stralen van het blok. Pfoe wat een rotklus was dat. Zat weer van alles tegen, dus tussendoor maar aan de Golf 2 verder gewerkt. Uiteindelijk het blok in de epoxy gezet en wat onderdelen die al gestaald waren maar direct mee gepakt omdat ik uiteraard wat veel epoxy had.

Goed bezig geweest Thijs, alleen had je wel even een scherp stanleymes naast de afplaktape mogen afhalen. Dan had je hem precies gelijk had met het blok en raak je daarboven ook alles.

Edit: Zo zag het er bij mij uit:

Laat me daar nu letterlijk net mee bezig zijn. Doe nu nog een laagje epoxy erop En dan hopelijk de kleur

Weet jij toevallig je kleurcode thijs?
Aangezien mijn GTD de zelfde heeft, ik wilde men koffer deksel gaan bij spuiten.

Goed bezig kerel.. Hou deze thread zeker in de gaten..!! :thumbup: :thumbup:

L94A Inarisilber is de kleur. Volgens mij staat er nog een foto van de kleurcode in de projectpage.

Lang gewacht dat ik het eindelijk kon zeggen, maar al het las werk is klaar!! Nu dus snel een spuiter zoeken en dan kan het leuke werk beginnen.

Hier een foto van al de slechte stukken die eruit zijn gehaald:

Waar zaten die emmers dan verstopt :D

Goed bezig geweest Thijs. :thumbup:

Dat zullen alleen Erik en ik weten ;) Vond het wel grappig om te zien hoeveel rottigheid er uiteindelijk uit de auto gehaald is. Vooral omdat ik in het begin ook nog dacht dat het alleen het tankgat en een dorpel zou zijn :rolleyes:

zeer netjes hoor Thijs keep up the good work.

Haha, Thijs snapt hem niet helemaal volgens mij.
Hoop iig niet dat de emmers zelf in de auto verwerkt zaten.