Dat zijn oliedrukschakelaars. Deze zijn voor je waarschuwingslampje in je tellerbak.
Mij is verteld dat de druk in de cillinderkop het laagst is en dat je beter daar je oliedruk kan meten. Bij mij zit die in de kop.
10 bar is niet nodig. Maximale druk bij koude motor in de kop is bij mij bijna 5 bar. Warm 2.5 bar bij 2000 toeren.

Probleem is alleen ik heb een 2-polige VDO sensor 5 Bar.
En een 10 Bar meter dit gaat niet samen werd mij verteld op de 1 ste pagina.
En de 2-polige VDO sensor past niet op de zijkant van mijn ABA cilinderkop ivm koelwaterflens.

Verloopje of t-stukje gebruiken.