http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphot...557301090_n.jpg

Briljante foto!

Nog wat foto's van de revisie

Alle uitlaat kleppen met geleiders vervangen , uiteraard ook de klepseals en kop licht gevlakt.








Vandaag ook een doosje van de dealer gekregen :)




16v spanner en nieuw waterpompje




Klepstoters en kettingspanner erin




Nokken erin en dis riem erop










S3 inlaat erop met injectoren en uitlaat spruitstuk nu weer wat deeltjes bestellen :shake:



Sprinter intercooler , lijkt wel alsof die voor een mk1 gemaakt is

mooi werk weer dit word zekers goed aangepakt.

echt netjes. Normaal moet je spanner toch rechts om aanspannen? Of is dit gedaan om meer ruimte te krijgen voor de motorsteun. Dik project :thumbup:

hij is toch rechtsom gespannen. zoals ik kan zien.

De spanner is rechtsom gespannen , als ik de spanner linksom had gespannen had de riem meer richting de steun gegaan waardoor er geen ruimte meer is om hem in de steun te plaatsen.

Ziet er allemaal weer netjes uit! Lekker fris blokje zo :)

de sleutel waarmee je de spanner verdraait moet je met de klok mee draaien. kijk maar op dit filmpje

http://www.youtube.com/watch?v=nuBp85bzfnM

en nu hou ik er over op haha :D

Nu begrijp ik het je bent een YouTube monteur(is een grapje voordat het verkeerd word begrepen :P)

1. Het is een vaste spanner dus het maakt niet uit als die links of rechtsom word gedaan , je hebt ook automatische spanners die je zelf voor moet voor spannen deze hebben meestal een verplichte draai richting om te spannen.
2. Ik kom niet uit met mijn motorsteun zoals eerder vermeld.
3. No hard feelings ;)

Ziet er goed uit :thumbup:

of sommige weten niet wat links en rechts is zonder een filmpje haha :tongue: . nee had het toevallig gezien via de site van hun. Hebben veel mooi spul voor 1.8t blokjes.

Hier het verschil tussen links/rechtsom gespannen.

Rechtsom



Linksom



Op de foto lijkt het alsof die er tegen aan komt maar er zit een goede centimeter tussen vandaar dat elke mm gewenst was :D



Weekend het blokje er wat netter bij gezet door wat dingen te spuiten



Golf 4 gti versnellingsbak (02J) met g60 schakeltoren met Quaife sper diff



Distributie kappen gemodificeerd voor de motorsteun.

Ziet er top uit :thumbup:

duidelijk dat je die paar mm goed kan gebruiken. :thumbup:

plannen gewijzigd

Ben benieuwd! 20V-G75? :D

:thumbup:

Nee niet zo spannend een G60 met een paar kleine aanpassingen.............

Ziet er goed uit!

2 vriespluggen waren verrot omdat er een plaat achter het vliegwiel zit en er water in bleef staan.
Oude eruit getikt


Nieuwe erin



Nieuwe remleidingen gemonteerd



Bodem vuil vrij gemaakt en achterbrug gedemonteerd en daarna in de tectiel gespoten



Achterbrug van een cabrio gemonteerd ivm de stabi



Fusee's gestraal en zwart gespoten en nieuwe naven en lagers gemonteerd



Motor delen gestraald en voorzien van een lak laagje



Bewerkte P kop met 36mm uitlaatkleppen gekocht voor wat meer vermogen :D