Ja dat klopt diegene werkt voor Richard inderdaad, eigenaar was Arjan. :thumbup:

Excuus Arjen idd :thumbup:

Woehahah 1:5 , grapje zeker?

Als ik een avondje raar doe... en 60 euro tank... en wat gasgeef wat ik overigens wel kan met de VRT is het 162 km over en sluiten en nodig een pomp opzoeken

Overigens 355 in een mk2 is meeeeeeeeeeeeeeeeer dan genoeg... dat ding vliegt

Gereserveerd :)

Ben benieuwd of we deze komend jaar ergens gaan zien.

162km?!!!? In de gulden tijd tankte ik 80 gulden met mn Mk1 16V en dan reed ik 240 km dat vond ik al weinig...162km dan is t leuke er snel vanaf

= 1:3,8 :d

Dan ga je met dat ding zeker niet rijdend naar worthersee,dat kost je een godsvermogen

Licht er maar net aan hou je er mee rijd..
Denk dat je 1 op 8 a 10 wel haalt als je gewoon 120 rijdt in z'n 5..

Reed met mijn RS4 ook gemiddeld 1:6 met ca 450pk.
Naar Worthersee gem 1:8, ondanks de hoge snelheden in Duitsland :D

Wat betreft de Vr6T, een erg leuke bak, maar met zo'n motor erg risicovol.
Alleen als je de motor zelf zo opbouw of de bouwer/eigenaar goed kent is het misschien een gokje waard.
Koop ik liever mijn Golf2 R32 terug denk ik.

VrT is juist erg betrouwbaar, eea afhankelijk van de setup en de bestuurder uiteraard.

Geen flauw idee wat een stock VR6 doet qua verbruik, maar idd als je gewoon normaal netjes rijdt zonder turbodruk dan kun je er wel aardig knap mee rijden.
Maarja ken mezelf iedere Porsche die om me heen blert op de Autobahn dan gaat het gas erop natuurlijk .
Zeker constante snelheden op de snelweg moeten goed te doen zijn.

Blijf erbij.. vindt die mk2 echt heeeeeeeeel dik!