Zo na lang maar weer eens een update,
Ben eigenlijk nog steeds aan het wachten tot de auto gespoten gaat worden.

Ondertussen is het hele blok kaal en ben ik begonnen met het onderblok af te plakken en te stralen. Hij moet nog een keer nagestraald worden.

Zo ziet hij er op het moment uit:





De lagerschallen, zuigerveren, pakkingen, keringen en kopbouten zullen vernieuwd worden.

Nu ben ik bijna zover dat het onderblok gespoten kan worden echter vraag ik me af met welke lak ik het beste kan gaan spuiten.
Want was eigenlijk niet van plan om het met het knikkerbusje te gaan doen.
Het moet namelijk goed houden en een goede bescherming geven.

Wil je het perfect heben, kun je het met een 2K lak spuiten, maar met een knikkerbus en hittebestendige lak kun je ook zeer goede resultaten boeken. op het Golfcabrioforum zijn ook diverse mensen die het met gewone hittebestendige lak (bijv van de Gamma) hebben gedaan (ja ook ervaren beroepsspuiters :tongue: )

Goed bezig weer. :thumbup:

Dank u.

Ik ga toch voor de 2K lak.
Geef liever iets meer uit en dat het resultaat beter is dan dat het minder mooi uitziet of dat ik al snel weer over nieuw mag beginnen.

De spuiter komt morgen als het goed is nog even langs dus dan kan ik hem dan meteen vragen of hij wat lak voor mij weet te regelen.

Hopenlijk staat einde deze week/begin volgende week het blok weer in de lak.

Toch het blokje gestraald :D Als je nog een verfspuit moet hebben, moet je het maar vragen. Volgens mij heeft mijn pa er nog eentje liggen.

Ja kon het niet laten.
Anders kreeg ik de roest toch nooit goed weg.

Ik heb nog wel een verfspuit nodig denk ik.
Maar eerst verf regelen en het blok nog eens nastralen.

Zo al een tijdje geen update meer geweest maar wel nog wat gedaan in de tussentijd.

Het blok nog eens gestraald en in de epoxy gezet,




Daarna een laklaagje erover, beetje slecht te zien maarja,




Ook de rembekrachtiger gestaald en in de epoxy gespoten, incl 2 tandwieltjes (1tje niet op foto),




En ook de kleur erop,




Dinsdag komen de motoronderdelen binnen excl de zuigerveren want daar zat 4 weken levertijd op. Ik kon ze wel ook dinsdag binnen hebben maar dan moest ik 35 euro aan extra verzendkosten tellen. Dus probeer ik het eerst ergens anders.

Erik, goed bezig geweest. :thumbup:
ik heb alleen een vraag.
is het verstandig (geweest) om de vertanding van het tandwiel mee te spuiten? Als dat straks weer slijt, tijdens draaien, blijft het op je distributieriem achter. ik weet niet of dat wenselijk is.
Ik persoonlijk zou het loopvlak van het tandwiel onbehandeld laten :rolleyes:

verf gaat er niet al te dik opzitten denk ik, dus dat mag geen probleem vormen :)

Ja maar dan nog heeft het geen zin om het te spuiten, het gaat er toch weer af.
Je weet niet hoe dik het er op zit, het verandert de rondingen van het tandwieloppervlak met als risico dat je riem er niet meer mooi overheen loopt.
Maar goed, misschien zie ik spoken :eek:

je hoort em Erik pak de vijl almaar xD :p

Slijptol :tongue:

Dit was ook 1 van de dingen waar ik over twijfelde,
Daarom heb ik er niet al te dikke laag opgespoten.
Ik zag hier bij meerdere op het forum dat ze deze gespoten hadden. Echter lag daar de riem er al op en kon ik niet meer zien of ze de vertanding meegespoten hadden.

Maarja laagje verf is er ook zo weer afgehaald als het moet.

Zo weer wat spul terug wat gecoat is:






En ook al de lagers geperst:




Nu wou ik vanavond beginnen met het blok weer in elkaar te zetten alleen kom ik erachter dat ik de verkeerde lagerschalen heb besteld.

Je hebt dus JB blokken met 2 verschillende en met 3 verschillende lagerschalen voor de krukas.
Ik meende dat ik die met 2 had aangezien de middelste lagerkap lagerschalen had met opstaande randen. Maar er zit dus verschil en de bovenste en de onderste lagerschaal, dit ivm met een gat voor de smering (denk ik).
Morgen dus nieuwe bestellen en vrijdag hopenlijk weer verder eraan.

Wat ziet het er toch allemaal heerlijk uit!!

wat is poeder coaten toch mooi :thumbup: :eek:

:thumbup:

Dank u,

Ben zelf ook zeer tevreden.
Nu nog mijn laatste lading een keertje ophalen.

Zo weer wat gedaan:

Vanavond met Thijs wat aan het blok lopen te beunen.

Nu zit het onderblok weer in elkaar.

Alles gereiningd
Nieuwe lagerschalen
Nieuwe zuigerveren
Nieuwe pakkingen
Nieuwe keeringen

Beetje slechte foto's:

Blokje ziet er heerlijk uit. Heb net nog even met mijn pa gebabbeld over de kop, maar er moet toch echt een bus oid voor gemaakt worden.

ziet er goed uit! Heb je de juiste poelie bij die (nieuwe?) waterpomp? er zijn namelijk voor JB blokken verschillende waterpompen te krijgen. Past allemaal perfect, alleen is het hart van de ene poelie groter dan die van de andere soort ;) 3 x raden hoe ik aan deze wijsheid kom :D

Jep heb er nu 4 eruit, straks nog eens de andere 4 doen.



Haha je bent niet de enige die heeft gemerkt dat de JB uit meerdere verschillende dingen bestaat.

De lagerschalen zijn ook in 2 type leverbaar.

Waterpomp is inderdaad nieuw. Maar ik heb nog de orginele, deze word opnieuw verzinkt en dan ziet het ook weer netjes uit.

Zo inmiddels moeten alleen de kleppen nog geslepen worden en dan kunnen die er weer in en kan het blok weer geheel in elkaar gezet worden.

Ondertussen is de kop schoongemaakt,

Hej Erik,

Wat is het stil? ;)

hoe gaat het met de carosserie?

tip, kop glasparelen, kun je zelf met een huis tuin en keuken straalkastje

Het schiet nog niet echt op met de carrosserie helaas.
De strakmaker was omgekiept en heeft nog even in het ziekenhuis gelegen enzo.
Hij hoopte komende week weer verder te kunnen gaan.
Ik hoop dat hij over 1,5 maand gespoten hier in de garage staat.

Heb vanavond uitleg gekregen hoe ik de kleppen moet slijpen en hoop daar morgen nog wat vaart achter te kunnen zetten.

@ Golf1GTI83,

Dat is zeker een mooie oplossing alleen zit je dan ook weer met het zand wat overal zit waar je het niet hebben wilt.

Of hoe raad jij het aan schoon te maken allemaal.

borselen met een borstel op de boormachine? Eventueel spuiten!

tja, alles is er nu uit, dus moet niet moeilijk zijn
met de hogedrukspuit?
Ik moet eerlijk toegeven, dat ik de kop heb laten doen :)
Emming zet hem daarna in de wasmachine :D

Ben nu aan het kijken voor een RVS uitlaat.

Nu heb ik een op het oog van Powersprint.
Dit is een Group A en de pijp is 60mm.
Je hebt er ook van Group N en die is 45mm.

Nu wil ik eigenlijk een van 60mm maar dan wil ik niet z'n brulpijp eronder.
Als ik die Group A van Powersprint pak is dat een beetje een beschaafd geluid?

60mm powersprint is beschaaft mits je een middendemper erop neemt.
Pasvorm ben ik niet echt over te spreken.
Een keer onder een jetta mk1 gebouwd en een keer onder een golf 1.
Alles moeten aanpassen.
Maar als het zit is het een prima systeem.

Mvg, Pim Bonne

Als je hier een spagettie spruitstuk bij pakt, kun je het vergeten om de auto echt laag te leggen... Komt namelijk heel ver onder de auto uit, probleem had ik destijds ook met mijn GTI. Komt wel een lekker geluidje uit. :D

Oke mooi.
Alleen minder van de pasvorm, maarja ik zie nog wel wat ik daar mee doe.



Wat is echt laag?
Zo laag als met de classic zal het zowizo niet meer worden aangezien er 15 inch onder komt.
Ik heb het spaghetti wel nodig ivm met mijn carburateurs.
Anders past het niet mooi en kan ik er niet van die hittebestendige tape (of hoe je het ook noemt) omdoen, om ervoor te zorgen dat de carburateurs zo min mogelijk warme lucht krijgen.

Ik zal morgen even een foto posten van hetgene ik bedoel, ik heb nu even geen foto voor handen.

Onderstaand mijn oude GTI voorzien van een spagettie van powersprint. Zoals je ziet ligt hij voor niet echt laag en eigenlijk was de hoogte zoals op de foto ook al te laag, raakte geregeld de grond met het spruitstuk...

Dit vind ik raar dat hij de grond raakt met het spruitstuk. Ik heb namelijk zelf ook de golf heel erg liggen, 14 inch pirelli wielen, 40-er bandjes en de schoefset op zijn laagst. Ik raak met alles de grond hahaha, carterpan, ophangingen, noem maar op, behalve met het spruitstuk.
Nu we het toch over een spagettiespruitstuk hebben, ik heb er ook een van supersprint opzitten, zonder middendemper en originele eindemper van een gti.
Het irritante wat ik hieraan vind is dat knetterend geluid met gas geven.
Heeft dat nog iemand hier?
Groetjes Ron

Hier heeft niemand het over supersprint gehad... Powersprint is echt heel anders dan supersprint, en zeker niet te vergelijken qua maatvoering.

En de oplossing voor knetterend geluid is een gewoon een originele uitlaat monteren.

Sorry Ralph, beetje snel gelezen, powersprint, ik heb dan supersprint, lijkt me sterk dat er zoveel verschil in zit, maar het kan.
Ik heb een originele uitlaat eronder, alleen geen middendemper, is dat knetterend geluid kenmerkend voor een spagettiespruitstuk???
Groetjes Ron

Achja kan gebeuren... Kan zeker invloed hebben op het geluid ja !

Whoppa ON TOPIC maar weer !! :D :thumbup: :thumbup:

Mmm ja dat is ook 15 inch.
Dan ben ik toch benieuwd of die allemaal zo zijn.
Aangezien er meer mensen met een spaghetti spruitstuk zullen rijden van Powersprint.

ik heb ook een powersprint group A systeem en op 13inch en zeer laag!
heb alleen een 5mm dikke staalplaat op de carterpan gelast zodat ie niet door slijt.
wel ga ik op de snelweg al met de vlammendover over de grond.
maar stil is het me de 16v echt niet!

Zo weer eens een update.
Uitlaat is besteld.

Powersprint Group A van voor tot achter incl. middendemper en Spaghetti spruitstuk.
Ben ook nog bij een revisiebedrijf geweest,
Hij raade mij aan de kop niet te glasparellen omdat er dan zand in de oliekanaaltjes kon komen die je er zeer slecht uit zou krijgen.

Hij maakte ze altijd schoon in z'n wasmachine of hoe je het ook noemt.

Hij gaat dus de kop voor mij vlakken en schoonmaken.