Zo he ziet er netjes uit en vooral dat blok mooi man ben benieuwd als die af is :thumbup:

ziet er heel netjes uit, word weer als nieuw. :thumbup:

Pak je echt super aan, Even een vraagje over de remleidingen: zijn deze al in vorm gebogen omdat de nippels er al aan geknepen zitten, Zo ja waar zijn deze te krijgen

nee ze zijn nog niet gebogen, je kan ze ook buigen met de nippels eraan hoor, ze zijn namelijk op lengte gemaakt.

ik heb ze op marktplaats gevonden.

Okee bedankt, Heb namelijk geen zin om zelf te gaan buigen :D

blijft maar doorgaan hier,super hoor.

thanks, kleine mededeling:

Wel, vanaf heden staat er net wat meer druk op de ketel.

Dit komt namelijk omdat mijn vriendin en ik gaan trouwen en op die dag zouden we deze auto als vervoer willen gebruiken.


intussen hebben we niet stilgezeten.
De ruimte waar mijn onderdelen gestockeerd staan heeft een volledige make over gekregen. En er zijn een aantal details afgewerkt aan de motor:
-schakelmechanisme
-luchttoevoer
-speciale boutjes besteld in de UK(M7's) omdat ik er 1tje tekort kwam. Deze dan ook gemonteerd.

SUpergave bak, heb zelf ook een 1.8 16v kr gehad, een 3 deurs, en vindt de 5 deurs toch wat mooier... :D

Remmen eraf genomen vandaag, die komen binnenkort op de andere as.

gewichtbesparing/remupgrade:

Originele golf gti remklauw:



Golf 4 remklauw (grote zuiger, aluminium, handrem zit nooit vast)



besparing van dik 2*1 kg onafgeveerd gewicht.

Dan maar de onderdelen voor de achteras beginnen opkuisen en spuiten.

BAM! gaat ie weer 3km/h sneller door! :D

Helaas compenseren de G60 remmen vooraan dit gewichtsverlies.

Ik ben vandaag wat verder gegaan met afbreken. De tank, achteras enzoverder zijn er onderuit.
Nogal wat roest gevonden intussen...





het grote gat:





Tgaat vooruit, maar tvoelt als achteruitgang.

vandaag nog wat verder geknutseld. De remschijven opgekuist en een pakking gemaakt voor de 5de injector.

Prachtig project.

Ivm foto hierboven, gepolijste benzineleiding gaat heel snel roesten als je het zo laat. Of doe je er nog vernis/blanke lak op?

ik zou hem ff in de MX5 zetten, of laten vercromen...

ze zijn vernist hoor,

Paar verse OEM delen, zonet ook weer een hele bestelling geplaatst

tjonge jonge... respekt !

Van harte met je aanstaande huwelijk! Wanneer is de grote dag? (hoelang heb je nog voor de auto :D )

Vandaag begonnen aan de achteras, ze was al gespoten enkele maanden geleden:



de astappen er terug op:



schijf met lagers terug op zijn plaats:



andere kant ook klaar:



verse boutjes:



nieuw rubbertje:



resultaat:



die grijze remklauw is nog niet gespoten want er moet nog een rubbertje van vervangen worden.

ziet er weer gelikt uit!

vooras achter de motor gevezen:

Dat lijkt wel een fabrieks nieuwe motor. Heel mooi!

provisoir mijn schakelmechanisme in elkaar gestoken:

wat ronnie zegt: lijkt wel zo uit de fabriek te komen die motor! nice :)

Erg netjes hoor allemaal !!

Wow!

:own:

Heel erg netjes :thumbup:

Schitterend :thumbup:

Blijven doorgaan ! echt 'n super project !

+2
Echt heel mooi!

Eindelijk, 3oktober besteld en vandaag pas toegekomen....profiteile



we kunnen weer knutselen...

Zijn die stofkappen op de achteras niet verkeerd om gemonteerd? Of fwas dit al gemeld?:)

ik heb ze nooit anders weten zitten op mijn golf. De meeste laten ze er zelfs vantussen.

Stofkappen zitten juist gemonteerd. Lijkt dat ze verkeerd zitten zou je zeggen maar zo zitten ze orgineel ook.

Bij mijn '88 GTI (16V) zaten ze origineel wel degelijk andersom, dus met de lip naar buiten toe over de schijf. Is ook veel logischer op die manier, wat is het nut anders van die lip..

dit is vandaag gebeurd aan de gti:
-stuurstangeinde is vervangen want die draad was kapot gegaan(wtf)
-afgebroken bout uit een remklauw gehaald
-diff flenzen terug open gehaald voor controle en terug dichtgedaan met nieuwe dichtingen
-achterasrubbers gestoken
-cardans gemonteerd


Nu moet de vooras er nog terug achter en daar moet ik nog rode rubbers vervangen door zwarte. Want oh wee als ze zien op de keuring dat ik rode rubbers heb rond mijn stuurhuis.

vandaag wat verder gewerkt.

windgeleiders op de remklauwen gezet:



vervolgens de beugeltjes geschuurd en gelakt.






andere kant en de cardan gemonteerd:

sorry,ze horen toch echt zo;)
over het nut valt te twisten idd,ik monteer ze eigenlijk nooit terug.

goed bezig hier,het ziet er weer super uit:thumbup:

Het nut van het omgezette randje is in mijn ogen heel erg simpel, namelijk stijfheid creëren. Anders zou het een flapperend stukje metaal zijn om het simpel te zeggen