Eigenlijk redelijk simpel, brug geplaatst op oude vloer, bekisting gemaakt en toen de betonboer laten komen.




Alleen de 12 kuub beton was ff slikken :redface:
Zo was ie eerst:

Mijn nieuwe (work in progress dus) klushoek thuis in de schuur. Is 5x5m, moeten nog meer kasten en verlichting in, en wordt met vrachtwagenzeilen omsloten om stof en een beetje kou tegen te houden:

en als je het dan nog een beetje netjes houd :D
dan is het helemaal prima te doen.




ik heb de grote motortransformatie ook gedaan in 5 bij 2,5m
nu zit ik in 5x5 stukje luxe maar stiekem toch ook wel fijn
en kan er nu zo af en toe eens een fijn centje bij verdienen

Mijn garage, eindelijk 1 aan huis vorig jaar verlengd (deel waar de binnenmuur beton is) nu krijg ik er 2 auto's in en heb dan nog een stuk werkplaats.

Zo zag het uit toen het net klaar was (met de daily op de voorgrond)



en na de kerstvakantie met de kunststof vloertegels erin. Het rek op de achtergrond is echt superhandig, soort palletstelling. Je kunt je eigen afmetingen bepalen, en is ongelimiteerd belastbaar (voor normaal gebruik). Ook houd je de vloer vrij zodat je motorblokken endergelijke nog eronderin kan zetten.



Werkbank is ook zelf samengesteld onderin een oude Lista kast en nog wat oude kasten. Het moet allemaal nog wat verder afgewerkt worden en een keer geverfd. Alles komt van marktplaats en is low budget.

Mooie ruimte, Folkert!
Hoe staat het eigenlijk met de Audi....tijd voor een update? :D

Die staat dus ook eindelijk weer thuis (deze kerstvakantie eindelijk tijd), na 5 jaar in een garagebox gestaan te hebben, zodra ik het huis klaar heb kan ik weer hieraan beginnen.













:redface:

Wat is dat toch met die polo projecten, en mensen die een huis kopen :D
Allemaal slecht betaalde banen ( daarom rijden we polo ) en duren de projecten eeuwig. :tongue:

Maarre relaxte garage, foto van je vriendin op de muur zie ik.

Tip; maak je elektrische installatie in orde en als je dat niet kunt, laat het doen, laat eventueel je circuitimpedantie meten om te zien of bij sluiting je automaat er wel uit knalt (als je die hebt). Dit zijn zaken die in mijn ogen zwaar onderbelicht zijn bij de meeste huisinstallaties en vergis je niet; jij bent verantwoordelijk als de boel af fikt en uit onderzoek blijkt dat er ondeugdelijke verbindingen in het spel waren of te dunne draden oid.

Dat doe ik idd zelf, momenteel ligt er alleen maar de oude stroom die er al lag ik heb wel de TL balken enzo al vernieuwd, hieronder iets meer foto's van de bouw (mijn eerste keer metselen :redface: ):

vanuit de tuin gezien:












deze lijn heb ik doorgetrokken en meteen ook een muur gemetseld tussen mij en de achterbuurman.

Hier sleutel ik (als ik er zo af en toe wat tijd voor kan vinden) aan m'n auto's. Passen net niet 2 auto's in:

Mijn schuur begint ook weer aardig op te schieten, bijna alle muren zijn dicht, beneden de boel geverfd, zolder leeg, elektra bijna af :)
Hopelijk gaat deze maand de brug erin :cool:




Heb mezelf ook nog een kerstcadeau'tje gegeven :D

Dat begint een aardig 'klushokje' te worden! :thumbup:

Nog een foto van binnen, met de (kapotte) daily en de audi erin..

Aangezien jij ze allebei (achter elkaar) hebt staan, Folkert: zou je eens willen kijken en meten hoe een 924-achteras onder een typ86 zou vallen?

Niet echt duidelijke foto maar ik klus hier lekker bij mij pa.
Schuurtje 150m2 met giga houtkachel👍

aaah kacheltje lekker hoor..kou is klote ,heb gewoon een hete luchtkanon staan..

Plaatsen van de brug kon gisteren al :)








M'n buurman met heftruck heeft geholpen met hijsen en m'n oom met de gaten boren.
Hij staat bijna perfect waterpas :D




Eindelijk een brug in m'n schuur :) Hier heb ik heel wat jaren van gedroomd :D




Ook meteen de compressor maar op zolder gezet. Als de elektra af is ga ik doorvoor de leidingen aanleggen.

De chemische ankers van de brug moeten nog drogen, dan kan ik de moeren aandraaien. Dan nog de elektra aansluiten en twee pinnen vinden voor de ketting, die zaten er helaas niet bij.

Wat voor auto staat daar nog achter? Lijkt wel een Renault Juva! Dat zou dan een van de laatsten in Nederland zijn...

Juvaquattre's zijn er nog wel, hoor...

Ik ken er eigenlijk maar een, en de eigenaar dacht zelf dat het de enige in Nederland was:



Renault Juva 4 1955 - AM-47-31 par Erik Baas, op ipernity