ik heb een jetta mk2 met een ABF erin gebouwd 2 weken terug, mijn topic kun je hier vinden: http://www.volksforum.com/forum/sho...741#post1526741 en vragen mag je altijd pben. ik rij op originele 1600 remmerij. ecu was al sleutel vrij. heb een golf 2 gti teller met MFA. toeren teller moet je zelf even aansluiten op de bobine vanuit de motorkabelboom anders werkt deze niet, is heel simpel :) rest werkt allemaal prima kwa tellerbak, heb een brandstofpomp appart onder mijn auto hangen, ook dit gaat prima. bij mij gaat het om golf 3 abf. rij met de golf 3 kabelboom en zekeringenkast. (weet niet hoe het bij ibiza zit) motor licht ook gewoon op mijn originele subframe (zijn hetzelfde) overigens kwam mijn abf uit een golf 2 gestrand project. ben benieuwd naar je project

Ik wil voor met de ibiza remmen gaan rijden en achter de trommels behouden , maar kan dat met de 20 mm hoofdremcilinder

Ben nog steeds bezig en zit met het volgende . Het rempedaal raakt de remschakelaar niet en de koppeling gaat heel zwaar . Heb nog de pendalenbox van de 1.3 erin . Moet deze ook omgebouwd worden maar die van een gti ?

Word de bak geschakeld met stangen of met kabels? Word hij kabel geschakeld, zet je de pedalenbox over van de Seat over en de schakeltoren, is hij stanggeschakeld, kun je alles laten zitten.

Bak wordt kabel geschakeld . Maar schakelen is niets mis mee

Schakelmechanisme is compleet overgezet met een zelfstellende koppelingskabel van een passat